JP7095399B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP7095399B2 JP7095399B2 JP2018097171A JP2018097171A JP7095399B2 JP 7095399 B2 JP7095399 B2 JP 7095399B2 JP 2018097171 A JP2018097171 A JP 2018097171A JP 2018097171 A JP2018097171 A JP 2018097171A JP 7095399 B2 JP7095399 B2 JP 7095399B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- layer
- bead
- carcass
- bead core
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Description
各試験タイヤについて5本の質量を測定し、その平均値を求めた。評価結果は、従来例1の値を100とする指数にて示した。この指数値が小さいほどタイヤ質量が小さいことを意味する。
各試験タイヤをリムサイズ16×6.5のホイールに組み付けて、空気圧300kPaを充填して、JIS D4230の耐久性能試験に準拠して、室内ドラム試験機(ドラム径:1707mm)を用いて、周辺温度38±3℃、走行速度81km/hの条件で、負荷荷重をJATMA規定の最大荷重の85%から4時間毎に15%ずつ増加させて、タイヤが破壊するまでの走行距離を測定した。尚、負荷荷重がJATMA規定の最大荷重の280%に達した場合は、それを最終荷重として故障するまで走行させた。評価結果は、従来例1の測定値を100とする指数で示した。この指数値が大きいほど荷重耐久性が優れていることを意味する。
各試験タイヤをリムサイズ16×6.5のホイールに組み付けて、空気圧200kPaを充填し、排気量2.0Lの試験車両に装着し、速度10km/~高さ110mmの縁石に対して30°の角度で進入させて、この縁石を乗り越したときのタイヤサイドウォール部の損傷の程度(損傷の長さおよび深さ)を評価した。評価結果は、測定値の逆数を用い、従来例1を100とする指数にて示した。この指数値が大きいほど、損傷の長さおよび深さが小さく、耐ピンチカット性が良好であることを意味する。
2 サイドウォール部
3 ビード部
41 第一カーカス層
41A 本体部
41B 折り返し部
42 第二カーカス層
5 ビードコア
6 フィラー層
7 ベルト層
8 ベルト補強層
9 ゴム補強層
10 コード補強層
CL タイヤ赤道
Claims (3)
- タイヤ周方向に延在して環状をなすトレッド部と、前記トレッド部の両側に配置された一対のサイドウォール部と、これらサイドウォール部のタイヤ径方向内側に配置された一対のビード部とを備えた空気入りタイヤにおいて、
前記一対のビード部のそれぞれに設けられたビードコアと、前記ビードコアよりもタイヤ径方向外側に配置されたフィラー層と、前記一対のビード部間に装架された第一カーカス層および第二カーカス層とを備え、且つ、前記第二カーカス層のタイヤ幅方向外側であって少なくとも前記フィラー層のタイヤ径方向外端と重複する位置に、前記第二カーカス層に沿ってタイヤ径方向に延在するコード補強層を備え、
前記ビードコアは、タイヤ周方向に巻回された少なくとも1本のビードワイヤからなり、子午線断面において前記ビードワイヤの複数の周回部分がタイヤ幅方向に並ぶ少なくとも1つの列とタイヤ径方向に重なる複数の層を形成しており、子午線断面における前記ビードワイヤの複数の周回部分の共通接線によって形成された多角形を前記ビードコアの外郭形状としたとき、前記外郭形状はタイヤ径方向外側に単一の頂点Qを有し、この頂点Qを挟む2辺が成す内角θ1が鋭角であり、且つ、前記外郭形状はタイヤ径方向内側に前記頂点Qに対向する位置でタイヤ幅方向に延在する底辺を有しており、
前記第一カーカス層は、前記トレッド部から各サイドウォール部を経て各ビード部に至る本体部と、各ビード部において前記ビードコアの周縁に沿って屈曲しながら折り返された折り返し部とを有し、前記折り返し部は前記ビードコアと前記フィラー層との間を通って前記本体部と前記フィラー層との間の位置で終端し、
前記第二カーカス層は、前記第一カーカス層の外周側に配置されて前記第一カーカス層に沿って前記トレッド部から各サイドウォール部を経て各ビード部に至り、前記フィラー層のタイヤ幅方向外側を通って前記ビードコアのタイヤ径方向内側に巻き込まれ、
前記コード補強層全体の長さβ2と、前記フィラー層のタイヤ径方向外端よりもタイヤ径方向外側に延在する前記コード補強層の部分の長さβ1とが、0.15≦β1/β2≦0.75の関係を満たすことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記第一カーカス層および前記第二カーカス層を構成するカーカスコードがそれぞれタイヤ径方向に対して傾斜して配列されており、前記トレッド部のタイヤ幅方向中央位置で測定される前記カーカスコードのタイヤ周方向に対する傾斜角度がそれぞれ80°~88°であり、前記第一カーカス層と前記第二カーカス層との層間で前記カーカスコードどうしが交差することを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記ビードワイヤの少なくとも一部が俵積み状に積層されていることを特徴とする請求項1または2に記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018097171A JP7095399B2 (ja) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | 空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018097171A JP7095399B2 (ja) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019202577A JP2019202577A (ja) | 2019-11-28 |
JP7095399B2 true JP7095399B2 (ja) | 2022-07-05 |
Family
ID=68726046
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018097171A Active JP7095399B2 (ja) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | 空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7095399B2 (ja) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000351306A (ja) | 1999-06-09 | 2000-12-19 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | 空気入りタイヤおよびその製造方法 |
JP2002283814A (ja) | 2001-03-26 | 2002-10-03 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP2002507515A5 (ja) | 1998-03-26 | 2005-12-22 | ||
JP2008155728A (ja) | 2006-12-22 | 2008-07-10 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP2008222053A (ja) | 2007-03-13 | 2008-09-25 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2010000901A (ja) | 2008-06-20 | 2010-01-07 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP2013052720A (ja) | 2011-09-01 | 2013-03-21 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5923705A (ja) * | 1982-07-30 | 1984-02-07 | Bridgestone Corp | 重車両用空気入りラジアルタイヤ |
JP2853813B2 (ja) * | 1990-07-05 | 1999-02-03 | 住友ゴム工業 株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2714296B2 (ja) * | 1991-11-26 | 1998-02-16 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
US5779829A (en) * | 1995-08-24 | 1998-07-14 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire having a single carcass ply reinforced with metallic cords, a high ending ply, turnup and locked bead construction |
JP3568322B2 (ja) * | 1996-07-23 | 2004-09-22 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
WO1999048708A1 (en) * | 1998-03-26 | 1999-09-30 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Locked bead construction |
DE60020418T2 (de) * | 1999-01-28 | 2006-03-16 | Bridgestone Corp. | Luftreifen |
-
2018
- 2018-05-21 JP JP2018097171A patent/JP7095399B2/ja active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002507515A5 (ja) | 1998-03-26 | 2005-12-22 | ||
JP2000351306A (ja) | 1999-06-09 | 2000-12-19 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | 空気入りタイヤおよびその製造方法 |
JP2002283814A (ja) | 2001-03-26 | 2002-10-03 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP2008155728A (ja) | 2006-12-22 | 2008-07-10 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP2008222053A (ja) | 2007-03-13 | 2008-09-25 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2010000901A (ja) | 2008-06-20 | 2010-01-07 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP2013052720A (ja) | 2011-09-01 | 2013-03-21 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2019202577A (ja) | 2019-11-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5756451B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6954060B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6773013B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7095400B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7040139B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6250259B2 (ja) | 航空機用空気入りタイヤ | |
JP7067055B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7095399B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7095401B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6972975B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6773014B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7348477B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2019156371A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7368690B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5633217B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP7448796B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5699525B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7069728B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4596526B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210514 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220209 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220215 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220329 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220524 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220606 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7095399 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |