JPH04300736A - 車両用表示装置 - Google Patents

車両用表示装置

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JPH04300736A
JPH04300736A JP3064653A JP6465391A JPH04300736A JP H04300736 A JPH04300736 A JP H04300736A JP 3064653 A JP3064653 A JP 3064653A JP 6465391 A JP6465391 A JP 6465391A JP H04300736 A JPH04300736 A JP H04300736A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、バックライトにより文
字、目盛、指針等を光輝させるようにした車両用表示装
置に係り、詳しくはプリズムの臨界角を利用して文字盤
の文字、目盛等及び指針のみが光輝するようにしたアナ
ログメータ型の車両用表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両用表示装置として用いられるアナロ
グメータ型の速度計等は、通常、日中は外光により視認
できるため特に照明を必要としないが、夜間あるいはト
ンネル内においては外部が暗くなるために照明が必要と
なる。このため、従来、図１２に示すようなバックライ
トにより文字、目盛、指針等を光輝させるようにしたも
の、あるいは図１３に示すように反射方式を用いたもの
等がある。
【０００３】図１２に示すものは、指針４５を駆動する
メータ内機４１と文字盤４２の間に導光板４３を配設し
、光源バルブ４４からの光を導光板４３の端部４３ａか
ら取り込んで図の矢印のように導光板４３内に導き、導
光板４３を文字盤４２の背面で発光させることにより、
文字盤４２に形成された光透過性の目盛等を光輝させる
ようにしたものである。また、指針４５については、導
光板４３から指針軸４１ａの周囲を通して指針４５のボ
ス部４５ａに光を照射し、指針４５内での導光と光拡散
によって光輝させるようにしたものである。
【０００４】また、図１３に示す車両用表示装置は、文
字盤５２と指針５５の前方上部に光源用のバルブ４４を
配設して、光を該文字盤５２と指針５５とに照射して反
射させるようにしたものである。なお、５１は指針５５
の駆動部である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した照
明方法による車両用表示装置を用いた車両が、例えば、
昼間の走行中に急にトンネル等の暗闇に入ったとき、運
転者の目の虹彩の広がり具合がこの変化に追従できない
ため、目がなれる迄の間はメータを見てもその表示が暗
く感じ視認性に欠けることになる。また、車両前方から
ヘッドライト等の光を浴びた時には運転者の目の虹彩が
狭くなって、同様にメータが暗く見えて視認性が悪くな
る。
【０００６】このような場合、視認性を上げるにはメー
タのコントラストと輝度とをアップすれば良いのである
が、上述した従来の車両用表示装置では、放熱等の関係
上バルブの光度を今以上に上げるとことは困難である。
【０００７】本発明は、急激な周囲の明るさの変化に対
しても視認性の良い高コントラストで、かつ高輝度のア
ナログメータ型の車両用表示装置の提供を目的としてい
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、文字盤と、該
文字盤の前面に配置され指針と、前記文字盤の背後に配
置され前記指針及び前記文字盤の文字・目盛等を光輝さ
せる光源と、前記指針を駆動する駆動部とを備えた車両
用表示装置において、前記文字盤と前記指針とをプリズ
ムで構成し、対向する位置の文字盤と指針のプリズム頂
角を互いに逆向きにするとともに、該文字盤の文字・目
盛等の部分を窪ませて、前記光源から文字盤と指針の両
方を透過した光は運転者視点に達するようにし、文字盤
のみを透過した光は文字・目盛等の部分を除き運転者視
点に達しないようにしたことを特徴としている。
【０００９】
【作用】上述構成に基づき、光源が点灯されると、光源
が発する光はプリズムで構成された文字盤に入射する。 文字盤の背面に入射した光が文字盤の前面に進んだとき
、前面から出射する光の光軸の方向が文字盤のみを透過
する場合と、文字盤を透過して更にプリズムで構成され
た指針をも透過する場合とで異なり、文字盤のみを透過
して運転者視点方向へ進もうとする光はプリズムの臨界
角が影響して視点方向には出射できない。このため、運
転者視点から見ると、文字盤の背後に配置された光源の
光は見えず、文字盤は光輝しない状態で視認される。
【００１０】一方、文字盤と指針とを透過した光はプリ
ズムの臨界角の影響を受けずに指針から出射して運転者
視点へと達する。このため、運転者視点から見ると、光
輝していない状態の文字盤の前面に光輝する指針を視認
することになる。なお、文字盤の文字・目盛等の部分は
窪ませてプリズム作用を起こさないようにしているので
、運転者視点から見ると、文字・目盛等の部分を通して
文字盤の背後に位置する光源の光が見えるため、文字・
目盛等の部分も光輝して視認されることになる。
【００１１】
【実施例】以下、図面に基づき本発明の実施例について
説明する。
【００１２】本発明の一実施例である車両用表示装置は
、図１に示すように、断面三角形のプリズムからなる文
字盤１を有しており、該文字盤１の背面１ｂには光源２
が隣接して配設されている。該光源２の内部には蛍光灯
（図示せず）が取りつけられており、該蛍光灯と前記文
字盤１との間には、光源２の輝度を全面にわたって均一
にするため光拡散板（図示せず）が配置されている。
【００１３】また、前記文字盤１の底面１ｃには、指針
駆動部３が取りつけられており、該指針駆動部３の前面
には横長の開口部５が設けられている。また、該指針駆
動部３には開口部５を介してプリズムで構成された指針
４が取りつけられており、該指針４は前記文字盤１の表
面１ｂに近接した状態になっている。そして、信号が指
針駆動部３に入力すると、その信号に応じて指針４が開
口部５に沿ってスライドして該当する文字・目盛６を指
示する。また、前記底面１ｃには暗色塗装処理を施して
おく。
【００１４】文字盤１と指針４との配置関係は、図２に
示すように、文字盤１のプリズム頂角θＰ１と指針４の
プリズム頂角θＰ２とが互いに逆方向を向いた状態で近
接しており、かつ文字盤１の前面１ａは垂直面よりも視
点方向に角θｓ　だけ傾斜している。文字盤１のプリズ
ム頂角θＰ１と傾斜角θｓ　の値は次の条件に基づいて
定められる。
【００１５】いま仮に、運転者視点７から光が発せられ
たとした場合に、この光が文字盤１の前面１ａに入射し
て文字盤１内を通って、更に文字盤１の裏面１ｂに入射
したときの入射角θ１　が臨界角以上になっていれば、
この光は全反射をして文字盤１の裏面１ｂを透過するこ
とはできない。すなわち、このようになるように文字盤
１のプリズム頂角θＰ１と傾斜角θｓ　の値を定めると
、運転者視点７から見て光源２の光は文字盤を通しては
見えず、文字盤１の底面１ｃの暗色のみが視認されるこ
とになる。
【００１６】一方、プリズム型の指針４のプリズム頂角
θＰ２は文字盤１のプリズム頂角θＰ１とは逆方向に向
いていて、その頂角θＰ２の値は、仮に運転者視点７か
ら光が発せられたとしたときに、この光が指針４を透過
して文字盤１の表面１ａから入射し、更に文字盤１の裏
面１ｂに入射したときの入射角θ２　が臨界角以下にな
るように定める。このようにすれば、運転者視点７から
指針４及び文字盤１を通して光源２の光が見えることに
なり、暗色の文字盤１を背景に光輝した指針４を視認す
ることができることになる。
【００１７】次に、文字盤１の文字・目盛６については
、図３（ａ），（ｂ）に示すように、文字・目盛６の部
分は窪まされており、その部分の表面と裏面、すなわち
文字盤１の前面１ａと背面１ｂとが平行面となるように
なっていて、更にこの窪んだところの上下左右の壁面６
ａには塗装が施されている。
【００１８】このため、光源２から出射した光は文字・
目盛６を透過するときにプリズム作用を受けないため、
ほぼそのまま運転者視点７に至り、視点７からは文字・
目盛６が光輝して視認されることになる。その際に、文
字・目盛６の部分の上下左右の壁面６ａが塗装されてい
るので、この壁面６ａでの光の反射がないために視認し
やすいものとなる。
【００１９】なお、図４に示すように、文字盤１′の上
部を平板８にして文字・目盛６′の部分を透明にして他
の部分を光不透過性となるように塗装を施しても同様の
結果が得られる。
【００２０】このように、プリズムの臨界角を利用して
、暗色を背景に指針４及び文字・目盛６を光輝させるよ
うにしたので、視認性及び判読性の良好な高コントラス
トな車両用表示装置を得ることができる。また、この場
合に光源２からの光量を減少させる要因は殆どプリズム
の光の透過率にのみ基づくものとなるため、光量の減少
が少なく高輝度の表示ができ、急激な外光の変化による
表示装置の視認性の低下にも対応することができる。
【００２１】なお、高輝度表示ができるため、図５に示
すように、反射板９を用いて虚像表示装置のデバイスと
して使用することも可能である。なお、この図では駆動
部３の配置場所を図１で示したものと異ならせているた
めに指針４′の駆動部３への取り付けかたが異なってい
る。
【００２２】次に、第２の実施例について説明する。本
実施例に係る車両用表示装置は、図６（ａ），（ｂ）に
示すように、一般に使用されている車両用表示装置と部
材の配置構成は同じであって、文字盤１１の表面に近接
して指針１４が配置されており、文字盤１１の背面には
拡散板１５を介して光源１２が設けられていて、該光源
１２の外側には反射板１８が取り付けられている。また
、指針１４の指針軸には駆動部１３が取り付けられてお
り、信号が該駆動部１３に入力すると、該駆動部１３が
作動して、その信号に応じた位置まで指針１４が回動し
、該当する文字・目盛１６を指示するようになっている
。
【００２３】本実施例の場合は、文字盤１１は透明部材
で形成され、図７（ａ），（ｂ）に示すように、前面１
１ａは平面になっているが、背面は指針１４の指針軸の
通る中心部１１ｂから一定間隔ｔ１　の同心円状に断面
が鋸歯状のプリズム１１ｃとなっている。また、該文字
盤１の表面に近接して配置された指針１４も、指針軸の
ある中心部から外側に向かって文字盤１１の場合と同様
に一定間隔ｔ１　で断面が鋸歯状のプリズム１４ｃとな
っている。そして、図８に示すように、対向する位置の
プリズム１１ｃとプリズム１４ｃのプリズム頂角θｐ３
，θｐ４が互いに逆向きになるように配置されていると
ともに、プリズム１１ｃの底面１１ｄには暗色塗装が施
されている。なお、間隔ｔ１　を狭くすることによりに
文字盤１１の厚さｔ２　及び指針１４の厚さも薄くする
ことができる。
【００２４】文字盤１１のプリズム頂角θＰ３の値の設
定条件は、仮に運転者視点７から光が発せられたとした
ときに、この光が文字盤１１の前面１１ａから入射し、
更に文字盤１１の背面に配置されたプリズム１１ｃの傾
斜面１１ｅに入射したときの入射角θ３　が臨界角以上
になっていれば、この光は全反射をして文字盤１１の裏
面を透過することはできない。すなわち、このようにな
るように文字盤１１のプリズム頂角θＰ３の値を定める
と、運転者視点７から見て光源１２の光は文字盤１１を
通しては見えず、文字盤１１のプリズム１１ｃの底面１
１ｄの暗色のみが視認されることになる。
【００２５】一方、指針４に設けられたプリズム１４ｃ
のプリズム頂角θＰ４は、仮に運転者視点７から光が発
せられたとしたときに、この光がプリズム１４Ｃを透過
して文字盤１１の表面１１ａから入射し、更に文字盤１
１の裏面に設けられたプリズム１１ｃに入射したときの
入射角θ４　が臨界角以下になるように定める。このよ
うにすれば、運転者視点７から指針１４及び文字盤１１
を通して光源１２の光が見えることになり、暗色の文字
盤１１を背景に光輝した指針１４を視認することができ
ることになる。
【００２６】また、図９に示すように、文字盤１１の表
面１１ａとプリズム１１ｃ部分の底面１１ｄとの角度θ
５　は、運転者視点７の中央部と端部とでは異ならせて
いる。これは、底面１１ｄの傾きを調整することで、文
字盤１１の中央から端部まで光源１２からの透過光量を
この底面１１ｄで遮断するすることなく効率良く運転者
に視認させようとしたものである。
【００２７】なお、文字盤１１の文字・目盛１６の部分
は、第１の実施例の場合と同様に、、図１０に示すよう
に、窪ませて文字盤１１の前面１１ａと背面とが平行面
となるようにするか、あるいは、図１１に示すように、
文字・目盛１６のある部分を平板１８にして文字等１６
のところ透明まま残し、他の部分には塗装を施したもの
でもよい。
【００２８】本車両用表示装置も第１の実施例で示した
ものと同様な効果を有し、高輝度表示ができるため、図
５に示したと同様に反射板を用いて虚像表示装置のデバ
イスとして使用することも可能であり、また、車両のダ
ッシュボード上に設置して外光を利用すれば光源を取り
去った状態でも使用可能である。
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
文字盤と指針とをプリズムで構成し、対向する位置の文
字盤と指針のプリズム頂角を互いに逆向きにするととも
に、該文字盤の文字・目盛等の部分を窪ませて、前記光
源から文字盤と指針の両方を透過した光は運転者視点に
達するようにし、文字盤のみを透過した光は文字・目盛
等の部分を除き運転者視点に達しないようにしたので、
運転者視点からは文字・目盛のところを除き文字盤を通
しては光源が見えず、指針と文字盤の両方が重なった部
分は光源が見えるため、暗色を背景に指針と文字・目盛
が光輝した状態で視認される。また、光源からの光量を
減少させる要因は殆どプリズムの材質による光の透過率
にのみ基づくため、光量の減少が少なく高輝度の表示が
でき、急激な外光の変化による表示装置の視認性の低下
にも対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例に係る車両用表示装置の
斜視図である。
【図２】図１に示した車両用表示装置の側面図である。
【図３】（ａ）は文字盤の文字・目盛の部分を示す正面
図、（ｂ）はそのＡ−Ａ′線による断面図である。
【図４】文字盤の文字・目盛がある部分の形状を一部変
形したものである。
【図５】本実施例に係る車両用表示装置を虚像表示装置
のデバイスとして使用した例である。
【図６】（ａ）は本発明の第２の実施例に係る車両用表
示装置の側面図、（ｂ）はその正面図である。
【図７】（ａ）は第２の実施例で用いた文字盤の正面図
、（ｂ）はそのＢ−Ｂ′線による端面図である。
【図８】文字盤と指針の配置状態と、その時の光の透過
状態を説明する図である。
【図９】文字盤のプリズム底面の文字盤表面に対する傾
斜状態を示す図である。
【図１０】文字盤の文字・目盛部分の形状を示す図であ
る。
【図１１】文字盤の文字・目盛部分の形状を一部変形し
たものである。
【図１２】従来の車両用表示装置の側面図である。
【図１３】同じく、従来の他の車両用表示装置の側面図
である。
【符号の説明】
１，１１　　　　文字盤 ２，１２　　　　光源 ３，１３　　　　駆動部 ４，１４　　　　指針 ７　　　　　　　　　　視点

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　文字盤と、該文字盤の前面に配置され
    指針と、前記文字盤の背後に配置され前記指針及び前記
    文字盤の文字・目盛等を光輝させる光源と、前記指針を
    駆動する駆動部とを備えた車両用表示装置において、前
    記文字盤と前記指針とをプリズムで構成し、対向する位
    置の文字盤と指針のプリズム頂角を互いに逆向きにする
    とともに、該文字盤の文字・目盛等の部分を窪ませて、
    前記光源から文字盤と指針の両方を透過した光は運転者
    視点に達するようにし、文字盤のみを透過した光は文字
    ・目盛等の部分を除き運転者視点に達しないようにした
    ことを特徴とする車両用表示装置。。
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