JP6168947B2 - 電動式スロットル弁を備えるエンジン - Google Patents
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Description
L・・・・・直線
Y・・・・・中心軸線
9・・・・・シリンダブロック
10・・・・シリンダヘッド
11・・・・ヘッドカバー
15a〜15d・・・第1〜第4シリンダ
18a〜19d・・・第1〜第4スロットルボディ
19・・・・吸気道
29・・・・クランク軸
35・・・・動弁室
35a・・・膨出部
36・・・・調時伝動室
36a・・・張り出す部分
37・・・・動弁装置
38・・・・吸気カム軸
39・・・・排気カム軸
42・・・・調時伝動装置
46・・・・同期伝動装置
47,48・・・同期ギヤ
49・・・・弁軸
50・・・・スロットル弁
51・・・・電動モータ
51a・・・ロータ軸
52・・・・減速機構
60,61・・・同期スプロケット
62・・・・無端伝動帯(チェーン)
Claims (6)
- 直列する3以上の複数のシリンダ(15a〜15d)を有するシリンダブロック(9)の上端面に接合されるシリンダヘッド(10)の上端面と,該上端面に接合されるヘッドカバー(11)の内壁面との間に画成される動弁室(35)に,互いに平行する吸気カム軸(38)及び排気カム軸(39)を含む動弁装置(37)を収容し,前記動弁室(35)の前記吸気カム軸(38)側の側部に,前記複数のシリンダ(15a〜15d)に対応する複数のスロットルボディ(18a〜18d)を配設し,これらスロットルボディ(18a〜18d)の吸気道(19)を開閉するスロットル弁(50)の弁軸(49)に,該スロットル弁(50)を開閉駆動する電動モータ(51)を連結した,電動式スロットル弁を備えるエンジンにおいて,
前記動弁装置(37)の一部の,前記吸気及び排気カム軸(38,39)半径方向の張り出しを受容すべく,前記動弁室(35)の側壁に,前記スロットルボディ(18a〜18d)群の一部で隣接するスロットルボディ(18c,18d)間に食い込む膨出部(35a)を形成し,
前記動弁装置(37)に,クランク軸(29)の出力を前記吸気カム軸(38)に伝達する調時伝動装置(42)と,前記吸気及び排気カム軸(38,39)を相互に同期回転させる同期伝動装置(46)とを設けて,前記調時伝動装置(42)を前記吸気カム軸(38)の一端部に連結し,またエンジン外側壁には,前記吸気カム軸(38)の前記一端部側から前記シリンダ(15a〜15d)群の外側方にはみ出すとともに,前記スロットルボディ(18a〜18d)群の外側方に張り出す部分(36a)を有する調時伝動室(36)を形成して,この調時伝動室(36)に前記調時伝動装置(42)を配設し,
前記電動モータ(51)を,前記スロットルボディ(18a〜18d)群の一側で前記膨出部(35a)と前記張り出す部分(36a)との間に挟まれる位置に配置すると共に,この電動モータ(51)の出力を前記弁軸(49)に伝達する減速機構(52)を,前記スロットルボディ(18a〜18d)群の前記一部を除く他の部分で隣接するスロットルボディ(18b,18c)間に且つ前記動弁室(35)に隣接して配置し,
前記シリンダヘッド(10)に,前記吸気道(19)に連なる吸気ポート(16)を開閉する吸気弁(30)を設けるとともに,前記吸気カム軸(38)に,前記吸気弁(30)を吸気カムフォロワ(40)を介して開閉する吸気カム(38a)を設け,前記吸気カムフォロワ(40)を,前記吸気弁(30)を挟んで前記吸気ポート(16)と反対側で前記シリンダヘッド(10)に揺動自在に軸支したことを特徴とする電動式スロットル弁を備えるエンジン。 - 請求項1記載の電動式スロットル弁を備えるエンジンにおいて,
前記電動モータ(51)を,前記膨出部(35a)に対して前記吸気及び排気カム軸(38,39)の軸方向に沿いオフセットしながら前記動弁室(35)及びスロットルボディ(18a〜18d)群間に配置したことを特徴とする,電動式スロットル弁を備えるエンジン。 - 請求項1又は2記載の電動式スロットル弁を備えるエンジンにおいて,
前記同期伝動装置(46)を,前記吸気及び排気カム軸(38,39)にそれぞれ固着されて互いに噛合する一対の同期ギヤ(47,48)で構成したことを特徴とする,電動式スロットル弁を備えるエンジン。 - 請求項1又は2記載の電動式スロットル弁を備えるエンジンにおいて,
前記同期伝動装置(46)を,前記吸気及び排気カム軸(38,39)にそれぞれ固着される一対のスプロケット(60,61)と,この両スプロケット(60,61)に架け渡される無端伝動帯(62)とで構成したことを特徴とする,電動式スロットル弁を備えるエンジン。 - 請求項1〜4のいずれかに記載の電動式スロットル弁を備えるエンジンにおいて,
前記弁軸(49)及び前記電動モータ(51)のロータ軸(51a)の中心軸間を結ぶ直線(L)が,前記吸気道(19)の中心軸線(Y)に対して該直線(L)の前記ロータ軸(51a)側を前記吸気道(19)の上流側に近づける方向に傾斜するよう前記電動モータ(51)及び減速機構(52)を配置したことを特徴とする,電動式スロットル弁を備えるエンジン。 - 請求項1〜5のいずれかに記載の電動式スロットル弁を備えるエンジンにおいて,
前記電動モータ(51)を,前記スロットルボディ(18a〜18d)群の中間部に位置するスロットルボディ(18b)と前記動弁室(35)との間に配置したことを特徴とする,電動式スロットル弁を備えるエンジン。
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