JPH05202842A - 排油排出装置付油圧機械 - Google Patents
排油排出装置付油圧機械Info
- Publication number
- JPH05202842A JPH05202842A JP4228681A JP22868192A JPH05202842A JP H05202842 A JPH05202842 A JP H05202842A JP 4228681 A JP4228681 A JP 4228681A JP 22868192 A JP22868192 A JP 22868192A JP H05202842 A JPH05202842 A JP H05202842A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic machine
- oil
- pump
- hydraulic
- flow rate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
- F04B53/04—Draining
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
- Hydraulic Motors (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ハウジング内に駆動機構と排油室を有する油
圧機械のはねかけ損失を防止する。 【構成】 内部に駆動機構が組込まれ、かつ、排油を集
め排油口３０経由でタンクへ接続される排油室を含むハ
ウジング１４を備える油圧機械、特にアキシアルピスト
ン機械において、該排油室２９から排油を吸上げるジェ
ットポンプ３４等のポンプ装置を該排油口と該タンク９
との間に配設する。 【効果】 排油室内の排油レベルを駆動機構の下方に位
置させることができ、駆動機構によるはねかけ損失を防
止できる。
圧機械のはねかけ損失を防止する。 【構成】 内部に駆動機構が組込まれ、かつ、排油を集
め排油口３０経由でタンクへ接続される排油室を含むハ
ウジング１４を備える油圧機械、特にアキシアルピスト
ン機械において、該排油室２９から排油を吸上げるジェ
ットポンプ３４等のポンプ装置を該排油口と該タンク９
との間に配設する。 【効果】 排油室内の排油レベルを駆動機構の下方に位
置させることができ、駆動機構によるはねかけ損失を防
止できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内部に駆動機構が組込
まれ、かつ、排油を集め排油口経由でタンクへ接続され
る排油室を含むハウジングを備えた油圧機械、特にアキ
シアルピストン機械に関する。
まれ、かつ、排油を集め排油口経由でタンクへ接続され
る排油室を含むハウジングを備えた油圧機械、特にアキ
シアルピストン機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】作動中に発生する内部漏洩により常に排
油室が排油で充満されるこの種の油圧機器は、ドイツ公
開特許公報第２９ ３１ ６４１号及びドイツ特許公報
第３６３８ ８９０号に開示されており、この排油は排
油口に接続されている排油ライン経由でタンクへ排出さ
れる。
油室が排油で充満されるこの種の油圧機器は、ドイツ公
開特許公報第２９ ３１ ６４１号及びドイツ特許公報
第３６３８ ８９０号に開示されており、この排油は排
油口に接続されている排油ライン経由でタンクへ排出さ
れる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この排油ライン中の抵
抗により、排油室中の排油は過剰圧力下にあり、排油室
中で回転する駆動部品がそれ相当の大きなはねかけ損失
（排油をかきまわすことによる損失）を起こす。
抗により、排油室中の排油は過剰圧力下にあり、排油室
中で回転する駆動部品がそれ相当の大きなはねかけ損失
（排油をかきまわすことによる損失）を起こす。
【０００４】本発明は、はねかけ損失が防止できる、上
記の種類の油圧機械を提供することをその目的としてい
る。
記の種類の油圧機械を提供することをその目的としてい
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この目的は、排油室から
排油を吸上げるために排油口とタンクとの間にポンプ装
置を設けることにより達成される。
排油を吸上げるために排油口とタンクとの間にポンプ装
置を設けることにより達成される。
【０００６】排油を吸上げるためのポンプ装置は確かに
ドイツ公開特許公報第２９ ０９８７８号で公知である
が、このポンプ装置は、油圧負荷シリンダの軸受のシー
ル部に接続されて、シール部を通過する油の形で排油の
流れを排出し、周囲に油が逃げることを防止し、軸受け
を十分にシールするものである。
ドイツ公開特許公報第２９ ０９８７８号で公知である
が、このポンプ装置は、油圧負荷シリンダの軸受のシー
ル部に接続されて、シール部を通過する油の形で排油の
流れを排出し、周囲に油が逃げることを防止し、軸受け
を十分にシールするものである。
【０００７】本発明によるポンプ装置は、排油が排油室
から完全に吸上げられるか、あるいは、好ましくは、は
ねかけ損失の原因となる回転駆動機構部品よりも低いレ
ベルになるように流量（volume flow）を発生させる設
計とすることができる。
から完全に吸上げられるか、あるいは、好ましくは、は
ねかけ損失の原因となる回転駆動機構部品よりも低いレ
ベルになるように流量（volume flow）を発生させる設
計とすることができる。
【０００８】さらに、このポンプ装置は、一定の流量あ
るいは可変の流量を発生するものとして設計することも
できる。一定の流量を有するポンプ装置は排油を排油室
から完全に吸上げるのに特に適している。しかしなが
ら、弁装置を用いることにより、所定の変動範囲内で特
定の排油レベルを維持できるように適切な間隔でこのポ
ンプ装置の運転の入り切りを行うことができる。この弁
装置は、例えば、油圧機械の排油室内のはねかけ損失が
無視できない値を超過したような場合に、例えば油圧機
械の瞬間的回転速度若しくは瞬間的作動圧又は油圧機械
によって発生あるいは消費される流量などのパラメータ
に基づいて、一定の流量あるいは可変の流量を有するポ
ンプ装置の運転を入り切りする場合にも使用できる。
るいは可変の流量を発生するものとして設計することも
できる。一定の流量を有するポンプ装置は排油を排油室
から完全に吸上げるのに特に適している。しかしなが
ら、弁装置を用いることにより、所定の変動範囲内で特
定の排油レベルを維持できるように適切な間隔でこのポ
ンプ装置の運転の入り切りを行うことができる。この弁
装置は、例えば、油圧機械の排油室内のはねかけ損失が
無視できない値を超過したような場合に、例えば油圧機
械の瞬間的回転速度若しくは瞬間的作動圧又は油圧機械
によって発生あるいは消費される流量などのパラメータ
に基づいて、一定の流量あるいは可変の流量を有するポ
ンプ装置の運転を入り切りする場合にも使用できる。
【０００９】本発明の他の特徴は、制御パラメータとし
ての上記の内の一つのパラメータに基づいてこの流量を
調節するために、該ポンプの制御を通じて流量を可変に
する点にある。
ての上記の内の一つのパラメータに基づいてこの流量を
調節するために、該ポンプの制御を通じて流量を可変に
する点にある。
【００１０】流量を制御パラメータとした制御は、作動
媒体接続口が油圧機械の流量に相当する流量を発生する
作動媒体源に接続可能であるジェットポンプを含むポン
プ装置により実現するのが望ましい。第一の形態によれ
ば、この作動媒体接続口は油圧機械に接続されている作
動圧ラインに接続され、第二の形態によれば、油圧機械
に連結された補助ポンプに接続される。
媒体接続口が油圧機械の流量に相当する流量を発生する
作動媒体源に接続可能であるジェットポンプを含むポン
プ装置により実現するのが望ましい。第一の形態によれ
ば、この作動媒体接続口は油圧機械に接続されている作
動圧ラインに接続され、第二の形態によれば、油圧機械
に連結された補助ポンプに接続される。
【００１１】例えば軸受が排油レベル以下の位置にある
ために、駆動機構用の軸受へ十分な潤滑油の供給がない
油圧機械においては、通路系を介して潤滑油を軸受に供
給するために軸受に導くフラッシングオイル接続口であ
って、かつ、例えば、上記パラメータの一つに基づい
て、フラッシングオイルの油圧機械への供給を入り切り
できる２つの切換え位置を備えた別な弁装置に接続され
たフラッシングオイル接続口が有利である。
ために、駆動機構用の軸受へ十分な潤滑油の供給がない
油圧機械においては、通路系を介して潤滑油を軸受に供
給するために軸受に導くフラッシングオイル接続口であ
って、かつ、例えば、上記パラメータの一つに基づい
て、フラッシングオイルの油圧機械への供給を入り切り
できる２つの切換え位置を備えた別な弁装置に接続され
たフラッシングオイル接続口が有利である。
【００１２】これら弁装置は、該ジェットポンプ用の作
動媒体源と油圧機械のフラッシングオイル接続口との間
に配設される二方向弁に機能的に組合わされると有利で
ある。このようにすると、例えば、排油室内のはねかけ
損失が無視できないレベルに達した時に、排出油吸込と
油圧機械へのフラッシングオイルの供給とを同時に
「入」とするかあるいは「切」とすることができる。
動媒体源と油圧機械のフラッシングオイル接続口との間
に配設される二方向弁に機能的に組合わされると有利で
ある。このようにすると、例えば、排油室内のはねかけ
損失が無視できないレベルに達した時に、排出油吸込と
油圧機械へのフラッシングオイルの供給とを同時に
「入」とするかあるいは「切」とすることができる。
【００１３】第二の形態によれば、該ポンプ装置は容積
形ポンプを含む。入り切りを行うためには、この容積形
ポンプは、油圧機械の排油口をタンクに接続する排油ラ
イン中に配設した三方弁として形成される最初に述べた
弁装置と連結することができる。この三方弁は、排油ラ
インを一つの切換え位置で容積形ポンプの吸込口に接続
し、他方の切換え位置でタンクに接続する。
形ポンプを含む。入り切りを行うためには、この容積形
ポンプは、油圧機械の排油口をタンクに接続する排油ラ
イン中に配設した三方弁として形成される最初に述べた
弁装置と連結することができる。この三方弁は、排油ラ
インを一つの切換え位置で容積形ポンプの吸込口に接続
し、他方の切換え位置でタンクに接続する。
【００１４】本発明の更に別な特徴によれば、このポン
プ装置は、制御パラメ−タ、すなわち、油圧機械の回転
速度、作動圧あるいは流量の一つに基づいて、定容量ポ
ンプとして構成され定速回転駆動される容積形ポンプに
よって発生する流量を制御する絞り制御弁を含む。同様
に、上記制御パラメ−タの一つに基づいてフラッシング
オイルの油圧機械への供給を制御するために油圧機械の
フラッシング接続口に接続して別な絞り要素を設けるこ
ともできる。
プ装置は、制御パラメ−タ、すなわち、油圧機械の回転
速度、作動圧あるいは流量の一つに基づいて、定容量ポ
ンプとして構成され定速回転駆動される容積形ポンプに
よって発生する流量を制御する絞り制御弁を含む。同様
に、上記制御パラメ−タの一つに基づいてフラッシング
オイルの油圧機械への供給を制御するために油圧機械の
フラッシング接続口に接続して別な絞り要素を設けるこ
ともできる。
【００１５】排油室内の負圧を防止するために油圧機械
に通気装置を設けると有利である。
に通気装置を設けると有利である。
【００１６】
【実施例】図示した油圧機械は、アキシャルピストン形
でディーゼルエンジン（図示せず）によって駆動され、
二吐出方向を有する可変容積形である油圧ポンプ１と、
二方向の流れに対応する定容量形のアキシャルピストン
形油圧モータと、該油圧ポンプ１に機械的に接続された
一つの吐出方向を有し定量容積形である補助ポンプ２
と、本発明に基づく排油排出装置とを含む。
でディーゼルエンジン（図示せず）によって駆動され、
二吐出方向を有する可変容積形である油圧ポンプ１と、
二方向の流れに対応する定容量形のアキシャルピストン
形油圧モータと、該油圧ポンプ１に機械的に接続された
一つの吐出方向を有し定量容積形である補助ポンプ２
と、本発明に基づく排油排出装置とを含む。
【００１７】油圧ポンプ１と油圧モータは、２本の作動
圧ライン３、４を介して閉回路で互いに接続されてい
る。２個の逆止弁６を有するライン５が上記２本の作動
圧ライン３、４を接続している。補助ポンプ２はライン
７及びフィルタ８を介してタンク９に接続されている。
このポンプは補充ポンプの役割を果たすものであり、上
記２個の逆止弁６間に連結されているフィードライン１
０を介してライン５に接続されている。これら２個の逆
止弁６は、この連結点へ向かう方向の流れを阻止する。
フィードライン１０に、最大供給圧の制限を確実に行
い、リリーフライン１２を介してタンク９へ導く圧力制
限弁１１が接続される。油圧ポンプ１の排油口はライン
１３を介してリリーフライン１２へ接続されている。
圧ライン３、４を介して閉回路で互いに接続されてい
る。２個の逆止弁６を有するライン５が上記２本の作動
圧ライン３、４を接続している。補助ポンプ２はライン
７及びフィルタ８を介してタンク９に接続されている。
このポンプは補充ポンプの役割を果たすものであり、上
記２個の逆止弁６間に連結されているフィードライン１
０を介してライン５に接続されている。これら２個の逆
止弁６は、この連結点へ向かう方向の流れを阻止する。
フィードライン１０に、最大供給圧の制限を確実に行
い、リリーフライン１２を介してタンク９へ導く圧力制
限弁１１が接続される。油圧ポンプ１の排油口はライン
１３を介してリリーフライン１２へ接続されている。
【００１８】該油圧モータは図７、８に二つの異なる形
状で示されており、その夫々に軸受１５によって回転す
る駆動機構を内部に装着した円筒状ハウジング１４を内
蔵している。
状で示されており、その夫々に軸受１５によって回転す
る駆動機構を内部に装着した円筒状ハウジング１４を内
蔵している。
【００１９】図７に符号１６で示すのは従来型の斜板形
モータであり、その斜板１７は、片側の壁近辺において
回転不能にハウジング１４に取り付けられている。ま
た、斜板形モータの駆動機構は、斜板１７及び反対側の
ハウジング側壁内で軸受１５により回転可能に取付けら
れた駆動軸１８と、同一軸線方向の孔２０内を往復動可
能なピストン２１を有する駆動軸に（相対）回転不能に
取付けたシリンダブロック１９と、ピストン２１を斜板
１７に支持するスリッパ２２とを有する。軸受１５は、
潤滑油供給の目的で、通路２３を介して、ハウジング１
４のシリンダ壁内のフラッシングオイル接続口２４に接
続されている。
モータであり、その斜板１７は、片側の壁近辺において
回転不能にハウジング１４に取り付けられている。ま
た、斜板形モータの駆動機構は、斜板１７及び反対側の
ハウジング側壁内で軸受１５により回転可能に取付けら
れた駆動軸１８と、同一軸線方向の孔２０内を往復動可
能なピストン２１を有する駆動軸に（相対）回転不能に
取付けたシリンダブロック１９と、ピストン２１を斜板
１７に支持するスリッパ２２とを有する。軸受１５は、
潤滑油供給の目的で、通路２３を介して、ハウジング１
４のシリンダ壁内のフラッシングオイル接続口２４に接
続されている。
【００２０】第８図に符号２５で示す油圧モータは従来
型の斜軸式モータであって、その駆動機構は主として下
記の点で、７図に示すものと異なる。すなわち、ピスト
ン２１を有するシリンダブロック１９及びハウジング円
筒壁上の軸受１５を介して回転可能に取付けた駆動軸１
８に加え、該斜板１７が駆動軸フランジとして形成さ
れ、かつ、ピストン２１を備え、更にセントラルジャー
ナル２６を（相対）回転不能に取り付けたシリンダブロ
ック１９と対向し、ピストン２１がスリッパーの挿入な
しに直接支持されているという点で異なる。制御板２７
に面したシリンダブロック１９の制御面に導かれる通路
２３は、セントラルジャーナル２６を貫通して延び、個
々の軸受１５に支路を介して圧油を油圧モータの内部油
回路から潤滑用として供給する。
型の斜軸式モータであって、その駆動機構は主として下
記の点で、７図に示すものと異なる。すなわち、ピスト
ン２１を有するシリンダブロック１９及びハウジング円
筒壁上の軸受１５を介して回転可能に取付けた駆動軸１
８に加え、該斜板１７が駆動軸フランジとして形成さ
れ、かつ、ピストン２１を備え、更にセントラルジャー
ナル２６を（相対）回転不能に取り付けたシリンダブロ
ック１９と対向し、ピストン２１がスリッパーの挿入な
しに直接支持されているという点で異なる。制御板２７
に面したシリンダブロック１９の制御面に導かれる通路
２３は、セントラルジャーナル２６を貫通して延び、個
々の軸受１５に支路を介して圧油を油圧モータの内部油
回路から潤滑用として供給する。
【００２１】ハウジング内の一部で駆動機構に占拠され
ない部分は、個々の油圧モータ１６又は２５の作動中に
発生する排油を溜める排油室２９の役割を果たす。この
排油室２９は排油口３０及びそれに続く排油ライン３１
を介してタンク９に接続される。両方の油圧モータ１
６、２５は水平に取付けるように構成されており、排油
口３０はハウジング円筒壁の最も低い位置に形成され
る。ハウジング１４は、取付けた状態で最も高い位置
に、通気ライン３２経由で図示しない方法で作動可能な
通気弁３３に通ずる通気用の接続ライン（図１乃至６に
は模式的に図示）を備えている。
ない部分は、個々の油圧モータ１６又は２５の作動中に
発生する排油を溜める排油室２９の役割を果たす。この
排油室２９は排油口３０及びそれに続く排油ライン３１
を介してタンク９に接続される。両方の油圧モータ１
６、２５は水平に取付けるように構成されており、排油
口３０はハウジング円筒壁の最も低い位置に形成され
る。ハウジング１４は、取付けた状態で最も高い位置
に、通気ライン３２経由で図示しない方法で作動可能な
通気弁３３に通ずる通気用の接続ライン（図１乃至６に
は模式的に図示）を備えている。
【００２２】図１に示す油圧駆動装置には、図８に示す
油圧モ−タ２５が含まれ、本発明のポンプ装置として、
ノズル３５及びノズル方向を向いたディフュ−ザ３６を
内部に配設したハウジングを有する通常の設計のジェッ
トポンプ３４が含まれる。このハウジングはノズル３５
に対して整列された作動媒体口と、ディフュ−ザ３６に
対して整列させた圧力媒体接続口と、ノズル３５とディ
フュ−ザ３６との間につながる吸込接続口とを有する。
この吸込接続口は、排油ライン３１の第１ライン部３７
を介して油圧モ−タ２５の排油口３０に接続されてい
る。排油ライン３１の第２ライン部３８は、ジェットポ
ンプ３４の圧力口をタンク９に接続する。作動媒体ライ
ン３９は、ジェットポンプ３４の作動媒体口から作動圧
ライン３と４を互いに接続する接続ライン４１のシャト
ル弁４０に連結する。各絞り要素４２はシャトル弁４０
の両側に配設されている。
油圧モ−タ２５が含まれ、本発明のポンプ装置として、
ノズル３５及びノズル方向を向いたディフュ−ザ３６を
内部に配設したハウジングを有する通常の設計のジェッ
トポンプ３４が含まれる。このハウジングはノズル３５
に対して整列された作動媒体口と、ディフュ−ザ３６に
対して整列させた圧力媒体接続口と、ノズル３５とディ
フュ−ザ３６との間につながる吸込接続口とを有する。
この吸込接続口は、排油ライン３１の第１ライン部３７
を介して油圧モ−タ２５の排油口３０に接続されてい
る。排油ライン３１の第２ライン部３８は、ジェットポ
ンプ３４の圧力口をタンク９に接続する。作動媒体ライ
ン３９は、ジェットポンプ３４の作動媒体口から作動圧
ライン３と４を互いに接続する接続ライン４１のシャト
ル弁４０に連結する。各絞り要素４２はシャトル弁４０
の両側に配設されている。
【００２３】これらの図に示す油圧駆動装置の作動は当
業者には公知であるので、その説明は不要であり、ジェ
ットポンプ３４として形成されている本発明のポンプ装
置の作動の説明だけを行う。このジェットポンプ３４の
作動媒体源としての働きをするのは、油圧モ−タ２５で
扱われる（あるいは消費される）流量に等しい流量を作
り出す油圧ポンプ１である。この流量は、作動圧ライン
３又は４と、絞り要素４２を有する連結ライン４１の該
当部分と、シャトル弁４０と、作動媒体ライン３９と、
ジェットポンプ３４の作動媒体口とを介してジェットポ
ンプ３４のノズル３５へ供給される。この流量が高速で
ノズル３５から放出されるとジェットポンプの吸込口で
負圧を生じ、この負圧が油圧モ−タ２５とタンク９との
間の管路の流れ抵抗に打ち勝つのに十分な値になると、
油圧モ−タ２５の排油室２９から排油を排油口３０及び
排油ライン３１の第１ライン部３７を介して吸い込む。
ディフュザ３６では、吸い込まれた排油の運動エネルギ
ーが、圧力接続口及び排油ライン３１の第２ライン部３
８を介して排油をタンク９へ搬送する圧力エネルギーに
変換される。従って、ジェットポンプ３４の吸い込み能
力は、排油の液面が排油室２９から回転駆動機構部品１
７、１８、１９、２１のレベルよりも低くなるように、
すなわち、この実施例では完全に吸い出されるように設
計される。このようにして、本来ならば排油中で回転す
る駆動機構部品１７、１８、１９、２１により発生する
はねかけによる損失を避けることができる。このこと
は、油圧ポンプ１が吐出し、油圧モータ２５が消費する
流量の全ての範囲についてあてはまることである。その
理由は、この流量とジェットポンプ３４で生ずる流量と
単位時間当たりに油圧モータ２５で発生し吸込まれる
（排出される）排油量とが一致するからである。排油の
一部は、吸込み（排出）行程とは独立して管路２３及び
その枝管を介して内部油圧回路から潤滑用として軸受１
５に供給され、次いで排油室２９に流入する圧油であ
る。更に、ジェットポンプ３４は、油圧ポンプ１で吐出
し、油圧モータで消費される流量が、油圧モータ内で無
視できない程度のはねかけ損失を開始する時点でこの吸
込み行程が開始されるよう設計される。
業者には公知であるので、その説明は不要であり、ジェ
ットポンプ３４として形成されている本発明のポンプ装
置の作動の説明だけを行う。このジェットポンプ３４の
作動媒体源としての働きをするのは、油圧モ−タ２５で
扱われる（あるいは消費される）流量に等しい流量を作
り出す油圧ポンプ１である。この流量は、作動圧ライン
３又は４と、絞り要素４２を有する連結ライン４１の該
当部分と、シャトル弁４０と、作動媒体ライン３９と、
ジェットポンプ３４の作動媒体口とを介してジェットポ
ンプ３４のノズル３５へ供給される。この流量が高速で
ノズル３５から放出されるとジェットポンプの吸込口で
負圧を生じ、この負圧が油圧モ−タ２５とタンク９との
間の管路の流れ抵抗に打ち勝つのに十分な値になると、
油圧モ−タ２５の排油室２９から排油を排油口３０及び
排油ライン３１の第１ライン部３７を介して吸い込む。
ディフュザ３６では、吸い込まれた排油の運動エネルギ
ーが、圧力接続口及び排油ライン３１の第２ライン部３
８を介して排油をタンク９へ搬送する圧力エネルギーに
変換される。従って、ジェットポンプ３４の吸い込み能
力は、排油の液面が排油室２９から回転駆動機構部品１
７、１８、１９、２１のレベルよりも低くなるように、
すなわち、この実施例では完全に吸い出されるように設
計される。このようにして、本来ならば排油中で回転す
る駆動機構部品１７、１８、１９、２１により発生する
はねかけによる損失を避けることができる。このこと
は、油圧ポンプ１が吐出し、油圧モータ２５が消費する
流量の全ての範囲についてあてはまることである。その
理由は、この流量とジェットポンプ３４で生ずる流量と
単位時間当たりに油圧モータ２５で発生し吸込まれる
（排出される）排油量とが一致するからである。排油の
一部は、吸込み（排出）行程とは独立して管路２３及び
その枝管を介して内部油圧回路から潤滑用として軸受１
５に供給され、次いで排油室２９に流入する圧油であ
る。更に、ジェットポンプ３４は、油圧ポンプ１で吐出
し、油圧モータで消費される流量が、油圧モータ内で無
視できない程度のはねかけ損失を開始する時点でこの吸
込み行程が開始されるよう設計される。
【００２４】図２に示す油圧駆動装置は、図１に示すも
のと同じ構造及び機能を備えているが、油圧モータ２５
の代わりに、図７に示す油圧モータ１６を使用し、絞り
４５を備えた２位置２方向切換弁４３を、供給ライン１
０を油圧モータ１６のフラッシングオイル接続口２４に
接続するフラッシングオイルライン４４に設けた点で図
１のものと異なる。この切換弁４３は、図２に示す２つ
の接続方向が阻止される不作動位置にばね４６で保持さ
れる。２つの接続方向が互いに接続される作動位置には
電磁的に移動される。この電磁石の作動は、油圧モータ
１６の駆動軸に設けられたスピードセンサ４８で発生す
る電気信号によって信号ライン４７を介して行われる。
このスピードセンサは、潤滑油の軸受１５への供給が不
十分になる速度である油圧モータ１６の危険速度に達す
る前に切換弁４３が作動位置に入れられるように設定さ
れ、供給ライン１０からの圧油が軸受１５に分岐供給さ
れ、十分な潤滑油の供給が行われる。
のと同じ構造及び機能を備えているが、油圧モータ２５
の代わりに、図７に示す油圧モータ１６を使用し、絞り
４５を備えた２位置２方向切換弁４３を、供給ライン１
０を油圧モータ１６のフラッシングオイル接続口２４に
接続するフラッシングオイルライン４４に設けた点で図
１のものと異なる。この切換弁４３は、図２に示す２つ
の接続方向が阻止される不作動位置にばね４６で保持さ
れる。２つの接続方向が互いに接続される作動位置には
電磁的に移動される。この電磁石の作動は、油圧モータ
１６の駆動軸に設けられたスピードセンサ４８で発生す
る電気信号によって信号ライン４７を介して行われる。
このスピードセンサは、潤滑油の軸受１５への供給が不
十分になる速度である油圧モータ１６の危険速度に達す
る前に切換弁４３が作動位置に入れられるように設定さ
れ、供給ライン１０からの圧油が軸受１５に分岐供給さ
れ、十分な潤滑油の供給が行われる。
【００２５】図３に示す油圧駆動装置は、図２に示すも
のとは下記の点だけで異なる。すなわち、油圧モータ１
６への上記したフラッシングオイルの供給を入り切りす
る役割の他に、二位置二接続方向切換弁４３がジェット
ポンプ３４のスイッチの入り切り用にも使用され、補助
ポンプ２がジェットポンプ３４の作動媒体源として使用
されるという点で異なる。この目的のために、作動媒体
ライン３９は、二位置二接続方向切換弁４３と絞り４５
との間に連結される。スピードセンサ４８の設定は、上
記図２の実施例と同じ基準で行われる。すなわち、軸受
１５に対する潤滑油の供給の危険速度に基づいて行われ
る。もし、この危険速度でもはや無視できないはねかけ
損失が油圧ポンプ１６内で発生すれば、切換弁それ自身
によりフラッシングオイルの供給とは別に、ジェットポ
ンプ３４をこのはねかけ損失を防止するのに必要な低速
にする「入」へ切り換えることができる。
のとは下記の点だけで異なる。すなわち、油圧モータ１
６への上記したフラッシングオイルの供給を入り切りす
る役割の他に、二位置二接続方向切換弁４３がジェット
ポンプ３４のスイッチの入り切り用にも使用され、補助
ポンプ２がジェットポンプ３４の作動媒体源として使用
されるという点で異なる。この目的のために、作動媒体
ライン３９は、二位置二接続方向切換弁４３と絞り４５
との間に連結される。スピードセンサ４８の設定は、上
記図２の実施例と同じ基準で行われる。すなわち、軸受
１５に対する潤滑油の供給の危険速度に基づいて行われ
る。もし、この危険速度でもはや無視できないはねかけ
損失が油圧ポンプ１６内で発生すれば、切換弁それ自身
によりフラッシングオイルの供給とは別に、ジェットポ
ンプ３４をこのはねかけ損失を防止するのに必要な低速
にする「入」へ切り換えることができる。
【００２６】図４に示す油圧駆動装置は図１のものと同
じ構造を有するが、ポンプの配列に関して下記の違いが
ある。このポンプの配列は、例えば、一方向の容積吐出
と定量容積吐出を有するアキシャルピストン構成のよう
に、駆動モータ４９で一定速度で駆動される容積吐出ポ
ンプ５０を含む。従って、図２に示す作動媒体ライン３
９並びにシャトル弁４０及び絞り要素４２を含む接続ラ
イン４１は省かれ、二位置三方向切換弁５１が容積吐出
ポンプ５０と油圧モータ２５との間に設けられる。この
切換弁５１の第１の接続口は、排油ライン３１の第１ラ
イン部３７を介して油圧モータ２５の排油口３０へ導か
れる。第２の接続口は、ライン部５２を介して、圧力接
続口が排油ライン３１の第２ライン部３８を介してタン
ク９へ導かれた容積吐出ポンプ５０の吸込口へ接続され
る。容積吐出ポンプ５０をバイパスするバイパスライン
５３は二位置三方向切換弁５１の第３接続口を排油ライ
ン３１の第２ライン部３８へ接続する。二位置三方向切
換弁５１は、ばね５４によって図４に示す不作動位置に
保持され、この不作動位置では容積吐出ポンプ５０への
接続は阻止され、残りの２つの接続口が互いに接続され
る。この切換弁は、バイパスライン５３への接続が阻止
され残りの２つの接続口が互いに接続される作動位置へ
は電磁的に移動される。電磁石の制御は、図２に関連し
て説明したのと同様に、油圧モータ２５の駆動軸に配設
されるスピードセンサ４８に接続される信号ライン５５
を介して行われる。
じ構造を有するが、ポンプの配列に関して下記の違いが
ある。このポンプの配列は、例えば、一方向の容積吐出
と定量容積吐出を有するアキシャルピストン構成のよう
に、駆動モータ４９で一定速度で駆動される容積吐出ポ
ンプ５０を含む。従って、図２に示す作動媒体ライン３
９並びにシャトル弁４０及び絞り要素４２を含む接続ラ
イン４１は省かれ、二位置三方向切換弁５１が容積吐出
ポンプ５０と油圧モータ２５との間に設けられる。この
切換弁５１の第１の接続口は、排油ライン３１の第１ラ
イン部３７を介して油圧モータ２５の排油口３０へ導か
れる。第２の接続口は、ライン部５２を介して、圧力接
続口が排油ライン３１の第２ライン部３８を介してタン
ク９へ導かれた容積吐出ポンプ５０の吸込口へ接続され
る。容積吐出ポンプ５０をバイパスするバイパスライン
５３は二位置三方向切換弁５１の第３接続口を排油ライ
ン３１の第２ライン部３８へ接続する。二位置三方向切
換弁５１は、ばね５４によって図４に示す不作動位置に
保持され、この不作動位置では容積吐出ポンプ５０への
接続は阻止され、残りの２つの接続口が互いに接続され
る。この切換弁は、バイパスライン５３への接続が阻止
され残りの２つの接続口が互いに接続される作動位置へ
は電磁的に移動される。電磁石の制御は、図２に関連し
て説明したのと同様に、油圧モータ２５の駆動軸に配設
されるスピードセンサ４８に接続される信号ライン５５
を介して行われる。
【００２７】容積吐出ポンプとして構成された本発明の
ポンプ装置の作動は、下記の通りである。漏洩油の中で
回転している駆動機構部品１７、１８、１９、２１によ
るはねかけ損失がもはや無視できなくなる油圧ポンプの
速度に、スピードセンサ４８が設定される。この設定速
度以下では二位置三方向切換弁５１は不作動位置にあ
り、油圧モータ２５の排油室２９はバイパスライン５３
を介してタンク９へアンロードされる。油圧ポンプ１に
よって駆動される油圧モータ２５が設定速度に達する
と、スピードセンサ４８が電気信号を供給し、二位置三
方向切換弁５１が作動位置へ切換わり、駆動モータ４９
によって定速で駆動される容積吐出ポンプ５０が排油室
２９から排油を吸上げる。容積吐出ポンプ５０の吐出容
量は、駆動モータ２５が最高回転時であっても、排油室
２９内の排油の液面が回転機構部品１７、１８、１９、
２１のレベル以下となり、従って、油圧モータ２５の全
作動範囲にわたってはねかけ損失が阻止できるようにさ
れている。軸受１５への潤滑油の供給は、図１に示す油
圧駆動に使用される油圧モータ２５と同様の方法で、す
なわち、内部油圧回路からの圧油を軸受１５に供給する
ことで確実に行われ、この圧油は潤滑後排油室２９に流
入し、排油の一部として吸上げられる。
ポンプ装置の作動は、下記の通りである。漏洩油の中で
回転している駆動機構部品１７、１８、１９、２１によ
るはねかけ損失がもはや無視できなくなる油圧ポンプの
速度に、スピードセンサ４８が設定される。この設定速
度以下では二位置三方向切換弁５１は不作動位置にあ
り、油圧モータ２５の排油室２９はバイパスライン５３
を介してタンク９へアンロードされる。油圧ポンプ１に
よって駆動される油圧モータ２５が設定速度に達する
と、スピードセンサ４８が電気信号を供給し、二位置三
方向切換弁５１が作動位置へ切換わり、駆動モータ４９
によって定速で駆動される容積吐出ポンプ５０が排油室
２９から排油を吸上げる。容積吐出ポンプ５０の吐出容
量は、駆動モータ２５が最高回転時であっても、排油室
２９内の排油の液面が回転機構部品１７、１８、１９、
２１のレベル以下となり、従って、油圧モータ２５の全
作動範囲にわたってはねかけ損失が阻止できるようにさ
れている。軸受１５への潤滑油の供給は、図１に示す油
圧駆動に使用される油圧モータ２５と同様の方法で、す
なわち、内部油圧回路からの圧油を軸受１５に供給する
ことで確実に行われ、この圧油は潤滑後排油室２９に流
入し、排油の一部として吸上げられる。
【００２８】図５に示す油圧駆動装置は、図４に示すも
のと同じ構造を有するが、下記の点で異なる。すなわ
ち、油圧モータ２５の代わりに、油圧モータ１６及び図
２に示すように信号ラインを介してスピードセンサ４８
に接続される二位置二方向切換弁４３が使用されてお
り、排油ライン３１中の二位置三方向切換弁が中間位置
付きの絞り制御弁５６として形成されている。スピード
センサ４８は、既に図２に関連して説明したように、油
圧モ−タ１６の軸受１５への潤滑油の供給が不十分にな
り始める危険速度に設定されている。この危険速度に達
すると、二位置二方向切換弁４３は作動位置に切換えら
れ、軸受１５へ潤滑油を供給するための、油圧モータ１
６へのフラッシングオイルの供給が開始される。同時
に、容積吐出ポンプ５０が、この制御弁の断面に比例す
る油の流れを油圧モータ１６の排油室２９から吸上げる
ように絞り制御弁５６が開き始める。油圧モータ１６の
速度が増すにつれ、制御弁５６の開口面積が増し、従っ
て、吸上げられる排油の流れが増加する。この絞り制御
弁５６の設計は、油圧モータ１６の全速度範囲にわたっ
て排油室２９内の排油レベルが回転機構部品１７、１
８、１９、２１より下の実質的に均一なレベルに維持さ
れるように行われる。速度センサ４８に設定された油圧
モータ１６の危険速度において、無視できない程度のは
ねかけ損失が既に発生している場合は、この絞り制御弁
５６は第２速度センサによってこのはねかけ損失を阻止
する低速に制御することが可能である。
のと同じ構造を有するが、下記の点で異なる。すなわ
ち、油圧モータ２５の代わりに、油圧モータ１６及び図
２に示すように信号ラインを介してスピードセンサ４８
に接続される二位置二方向切換弁４３が使用されてお
り、排油ライン３１中の二位置三方向切換弁が中間位置
付きの絞り制御弁５６として形成されている。スピード
センサ４８は、既に図２に関連して説明したように、油
圧モ−タ１６の軸受１５への潤滑油の供給が不十分にな
り始める危険速度に設定されている。この危険速度に達
すると、二位置二方向切換弁４３は作動位置に切換えら
れ、軸受１５へ潤滑油を供給するための、油圧モータ１
６へのフラッシングオイルの供給が開始される。同時
に、容積吐出ポンプ５０が、この制御弁の断面に比例す
る油の流れを油圧モータ１６の排油室２９から吸上げる
ように絞り制御弁５６が開き始める。油圧モータ１６の
速度が増すにつれ、制御弁５６の開口面積が増し、従っ
て、吸上げられる排油の流れが増加する。この絞り制御
弁５６の設計は、油圧モータ１６の全速度範囲にわたっ
て排油室２９内の排油レベルが回転機構部品１７、１
８、１９、２１より下の実質的に均一なレベルに維持さ
れるように行われる。速度センサ４８に設定された油圧
モータ１６の危険速度において、無視できない程度のは
ねかけ損失が既に発生している場合は、この絞り制御弁
５６は第２速度センサによってこのはねかけ損失を阻止
する低速に制御することが可能である。
【００２９】図６に示す油圧駆動装置は、図５に示すも
のと同じ構造を有するが、下記の点で異なる。すなわ
ち、フラッシングオイルライン４４の二位置二方向切換
弁が絞り制御弁５７として形成され、油圧駆動装置の作
動圧力をこの絞り制御弁５７の制御パラメータとして使
用している点と排油ライン３１中に制御弁５６が配設さ
れている点で異なる。この目的のために、両制御弁５
６、５７の比例電磁石が信号ライン５８を介して、例え
ば、ポテンシショメータの形の圧力／電圧変換器５９に
接続され、この変換器５９は油圧接続ライン６０を介し
て、図２で知られる接続ライン４１に絞り要素なしでシ
ャトル弁４０へ接続される。このようにして、排油室２
９からの排油の吸上げと油圧モータ１６へのフラッシン
グオイルの供給とが作動圧ライン３又は４の圧力に比例
して制御され、軸受１５への潤滑油の供給が油圧モータ
１６の全速度範囲にわたって確実に行われ、排油のレベ
ルが回転機構部品１８、１９、２１、２２よりも下に維
持される。
のと同じ構造を有するが、下記の点で異なる。すなわ
ち、フラッシングオイルライン４４の二位置二方向切換
弁が絞り制御弁５７として形成され、油圧駆動装置の作
動圧力をこの絞り制御弁５７の制御パラメータとして使
用している点と排油ライン３１中に制御弁５６が配設さ
れている点で異なる。この目的のために、両制御弁５
６、５７の比例電磁石が信号ライン５８を介して、例え
ば、ポテンシショメータの形の圧力／電圧変換器５９に
接続され、この変換器５９は油圧接続ライン６０を介し
て、図２で知られる接続ライン４１に絞り要素なしでシ
ャトル弁４０へ接続される。このようにして、排油室２
９からの排油の吸上げと油圧モータ１６へのフラッシン
グオイルの供給とが作動圧ライン３又は４の圧力に比例
して制御され、軸受１５への潤滑油の供給が油圧モータ
１６の全速度範囲にわたって確実に行われ、排油のレベ
ルが回転機構部品１８、１９、２１、２２よりも下に維
持される。
【００３０】定量形の油圧モータ１６、２５の代わりに
可変容量形モータを使用することも勿論可能である。容
積吐出ポンプ５０は、速度あるいは吐出容量の調整によ
り制御弁５６なしに直接排油の流量制御を可能にする、
定速あるいは可変速で運転される可変容量形ポンプにし
てもよい。圧力／電圧変換器５４の代わりに流量／電圧
変換器を使用することも可能である。二方弁４３、５７
あるいは三方弁５１、５６のいずれか一方又は両方は、
必要に応じて排油吸上げを、また、更に必要ならば、制
御パラメータとは独立してフラッシングオイルの供給を
入切りできるように形成するかあるいは制御することも
可能である。油圧ポンプ１の接続先は、油圧モータのポ
ンプ装置であっても排油を吸上げる別なポンプ装置であ
ってもよい。
可変容量形モータを使用することも勿論可能である。容
積吐出ポンプ５０は、速度あるいは吐出容量の調整によ
り制御弁５６なしに直接排油の流量制御を可能にする、
定速あるいは可変速で運転される可変容量形ポンプにし
てもよい。圧力／電圧変換器５４の代わりに流量／電圧
変換器を使用することも可能である。二方弁４３、５７
あるいは三方弁５１、５６のいずれか一方又は両方は、
必要に応じて排油吸上げを、また、更に必要ならば、制
御パラメータとは独立してフラッシングオイルの供給を
入切りできるように形成するかあるいは制御することも
可能である。油圧ポンプ１の接続先は、油圧モータのポ
ンプ装置であっても排油を吸上げる別なポンプ装置であ
ってもよい。
【００３１】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、ハウジン
グの内部に駆動機構とタンクへ接続された排油室を有す
る油圧機械に、該排油室から排油を吸上げるポンプ装置
を該排油口と該タンクとの間に設けたので、ハウジング
内の排油レベルを下げて排油室中で回転する駆動部品に
よるはねかけ損失を防止できる等の効果がある。
グの内部に駆動機構とタンクへ接続された排油室を有す
る油圧機械に、該排油室から排油を吸上げるポンプ装置
を該排油口と該タンクとの間に設けたので、ハウジング
内の排油レベルを下げて排油室中で回転する駆動部品に
よるはねかけ損失を防止できる等の効果がある。
【図１】 本発明の第１実施例に基づく排油排出装置付
き油圧駆動装置の油圧回路図
き油圧駆動装置の油圧回路図
【図２】 図１に示す排油排出装置付き油圧駆動装置に
フラッシングオイル供給を追加した油圧回路図
フラッシングオイル供給を追加した油圧回路図
【図３】 排油排出装置の変形例を有する図２に示す油
圧回路図
圧回路図
【図４】 本発明の第２実施例に基づく排油排出装置付
き油圧駆動装置の油圧回路図
き油圧駆動装置の油圧回路図
【図５】 図４に示す油圧駆動装置に排油排出装置の変
形例と油圧モータのフラッシングオイル供給を追加した
油圧回路図
形例と油圧モータのフラッシングオイル供給を追加した
油圧回路図
【図６】 図５に示す油圧駆動装置に排油排出装置の変
形例と油圧モータのフラッシングオイル供給を追加した
油圧回路図
形例と油圧モータのフラッシングオイル供給を追加した
油圧回路図
【図７】 第１の構成に基づく図１乃至６に示す油圧モ
−タの軸方向の断面図
−タの軸方向の断面図
【図８】 第２の構成に基づく図１乃至６に示す油圧モ
−タの軸方向の断面図
−タの軸方向の断面図
２ 補助ポンプ ９ タン
ク １４ ハウジング ２３ 通
路系 ２４ フラッシングオイル接続口 ２９ 排
油室 ３０ 排油口 ３４、５０ ポ
ンプ装置 ４３、５７ 二方弁 ５１、５
６ 三方弁
ク １４ ハウジング ２３ 通
路系 ２４ フラッシングオイル接続口 ２９ 排
油室 ３０ 排油口 ３４、５０ ポ
ンプ装置 ４３、５７ 二方弁 ５１、５
６ 三方弁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ０４Ｂ 49/00 ３４１ 9131−3Ｈ (72)発明者 ベルナー ヘルマン ドイツ連邦共和国 デー−7918 イラーテ ィセン ファイルシェンベェグ ６
Claims (19)
- 【請求項１】 内部に駆動機構が組込まれ、かつ、排油
を集め排油口経由でタンクへ接続される排油室を含むハ
ウジングを備える油圧機械、特にアキシアルピストン機
械において、該排油室から排油を吸上げるポンプ装置が
該排油口と該タンクとの間に配設されたことを特徴とす
る油圧機械。 - 【請求項２】 該ポンプ装置は、該排油が回転する駆動
機構部品よりも低いレベルになるまで確実に該排油を吸
上げる流量を生じるように構成されていることを特徴と
する請求項１に記載の油圧機械。 - 【請求項３】 該ポンプ装置は、一定の流量を生じるよ
うに構成されていることを特徴とする請求項１あるいは
２に記載の油圧機械。 - 【請求項４】 該ポンプ装置は、調節可能な流量を生じ
るように構成されていることを特徴とする請求項１ある
いは２に記載の油圧機械。 - 【請求項５】 該ポンプ装置は、該ポンプ装置で発生さ
れる流量を調節するために、該油圧機械の瞬間速度を制
御パラメータとして制御されることを特徴とする請求項
４に記載の油圧機械。 - 【請求項６】 該ポンプ装置は、該ポンプ装置で発生さ
れる流量を調節するために、該油圧機械の瞬間作動圧を
制御パラメータとして制御されることを特徴とする請求
項４に記載の油圧機械。 - 【請求項７】 該ポンプ装置は、該ポンプ装置で発生さ
れる流量を調節するために、該油圧機械によって発生あ
るいは消費される該流量をパラメータとして制御される
ことを特徴とする請求項４に記載の油圧機械。 - 【請求項８】 該ポンプ装置がジェットポンプを含むこ
とを特徴とする請求項４乃至７のいずれか１項に記載の
油圧機械。 - 【請求項９】 該ジェットポンプの作動媒体接続口が、
該油圧機械の該流量に相当する流量を発生する作動媒体
源に接続されていることを特徴とする請求項８に記載の
油圧機械。 - 【請求項１０】 該ジェットポンプの作動媒体接続口
が、該油圧機械に接続されている作動圧ラインに接続さ
れていることを特徴とする請求項９に記載の油圧機械。 - 【請求項１１】 該ジェットポンプの作動媒体接続口
が、該油圧機械と連結している補助ポンプに接続されて
いることを特徴とする請求項９に記載の油圧機械。 - 【請求項１２】 該ポンプ装置を入り切りに切り換える
２個の切換位置を有する弁装置を含むことを特徴とする
請求項１乃至１１のいずれか１項に記載の油圧機械。 - 【請求項１３】 該駆動機構用の軸受に潤滑油を供給す
るために通路系を介して該軸受に導かれるフラッシング
オイル接続口を含み、該油圧機械に対するフラッシング
オイルの供給を入切りする２個の切換位置を有する別な
弁装置に接続されていることを特徴とする請求項１乃至
１２のいずれか１項に記載の油圧機械。 - 【請求項１４】 該ジェットポンプ用の該作動媒体源と
該油圧機械のフラッシングオイル接続口との間に配設さ
れた二方弁に上記２つの弁装置の機能が組合されている
ことを特徴とする請求項８、１２及び１３のいずれか１
項に記載の油圧機械。 - 【請求項１５】 該ポンプ装置が容積形ポンプを含むこ
とを特徴とする請求項１乃至３、１２及び１３のいずれ
か１項に記載の油圧機械。 - 【請求項１６】 該油圧機械の該排油口を該タンクに接
続する排油ライン中に三方弁として形成された弁装置を
含み、該三方弁が該排油ラインを、一つの切換え位置で
該容積形ポンプの吸込口に接続し、他方の切換え位置で
該タンクに接続することを特徴とする請求項１５に記載
の油圧機械。 - 【請求項１７】 定量ポンプとして形成され、定速駆動
される該容積形ポンプが生ずる流量を制御パラメータに
基づいて制御するための絞り制御弁を該ポンプ装置が含
むことを特徴とする請求項１５に記載の油圧機械。 - 【請求項１８】 制御パラメ−タに基づいてフラッシン
グオイルの該油圧機械への供給を制御するために該油圧
機械のフラッシング口に接続された別な絞り要素を含む
ことを特徴とする請求項８又は１５に記載の油圧機械。 - 【請求項１９】 通気装置を含むことを特徴とする請求
項１乃至１８のいずれか１項に記載の油圧機械。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4128615A DE4128615C1 (ja) | 1991-08-28 | 1991-08-28 | |
| DE4128615.4-15 | 1991-08-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05202842A true JPH05202842A (ja) | 1993-08-10 |
| JP3485585B2 JP3485585B2 (ja) | 2004-01-13 |
Family
ID=6439351
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22868192A Expired - Fee Related JP3485585B2 (ja) | 1991-08-28 | 1992-08-27 | 排油排出装置付油圧機械 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0534067B1 (ja) |
| JP (1) | JP3485585B2 (ja) |
| DE (2) | DE4128615C1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003525394A (ja) * | 2000-02-28 | 2003-08-26 | アイディアチップ オイ | 油圧モータ用の漏油返送装置 |
| KR100838813B1 (ko) * | 2001-11-05 | 2008-06-17 | 이데아칩 오이 | 유압모터의 배출 오일 회수 방법 및 그 장치 |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4215869C2 (de) * | 1992-05-14 | 1996-01-11 | Hydromatik Gmbh | Hydrostatische Maschine mit Leckölabführung |
| DE4420942C2 (de) * | 1993-08-17 | 1999-12-02 | Minster Machine Co | Ölkontrollsystem für eine mechanische Presse |
| DE4414509C1 (de) * | 1994-04-26 | 1995-10-19 | Sauer Sundstrand Gmbh & Co | Verfahren zur Leckflüssigkeitsentfernung aus dem Gehäuse einer hydrostatischen Maschine sowie mit dem Verfahren arbeitende hydrostatische Maschine |
| DE29503060U1 (de) * | 1995-02-23 | 1995-04-06 | Brueninghaus Hydromatik GmbH, 89275 Elchingen | Axialkolbenmaschine |
| US5984315A (en) * | 1996-10-09 | 1999-11-16 | Denison Hydraulics Inc. | Reclamation system for a hydraulic pump system |
| DE19829060B4 (de) * | 1998-06-29 | 2007-01-04 | Brueninghaus Hydromatik Gmbh | Hydrostatische Maschine mit Rückstaueinrichtung im Schmierkanal |
| DE102007022022A1 (de) * | 2007-05-08 | 2008-11-13 | Claas Selbstfahrende Erntemaschinen Gmbh | Hydrostatische Maschine und diese verwendender Wandler |
| EP1990100B1 (de) * | 2007-05-10 | 2009-09-16 | BAUER Maschinen GmbH | Baumaschine zum Erzeugen von Schwingungen |
| DE202008001060U1 (de) * | 2008-01-24 | 2009-01-08 | Stehr, Jürgen | Hydraulische Antriebsvorrichtung |
| DE102009048099B4 (de) | 2009-10-02 | 2013-09-26 | Sauer-Danfoss Gmbh & Co. Ohg | Hydraulisches System mit Leckageölabführung |
| DE102011102451B4 (de) | 2011-05-24 | 2022-02-17 | Linde Hydraulics Gmbh & Co. Kg | Hydrostatisches Antriebssystem |
| JP5891064B2 (ja) * | 2012-02-22 | 2016-03-22 | Ｋｙｂ株式会社 | 液圧モータ |
| DE102012012973A1 (de) | 2012-06-29 | 2014-04-24 | Robert Bosch Gmbh | Hydrostatische Maschine mit Leckageölabführung |
| DE102012021843A1 (de) * | 2012-10-26 | 2014-04-30 | Hydac Filtertechnik Gmbh | Hydrauliksystem mit zumindest einer hydrostatischen Verdrängereinheit |
| DE102013108407A1 (de) | 2013-08-05 | 2015-02-05 | Linde Hydraulics Gmbh & Co. Kg | Hydrostatische Axialkolbenmaschine |
| DE102014210774B4 (de) | 2014-06-05 | 2020-03-26 | Danfoss Power Solutions Gmbh & Co. Ohg | Hydraulischer Antrieb mit einer verstellbaren hydraulischen Axialkolbenmaschine in Dry-Case Bauweise |
| DE102014212600B4 (de) * | 2014-06-30 | 2019-04-25 | Danfoss Power Solutions Gmbh & Co. Ohg | Integrierte Schmierpumpe |
| IT201800010097A1 (it) | 2018-11-07 | 2020-05-07 | Seppi M Ag S P A | Sistema per l’azionamento di una testa di trinciatura o simile mediante un motore idraulico e kit per la modifica di un motore idraulico |
| EP3745002A1 (en) | 2019-05-31 | 2020-12-02 | Dana Motion Systems Italia S.R.L. | Hydrostatic transmission system |
| DE202019005783U1 (de) | 2019-05-31 | 2022-01-24 | Dana Motion Systems Italia S.R.L. | Hydrostatisches Getriebesystem |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2452704A (en) * | 1943-08-07 | 1948-11-02 | Sundstrand Machine Tool Co | Hydraulic transmission and control |
| US3877224A (en) * | 1973-12-21 | 1975-04-15 | Caterpillar Tractor Co | Single pump hydrostatic transmission control and supply system |
| DE2909878C2 (de) * | 1979-03-14 | 1982-12-23 | Carl Schenck Ag, 6100 Darmstadt | Vorrichtung zur Abführung des Leckflusses eines hydraulischen Lagermediums |
| DE2931641A1 (de) * | 1979-08-01 | 1981-02-05 | Mannesmann Ag | Hydrostatischer axialkolbenmotor in schraegachsenbauweise, insbesondere fuer fahrgetriebe |
| DE3638890A1 (de) * | 1986-07-31 | 1988-02-04 | Hydromatik Gmbh | Axial-kolbenmaschine mit einer einrichtung zum spuelen des kreislaufs |
-
1991
- 1991-08-28 DE DE4128615A patent/DE4128615C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1992
- 1992-06-29 EP EP92110949A patent/EP0534067B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1992-06-29 DE DE59208983T patent/DE59208983D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-08-27 JP JP22868192A patent/JP3485585B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003525394A (ja) * | 2000-02-28 | 2003-08-26 | アイディアチップ オイ | 油圧モータ用の漏油返送装置 |
| KR100838813B1 (ko) * | 2001-11-05 | 2008-06-17 | 이데아칩 오이 | 유압모터의 배출 오일 회수 방법 및 그 장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3485585B2 (ja) | 2004-01-13 |
| DE4128615C1 (ja) | 1993-01-14 |
| DE59208983D1 (de) | 1997-11-27 |
| EP0534067A2 (de) | 1993-03-31 |
| EP0534067B1 (de) | 1997-10-22 |
| EP0534067A3 (en) | 1994-05-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH05202842A (ja) | 排油排出装置付油圧機械 | |
| US4436487A (en) | Foam liquid concentrate supply system | |
| JP5937681B2 (ja) | 燃料システムからの燃料漏れを減少させる燃料システム及び方法 | |
| JP3122348B2 (ja) | エンジン潤滑油供給装置 | |
| US10273962B2 (en) | System for selectively bypassing fluid supply to one or more operational systems of a machine | |
| US5419130A (en) | Hydrostatic machine with drain oil discharge | |
| US6029448A (en) | Low noise hydraulic power unit for an auto-hoist lift | |
| JP4341803B2 (ja) | 液圧伝達モジュール内の回転要素を潤滑するためのループフラッシング回路 | |
| US6074083A (en) | Hydrostatic-mechanical drive for a mixing drum | |
| US5988989A (en) | Compact hydraulic power unit having a reservoir closed by a manifold having a hydraulic circuit | |
| RU2004107579A (ru) | Гидравлический лифт с гидроаккумулятором, а также способ управления и регулирования такого лифта | |
| US6247904B1 (en) | Oil pump apparatus | |
| FI112528B (fi) | Menetelmä ja laite hydraulimoottorin vuotoöljyn palauttamiseksi | |
| JP2000337119A (ja) | エンジンの潤滑制御装置 | |
| FI107075B (fi) | Hydraulimoottorin vuotoöljyn palautuslaite | |
| JPH0786322B2 (ja) | エンジンオイル供給装置 | |
| US4913629A (en) | Wellpoint pumping system | |
| JP3134179B2 (ja) | 建設機械のエンジン潤滑装置 | |
| JP3585261B2 (ja) | 油圧モータ | |
| KR100727786B1 (ko) | 차량용 연료펌프 구조물 및 연료공급장치 | |
| JP3040201U (ja) | パワーパック | |
| JPH1073084A (ja) | オイルポンプ装置 | |
| JPH0452476Y2 (ja) | ||
| JPH0754680Y2 (ja) | 油圧伝導装置 | |
| FI106710B (fi) | Hydraulinen ohjauslaitteisto köysivinttureita varten |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071024 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081024 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081024 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091024 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101024 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |