JP6772011B2 - 電源システム - Google Patents
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Description
図1は、第1の実施形態に係る電源システム1の回路図である。電源システム1は、例えば、ハイブリッド車、電気自動車などの動力源として車両に搭載することができる。電源システム1は、電源10と、プリチャージ抵抗R1と、正極リレー(第1リレー)20と、負極リレー(第2リレー)30と、制御回路40と、キャパシタC1と、電力変換装置(負荷)50と、を備える。
図3は、図1の電源システム1の動作を示すタイミング図である。時刻t1において、第2制御信号S2に従って負極リレー30の第1スイッチ部SW1がターンオンする。次に、時刻t2において、第1スイッチ部SW1に遅れて負極リレー30の第2スイッチ部SW2がターンオンし、負極リレー30はターンオンする。そのため、プリチャージ抵抗R1および負極リレー30によって電源10とキャパシタC1の両端との間が導通し、プリチャージ抵抗R1を介して電流I1が流れ、キャパシタC1のプリチャージが開始される。プリチャージ抵抗R1により、電流I1は制限される。
図4は、比較例に係る電源システム1Xの回路図である。図5は、図4の電源システム1Xの動作を示すタイミング図である。比較例では、負極リレー30Xは1a接点リレーである。また、プリチャージリレー80がプリチャージ抵抗R1と直列に設けられている。制御回路40Xは、正極リレー20を制御する第1制御信号S1と、負極リレー30Xを制御する第2制御信号S2と、プリチャージリレー80を制御する第3制御信号S3とを出力する。
第2の実施形態では、負極リレー30Aの構成が第1の実施形態と異なる。以下では、第1の実施形態との相違点を中心に説明する。
電源(10)の一端と、負荷(50)に並列接続されたキャパシタ(C1)の一端との間に接続された抵抗(R1)と、
前記抵抗(R1)に並列接続され、第1制御信号(S1)により制御される第1リレー(20)と、
前記電源(10)の他端と前記キャパシタ(C1)の他端との間に接続され、第2制御信号(S2)により制御される第2リレー(30,30A)と、を備え、
前記第2リレー(30,30A)は、
前記電源(10)の他端と前記キャパシタ(C1)の他端との間に直列に接続された第1スイッチ部(SW1,SW1A)と、第2スイッチ部(SW2,SW2A)と、を有することを特徴とする電源システム(1,1A)。
これによれば、電源システム(1,1A)を簡素化できる。
[項目2]
前記第2リレー(30,30A)がターンオンするとき、前記第1スイッチ部(SW1,SW1A)がターンオンするタイミングと、前記第2スイッチ部(SW2,SW2A)がターンオンするタイミングとが異なることを特徴とする項目1に記載の電源システム(1,1A)。
これによれば、第1スイッチ部(SW1,SW1A)と第2スイッチ部(SW2,SW2A)の両者が溶着することを抑制できる。
[項目3]
前記第2制御信号(S2)によって前記第2リレー(30,30A)をターンオンさせて前記キャパシタ(C1)のプリチャージを開始してから、前記第1制御信号(S1)によって前記第1リレー(20)をターンオンさせる制御回路(40)をさらに備えることを特徴とする項目1または2に記載の電源システム(1,1A)。
これによれば、簡単な制御でプリチャージを行うことができる。
[項目4]
前記第1スイッチ部(SW1)は、
一対の第1固定接点(60,60)と、
前記一対の第1固定接点(60,60)に接触する閉位置と、前記一対の第1固定接点(60,60)から離れた開位置との間で移動する第1可動接点(62)と、を有し、
前記第2スイッチ部(SW2)は、
一対の第2固定接点(64,64)と、
前記一対の第2固定接点(64,64)に接触する閉位置と、前記一対の第2固定接点(64,64)から離れた開位置との間で移動する第2可動接点(66)と、を有し、
前記第2リレー(30)は、
前記第2制御信号(S2)に基づいて発生した磁束によって前記第1可動接点(62)と前記第2可動接点(66)を移動させるコイル(68)をさらに有することを特徴とする項目1から3のいずれかに記載の電源システム(1)。
これによれば、1つのコイル(68)で第2リレー(30)を実現できるので、第2リレー(30)のサイズの増加を抑制できる。
[項目5]
前記一対の第1固定接点(60,60)と、開位置にある前記第1可動接点(62)との間の距離は、前記一対の第2固定接点(64,64)と、開位置にある前記第2可動接点(66)との間の距離より短く、
前記第2リレー(30)は、
前記コイル(68)に発生した磁束により移動する可動部材(70)と、
前記可動部材(70)と前記第1可動接点(62)との間に設けられ、前記可動部材(70)から加えられる力を開位置にある前記第1可動接点(62)に伝えて前記第1可動接点(62)を閉位置に向けて移動させ、前記第1可動接点(62)が閉位置に達した後、前記可動部材(70)から加えられる力により縮む伸縮部材(72)と、
前記可動部材(70)と前記第2可動接点(66)との間に設けられ、前記可動部材(70)から加えられる力を開位置にある前記第2可動接点(66)に伝えて、前記第2可動接点(66)を閉位置に向けて移動させるリンク部材(74)と、
をさらに有することを特徴とする項目4に記載の電源システム(1)。
これによれば、第2リレー(30)を簡素化できる。
[項目6]
前記第2リレー(30A)は、前記第2制御信号(S2)を遅延させる遅延回路(32)をさらに有し、
前記第1スイッチ部(SW1A)は、前記第2制御信号(S2)により制御され、
前記第2スイッチ部(SW2A)は、前記遅延回路(32)で遅延された前記第2制御信号(S2)により制御されることを特徴とする項目1から3のいずれかに記載の電源システム(1A)。
これによれば、容易に第2リレー(30A)を実現できる。
Claims (5)
- 電源の一端と、負荷に並列接続されたキャパシタの一端との間に接続された抵抗と、
前記抵抗に並列接続され、第1制御信号により制御される第1リレーと、
前記電源の他端と前記キャパシタの他端との間に接続され、第2制御信号により制御される第2リレーと、を備え、
前記第2リレーは、
前記電源の他端と前記キャパシタの他端との間に直列に接続された第1スイッチ部と、第2スイッチ部と、を有し、
前記第2リレーがターンオンするとき、前記第1スイッチ部がターンオンするタイミングと、前記第2スイッチ部がターンオンするタイミングとが異なることを特徴とする電源システム。 - 前記第2制御信号によって前記第2リレーをターンオンさせて前記キャパシタのプリチャージを開始してから、前記第1制御信号によって前記第1リレーをターンオンさせる制御回路をさらに備えることを特徴とする請求項1に記載の電源システム。
- 前記第1スイッチ部は、
一対の第1固定接点と、
前記一対の第1固定接点に接触する閉位置と、前記一対の第1固定接点から離れた開位置との間で移動する第1可動接点と、を有し、
前記第2スイッチ部は、
一対の第2固定接点と、
前記一対の第2固定接点に接触する閉位置と、前記一対の第2固定接点から離れた開位置との間で移動する第2可動接点と、を有し、
前記第2リレーは、
前記第2制御信号に基づいて発生した磁束によって前記第1可動接点と前記第2可動接点を移動させるコイルをさらに有することを特徴とする請求項1または2に記載の電源システム。 - 前記一対の第1固定接点と、開位置にある前記第1可動接点との間の距離は、前記一対
の第2固定接点と、開位置にある前記第2可動接点との間の距離より短く、
前記第2リレーは、
前記コイルに発生した磁束により移動する可動部材と、
前記可動部材と前記第1可動接点との間に設けられ、前記可動部材から加えられる力を開位置にある前記第1可動接点に伝えて前記第1可動接点を閉位置に向けて移動させ、前記第1可動接点が閉位置に達した後、前記可動部材から加えられる力により縮む伸縮部材と、
前記可動部材と前記第2可動接点との間に設けられ、前記可動部材から加えられる力を開位置にある前記第2可動接点に伝えて、前記第2可動接点を閉位置に向けて移動させるリンク部材と、
をさらに有することを特徴とする請求項3に記載の電源システム。 - 前記第2リレーは、前記第2制御信号を遅延させる遅延回路をさらに有し、
前記第1スイッチ部は、前記第2制御信号により制御され、
前記第2スイッチ部は、前記遅延回路で遅延された前記第2制御信号により制御されることを特徴とする請求項1または2に記載の電源システム。
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