JPH06158930A - ヒンジ - Google Patents
ヒンジInfo
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- JPH06158930A JPH06158930A JP5146769A JP14676993A JPH06158930A JP H06158930 A JPH06158930 A JP H06158930A JP 5146769 A JP5146769 A JP 5146769A JP 14676993 A JP14676993 A JP 14676993A JP H06158930 A JPH06158930 A JP H06158930A
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- JP
- Japan
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- hinge arm
- mounting plate
- hinge
- holding clamp
- mounting
- Prior art date
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- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
- E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
- E05D7/0407—Hinges adjustable relative to the wing or the frame the hinges having two or more pins and being specially adapted for cabinets or furniture
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
- E05D7/12—Hinges or pivots of special construction to allow easy detachment of the hinge from the wing or the frame
- E05D7/123—Hinges or pivots of special construction to allow easy detachment of the hinge from the wing or the frame specially adapted for cabinets or furniture
- E05D7/125—Hinges or pivots of special construction to allow easy detachment of the hinge from the wing or the frame specially adapted for cabinets or furniture the hinge having two or more pins
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
- E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
- E05D5/0276—Parts for attachment, e.g. flaps for attachment to cabinets or furniture, the hinge having two or more pins
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
- E05Y2600/50—Mounting methods; Positioning
- E05Y2600/52—Toolless
- E05Y2600/53—Snapping
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S16/00—Miscellaneous hardware, e.g. bushing, carpet fastener, caster, door closer, panel hanger, attachable or adjunct handle, hinge, window sash balance
- Y10S16/43—Hinge mounting bracket
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hinges (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ヒンジアームの取付位置の調節ができ、構造
が簡単でかつヒンジアームの取付板との装脱が容易であ
る、弾性スナップはめ固定装置を有する改良型ヒンジを
提供する。 【構成】 取付板２とヒンジアーム１とからなり、ヒン
ジアームが取付板の第１の端部でヒンジアームを保持し
かつ枢動可能にする第１軸受を該ヒンジアームの第１の
端部に有すると共に、取付板の第２の端部を弾性スナッ
プ結合する第２軸受を該ヒンジアームの第２の端部に有
し、前記弾性スナップ結合する手段１５がハンドル手段
２１を有し、前記ハンドル手段の上方回動により該ヒン
ジアームが前記取付板から開放される。
が簡単でかつヒンジアームの取付板との装脱が容易であ
る、弾性スナップはめ固定装置を有する改良型ヒンジを
提供する。 【構成】 取付板２とヒンジアーム１とからなり、ヒン
ジアームが取付板の第１の端部でヒンジアームを保持し
かつ枢動可能にする第１軸受を該ヒンジアームの第１の
端部に有すると共に、取付板の第２の端部を弾性スナッ
プ結合する第２軸受を該ヒンジアームの第２の端部に有
し、前記弾性スナップ結合する手段１５がハンドル手段
２１を有し、前記ハンドル手段の上方回動により該ヒン
ジアームが前記取付板から開放される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、躯体と扉とを枢着す
るために前記躯体の側板内面に沿って固着される取付板
を介して着脱可能に取付られるヒンジに関し、更に詳述
すれば、扉の取付位置を調整可能にする締付ねじ及び接
手調整ねじを有したヒンジアームが中間部材を介して弾
性的スナップはめ機構によって前記取付板に保持され
る、所謂隠しヒンジに関する。
るために前記躯体の側板内面に沿って固着される取付板
を介して着脱可能に取付られるヒンジに関し、更に詳述
すれば、扉の取付位置を調整可能にする締付ねじ及び接
手調整ねじを有したヒンジアームが中間部材を介して弾
性的スナップはめ機構によって前記取付板に保持され
る、所謂隠しヒンジに関する。
【０００２】
【従来技術】普通のヒンジにおいて、ヒンジアームはク
ランプねじによって取付板に定着され、前記クランプね
じは一般に躯体の奥行き方向にヒンジアームの調節がで
きるように傾斜穴を通して突出する。最近、ヒンジアー
ムを取付板に定着するためのスナップはめ結合が知られ
てきた。例えば、ＤＥ−Ａ−３０ ２６ ７９６及びＤ
Ｅ−Ａ−３０ ３９ ３２８は、ヒンジアーム及び定着
板をもつヒンジを示し、ここにおいて連結される２つの
部品は、ヒンジアームを定着板の案内部分内に挿入し、
かつ前記ヒンジアームを縦方向に移動することによって
互いにスナップはめする。ヒンジアームを取付板に定着
する類似の方法が、ＤＥ−Ａ−２４ ６０ １２７に示
されている。ＤＥ−Ａ−３２ ４１ ２８４に示すヒン
ジにおいては、ヒンジアームは取付板の横方向案内部分
内に挿入されかつ偏心手段を用いて取付板に締付けられ
る。
ランプねじによって取付板に定着され、前記クランプね
じは一般に躯体の奥行き方向にヒンジアームの調節がで
きるように傾斜穴を通して突出する。最近、ヒンジアー
ムを取付板に定着するためのスナップはめ結合が知られ
てきた。例えば、ＤＥ−Ａ−３０ ２６ ７９６及びＤ
Ｅ−Ａ−３０ ３９ ３２８は、ヒンジアーム及び定着
板をもつヒンジを示し、ここにおいて連結される２つの
部品は、ヒンジアームを定着板の案内部分内に挿入し、
かつ前記ヒンジアームを縦方向に移動することによって
互いにスナップはめする。ヒンジアームを取付板に定着
する類似の方法が、ＤＥ−Ａ−２４ ６０ １２７に示
されている。ＤＥ−Ａ−３２ ４１ ２８４に示すヒン
ジにおいては、ヒンジアームは取付板の横方向案内部分
内に挿入されかつ偏心手段を用いて取付板に締付けられ
る。
【０００３】ヒンジアームを取付板に定着する上述の方
法は、ヒンジアームが組立作業段階で取付板に迅速に定
着され、かつそのうえ、取付に際しては工具が不必要で
あるという利点をもつ。
法は、ヒンジアームが組立作業段階で取付板に迅速に定
着され、かつそのうえ、取付に際しては工具が不必要で
あるという利点をもつ。
【０００４】
【発明が解決すべき課題】しかし、この利点は、ヒンジ
アームが取付板に取付けられるとき、扉を保持していな
ければならないので、余り重要ではない。例えば、扉が
一方の手で保持されかつ他方の手でヒンジアームが取付
けられる場合、締付ねじによってヒンジアームを固定す
る際に、ねじ回しを用いた別の人をしばしば必要とす
る。
アームが取付板に取付けられるとき、扉を保持していな
ければならないので、余り重要ではない。例えば、扉が
一方の手で保持されかつ他方の手でヒンジアームが取付
けられる場合、締付ねじによってヒンジアームを固定す
る際に、ねじ回しを用いた別の人をしばしば必要とす
る。
【０００５】又、ヒンジアームまたは中間部材が躯体の
前方から取付板に挿入されるとき、ヒンジが容易に傾い
てしまうという不利点が生ずる。これは、特に多くのヒ
ンジを用いる丈の高い扉の場合に著しい。ほとんどの場
合、ヒンジアームは取付板のほとんど全長に亘って移動
されなければならない。この発明の目的は、ヒンジアー
ムが取付板上に取付けられている場合にヒンジアームの
取付位置の調節ができ、構造が簡単でかつヒンジアーム
の取付板との装脱が容易である、弾性スナップはめ固定
装置を有する改良型ヒンジを提供することにある。
前方から取付板に挿入されるとき、ヒンジが容易に傾い
てしまうという不利点が生ずる。これは、特に多くのヒ
ンジを用いる丈の高い扉の場合に著しい。ほとんどの場
合、ヒンジアームは取付板のほとんど全長に亘って移動
されなければならない。この発明の目的は、ヒンジアー
ムが取付板上に取付けられている場合にヒンジアームの
取付位置の調節ができ、構造が簡単でかつヒンジアーム
の取付板との装脱が容易である、弾性スナップはめ固定
装置を有する改良型ヒンジを提供することにある。
【０００６】
【発明を解決するための手段】この発明によれば、上記
目的は、第１及び第２の端部を有する取付板と、第１及
び第２の端部を有するヒンジアームとからなり、前記ヒ
ンジアームが、前記取付板の第１の端部が前記ヒンジア
ームを保持しかつ枢動可能にする第１軸受を該ヒンジア
ームの第１の端部に有すると共に、前記取付板の第２の
端部を弾性スナップ結合する第２軸受を該ヒンジアーム
の第２の端部に有し、よって、前記ヒンジアームは前記
第１及び第２軸受によって前記取付板に装着されてお
り、前記弾性スナップ結合を形成する手段が該手段から
延びたハンドル手段を有し、前記ハンドル手段を前記取
付板から引き上げて前記弾性スナップ結合を開放すると
共に前記ヒンジアームを前記第１軸受まわりに前記ハン
ドル手段と同一方向に回転して該ヒンジアームが前記取
付板から開放されることを特徴とするヒンジによって達
成される。
目的は、第１及び第２の端部を有する取付板と、第１及
び第２の端部を有するヒンジアームとからなり、前記ヒ
ンジアームが、前記取付板の第１の端部が前記ヒンジア
ームを保持しかつ枢動可能にする第１軸受を該ヒンジア
ームの第１の端部に有すると共に、前記取付板の第２の
端部を弾性スナップ結合する第２軸受を該ヒンジアーム
の第２の端部に有し、よって、前記ヒンジアームは前記
第１及び第２軸受によって前記取付板に装着されてお
り、前記弾性スナップ結合を形成する手段が該手段から
延びたハンドル手段を有し、前記ハンドル手段を前記取
付板から引き上げて前記弾性スナップ結合を開放すると
共に前記ヒンジアームを前記第１軸受まわりに前記ハン
ドル手段と同一方向に回転して該ヒンジアームが前記取
付板から開放されることを特徴とするヒンジによって達
成される。
【０００７】この発明の一実施例によれば、前記ハンド
ル手段が前記ヒンジアーム及び取付板の第１の端部から
離間する方向に延びている。この発明の他の実施例によ
れば、前記ハンドル手段が手動式ハンドル部材からな
る。この発明の別の実施例においては、前記ハンドル手
段又は前記傾倒レバーが実質的に前記第１軸受又は前記
ピンと反対の方向に延びている。
ル手段が前記ヒンジアーム及び取付板の第１の端部から
離間する方向に延びている。この発明の他の実施例によ
れば、前記ハンドル手段が手動式ハンドル部材からな
る。この発明の別の実施例においては、前記ハンドル手
段又は前記傾倒レバーが実質的に前記第１軸受又は前記
ピンと反対の方向に延びている。
【０００８】
【実施例】図面を参照して、この発明の以下の実施例に
ついて、詳細に説明する。なお、この発明と直接に関連
のないヒンジケーシング及びヒンジリンクのようなヒン
ジ部品は図示を省略し、関連技術に従って任意の構造を
採用できる。この発明の実施例を図１から図５により説
明する。
ついて、詳細に説明する。なお、この発明と直接に関連
のないヒンジケーシング及びヒンジリンクのようなヒン
ジ部品は図示を省略し、関連技術に従って任意の構造を
採用できる。この発明の実施例を図１から図５により説
明する。
【０００９】弾性保持クランプ３は取付板２内に挿入さ
れる。保持クランプ３は、三角形態に形成された二重折
曲げフランジ３′をもち、該フランジは三角形形態に配
置された取付板２の圧接面２′と当接し、従って保持ク
ランプは合体圧接される。よって、保持クランプ３は取
付板２内に相対的に強固に保持される。ヒンジアーム１
は、前方、すなわち、ヒンジリンクに向いたその末端
に、普通の方法で、接手調整ねじ７を具備し、該調整ね
じはヒンジアーム１の雌ねじ内に取付けられかつその頭
部７′を取付板２の突起８の後方に位置させて保持され
る。接手調整ねじは凹部９内で傾斜可能であるが、その
傾斜は突起８によって制限される。
れる。保持クランプ３は、三角形態に形成された二重折
曲げフランジ３′をもち、該フランジは三角形形態に配
置された取付板２の圧接面２′と当接し、従って保持ク
ランプは合体圧接される。よって、保持クランプ３は取
付板２内に相対的に強固に保持される。ヒンジアーム１
は、前方、すなわち、ヒンジリンクに向いたその末端
に、普通の方法で、接手調整ねじ７を具備し、該調整ね
じはヒンジアーム１の雌ねじ内に取付けられかつその頭
部７′を取付板２の突起８の後方に位置させて保持され
る。接手調整ねじは凹部９内で傾斜可能であるが、その
傾斜は突起８によって制限される。
【００１０】ヒンジアーム１は、反ヒンジリンク側の端
部寄りにその中央フランジから打抜き加工されたフラン
ジ１０をもち、これに後向きに開口する溝穴１１が形成
され、該溝穴内に締付ねじ６が突出する。保持クランプ
１３はフランジ１３’をもちその縁部は取付板２の溝１
２内に係合する。溝１２及びフランジ１３’の縁部はヒ
ンジの回転軸線と平行に配列される。
部寄りにその中央フランジから打抜き加工されたフラン
ジ１０をもち、これに後向きに開口する溝穴１１が形成
され、該溝穴内に締付ねじ６が突出する。保持クランプ
１３はフランジ１３’をもちその縁部は取付板２の溝１
２内に係合する。溝１２及びフランジ１３’の縁部はヒ
ンジの回転軸線と平行に配列される。
【００１１】保持クランプ１３は、フランジ１３’と反
対側、すなわちヒンジアームの後端に向ってフランジ１
３”をもち、該フランジは溝穴１４を有している。取付
位置において、保持クランプ３のフランジ３″は溝穴14
内に突出する。図５から明らかなように、取付作業のた
めには、ヒンジアーム１は、接手調整ねじ７を凹部９内
に挿入、次いで回転軸受として用いられるこの接手調整
ねじ７の頭部７′まわりに矢印Ａの方向に回転され、こ
れにより保持クランプ１３を保持クランプ３の上に圧接
する。最終取付位置において、クランプ３のフランジ
３″は保持クランプ１３のフランジ１３”の溝穴14内に
係合し、かつ、既述のように、保持クランプ１３のフラ
ンジ１３’の自由縁部は取付板２の溝１２内に突出す
る。よって、ヒンジアーム１は、先の実施例にて述べた
中間部材を用いないで、取付板２に確実に定着される。
もし躯体に対する扉の取付位置の横方向への調整が必要
ならば、接手調整ねじ７は単に普通の方法で回転される
だけで済む。ヒンジアーム１は、フラップ１０が弾性を
有するので、それ自身で位置の角度位置に順応できる。
躯体の奥行き方向へのヒンジアーム１の位置調整のため
には、締付ねじ６が解放され、それによってヒンジアー
ム１は溝穴１１の全長及び凹部９の深さに亘って移動可
能となる。調整した後、締付ねじ６は再び緊締される。
対側、すなわちヒンジアームの後端に向ってフランジ１
３”をもち、該フランジは溝穴１４を有している。取付
位置において、保持クランプ３のフランジ３″は溝穴14
内に突出する。図５から明らかなように、取付作業のた
めには、ヒンジアーム１は、接手調整ねじ７を凹部９内
に挿入、次いで回転軸受として用いられるこの接手調整
ねじ７の頭部７′まわりに矢印Ａの方向に回転され、こ
れにより保持クランプ１３を保持クランプ３の上に圧接
する。最終取付位置において、クランプ３のフランジ
３″は保持クランプ１３のフランジ１３”の溝穴14内に
係合し、かつ、既述のように、保持クランプ１３のフラ
ンジ１３’の自由縁部は取付板２の溝１２内に突出す
る。よって、ヒンジアーム１は、先の実施例にて述べた
中間部材を用いないで、取付板２に確実に定着される。
もし躯体に対する扉の取付位置の横方向への調整が必要
ならば、接手調整ねじ７は単に普通の方法で回転される
だけで済む。ヒンジアーム１は、フラップ１０が弾性を
有するので、それ自身で位置の角度位置に順応できる。
躯体の奥行き方向へのヒンジアーム１の位置調整のため
には、締付ねじ６が解放され、それによってヒンジアー
ム１は溝穴１１の全長及び凹部９の深さに亘って移動可
能となる。調整した後、締付ねじ６は再び緊締される。
【００１２】ヒンジアーム１を取付板２から外すために
は、ねじ回しを用いて保持クランプ３のフランジ３″を
ヒンジアーム１と共に押圧するだけで十分である。締付
ねじ６も同時に取外されるので、ヒンジアーム１を前方
へ引き出すことができる。図６及び図７の実施例におい
ては、保持クランプ１５のみが用いられている。ヒンジ
アームは前述の実施例と同様に接手調整ねじ７を具備
し、その頭部７′は突起８によって制限された凹部９内
に突出する。
は、ねじ回しを用いて保持クランプ３のフランジ３″を
ヒンジアーム１と共に押圧するだけで十分である。締付
ねじ６も同時に取外されるので、ヒンジアーム１を前方
へ引き出すことができる。図６及び図７の実施例におい
ては、保持クランプ１５のみが用いられている。ヒンジ
アームは前述の実施例と同様に接手調整ねじ７を具備
し、その頭部７′は突起８によって制限された凹部９内
に突出する。
【００１３】ヒンジアーム１も、その後端に後向きに開
口する溝穴１１を有している。取付板２は、その後部に
横方向の溝１６を有し、該溝は前方へ、かつ取付板２の
頂面２″に延びる。横方向溝１６の上方において、取付
板２は、取付板２の取付平面２″に向って広がる傾斜面
１７をもつ。保持クランプ１５は横方向保持部材１８を
もち、該部材は、ヒンジアーム１が取付位置にあるとき
は取付板２の溝１６内に係合する。保持クランプ１５は
さらに弾性フランジ１９を具備し、該フランジはヒンジ
アーム１が取付位置にあるときは、取付板２の頂面２″
と当接しかつその上に圧接する。
口する溝穴１１を有している。取付板２は、その後部に
横方向の溝１６を有し、該溝は前方へ、かつ取付板２の
頂面２″に延びる。横方向溝１６の上方において、取付
板２は、取付板２の取付平面２″に向って広がる傾斜面
１７をもつ。保持クランプ１５は横方向保持部材１８を
もち、該部材は、ヒンジアーム１が取付位置にあるとき
は取付板２の溝１６内に係合する。保持クランプ１５は
さらに弾性フランジ１９を具備し、該フランジはヒンジ
アーム１が取付位置にあるときは、取付板２の頂面２″
と当接しかつその上に圧接する。
【００１４】保持クランプ１５は、さらに取付板２の後
端面と当接する止め片２０をもつ。ハンドル部材２１が
止め片２０の上面において保持クランプ１５に形成さ
れ、または保持クランプ１５から打抜き加工される。保
持クランプ１５は、前述の実施例と同様に、締付ねじ６
によって、ヒンジアーム１に固定される。ヒンジアーム
１はその取付のためには、前述の実施例と同様に、接手
調整ねじ７によって取付板２に定着され、この接手調整
ねじは凹部９内に押入れられてから、矢印Ａの方向に回
転される。
端面と当接する止め片２０をもつ。ハンドル部材２１が
止め片２０の上面において保持クランプ１５に形成さ
れ、または保持クランプ１５から打抜き加工される。保
持クランプ１５は、前述の実施例と同様に、締付ねじ６
によって、ヒンジアーム１に固定される。ヒンジアーム
１はその取付のためには、前述の実施例と同様に、接手
調整ねじ７によって取付板２に定着され、この接手調整
ねじは凹部９内に押入れられてから、矢印Ａの方向に回
転される。
【００１５】保持部材１８は、傾斜面１７上を横方向に
移動し、かつ取付板２の横方向溝１６内にはめ合う。弾
性フランジ１９が取付板２上に圧接するという事実によ
り、ヒンジアーム１は遊隙なしに固定される。扉の取付
位置を躯体の奥行き方向および横方向へ移動するヒンジ
アーム１の位置調整は、接手調整ねじ７の回転により、
または締付ねじ６を解放してヒンジアームを移動するこ
とによって前述の実施例の場合と同様にして実施され
る。
移動し、かつ取付板２の横方向溝１６内にはめ合う。弾
性フランジ１９が取付板２上に圧接するという事実によ
り、ヒンジアーム１は遊隙なしに固定される。扉の取付
位置を躯体の奥行き方向および横方向へ移動するヒンジ
アーム１の位置調整は、接手調整ねじ７の回転により、
または締付ねじ６を解放してヒンジアームを移動するこ
とによって前述の実施例の場合と同様にして実施され
る。
【００１６】もしヒンジアーム１が取付板２から持ち上
げられれば、締付ねじ６は解放されてヒンジアーム１が
引出されるかまたはハンドル部材２１が前方へ押動され
それにより取付板２の端面から止め片２０を持ち上げ
る。これによってヒンジアーム１は溝１６に沿って斜め
上方へ移動されて、取付板２を前方に引き離すことがで
きる。以下に述べる実施例においては、取付板２の後部
へのヒンジアーム１の定着についてのみ述べる。これら
のすべての装置において、突起８によって制限された凹
部９内への接合調整ねじ７による前方部定着は同一であ
る。すべての場合、取付板２へのヒンジアーム１の取付
は、まず接手調整ねじ７によってヒンジアーム１を取付
板２内に係合し、次にヒンジアームを矢印Ａの方向に回
転して、ヒンジアーム１を取付板２上に押圧することに
よって実施される。
げられれば、締付ねじ６は解放されてヒンジアーム１が
引出されるかまたはハンドル部材２１が前方へ押動され
それにより取付板２の端面から止め片２０を持ち上げ
る。これによってヒンジアーム１は溝１６に沿って斜め
上方へ移動されて、取付板２を前方に引き離すことがで
きる。以下に述べる実施例においては、取付板２の後部
へのヒンジアーム１の定着についてのみ述べる。これら
のすべての装置において、突起８によって制限された凹
部９内への接合調整ねじ７による前方部定着は同一であ
る。すべての場合、取付板２へのヒンジアーム１の取付
は、まず接手調整ねじ７によってヒンジアーム１を取付
板２内に係合し、次にヒンジアームを矢印Ａの方向に回
転して、ヒンジアーム１を取付板２上に押圧することに
よって実施される。
【００１７】図８による実施例において、これもまたヒ
ンジアーム１の後向き開口溝穴１１を貫通する締付ねじ
６は、保持クランプ２２を保持し、該クランプは取付板
２の後向きに延びる突起２３の後方に延びかつヒンジア
ーム１が取付位置にあるときは、前記突起の後部に係合
する。ハンドル部材２４は保持クランプ２２に形成さ
れ、それによって保持クランプ２２のレバー２５が突起
２３から押し離されて、ヒンジアーム１を取付板２から
解放する。ヒンジアーム１は、その取付けのためには、
保持クランプ２２によって取付板２上に押圧するだけで
良い。
ンジアーム１の後向き開口溝穴１１を貫通する締付ねじ
６は、保持クランプ２２を保持し、該クランプは取付板
２の後向きに延びる突起２３の後方に延びかつヒンジア
ーム１が取付位置にあるときは、前記突起の後部に係合
する。ハンドル部材２４は保持クランプ２２に形成さ
れ、それによって保持クランプ２２のレバー２５が突起
２３から押し離されて、ヒンジアーム１を取付板２から
解放する。ヒンジアーム１は、その取付けのためには、
保持クランプ２２によって取付板２上に押圧するだけで
良い。
【００１８】図９による実施例において、ヒンジアーム
１は保持クランプ２６を具備し、かつ保持クランプ２７
が取付板２に固定される。ヒンジアーム１が取付位置に
あるときは、保持クランプ２６は保持クランプ２７上に
押圧され、フランジ２７’の後方のその一方のフランジ
２６’を保持クランプ２７のフランジ２７”上に押圧し
て延び、かつ保持クランプ２７のフランジ２７”上にフ
ランジ２６”を押圧する。これにより、取付板２へのヒ
ンジアーム１の確実なはめ合いが同様にして得られる。
１は保持クランプ２６を具備し、かつ保持クランプ２７
が取付板２に固定される。ヒンジアーム１が取付位置に
あるときは、保持クランプ２６は保持クランプ２７上に
押圧され、フランジ２７’の後方のその一方のフランジ
２６’を保持クランプ２７のフランジ２７”上に押圧し
て延び、かつ保持クランプ２７のフランジ２７”上にフ
ランジ２６”を押圧する。これにより、取付板２へのヒ
ンジアーム１の確実なはめ合いが同様にして得られる。
【００１９】保持クランプ２６は、打抜き加工されたフ
ラップによって形成されたハンドル部材２８を具備す
る。ハンドル部材２８によって、フランジ２６’は保持
クランプ２７のフランジ２７’から持ち上げられ、ヒン
ジアーム１は取付板２に対して自由に動くことができ
る。保持クランプ２６は、偏心部材２９によってヒンジ
アーム１に取付けられる。偏心部材２９を回転すること
によって、ヒンジアーム１は躯体の奥行き方向に調整さ
れる。保持クランプ２７は、ねじ６によって保持され
る。
ラップによって形成されたハンドル部材２８を具備す
る。ハンドル部材２８によって、フランジ２６’は保持
クランプ２７のフランジ２７’から持ち上げられ、ヒン
ジアーム１は取付板２に対して自由に動くことができ
る。保持クランプ２６は、偏心部材２９によってヒンジ
アーム１に取付けられる。偏心部材２９を回転すること
によって、ヒンジアーム１は躯体の奥行き方向に調整さ
れる。保持クランプ２７は、ねじ６によって保持され
る。
【００２０】図１０による実施例において、保持クラン
プ３０は、締付ねじ６によって取付板２に取付けられ
る。ヒンジアーム１は凹部３１、３２及びフランジ３３
をもち、これらのフランジはＵ形のヒンジアーム１の横
方向フランジからフランジに延びる。保持クランプ３０
は、上方へ突出する部分３４をもち、部分３５はヒンジ
アーム１へ斜め方向に延びる。
プ３０は、締付ねじ６によって取付板２に取付けられ
る。ヒンジアーム１は凹部３１、３２及びフランジ３３
をもち、これらのフランジはＵ形のヒンジアーム１の横
方向フランジからフランジに延びる。保持クランプ３０
は、上方へ突出する部分３４をもち、部分３５はヒンジ
アーム１へ斜め方向に延びる。
【００２１】ヒンジアーム１は、その取付けのために
は、接手調整ねじ７によって形成された回転軸受まわり
に保持クランプ３０上に押圧され、そのフランジ３３を
保持クランプ３０の部分３４、３５の後部と当接させ
る。保持クランプ３０は、溝穴３６を有し、それにより
躯体の奥行き方向へのヒンジアーム１の調整は、締付ね
じ６を弛めることにより普通の方法で実施され、これに
よりヒンジアーム１は、溝穴36の長さ及び凹部９の深さ
に亘って移動することができる。
は、接手調整ねじ７によって形成された回転軸受まわり
に保持クランプ３０上に押圧され、そのフランジ３３を
保持クランプ３０の部分３４、３５の後部と当接させ
る。保持クランプ３０は、溝穴３６を有し、それにより
躯体の奥行き方向へのヒンジアーム１の調整は、締付ね
じ６を弛めることにより普通の方法で実施され、これに
よりヒンジアーム１は、溝穴36の長さ及び凹部９の深さ
に亘って移動することができる。
【００２２】図１１及び図１２による実施例において、
保持クランプ37は、締付ねじ６によって取付板２に取付
けられる。保持クランプ３７は開口溝穴３８を有し、か
つこれによって、２つの脚部分３９をもつ。外側スナッ
プ４０が、ヒンジアーム１が取付位置にあるとき凹部４
１内に係合する脚部分３９に形成される。前記凹部４１
は、例えば、矩形の穴である。ヒンジアーム１は、その
後端にフランジ４２をもち、これらフランジ４２は、ヒ
ンジアーム１が取付板２上で回転されたときナップ４０
によって囲われる。保持クランプ３７は脚部分３９が一
緒に押圧されるように弾性をもち、これによりフランジ
４２を解放する。従って、ヒンジアーム１は取付板２か
ら引き出せる。躯体の奥行き方向への調整は、溝穴３８
によって可能である。
保持クランプ37は、締付ねじ６によって取付板２に取付
けられる。保持クランプ３７は開口溝穴３８を有し、か
つこれによって、２つの脚部分３９をもつ。外側スナッ
プ４０が、ヒンジアーム１が取付位置にあるとき凹部４
１内に係合する脚部分３９に形成される。前記凹部４１
は、例えば、矩形の穴である。ヒンジアーム１は、その
後端にフランジ４２をもち、これらフランジ４２は、ヒ
ンジアーム１が取付板２上で回転されたときナップ４０
によって囲われる。保持クランプ３７は脚部分３９が一
緒に押圧されるように弾性をもち、これによりフランジ
４２を解放する。従って、ヒンジアーム１は取付板２か
ら引き出せる。躯体の奥行き方向への調整は、溝穴３８
によって可能である。
【００２３】図１３及び図１４による実施例において、
保持クランプ４３は、取付板２の案内部分４４内を案内
される滑り部材である。保持クランプ４３は、取付板２
のハウジング内に配置されたコイルばね４５によって作
用される。環状溝４７をもつボルト４６は、締付ねじ６
によってヒンジアーム１に取付けられる。締付ねじ６
は、ヒンジアーム１の後向き開口溝穴１１を通して突出
する。
保持クランプ４３は、取付板２の案内部分４４内を案内
される滑り部材である。保持クランプ４３は、取付板２
のハウジング内に配置されたコイルばね４５によって作
用される。環状溝４７をもつボルト４６は、締付ねじ６
によってヒンジアーム１に取付けられる。締付ねじ６
は、ヒンジアーム１の後向き開口溝穴１１を通して突出
する。
【００２４】滑り部材として形成された保持クランプ４
３は、キー穴４８をもち、ヒンジアーム１が取付状態に
あるとき、ボルト４６がこのキー穴を通して突出する。
保持クランプ４３は、その後端においてハンドル部材４
９をもつ。保持クランプ４３は別の溝穴５０をもち、こ
の溝穴を通して取付板２用の取付ねじが突出する。ヒン
ジアーム１が取付板２上で回転されるとき、保持クラン
プ４３は、ボルト４６がキー穴４８内に押入されるよう
にばね４５を手で押圧するか、またはボルト４６は保持
クランプ４３を自動的に押し戻す截頭円錐形の肩部をそ
の自由端にもつ。
３は、キー穴４８をもち、ヒンジアーム１が取付状態に
あるとき、ボルト４６がこのキー穴を通して突出する。
保持クランプ４３は、その後端においてハンドル部材４
９をもつ。保持クランプ４３は別の溝穴５０をもち、こ
の溝穴を通して取付板２用の取付ねじが突出する。ヒン
ジアーム１が取付板２上で回転されるとき、保持クラン
プ４３は、ボルト４６がキー穴４８内に押入されるよう
にばね４５を手で押圧するか、またはボルト４６は保持
クランプ４３を自動的に押し戻す截頭円錐形の肩部をそ
の自由端にもつ。
【００２５】ボルト４６が図１３に示される位置にある
とき、ばね４５はボルト４６の環状溝47内にキー穴４８
の縁部を入れた状態で保持クランプ４３を押すことがで
き、この時点でヒンジアーム１は強固にかつ確実に取付
板２上に保持される。躯体の奥行き方向及び横方向への
扉の取付位置の調整は、上述の実施例の場合と同様に実
施される。
とき、ばね４５はボルト４６の環状溝47内にキー穴４８
の縁部を入れた状態で保持クランプ４３を押すことがで
き、この時点でヒンジアーム１は強固にかつ確実に取付
板２上に保持される。躯体の奥行き方向及び横方向への
扉の取付位置の調整は、上述の実施例の場合と同様に実
施される。
【００２６】ヒンジアーム１を解放するには、保持クラ
ンプ４３はハンドル部材４９によって前方へ押動され、
これによりボルト４６はキー穴４８から回転される。締
付ねじ６を解放しかつヒンジアーム１を締付ねじ６とボ
ルト４６間から引き出せることも明瞭である。図１５に
よる実施例において、保持クランプ２２は突起２３にお
いて係合する。
ンプ４３はハンドル部材４９によって前方へ押動され、
これによりボルト４６はキー穴４８から回転される。締
付ねじ６を解放しかつヒンジアーム１を締付ねじ６とボ
ルト４６間から引き出せることも明瞭である。図１５に
よる実施例において、保持クランプ２２は突起２３にお
いて係合する。
【００２７】図１６から図１８までによる実施例におい
て、保持クランプ２２は、一方の側において取付板２の
後側において突起２３の後部に延びかつ他方において溝
１２内に突出する。取付板２の端部において、ラッチ５
１が軸部材５３上に回転式に取付けられる。ラッチ５１
は止め部分５２を有す。ヒンジアーム１は、前述の実施
例の場合と同様に取付板２上に取付けられ、すなわち、
接手調整ねじ７によって取付板２内に係合されそれによ
り保持クランプ２２は突起２３において係合する。
て、保持クランプ２２は、一方の側において取付板２の
後側において突起２３の後部に延びかつ他方において溝
１２内に突出する。取付板２の端部において、ラッチ５
１が軸部材５３上に回転式に取付けられる。ラッチ５１
は止め部分５２を有す。ヒンジアーム１は、前述の実施
例の場合と同様に取付板２上に取付けられ、すなわち、
接手調整ねじ７によって取付板２内に係合されそれによ
り保持クランプ２２は突起２３において係合する。
【００２８】扉の取付位置を躯体の奥行き方向及び横方
向へ移動するヒンジアーム１の位置調整は、前述の実施
例の場合と同様に実施される。ヒンジアーム１を解放す
るには、ラッチ５１が図１０に示すように上方へ押圧さ
れ、これにより保持クランプ２２の脚部分は突起２３か
ら押し離され、従ってヒンジアーム１は解放される。
向へ移動するヒンジアーム１の位置調整は、前述の実施
例の場合と同様に実施される。ヒンジアーム１を解放す
るには、ラッチ５１が図１０に示すように上方へ押圧さ
れ、これにより保持クランプ２２の脚部分は突起２３か
ら押し離され、従ってヒンジアーム１は解放される。
【００２９】図１９から図２１までの実施例において、
中間部材４に板ばね５０が保持され、すなわち、中間部
材４とヒンジアーム１間に締付けられている。中間部材
４、板ばね５０及びヒンジアーム１は偏心部材６６によ
って連結され、該偏心部材はまた、ヒンジアーム１の躯
体奥行き方向の調整を行なうことができる。ヒンジアー
ム１はその前方区域において、前述の実施例と同様に、
中間部材４の開口溝穴を通してその頭部７′を突出した
接手調整ねじ７によって定着され、この開口溝穴は凹部
９を形成する。
中間部材４に板ばね５０が保持され、すなわち、中間部
材４とヒンジアーム１間に締付けられている。中間部材
４、板ばね５０及びヒンジアーム１は偏心部材６６によ
って連結され、該偏心部材はまた、ヒンジアーム１の躯
体奥行き方向の調整を行なうことができる。ヒンジアー
ム１はその前方区域において、前述の実施例と同様に、
中間部材４の開口溝穴を通してその頭部７′を突出した
接手調整ねじ７によって定着され、この開口溝穴は凹部
９を形成する。
【００３０】扉の取付位置を躯体の奥行き方向及び横方
向へ移動するヒンジアーム１の位置調整は接手調整ねじ
７または偏心部材６６を回転することによって実施され
る。中間部材４は、その前部にフック部分６７をもち、
それによって中間部材４は取付板２のジャーナル６８に
係合可能である。フック部分６７及びジャーナル６８
は、中間部材４及び取付板２における確動的な保持突起
を形成する。
向へ移動するヒンジアーム１の位置調整は接手調整ねじ
７または偏心部材６６を回転することによって実施され
る。中間部材４は、その前部にフック部分６７をもち、
それによって中間部材４は取付板２のジャーナル６８に
係合可能である。フック部分６７及びジャーナル６８
は、中間部材４及び取付板２における確動的な保持突起
を形成する。
【００３１】板ばね５０は角度をもった湾曲部分６９を
もち、該部分はヒンジアーム１が取付板２上に押圧され
た時はジャーナル７０を抱く。角度をもつ湾曲部分６９
は中間部材４の保持突起を形成する。上述の実施例と同
様に、ヒンジアーム１は、単に中間部材４及びフック部
分６７をジャーナル内に係合させるだけでよく、次いで
矢印Ａの方向に回転されかつ取付板２上に押圧され、こ
こにおいて板ばね５０はヒンジアーム１の後部をジャー
ナル７０において締付位置に保持する。
もち、該部分はヒンジアーム１が取付板２上に押圧され
た時はジャーナル７０を抱く。角度をもつ湾曲部分６９
は中間部材４の保持突起を形成する。上述の実施例と同
様に、ヒンジアーム１は、単に中間部材４及びフック部
分６７をジャーナル内に係合させるだけでよく、次いで
矢印Ａの方向に回転されかつ取付板２上に押圧され、こ
こにおいて板ばね５０はヒンジアーム１の後部をジャー
ナル７０において締付位置に保持する。
【００３２】取付板２からのヒンジアーム１の解放を容
易にするために、板ばね５０は打抜き加工されたフラッ
プ５２をもち、この中にねじ回しを挿入して角度をもっ
た湾曲部分６９をジャーナル７０から下向きに押すこと
ができる。図２２から図２４までの実施例において、中
間部材は板ばね６０によって形成される。板ばね６０
も、締付ねじ６及び接手調整ねじによってヒンジアーム
１に保持され、締付ねじ６はヒンジアーム１の後方に開
口する溝穴１１を通して突出し、かつ接手調整ねじ７は
その頭部７′を、凹部９を形成する板ばね６０の前方に
開口する溝穴を通して突出しそれによりヒンジアーム１
の奥行方向への調整が可能である。
易にするために、板ばね５０は打抜き加工されたフラッ
プ５２をもち、この中にねじ回しを挿入して角度をもっ
た湾曲部分６９をジャーナル７０から下向きに押すこと
ができる。図２２から図２４までの実施例において、中
間部材は板ばね６０によって形成される。板ばね６０
も、締付ねじ６及び接手調整ねじによってヒンジアーム
１に保持され、締付ねじ６はヒンジアーム１の後方に開
口する溝穴１１を通して突出し、かつ接手調整ねじ７は
その頭部７′を、凹部９を形成する板ばね６０の前方に
開口する溝穴を通して突出しそれによりヒンジアーム１
の奥行方向への調整が可能である。
【００３３】取付板２は、フック状の平行な突起７１を
もつ。断面Ｕ形形態のヒンジアーム１は、その後端にジ
ャーナル７２をもち、これによって取付板２の後端にお
ける単数または複数のフックの下方に係合可能である。
ジャーナル７２及び取付板２の後方フックはこのヒンジ
の保持突起を形成する。板ばね６０はその前方区域に角
度をもった湾曲部分７３を有し、これは、ヒンジアーム
１が取付板２上に押付けられたとき、取付板２の前方突
起７１の下方に係合し、これによってヒンジアーム１は
取付板２に定着される。
もつ。断面Ｕ形形態のヒンジアーム１は、その後端にジ
ャーナル７２をもち、これによって取付板２の後端にお
ける単数または複数のフックの下方に係合可能である。
ジャーナル７２及び取付板２の後方フックはこのヒンジ
の保持突起を形成する。板ばね６０はその前方区域に角
度をもった湾曲部分７３を有し、これは、ヒンジアーム
１が取付板２上に押付けられたとき、取付板２の前方突
起７１の下方に係合し、これによってヒンジアーム１は
取付板２に定着される。
【００３４】板ばね６０の角度をもった湾曲部分７３は
好適に凹部７４を有する。板ばね６０はさらにＶ形部分
７５を含み、その脚部分７６は取付板２の対向する面７
７と圧接する。すべての実施例において、ヒンジアーム
は、取付板の一端と直接にまたは間接に係合され、次い
でその回転軸受部まわりに回転され、それから他端がト
ラップ状の固定装置内にスナップはめされる。
好適に凹部７４を有する。板ばね６０はさらにＶ形部分
７５を含み、その脚部分７６は取付板２の対向する面７
７と圧接する。すべての実施例において、ヒンジアーム
は、取付板の一端と直接にまたは間接に係合され、次い
でその回転軸受部まわりに回転され、それから他端がト
ラップ状の固定装置内にスナップはめされる。
【００３５】ほとんどの実施例において、ヒンジアーム
は、単数または複数のヒンジリンクに向いたその端部で
係合される。また、一般原則として、ヒンジアームの後
端に回転軸受が配置されかつ該端部にヒンジリンクを担
持するスナップはめ装置が配置されるようにして取付板
に定着させることも可能である。
は、単数または複数のヒンジリンクに向いたその端部で
係合される。また、一般原則として、ヒンジアームの後
端に回転軸受が配置されかつ該端部にヒンジリンクを担
持するスナップはめ装置が配置されるようにして取付板
に定着させることも可能である。
【００３６】
【発明の効果】本発明によるヒンジは上記した如き構成
を有しているので、ヒンジアームを取付板に取付けると
き、別途扉を保持する必要が無く、１人の作業者が扉を
躯体に押し当てながらヒンジアームを取付板に対して順
次押圧していくのみで仮固定が完了し、その後各ヒンジ
アーム上の接手調整ねじおよび締付ねじを調整する事に
より微調整が完了する。従って、かかるヒンジを用いて
家具躯体への扉の取り付け及び取り外しは人手を要せず
かつ簡単な操作で更に確実に行えるため、作業能率の飛
躍的向上が得られる等の利点を備えている。
を有しているので、ヒンジアームを取付板に取付けると
き、別途扉を保持する必要が無く、１人の作業者が扉を
躯体に押し当てながらヒンジアームを取付板に対して順
次押圧していくのみで仮固定が完了し、その後各ヒンジ
アーム上の接手調整ねじおよび締付ねじを調整する事に
より微調整が完了する。従って、かかるヒンジを用いて
家具躯体への扉の取り付け及び取り外しは人手を要せず
かつ簡単な操作で更に確実に行えるため、作業能率の飛
躍的向上が得られる等の利点を備えている。
【図１】この発明の第１の実施例による取付位置にある
ヒンジアームと取付板の縦断面図を示し、
ヒンジアームと取付板の縦断面図を示し、
【図２】取付板とそれに取付けられたヒンジの、部分切
断上面図を示し、
断上面図を示し、
【図３】ヒンジアームと取付板の断面図を示し、
【図４】保持クランプの側面及び上面図を示し、
【図５】取付板上に取付けられる直前の位置におけるヒ
ンジアームの縦断面図を示し、
ンジアームの縦断面図を示し、
【図６】この発明の別の実施例におけるヒンジアームと
取付板の縦断面を示し、
取付板の縦断面を示し、
【図７】図６の線ＶＩＩ−ＶＩＩに沿う断面図を示し、
【図８】この発明の種々の実施例におけるヒンジアーム
と取付板の縦断面図を示し、
と取付板の縦断面図を示し、
【図９】この発明の種々の実施例におけるヒンジアーム
と取付板の縦断面図を示し、
と取付板の縦断面図を示し、
【図１０】この発明の種々の実施例におけるヒンジアー
ムと取付板の縦断面図を示し、
ムと取付板の縦断面図を示し、
【図１１】この発明の種々の実施例におけるヒンジアー
ムと取付板の縦断面図を示し、
ムと取付板の縦断面図を示し、
【図１２】図１１によるヒンジアームと取付板の部分断
面図を示し、
面図を示し、
【図１３】この発明のさらに他の実施例におけるヒンジ
アームと取付板との縦断面図を示し、
アームと取付板との縦断面図を示し、
【図１４】図１３によるヒンジアームと取付板の部分切
断上面図を示し、
断上面図を示し、
【図１５】この発明の別の実施例の縦断面図を示し、
【図１６】この発明の別の実施例の縦断面図を示し、
【図１７】図１６による取付板の上面図を示し、
【図１８】図１６と類似の図で、ヒンジアームが解放位
置にある状態を示し、
置にある状態を示し、
【図１９】この発明の別の実施例の縦断面図を示し、
【図２０】ヒンジアームの定着位置におけるヒンジアー
ムと取付板の縦断面図を示し、
ムと取付板の縦断面図を示し、
【図２１】図２０の線Ａ−Ａに沿う断面図を示し、
【図２２】この発明の他の実施例の図１９と類似の図を
示し、
示し、
【図２３】ヒンジアームが取付位置にある場合のヒンジ
アームと取付板との縦断面図を示し、
アームと取付板との縦断面図を示し、
【図２４】図２３の線Ａ−Ａに沿う断面図を示す。
１ ヒンジアーム ２ 取付板 ４ 中間部材 ５ 傾倒レバー ６ 締付ねじ ７ 接手調整ねじ ７′頭部 ５３ 半円筒状の溝 ５４ 係合部 ５７ 弾性突起
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (31)優先権主張番号 Ａ−２４０４−８５ (32)優先日 1985年８月19日 (33)優先権主張国 オーストリア（ＡＴ） (72)発明者 ヘルムート・ルプレヒター オーストリア国 アー−6923 ラウテラツ ハ、ザントガツセ ５ベー (72)発明者 クラウス・ブリスレ オーストリア国 アー−6923 ラウテラツ ハ、フエレントールシユトラーセ 23
Claims (4)
- 【請求項１】 第１及び第２の端部を有する取付板と、
第１及び第２の端部を有するヒンジアームとからなり、
前記ヒンジアームが、前記取付板の第１の端部が前記ヒ
ンジアームを保持しかつ枢動可能にする第１軸受を該ヒ
ンジアームの第１の端部に有すると共に、前記取付板の
第２の端部を弾性スナップ結合する第２軸受を該ヒンジ
アームの第２の端部に有し、よって、前記ヒンジアーム
は前記第１及び第２軸受によって前記取付板に装着され
ており、前記弾性スナップ結合を形成する手段が該手段
から延びたハンドル手段を有し、前記ハンドル手段を前
記取付板から引き上げて前記弾性スナップ結合を開放す
ると共に前記ヒンジアームを前記第１軸受まわりに前記
ハンドル手段と同一方向に回転して該ヒンジアームが前
記取付板から開放されることを特徴とするヒンジ。 - 【請求項２】 前記ハンドル手段が前記ヒンジアーム及
び取付板の第１の端部から離間する方向に延びているこ
とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のヒンジ。 - 【請求項３】 前記ハンドル手段が手動式ハンドル部材
からなることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
ヒンジ。 - 【請求項４】 前記ハンドル手段又は前記傾倒レバーが
実質的に前記第１軸受又は前記ピンと反対の方向に延び
ていることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のヒ
ンジ
Applications Claiming Priority (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT333784A AT391910B (de) | 1984-10-19 | 1984-10-19 | Scharnier |
| AT333684A AT382673B (de) | 1984-10-19 | 1984-10-19 | Scharnier |
| AT0139385A AT384270B (de) | 1985-05-09 | 1985-05-09 | Scharnier |
| AT2404-85 | 1985-08-19 | ||
| AT3337-84 | 1985-08-19 | ||
| AT1393-85 | 1985-08-19 | ||
| AT3336-84 | 1985-08-19 | ||
| AT0240485A AT382674B (de) | 1985-08-19 | 1985-08-19 | Scharnier mit verstelleinrichtungen |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP50449885A Division JPS62500601A (ja) | 1984-10-19 | 1985-10-03 | ヒンジ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06158930A true JPH06158930A (ja) | 1994-06-07 |
| JP2722163B2 JP2722163B2 (ja) | 1998-03-04 |
Family
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