JP5608743B2 - メカトロニクスアンロッキング装置 - Google Patents
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Description
組み立てに先立って、作動部ハウジング14が先ず初めに機構的ハウジング2に、例えば第1固定ピン10を用いて事前に取り付けられ、例えば、この状態で、組み立てラインに供給される。ボーデンケーブル3のコアの端部は、その後、ケーブル滑車7にフックされる。ボーデンケーブル3の被覆は、機構ハウジング2に付属するケーブル留め用ガイド6に挿入される。最終組み立てステップにあって、カバー20は、ラッチング位置に達するまでぐるりと回される。駆動装置12全体は、その後、例えば車両座席に取り付けられる。
2 機構的ハウジング
3、3’ ボーデンケーブル
4、4’ 留め用螺子、むき出しの部分
5 ジョイント、ヒンジ
6 ケーブル留め用ガイド
7 機構的部品、ケーブル滑車、レバー
8 ケーブル結合デバイス
9 枢軸、駆動軸
10 第1固定ピン
10’ 第2固定ピン
11 レバー
12 駆動装置
13 機構
14 ハウジング
15 蓋
16 パワーターミナルカバー
17 蓋/ハウジング結合部、ラッチング結合部
18 スプリング手段
19 カバー/ハウジング結合部
20 カバー
21 ボーデンケーブルの被覆用の窪み
22 電気的ターミナル用のカバー
23 パワーターミナル、電気的ターミナル
24 ケーブルダクト
25 保持手段、保持縁
26 安定化手段、リブ
27 作動部1、1’のハウジング
28 ケーブル
Claims (6)
- 少なくとも一つの電気的作動部(1、1’)及びボーデンケーブル(3、3’)に結合される一つの機構(13)を有し、車両シートの背もたれをアンロックするために用いられる、ボーデンケーブル(3、3’)用の駆動装置(12)であって、
前記電気的作動部(1、1’)及び機構(13)は少なくとも一つのハウジング(14)によって囲まれており、
前記ハウジング(14)は閉鎖可能なカバー(20)を、前記機構(13)及びボーデンケーブル(3、3’)の間の結合領域に備え、
前記閉鎖可能なカバー(20)は前記ハウジング(14)の蓋(15)に、ジョイントの仕様によって接合され、
前記蓋(15)と前記閉鎖可能なカバー(20)は一体的な部品であり、さらに前記ジョイントはフィルムヒンジであり、前記ハウジング(14)は前記蓋(15)の一部であるパワーターミナルカバー(22)を有し、前記電気的作動部(1、1’)は前記ハウジング(14)によって安定的に固定され、及び/又は一緒に保持されるハウジング(27)を有することを特徴とする、前記ボーデンケーブル(3、3’)用の駆動装置(12)。 - 前記ハウジング(14)は、前記電気的作動部(1、1’)と相互に作用し、前記電気的作動部(1、1’)を安定して固定するスプリング手段(18)を有することを特徴とする請求項1に記載の駆動装置(12)。
- 前記スプリング手段(18)は、前記ハウジング(14)の前記蓋(15)に設けられることを特徴とする請求項2に記載の駆動装置(12)。
- 前記ハウジング(14)はケーブルダクト(24)を備えることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一項に記載の駆動装置(12)。
- 前記ケーブルダクト(24)はケーブル(28)用の保持手段(25)を有することを特徴とする請求項4に記載の駆動装置(12)。
- 少なくとも一つの電気的作動部(1、1’)及びボーデンケーブル(3)に結合される一つの機構を有し、車両シートの背もたれをアンロックするために用いられるボーデンケーブル(3)用の駆動装置(12)であって、
前記電気的作動部(1、1’)は作動部用ハウジング(14)に、前記機構は機構用ハウジング(2)によって囲まれており、前記機構用ハウジング(2)上には閉鎖可能なカバー(20)が、前記機構及びボーデンケーブル(3)の間の結合領域に備えられ、
前記閉鎖可能なカバー(20)内には前記電気的作動部(1、1’)上に設けられる駆動スピンドル(9)に取り付けられるケーブル滑車(7)のケーブル結合デバイス(8)にコアが接続される前記ボーデンケーブル(3)が通されてなり、
前記機構用ハウジング(2)は前記作動部用ハウジング(14)にネジ(4、4’)によって取り付けられ、
前記ケーブル滑車(7)は、前記駆動スピンドル(9)によって駆動されるので、前記ボーデンケーブル(3)が変位することを特徴とし、
さらに前記閉鎖可能なカバー(20)は、前記ボーデンケーブル(3)を接続している前記ケーブル滑車(7)を保護する、前記ボーデンケーブル(3)用の駆動装置(12)。
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