JPH05238329A - 自動車用ウエザーストリップとその製造方法 - Google Patents
自動車用ウエザーストリップとその製造方法Info
- Publication number
- JPH05238329A JPH05238329A JP4043180A JP4318092A JPH05238329A JP H05238329 A JPH05238329 A JP H05238329A JP 4043180 A JP4043180 A JP 4043180A JP 4318092 A JP4318092 A JP 4318092A JP H05238329 A JPH05238329 A JP H05238329A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- bleeding
- rubber material
- lubricant
- sliding contact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/14467—Joining articles or parts of a single article
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/14336—Coating a portion of the article, e.g. the edge of the article
- B29C45/14409—Coating profiles or strips by injecting end or corner or intermediate parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ドアガラスに対する摺接部の耐久性を高め
る。製造を容易にする。 【構成】 ドアガラス6に対する摺接部14を、滑性剤
を含むブリード性ゴム材から形成する。この摺接部14
とウエザーストリップ基体13を一体に形成する。ブリ
ード性のゴム材の特性により、摺接部14の表面から滑
性剤が長期間僅かずつ滲み出る。
る。製造を容易にする。 【構成】 ドアガラス6に対する摺接部14を、滑性剤
を含むブリード性ゴム材から形成する。この摺接部14
とウエザーストリップ基体13を一体に形成する。ブリ
ード性のゴム材の特性により、摺接部14の表面から滑
性剤が長期間僅かずつ滲み出る。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明はドアガラス等に対する摺
接部を備えた自動車用ウエザーストリップとその製造方
法に関する。
接部を備えた自動車用ウエザーストリップとその製造方
法に関する。
【0002】
【従来の技術】サッシュレスドア型車においては、図6
に示すようにドア1の上辺を除く略周縁にウエザースト
リップ2が設けられ、このウエザーストリップ2によっ
てドア1とドア枠3の間がシールされるようになってお
り、ウエザーストリップ2の上端部は、図7に示すよう
にドアウエスト部4において断面略コ字状に形成され、
この部分でドアウエスト開口5の一部を構成するように
なっている。そして、このウエザーストリップ2の上端
部は断面略コ字状の内周面がドアガラス6の側縁に対す
る摺接部となるため、この部分にシリコン等の滑性剤を
塗布して摺動摩擦を低減させる等の工夫がなされてい
る。
に示すようにドア1の上辺を除く略周縁にウエザースト
リップ2が設けられ、このウエザーストリップ2によっ
てドア1とドア枠3の間がシールされるようになってお
り、ウエザーストリップ2の上端部は、図7に示すよう
にドアウエスト部4において断面略コ字状に形成され、
この部分でドアウエスト開口5の一部を構成するように
なっている。そして、このウエザーストリップ2の上端
部は断面略コ字状の内周面がドアガラス6の側縁に対す
る摺接部となるため、この部分にシリコン等の滑性剤を
塗布して摺動摩擦を低減させる等の工夫がなされてい
る。
【0003】このようなウエザーストリップの関連技術
としては、例えば、実開昭52−61810号公報や同
58−90820号公報に示されるようなものが知られ
ている。
としては、例えば、実開昭52−61810号公報や同
58−90820号公報に示されるようなものが知られ
ている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述したよ
うな従来のウエザーストリップは、他部材に対する摺接
部に滑性剤を塗布した構造であるため、経時使用によっ
て滑性剤の塗布層が劣化し易いという不具合がある。ま
た、製造に際して、摺接部に滑性剤を塗布するための煩
雑な処理工程を要するため、製造コストがかさむという
ことも問題となっている。
うな従来のウエザーストリップは、他部材に対する摺接
部に滑性剤を塗布した構造であるため、経時使用によっ
て滑性剤の塗布層が劣化し易いという不具合がある。ま
た、製造に際して、摺接部に滑性剤を塗布するための煩
雑な処理工程を要するため、製造コストがかさむという
ことも問題となっている。
【0005】そこで本発明は、他部材に対する摺接部の
耐久性が高く、低コストでの製造が可能な自動車用ウエ
ザーストリップとその製造方法を提供しようとするもの
である。
耐久性が高く、低コストでの製造が可能な自動車用ウエ
ザーストリップとその製造方法を提供しようとするもの
である。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明は上述した課題を
解決するために、滑性剤を含むブリード性ゴム材によっ
て形成され他部材に対して摺接する摺接部と、ブリード
性でないゴム材によって形成され車体開口部をシールす
るウエザーストリップ基体とを一体に形成するようにし
た。
解決するために、滑性剤を含むブリード性ゴム材によっ
て形成され他部材に対して摺接する摺接部と、ブリード
性でないゴム材によって形成され車体開口部をシールす
るウエザーストリップ基体とを一体に形成するようにし
た。
【0007】そして、その一つの製造方法として、滑性
剤を含むブリード性ゴム材とブリード性でないゴム材を
未加硫状態でキャビティ内に挿入して前者で他部材に対
する摺接部、後者でウエザーストリップ基体に対するつ
なぎ部を造形し、両者を加硫と共に一体に接合した後、
ブリード性でないゴム材で予め形成したウエザーストリ
ップ基体を前記つなぎ部に接合するようにした。
剤を含むブリード性ゴム材とブリード性でないゴム材を
未加硫状態でキャビティ内に挿入して前者で他部材に対
する摺接部、後者でウエザーストリップ基体に対するつ
なぎ部を造形し、両者を加硫と共に一体に接合した後、
ブリード性でないゴム材で予め形成したウエザーストリ
ップ基体を前記つなぎ部に接合するようにした。
【0008】また、別の製造方法として、滑性剤を含む
ブリード性ゴム材とブリード性でないゴム材を未加硫状
態でキャビティ内に挿入して前者で他部材に対する摺接
部、後者でウエザーストリップ基体に対するつなぎ部を
造形するようにする一方で、同一キャビティ内の、前記
つなぎ部の造形位置に臨んで、ブリード性でないゴム材
によって予め形成したウエザーストリップ基体をセット
し、前記摺接部とつなぎ部の加硫と共につなぎ部とウエ
ザーストリップ基体を接合するようにした。
ブリード性ゴム材とブリード性でないゴム材を未加硫状
態でキャビティ内に挿入して前者で他部材に対する摺接
部、後者でウエザーストリップ基体に対するつなぎ部を
造形するようにする一方で、同一キャビティ内の、前記
つなぎ部の造形位置に臨んで、ブリード性でないゴム材
によって予め形成したウエザーストリップ基体をセット
し、前記摺接部とつなぎ部の加硫と共につなぎ部とウエ
ザーストリップ基体を接合するようにした。
【0009】
【実施例】次に、本発明の実施例を図1〜図5に基づい
て説明する。
て説明する。
【0010】図1において、12は、本発明にかかるウ
エザーストリップである。このウエザーストリップ12
は、図6に示したものと同様にサッシュレスドア型車の
上辺を除く略周縁に取付けられるようになっていて、ド
ア閉時にドアとドア枠(車体開口部)の間をシールする
ウエザーストリップ基体13と、ドアウエスト開口の一
部を構成する断面略コ字状の摺接部14とが一体に接合
された構造となっている。尚、摺接部14は、ドアガラ
ス6の昇降時に、その断面略コ字状の内周面にドアガラ
ス6の側縁部が摺接するようになっている。
エザーストリップである。このウエザーストリップ12
は、図6に示したものと同様にサッシュレスドア型車の
上辺を除く略周縁に取付けられるようになっていて、ド
ア閉時にドアとドア枠(車体開口部)の間をシールする
ウエザーストリップ基体13と、ドアウエスト開口の一
部を構成する断面略コ字状の摺接部14とが一体に接合
された構造となっている。尚、摺接部14は、ドアガラ
ス6の昇降時に、その断面略コ字状の内周面にドアガラ
ス6の側縁部が摺接するようになっている。
【0011】前記ウエザーストリップ基体13はブリー
ド性でない通常のゴム材によって形成され、摺接部14
は滑性剤を含むブリード性ゴム材(例えば、パラフィン
系ワックスを滑性剤として配合したゴム材等)によって
形成されている。滑性剤を含むブリード性ゴム材は、ゴ
ム材の他の成分との相溶性が比較的悪い滑性剤を用いる
ことから、使用にあたって滑性剤が序々に表面から滲み
出して来る。このため、このウエザーストリップ12の
場合、摺接部14の外表面が常に滑性剤によって僅かに
濡れた状態となり、摺接部14の摩擦係数が小さく保た
れることとなる。また、ブリード性ゴム材における滑性
剤の滲み出しは、非常に長期間に亙って少しずつ生じる
ので、このウエザーストリップ12にあっては、シリコ
ン等を表面に塗布した場合に比較して滑性剤による滑り
効果は長期間維持される。
ド性でない通常のゴム材によって形成され、摺接部14
は滑性剤を含むブリード性ゴム材(例えば、パラフィン
系ワックスを滑性剤として配合したゴム材等)によって
形成されている。滑性剤を含むブリード性ゴム材は、ゴ
ム材の他の成分との相溶性が比較的悪い滑性剤を用いる
ことから、使用にあたって滑性剤が序々に表面から滲み
出して来る。このため、このウエザーストリップ12の
場合、摺接部14の外表面が常に滑性剤によって僅かに
濡れた状態となり、摺接部14の摩擦係数が小さく保た
れることとなる。また、ブリード性ゴム材における滑性
剤の滲み出しは、非常に長期間に亙って少しずつ生じる
ので、このウエザーストリップ12にあっては、シリコ
ン等を表面に塗布した場合に比較して滑性剤による滑り
効果は長期間維持される。
【0012】尚、本発明のウエザーストリップとして
は、サッシュレスドア型車のドア周縁に用いるものに限
らず、他部材に対する摺接部を備えるものであればいず
れに用いるものであっても良く、例えば、ドリップ部に
用いるもの等であっても良い。ドリップ部に用いるもの
の場合には、図2に示すようにウエザーストリップ12
のうちの、後部ドアの開閉時に後部ドア上部前端が摺接
する部分(摺接部14)を、滑性剤を含むブリード性ゴ
ム材によって形成し、摺接部14の両側にウエザースト
リップ基体13を一体に接合する。
は、サッシュレスドア型車のドア周縁に用いるものに限
らず、他部材に対する摺接部を備えるものであればいず
れに用いるものであっても良く、例えば、ドリップ部に
用いるもの等であっても良い。ドリップ部に用いるもの
の場合には、図2に示すようにウエザーストリップ12
のうちの、後部ドアの開閉時に後部ドア上部前端が摺接
する部分(摺接部14)を、滑性剤を含むブリード性ゴ
ム材によって形成し、摺接部14の両側にウエザースト
リップ基体13を一体に接合する。
【0013】つづいて、このようなウエザーストリップ
の二つの製造方法について説明する。
の二つの製造方法について説明する。
【0014】まず、本発明の請求項2に対応する製造方
法について説明する。
法について説明する。
【0015】この製造方法の場合、まず、図3に示すよ
うに、摺接部14造形用の金型30a,30bのキャビ
ティ31に、ブリード性でない通常のゴム材によって所
定形状に予備成形(未加硫状態)したつなぎ部15をセ
ットする。そして、この状態で金型30a,30bを型
締めし、さらにこの金型30a,30bを所定温度に加
熱した状態でキャビティ31の内部に滑性剤を含むブリ
ード性ゴム材を所定圧力で射出する。こうして、キャビ
ティ31内にブリード性ゴム材が射出されると、まず、
つなぎ部15と摺接部14が互いの端面を突き合わせた
状態で未加硫状態のまま所定形状に造形され、その後、
加硫の進行と共に両者15、14が接合されることとな
る。
うに、摺接部14造形用の金型30a,30bのキャビ
ティ31に、ブリード性でない通常のゴム材によって所
定形状に予備成形(未加硫状態)したつなぎ部15をセ
ットする。そして、この状態で金型30a,30bを型
締めし、さらにこの金型30a,30bを所定温度に加
熱した状態でキャビティ31の内部に滑性剤を含むブリ
ード性ゴム材を所定圧力で射出する。こうして、キャビ
ティ31内にブリード性ゴム材が射出されると、まず、
つなぎ部15と摺接部14が互いの端面を突き合わせた
状態で未加硫状態のまま所定形状に造形され、その後、
加硫の進行と共に両者15、14が接合されることとな
る。
【0016】そして、この後つなぎ部15と摺接部14
が接合されたものを金型30a,30bから取り出し、
押出成形によって予め成形しておいたウエザーストリッ
プ基体13(加硫済み)の端面につなぎ部15の端面を
図外の金型内で突き合わせ、その間にブリード性でない
未加硫状態のゴム材を射出して両者13、15を加硫接
着する。尚、つなぎ部15とウエザーストリップ基体1
3の接着部は図1中の符号20で示す。
が接合されたものを金型30a,30bから取り出し、
押出成形によって予め成形しておいたウエザーストリッ
プ基体13(加硫済み)の端面につなぎ部15の端面を
図外の金型内で突き合わせ、その間にブリード性でない
未加硫状態のゴム材を射出して両者13、15を加硫接
着する。尚、つなぎ部15とウエザーストリップ基体1
3の接着部は図1中の符号20で示す。
【0017】つづいて、本発明の請求項3に対応する製
造方法について説明する。
造方法について説明する。
【0018】この製造方法の場合、まず、図4に示すよ
うに、ブリード性でないゴム材によって所定形状に予備
成形した未加硫のつなぎ部15を金型40a,40bの
キャビティ41内にセットすると共に、このキャビティ
41内のつなぎ部15に臨ませてウエザーストリップ基
体13(加硫済み)をセットする。つづいて、この状態
でキャビティ41内に滑性剤を含むブリード性ゴム材を
射出し、キャビティ41内で摺接部14とつなぎ部15
を造形する。そして、この状態で摺接部14とつなぎ部
15の加硫が進行すると、摺接部14とつなぎ部15が
接合されると共につなぎ部15とウエザーストリップ基
体13が接合されることとなる。尚、図2、図5はこの
製造方法によって製造したウエザーストリップを示す。
うに、ブリード性でないゴム材によって所定形状に予備
成形した未加硫のつなぎ部15を金型40a,40bの
キャビティ41内にセットすると共に、このキャビティ
41内のつなぎ部15に臨ませてウエザーストリップ基
体13(加硫済み)をセットする。つづいて、この状態
でキャビティ41内に滑性剤を含むブリード性ゴム材を
射出し、キャビティ41内で摺接部14とつなぎ部15
を造形する。そして、この状態で摺接部14とつなぎ部
15の加硫が進行すると、摺接部14とつなぎ部15が
接合されると共につなぎ部15とウエザーストリップ基
体13が接合されることとなる。尚、図2、図5はこの
製造方法によって製造したウエザーストリップを示す。
【0019】一般に、ブリード性ゴム材は加硫を終えた
ゴム材に対して接着することが難しいため、加硫を終え
たウエザーストリップ基体13と、ブリード性ゴム材か
ら成る摺接部14を一体化することは不可能のように考
えられていたが、上述した二つの製造方法のように、ブ
リード性でないゴム材からなるつなぎ部15を摺接部1
4の加硫と共に一体化し、このつなぎ部15を介してウ
エザーストリップ基体13を接合するようにすればウエ
ザーストリップ基体13と摺接部14の一体化は可能に
なる。
ゴム材に対して接着することが難しいため、加硫を終え
たウエザーストリップ基体13と、ブリード性ゴム材か
ら成る摺接部14を一体化することは不可能のように考
えられていたが、上述した二つの製造方法のように、ブ
リード性でないゴム材からなるつなぎ部15を摺接部1
4の加硫と共に一体化し、このつなぎ部15を介してウ
エザーストリップ基体13を接合するようにすればウエ
ザーストリップ基体13と摺接部14の一体化は可能に
なる。
【0020】尚、上記の実施例においては、つなぎ部1
5のブリード性でないゴム材を所定形状に予備成形して
いるが、予備成形しなくても良く、また、つなぎ部15
のゴム材もキャビティ31(41)に射出するようにし
ても良い。
5のブリード性でないゴム材を所定形状に予備成形して
いるが、予備成形しなくても良く、また、つなぎ部15
のゴム材もキャビティ31(41)に射出するようにし
ても良い。
【0021】
【発明の効果】以上のように請求項1に対応する本発明
は、滑性剤を含むブリード性ゴム材によって形成される
摺接部と、ブリード性でないゴム材によって形成される
ウエザーストリップ基体とを一体に形成した構造である
ため、摺接部に滑性剤を塗布した従来のものに比較して
大幅に耐久性が向上するうえ、製造が容易になって製造
コストの低減が可能になる。
は、滑性剤を含むブリード性ゴム材によって形成される
摺接部と、ブリード性でないゴム材によって形成される
ウエザーストリップ基体とを一体に形成した構造である
ため、摺接部に滑性剤を塗布した従来のものに比較して
大幅に耐久性が向上するうえ、製造が容易になって製造
コストの低減が可能になる。
【0022】請求項2に対応する本発明は、滑性剤を含
むブリード性ゴム材とブリード性でないゴム材を未加硫
状態でキャビティ内に挿入して前者で他部材に対する摺
接部、後者でウエザーストリップ基体に対するつなぎ部
を造形し、両者を加硫と共に一体に接合した後、ブリー
ド性でないゴム材で予め形成したウエザーストリップ基
体を前記つなぎ部に接合するようにしたため、摺接部と
ウエザーストリップ基体を容易にかつ確実に一体化する
ことが出来る。
むブリード性ゴム材とブリード性でないゴム材を未加硫
状態でキャビティ内に挿入して前者で他部材に対する摺
接部、後者でウエザーストリップ基体に対するつなぎ部
を造形し、両者を加硫と共に一体に接合した後、ブリー
ド性でないゴム材で予め形成したウエザーストリップ基
体を前記つなぎ部に接合するようにしたため、摺接部と
ウエザーストリップ基体を容易にかつ確実に一体化する
ことが出来る。
【0023】また、請求項3に対応する本発明は、滑性
剤を含むブリード性ゴム材とブリード性でないゴム材を
未加硫状態でキャビティ内に挿入して前者で他部材に対
する摺接部、後者でウエザーストリップ基体に対するつ
なぎ部を造形するようにする一方で、同一キャビティ内
の、前記つなぎ部の造形位置に臨んで、ブリード性でな
いゴム材によって予め形成したウエザーストリップ基体
をセットし、前記摺接部とつなぎ部の加硫と共につなぎ
部とウエザーストリップ基体を接合するようにしたた
め、請求項2に示したものと同様、摺接部とウエザース
トリップ基体を容易にかつ確実に一体化することが出来
る。さらに、この発明の場合、つなぎ部と摺接部の接合
と、つなぎ部とウエザーストリップ基体の接合を同時に
行うため、製造工数が少なくなるという利点もある。
剤を含むブリード性ゴム材とブリード性でないゴム材を
未加硫状態でキャビティ内に挿入して前者で他部材に対
する摺接部、後者でウエザーストリップ基体に対するつ
なぎ部を造形するようにする一方で、同一キャビティ内
の、前記つなぎ部の造形位置に臨んで、ブリード性でな
いゴム材によって予め形成したウエザーストリップ基体
をセットし、前記摺接部とつなぎ部の加硫と共につなぎ
部とウエザーストリップ基体を接合するようにしたた
め、請求項2に示したものと同様、摺接部とウエザース
トリップ基体を容易にかつ確実に一体化することが出来
る。さらに、この発明の場合、つなぎ部と摺接部の接合
と、つなぎ部とウエザーストリップ基体の接合を同時に
行うため、製造工数が少なくなるという利点もある。
【図1】請求項1に対応する実施例を示す斜視図。
【図2】請求項1に対応する他の実施例を示す斜視図。
【図3】請求項2に対応する実施例を示す斜視図。
【図4】請求項3に対応する実施例を示す斜視図。
【図5】請求項1に対応するの実施例を示す斜視図。
【図6】サッシュレスドア型車のウエザーストリップ装
着部を示す斜視図。
着部を示す斜視図。
【図7】図6のA部の拡大斜視図。
6…ドアガラス(他部材)、12…ウエザーストリッ
プ、13…ウエザーストリップ基体、14…摺接部、1
5…つなぎ部。
プ、13…ウエザーストリップ基体、14…摺接部、1
5…つなぎ部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 B60J 5/04 10/08 E06B 7/23 P 7231−2E // B29L 31:58 4F
Claims (3)
- 【請求項1】 滑性剤を含むブリード性ゴム材によって
形成され他部材に対して摺接する摺接部と、ブリード性
でないゴム材によって形成され車体開口部をシールする
ウエザーストリップ基体とを一体に形成したことを特徴
とする自動車用ウエザーストリップ。 - 【請求項2】 滑性剤を含むブリード性ゴム材とブリー
ド性でないゴム材を未加硫状態でキャビティ内に挿入し
て前者で他部材に対する摺接部、後者でウエザーストリ
ップ基体に対するつなぎ部を造形し、両者を加硫と共に
一体に接合した後、ブリード性でないゴム材で予め形成
したウエザーストリップ基体を前記つなぎ部に接合する
ことを特徴とする自動車用ウエザーストリップの製造方
法。 - 【請求項3】 滑性剤を含むブリード性ゴム材とブリー
ド性でないゴム材を未加硫状態でキャビティ内に挿入し
て前者で他部材に対する摺接部、後者でウエザーストリ
ップ基体に対するつなぎ部を造形するようにする一方
で、同一キャビティ内の、前記つなぎ部の造形位置に臨
んで、ブリード性でないゴム材によって予め形成したウ
エザーストリップ基体をセットし、前記摺接部とつなぎ
部の加硫と共につなぎ部とウエザーストリップ基体を接
合することを特徴とする自動車用ウエザーストリップの
製造方法。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4043180A JP2688394B2 (ja) | 1992-02-28 | 1992-02-28 | 自動車用ウエザーストリップとその製造方法 |
US07/955,978 US5395579A (en) | 1992-02-28 | 1992-10-02 | Method of producing weatherstrip for automotive vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4043180A JP2688394B2 (ja) | 1992-02-28 | 1992-02-28 | 自動車用ウエザーストリップとその製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05238329A true JPH05238329A (ja) | 1993-09-17 |
JP2688394B2 JP2688394B2 (ja) | 1997-12-10 |
Family
ID=12656697
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4043180A Expired - Fee Related JP2688394B2 (ja) | 1992-02-28 | 1992-02-28 | 自動車用ウエザーストリップとその製造方法 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5395579A (ja) |
JP (1) | JP2688394B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010076632A (ja) * | 2008-09-26 | 2010-04-08 | Toyoda Gosei Co Ltd | フレームレスドアのドアウエザストリップ及びその製造方法 |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3467896B2 (ja) * | 1995-02-22 | 2003-11-17 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ウエザストリップの製造方法 |
FR2856331B1 (fr) * | 2003-06-18 | 2005-09-09 | Hutchinson | Procede de fabrication d'un joint d'etancheite de vehicule a moteur, et joint ainsi obtenu |
US20050046124A1 (en) * | 2003-08-26 | 2005-03-03 | Schlegel Corporation | Weatherseal with sealing surface having strips of material exhibiting reduced adhesion bonding to frozen water |
ES2909828T3 (es) | 2015-06-19 | 2022-05-10 | Henniges Automotive Sealing Systems North America Inc | Conjunto de puerta para vehículo y procedimiento de fabricación del mismo |
US11148615B2 (en) | 2015-06-19 | 2021-10-19 | Henniges Automotive Sealing Systems North America, Inc. | Fixed window assembly for a vehicle and method of manufacturing same |
DE102015119612A1 (de) * | 2015-11-13 | 2017-05-18 | Cqlt Saargummi Technologies S.À.R.L. | Formwerkzeug zur Herstellung von Verbunddichtungselementen |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01136816A (ja) * | 1987-11-24 | 1989-05-30 | Nissan Motor Co Ltd | ウェザーストリップ |
JPH0224223A (ja) * | 1988-07-12 | 1990-01-26 | Nissan Motor Co Ltd | ウエザーストリップ |
JPH0281716A (ja) * | 1988-09-19 | 1990-03-22 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | サッシュレスドア型車のウエザーストリップ |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5261810A (en) * | 1975-11-17 | 1977-05-21 | Hitachi Ltd | Totally enclosed type motor compressor |
US4315050A (en) * | 1980-01-25 | 1982-02-09 | Norfield Corporation | Laminates structure of an expanded core panel and a flat sheet of material which does not easily bond and a process for making the same |
US4318764A (en) * | 1980-05-05 | 1982-03-09 | Voplex Corporation | Method of extrusion/injection molding of trimmed product |
JPS5890820A (ja) * | 1981-11-26 | 1983-05-30 | Toshiba Corp | 電荷転送形トランスバ−サルフイルタの入力加重回路 |
JPS6118929A (ja) * | 1984-07-05 | 1986-01-27 | Seiko Instr & Electronics Ltd | 強誘電性液晶電気光学装置 |
JPS6418622A (en) * | 1987-07-14 | 1989-01-23 | Kasai Kogyo Kk | Manufacture of interior trim for automobile |
US5049346A (en) * | 1988-05-17 | 1991-09-17 | Tokai Kogyo Kabushiki Kaisha | Method of molding a decorative trim |
JPH0332823A (ja) * | 1989-06-29 | 1991-02-13 | Toyoda Gosei Co Ltd | ウエザストリップの接続方法 |
-
1992
- 1992-02-28 JP JP4043180A patent/JP2688394B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1992-10-02 US US07/955,978 patent/US5395579A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01136816A (ja) * | 1987-11-24 | 1989-05-30 | Nissan Motor Co Ltd | ウェザーストリップ |
JPH0224223A (ja) * | 1988-07-12 | 1990-01-26 | Nissan Motor Co Ltd | ウエザーストリップ |
JPH0281716A (ja) * | 1988-09-19 | 1990-03-22 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | サッシュレスドア型車のウエザーストリップ |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010076632A (ja) * | 2008-09-26 | 2010-04-08 | Toyoda Gosei Co Ltd | フレームレスドアのドアウエザストリップ及びその製造方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5395579A (en) | 1995-03-07 |
JP2688394B2 (ja) | 1997-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5503700A (en) | Method for fabricating a seal assembly for a movable window for a vehicle | |
JPH10507721A (ja) | 自動車用の密閉縁材 | |
JPH10236239A (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
JPH05238329A (ja) | 自動車用ウエザーストリップとその製造方法 | |
JPH0632910A (ja) | 熱的に安定な樹脂を有する物品の製造法 | |
JPH0214896B2 (ja) | ||
JP3796398B2 (ja) | 自動車用ウエザーストリップとその製造方法 | |
JPH0338430A (ja) | コーナピース付きガラスランの製造方法 | |
JPH0215378B2 (ja) | ||
JPS58163636A (ja) | 自動車用ウエザ−ストリツプの製造方法 | |
JP2004058738A (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
JPS5923726A (ja) | 自動車用ウエザ−ストリツプ | |
JP3610430B2 (ja) | ウエザストリップの接続方法 | |
JPS6337735B2 (ja) | ||
JP2009227241A (ja) | ウエザストリップ | |
JP3740563B2 (ja) | ウエザストリップの製造方法 | |
JP3760048B2 (ja) | 自動車用ウェザーストリップの端部接合方法 | |
JPH1170544A (ja) | 自動車用ウエザストリップの製造方法 | |
JPH1178540A (ja) | ウェザストリップ | |
JP2003182359A (ja) | 自動車用バイザーとその製造方法 | |
JP3066695B2 (ja) | 自動車用ウエザーストリップ | |
JPH0622588Y2 (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
JP3572170B2 (ja) | 自動車用ウインドモールの製造方法 | |
JP3665103B2 (ja) | グラスランチャンネルの製造方法 | |
JP2003072386A (ja) | 自動車用ドアウエザーストリップ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |