JP5470241B2 - 車両の制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の車両の制御装置の実施形態のアイドルストップシステムの機能構成図である。
このようなパターンを、本願では、チェンジオブマインドと呼ぶことにする。
2 リングギヤ
3 スタータ
4 ピニオンギヤ
5 ピニオン移送アクチュエータ
6 ピニオン移送レバー
7 スタータモータ
8 ピニオン軸
10 アイドルストップシステム
11 コントロールユニット(制御装置)
12 バッテリ
13 半導体スイッチング素子
13a 半導体スイッチング素子ピニオン移送アクチュエータ駆動用
13b 半導体スイッチング素子スタータモータ駆動用
14a 点火コイル
14b 点火プラグ
15 燃料噴射弁
37 リングギヤセンサ
38 ピニオンギヤセンサ
Claims (7)
- 内燃機関の自動停止と自動始動を行うアイドルストップシステムを備えた車両の制御装置であって、
前記アイドルストップシステムは、ピニオンギヤの移動とモータの駆動とをそれぞれ単独で動作させるスタータと、前記ピニオンギヤの移動と前記モータの駆動とを制御する半導体スイッチング素子と、を有し、
前記内燃機関の回転が停止に向かう過程で該内燃機関が逆回転していることを検知もしくは逆回転していると推定する手段を有し、前記検知もしくは推定をした時、該内燃機関が逆回転していることを検知または推定している期間、前記半導体スイッチング素子による前記モータの駆動を禁止する手段を、備えていることを特徴とする車両の制御装置。 - 前記逆回転を推定する手段は、前記内燃機関のクランク軸の回転数がある所定値を下回っている場合に、前記内燃機関が逆回転していると推定することを特徴とする請求項1に記載の車両の制御装置。
- 前記逆回転を推定する手段は、前記内燃機関のクランク軸の加速度がある所定値を下回っている場合に、前記内燃機関が逆回転しないで停止すると推定することを特徴とする請求項1に記載の車両の制御装置。
- 前記モータの駆動を禁止する手段は、前記内燃機関の再始動時に、バッテリ電圧が所定値以下に低下、もしくは、消費電流が所定値以上に上昇した場合に、前記モータの駆動を禁止する時間が短いと判定し、次回の前記モータの駆動禁止時間を延長するように学習することを特徴とする請求項1に記載の車両の制御装置。
- 前記モータの駆動禁止時間は、前記内燃機関の回転停止時の逆転時間を、冷却水温度、潤滑油温度、ミッションの潤滑油温度を横軸として定数テーブルとして予め設定しておき、内燃機関の運転条件から最適値を検索するものであることを特徴とする請求項4に記載の車両の制御装置。
- 前記モータの駆動禁止時間は、前記内燃機関の回転停止時の逆転時間を、補機負荷、変速機のギヤポジション条件で切り分けた複数の定数テーブルとして予め設定しておき、内燃機関の運転条件から最適値を検索するものであることを特徴とする請求項4に記載の車両の制御装置。
- 前記車両の制御装置は、前記内燃機関の回転数が降下する際の加速度から、逆回転が発生しない加速度以下の場合は、前記逆回転していることを検知または推定している期間内であっても、前記モータの駆動を許可する手段をさらに備えていることを特徴とする請求項1に記載の車両の制御装置。
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