JPH0420263Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、キヤビネツト等のトレー受装置の改
良に係わり、更に詳しくはキヤビネツトの両側板
内面に取付けてトレーを支持するトレー受装置に
関する。

〔従来の技術〕

従来、キヤビネツト等のトレー受装置は、キヤ
ビネツトの側板にレールを一体的に形成したもの
や、レールを有する単位受部材をキヤビネツトの
側板内面に取付けるようになしたものが各種提供
されている。例えば、実公昭54−11146号公報に
て開示される如く、キヤビネツトの両側板に水平
な板状のレールを有するレール部材を上下に多段
に圧着係合して取付け、単に両側レール上に引出
しを摺動自在に搭載したものであり、そのため該
引出しがガタついたり、容易に手前へ抜け落ちる
恐れがあり、更にレール部材の取付け作業が複雑
であるといつた問題があつた。また実公昭52−
25373号公報にて開示される如く、キヤビネツト
の側板へ取付ける基板の一側面に平板状のレール
を突設した単位部材を、該側板の上下方向に複雑
個連設したものが提供されるが、やはり前記同様
にレール上に載置したトレー等が容易に手前に抜
け落ちたり、該トレーをキヤビネツト内へ押し込
んで収納する場合の正確な位置決めができない等
の問題を有するものであつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕 本考案が前述の状況に鑑み、解決しようとする
ところは、トレーを極めて容易に載置することが
でき、しかも押込み収納状態での該トレーの位置
決めが容易で、前後方向のガタつき及びずれがな
く、更にトレーを引出した状態で抜止め係止する
ことができ、キヤビネツトの側板への装着が簡単
なキヤビネツト等のトレー受装置を提供する点に
ある。

〔問題点を解決する為の手段〕

本考案は、前述の問題解決の為に、上部受面の
前後端部から内方等距離位置に凹段部を形成する
とともに、下部摺動面の前後部に端方向上方へ湾
曲した斜面を形成した単位レールを基板一側面の
上下方向に等距離を隔てて複数個突設し、キヤビ
ネツト等の両側板内面に取付ける単位受部材と、
両側上縁に前記単位レールの受面に支持される係
止縁を突設し、該係止縁の前後部下面に前記単位
レールの両凹段部に同時に係合する凸部を形成し
てなるトレーとよりなり、前記凸部下面と係止縁
上面間の厚みを上下に隣接する単位レール間距離
より小さく設定するとともに、前記トレーの後方
凸部の前縁から該トレー上縁後端までの距離を前
記単位レールの前方凹段部の前縁から上方の単位
レールの摺動面間最短距離より長く設定してなる
キヤビネツト等のトレー受装置を構成した。

〔作用〕

以上の如き内容からなる本考案のキヤビネツト
等のトレー受装置は、キヤビネツト等の両側板内
面に取付けた単位部材の上下に隣接した単位レー
ル間に、トレーの両側に突設した係止縁を挿入し
て、該係止縁の前後部下面に形成した凸部を前記
単位レールの上部受面の前後端部から内方等距離
位置に形成した凹段部に同時に係合させて、該ト
レーの前後の移動を規制した状態で収納し、また
トレーの手前側をやや上方に持ち上げて、前方の
凸部と凹段部の係合状態を解除させて手前へ引出
せば、後方の凸部は単位レールの受面の中央部を
摺動して前方の凹段部に係合して止まり、この状
態で手を離してもトレーの後方凸部の前縁からト
レー上縁後端までの距離を単位レールの前方凹段
部の前端から上方の単位レールの摺動面間最短距
離より長く設定したので引出した状態を維持し、
更にこの状態からトレーの手前側を持ち上げて引
出し、後方の凸部と前方の凹段部の係合状態が解
除してキヤビネツト内からトレーを持ち出せるも
のである。

〔実施例〕

次に添付図面に示した実施例に基づき更に本考
案の詳細を説明する。

第１図及び第２図は本考案の代表的実施例を示
し、図中Ａは単位受部材、Ｂはトレーをそれぞれ
示している。単位受部材Ａは、基板１の一側面に
複数個の長尺板状の単位レール２、…を上下方向
に等距離を隔てて突設したもので、本実施例では
前記基板１と４本の単位レール２を合成樹脂で一
体成形して構成した。前記単位レール２の上部受
面３には前後端部から内方等距離位置に凹段部
４，４を形成するとともに、中央部に端部上面５
と略面一の平坦部６を形成し、下部摺動面７には
中央部に平坦部８を形成するとともに、前後部に
端方向上方へ湾曲した斜面９，９を形成してい
る。更に、前記端部上面５は端方向下方へ傾斜さ
せ、また前記凹段部４の前縁は鋭角な立上りとな
す一方、該凹段部４から平坦部６にかけては滑ら
かな傾斜面となしている。また、前記基板１は略
長方形の板形状で、上面の両端部には連結用の突
起１０，１０を一体形成するとともに、下面の両
端部には前記突起１０と対応する位置に他の基板
１の突起１０を嵌合し得る凹所１１，１１を形成
してあり、更に前記突起１０、１０の近傍にざぐ
り孔１２，１２を穿設している。そして、一方の
単位受部材Ａの突起１０，１０を、他方の単位受
部材Ａの凹所１１，１１を嵌合連結した状態で、
第３図及び第４図に示す如くキヤビネツト１３の
側板１４に基板１を当接し、前記ざぐり孔１２に
挿通したビス１５にて螺着している。

トレーＢは、箱体１６の上縁面側に係止縁１
７．１７を突設するとともに、該係止縁１７の前
後部下面には前記単位レール２の前後部の両凹段
部４，４に同時に係合する凸部１８，１８を形成
し、更に前後縁には把手１９，１９をそれぞれ取
付けて前後対称に構成している。ここで、前記係
止縁１７の凸部１８下面と該係止縁１７上面間の
厚みＬ１を、上下に隣接する単位レール２，２間
即ち下方の単位レール２の受面３の平坦部６と上
方の単位レール２の摺動面７の平坦部８間距離Ｌ
２と前記単位レール２の前方凹段部４の前縁から
上方に近接する単位レール２の摺動面７間最短距
離Ｌ３の内で短い距離より小さく設定し、両単位
レール２，２間にトレーＢの係止縁１７，１７を
挿入し得るようになし、更に前記トレーＢの後方
凸部１８の前縁から該トレーＢ上縁後端までの距
離Ｌ４を、前記単位レール２の前方凹段部４の前
縁から上方に近接する単位レール２の摺動面７間
最短距離Ｌ３より長く設定し、トレーＢを手前側
へ引出した場合に手前側へ抜け落ちないようにし
ている。

しかして、第３図に示した如く前記単位受部材
Ａをキヤビネツト１３の両側板１４，１４に複数
個上下に連設した場合、種々のタイプのトレーＢ
を支持することができる。即ち、図中上方のトレ
ーＢ１は、一本の単位レール２を専有して支持す
るもので、中間のトレーＢ２は二本の単位レール
２，２を専有して支持するもので、更に下方のト
レーＢ３は四本の単位レール２、…を専有して支
持するもので、種々の深さの箱体１６を有するも
のであるが、前記係止縁１７は共通のものとす
る。そして、前記トレーＢを単位受部材Ａを用い
てキヤビネツト１３内に収納する場合は、前記単
位受部材Ａの上下に隣接した単位レール２，２間
に、前記トレーＢの両側に突設した係止縁１７，
１７に挿入して、該係止縁１７の後方凸部１８を
単位レール２の前方端部上面５を通過させて更に
押し込むことにより、前記受面３上を凹段部４及
び平坦部６と通過させ、その状態でトレーＢの手
前側を持ち上げて押込み、前方の凸部１８を前方
端部上面５上を通過させて、両凸部１８，１８を
前記単位レール２の両凹段部４，４に係合させ、
第２図中点線の位置に納める。尚、前記端部上面
５の前端上縁と該端部上面５の最高部との高差
を、前記凸部１８の下方突出高さより大きくすれ
ば、前記トレーＢの手前側を持ち上げなくとも、
単に押し込むことにより収納することができる。
また、該トレーＢを引出す場合にはトレーＢの手
前側をやや上方に持ち上げて、前方の凸部１８と
凹段部４の係合状態を解除させて手前へ引けば、
後方の凸部１８は単位レール２の受面３の中央部
平坦部６を摺動して前方の凹段部４に係合して止
まり、この状態で手を離してもトレーＢの上縁後
端が上方の単位レール２の摺動面７に当接して図
中一点鎖線の状態を維持する。更に、この状態か
らトレーＢの手前側を持ち上げて引出し、トレー
Ｂ後方の凸部１８と単位レール２前方の凹段部４
の係合状態が解除してキヤビネツト１３内からト
レーＢを完全に引出して持ち出せるのである。
尚、最上段に位置する単位レール２にトレーＢを
載置する場合の抜け落ち防止は、キヤビネツト１
３の天板又は中仕切板２０の下面を上方の単位レ
ール２の摺動面７の如く距離設定することにより
容易に達成できる。

尚、本実施例の如く単位受部材Ａを前後対称に
形成すれば、同一の単位受部材Ａをキヤビネツト
１３の両側板１４，１４に対向させて取付けるこ
とができ、製造コストの低減を図ることができ、
更に前後開放したキヤビネツト１３を用いる場合
は、該キヤビネツト１３の前後からトレーＢを全
く同様に収納、引出しができて便利である。

〔考案の効果〕

以上にしてなる本考案のキヤビネツト等のトレ
ー受装置によれば、上部受面の前後端部から内方
等距離位置に凹段部を形成するとともに、下部摺
動面の前後部に端方向上方へ湾曲した斜面を形成
した単位レールを基板一側面の上下方向に等距離
を隔てて複数個突設し、キヤビネツト等の両側板
内面に取付ける単位受部材と、両側上縁に前記単
位レールの受面に支持される係止縁を突設し、該
係止縁の前後部下面に前記単位レールの両凹段部
に同時に係合する凸部を形成してなるトレーとよ
りなるので、キヤビネツトの両側板の所望位置に
所望数の単位受部材を取付けて上下に多数の単位
レールを配することができ、そして前記凸部下面
と係止縁上面間の厚みを上下に隣接する単位レー
ル間距離より小さく設定してなるので、トレーの
両係止縁を上下の単位レール間に挿入し、前後部
の凸部を該単位レールの凹段部に同時に係合させ
て、前後方向へのガタつき及びずれを確実に規制
した状態でキヤビネツト内に収納することがで
き、またトレーを引出す場合にも、トレーの後方
凸部が単位レール前方の凹段部に係合するととも
に、前記トレーの後方凸部の前縁から該トレー上
縁後端までの距離を前記単位レールの前方凹段部
の前縁から上方の単位レールの摺動面間最短距離
より長く設定したので、該トレーが手前側へ抜け
落ちることがなく、更にトレーを取り出す場合に
は、該トレーを上方手前側へ引くだけで、トレー
の後方凸部と単位レールの前方凹段部の係合状態
を解除して取り出すことができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のキヤビネツト等のトレー受装
置の要部の省略側面図、第２図は単位受部材の全
体斜視図、第３図はキヤビネツトの側板に取付け
た単位受部材に各種のトレーを載置した状態を示
す部分内側面図、第４図は第３図の縦断平面図で
ある。 Ａ……単位受部材、Ｂ……トレー、１……基
板、２……単位レール、３……受面、４……凹段
部、５……端部上面、６……平坦部、７……摺動
面、８……平坦部、９……斜面、１０……突起、
１１……凹所、１２……ざぐり孔、１３……キヤ
ビネツト、１４……側板、１５……ビス、１６…
…箱体、１７……係止縁、１８……凸部、１９…
…把手、２０……中仕切板。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 上部受面の前後端部から内方等距離位置に凹段
   部を形成するとともに、下部摺動面の前後部に端
   方向上方へ湾曲した斜面を形成した単位レールを
   基板一側面の上下方向に等距離を隔てて複数個突
   設し、キヤビネツト等の両側板内面に取付ける単
   位受部材と、 両側上縁に前記単位レールの受面に支持される
   係止縁を突設し、該係止縁の前後部下面に前記単
   位レールの両凹段部に同時に係合する凸部を形成
   してなるトレーと、 よりなり、前記凸部下面と係止縁上面間の厚み
   を上下に隣接する単位レール間距離より小さく設
   定するとともに、前記トレーの後方凸部の前縁か
   ら該トレー上縁後端までの距離を前記単位レール
   の前方凹段部の前縁から上方の単位レールの摺動
   面間最短距離より長く設定したことを特徴とする
   キヤビネツト等のトレー受装置。