JP5819717B2 - ストライカーの取付構造 - Google Patents
ストライカーの取付構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5819717B2 JP5819717B2 JP2011264997A JP2011264997A JP5819717B2 JP 5819717 B2 JP5819717 B2 JP 5819717B2 JP 2011264997 A JP2011264997 A JP 2011264997A JP 2011264997 A JP2011264997 A JP 2011264997A JP 5819717 B2 JP5819717 B2 JP 5819717B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- connecting member
- pedestal
- striker
- bracket
- side plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
そこで、本発明が解決しようとする課題は、棒状部材等の連結部材にストライカーを強固に取り付けることができるとともに、ストライカーの位置決め精度を向上することができる取付構造を提供することである。
車両用シートの後部の下に設けられる連結部材と、
ストライカーと、
前記ストライカーを前記連結部材に取り付けるブラケットと、を備え、
前記ストライカーが、
並列された一対の脚部と、
これら脚部間に連結された連結部と、を有し、
前記ブラケットが、
板状の台座部と、
前記台座部の一方の面に凸設された凸部と、
前記台座部に連結され、前記台座部から前記台座部の他方の面側に延出し、互いに対向した一対の側板部と、を有し、
前記脚部が前記側板部の間において前記台座部の前記他方の面及び前記側板部に沿って配置されて前記側板部及び前記台座部の端から延出し、前記連結部が前記脚部の延出した部分において前記脚部間に連結され、前記脚部が前記側板部にそれぞれ接合され、
前記連結部材が前記連結部材の長手方向に直交する方向であって前記台座部の前記一方の面に沿う当接方向から前記凸部に当接し、前記連結部材が前記台座部の前記一方の面に接合されており、
前記台座部が曲げられており、前記脚部が前記台座部の曲げに沿って曲げられていることを特徴とするストライカーの取付構造である。
車両用シートの後部の下に設けられる連結部材と、
ストライカーと、
前記ストライカーを前記連結部材に取り付けるブラケットと、を備え、
前記ストライカーが、
並列された一対の脚部と、
これら脚部間に連結された連結部と、を有し、
前記ブラケットが、
板状の台座部と、
前記台座部の一方の面に凸設された凸部と、
前記台座部に連結され、前記台座部から前記台座部の他方の面側に延出し、互いに対向した一対の側板部と、を有し、
前記脚部が前記側板部の間において前記台座部の前記他方の面及び前記側板部に沿って配置されて前記側板部及び前記台座部の端から延出し、前記連結部が前記脚部の延出した部分において前記脚部間に連結され、前記脚部が前記側板部にそれぞれ接合され、
前記連結部材が前記連結部材の長手方向に直交する方向であって前記台座部の前記一方の面に沿う当接方向から前記凸部に当接し、前記連結部材が前記台座部の前記一方の面に接合されており、
前記ブラケットが、前記脚部間における前記台座部の前記端に形成された切欠きを更に有することを特徴とするストライカーの取付構造である。
図1は、チャイルドシートアンカー装置1の斜視図である。図2は、チャイルドシートアンカー装置1の正面図である。図3は、チャイルドシートアンカー装置1の平面図である。図4は、チャイルドシートアンカー装置1の底面図である。図5は、チャイルドシートアンカー装置1の右側面図である。図6は、図2に図示のVI−VIに沿った面を矢印方向に見て示した断面図である。なお、以下の説明において「前・後・左・右・上・下」は、車体の「前・後・左・右・上・下」をいう。
台座部31は、前後左右に延びた板状に設けられている。チャイルドシートアンカー装置1が車体に取り付けられる際には、台座部31が上に向けられる。チャイルドシートアンカー装置1が車体に取り付けられる際には、台座部31が車体の床面91に対して前上がりに傾斜している。台座部31は前部31a及びそれよりも後ろの後部31bからなり、前部31aが後部31bに対して上に折り曲げられ、前部31aが後部31bよりも傾斜している(図6参照)。前部31aと後部31bの境界部分31cが曲げ部である。台座部31の前端の左右方向の中央部には、矩形状の切欠き31dが形成されており、台座部31の前端が矩形状切欠き31dによって二股に分かれている。
後板部35には連結孔36が形成され、その連結孔36が後板部35を前後に貫通している。
ブラケット30の後板部35が後ろに向けられて、その後板部35が立壁部93の前面93a(以下、立壁面93aという。)に面接触し、締結部材94が後板部35の連結孔36に通されて、後板部35が締結部材94によって立壁面93aに締結されている。そのため、ブラケット30及びその台座部31や側板部34,34が立壁面93aから前方に突き出た状態で、ブラケット30が立壁面93aに締結されている。締結部材94はボルト、ネジ又はリベット等である。
また、ストライカー40に係合する部品がチャイルドシート85のコネクタ86であるが、それ以外の部品であってもよい。
図8〜図15を参照して、第2の実施の形態に係るチャイルドシートアンカー装置1Aについて説明する。図8は、チャイルドシートアンカー装置1Aの斜視図である。図9は、チャイルドシートアンカー装置1Aの正面図である。図10は、チャイルドシートアンカー装置1Aの平面図である。図11は、チャイルドシートアンカー装置1Aの底面図である。図12は、チャイルドシートアンカー装置1Aの右側面図である。図13は、図9に図示のXIII−XIIIに沿った面を矢印方向に見て示した断面図である。図14は、図9に図示のXIV−XIVに沿った面を矢印方向に見て示した断面図である。図15は、チャイルドシートアンカー装置1A及び車両用シート80の概略側面図である。
30 ブラケット
31 台座部
31d 切欠き
32 第1凸部
32a 凹み
33 第2凸部
33a 窪み
34 側板部
40 ストライカー
41 脚部
42 連結部
50 ストライカーの取付構造
80 車両用シート
85 チャイルドシート
86 コネクタ
Claims (6)
- 車両用シートの後部の下に設けられる連結部材と、
ストライカーと、
前記ストライカーを前記連結部材に取り付けるブラケットと、を備え、
前記ストライカーが、
並列された一対の脚部と、
これら脚部間に連結された連結部と、を有し、
前記ブラケットが、
板状の台座部と、
前記台座部の一方の面に凸設された凸部と、
前記台座部に連結され、前記台座部から前記台座部の他方の面側に延出し、互いに対向した一対の側板部と、を有し、
前記脚部が前記側板部の間において前記台座部の前記他方の面及び前記側板部に沿って配置されて前記側板部及び前記台座部の端から延出し、前記連結部が前記脚部の延出した部分において前記脚部間に連結され、前記脚部が前記側板部にそれぞれ接合され、
前記連結部材が前記連結部材の長手方向に直交する方向であって前記台座部の前記一方の面に沿う当接方向から前記凸部に当接し、前記連結部材が前記台座部の前記一方の面に接合されており、
前記ブラケットが、前記凸部から前記当接方向に離れて前記台座部の前記一方の面に凸設された第2凸部を更に有し、
前記連結部材が前記凸部と前記第2凸部との間に挟まれ、前記連結部材が前記凸部及び第2凸部に溶接されていることを特徴とするストライカーの取付構造。 - 前記台座部の前記一方の面のうち前記凸部と前記第2凸部の間の部分が前記連結部材の外周面に沿って形成されていることを特徴とする請求項1に記載のストライカーの取付構造。
- 前記凸部が前記第2凸部よりも前記連結部寄りに配置され、前記凸部が前記脚部間において前記台座部の前記一方の面に凸設されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のストライカーの取付構造。
- 前記凸部が前記第2凸部よりも前記連結部寄りに配置され、前記台座部の前記他方の面が前記第2凸部の裏側において窪んでおり、前記脚部がその窪みから前記連結部寄りに避けていることを特徴とする請求項1又は2に記載のストライカーの取付構造。
- 車両用シートの後部の下に設けられる連結部材と、
ストライカーと、
前記ストライカーを前記連結部材に取り付けるブラケットと、を備え、
前記ストライカーが、
並列された一対の脚部と、
これら脚部間に連結された連結部と、を有し、
前記ブラケットが、
板状の台座部と、
前記台座部の一方の面に凸設された凸部と、
前記台座部に連結され、前記台座部から前記台座部の他方の面側に延出し、互いに対向した一対の側板部と、を有し、
前記脚部が前記側板部の間において前記台座部の前記他方の面及び前記側板部に沿って配置されて前記側板部及び前記台座部の端から延出し、前記連結部が前記脚部の延出した部分において前記脚部間に連結され、前記脚部が前記側板部にそれぞれ接合され、
前記連結部材が前記連結部材の長手方向に直交する方向であって前記台座部の前記一方の面に沿う当接方向から前記凸部に当接し、前記連結部材が前記台座部の前記一方の面に接合されており、
前記台座部が曲げられており、前記脚部が前記台座部の曲げに沿って曲げられていることを特徴とするストライカーの取付構造。 - 車両用シートの後部の下に設けられる連結部材と、
ストライカーと、
前記ストライカーを前記連結部材に取り付けるブラケットと、を備え、
前記ストライカーが、
並列された一対の脚部と、
これら脚部間に連結された連結部と、を有し、
前記ブラケットが、
板状の台座部と、
前記台座部の一方の面に凸設された凸部と、
前記台座部に連結され、前記台座部から前記台座部の他方の面側に延出し、互いに対向した一対の側板部と、を有し、
前記脚部が前記側板部の間において前記台座部の前記他方の面及び前記側板部に沿って配置されて前記側板部及び前記台座部の端から延出し、前記連結部が前記脚部の延出した部分において前記脚部間に連結され、前記脚部が前記側板部にそれぞれ接合され、
前記連結部材が前記連結部材の長手方向に直交する方向であって前記台座部の前記一方の面に沿う当接方向から前記凸部に当接し、前記連結部材が前記台座部の前記一方の面に接合されており、
前記ブラケットが、前記脚部間における前記台座部の前記端に形成された切欠きを更に有することを特徴とするストライカーの取付構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011264997A JP5819717B2 (ja) | 2011-12-02 | 2011-12-02 | ストライカーの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011264997A JP5819717B2 (ja) | 2011-12-02 | 2011-12-02 | ストライカーの取付構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013116681A JP2013116681A (ja) | 2013-06-13 |
JP5819717B2 true JP5819717B2 (ja) | 2015-11-24 |
Family
ID=48711550
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011264997A Active JP5819717B2 (ja) | 2011-12-02 | 2011-12-02 | ストライカーの取付構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5819717B2 (ja) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4336004B2 (ja) * | 1999-08-19 | 2009-09-30 | 日野自動車株式会社 | 車両用シート |
US6517154B2 (en) * | 2000-02-08 | 2003-02-11 | Takata Corporation | Shock-reducing restraint |
JP4176381B2 (ja) * | 2002-05-28 | 2008-11-05 | 株式会社タチエス | 車両用シートのスライド装置 |
US20040080194A1 (en) * | 2002-10-28 | 2004-04-29 | Johnson Controls Technology Company | Mechanical attachment of anchorage |
-
2011
- 2011-12-02 JP JP2011264997A patent/JP5819717B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2013116681A (ja) | 2013-06-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4621982B2 (ja) | 車体下部構造 | |
US8100462B2 (en) | Floor underframe of vehicles | |
JP2006213201A (ja) | 衝撃吸収可能なシートバックを備える自動車用シート | |
JP5377559B2 (ja) | 車両の前部車体 | |
JP6170141B2 (ja) | シート用フレーム | |
JP2012030632A (ja) | 車両用シート | |
JP5892775B2 (ja) | チャイルドシートアンカー装置 | |
JP5061564B2 (ja) | 車両用シートフレーム | |
JP5741414B2 (ja) | 車両用シートのシートフレーム補強構造 | |
JP5819717B2 (ja) | ストライカーの取付構造 | |
JP5920982B2 (ja) | 車両用シート | |
JP2009023659A (ja) | 子供用シートの取付構造 | |
JP5092736B2 (ja) | 車両用シート | |
JP6665727B2 (ja) | 乗物用シート | |
JP4909135B2 (ja) | 車体下部構造 | |
JP4973134B2 (ja) | 車両のスライドシート構造 | |
JP7281103B2 (ja) | 車両のステップブラケット | |
JP6276653B2 (ja) | 背もたれのフレーム | |
JP7472769B2 (ja) | バックフレーム | |
JP6669974B2 (ja) | 乗物用シート | |
JP6300065B2 (ja) | 車両用ロアアンカレッジ構造 | |
JP2007296903A (ja) | 車両用シート構造 | |
JP2010254109A (ja) | 車両用シート | |
JP5564971B2 (ja) | 車両用シート | |
JP2014004873A (ja) | 車両用シート |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140919 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150615 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150630 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150811 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150901 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20151001 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5819717 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |