JP6747573B2 - 内燃機関の吸気ポート構造 - Google Patents
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Description
図2に示すように、エンジン1は、シリンダブロック12と、その上に載置されるシリンダヘッド13とを備えている。シリンダブロック12の内部には、4つのシリンダ2が形成されている(図2には、1つのみを示す)。
以下、第1吸気ポート6と第2吸気ポート7とで共通の構成について説明する。尚、以下の説明において、“下流”とは、吸気の流れ方向の下流を示す。同様に、“上流”とは、吸気の流れ方向の上流を示す。
以下、本実施形態に係る内燃機関の吸気ポート構造を実施したときに、燃焼室5の中に形成される吸気の流動について説明する。図10は、比較例の吸気ポート構造を示す図9対応図である。ここで、図10に示す吸気ポート構造は、第1吸気ポート6における第2吸気ポート側内壁面61a、及び、第2吸気ポート7における反第1吸気ポート側内壁面71aのような特徴的な構成を備えていない(具体的には第1の指向面62、及び第2の指向面72に対応するものが形成されていない)という点で、本実施形態に係る吸気ポート構造とは相違している。具体的に、比較例の第1吸気ポート1006は、略角筒状に構成されている。つまり、比較例の第1吸気ポート1006における第2吸気ポート1007側部分の内壁面1061aは、反第2吸気ポート1007側部分の内壁面1061bと同様に、半角筒状に形成されている。比較例の第2吸気ポート1007に係る内壁面1071a、1071bもまた、同様である。
前記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
2 シリンダ(気筒)
5 燃焼室
51 天井面
511 第1吸気口(吸気口)
512 第2吸気口(吸気口)
6 第1吸気ポート
61 第1吸気ポートの下流端部
61a 第2吸気ポート側部分の内壁面
61b 反第2吸気ポート側部分の内壁面
62 第1の指向面(指向面)
7 第2吸気ポート
71 第2吸気ポートの下流端部
71a 反第1吸気ポート側部分の内壁面
71b 第1吸気ポート側部分の内壁面
72 第2の指向面
13 シリンダヘッド
131 吸気側傾斜面
132 排気側傾斜面
16 第1バルブ(吸気バルブ)
161 バルブステム(軸部)
162 バルブヘッド(傘部)
162a 傘裏
17 第2バルブ(吸気バルブ)
171 バルブステム(軸部)
172 バルブヘッド(傘部)
172a 傘裏
21 燃料噴射弁
Ci 中心軸
C 気筒軸
O 機関出力軸
Claims (9)
- 燃焼室を構成する気筒と、
前記燃焼室の天井面にそれぞれ開口していると共に、該燃焼室を気筒軸方向視したときに、機関出力軸を挟んだ一側において、機関出力軸方向に並んで配設された2つの吸気口と、
2つの前記吸気口のうちの一方に接続された第1吸気ポートと、
2つの前記吸気口のうちの他方に接続されかつ、前記第1吸気ポートに対して機関出力軸方向に並んで配設された第2吸気ポートと、
前記第1吸気ポート及び前記第2吸気ポートのそれぞれに設けられかつ、前記吸気口を略同一のタイミングで開閉するよう構成された吸気バルブと、を備える内燃機関の吸気ポート構造であって、
前記吸気バルブは、上下に往復動する軸部と、該軸部の下端部に接続されかつ、前記燃焼室の内方側から前記吸気口に当接することにより、該吸気口を閉塞するよう構成された傘部とを有し、
前記第1吸気ポートの下流端部、及び、前記第2吸気ポートの下流端部が、それぞれ、対応する前記吸気バルブが前記吸気口を開放したときに、機関出力軸に垂直な断面視において、前記傘部のうち前記軸部よりも気筒軸側に位置する部分の傘裏と、該傘裏に対向する前記天井面との間を指向するように延び、
前記第1吸気ポートの下流端部を気筒軸に垂直な断面視において第2吸気ポート側と反第2吸気ポート側とに2分したときの第2吸気ポート側部分の内壁面には、該内壁面に沿って前記燃焼室へ流れるガスの流動を、該燃焼室内の反第2吸気ポート側へ向かう方向に指向させる指向面が形成され、
前記指向面は、前記第1吸気ポートの上流側から下流側へ向かう方向に垂直な断面視において、機関出力軸を挟んだ他側から前記一側に向かう方向に辿ったときに、反第2吸気ポート側部分の内壁面を第2吸気ポート側に左右反転させた形状に対して、前記第2吸気ポートから離れる方向に曲がっていることを特徴とする内燃機関の吸気ポート構造。 - 請求項1に記載の内燃機関の吸気ポート構造において、
前記第2吸気ポートの下流端部を気筒軸に垂直な断面視において第1吸気ポート側と反第1吸気ポート側とに2分したときの反第1吸気ポート側部分の内壁面には、該内壁面に沿って前記燃焼室へ流れるガスの流動を、該燃焼室内の第1吸気ポート側へ向かう方向に指向させる第2の指向面が形成されていることを特徴とする内燃機関の吸気ポート構造。 - 請求項2に記載の内燃機関の吸気ポート構造において、
前記第2の指向面は、前記第2吸気ポートの上流側から下流側へ向かう方向に垂直な断面視において、機関出力軸を挟んだ他側から前記一側に向かう方向に辿ったときに、第1吸気ポート側の内壁面を反第1吸気ポート側に左右反転させた形状に対して、前記第1吸気ポートへ近付く方向に曲がっていることを特徴とする内燃機関の吸気ポート構造。 - 燃焼室を構成する気筒と、
前記燃焼室の天井面にそれぞれ開口していると共に、該燃焼室を気筒軸方向視したときに、機関出力軸を挟んだ一側において、機関出力軸方向に並んで配設された2つの吸気口と、
2つの前記吸気口のうちの一方に接続された第1吸気ポートと、
2つの前記吸気口のうちの他方に接続されかつ、前記第1吸気ポートに対して機関出力軸方向に並んで配設された第2吸気ポートと、
前記第1吸気ポート及び前記第2吸気ポートのそれぞれに設けられかつ、前記吸気口を略同一のタイミングで開閉するよう構成された吸気バルブと、を備える内燃機関の吸気ポート構造であって、
前記吸気バルブは、上下に往復動する軸部と、該軸部の下端部に接続されかつ、前記燃焼室の内方側から前記吸気口に当接することにより、該吸気口を閉塞するよう構成された傘部とを有し、
前記第1吸気ポートの下流端部、及び、前記第2吸気ポートの下流端部が、それぞれ、対応する前記吸気バルブが前記吸気口を開放したときに、機関出力軸に垂直な断面視において、前記傘部のうち前記軸部よりも気筒軸側に位置する部分の傘裏と、該傘裏に対向する前記天井面との間を指向するように延び、
前記第1吸気ポートの下流端部を気筒軸に垂直な断面視において第2吸気ポート側と反第2吸気ポート側とに2分したときの第2吸気ポート側部分の内壁面には、該内壁面に沿って前記燃焼室へ流れるガスの流動を、該燃焼室内の反第2吸気ポート側へ向かう方向に指向させる指向面が形成され、
前記第2吸気ポートの下流端部を気筒軸に垂直な断面視において第1吸気ポート側と反第1吸気ポート側とに2分したときの反第1吸気ポート側部分の内壁面には、該内壁面に沿って前記燃焼室へ流れるガスの流動を、該燃焼室内の第1吸気ポート側へ向かう方向に指向させる第2の指向面が形成され、
前記第2の指向面は、前記第2吸気ポートの上流側から下流側へ向かう方向に垂直な断面視において、機関出力軸を挟んだ他側から前記一側に向かう方向に辿ったときに、第1吸気ポート側の内壁面を反第1吸気ポート側に左右反転させた形状に対して、前記第1吸気ポートへ近付く方向に曲がっていることを特徴とする内燃機関の吸気ポート構造。 - 請求項4に記載の内燃機関の吸気ポート構造において、
前記指向面は、前記第1吸気ポートの上流側から下流側へ向かう方向に垂直な断面視において、機関出力軸を挟んだ他側から前記一側に向かう方向に辿ったときに、反第2吸気ポート側部分の内壁面を第2吸気ポート側に左右反転させた形状に対して、前記第2吸気ポートから離れる方向に曲がっていることを特徴とする内燃機関の吸気ポート構造。 - 請求項1〜5のいずれか1項に記載の内燃機関の吸気ポート構造において、
前記第1吸気ポートにおける第2吸気ポート側部分の内壁面は、該内壁面に沿ってガスの流れ方向に延びる延長線が、機関出力軸を挟んで2つの前記吸気口とは反対側の領域に向かうよう形成されていることを特徴とする内燃機関の吸気ポート構造。 - 請求項1〜6のいずれか1項に記載の内燃機関の吸気ポート構造において、
前記第1吸気ポートの中心軸は、前記第1吸気ポートの上流側から下流側へ向かうにつれて、前記第2吸気ポートから離れる方向へ延びていることを特徴とする内燃機関の吸気ポート構造。 - 請求項1〜7のいずれか1項に記載の内燃機関の吸気ポート構造において、
前記内燃機関は、前記燃焼室の中に燃料を供給する燃料噴射弁を備え、
前記燃料噴射弁は、前記燃焼室の天井面の中央部において、前記燃焼室内に臨むように配設されていることを特徴とする内燃機関の吸気ポート構造。 - 請求項1〜8のいずれか1項に記載の内燃機関の吸気ポート構造において、
前記燃焼室の天井面は、機関出力軸に垂直な断面視において、前記燃焼室の一側から気筒軸に向かって上り勾配となっておりかつ、前記2つの吸気口が配設された吸気側傾斜面と、他側から気筒軸に向かって上り勾配となっている排気側傾斜面とによって構成されていることを特徴とする内燃機関の吸気ポート構造。
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