JPH055603Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は車両後部に取り付けられるリヤコン
ビネーシヨンランプのような車両用灯具に関す
る。

《従来の技術》 近年のリヤコンビネーシヨンは、視認性を高め
るために大形化され、また広い範囲から見えるよ
うに、車両後部コーナー部に回り込んだ形状を採
用する傾向にある。また別の傾向として、トラン
クルームの容積拡大を図り、またトランクルーム
内への突出部をなくすために、出来るだけ薄形化
して、車体パネルに形成された灯具取付凹部内に
外側から収容する構造が採られている。

第６図には、このようなリヤコンビネーシヨン
ランプの一例が示されている。リヤコンビネーシ
ヨンランプ１は、ハウジング２の前面開口にテー
ルストツプランプ用レンズ３、ターンシグナルラ
ンプ用レンズ４およびバツクアツプランプ用レン
ズ５を備え、その外側側部に、車体パネル６の後
部コーナー部７に沿う回り込み部８を有する。こ
の回り込み部８におけるハウジング２の裏面に
は、内側に向けてピン９が突設され、また、ハウ
ジング２の下部裏面には、ピン１０がその軸方向
を横にして後方に向けて突設されている。ハウジ
ング２の上部裏面には、第７図に示すようにフラ
ンジ部１１が横方向に沿つて一体に突設され、そ
こにボルト挿通穴１２が形成されている。

第６図において、車体パネル６には、リヤコン
ビネーシヨンランプ１の外形形状に沿う灯具取付
用の凹部１３が形成されており、そこにピン９を
係止するためのフアスナー１４、ピン１０を係止
するためのフアスナー１５およびハウジング上部
フランジ部をねじ止めするためのブラケツト１６
が取り付けられている。

このリヤコンビネーシヨン１は、まず回り込み
部８を車体パネル６に近づけ、その反対側を車体
パネル６から遠ざけた斜めの状態で回り込み部８
のピン９をフアスナー１４に挿入し、その後、そ
の反対側を車体パネル６に近づけて下部のピン１
０をフアスナー１５に挿入して係止させる。次い
で、ハウジング２上部のリム１７に形成されたボ
ルト挿通穴１８からボルト１９を第７図に示すよ
うにハウジング上部フランジ部１１のボルト挿通
穴１２に挿入し、その下方の車体パネル６に取り
付けられたブラケツト１６にねじ止めされる。こ
のような取付状態では、回り込み部８は、常に車
体パネル６の後部コーナー部７の取付凹部１３内
に隠れるが、リム１７はトランクリツド２０を開
けたときには露出する。

《考案が解決しようとする課題》 リム１７は、ハウジング２の前面開口縁部をそ
の内側側部を除いて覆うようにハウジング２に固
定されている。したがつて、ハウジング２の上部
フランジ部１１を車体パネル６のブラケツト１６
にねじ止めする際は、リム１７にボルト１９を挿
入するための挿通穴１８をどうしても形成してお
かなければならない。ボルト挿通穴１８の代り
に、その部分を切り欠くこともある。このボルト
挿通穴１８は、大きい程、ボルト１９を挿通し締
結することが容易になるが、大きいとそれだけ見
栄えが悪くなる問題点がある。

そこでこの考案の目的は、灯具上部のボルトの
取り付けが容易でしかも見栄えのよい車両用灯具
を提供することにある。

《課題を解決するための手段》 この考案による車両用灯具は、車両後部コーナ
ー部に沿う回り込み部を有して、前記回り込み部
に内方に向けて突設された被係止部材と、下部に
後方に向けて突設された被係止部材とを備え、こ
れら被係止部材を車体パネルに設けられた各係止
部材に係止させるとともに、上部に設けられたフ
ランジ部を車体パネルに設けられた取付ブラケツ
トにねじ止めした後に、その上を隠すように化粧
部材が取り付けられる。

灯具上部のフランジ部には複数の矩形の係止穴
が形成され、これら係止穴に係止可能な係止爪が
化粧部材の裏面に突設されている。

化粧部材は、その係止爪をフランジ部の係止穴
に押し込むだけで、その前後、左右、上下の位置
決めがなされるようにその係止爪の形状および寸
法が係止穴との関係で定められている。

《作用》 ボルトによるねじ止め作業は、化粧部材の取り
付け前に行なわれるので容易に行なうことができ
る。またねじ止め後は、その上に化粧部材が取り
付けられるので、見栄えが向上する。さらに化粧
部材は単に取り付けるだけでその位置決めがなさ
れる。

《実施例》 第１図には、この考案の一実施例が示されてい
る。このリヤコンビネーシヨンランプ２１は、第
６図に示すリヤコンビネーシヨンランプ１に対
し、その上部の取付構造を除いては同一である。
すなわち、リヤコンビネーシヨンランプ２１は、
ハウジング２２の前面開口にテールストツプラン
プ用レンズ２３、ターンシグナルランプ用レンズ
２４およびバツクアツプランプ用レンズ２５を備
え、その外側側部に、車体パネルの後部コーナー
部に沿う回り込み部２６を有する。この回り込み
部２６におけるハウジング２２の裏面には、内側
に向けて被係止部材であるピン２７が突設され、
またハウジング２２の下部裏面には、別の被係止
部材であるピン２８がその軸方向を横にして後方
に向けて突設されている。ハウジング２２の全周
にはその内側側部を除いてリム２９が取り付けら
れている。

ハウジング２２の上部裏面には、横方向に沿つ
てフランジ部３０が一体に後向きに突設され、そ
こに２ケ所のボルト挿通穴３１および４ケ所の前
後方向に長い矩形の係止穴３２が形成されてい
る。これら係止穴３２には、フランジ部３０を覆
う長さと幅を有する化粧部材３３の裏面に下向き
に突設された４本の係止爪３４が押し込み係止さ
れる。また、各係止穴３２の中間部にはストツパ
片３５が上向きに突設されている。なお、リム２
９の上部形状を化粧部材３３に一体に付加形成す
るようにしてもよい。また、フランジ部３０は連
続した一枚ものとせずに、各ボルト挿通穴３１、
各係止穴３２および各ストツパ片３５のために、
それぞれ個々に設けたフランジであつてもよい。

各係止爪３４は、第２図に示すように、前後方
向の寸法Ａ１が係止穴３２の前後方向の寸法ａよ
り大きい基端部３４ａと、係止穴３２の前後方向
の寸法ａより少し小さい寸法Ａ２を有し、かつ係
止穴３２が形成されるフランジ部３０の厚さｂよ
りも少し長い寸法Ｂを有する中間部３４ｂと、係
止穴３２の横方向の縁部３２ａ裏側に係止される
棚部３４ｃおよびこれに連続する先細の斜面部３
４ｄを有する先端爪部３４ｅとからなる。先端爪
部３４ｅの最大厚さ寸法Ｃは、係止穴３２の横方
向の寸法ｃよりも小さい。また先端爪部３４ｅの
後端面３４ｆと斜面頂部３４ｇとがなす角部は曲
面３４ｈに形成され、棚部３４ｃと斜面部３４ｄ
とがなす角部は後端から寸法Ａ２のほぼ中央にか
けて漸減する曲面３４ｉに形成されている。さら
に各係止爪３４の先端爪部３４ｅの棚部３４ｃの
向きは、第１図に示すように最両側の係止爪３４
が外向き、中間部の係止爪３４が内向きに形成さ
れて、各隣接相互に逆になつている。

各係止爪３４は、その先端爪部３４ｅの斜面部
３４ｄの上下方向のほぼ中央が、係止穴３２の横
方向の縁部３２ａの上部角に当たるように、各係
止穴３２に対しその位置が定められている。そし
てその状態で係止爪３４を係止穴３２の中に押し
込むと、先端爪部３４ｅの斜面部３４ｄが縁部３
２ａの上部角に当たつて反対方向に押され、係止
爪３４全体がその方向に撓む。そして先端爪部３
４ｅの最大厚さＣの部分が係止穴３２内に入つ
て、その部分が縁部３２ａの裏側に出ると、係止
爪３４は自身の弾性力によつて復帰し、棚部３４
ｃが係止穴３２の縁部３２ａ裏側に確実に係止さ
れる。

この係止状態では、係止爪３４と係止穴３２と
の寸法関係から、係止穴３２の前後方向および横
方向の縁部は、係止爪３４の基端部３４ａの下面
と先端爪部３４ｅの棚部３４ｃとによつて丁度挟
まれた状態になり、係止爪３４の上下方向の位置
決めがなされる。また、寸法Ａ２とａとの関係か
ら前後方向の位置決めもなされる。そして左右方
向の位置決めは、第３図に示すように、係止爪３
４の先端爪部３４ｅの向きが隣りどうしで互に逆
になつているため、係止爪３４が相互に規制し合
うことによりなされる。なお、この実施例のよう
に係止爪３４が４本ある場合には、最両側の２本
の係止爪３４にこの相互規制作用を持たせるとよ
い。

このような灯具を車体パネルに取り付けるため
には、従来と同様にその回り込み部２６を車体パ
ネルに近づけてその反対側を車体パネルから遠ざ
けた斜めの状態で、まず回り込み部２６のピン２
７を車体パネルの灯具取付凹部に取り付けられた
係止部材であるフアスナーに挿入し、次いでその
反対側を車体パネルに近づけて下部のピン２８を
車体パネルの灯具取付凹部に取り付けられた別の
係止部材であるフアスナーに挿入して係止され
る。そして第４図に示すように、上部フランジ部
３０のボルト挿通穴３１にボルト３６を挿通し
て、車体パネル３７に固定されたブラケツト３８
にねじ止めした後、第５図に示すように、化粧部
材３３をその係止爪３４をフランジ部３０の係止
穴３２に押し込んで、その先端爪部３４ｅを係止
穴３２の縁部３２ａ裏側に引掛けて係止し、リム
２９およびフランジ部３０の上部を覆う。この化
粧部材３３の取り付けと同様に、上記したように
化粧部材の上下、前後、左右の位置決めがなされ
る。またストツパ片３５は化粧部材３３の隣接す
る係止爪３４間の撓み防止の役目を持つが、これ
は必ずしも必要なものではなく、また化粧部材３
３側に設けてもよいものである。なお、係止穴３
２の両側のフランジ部３０には、下方に向けて補
強用のリブ３９が設けられている。このようなリ
ブ３９は、フランジ部３０のボルト挿通穴３１の
両側にも設けらている。

このようにして化粧部材３３をフランジ部３０
に取り付けた後、メンテナンスの都合によりこの
化粧部材３３をフランジ部３０から取り外したい
場合、従来のこのような係止爪構造では中々外れ
ないが、この考案においては、係止爪３４に特別
な工夫がされているので容易に取り外すことがで
きる。

第２図で説明したように、係止爪３４の先端爪
部３４ｅは、後端面３４ｆと斜面頂部３４ｇとが
なす角部が曲面３４ｈに形成されるとともに、棚
部３４ｃと斜面部３４ｄとがなす角部が後端から
寸法Ａ２のほぼ中央にかけて漸減する曲面３４ｉ
に形成されている。したがつて化粧部材３３の回
り込み部側の後縁部３３ａの裏側に指をかけて前
縁部３３ｂを支点にしてこじあけると、係止爪３
４の棚部３４ｃ後部の曲面３４ｉが係止穴３２の
縁部３２ａを滑つて係止爪３４を撓ませ、係止爪
３４を係止穴３２から抜け出させる。このとき、
係止爪３４の先端後部が係止穴３２の後縁部３２
ｂに引掛らないように、係止爪３４の先端後部が
曲面３４ｈになつている。このようにして化粧部
材３３の回り込み部側の係止爪３４が外れると、
後は同様にして内側方向に順次係止爪３４を外し
て化粧部材３３をフランジ部３０から取り外す。

《考案の効果》 以上のように、この考案により車両用灯具は、
車両後部コーナー部に沿う回り込み部を有して、
この回り込み部に内方に向けて突設された被係止
部材と、下部に後方に向けて突設された被係止部
材とを備え、これら被係止部材を車体パネルに設
けられた各係止部材に係止させるとともに、上部
に設けられたフランジ部を車体パネルに設けられ
た取付ブラケツトにねじ止めされる車両用灯具で
あつて、灯具上部のフランジ部に複数の矩形の係
止穴を設けるとともに、これら係止穴に係止され
る係止爪を裏面に備えた化粧部材を前記ねじ止め
後に前記フランジ部に取り付けるので、ボルトに
よるねじ止めが容易に行なえるとともに見栄えが
向上する。また、係止爪は、係止穴との関係で、
前後、左右、上下の位置決めができるように各部
の形状および寸法が設定されているため、係止爪
を係止穴に単に押し込むだけで化粧部材の各方向
への位置決めが可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例を示す車両用灯
具の部分分解斜視図、第２図は、同灯具における
化粧部材の係止爪とこれが係止されるフランジの
係止穴との関係を示す斜視図、第３図は、同化粧
部材とフランジ部の組立状態を示す部分正面図、
第４図は、同灯具における上部車体取付部の断面
図、第５図は同灯具における化粧部材取付部の断
面図、第６図は、この考案に係る従来の車両用灯
具の車体パネルへの取付構造の分解斜視図、第７
図は、同灯具の上部車体取付部の断面図である。 ２１……リヤコンビネーシヨンランプ、２６…
…回り込み部、２７，２８……被係止部、２９…
…リム、３０……フランジ部、３１……ボルト挿
通穴、３２……係止穴、３３……化粧部材、３４
……係止爪、３５……ストツパ片、３６……ボル
ト、３７……車体パネル、３８……ブラケツト、
３４ａ……基端部、３４ｂ……中間部、３４ｃ…
…棚部、３４ｄ……斜面部、３４ｅ……先端爪
部、３４ｈ，３４ｉ……曲面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両後部コーナー部に沿う回り込み部を有し
   て、前記回り込み部に内方に向けて突設された被
   係止部材と、下部に後方に向けて突設された被係
   止部材とを備え、前記各被係止部材を車体パネル
   に設けられた各係止部材に係止させるとともに、
   上部に設けられたフランジ部を車体パネルに設け
   られた取付ブラケツトにねじ止めした後、その上
   に化粧部材が被せられる車両用灯具であつて、前
   記フランジ部に複数の矩形の係止穴を設けるとと
   もに、前記化粧部材の裏面に設けられて前記係止
   穴に係止される係止爪が、その前後方向の寸法が
   前記係止穴の前後方向の寸法より大きい基端部
   と、前記係止穴の前後方向の寸法より少し小さ
   く、かつ前記係止穴が形成されるフランジ部の厚
   さよりも少し長い中間部と、前記係止穴の前後方
   向の寸法より少し小さく、かつ前記係止穴の横方
   向の縁部裏側に係止される棚部およびこれに連続
   する先細の斜面部を有する先端爪部とからなり、
   前記係止爪のうち少なくとも２本はその先端爪部
   の向きが互に逆になつていることを特徴とする車
   両用灯具。