JP4734549B2 - トリムカバーの吊込み止着用クリップ - Google Patents

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Description

本発明は、トリムカバーの端末に取り付けられる吊込みコードと、パッドより露出するインサートワイヤの軸線との間に掛け止めて、パッドを被包するトリムカバーの端末を吊込み止着するクリップに関するものである。
自動車用シートを組み立てるには、軸芯ワイヤを袋内に装填した吊込み袋をトリムカバーの端末に縫い付けると共に、軸線を部分的に露出させてインサートワイヤをパッドの内部に埋込み装着し、Ｃ字リングまたはスプリングを吊込み袋の軸芯ワイヤとパッドより露出するインサートワイヤの軸線との間に掛け止めることから、パッドを被包するトリムカバーの端末を吊込み止着することが行われている（特許文献１，２）。
そのトリムカバーの吊込み止着では、Ｃ字リングを打ち込みまたはスプリングを掛け止める位置のバラ付きにより、トリムカバーの端末が部分的に深く吊り込まれることによるエクボ状の窪みや吊込みラインの捩れ等が生じ易い。また、エクボ状の窪みや吊込みラインの捩れ等が生ずると、Ｃ字リングまたはスプリングを取り外してから再度掛け止める作業を行わなければならないため、修正作業にも手間を要する。
そのＣ字リングまたはスプリングによる他に、インサートワイヤの軸線に掛け止める複数のフック部を長手方向に沿って定間隔毎に設けた吊込みコードをトリムカバーの端末に縫い付け、吊込みコードのフック部をインサートワイヤの軸線に掛け止め、所定の吊込みラインを吊込みコードでトリムカバーの面内に付形することが提案されている（特許文献３）。
そのフック部を設けた吊込みコードによると、インサートワイヤの軸線を露出するパッドの窪み部と吊込みコードのフック部とが位置的に合うよう吊込みコードの縫い付けやパッドの発泡成形を行うことが必要となる。
特開平７‐３２８２４９号公報 特開２００１‐６１５９８号公報 特開２００４‐３３７号公報
本発明の解決しようとする課題は、主に、トリムカバーの端末を吊込み止着する段階でパッドより露出するインサートワイヤの軸線と容易に位置合わせでき、エクボ状の窪みや吊込みラインの捩れ等が生じたとしても容易に修正可能なトリムカバーの吊込み止着用クリップを提供するところにある。
本願の請求項１は、断面形状の大きな玉縁条を帯布の長手方向縁に沿って設け、帯布をトリムカバーの端末に縫い付けてトリムカバーに取り付けられる吊込みコードと、軸線をパッドの窪み部で部分的に露出させてパッドに埋込み装着されるインサートワイヤの軸線との間に掛け止め、パッドを被包するトリムカバーの端末を吊込み止着するクリップであって、
略Ｕ字状の主体部を有し、略Ｕ字の先端縁より内側に向い合い、帯布を玉縁条の付け根近くで先細りの爪先により挟み込むと共に、玉縁条を略Ｕ字の湾内に押込み係止する一対の逆さ爪を備え、玉縁条の長手方向に沿って位置ズラし可能なチャック部と、インサートワイヤの軸線を吊上げ保持するフック部とを相反方向に向けて一体に形成してなることを特徴とする。
本願の請求項２は、曲りの先端縁がチャック部より外方にズレてチャック部の底外面から伸びる略Ｊ字状の主体部を有し、曲りの先端縁より内側に伸びて曲り内に受け入れるインサートワイヤの中心線より越える張出し長さでインサートワイヤの軸線を曲り内に押込み係止する一つの逆さ爪を備えたフック部を設けてなることを特徴とする。
本願の請求項１に係るトリムカバーの吊込み止着用クリップでは、帯布を玉縁条の付け根近くで先細りの爪先により挟み込むと共に、玉縁条を略Ｕ字の湾内に押込み係止する一対の逆さ爪を備えるチャック部と、インサートワイヤの軸線を吊上げ保持するフック部とを相反方向に向けて一体に形成するものであるため、クリップ全体の定形構造からトリムカバーの端末を吊り込む深さを一定に保てるばかりでなく、チャック部を吊込みコードに対して容易に取り付けでき、また、吊込みコードから外れないよう確実に取り付けられる。
それに加えて、玉縁条の長手方向に沿って位置ズラし可能なチャック部を形成することにより、クリップ全体の取付け位置を容易にズラせられることから、トリムカバーの端末を吊込み止着する段階でパッドより露出するインサートワイヤの軸線との位置合わせを容易に行える。また、エクボ状の窪みや吊込みラインの捩れ等が生じたとしても、クリップ全体をチャック部またはフック部のいずれかでズラすことから容易に修正できる。
本願の請求項２に係るトリムカバーの吊込み止着用クリップでは、曲りの先端縁がチャック部より外方にズレてチャック部の底外面から伸びる略Ｊ字状の主体部を有し、曲りの先端縁より内側に伸びて曲り内に受け入れるインサートワイヤの中心線より越える張出し長さでインサートワイヤの軸線を略Ｊ字の曲り内に押込み係止する一つの逆さ爪を備えたフック部を設けることから、フック部をインサートワイヤに対して容易に掛け止めできると共に、インサートワイヤから外れないよう確実に掛け止められる。
図１は、自動車用シートのシートクッションを組み立てるに適用されるトリムカバーの吊込み止着構造を示す。そのトリムカバーは、座面相当部分１ａを被包するトリムカバー２の座面表皮２ａと、座者の着座姿勢で右側の土手相当部分１ｂを被包するトリムカバー２の土手面表皮２ｂとの縫合せ端末２ｃを吊込み止着することからクッションパッド１を覆うよう被着されている。
トリムカバー２の端末２ｃには、玉縁条３ａを帯布３ｂの長手方向縁に沿って設けた吊込みコード３が帯布３ｂで縫い付けられている。玉縁条３ａは、ポリプロピレン等の合成樹脂から帯布３ｂの長手方向縁と一体に樹脂成形されている。この玉縁条３ａは、逆三角形状，四角形，円形等の帯布３ｂより断面形状の大きなものであればよい。帯布３ｂは、不織布等の布地材から形成するようにできる。
クッションパッド１には、金属線材のインサートワイヤ４が軸線を窪み部１ｃで部分的に露出させて埋込み装着されている。図中、符号５はクッションパッド１の裏打ち材を示す。
トリムカバー２の端末２ｃは、クリップ６を吊込みコード３の玉縁条３ａとクッションパッド１より露出するインサートワイヤ４の軸線との間に掛け止めることにより吊込み止着されている。
クリップ６としては、図２でも示すように吊込みコード３の玉縁条３ａを抱え込み保持するチャック部６ａと、インサートワイヤ４の軸線を吊り上げ保持するフック部６ｂとを相反方向に向けて一体に形成したものが用いられている。このクリップ６は、全体がポリプロピレンまたはポリエチレン樹脂等の合成樹脂から形成されている。
チャック６ａは、略Ｕ字状の主体部６０を有し、略Ｕ字の先端縁より内側に向かい合って吊込みコード３の玉縁条３ａを略Ｕ字の湾内に押込み係止する一対の逆さ爪６１ａ，６１ｂを備えて形成されている。
主体部６０は、玉縁条３ａを取込み可能な湾内深さを持てばよく、外形的には上向きコ字形を呈するようにも形成できる。逆さ爪６１ａ，６１ｂは、帯布３ｂを玉縁条３ａの付け根近くで爪先端により挟み込むと共に、玉縁条３ａを略Ｕ字の湾内に押込み係止する張出し長さを持って形成されている。また、先端側が先細りとなる下り斜面に形成されている。
フック部６ｂは、チャック部６ａの底外面から伸びる略Ｊ字状の主体部６２を有し、略Ｊ字の先端縁より内側に伸びてインサートワイヤ４の軸線を略Ｊ字の曲り内に押え込み係止する一つの逆さ爪６３を備えて形成されている。
フック部６ｂの主体部６２は、曲りの先端縁がチャック部６ａより外方にズレるようチャック部６ａの底中央より伸びるよう形成されている。これにより、チャック部６ａより外方にズレてインサートワイヤ４の軸線を曲り内に受け入れ易くなる。逆さ爪６３は、曲り内に受け入れるインサートワイヤ４の中心線よりも越える張出し長さを持って形成されている。また、先端側が先細りとなる下り斜面に形成されている。
このように構成するクリップ６は、吊込みコード３の玉縁条３ａ，インサートワイヤ４の軸線のいずれからでも先に取り付けられる。但し、クリップ６をクッションパッド１から露出するインサートワイヤ４の軸線で位置決めするならば、クリップ６をフック部６ｂでインサートワイヤ４の軸線に予め取り付ければよい。
そのクリップ６の取付けに際しては、クリップ全体を嵌込み可能なＵ字状に形成し、または、先端側をフック部６ｂの曲り縁内に差込み可能な棒形状に形成したドライバー等の保持工具を用いるようにできる。
チャック部６ａは、吊込みコード３の玉縁条３ａを逆さ爪６１ａ，６１ｂの間にあてがって押圧すると、逆さ爪６１ａ，６１ｂが撓みながら本体部６０が拡開方向に変形することから、吊込みコード３の玉縁条３ａを略Ｕ字の湾内に受け入れられる。吊込みコード３の玉縁条３ａを受け入れると、本体部６０が形状復元すると共に、逆さ爪６１ａ，６１ｂが玉縁条３ａを付け根より抱えて帯布３ｂを挟持する。これにより、チャック部６ａを吊込みコード３から外れないよう確実に取り付けられる。
フック部６ｂは、本体部６２の曲り側からクッションパッド１の窪み部１ｃに差し込んでインサートワイヤ４の軸線を先端上に当てて引き上げると、逆さ爪６３が撓みながら本体部６２が拡開方向に変形することから、インサートワイヤ４の軸線が略Ｊ字の曲り内に落ち込む。インサートワイヤ４の軸線が落ち込むと、本体部６２が形状復元すると共に、逆さ爪６３がインサートワイヤ４の軸線を上側から押え込む。これにより、フック部６ｂもインサートワイヤ４の軸線から外れないよう確実に取り付けられる。
そのクリップ６の取付けに際し、チャック部６ａを先に取り付けることから、クリップ全体がインサートワイヤ４の軸線とズレているときは、図３で示すようにクリップ全体をチャック部６ａで吊込みコード３の玉縁条３ａに沿って簡単にズラせて（矢印参照）容易に位置合わせできる。
そのクリップ６では、複数個によるトリムカバー２の吊込みによっても、クリップ全体の定形構造からトリムカバー２の吊込み深さを一定に保てる。また、吊込みコード３の玉縁条３ａに掛け止められたチャック部６ａと、インサートワイヤ４の軸線に掛け止められたフック部６ｂとが互いに引き合い作用するところから、座者の荷重が掛っても容易に外れない。
クリップ６による吊込みからエクボ状の窪みや吊込みラインの捩れ等が生じたとしても、トリムカバー２の外周回りをシートクッションフレーム（図示せず）に端末止着する前に、クリップ６をチャック部６ａまたはフック部６ｂのいずれかでズラすことから容易に修正できる。
図示実施の形態では、シートクッションのトリムカバー２をクッションパッド１に吊込み止着するクリップとして説明したが、これはシートバックのトリムカバーをバックパッドに吊込み止着する場合にも同様に適用できる。
本発明に係るクリップによるトリムカバーの吊込み構造を示す説明図である。 図１のクリップを示す斜視図である。 図１のインサートワイヤに対するクリップの位置合せ作業を示す説明図である。
符号の説明
１ パッド
２ トリムカバー
２ｃ トリムカバーの端末
３ 吊込みコード
３ａ 吊込みコードの玉縁条
４ インサートワイヤ
６ クリップ
６ａ クリップのチャック部
６０ チャック部の本体部
６１，６１ｂ チャック部の逆さ爪
６ｂ フック部
６２ フック部の本体部
６３ フック部の逆さ爪

Claims (2)

  1. 断面形状の大きな玉縁条を帯布の長手方向縁に沿って設け、帯布をトリムカバーの端末に縫い付けてトリムカバーに取り付けられる吊込みコードと、軸線をパッドの窪み部で部分的に露出させてパッドに埋込み装着されるインサートワイヤの軸線との間に掛け止め、パッドを被包するトリムカバーの端末を吊込み止着するクリップであって、
    略Ｕ字状の主体部を有し、略Ｕ字の先端縁より内側に向い合い、帯布を玉縁条の付け根近くで先細りの爪先により挟み込むと共に、玉縁条を略Ｕ字の湾内に押込み係止する一対の逆さ爪を備え、玉縁条の長手方向に沿って位置ズラし可能なチャック部と、インサートワイヤの軸線を吊上げ保持するフック部とを相反方向に向けて一体に形成してなることを特徴とするトリムカバーの端末吊込み止着用クリップ。
  2. 曲りの先端縁がチャック部より外方にズレてチャック部の底外面から伸びる略Ｊ字状の主体部を有し、曲りの先端縁より内側に伸びて曲り内に受け入れるインサートワイヤの中心線より越える張出し長さでインサートワイヤの軸線を曲り内に押込み係止する一つの逆さ爪を備えたフック部を設けてなることを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
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