JPH0211452A - ブレーキブースタ用ピストン装置 - Google Patents
ブレーキブースタ用ピストン装置Info
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- JPH0211452A JPH0211452A JP1101526A JP10152689A JPH0211452A JP H0211452 A JPH0211452 A JP H0211452A JP 1101526 A JP1101526 A JP 1101526A JP 10152689 A JP10152689 A JP 10152689A JP H0211452 A JPH0211452 A JP H0211452A
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- Japan
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- piston
- brake booster
- piston device
- plate
- rolling diaphragm
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- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 24
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/46—Vacuum systems
- B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
- B60T13/569—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by piston details, e.g. construction, mounting of diaphragm
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、請求項１項の前段で参照したブレーキブー
スタ用ピストンに関し、特に、ピストンの中心部の支持
を改善し、簡単且つ低コストの支持方法を提供すること
を目的とする。
スタ用ピストンに関し、特に、ピストンの中心部の支持
を改善し、簡単且つ低コストの支持方法を提供すること
を目的とする。
（従来の技術及び、発明が解決しようとする課題）
ブレーキブースタは、制動装置に差向けられる制動動作
中の足の力を支援するために用いられ、エンジン入力に
用いられる外気圧とエンジン吸気管の間の異なる圧力が
提供される。このようなブレーキブースタは、アルフレ
ッド テヴエス“ブレーキハンドブック“第９版８８頁
乃至１０８頁に：ｉ２ａされている。より詳細には、９
６．９７頁から引用される事例では、ブレーキブースタ
内部は、中心部がコントロールハウジングと呼ばれる支
持材によって支持され、同時に、軸方向が支持される板
型ピストンを収容している。板型ピストンは、ローリン
グダイアフラムを支援し、２つの作用室に区分されたシ
リンダを異なる圧力で調整し、作用ピストン（シリンダ
ピストン）を移動させる。板型ピストンは、重量の面で
可能な限り薄く作られるため、本質的に板型のピストン
の中心部をガイドハウジングによって支持する方法が問
題となる。一方で、板型ピストンの作用時の０．５ ［
ｔ］にも及ぶ圧力、作用ピストンの移動可能な両方向へ
の頻繁な起動及び、圧力と協働した作用においてブレー
キブースタの破損につながる疲労のないことを考慮する
必要がある。
中の足の力を支援するために用いられ、エンジン入力に
用いられる外気圧とエンジン吸気管の間の異なる圧力が
提供される。このようなブレーキブースタは、アルフレ
ッド テヴエス“ブレーキハンドブック“第９版８８頁
乃至１０８頁に：ｉ２ａされている。より詳細には、９
６．９７頁から引用される事例では、ブレーキブースタ
内部は、中心部がコントロールハウジングと呼ばれる支
持材によって支持され、同時に、軸方向が支持される板
型ピストンを収容している。板型ピストンは、ローリン
グダイアフラムを支援し、２つの作用室に区分されたシ
リンダを異なる圧力で調整し、作用ピストン（シリンダ
ピストン）を移動させる。板型ピストンは、重量の面で
可能な限り薄く作られるため、本質的に板型のピストン
の中心部をガイドハウジングによって支持する方法が問
題となる。一方で、板型ピストンの作用時の０．５ ［
ｔ］にも及ぶ圧力、作用ピストンの移動可能な両方向へ
の頻繁な起動及び、圧力と協働した作用においてブレー
キブースタの破損につながる疲労のないことを考慮する
必要がある。
ガイドハウジングにおける板型ピストンの支持に関して
、***特許出願公開第３７４０６９１号の第１図乃至第
３図及び、９頁の記載がある。板型ピストンの内縁は、
放射方向には、それ自身がガイドハウジングによって支
持され、その環状の内縁は、ローリングダイアフラムに
向かって直角に曲げられている。軸方向には、突起によ
って支持されている板型ピストンの内側がローリングダ
イアフラムから離れる方向にそれ自身の内縁が支持する
。
、***特許出願公開第３７４０６９１号の第１図乃至第
３図及び、９頁の記載がある。板型ピストンの内縁は、
放射方向には、それ自身がガイドハウジングによって支
持され、その環状の内縁は、ローリングダイアフラムに
向かって直角に曲げられている。軸方向には、突起によ
って支持されている板型ピストンの内側がローリングダ
イアフラムから離れる方向にそれ自身の内縁が支持する
。
向かいあった側の板型ピストンの軸方向運動は、ハウジ
ングに設けられたローリングダイアフラムの溝に一致し
た溝により支持されるローリングダイアフラムの内縁に
よって阻止される。
ングに設けられたローリングダイアフラムの溝に一致し
た溝により支持されるローリングダイアフラムの内縁に
よって阻止される。
（課題を解決するための手段及び、作用）この発明にお
けるブレーキブースタ用ピストンの軽量化は、請求項１
項が特徴付ける部分と、残りの請求項が特徴付ける部分
の組合イつせにより解決される。この発明は、板型ピス
トンを支持するハウジングに接して取付けられた板型ピ
ストンの内縁部と、その内縁部の予め決められた一定の
アーチ部によって構成され、したがって、このアチ部は
、ハウジングの端部が引起こす板型ピストンの破壊や局
部的な疲労を防止に役立つ。
けるブレーキブースタ用ピストンの軽量化は、請求項１
項が特徴付ける部分と、残りの請求項が特徴付ける部分
の組合イつせにより解決される。この発明は、板型ピス
トンを支持するハウジングに接して取付けられた板型ピ
ストンの内縁部と、その内縁部の予め決められた一定の
アーチ部によって構成され、したがって、このアチ部は
、ハウジングの端部が引起こす板型ピストンの破壊や局
部的な疲労を防止に役立つ。
請求項２項に記載した特徴の組合わせにより、板型ピス
トンの内縁の端部は簡単な構成になる。
トンの内縁の端部は簡単な構成になる。
その端部は、旋回動による作用を特徴する請求項３項で
請求した組合わせに委ねられたこの発明は、板型ピスト
ンのアーチ部の開放端が、近接してるローリングダイア
フラムに接することを防止する。
請求した組合わせに委ねられたこの発明は、板型ピスト
ンのアーチ部の開放端が、近接してるローリングダイア
フラムに接することを防止する。
請求項５項で請求した特徴の組合わせに姿ねられたこの
発明は、ハウジングの突起の高さ及び、板型ピストンの
アーチ部の円周により、板型ピストンの軸方向運動が阻
止でき、旋回動が作用中であっても安全であり、板型ピ
ストンは、ハウジングの突起部の上端と接することを特
徴する請求項４項に記載の特徴を用いることにより、板
型ピストンの軽量化がなされる。
発明は、ハウジングの突起の高さ及び、板型ピストンの
アーチ部の円周により、板型ピストンの軸方向運動が阻
止でき、旋回動が作用中であっても安全であり、板型ピ
ストンは、ハウジングの突起部の上端と接することを特
徴する請求項４項に記載の特徴を用いることにより、板
型ピストンの軽量化がなされる。
請求項７項に記載の特徴の組合わせにより、板型ピスト
ンのゆがみに対する抵抗力が増大する。
ンのゆがみに対する抵抗力が増大する。
、請求項９項に記載の特徴の組合わせにより、ローリン
グダイアフラムの組立時の簡素化か可能になる。
グダイアフラムの組立時の簡素化か可能になる。
請求項９項に記載の特徴と同時に、請求項１０項の特徴
を組合わせることで、中心部分のハウジングのｌ＋ｆｉ
強も可能になる。
を組合わせることで、中心部分のハウジングのｌ＋ｆｉ
強も可能になる。
（実施例）
第１図は、ブレーキブースタの部分断面図である。第１
図には、その周１．”ｉ ８にローリングダイアフラム
２の内縁を公知の如く支持したハウジング１が示されて
いる。ローリングダイアフラム２は、板状のピストン３
に対し矢印で示された力Ｆの方向に支持されており、ま
たピストン３は、折曲げられた内縁９を倚し、この内縁
９によってハウジング１の環状の支持面に対して放射方
向に支持されている。力Ｆの方向へのピストン３の軸方
向の移動は、ハウジング１の周方向に形成された突起５
によって阻止され、これにより、ピストン３の表面に加
わる力Ｆの作用によって、ハウジング１は矢印の方向に
移動される。しかしながら、研究の結果、てこのような
動きに起因して、突起５の上端の部分でのピストン３に
疲労を生じさせることになり、環状の折れ領域６が生じ
る。この発明の目的は、上述のような折れ領域の発生を
避けることにある。
図には、その周１．”ｉ ８にローリングダイアフラム
２の内縁を公知の如く支持したハウジング１が示されて
いる。ローリングダイアフラム２は、板状のピストン３
に対し矢印で示された力Ｆの方向に支持されており、ま
たピストン３は、折曲げられた内縁９を倚し、この内縁
９によってハウジング１の環状の支持面に対して放射方
向に支持されている。力Ｆの方向へのピストン３の軸方
向の移動は、ハウジング１の周方向に形成された突起５
によって阻止され、これにより、ピストン３の表面に加
わる力Ｆの作用によって、ハウジング１は矢印の方向に
移動される。しかしながら、研究の結果、てこのような
動きに起因して、突起５の上端の部分でのピストン３に
疲労を生じさせることになり、環状の折れ領域６が生じ
る。この発明の目的は、上述のような折れ領域の発生を
避けることにある。
この発明の実施例を第２図に示す。
第２図において、第１図と同様の参照符号は、同一構成
要素を示す。しかしながら、第１図と比較して、ローリ
ングダイアフラム２は示されていない。第２図から明ら
かなように、ピストン３は、ハウジング１に対しその内
縁で支持されておらず、円形のアーチ部１０によって支
持されている。したがって、放射方向でのハウジング１
の支持面１２は、環状の狭いものとなる。同様に、軸方
向でみても、ハウジング１における突起部５での支持面
１１も環状の狭いものとなる。この構成において、ハウ
ジング１に関しての放射方向及び、軸方向に延びる而は
、第２図のように予め決められている。しかしながら、
ハウジング１での支持形状は、ピストン３におけるアー
チ部１０のアーチ形状に適合したものとなっているので
、支持面に対しての力Ｆの方向へのピストン３の所望の
旋回動を阻止することなく、力Ｆの分配が良好となる。
要素を示す。しかしながら、第１図と比較して、ローリ
ングダイアフラム２は示されていない。第２図から明ら
かなように、ピストン３は、ハウジング１に対しその内
縁で支持されておらず、円形のアーチ部１０によって支
持されている。したがって、放射方向でのハウジング１
の支持面１２は、環状の狭いものとなる。同様に、軸方
向でみても、ハウジング１における突起部５での支持面
１１も環状の狭いものとなる。この構成において、ハウ
ジング１に関しての放射方向及び、軸方向に延びる而は
、第２図のように予め決められている。しかしながら、
ハウジング１での支持形状は、ピストン３におけるアー
チ部１０のアーチ形状に適合したものとなっているので
、支持面に対しての力Ｆの方向へのピストン３の所望の
旋回動を阻止することなく、力Ｆの分配が良好となる。
第２図から容易に理解されるように、第１図における折
れ領域６でのピストン３の局部的な応力は、旋回動によ
り阻止できる。この結果、ピストン３は、もはや突起５
に堅く寄掛かることはない。
れ領域６でのピストン３の局部的な応力は、旋回動によ
り阻止できる。この結果、ピストン３は、もはや突起５
に堅く寄掛かることはない。
また、アーチ部１０は、アーチ部１０の反対側の方向に
も延びており、開放端はローリングダイアフラムの方へ
向くことになる。この場合、アーチ部１０の開放端がロ
ーリングダイアフラムに対して影響しないようにし、同
時に、力Ｆによる上述の旋回動が生じるとき、突起５の
上端がピストン３に局部的に作用して上述のような環状
応力を発生させないようにしなければならない。
も延びており、開放端はローリングダイアフラムの方へ
向くことになる。この場合、アーチ部１０の開放端がロ
ーリングダイアフラムに対して影響しないようにし、同
時に、力Ｆによる上述の旋回動が生じるとき、突起５の
上端がピストン３に局部的に作用して上述のような環状
応力を発生させないようにしなければならない。
アーチ部１０の開放端の位置に関係なく、同様に、アー
チ部１０は部分的な円の形状を持つ必要もなく、たとえ
ば、長円のような別の丸い形であっても良い。そのうえ
、アーチ部１０の開放端は、閉じていても良く、また、
旋回動が生じる場合には、アーチ部１０の開放端が突起
５と対向するとき、この突起５の支持面と平行になる限
り、アーチ部１０の開放端は１／４以上開いていても良
い。
チ部１０は部分的な円の形状を持つ必要もなく、たとえ
ば、長円のような別の丸い形であっても良い。そのうえ
、アーチ部１０の開放端は、閉じていても良く、また、
旋回動が生じる場合には、アーチ部１０の開放端が突起
５と対向するとき、この突起５の支持面と平行になる限
り、アーチ部１０の開放端は１／４以上開いていても良
い。
アーチ部１０の開放端がローリングダイアフラムの方向
に向いていても、アーチ部１０の開放端は、より広く開
くことができる。
に向いていても、アーチ部１０の開放端は、より広く開
くことができる。
第１図と比べると、ローリングダイアフラム２の組付け
に関しては、１．’Ｑ ８に挿入されるローリングダイ
アフラムの端部の下縁が面取りされることで、かなり簡
単なものとなる。その面取りの角度は、およそ４５°で
ある。この面取りがローリングダイアフラム２のピスト
ン側にあるならば、ハウジング１のａ８内に対応する周
方向の突起１４を設けることもでき、この突起１４の形
状は、ローリングダイアフラム２の面取りに適合したも
のである。第２図から明らかなように突起１４は、ハウ
ジング１と一体となっており、突起１４は、引張り及び
、曲げ応力を受けるハウジングｌの部位の補強となる。
に関しては、１．’Ｑ ８に挿入されるローリングダイ
アフラムの端部の下縁が面取りされることで、かなり簡
単なものとなる。その面取りの角度は、およそ４５°で
ある。この面取りがローリングダイアフラム２のピスト
ン側にあるならば、ハウジング１のａ８内に対応する周
方向の突起１４を設けることもでき、この突起１４の形
状は、ローリングダイアフラム２の面取りに適合したも
のである。第２図から明らかなように突起１４は、ハウ
ジング１と一体となっており、突起１４は、引張り及び
、曲げ応力を受けるハウジングｌの部位の補強となる。
周方向のビード４は、アルミニュウムのような軽量金属
から製造されているピストン３を補強するのに役立ち、
また、ピストン３は、今まで以上に薄い鋼板による製造
も可能である。
から製造されているピストン３を補強するのに役立ち、
また、ピストン３は、今まで以上に薄い鋼板による製造
も可能である。
（発明の効果）
この発明によれば、ブレーキブースタ用ピストンは、軽
量で、しかも簡単な構造で、且つ低コストに製造可能に
なる。
量で、しかも簡単な構造で、且つ低コストに製造可能に
なる。
第１図は、この発明の詳細な説明のために参照した公知
例の部分断面図、第２図は、この発明の一実施例を示す
部分断面図である。 １・・・ハウジング、２・・・ローリングダイアフラム
、３・・・板型ピストン、４・・・ビード、５．１４・
・・突起部、８・・・溝、１０・・・アーチ部、１１．
１２・・・支持面 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦
例の部分断面図、第２図は、この発明の一実施例を示す
部分断面図である。 １・・・ハウジング、２・・・ローリングダイアフラム
、３・・・板型ピストン、４・・・ビード、５．１４・
・・突起部、８・・・溝、１０・・・アーチ部、１１．
１２・・・支持面 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦
Claims (10)
- （１）中心部がプラスティック製のガイドハウジングに
よって保持されて、シリンダ内を軸方向に案内される板
型のピストンと、 外周縁がシリンダの内壁に、シールして固定されるとと
もに、ピストンの表面のほとんどを覆い、板型ピストン
の中心の取付け部の近傍でハウジングの溝内に保持され
たダイアフラムとを備え、ピストンは、 その内周縁がアーチ部に形成されて、このアーチ部によ
りガイドハウジングの対応する支持面に支持されている
ことを特徴とするブレーキブースタ用ピストン装置。 - （２）アーチ部は、 ３／４が閉じた断面円の形状であることを特徴とする請
求項１に記載のブレーキブースタ用ピストン装置。 - （３）環状のアーチ部は、 近接したローリングダイアフラムから逃げるように曲げ
られていることを特徴とする請求項１又は、２項に記載
のブレーキブースタ用ピストン装置。 - （４）環状のアーチ部は、 ローリングダイアフラムに向かって曲げられていること
を特徴とする請求項１又は、２項に記載のブレーキブー
スタ用ピストン装置。 - （５）板型ピストンは、 アルミニュウムで作られていることを特徴とする請求項
１乃至４のいずれか１項に記載のブレーキブースタ用ピ
ストン装置 - （６）板型ピストンは、 外側領域に、ローリングダイアフラムとは反対側に周方
向ビードを有していることを特徴とする請求項１乃至５
のいずれか１項に記載のブレーキブースタ用ピストン装
置。 - （７）アーチ部は、 軸方向には、ガイドハウジングの放射状の突起によって
支持され、放射方向には、ガイドハウジングの環状の支
持面によって支持されていることを特徴とする請求項１
乃至６のいずれか１項に記載のブレーキブースタ用ピス
トン装置。 - （８）ガイドハウジングは、 支持面の近傍に周方向溝が設けられており、この周方向
溝内にローリングダイアフラムの環状の端部が保持され
ることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記
載のブレーキブースタ用ピストン装置。 - （９）ローリングダイアフラムの内周縁は、板型ピスト
ンに向かって面取りされていて、その面取りは、およそ
４５°の傾斜であることを特徴とする請求項８に記載の
ブレーキブースタ用ピストン装置。 - （１０）周方向溝の形状は、 ローリングダイアフラムの内周縁の面取りの形状と一致
し、その断面形状は、５角形であることを特徴とする請
求項９に記載のブレーキブースタ用ピストン装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3813144.7 | 1988-04-20 | ||
| DE3813144A DE3813144C2 (de) | 1988-04-20 | 1988-04-20 | Arbeitskolben, insbesondere für einen Bremskraftverstärker |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0211452A true JPH0211452A (ja) | 1990-01-16 |
| JP2848843B2 JP2848843B2 (ja) | 1999-01-20 |
Family
ID=6352398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1101526A Expired - Fee Related JP2848843B2 (ja) | 1988-04-20 | 1989-04-20 | ブレーキブースタ用ピストン装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5007329A (ja) |
| JP (1) | JP2848843B2 (ja) |
| DE (1) | DE3813144C2 (ja) |
| ES (1) | ES2014067A6 (ja) |
| FR (1) | FR2630517B1 (ja) |
| GB (1) | GB2217428B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05294169A (ja) * | 1992-04-21 | 1993-11-09 | Mitsubishi Electric Corp | 車両用定速走行装置 |
| KR100921394B1 (ko) * | 2004-07-12 | 2009-10-14 | 주식회사 만도 | 브레이크 부스터용 다이아프램 |
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| US7082806B1 (en) * | 2004-07-29 | 2006-08-01 | Robert Bosch Gmbh | Method of manufacturing a diaphragm backing plate |
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