JPH05330755A - エレベータの運転装置 - Google Patents
エレベータの運転装置Info
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- JPH05330755A JPH05330755A JP4137212A JP13721292A JPH05330755A JP H05330755 A JPH05330755 A JP H05330755A JP 4137212 A JP4137212 A JP 4137212A JP 13721292 A JP13721292 A JP 13721292A JP H05330755 A JPH05330755 A JP H05330755A
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- Japan
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- floor
- door
- car
- call
- car call
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- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 戸開不良を検出し、かつ乗客が降車できなか
った場合、戸開不良階に一番近い停止可能階のかご呼び
を自動登録して、乗客を目的階から余り離れていない階
にサービスすることができるエレベータの運転装置を得
る。 【構成】 戸開不良判定手段３が戸開不良と判定し、か
つ降車検出手段２ｂ，４が乗客の降車を検出できない場
合、かご呼び自動登録手段９によりこの戸開不良階に一
番近い停止可能階のかご呼びを自動登録する。
った場合、戸開不良階に一番近い停止可能階のかご呼び
を自動登録して、乗客を目的階から余り離れていない階
にサービスすることができるエレベータの運転装置を得
る。 【構成】 戸開不良判定手段３が戸開不良と判定し、か
つ降車検出手段２ｂ，４が乗客の降車を検出できない場
合、かご呼び自動登録手段９によりこの戸開不良階に一
番近い停止可能階のかご呼びを自動登録する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エレベータの戸開不良
の認知によって運転する装置に関するものである。
の認知によって運転する装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来一般に用いられているエレベータに
おいては、ドアが故障していると戸開が行えず、かごは
その階から動くことができず、運転不能になってしま
う。この問題を解決するものとして、呼びに応答して停
止したときに、その階のドアが一定時間（例えば８秒）
経過しても戸開しない場合、その階の戸開を諦め、運転
サービス方向の他階の呼びに応答させて移動させるよう
にしたもの（特開昭５３ー１０７０５０号公報）や、こ
れと同時に戸開不良階の乗場呼びを再度自動的に登録す
ることにより、戸開不良階の乗場乗客に対する迷惑を防
止するようにしたもの（特開昭６０ー８７１７４号公
報）が提案されている。
おいては、ドアが故障していると戸開が行えず、かごは
その階から動くことができず、運転不能になってしま
う。この問題を解決するものとして、呼びに応答して停
止したときに、その階のドアが一定時間（例えば８秒）
経過しても戸開しない場合、その階の戸開を諦め、運転
サービス方向の他階の呼びに応答させて移動させるよう
にしたもの（特開昭５３ー１０７０５０号公報）や、こ
れと同時に戸開不良階の乗場呼びを再度自動的に登録す
ることにより、戸開不良階の乗場乗客に対する迷惑を防
止するようにしたもの（特開昭６０ー８７１７４号公
報）が提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
ように構成されたエレベータにおいては、乗場乗客に対
してはある程度の救済処置となるが、戸開不良階から運
転サービス方向の他階へ移動させられる乗客にとっては
不親切な制御動作となっていた。すなわち、エレベータ
が例えば高層ビル等で使用されている高速エレベータで
あった場合、戸開不良の階によってはその階から運転サ
ービス方向の他階までの距離が大きくなることが考えら
れる。このような場合、乗客は降車できないまま目的階
からかなり離れた階まで運ばれてしまう。
ように構成されたエレベータにおいては、乗場乗客に対
してはある程度の救済処置となるが、戸開不良階から運
転サービス方向の他階へ移動させられる乗客にとっては
不親切な制御動作となっていた。すなわち、エレベータ
が例えば高層ビル等で使用されている高速エレベータで
あった場合、戸開不良の階によってはその階から運転サ
ービス方向の他階までの距離が大きくなることが考えら
れる。このような場合、乗客は降車できないまま目的階
からかなり離れた階まで運ばれてしまう。
【０００４】本発明は以上の点に鑑み、戸開不良を検出
し、かつ乗客が降車できなかった場合、戸開不良階に一
番近い停止可能階のかご呼びを自動登録して、乗客を目
的階から余り離れていない階にサービスすることができ
るエレベータの運転装置を得ることを目的とする。
し、かつ乗客が降車できなかった場合、戸開不良階に一
番近い停止可能階のかご呼びを自動登録して、乗客を目
的階から余り離れていない階にサービスすることができ
るエレベータの運転装置を得ることを目的とする。
【０００５】また、かご呼びが自動登録された階への他
号機の乗場呼びを自動登録して、少しでも乗客の煩わし
さを低減することのできるエレベータの運転装置を得る
ことを目的とする。
号機の乗場呼びを自動登録して、少しでも乗客の煩わし
さを低減することのできるエレベータの運転装置を得る
ことを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の第１の発明に係
るエレベータの運転装置は、エレベータのかごが呼びに
応じて停止した時に、予め定められた時間を経過しても
戸開が行えない場合に戸開不良と判定する戸開不良判定
手段と、かごからの乗客の降車を検出する降車検出手段
とを備えたものにおいて、前記戸開不良判定手段が戸開
不良と判定し、かつ前記降車検出手段が乗客の降車を検
出できない場合、該戸開不良階に一番近い停止可能階の
かご呼びを自動登録するかご呼び自動登録手段を設けた
ものである。
るエレベータの運転装置は、エレベータのかごが呼びに
応じて停止した時に、予め定められた時間を経過しても
戸開が行えない場合に戸開不良と判定する戸開不良判定
手段と、かごからの乗客の降車を検出する降車検出手段
とを備えたものにおいて、前記戸開不良判定手段が戸開
不良と判定し、かつ前記降車検出手段が乗客の降車を検
出できない場合、該戸開不良階に一番近い停止可能階の
かご呼びを自動登録するかご呼び自動登録手段を設けた
ものである。
【０００７】また、本発明の第２の発明に係るエレベー
タの運転装置は、群管理されたエレベータのかごの１つ
が呼びに応じて停止した時に、予め定められた時間を経
過しても戸開が行えない場合に戸開不良と判定する戸開
不良判定手段と、かごからの乗客の降車を検出する降車
検出手段とを備えたものにおいて、前記戸開不良判定手
段が戸開不良と判定し、かつ前記降車検出手段が乗客の
降車を検出できない場合、該戸開不良階に一番近い停止
可能階のかご呼びを自動登録するかご呼び自動登録手段
と、前記かご呼び自動登録手段によってかご呼びが自動
登録されると、前記戸開不良階へ向かう他号機の前記か
ご呼びが自動登録された階への乗場呼びを自動登録する
乗場呼び自動登録手段と、前記かご呼びが自動登録階さ
れたかご内の乗客に対し他号機への乗換を促す報知手段
と、前記かご呼びが自動登録された階への乗場呼びが自
動登録された他号機の戸が全開すると、該他号機に対し
前記戸開不良階へのかご呼び登録指令を出力する群管理
制御装置とを設けたものである。
タの運転装置は、群管理されたエレベータのかごの１つ
が呼びに応じて停止した時に、予め定められた時間を経
過しても戸開が行えない場合に戸開不良と判定する戸開
不良判定手段と、かごからの乗客の降車を検出する降車
検出手段とを備えたものにおいて、前記戸開不良判定手
段が戸開不良と判定し、かつ前記降車検出手段が乗客の
降車を検出できない場合、該戸開不良階に一番近い停止
可能階のかご呼びを自動登録するかご呼び自動登録手段
と、前記かご呼び自動登録手段によってかご呼びが自動
登録されると、前記戸開不良階へ向かう他号機の前記か
ご呼びが自動登録された階への乗場呼びを自動登録する
乗場呼び自動登録手段と、前記かご呼びが自動登録階さ
れたかご内の乗客に対し他号機への乗換を促す報知手段
と、前記かご呼びが自動登録された階への乗場呼びが自
動登録された他号機の戸が全開すると、該他号機に対し
前記戸開不良階へのかご呼び登録指令を出力する群管理
制御装置とを設けたものである。
【０００８】
【作用】本発明の第１の発明においては、戸開不良階で
乗客が降車できなかった場合、乗客を戸開不良階に一番
近い停止可能階に案内するので、乗客をできるだけ目的
階に近い階（階段等を使っても行ける距離）に降ろすこ
とができ、利用者に迷惑をかけることが少なくなる。
乗客が降車できなかった場合、乗客を戸開不良階に一番
近い停止可能階に案内するので、乗客をできるだけ目的
階に近い階（階段等を使っても行ける距離）に降ろすこ
とができ、利用者に迷惑をかけることが少なくなる。
【０００９】また、本発明の第２の発明においては、群
管理されたエレベータのかごの１つが戸開不良階で乗客
を降車させ得なかった場合、乗客を戸開不良階に一番近
い停止可能階に案内し、かごがこの停止可能階に到着し
て戸開開始すると、戸開不良階へ向かう他号機の前記停
止可能階への乗場呼びを自動登録し、その他号機に乗り
換えるよう促し、その他号機の戸が全開すると、該他号
機に対し戸開不良階へのかご呼び登録指令を自動的に出
力するので、再度エレベータを使って目的階へ行く場
合、利用者が乗場呼び釦やかご呼び釦を操作する煩わし
さがなくなる。
管理されたエレベータのかごの１つが戸開不良階で乗客
を降車させ得なかった場合、乗客を戸開不良階に一番近
い停止可能階に案内し、かごがこの停止可能階に到着し
て戸開開始すると、戸開不良階へ向かう他号機の前記停
止可能階への乗場呼びを自動登録し、その他号機に乗り
換えるよう促し、その他号機の戸が全開すると、該他号
機に対し戸開不良階へのかご呼び登録指令を自動的に出
力するので、再度エレベータを使って目的階へ行く場
合、利用者が乗場呼び釦やかご呼び釦を操作する煩わし
さがなくなる。
【００１０】
実施例１．以下、図示実施例により本発明を説明する。
図１乃至図３はいずれも本発明の第１の発明によるエレ
ベータの運転装置の一実施例を示すもので、図１はその
全体構成図、図２は戸開不良の検出と戸開不良階に一番
近い停止可能階へのかご呼び自動登録の動作を説明する
ためのフローチャート、図３はかご呼び自動登録により
かごを最寄階に走行させたときの動作を説明するための
フローチャートである。図１において、１はエレベータ
のかご、２は少なくともドア・スイッチ２ａ、かご内荷
重検出用秤２ｂ、及び報知手段２ｃを有するかご機器、
３はドア・スイッチ２ａからのドア状態信号に基づいて
戸開不良を判定する戸開不良判定手段、４はかご内荷重
検出用秤２ｂからの荷重検出信号に基づいて乗客の降車
を判定する降車判定手段であり、降車判定手段４とかご
内荷重検出用秤２ｂにより降車検出手段が構成されてい
る。５は後述するかご制御手段からの情報に基づいてか
ご呼び停止したかを検出するかご呼び停止検出手段、６
は戸開不良判定手段３、降車判定手段４、及びかご呼び
停止検出手段５からの、それぞれの情報に基づいて戸開
不良階に一番近い停止可能階（以下、最寄り階という）
のかご呼びを自動登録するための指令信号を出力する最
寄り階登録手段、７は行き先釦（かご呼び釦）７ａを有
しかご１内に設置されたかご内操作盤、８は行き先釦７
ａの入力データと最寄り階登録手段６からの指令信号に
よりかご呼びを選択して登録するかご呼び登録手段であ
り、かご呼び登録手段８と最寄り階登録手段６によりか
ご呼び自動登録手段９が構成されている。１０はかご呼
び登録手段８によりかご呼びが選択されるとそのかご呼
びに応答するべくかごを制御するかご制御手段、１１は
かご制御手段１０からの入力データにより動作してかご
１を駆動する電動機である。
図１乃至図３はいずれも本発明の第１の発明によるエレ
ベータの運転装置の一実施例を示すもので、図１はその
全体構成図、図２は戸開不良の検出と戸開不良階に一番
近い停止可能階へのかご呼び自動登録の動作を説明する
ためのフローチャート、図３はかご呼び自動登録により
かごを最寄階に走行させたときの動作を説明するための
フローチャートである。図１において、１はエレベータ
のかご、２は少なくともドア・スイッチ２ａ、かご内荷
重検出用秤２ｂ、及び報知手段２ｃを有するかご機器、
３はドア・スイッチ２ａからのドア状態信号に基づいて
戸開不良を判定する戸開不良判定手段、４はかご内荷重
検出用秤２ｂからの荷重検出信号に基づいて乗客の降車
を判定する降車判定手段であり、降車判定手段４とかご
内荷重検出用秤２ｂにより降車検出手段が構成されてい
る。５は後述するかご制御手段からの情報に基づいてか
ご呼び停止したかを検出するかご呼び停止検出手段、６
は戸開不良判定手段３、降車判定手段４、及びかご呼び
停止検出手段５からの、それぞれの情報に基づいて戸開
不良階に一番近い停止可能階（以下、最寄り階という）
のかご呼びを自動登録するための指令信号を出力する最
寄り階登録手段、７は行き先釦（かご呼び釦）７ａを有
しかご１内に設置されたかご内操作盤、８は行き先釦７
ａの入力データと最寄り階登録手段６からの指令信号に
よりかご呼びを選択して登録するかご呼び登録手段であ
り、かご呼び登録手段８と最寄り階登録手段６によりか
ご呼び自動登録手段９が構成されている。１０はかご呼
び登録手段８によりかご呼びが選択されるとそのかご呼
びに応答するべくかごを制御するかご制御手段、１１は
かご制御手段１０からの入力データにより動作してかご
１を駆動する電動機である。
【００１１】次に、前述の構成を有する第１の発明の実
施例装置の動作を図２及び図３のフローチャートに基づ
き説明する。これらのプログラムはエレベータを制御す
る制御装置に組み込まれたマイクロコンピュータ（以
下、マイコンという）の記憶装置に記憶されている。ま
ず、図２のフローチャートにより、戸開不良の検出と、
戸開不良階に一番近い停止可能階へのかご呼び自動登録
の動作を説明すると、かご呼び停止による戸開指令出力
があるかを判定し（ステップ１）、出力されていなけれ
ば処理を終える。また、ステップ１にて出力されている
と判定されれば、所定時間内に戸が全開したかを判定し
（ステップ２）、所定時間内に全開していなければ、乗
客がかご１から降車できたかを検出し（ステップ３）、
検出できなければ戸開不良であることをかご１内の乗客
に知らせ（ステップ４）、降車戸開不良検出をセット
（ＤＯＯＲ ＥＲＲ←ＦＦｈ）し（ステップ５）、今ま
での運転サービス方向を一時的に記憶（ＤＩＲ ＢＵＦ
←ＤＩＲ）する（ステップ６）。次に、最寄り階への運
転方向を決めるために、今までの運転方向と同方向であ
るかを半定し（ステップ７）、同方向または両方向であ
れば今までの運転サービス方向の最寄り階のかご呼びを
自動登録し（ステップ８）、処理を終える。また、ステ
ップ７にて反対方向であると判定されれば今までの運転
サービス方向と反対方向の最寄り階のかご呼びを自動登
録し（ステップ９）、今までの運転サービス方向と反対
なので、運転サービス方向を反転（ＤＩＲ←ｎｏｔ（Ｄ
ＩＲ））させ（ステップ１０）、処理を終える。また、
ステップ２にて所定時間内に戸が全開したと判定された
場合、及びステップ３にて乗客がかご１から降車したこ
とが検出された場合は、いずれも処理を終える。
施例装置の動作を図２及び図３のフローチャートに基づ
き説明する。これらのプログラムはエレベータを制御す
る制御装置に組み込まれたマイクロコンピュータ（以
下、マイコンという）の記憶装置に記憶されている。ま
ず、図２のフローチャートにより、戸開不良の検出と、
戸開不良階に一番近い停止可能階へのかご呼び自動登録
の動作を説明すると、かご呼び停止による戸開指令出力
があるかを判定し（ステップ１）、出力されていなけれ
ば処理を終える。また、ステップ１にて出力されている
と判定されれば、所定時間内に戸が全開したかを判定し
（ステップ２）、所定時間内に全開していなければ、乗
客がかご１から降車できたかを検出し（ステップ３）、
検出できなければ戸開不良であることをかご１内の乗客
に知らせ（ステップ４）、降車戸開不良検出をセット
（ＤＯＯＲ ＥＲＲ←ＦＦｈ）し（ステップ５）、今ま
での運転サービス方向を一時的に記憶（ＤＩＲ ＢＵＦ
←ＤＩＲ）する（ステップ６）。次に、最寄り階への運
転方向を決めるために、今までの運転方向と同方向であ
るかを半定し（ステップ７）、同方向または両方向であ
れば今までの運転サービス方向の最寄り階のかご呼びを
自動登録し（ステップ８）、処理を終える。また、ステ
ップ７にて反対方向であると判定されれば今までの運転
サービス方向と反対方向の最寄り階のかご呼びを自動登
録し（ステップ９）、今までの運転サービス方向と反対
なので、運転サービス方向を反転（ＤＩＲ←ｎｏｔ（Ｄ
ＩＲ））させ（ステップ１０）、処理を終える。また、
ステップ２にて所定時間内に戸が全開したと判定された
場合、及びステップ３にて乗客がかご１から降車したこ
とが検出された場合は、いずれも処理を終える。
【００１２】次に、図３のフローチャートにより、かご
呼び自動登録によりかごを最寄階に走行させたときの動
作を説明すると、自動登録された最寄り階のかご呼びに
応答、停止し、戸が全開したかを判定し（ステップ２
０）、全開していれば戸開不良階で降車できなかった乗
客に降車するよう知らせ（ステップ２１）、次いで降車
戸開不良検出をリセット（ＤＯＯＲ ＥＲＲ←００ｈ）
し（ステップ２２）、運転サービス方向を復帰（ＤＩＲ
←ＤＩＲ ＢＵＦ）させ（ステップ２２）、処理を終え
る。また、ステップ２０にて戸が全開していないと判定
されれば、処理を終える。
呼び自動登録によりかごを最寄階に走行させたときの動
作を説明すると、自動登録された最寄り階のかご呼びに
応答、停止し、戸が全開したかを判定し（ステップ２
０）、全開していれば戸開不良階で降車できなかった乗
客に降車するよう知らせ（ステップ２１）、次いで降車
戸開不良検出をリセット（ＤＯＯＲ ＥＲＲ←００ｈ）
し（ステップ２２）、運転サービス方向を復帰（ＤＩＲ
←ＤＩＲ ＢＵＦ）させ（ステップ２２）、処理を終え
る。また、ステップ２０にて戸が全開していないと判定
されれば、処理を終える。
【００１３】実施例２．図４乃至図８はいずれも本発明
の第２の発明によるエレベータの運転装置の一実施例を
示すもので、図４はその全体構成図、図５はエレベータ
の各号機と群管理装置との関係を説明するための構成
図、図６は図５の具体例の構成図、図７はかご呼び自動
登録によりかごを最寄階に走行させたときの動作を説明
するためのフローチャート、図８は自動乗場呼び登録に
より他のかごが応答したときの動作を説明するためのフ
ローチャートであり、図４乃至図６中、実施例１に相当
する部分には同一符号を付し、その説明を省略する。図
４において、１２は最寄り階登録手段６により選択され
た階に他号機を配車する配車かご選択手段、１３は配車
かご選択手段１２により選択された階の乗場呼びを登録
する乗場呼び登録手段であり、乗場呼び登録手段１３と
配車かご選択手段１２により乗場呼び自動登録手段１４
が構成されている。１５ａ，１５ｂは乗場呼び登録手段
１３により応答する乗場の乗場釦灯、１６は戸開不良判
定手段３からの戸開不良信号と乗場呼び登録手段１３か
らの選択信号の入力があり、更に乗場呼び登録手段１３
にて選択された他号機からの戸開信号の入力があると、
この選択された他号機に対し戸開不良階へのかご呼び登
録指令を出力する群管理制御装置である。
の第２の発明によるエレベータの運転装置の一実施例を
示すもので、図４はその全体構成図、図５はエレベータ
の各号機と群管理装置との関係を説明するための構成
図、図６は図５の具体例の構成図、図７はかご呼び自動
登録によりかごを最寄階に走行させたときの動作を説明
するためのフローチャート、図８は自動乗場呼び登録に
より他のかごが応答したときの動作を説明するためのフ
ローチャートであり、図４乃至図６中、実施例１に相当
する部分には同一符号を付し、その説明を省略する。図
４において、１２は最寄り階登録手段６により選択され
た階に他号機を配車する配車かご選択手段、１３は配車
かご選択手段１２により選択された階の乗場呼びを登録
する乗場呼び登録手段であり、乗場呼び登録手段１３と
配車かご選択手段１２により乗場呼び自動登録手段１４
が構成されている。１５ａ，１５ｂは乗場呼び登録手段
１３により応答する乗場の乗場釦灯、１６は戸開不良判
定手段３からの戸開不良信号と乗場呼び登録手段１３か
らの選択信号の入力があり、更に乗場呼び登録手段１３
にて選択された他号機からの戸開信号の入力があると、
この選択された他号機に対し戸開不良階へのかご呼び登
録指令を出力する群管理制御装置である。
【００１４】また、図５において、２１は群管理される
エレベータのうちの１号機のエレベータ装置、２２はこ
の１号機のエレベータを制御する制御装置、２３は１号
機のエレベータ装置２１と同様の２号機のエレベータ装
置、１６はこれら１号機、２号機、…ｎ号機のエレベー
タを群管理する群管理制御装置である。
エレベータのうちの１号機のエレベータ装置、２２はこ
の１号機のエレベータを制御する制御装置、２３は１号
機のエレベータ装置２１と同様の２号機のエレベータ装
置、１６はこれら１号機、２号機、…ｎ号機のエレベー
タを群管理する群管理制御装置である。
【００１５】また、図６において、３１は図５の制御装
置２２に組み込まれたマイクロコンピュータ（以下、マ
イコンという）であり、ＣＰＵ３２と、ＲＯＭやＲＡ
Ｍ、ＥＥＰＲＯＭ等でなる記憶装置３３と、変換装置３
４と、伝送装置３５，３６とを有している。変換装置３
４は、駆動制御回路３７と乗場機器３８とに接続され、
伝送装置３５はかご機器２とかご内操作盤７とに接続さ
れている。３９は図４及び図５の群管理制御装置１６に
組み込まれたマイクロコンピュータ（以下、マイコンと
いう）であり、ＣＰＵ４０と、伝送装置４１，４２と、
記憶装置４３とを有している。伝送装置４１は、各階の
乗場機器３８に接続されている。各エレベータの制御装
置２２と群管理制御装置１６とは、伝送装置３６と４２
により接続されている。
置２２に組み込まれたマイクロコンピュータ（以下、マ
イコンという）であり、ＣＰＵ３２と、ＲＯＭやＲＡ
Ｍ、ＥＥＰＲＯＭ等でなる記憶装置３３と、変換装置３
４と、伝送装置３５，３６とを有している。変換装置３
４は、駆動制御回路３７と乗場機器３８とに接続され、
伝送装置３５はかご機器２とかご内操作盤７とに接続さ
れている。３９は図４及び図５の群管理制御装置１６に
組み込まれたマイクロコンピュータ（以下、マイコンと
いう）であり、ＣＰＵ４０と、伝送装置４１，４２と、
記憶装置４３とを有している。伝送装置４１は、各階の
乗場機器３８に接続されている。各エレベータの制御装
置２２と群管理制御装置１６とは、伝送装置３６と４２
により接続されている。
【００１６】次に、前述の構成を有する第２の発明の実
施例装置の動作を図７及び図８のフローチャートに基づ
き説明する。これらのプログラムはマイコン３１及び３
９の記憶装置３３及び４３に記憶されている。まず、図
７のフローチャートにより、かご呼び自動登録によりか
ごを最寄階に走行させたときの動作を説明すると、自動
登録された最寄り階のかご呼びに応答、停止し、戸が全
開したかを判定し（ステップ３０）、全開していれば戸
開不良階で降車できなかった乗客を降車させて他のかご
に乗り換えてもらうために、戸開不良階は降車階より下
方にあるのかを判定し（ステップ３１）、降車階より下
方であれば降車階のＤＯＷＮ方向の乗場呼びを自動登録
し（ステップ３２）、処理を終える。また、ステップ３
１にて降車階より下方でないと判定されれば戸開不良階
は降車階より上方にあるので、降車階のＵＰ方向の乗場
呼びを自動登録し（ステップ３３）、処理を終える。ま
た、ステップ３０にて戸が全開していないと判定されれ
ば、処理を終える。なお、このフローチャートにおい
て、ステップ３０は実施例１の図３のステップ２０と同
様の処理である。
施例装置の動作を図７及び図８のフローチャートに基づ
き説明する。これらのプログラムはマイコン３１及び３
９の記憶装置３３及び４３に記憶されている。まず、図
７のフローチャートにより、かご呼び自動登録によりか
ごを最寄階に走行させたときの動作を説明すると、自動
登録された最寄り階のかご呼びに応答、停止し、戸が全
開したかを判定し（ステップ３０）、全開していれば戸
開不良階で降車できなかった乗客を降車させて他のかご
に乗り換えてもらうために、戸開不良階は降車階より下
方にあるのかを判定し（ステップ３１）、降車階より下
方であれば降車階のＤＯＷＮ方向の乗場呼びを自動登録
し（ステップ３２）、処理を終える。また、ステップ３
１にて降車階より下方でないと判定されれば戸開不良階
は降車階より上方にあるので、降車階のＵＰ方向の乗場
呼びを自動登録し（ステップ３３）、処理を終える。ま
た、ステップ３０にて戸が全開していないと判定されれ
ば、処理を終える。なお、このフローチャートにおい
て、ステップ３０は実施例１の図３のステップ２０と同
様の処理である。
【００１７】次に、図８のフローチャートにより、自動
乗場呼び登録により他のかごが応答したときの動作を説
明すると、図７のステップ３２又はステップ３３にて自
動登録された乗場呼びに応答し、戸開指令が出力された
かを判定し（ステップ４０）、出力されていれば戸が全
開したかを判定し（ステップ４１）、全開していれば戸
開不良階のかご呼びを自動登録し（ステップ４２）、か
ご呼びを自動登録したことを乗客に知らせ（ステップ４
３）、処理を終える。また、ステップ４０にて戸開指令
が出力されていないと判定された場合、及びステップ４
１にて戸が全開していないと判定された場合は、いずれ
も処理を終える。
乗場呼び登録により他のかごが応答したときの動作を説
明すると、図７のステップ３２又はステップ３３にて自
動登録された乗場呼びに応答し、戸開指令が出力された
かを判定し（ステップ４０）、出力されていれば戸が全
開したかを判定し（ステップ４１）、全開していれば戸
開不良階のかご呼びを自動登録し（ステップ４２）、か
ご呼びを自動登録したことを乗客に知らせ（ステップ４
３）、処理を終える。また、ステップ４０にて戸開指令
が出力されていないと判定された場合、及びステップ４
１にて戸が全開していないと判定された場合は、いずれ
も処理を終える。
【００１８】
【発明の効果】以上述べたように、本発明の第１の発明
によれば、戸開不良を起こしかご内の乗客が降車できな
かったときに、戸開不良階に一番近い停止可能階のかご
呼びを自動登録し、乗客を目的階から余り離れていない
階にサービスするようにしたので、乗客の煩わしさを低
減することができる。また、本発明の第２の発明によれ
ば、戸開不良を起こしかご内の乗客が降車できなかった
ときに、戸開不良階に一番近い停止可能階にサービスす
るとともに、この停止可能階の乗場呼びを自動登録し、
乗客が乗り換えると戸開不良階のかご呼びを自動登録す
るようにしたので、乗客に乗場呼び釦やかご呼び釦の操
作を行なわせることなく、乗客を最初の目的階（戸開不
良階）にサービスすることができる。
によれば、戸開不良を起こしかご内の乗客が降車できな
かったときに、戸開不良階に一番近い停止可能階のかご
呼びを自動登録し、乗客を目的階から余り離れていない
階にサービスするようにしたので、乗客の煩わしさを低
減することができる。また、本発明の第２の発明によれ
ば、戸開不良を起こしかご内の乗客が降車できなかった
ときに、戸開不良階に一番近い停止可能階にサービスす
るとともに、この停止可能階の乗場呼びを自動登録し、
乗客が乗り換えると戸開不良階のかご呼びを自動登録す
るようにしたので、乗客に乗場呼び釦やかご呼び釦の操
作を行なわせることなく、乗客を最初の目的階（戸開不
良階）にサービスすることができる。
【図１】本発明の第１の発明の一実施例装置の全体構成
図である。
図である。
【図２】図１の装置の動作のフローチャートである。
【図３】図１の装置の動作のフローチャートである。
【図４】本発明の第２の発明の一実施例装置の全体構成
図である。
図である。
【図５】図４のエレベータの各号機と群管理装置との関
係を説明するための構成図である。
係を説明するための構成図である。
【図６】図５の具体例の構成図である。
【図７】図４の装置の動作のフローチャートである。
【図８】図４の装置の動作のフローチャートである。
１ かご ２ｂ かご内荷重検出用秤（降車検出手段） ２ｃ 報知手段 ３ 戸開不良判定手段 ４ 降車判定手段（降車検出手段） ９ かご呼び自動登録手段 １４ 乗場呼び自動登録手段 １６ 群管理制御装置
Claims (2)
- 【請求項１】 エレベータのかごが呼びに応じて停止し
た時に、予め定められた時間を経過しても戸開が行えな
い場合に戸開不良と判定する戸開不良判定手段と、かご
からの乗客の降車を検出する降車検出手段とを備えたエ
レベータの運転装置において、 前記戸開不良判定手段が戸開不良と判定し、かつ前記降
車検出手段が乗客の降車を検出できない場合、該戸開不
良階に一番近い停止可能階のかご呼びを自動登録するか
ご呼び自動登録手段を設けたことを特徴とするエレベー
タの運転装置。 - 【請求項２】 群管理されたエレベータのかごの１つが
呼びに応じて停止した時に、予め定められた時間を経過
しても戸開が行えない場合に戸開不良と判定する戸開不
良判定手段と、かごからの乗客の降車を検出する降車検
出手段とを備えたエレベータの運転装置において、 前記戸開不良判定手段が戸開不良と判定し、かつ前記降
車検出手段が乗客の降車を検出できない場合、該戸開不
良階に一番近い停止可能階のかご呼びを自動登録するか
ご呼び自動登録手段と、 前記かご呼び自動登録手段によってかご呼びが自動登録
されると、前記戸開不良階へ向かう他号機の前記かご呼
びが自動登録された階への乗場呼びを自動登録する乗場
呼び自動登録手段と、 前記かご呼びが自動登録階されたかご内の乗客に対し他
号機への乗換を促す報知手段と、 前記かご呼びが自動登録された階への乗場呼びが自動登
録された他号機の戸が全開すると、該他号機に対し前記
戸開不良階へのかご呼び登録指令を出力する群管理制御
装置とを設けたことを特徴とするエレベータの運転装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4137212A JPH05330755A (ja) | 1992-05-28 | 1992-05-28 | エレベータの運転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4137212A JPH05330755A (ja) | 1992-05-28 | 1992-05-28 | エレベータの運転装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05330755A true JPH05330755A (ja) | 1993-12-14 |
Family
ID=15193414
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4137212A Pending JPH05330755A (ja) | 1992-05-28 | 1992-05-28 | エレベータの運転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05330755A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003020627A1 (de) * | 2001-09-03 | 2003-03-13 | Inventio Ag | Situationsabhängige reaktion im falle einer störung im bereich einer türe eines aufzugsystems |
| JP2007119219A (ja) * | 2005-10-31 | 2007-05-17 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータの地震時運転制御システム |
| JP2011111304A (ja) * | 2009-11-27 | 2011-06-09 | Hitachi Ltd | エレベータ制御装置 |
| CN104085766A (zh) * | 2014-06-30 | 2014-10-08 | 日立电梯（中国）有限公司 | 一种电梯运行控制方法以及控制*** |
| JP2016094267A (ja) * | 2014-11-13 | 2016-05-26 | パナソニック ホームエレベーター株式会社 | エレベーター運転装置 |
-
1992
- 1992-05-28 JP JP4137212A patent/JPH05330755A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003020627A1 (de) * | 2001-09-03 | 2003-03-13 | Inventio Ag | Situationsabhängige reaktion im falle einer störung im bereich einer türe eines aufzugsystems |
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| US7252180B2 (en) | 2001-09-03 | 2007-08-07 | Inventio Ag | Situation-dependent reaction in the case of a fault in the region of a door of an elevator system |
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