JPH0431998A - デジタル運行データの記録解析システム、記録装置及び記録媒体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車両の走行速度や走行距離などの運行状態を
示すデジタル運行データを記録媒体に記録して収集した
デジタル運行データを解析するデジタル運行データの記
録解析システム、車両の走行速度や走行距離などの運行
状態を示すデジタル運行データを記録媒体に記録する記
録装置、及び車両の走行速度や走行距離などの運行状態
を示すデジタル運行データが記録される記録媒体に関す
るものである。

〔従来の技術〕

−ｉにこの種のデジタル運行データの記録解析システム
は、第８図に示すように、記録装置１と、記録媒体とし
てのＩＣメモリカード２と、解析装置３とによって構成
されている。

同図において、記録袋Ｗｌは車両に搭載され、時々刻々
変化する車両の走行速度や走行距離を示すデジタル運行
データを作成し、この作成したデジタル運行データを所
定の設定値に基づいて圧縮処理して記録媒体２に記録す
る。解析装置３は車両の運行を管理するオフィスに設置
され、記録媒体２に圧縮処理されて記録されているデジ
タル運行データを読取り、該読取ったデジタル運行デー
タを伸長処理して解析し、解析結果を表示装置の画面に
表示したり、プリンタによってプリント用紙に印字した
りして出力する他、ＩＣメモリカード２の初期化を行う
。

一般に、上述した記録解析を行うには、記録側で使用す
る速度圧縮の許容差（許される誤差範囲）及びサンプリ
ングタイム、記録媒体の記録ロケーション（オプション
を記録するか否かなど）が仕様として設定されなければ
ならない。例えば、上記圧縮処理によって得られるデジ
タル速度データの精度は、上記所定の設定値としての速
度圧縮の許容差及びサンプリングタイムに依存するので
、ユーザによって希望するデジタル速度データの精度が
異なる場合には、設定値を変えるようにしている。

ところで、上記設定値は解析装置３が記録媒体２に記録
されているデジタル運行データを読取って伸長処理する
場合にも使用されるので、上記記録媒体２には圧縮処理
されたデジタル運行データと共に上記所定の設定値も記
録される。

上述した従来のシステムにおいて、記録装置１は、より
具体的には、車両のトランスミッションに連結手段によ
って連結された回転センサが発生する車軸の回転に応じ
た周期の電気信号をサンプリングして入力し、演算によ
り速度や走行距離を求めると共に、この演算によって求
めた速度や走行距離をデジタルデータとして、着脱自在
に装着されているＩＣメモリカード２に記録するに当た
ってデータ長を短くするためのデータ圧縮処理などを行
うマイクロコンピュータ（ＣＰＵ）から構成されている
。

一方、解析装置３は、陰極線管（ＣＲＴ）、キーボード
、プリンタなどを有するパーソナルコンピュータ（ＰＣ
）と、このＰＣに接続されたカードリーダライタ（ＲＷ
）とから構成され、ＲＷにＩＣメモリカード２を装着す
ると、ＩＣメモリカード２に記録されているデジタル運
行データがＲＷによって読取られてＰＣに転送され、そ
の内部メモリに格納される。このメモリに格納されたデ
ータは解析プログラムに従って伸長処理や解析処理され
たり、フロッピーディスク（ＦＤ）に記録されたりする
。解析装置３によって伸長処理された１日分のデジタル
運行データはその解析処理によって例えばＣＲＴの画面
に２４時間グラフの形で表示されたり、プリンタ用紙に
印字される。

なお、解析装置３のＲＷは、ＩＣメモリカード２の初期
化の際に所定のデータを記録媒体２に書込むためにも使
用される。

［発明が解決しようとする課Ｂ］ 上述した従来のシステムにおいて、速度や走行距離のデ
ジタル運行データは基本的なもので、メーカや機種など
が異なる場合でも共通の項目であるので、ＩＣメモリカ
ード２への記録フォーマットは、メーカや機種などが異
なる車載記録装置でも共通化し、どのような解析装置で
もデータの解析を行うようにすることができる。

しかし、速度や走行距離の基本的なデジタル運行データ
以外の、例えば作業内容、回転計データなどのオプショ
ンデータの項目やその記録に使用するメモリ容量はメー
カや機種なとの異なるもの毎に任意に設定でき互いに異
なる。

このため、オプションデータの書き込みに対して何の制
約もないと、複数のメーカや異なる機種の車載記録装置
１にＩＣメモリカード２を装着して使用すると、既に書
き込み記録されている基本的なデジタル運行データが他
の車載記録装置１により破壊されてしまう恐れがある。

よって本発明は、上述した点に鑑み、基本的なデジタル
運行データについては、異なる種類の記録装置によって
も記録することができると共に、どのような解析装置に
よっても解析することができ、しかも他の記録装置によ
る記録によって既に記録しである基本的なデジタル運行
データが破壊されることがないようにしたデジタル運行
データの記録解析システムを提供することを課題として
いる。

本発明はまた、上述した点に鑑み、所定の記録媒体に対
してはオプションデータを記録することができると共に
、オプションデータを記録することができない記録媒体
が装着されても、該記録媒体に対して既に記録されてい
る基本的なデジタル運行データを破壊することなく新た
にデジタル運行データを記録することができるようにし
たデジタル運行データの記録装置を提供することを課題
としている。

本発明は更に、上述した点に鑑み、オプションデータに
ついては指定によって任意の領域に記録されることがで
き、基本的なデジタル運行データについては、異なる種
類の記録装置によっても記録することができると共に、
どのような解析装置によっても解析することができ、し
かも他の記録装置によって既に基本的なデジタル運行デ
ータが記録されている場合にも、その既に記録されてい
るデータが破壊されることなく、新たに基本的なデジタ
ル運行データが記録されるようにしたデジタル運行デー
タの記録媒体を提供することを課題としている。

［課題を解決するための手段］ 上記課題を解決するため本発明により成されたデジタル
運行データの記録解析システムは、第１図の基本構成図
に示すように、車両の運行状態を示す予め定められたデ
ジタル運行データが記録されるデジタル運行データ記録
領域２ａｚを有する記録媒体２と、該記録媒体２が着脱
自在に装着され、車両の運行状態を監視してデジタル運
行データを作成し、該作成したデジタル運行データを前
記記録媒体２に記録する記録装置ｌと、前記記録媒体２
に記録されたデジタル運行データを読取り、該読取った
デジタル運行データを解析処理する解析装置３とからな
るデジタル運行データの記録解析システムにおいて、前
記記録媒体２が、初期化が誰によって行われたかを識別
する初期化識別情報と、前記デジタル運行データ記録領
域２ａ２中の一部分をデジタル運行データ以外のオプシ
ョンデータを記録するオプション領域として指定するオ
プション領域指定情報とが記録される共通データ記録領
域２ａ、を有し、前記記録装置２が、前記共通データ記
録領域２ａ＋に記録されている初期化識別情報とオプシ
ョン領域指定情報とを読み出す読出手段１２ｃ＋　と、
予め設定された識別情報を保持する識別情報保持手段１
２ｄと、前記読出手段１２ｃ＋　によって読み出した初
期化識別情報と前記識別情報保持手段１２ｄに保持され
ている識別情報とを比較し、両者の一致を検出する比較
手段１２ｃｚと、該比較手段１２Ｃ２によって一致が検
出され、かつ前記読出手段１２Ｃ１によって読み出した
オプション領域指定情報があるとき、該オプション領域
指定情報によって指定されているオプション領域にオプ
ションデータを記録する記録手段１２Ｃ３と、前記比較
手段１２Ｃ２によって一致が検出されず、かつ前記読出
手段１２ｃ＋　によって読み出したオプション領域指定
情報があるとき、該オプション領域指定情報によって指
定されているオプション領域にデジタル運行データを記
録することを禁止する記録禁止手段１２ｃａとを備え、
前記解析装置３が、前記記録媒体２の初期化時に前記初
期化識別情報とオプション領域指定情報とを前記記録媒
体２の共通データ記録領域２ａ＋　に書込む初期化手段
３１ａ＋を有することを特徴としている。

上記課題を解決するため本発明により成されたデジタル
運行データの記録装置は、第１図の基本構成図に示すよ
うに、車両の運行状態を示す予め定められたデジタル運
行データが記録されるデジタル運行データ記録領域２ａ
２を有する記録媒体２が着脱自在に装着され、車両の運
行状態を監視してデジタル運行データを作成したデジタ
ル運行データを前記記録媒体２に記録するデジタル運行
データの記録装置１において、前記記録媒体２の共通デ
ータ記録領域２ａ、に記録された、初期化が誰によって
行われたかを識別する初期化識別情報と、前記デジタル
運行データ記録領域２ａｚ中の一部分をデジタル運行デ
ータ以外のオプションデータを記録するオプション領域
として指定するオプション領域指定情報とを読み出す読
出手段１２ｃ＋　と、予め設定された識別情報を保持す
る識別情報保持手段１２ｄと、前記読出手段１２Ｃ８に
よって読み出した初期化識別情報と前記識別情報保持手
段１２ｄに保持されている識別情報とを比較し、両者の
一致を検出する比較手段１２Ｃ２と、該比較手段１２Ｃ
２によって一致が検出され、かつ前記読出手段１２ｃ＋
によって読み出したオプション領域指定情報があるとき
、該オプション領域指定情報によって指定されているオ
プション領域にオプションデータを記録する記録手段１
２Ｃ３と、前記比較手段１２Ｃ２によって一致が検出さ
れず、かつ前記読出手段１２Ｃ１によって読み出したオ
プション領域指定情報があるとき、該オプション領域指
定情報によって指定されているオプション領域にデジタ
ル運行データを記録することを禁止する記録禁止手段１
２ｃ４とを備えることを特徴としている。

上記課題を解決するため本発明により成されたデジタル
運行データの記録媒体は、第１図の基本構成図に示すよ
うに、車両の運行状態を示す予め定められたデジタル運
行データが記録されるデジタル運行データ記録領域２ａ
ｚを有する記録媒体２において、初期化が誰によって行
われたかを識別する初期化識別情報と、前記デジタル運
行データ記録領域中の一部分をデジタル運行データ以外
のオプションデータを記録するオプション領域として指
定するオプション領域指定情報とが記録される共通デー
タ記録領域２ａ、を有することを特徴としている。

〔作　用〕

上述した第１図の構成において、記録媒体２が、車両の
運行状態を示す予め定められたデジタル運行データが記
録されるデジタル運行データ記録領域２ａｚの他に、初
期化が誰によって行われたかを識別する初期化識別情報
と、上記デジタル運行データ記録領域Ｚａｚ中の一部分
をデジタル運行データ以外のオプションデータを記録す
るオプション領域として指定するオプション領域指定情
報とが記録される共通データ記録領域２ａ＋を有する。

また、上記記録媒体２が着脱自在に装着され、車両の運
行状態を監視してデジタル運行データを作成し、該作成
したデジタル運行データを上記記録媒体２に記録する記
録装置１が、上記共通データ記録領域２ａ＋に記録され
ている初期化識別情報とオプション領域指定情報とを読
み出す読出手段１２ｃ＋　と、予め設定された識別情報
を保持する識別情報保持手段１２ｄと、上記読出手段１
２Ｃ１によって読み出した初期化識別情報と上記識別情
報保持手段１２ｄに保持されている識別情報とを比較し
、両者の一致を検出する比較手段１２ｃ２と、該比較手
段１２ｃ２によって一致が検出され、かつ上記読出手段
１２ＣＩ　によって読み出したオプション領域指定情報
があるとき、該オプション領域指定情報によって指定さ
れているオプション領域にオプションデータを記録する
記録手段１２ｃ３と、上記比較手段１２ｃ２によって一
致が検出されず、かつ上記読出手段１２ＣＩ　によって
読み出したオプション領域指定情報があるとき、該オプ
ション領域指定情報によって指定されているオプション
領域にデジタル運行データを記録することを禁止する記
録禁止手段１２ｃ４とを備える。

更に、上記記録媒体２に記録されたデジタル運行データ
を読取り、該読取ったデジタル運行データを解析処理す
る解析装置３が、上記記録媒体２の初期化時に上記初期
化識別情報とオプション領域指定情報とを上記記録媒体
２の共通データ記録領域２ａ＋に書込む初期化手段３１
ａ１を有する。

従って、上記記録媒体２と記録装置１と解析装置３とに
よって構成されたデジタル運行データの記録解析システ
ムにおいては、基本的なデジタル運行データについては
、異なる種類の記録装置によっても記録することができ
ると共に、どのような解析装置によっても解析すること
ができる。

しかも、記録装置ｌにおいて、比較手段１２ｃ２による
読出手段１２Ｃ６によって読み込んだ初期化識別情報と
識別情報保持手段１２ｄに保持されている識別情報との
比較の結果両者が一致し、かつオプション領域指定情報
があるとき、記録手段１２ｃ：ｌがオプション領域指定
情報によって指定されているオプション領域にオプショ
ンデータを記録し、両者が一致しないときにはオプショ
ン領域指定情報があっても、記録禁止手段１２Ｃ４がオ
プション領域にデジタル運行データを記録することを禁
止するようになっているので、他の記録装置１によって
既に記録されている基本的なデジタル運行データを破壊
することがない。

また、本発明による記録装置１においては、所定の記録
媒体に対してはオプションデータを記録することができ
ると共に、オプションデータを記録することができない
記録媒体が装着されても、該記録媒体に対して既に記録
されている基本的なデジタル運行データを破壊すること
なく新たにデジタル運行データを記録することができる
。

更に、本発明による記録媒体２においては、オプション
データについては指定によって任意の領域に記録される
ことができ、基本的なデジタル運行データについては、
異なる種類の記録装置によっても記録することができる
と共に、どのような解析装置によっても解析することが
でき、しかも他の記録装置によって既に基本的なデジタ
ル運行データが記録されている場合にも、その既に記録
されているデータが破壊されることなく、新たに基本的
なデジタル運行データが記録される。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第２図は本発明によるデジタル連行データの記録解析シ
ステムの一実施例を示し、同図において、第８図につい
て上述したものと同一の部分には同一の符号を付し、そ
の詳細な説明を省略する。

第２図において、記録装置１は車両のトランスミッショ
ンに図示しない連結手段によって連結された回転センサ
１１と、この回転センサ１１からの電気信号をサンプリ
ングして入力し、演算により速度や走行距離を求めると
共に、この演算によって求めた速度や走行距離を基本的
なデジタル運行データとして記録媒体としてのＩＣメモ
リカード２に記録するに当たって、データを圧縮処理す
るなどの仕事を行う装置本体１２とからなり、装置本体
１２にはＩＣメモリカード２が装脱されるカード挿入孔
１２ａが設けられ、このカード挿入孔１２ａにＩＣメモ
リカード２が装着されることによって、ＩＣメモリカー
ド２からこれに記録されているカードの各種のデータが
読込まれたり、上記圧縮処理したデジタル運行データが
ＩＣメモリカード２に書込まれたりする。記録装置１は
また、上記基本的なデジタル運行データの他に、作業内
容や回転計データなどをオプションデータとして上記各
種データによって指定される領域に記録する機能も有す
る。

一方、解析装置３は、同図に示すように、本体３１ａ、
ＣＲＴ３１ｂ、キーボード３１ｃ、フロッピーディスク
（ＦＤ）　　ドライバ３１ｄ及びプリンタ３１ｅなどか
らなるパーソナルコンピュータ（ＰＣ）３１と、このＰ
Ｃ３１の本体３１ａに接続されたり一ダライタ（ＲＷ）
３２とからなり、上記ＦＤドライバ３１ｄにはＦＤ３３
及び３４が装脱自在に装着され、ＲＷ３２にはＩＣメモ
リカード２が装脱自在に装着される。

上記ＩＣメモリカード２は、第３図に示すように１ワー
ドが８ビツト（１バイト）構成のメモリ２ａを内蔵し、
メモリ２ａ内には、共通データ記録領域２ａ＋　と、基
本的なデジタル運行データを記録するためのデジタル運
行データ記録領域２ａ２と、オプションデータを記録す
る場合に設けられるオプションデータ記録領域２ａｓと
が設けられる。

上記共通データ記録領域２ａ、には、ＩＣメモリカード
２の初期化の際に、１バイトからなる初期化メーカコー
ド２３ｚと、オプションデータを記録する場合に使用す
る領域の開始アドレスを示す２ハイドからなるオプショ
ン開始アドレス２ａ１□とが記録されるエリアの他、運
行回数に相当する１ハイドからなるＩＤの数２１３が記
録されるエリアとが形成されている。

上記デジタル運行データ記録領域２ａｚには、その下位
アドレスから上位アドレスに向かって各運行の８ハイド
からなるＩＤデータ２　ａ２１と各運行の任意のバイト
数からなる距離データ２ａｚ□とが交互に記録されるエ
リアと、その上位アドレスから下位アドレスに向かって
各運行の任意のハイド数からなる速度データ２ａ２３が
記録されるエリアとが形成され、またオプションデータ
を記録する場合には、オプションデータ２ａ２４が記録
される最上位側の任意のハイド数からなるエリアが形成
されている。

上記ＩＤデータ２ａ２．の各々は、車載の記録装置１の
メーカを特定する１ハイドからなるメーカコード２　ａ
２１１　と、記録装置１が車載されている車両が所属す
る営業所を示す１バイトからなる営業所コード２ａ２１
□と、記録装置を車載している車両を示す１バイトから
なる車両コード２　ａ２１３と、各運行の距離データの
最後のものが記録されているアドレスを示す２ハイドか
らなる距離終了アドレス２８２１４と、各運行の速度デ
ータの最後のものが記録されているアドレスを示す２バ
イトからなる速度終了アドレス２８ｉ１５と、速度演算
の際に使用する１／２バイトからなる速度サンプリング
タイム２ａｚ＋ｂと、速度データの圧縮処理の際に使用
する１／２バイトからなる速度許容差２３２１７とから
なり、上記距離終了アドレス２ａ２１４及び速度終了ア
ドレス２８ｚ＋ｓ以外の、メーカコード２ａ２１１、営
業所コード２ａ２１□、車両コード２ａ２１：ｌ、速度
サンプリングタイム２　ａ２１６及び速度許容差２ａｚ
＋ｔは、当該ＩＣメモリカード２にデジタル運行データ
を記録している記録装置１に対して予め定められた固定
のものである。

なお、上記速度許容差２　ａｚ＋７は記録の際に許され
る誤差範囲を示し、速度サンプリングタイム２　ａＺＩ
６と共に収集した速度データの精度に関係するものであ
り、圧縮処理によって得られるデータの精度はこれらに
依存し、これらのデータは解析側で伸長、解析するのに
必須のものとなる。

また、各運行の上記距離データ又は速度データの少なく
とも一方には、各運行の運行開始時刻と運行終了時刻と
が最初と最後にそれぞれ記録されるが、これらの時刻情
報は解析によってデジタル運行データをこの時刻の間に
割り振り、各時点での速度や走行距離がどのようになっ
ているかを知る上で重要なものである。

更に、１運行は、例えばＩＣメモリカード２が記録装置
１に装着されてから抜かれるまでの期間として定められ
る。

一方、上記ＦＤドライバ３１ｄに装着されるＦＤ３３に
は、データ解析用プログラムなどが予め記憶されており
、このＦＤ３３をＦＤドライバ３１ｄに装着することに
よって、上記データ解析用プログラムなどが読取られて
装置本体３．１ａ内の内部メモリに格納される。

上記ＲＷ３２にＩＣメモリカード２を装着して読込み操
作を行うと、ＩＣメモリカード２のメモリ２ａの共通デ
ータ記録領域２ａ＋　とデジタル運行データ記録領域２
ａｚに記録されているデータの全てが読取られてＰＣ３
１の本体３１ａに転送され、装置本体３１ａ内の内部メ
モリに一時的に格納される。この装置本体３１ａ内の内
部メモリに格納されたデータは、解析用プログラムに従
ってデータが伸長処理や解析処理されたり、ＦＤドライ
バ３１ｄに装着されているデータ収集用のＦＤ３４に記
録されたりする。

既にデジタル運行データが記録されているＦＤ３４をＦ
Ｄドライバ３１ｄに装着すると、その中に格納されてい
る解析すべきデジタル運行データが装置本体３１ａ内の
内部メモリに読取られてＦＤ３３の解析プログラムによ
って伸長解析処理可能になる。

上記記録装置１の装置本体１２は、第４図に示すように
、パルスカウンタ１２　ｂ、ＣＰＵＩ　２　ｃ。

ＲＯＭ及びＲＡＭからなる内部メモリ１２ｄ、バッテリ
１２ｅ、表示器１２ｆ、入出力インターフェース１２ｇ
、リアルタイムを表す年月日時分秒データを発生する時
計１２ｈから構成され、入出力インターフェース１２ｇ
はＩＣメモリカード２が装脱自在に接続されるコネクタ
によって構成されている。

このように構成された装置本体１２を搭載した車両が走
行を行うと回転センサ１１はパルス信号を発生し、その
信号を装置本体１２内のパルスカウンタ１２ｂに供給す
る。パルスカウンタ１２ｂは入力されたパルス数を計数
する装置で、計数値が上限に達するとゼロから再カウン
トするようになっている。ＣＰＵ１２ｃは装置本体１２
の全ての機能を統括する制御装置で、内部メモリ１２ｄ
中のＲＯＭに格納されている制御プログラムにより制御
される。ＣＰＵＩ　２　ｃは内部メモリ１２ｄのＲＡＭ
に格納されている速度サンプリングタイム及び速度許容
差の設定値を監視しており、速度サンプリングタイムの
設定値に基づきサンプリングタイミング信号の周期を決
定すると共に、速度許容差の設定値に基づき速度圧縮時
の許容範囲を決定している。また、記録装置１のメーカ
コードは、ＣＰＵ内部の（ＲＯＭ）にプログラムとして
組み込まれており、営業所、車両コードは、デイツプＳ
Ｗ（又は、不揮発性メモリ）に依り設定される。

ＣＰＵ１２ｃはサンプリングタイミング信号に従ってパ
ルスカウンタ１２ｂの値を読み、内部メモリ１２ｄ中の
ＲＡＭに記憶している前回の値との差でサンプリング周
期の間の入力パルス数を求めて速度を演算によって求め
ると共に、所定のパルス数で所定の距離を走行したこと
を判断し、これらの速度及び走行距離をデジタル運行デ
ータとしてＩＣメモリカード２に圧縮記録する。上記デ
ジタル運行データの記録に際し、このデータが運行開始
時の最初のデータであれば、そのとき時計１２ｈが発生
している時刻データをＣＰＵＩ　２　ｃが入出力インタ
ーフェース１２ｇを介して出力して記録媒体２に記録さ
せる。

またＣＰＵＩ　２　ｃは共通データ記録領域２ａ＋から
読み込んだデータの初期化メーカコード２ａ１と内部メ
モリ１２ｄ内のメーカコードとを比較し、両者が一致し
ているか否かを判定すると共に、同時に読み込んだオプ
ション開始アドレス２ａ＋ｚがあるか否かを判断し、両
者が一致しかつオプション開始アドレス２ａ、ｚがある
ときには、記録装置Ｉｔが作成するオプションデータを
上記オプション開始アドレス２ａ＋□によって指定され
たエリアに順次記録する。上記オプションデータを作成
するため、ＣＰＵ１２ｃには、図示しない例えば車両を
使用して行う作業の内容を設定するスイッチや車両の回
転計データが接続されている。

また、上記初期化メーカコード２　ａｌｌと内部メモリ
１２ｄ内のメーカコードとの比較の結果、両者が一致し
ておらず、しかも同時に読み込んだオプション開始アド
レス２ａ１２がある場合には、このオプション開始アド
レス２ａ＋□によって指定されたエリア以外の部分に共
通のデジタル運行データを記録する。そして、オプショ
ン開始アドレス２ａ＋□がない場合には、通常通りのデ
ジタル運行データの記録を行う。

ところで、速度の圧縮処理は次のような考え方に基づい
て行われる。すなわち、各サンプリング速度値に対して
許される誤差範囲（許容差）を予め設定し、その許容差
を横切る直線を考えると、その直線は許容差内の車速情
報を表していることになる。そして、その直線の長さを
サンプリング数で表して記録し、直線の終点の値を併せ
て記録すれば、その直線でカバーされる期間の車速が定
期的に管理できることになる。このように車速を直線の
長さと最終データだけで記憶すれば、少ないデータ量で
多くの情報を記憶でき、データの圧縮が実現する。

第５図はｔ０〜ｔｌｌのサンプリング時点における車速
■。〜Ｖ　１１の関係を示し、点線は車速の誤差範囲で
ある。各サンプリング時点において、その時点以前のデ
ータの誤差範囲を横切る直線が存在するか否かを調べる
。ｔ０〜ｔ、まではその直線が存在するが、ｔ、。では
存在しなくなる。このとき始点■。を含み、誤差範囲を
横切る直線のうち、上限を通る直線Ｌ２と下限を通る直
線り、を引き、最終サンプリングデータ■、の許容差の
うち、直線り、およびＬ２で挟まれる範囲の中点■を終
点のデータとし、長さは「９」とする。終点は次の直線
の始点となり、以下同様にこの操作が続けられる。以上
のような圧縮処理によってＩＣメモリカード２に記録さ
れた圧縮速度データは、サンプル数と速度で記録される
。

記録装置１によってデジタル速度データが記録されたＩ
Ｃメモリカード２はカード挿入孔１２ａから取り出され
て、その中のデジタル速度データの解析を行うために解
析装置３のＲＷ３２に挿入される。

一方、解析装置３は、ＦＤドライバ３１ｄにＦＤ３３を
装着し、その中に格納されている解析プログラムの実行
が始まると、先ずＦＤ３３の中の各種データを読取り、
これを内部のメモリに格納すると共に、メニュー表示を
ＣＲＴ３　ｌ　ｂに行う。

このメニューには、カード初期化処理、終了処理、ＦＤ
読取り処理、カード読取り処理があり、力一ド初期化処
理が選択されると、ＲＷ３２に装着されているＩＣメモ
リカード２の共通データ記録領域２ａ＋に所定のデータ
を書込む。すなわち、共通データ記録領域２ａ＋のＩＤ
の数２ａ、３のエリアに１６進で「００」を書き込んで
初期化を行うと共に、初期化メーカコード２ａ、１を書
込み、オプションデータ２ａ２４をＩＣメモリカード２
に記録する場合にはその記録に使用するエリアを指示す
るオプション開始アドレス２ａ、□を書込む。初期化さ
れたＩＣメモリカード２は次の車両の運行時に車載の記
録装置１に装着され、これに応じて記録装置１は先ず共
通データ記録領域２ａ、のデータをＩＣメモリカード２
から読込み内部メモリ１２ｄの所定のエリアに格納し、
以後このデータを使用して記録処理を行う。

以上、記録装置１及び解析装置３の概略動作を説明した
が、以下その詳細を第６図及び第７図のフローチャート
をそれぞれ参照して説明する。

第６図は記録装置１のＣＰＵＩ　２　ｃが制御プログラ
ムに従って実行する仕事を示すフローチャートであり、
ＣＰＵ１２ｃはその電源の投入により動作を開始し、そ
の最初のステップＳ１においてイニシャライズを行い、
初回フラグを「Ｏ」すなわちクリアする。次にステップ
Ｓ２に進み、ここでＩＣメモリカード２に記録が可能で
あるか否かを判定する。この判定では、車両のイグニッ
ション（Ｉ　ＧＮ）スイッチがオンしているか、ＩＣメ
モリカードが記録可能な状態に装着されているかなどが
判断される。このステップＳ２の判定がＹＥＳのときに
はステップＳ３に進み、ここで初回フラグが「１」すな
わちセットされているか否かを判定し、この判定がＮｏ
のときにはステップＳ４に進む。

ステップＳ４においては初回フラグを「１」すなわちセ
ットしてからステップＳ５に進んでＩＣメモリカード２
の特定のデータを読み込む。この特定のデータとして読
み込まれるデータは、先ず共通データ記録領域２ａ＋に
記録されている初期化メーカコード２ａｌｌ、オプショ
ン開始アドレス２ａ、２及びＩＤの数２８１３と、この
読み込んだＩＤの数２ａ１．によって知ることができる
最終運行のＩＤ２ａ２１とである。その後ステップＳ６
に進み、ここで上記ステップＳ５において読み込んだデ
ータ、特にＩＤ２ａｚ＋によって書込アドレスを決定し
てからステップＳ７に進んでステップＳ６で決定したア
ドレスに新しい運行のＩＤを書込み記録する。

その後ステップＳ８に進み、ここでパルスカウンタ１２
ｂから計数値をサンプリングタイミング信号の周期で読
み込み、この読み込んだ計数値に基づいて速度と走行距
離を演算によって求め、この求めた速度と走行距離とか
らなるデジタル運行データを圧縮処理などを行ってから
ＩＣメモリカード２中のデジタル運行データ記録領域２
ａｚの所定のエリアに順次書き込んで記録する。

続いてステップＳ９に進み、ここで上記ステップＳ５に
おいて読み込んだ初期化メーカコード２ａ１１と内部メ
モリ１２ｄのＲＯＭに記憶保持しているメーカコードと
を比較して両者が一致しているか否かを判定し、この判
定がＮｏのときには上記ステップＳ２に戻り、判定がＹ
ＥＳのときにはステップＳＩＯに進む。ステップＳ１０
においては、上記ステップＳ５によって読み込んだオプ
ション開始アドレス２ａ＋□があるときにオプション処
理を行って作成したオプションデータをオプション開始
アドレス２ａ＋□によって指定されたエリアに書き込み
記録してから上記ステップＳ２に戻る。

なお、上述のようにステップＳ４において初回フラグが
「１」すなわちセットされると、ステップＳ３の判定が
ＹＥＳとなり、ステップＳ３の実行後ステ・ノブＳ４乃
至Ｓ７を飛ばしてステップＳ８に進む。

また、上記ステップＳ２の判定がＮＯになっているとき
、すなわちＩＣメモリカード２が記録可能な状態にない
ときには、ステップＳｌｌに進んで初回フラグが「１」
すなわちセットされているか否かを判定する。このステ
ップＳｌｌの判定がＮＯのときには上記ステップＳ２に
戻り、判定がＹＥＳのときにはステップ３１２に進む。

ステンプＳ１２においては、終了処理を行ってからステ
ップＳ１３に進んで初回フラグを「０」すなわちクリア
してから上記ステップＳ２に戻る。

一方、第７図は解析装置３のＰＣ３１が実行する仕事を
示すフローチャートであり、ＰＣ３１の装置本体３１ａ
はＭＳ−ＤＯ３起動により動作をスタートし、最初のス
テップ５３１ａにおいてコマンド入力を待ち、コマンド
入力があると続くステップ３３１ｂにおいて解析プログ
ラムが呼び出されたか否かを判定する。判定がＮＯのと
きはそのコマンドに応じた仕事を行うべく他のステップ
に進み、ステップ５３１ａの判定がＹＥＳのときはステ
ップＳ３１に進んで時刻処理を行い、続くステップ３３
２において処理メニューをＣＲＴ３１ｂに表示させる。

このメニュー表示を見てオペレータが行うＰＣ３１のキ
ーボード３１ｃのテンキー或いはファンクションキーに
よる選択操作をステップＳ３３において待ち、特定のテ
ンキー或いはファンクションキーの操作によって選択さ
れるとそれに従って選択された処理を行う。

カード初期化処理が選択されたときには、ステップ３３
４において、ＲＷ３２に装着されているＩＣメモリカー
ド２の共通データ記録領域２ａ＋に所定のデータを書込
む。すなわち、共通データ記録領域２ａ１のＩＤＯ数２
ａ１３のエリアに１６進で「００」が書き込まれると共
に、キーボード３１ｃのキー操作によって入力される初
期化メーカコード２ａ、１と、オプションデータを記録
することをキーボード３１ｃのキー操作によって選択す
ることによってオプションデータ２ａ２４をＩＣメモリ
カード２に記録するのに使用するエリアを指示するオプ
ション開始アドレス２ａ＋□とが書き込まれる。なお、
オプションデータを記録することをキーボード３１ｃの
キー操作によって選択しないときには、オプション開始
アドレス２ａ＋□を書き込むエリアに１６進でｒｏｏｏ
ｏ、＋が書き込まれる。

カード読取り処理が選択されると、ステップＳ３５にお
いて、ＩＣメモリカード２から共通データ、ＩＤデータ
及びデジタル速度データが読込まれ、続くステップＳ３
６においてデータの保存処理を行ってからステップＳ３
７に進んで一覧表作成処理を行い、その−覧表をステッ
プＳ３８でＣＲＴ３　ｌ　ｂに表示する。また、ＦＤ読
取り処理が選択されると、ステップＳ３９においてＦＤ
３３及び３４からのデータの読込みを行ってからステッ
プＳ３７に進む。また、終了処理が選択されると、ステ
ップＳ４０において終了のための所定の作業を行った後
仕事を終了する。

ステップ３３８において一覧表が表示されたとき、この
−覧表の表示を見てオペレータが行うＰＣ３１のキーボ
ード３１ｃのファンクションキーによる選択操作をステ
ップＳ４１において待ち、特定のファンクションキーの
操作によって選択されるとそれに従って選択された処理
を行う。

今、管理表作成処理が選択されるとステップＳ４２を実
行し、所定の形式の管理表を作成し、これを続くステッ
プＳ４３において表示手段としてのＣＲＴ３　ｌ　ｂの
画面に表示する。

また、データ伸長処理が選択されると、ステップ３４４
において、上記ステップＳ３５で読込んだデータに基づ
いてデータ伸長処理を行い、その結果得られる例えば２
４時間（１日）分のデータによって時々刻々変化する速
度をＣＲＴ３　ｌ　ｂの１画面にグラフ表示するためス
テップＳ４５においてグラフ変換処理を行い、この処理
の結果のグラフをステップＳ４６でＣＲＴ３　ｌ　ｂに
表示してから上記ステップＳ４１に戻る。

更に、印字処理が選択されると、ステップＳ４７におい
て例えばＣＲＴ３　ｌ　ｂに表示された内容がプリント
用紙に印字を行ってから上記ステップ５４１に戻る。ま
たステップ３４１において、覧表作成処理が選択される
と、ステップＳ４８で一覧表作成処理を行い、その作成
した一覧表をステップＳ４９においてＣＲＴ３　ｌ　ｂ
に表示してから上記ステップＳ４１に戻る。しかも、フ
ァンクションキーの操作によって処理メニューが選択さ
れると上記ステップ３３２に戻って上述した選択操作を
再度行えるようになる。

〔効　果〕

以上説明したように本発明によれば、記録媒体にデジタ
ル運行データの他に、初期化が誰によって行われたかを
識別する初期化識別情報と、オプションデータを記録す
るオプション領域として指定するオプション領域指定情
報とが記録され、記録装置では、初期化識別情報及びオ
プション領域指定情報と、記録装置に予め設定された識
別情報とに基づいて、オプション領域にオプションデー
タを記録するか、記録しないかを決定するようになって
いるので、基本的なデジタル運行データについては、異
なる種類の記録装置によっても記録することができると
共に、どのような解析装置によっても解析することがで
き、しかも他の記録装置によって既に記録されている基
本的なデジタル運行データを破壊することがないシステ
ムが得られる。

また、所定の記録媒体に対してはオプションデータを記
録することができると共に、オプションデータを記録す
ることができない記録媒体が装着されでも、該記録媒体
に対して既に記録されている基本的なデジタル運行デー
タを破壊することなく新たにデジタル運行データを記録
することができる記録装置が得られる。

更に、オプションデータについては指定によって任意の
領域に記録されることができ、基本的なデジタル運行デ
ータについては、異なる種類の記録装置によっても記録
することができると共に、どのような解析装置によって
も解析することができ、しかも他の記録装置によって既
に基本的なデジタル運行データが記録されている場合に
も、その既に記録されているデータが破壊されることな
く、新たに基本的なデジタル運行データが記録される記
録媒体が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるデジタル運行データの記録解析シ
ステム、記録装置及び記録媒体の基本構成を示すブロッ
ク図、 第２図は本発明によるデジタル運行データの記録解析シ
ステムの一実施例を示す図、 第３図はＩＣメモリカードの記録領域の記録の内容を示
す図、 第４図は第２図中のデジタル運行データ記録装置の装置
本体の構成例を示すブロック図、第５図は車両運行デー
タの圧縮の仕方の一例を説明するための図、 第６図は第４図中のＣＰＵが行う仕事を示すフローチャ
ート、 第７図はデジタル運行データの解析装置における装置本
体が行う仕事を示すフローチャート、 第８図は従来の記録解析システムの一構成を示すブロッ
ク図である。 １・・・記録装置、１２ｃ＋・・・ＣＰＵ　（読出手段
）、１２　Ｃｚ　−・・ｃＦ’　Ｕ　（比較手段）　、
１２　Ｃ３−ＣＰＵ（記録手段）、１２ｃ４・・・ＣＰ
Ｕ　（記録禁止手段）、１２ｄ・・・内部メモリ（識別
情報保持手段）、２・・・ＩＣメモリカード（記録媒体
）、２ａ、・・・共通データ記録領域、２ａｚ・・・デ
ジタル運行データ記録領域、３・・・解析装置、３１ａ
、・・・装置本体（初期化手段）。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）車両の運行状態を示す予め定められたデジタル運
   行データが記録されるデジタル運行データ記録領域を有
   する記録媒体と、該記録媒体が着脱自在に装着され、車
   両の運行状態を監視してデジタル運行データを作成し、
   該作成したデジタル運行データを前記記録媒体に記録す
   る記録装置と、前記記録媒体に記録されたデジタル運行
   データを読取り、該読取ったデジタル運行データを解析
   処理する解析装置とからなるデジタル連行データの記録
   解析システムにおいて、前記記録媒体が、初期化が誰に
   よって行われたかを識別する初期化識別情報と、前記デ
   ジタル運行データ記録領域中の一部分をデジタル運行デ
   ータ以外のオプションデータを記録するオプション領域
   として指定するオプション領域指定情報とが記録される
   共通データ記録領域を有し、 前記記録装置が、前記共通データ記録領域に記録されて
   いる初期化識別情報とオプション領域指定情報とを読み
   出す読出手段と、予め設定された識別情報を保持する識
   別情報保持手段と、前記読出手段によって読み出した初
   期化識別情報と前記識別情報保持手段に保持されている
   識別情報とを比較し、両者の一致を検出する比較手段と
   、該比較手段によって一致が検出され、かつ前記読出手
   段によって読み出したオプション領域指定情報があると
   き、該オプション領域指定情報によって指定されている
   オプション領域にオプションデータを記録する記録手段
   と、前記比較手段によって一致が検出されず、かつ前記
   読出手段によって読み出したオプション領域指定情報が
   あるとき、該オプション領域指定情報によって指定され
   ているオプション領域にデジタル運行データを記録する
   ことを禁止する記録禁止手段とを備え、 前記解析装置が、前記記録媒体の初期化時に前記初期化
   識別情報とオプション領域指定情報とを前記記録媒体の
   共通データ記録領域に書込む初期化手段を有する、 ことを特徴とするデジタル運行データの記録解析システ
   ム。
2. （２）車両の運行状態を示す予め定められたデジタル運
   行データが記録されるデジタル運行データ記録領域を有
   する記録媒体が着脱自在に装着され、車両の運行状態を
   監視してデジタル運行データを作成したデジタル運行デ
   ータを前記記録媒体に記録するデジタル運行データの記
   録装置において、 前記記録媒体の共通データ記録領域に記録された、初期
   化が誰によって行われたかを識別する初期化識別情報と
   、前記デジタル運行データ記録領域中の一部分をデジタ
   ル運行データ以外のオプションデータを記録するオプシ
   ョン領域として指定するオプション領域指定情報とを読
   み出す読出手段と、 予め設定された識別情報を保持する識別情報保持手段と
   、 前記読出手段によって読み出した初期化識別情報と前記
   識別情報保持手段に保持されている識別情報とを比較し
   、両者の一致を検出する比較手段と、 該比較手段によって一致が検出され、かつ前記読出手段
   によって読み出したオプション領域指定情報があるとき
   、該オプション領域指定情報によって指定されているオ
   プション領域にオプションデータを記録する記録手段と
   、 前記比較手段によって一致が検出されず、かつ前記読出
   手段によって読み出したオプション領域指定情報がある
   とき、該オプション領域指定情報によって指定されてい
   るオプション領域にデジタル運行データを記録すること
   を禁止する記録禁止手段とを備える、 ことを特徴とするデジタル運行データの記録装置。
3. （３）車両の運行状態を示す予め定められたデジタル運
   行データが記録されるデジタル運行データ記録領域を有
   する記録媒体において、 初期化が誰によって行われたかを識別する初期化識別情
   報と、前記デジタル運行データ記録領域中の一部分をデ
   ジタル運行データ以外のオプションデータを記録するオ
   プション領域として指定するオプション領域指定情報と
   が記録される共通データ記録領域を有する、 ことを特徴とするデジタル運行データの記録媒体。