JP6600879B2 - パワーユニット用平滑コンデンサー予備充電回路 - Google Patents
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Description
バッテリーが接続された時に、電流はバッテリーヒューズを通って、予備充電ダイオード、第1のPTC及び第2のPTCを通って、平滑コンデンサーに流れる。平滑コンデンサー電圧とバッテリー電圧差により流れる電流は違ってくるが、第1のPTCと第2のPTCは温度に対して、上述したように、反比例的な特性を持っている。これはPTC素子の温度が上昇すると抵抗値が高くなり電流を制限する自己制御型電流制限素子として機能する。
車の衝突などの場合に車の運転者や同乗者の感電を防止する為に、正側及び負側メインリレーをオフして平滑コンデンサーに溜まったエネルギーを放電する必要がある。その場合、制御ユニットが正側及び負側メインリレーをオフして、次に、放電用リレーをオンにする。負側メインリレー(又は正側メインリレー)のオフのタイミングで、放電回路(図3,4に例示のPTCとリレー等)により放電を行う。それにより、平滑コンデンサーに溜まったエネルギーは、第2のPTCを通って放電用リレーによりGNDと接続される放電モードとなる。この時に、バッテリーからの予備充電回路からのエネルギーも放電用リレーによりGNDと接続される。また、バッテリーと該当パワーユニット(インバータ)が長いケーブルで接続される場合には、ケーブル間での短絡を想定してバッテリー側に遮断リレーを挿入する場合がある。このような遮断リレーがある場合、放電回路により、遮断リレー以降から正側メインリレーまでのパワーラインに接続されたコンデンサーの放電も可能になる利点も持っている。
Claims (2)
- 直流電力を交流電力に変換するインバータを用いて負荷を制御し、かつ、該インバータの正側と負側の端子間に平滑コンデンサーを接続して、インバータに供給する直流電力の平滑化と、インバータのスイッチングにより発生するサージ成分の吸収を行うと共に、直流電力接続時に前記平滑コンデンサーに流入する突入電流を抑えるためのパワーユニット用平滑コンデンサー予備充電回路において、
直流供給電力とインバータの間の正側と負側の直流電力路のいずれか一方に挿入したメインリレーと、
平滑コンデンサー両端子間の電圧と直流供給電圧の電圧差に基づき、前記メインリレーを制御して、該メインリレーの直流供給側入り口と平滑コンデンサー側出口の電圧差がほぼ無くなったところで、前記メインリレーをオンさせる制御ユニットと、
前記メインリレーとは並列であって、かつ直流供給電力から前記平滑コンデンサーへのラインに挿入した予備充電機能部及び当該予備充電機能部に直列接続した放電用PTCサーミスタと、を備え、
前記予備充電機能部は、予備充電用PTCサーミスタと予備充電ダイオードとを直列接続したものであり、
かつ、前記予備充電機能部と前記放電用PTCサーミスタとの間に、前記制御ユニットが前記メインリレーをオフした後にオンにする放電用リレーの一端を接続すると共に、前記放電用リレーの他端を、正側と負側の直流電力路のうち前記メインリレーが挿入されていない側の直流電力路に接続したことから成るパワーユニット用平滑コンデンサー予備充電回路。 - 前記負荷は駆動モータであり、かつ、前記インバータは、直流電力を交流電力に変換して該駆動モータに供給するだけでなく、該駆動モータを回生制動させた際の交流電力を直流電力へと変換する機能を有する前記請求項1に記載のパワーユニット用平滑コンデンサー予備充電回路。
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