JP6604349B2 - 機関冷却システム - Google Patents
機関冷却システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP6604349B2 JP6604349B2 JP2017051523A JP2017051523A JP6604349B2 JP 6604349 B2 JP6604349 B2 JP 6604349B2 JP 2017051523 A JP2017051523 A JP 2017051523A JP 2017051523 A JP2017051523 A JP 2017051523A JP 6604349 B2 JP6604349 B2 JP 6604349B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radiator
- engine
- opening ratio
- port
- control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
- F01P7/167—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control by adjusting the pre-set temperature according to engine parameters, e.g. engine load, engine speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P2007/146—Controlling of coolant flow the coolant being liquid using valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2025/00—Measuring
- F01P2025/08—Temperature
- F01P2025/13—Ambient temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2025/00—Measuring
- F01P2025/08—Temperature
- F01P2025/52—Heat exchanger temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2025/00—Measuring
- F01P2025/60—Operating parameters
- F01P2025/64—Number of revolutions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
上記課題を解決するための機関冷却システムは、内燃機関のウォータジャケット及びラジエータの間で冷却液を循環させる冷却液循環経路と、前記冷却液循環経路の途中に設けられていて前記内燃機関の出力軸の回転に連動するポンプと、前記冷却液循環経路の途中に設けられていて、前記ラジエータに繋がるラジエータポートが設けられているハウジング及び同ハウジングに収容されている弁体を有し、前記弁体が前記ハウジング内で動くことによって前記ラジエータポートの開口率が0%から100%までの範囲で変化する制御バルブと、前記制御バルブを制御する制御装置と、を備えている。そして、この機関冷却システムでは、前記制御装置が、前記内燃機関の暖機が完了していないときに前記ラジエータポートの開口率を0%にする暖機促進制御と、前記内燃機関の暖機が完了していなくても機関回転速度が所定の機関回転速度以上のときに前記所定の機関回転速度未満のときよりも前記ラジエータポートの開口率を大きくする圧力緩和制御とを実行する。また、この機関冷却システムでは、前記制御装置が、前記圧力緩和制御において、前記ラジエータの温度が低いときには前記ラジエータの温度が高いときよりも低い機関回転速度から前記ラジエータポートの開口率を大きくする。
これに対して上記構成によれば、ラジエータの温度が低く、ラジエータへの冷却液の循環の停止の解除に伴い大きな熱歪みが発生しやすいときほど、ポンプからの吐出量が少ない状態でラジエータポートの開口率が大きくされ、ラジエータへの冷却液の循環の停止が解除される。すなわち、熱歪みが生じるリスクの大きさに合わせて循環の停止を解除する機関回転速度が変化するようになる。したがって、上記構成によれば、暖機の促進と機関冷却システムの保護との両立を図ることができる。
また、この機関冷却システムの一態様では、前記制御装置が、前記圧力緩和制御において前記ラジエータポートの開口率を大きくするときに、機関回転速度が高いときほど前記ラジエータポートの開口率を大きくするように機関回転速度に応じて前記制御バルブを制御する。
機関回転速度が低い場合には、単位時間当たりのポンプからの冷却液の吐出量が少ないため、圧力緩和制御を実行してラジエータポートの開口率を大きくしなくてもよい場合がある。この点、上記構成によれば、機関回転速度が基準回転速度以上であることを条件に圧力緩和制御を実行するため、ラジエータポートの開口率を大きくしてラジエータへの冷却液の循環の制限を緩和しなくてもよい場合に圧力緩和制御が実行されてしまうことを抑制できる。
図1に示されているように、この機関冷却システムは、内燃機関のウォータジャケット110及びラジエータ120の間で冷却液を循環させる冷却液循環経路100を備えている。なお、冷却液循環経路100は途中で分岐しており、ラジエータ120を通過させずに、冷却液をデバイス130に循環させる経路を含んでいる。なお、デバイス130は、冷却液を熱の媒体として利用するラジエータ120以外の装置であり、例えば、スロットルボディやEGRバルブ、そして、内燃機関の潤滑油を冷却するオイルクーラなどである。
(1)ラジエータ120の温度が低い場合には、より低い機関回転速度からラジエータポート152の開口率が大きくされて暖機促進制御による循環の停止が解除される。すなわち、ラジエータ120の温度が低い場合には、ポンプ140からの吐出量が少ない状態でラジエータ120への冷却液の循環の停止が解除される。これにより、ポンプ140からの吐出量が多い状態で循環の停止を解除する場合と比較してラジエータ120への冷却液の循環の停止が解除されたときのラジエータ120の温度変化を緩和でき、循環の停止の解除によるラジエータ120の熱歪みを抑制できる。
・圧力抑制制御を実行していないときの弁位相の制御態様は上記の例に限らない。例えば、機関始動後に暖機促進制御において要求弁位相を0[°]に保持する期間の長さは、機関始動時の出口液温Thwoutによらず常に一定の長さでもよい。また、機関始動後に出口液温Thwoutが暖機完了温度よりも低い所定の温度以上になったときにデバイスポート156を開くようにしてもよい。また、暖機が完了したあとに弁位相を制御する際の目標液温は、内燃機関の運転状態に応じて可変設定してもよいし、内燃機関の運転状態によらずに一定の温度であってもよい。
Claims (5)
- 内燃機関のウォータジャケット及びラジエータの間で冷却液を循環させる冷却液循環経路と、前記冷却液循環経路の途中に設けられていて前記内燃機関の出力軸の回転に連動するポンプと、前記冷却液循環経路の途中に設けられていて、前記ラジエータに繋がるラジエータポートが設けられているハウジング及び同ハウジングに収容されている弁体を有し、前記弁体が前記ハウジング内で動くことによって前記ラジエータポートの開口率が0%から100%までの範囲で変化する制御バルブと、前記制御バルブを制御する制御装置と、を備え、
前記制御装置が、前記内燃機関の暖機が完了していないときに前記ラジエータポートの開口率を0%にする暖機促進制御と、前記内燃機関の暖機が完了していなくても機関回転速度が所定の機関回転速度以上のときに前記所定の機関回転速度未満のときよりも前記ラジエータポートの開口率を大きくする圧力緩和制御とを実行する機関冷却システムであり、
前記制御装置が、前記圧力緩和制御において、前記ラジエータの温度が低いときには前記ラジエータの温度が高いときよりも低い機関回転速度から前記ラジエータポートの開口率を大きくする機関冷却システム。 - 前記制御装置が、前記圧力緩和制御において、前記ラジエータの温度が低いときほど低い機関回転速度から前記ラジエータポートの開口率を大きくする
請求項1に記載の機関冷却システム。 - 前記制御装置が、外気温を前記ラジエータの温度とみなして前記圧力緩和制御を実行する
請求項1又は請求項2に記載の機関冷却システム。 - 前記制御装置が、前記圧力緩和制御において前記ラジエータポートの開口率を大きくするときに、機関回転速度が高いときほど前記ラジエータポートの開口率を大きくするように機関回転速度に応じて前記制御バルブを制御する
請求項1〜3のいずれか一項に記載の機関冷却システム。 - 前記制御装置が、前記ラジエータポートの開口率が100%よりも小さい基準開口率以下であることを条件に、前記圧力緩和制御を実行する
請求項1〜4のいずれか一項に記載の機関冷却システム。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017051523A JP6604349B2 (ja) | 2017-03-16 | 2017-03-16 | 機関冷却システム |
US15/888,427 US10851701B2 (en) | 2017-03-16 | 2018-02-05 | Engine cooling system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017051523A JP6604349B2 (ja) | 2017-03-16 | 2017-03-16 | 機関冷却システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018155147A JP2018155147A (ja) | 2018-10-04 |
JP6604349B2 true JP6604349B2 (ja) | 2019-11-13 |
Family
ID=63519147
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017051523A Active JP6604349B2 (ja) | 2017-03-16 | 2017-03-16 | 機関冷却システム |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10851701B2 (ja) |
JP (1) | JP6604349B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112302781B (zh) * | 2019-07-23 | 2022-01-18 | 广州汽车集团股份有限公司 | 发动机温控模块的控制方法 |
US11225902B2 (en) | 2019-08-15 | 2022-01-18 | Kohler Co. | Passive air cooling |
JP7215379B2 (ja) * | 2019-09-19 | 2023-01-31 | トヨタ自動車株式会社 | エンジン冷却装置 |
CN110848013B (zh) * | 2019-10-17 | 2021-11-23 | 江苏大学 | 一种醇-柴油双燃料发动机智能热管理***及控制方法 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2573870B2 (ja) * | 1988-11-02 | 1997-01-22 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の冷却水流量制御装置 |
US6055947A (en) * | 1999-01-14 | 2000-05-02 | Tosok Corporation | Engine cooling water control system |
FR2827359B1 (fr) * | 2001-07-11 | 2004-11-05 | Valeo Thermique Moteur Sa | Vanne de commande pour un circuit de refroidissement d'un moteur thermique de vehicule automobile |
US6539899B1 (en) * | 2002-02-11 | 2003-04-01 | Visteon Global Technologies, Inc. | Rotary valve for single-point coolant diversion in engine cooling system |
FR2849485B1 (fr) * | 2002-12-30 | 2005-09-02 | Valeo Thermique Moteur Sa | Vanne de commande a etancheite amelioree pour circuit de circulation de fluide |
JP5892469B2 (ja) * | 2012-03-09 | 2016-03-23 | スズキ株式会社 | 車両用内燃機関の冷却装置 |
JP5974619B2 (ja) * | 2012-05-09 | 2016-08-23 | 日産自動車株式会社 | エンジン冷却システムの制御装置及び制御方法 |
JP6394441B2 (ja) * | 2014-04-07 | 2018-09-26 | 株式会社デンソー | 内燃機関の冷却装置 |
JP2016151205A (ja) * | 2015-02-17 | 2016-08-22 | トヨタ自動車株式会社 | 冷却水循環システム |
JP6287961B2 (ja) * | 2015-06-01 | 2018-03-07 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の冷却装置 |
-
2017
- 2017-03-16 JP JP2017051523A patent/JP6604349B2/ja active Active
-
2018
- 2018-02-05 US US15/888,427 patent/US10851701B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US10851701B2 (en) | 2020-12-01 |
US20180266305A1 (en) | 2018-09-20 |
JP2018155147A (ja) | 2018-10-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6604349B2 (ja) | 機関冷却システム | |
CN108699945B (zh) | 车辆用内燃机的冷却装置及控制方法 | |
JP6473105B2 (ja) | 車両用内燃機関の冷却装置及び冷却装置の制御方法 | |
WO2015125260A1 (ja) | 冷却システム制御装置及び冷却システム制御方法 | |
US10107176B2 (en) | Cooling device of internal combustion engine for vehicle and control method thereof | |
JPH03242419A (ja) | 内燃機関の冷却方法及びその装置 | |
JP4606683B2 (ja) | 車両用エンジンの冷却方法と装置 | |
JP2011149385A (ja) | 冷却水循環装置 | |
JPWO2012147202A1 (ja) | 内燃機関の冷却水温制御装置 | |
JP6131937B2 (ja) | ロータリピストンエンジンの冷却装置 | |
JP7084279B2 (ja) | エンジン冷却装置 | |
WO2009113366A1 (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
JP2020180574A (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
JPWO2010106615A1 (ja) | エンジンの冷却装置 | |
WO2015125428A1 (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
JP2015034489A (ja) | エンジン冷却システム | |
JPH0347422A (ja) | 内燃機関の冷却方法 | |
JP6413835B2 (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
JP2016056779A (ja) | エンジンの排気還流装置 | |
WO2023189900A1 (ja) | 内燃機関の冷却システム | |
JP2014206121A (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP6818611B2 (ja) | 冷却装置 | |
JP2023149293A (ja) | 内燃機関の冷却システム | |
JP2010209818A (ja) | 内燃機関の冷却装置 | |
JP2023149294A (ja) | 内燃機関の冷却システム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20181120 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190716 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20190717 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190828 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20190917 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20190930 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6604349 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |