JP5556564B2 - ハイブリッド自動車 - Google Patents
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Description
内燃機関と、動力を入出力可能な発電機と、車軸に連結された駆動軸と前記内燃機関の出力軸と前記発電機の回転軸との3軸に3つの回転要素が接続された遊星歯車機構と、前記駆動軸に動力を入出力可能な電動機と、前記発電機および前記電動機と電力のやりとりが可能な二次電池と、走行に要求される要求トルクを設定する要求トルク設定手段と、前記設定された要求トルクに基づくトルクによって走行するよう前記内燃機関と前記発電機と前記電動機とを制御する制御手段と、を備えるハイブリッド自動車において、
前記制御手段は、前記発電機の温度が予め定められた所定温度以上のときには、前記内燃機関に吸入される空気の密度が小さいほど小さくなる傾向に前記内燃機関から出力可能な最大トルクとしての機関最大トルクを設定すると共に該設定した機関最大トルクが前記内燃機関から出力されるときに前記発電機の回転軸に作用するトルクを受け止めるために前記発電機から出力すべきトルクとしての最大対応トルクを設定し、該設定した最大対応トルクが前記発電機の回転子の永久磁石の減磁が想定される減磁領域外となる範囲で前記発電機の上限回転数を設定し、該設定した上限回転数以下の回転数で前記発電機が駆動されるよう制御する手段である、
ことを要旨とする。
Claims (1)
- 内燃機関と、動力を入出力可能な発電機と、車軸に連結された駆動軸と前記内燃機関の出力軸と前記発電機の回転軸との3軸に3つの回転要素が接続された遊星歯車機構と、前記駆動軸に動力を入出力可能な電動機と、前記発電機および前記電動機と電力のやりとりが可能な二次電池と、走行に要求される要求トルクを設定する要求トルク設定手段と、前記設定された要求トルクに基づくトルクによって走行するよう前記内燃機関と前記発電機と前記電動機とを制御する制御手段と、を備えるハイブリッド自動車において、
前記制御手段は、前記発電機の温度が予め定められた所定温度以上のときには、前記内燃機関に吸入される空気の密度が小さいほど小さくなる傾向に前記内燃機関から出力可能な最大トルクとしての機関最大トルクを設定すると共に該設定した機関最大トルクが前記内燃機関から出力されるときに前記発電機の回転軸に作用するトルクを受け止めるために前記機関最大トルクが小さいほど絶対値が小さくなる傾向に前記発電機から出力すべきトルクとしての最大対応トルクを設定し、該設定した最大対応トルクが前記発電機の回転子の永久磁石の減磁が想定される減磁領域外となる範囲で前記最大対応トルクの絶対値が小さいほど大きくなる傾向に前記発電機の上限回転数を設定し、該設定した上限回転数以下の回転数で前記発電機が駆動されるよう制御する手段である、
ハイブリッド自動車。
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