JP4594030B2 - タイヤ性能予測方法、タイヤシミュレーション方法、タイヤ性能予測プログラム及び記録媒体 - Google Patents
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Description
(イ)接地及び転動により変形を与えることが可能な形状を有するタイヤモデルと、前記タイヤモデルの一部の領域でかつ複数の溝及びサイプを有するタイヤパターンモデルと、変形を与えることが可能であると共に弾塑性体または塑性体で示される雪を含む流体で一部または全部が満たされかつ前記タイヤモデルの少なくとも一部と接触する路面モデルと、を定めるステップ、(ロ)前記タイヤモデルを前記路面モデルに少なくとも一部を接触させつつ転動させたときに、該転動時における前記タイヤモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算を実行するステップ、(ハ)前記変形計算に基づいて、最外層のベルト変位を求めることにより前記タイヤモデルが路面モデル上を転動するときの前記タイヤパターンモデルの変形軌跡を求めるステップ、(ニ)前記求めたタイヤモデルの変形軌跡のうち、前記タイヤパターンモデルの領域に対応する前記タイヤパターンモデルが前記路面モデルに接触する前後の接触挙動を求めるステップ、(ホ)前記路面モデルに対して、前記求めた接触挙動で前記タイヤパターンモデルを移動させたときの前記タイヤパターンモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算を実行するステップ。
(1)接地及び転動により変形を与えることが可能な形状を有するタイヤモデルと、前記タイヤモデルの一部の領域でかつ複数の溝及びサイプを有するタイヤパターンモデルと、変形を与えることが可能であると共に弾塑性体または塑性体で示される雪を含む流体で一部または全部が満たされかつ前記タイヤモデルの少なくとも一部と接触する路面モデルと、を定めるステップ、(2)前記タイヤモデルを前記路面モデルに少なくとも一部を接触させつつ転動させたときに、該転動時における前記タイヤモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算を実行するステップ、(3)前記変形計算に基づいて、最外層のベルト変位を求めることにより前記タイヤモデルが路面モデル上を転動するときの前記タイヤパターンモデルの変形軌跡を求めるステップ、(4)前記求めたタイヤモデルの変形軌跡のうち、前記タイヤパターンモデルの領域に対応する前記タイヤパターンモデルが前記路面モデルに接触する前後の接触挙動を求めるステップ、(5)前記路面モデルに対して、前記求めた接触挙動で前記タイヤパターンモデルを移動させたときの前記タイヤパターンモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算を実行するステップ、(6)前記タイヤパターンモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算後におけるタイヤパターンモデルの前後力をを示す物理量を求め、求めた物理量によりタイヤ雪上性能を示すタイヤ性能を予測するステップ。
(A)接地及び転動により変形を与えることが可能な形状を有するタイヤモデルと、前記タイヤモデルの一部の領域でかつ複数の溝及びサイプを有するタイヤパターンモデルと、変形を与えることが可能であると共に弾塑性体または塑性体で示される雪を含む流体で一部または全部が満たされかつ前記タイヤモデルの少なくとも一部と接触する路面モデルと、を定めるステップ、(B)前記タイヤモデルを前記路面モデルに少なくとも一部を接触させつつ転動させたときに、該転動時における前記タイヤモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算を実行するステップ、(C)前記変形計算に基づいて、最外層のベルト変位を求めることにより前記タイヤモデルが路面モデル上を転動するときの前記タイヤパターンモデルの変形軌跡を求めるステップ、(D)前記求めたタイヤモデルの変形軌跡のうち、前記タイヤパターンモデルの領域に対応する前記タイヤパターンモデルが前記路面モデルに接触する前後の接触挙動を求めるステップ、(E)前記路面モデルに対して、前記求めた接触挙動で前記タイヤパターンモデルを移動させたときの前記タイヤパターンモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算を実行するステップ、(F)前記タイヤパターンモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算後におけるタイヤパターンモデルの前後力をを示す物理量を求め、求めた物理量によりタイヤ雪上性能を示すタイヤ性能を予測するステップ。
τ=c1+c2・σ+c3・σ2+c4・σ3
但し、c1、c2、c3、c4は、係数である。
(修正後の変位)=(修正前の変位)・α ・・・(1)
(修正後の時間)=(修正前の時間)/α
ここで、αは定数。
12 コンピュータ本体
14 CRT
FD フレキシブルディスク(記録媒体)
Claims (5)
- 次の各ステップを含むタイヤ性能予測方法。
(a)接地及び転動により変形を与えることが可能な形状を有するタイヤモデルと、前記タイヤモデルの一部の領域でかつ複数の溝及びサイプを有するタイヤパターンモデルと、変形を与えることが可能であると共に弾塑性体または塑性体で示される雪を含む流体で一部または全部が満たされかつ前記タイヤモデルの少なくとも一部と接触する路面モデルと、を定めるステップ。
(b)前記タイヤモデルを前記路面モデルに少なくとも一部を接触させつつ転動させたときに、該転動時における前記タイヤモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算を実行するステップ。
(c)前記変形計算に基づいて、最外層のベルト変位を求めることにより前記タイヤモデルが路面モデル上を転動するときの前記タイヤパターンモデルの変形軌跡を求めるステップ。
(d)前記求めたタイヤモデルの変形軌跡のうち、前記タイヤパターンモデルの領域に対応する前記タイヤパターンモデルが前記路面モデルに接触する前後の接触挙動を求めるステップ。
(e)前記路面モデルに対して、前記求めた接触挙動で前記タイヤパターンモデルを移動させたときの前記タイヤパターンモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算を実行するステップ。
(f)前記タイヤパターンモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算後におけるタイヤパターンモデルの前後力をを示す物理量を求め、求めた物理量によりタイヤ雪上性能を示すタイヤ性能を予測するステップ。 - 前記ステップ(f)は、前記物理量を予め定めた評価基準で評価するステップ(g)、前記評価結果が前記評価基準に非該当の場合に、前記タイヤパターンモデルの少なくとも一部を修正し、前記ステップ(e)及び(f)を実行するステップ(h)を含むことを特徴とする請求項1に記載のタイヤ性能予測方法。
- 次の各ステップを含むタイヤシミュレーション方法。
(イ)接地及び転動により変形を与えることが可能な形状を有するタイヤモデルと、前記タイヤモデルの一部の領域でかつ複数の溝及びサイプを有するタイヤパターンモデルと、変形を与えることが可能であると共に弾塑性体または塑性体で示される雪を含む流体で一部または全部が満たされかつ前記タイヤモデルの少なくとも一部と接触する路面モデルと、を定めるステップ。
(ロ)前記タイヤモデルを前記路面モデルに少なくとも一部を接触させつつ転動させたときに、該転動時における前記タイヤモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算を実行するステップ。
(ハ)前記変形計算に基づいて、最外層のベルト変位を求めることにより前記タイヤモデルが路面モデル上を転動するときの前記タイヤパターンモデルの変形軌跡を求めるステップ。
(ニ)前記求めたタイヤモデルの変形軌跡のうち、前記タイヤパターンモデルの領域に対応する前記タイヤパターンモデルが前記路面モデルに接触する前後の接触挙動を求めるステップ。
(ホ)前記路面モデルに対して、前記求めた接触挙動で前記タイヤパターンモデルを移動させたときの前記タイヤパターンモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算を実行するステップ。 - コンピュータによってタイヤ性能を予測するために、次の各ステップを含むことを特徴とするタイヤ性能予測プログラム。
(1)接地及び転動により変形を与えることが可能な形状を有するタイヤモデルと、前記タイヤモデルの一部の領域でかつ複数の溝及びサイプを有するタイヤパターンモデルと、変形を与えることが可能であると共に弾塑性体または塑性体で示される雪を含む流体で一部または全部が満たされかつ前記タイヤモデルの少なくとも一部と接触する路面モデルと、を定めるステップ。
(2)前記タイヤモデルを前記路面モデルに少なくとも一部を接触させつつ転動させたときに、該転動時における前記タイヤモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算を実行するステップ。
(3)前記変形計算に基づいて、最外層のベルト変位を求めることにより前記タイヤモデルが路面モデル上を転動するときの前記タイヤパターンモデルの変形軌跡を求めるステップ。
(4)前記求めたタイヤモデルの変形軌跡のうち、前記タイヤパターンモデルの領域に対応する前記タイヤパターンモデルが前記路面モデルに接触する前後の接触挙動を求めるステップ。
(5)前記路面モデルに対して、前記求めた接触挙動で前記タイヤパターンモデルを移動させたときの前記タイヤパターンモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算を実行するステップ。
(6)前記タイヤパターンモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算後におけるタイヤパターンモデルの前後力をを示す物理量を求め、求めた物理量によりタイヤ雪上性能を示すタイヤ性能を予測するステップ。 - コンピュータによってタイヤ性能を予測するためのタイヤ性能予測プログラムを記録した記録媒体であって、次の各ステップを含むことを特徴とするタイヤ性能予測プログラムを記録した記録媒体。
(A)接地及び転動により変形を与えることが可能な形状を有するタイヤモデルと、前記タイヤモデルの一部の領域でかつ複数の溝及びサイプを有するタイヤパターンモデルと、変形を与えることが可能であると共に弾塑性体または塑性体で示される雪を含む流体で一部または全部が満たされかつ前記タイヤモデルの少なくとも一部と接触する路面モデルと、を定めるステップ。
(B)前記タイヤモデルを前記路面モデルに少なくとも一部を接触させつつ転動させたときに、該転動時における前記タイヤモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算を実行するステップ。
(C)前記変形計算に基づいて、最外層のベルト変位を求めることにより前記タイヤモデルが路面モデル上を転動するときの前記タイヤパターンモデルの変形軌跡を求めるステップ。
(D)前記求めたタイヤモデルの変形軌跡のうち、前記タイヤパターンモデルの領域に対応する前記タイヤパターンモデルが前記路面モデルに接触する前後の接触挙動を求めるステップ。
(E)前記路面モデルに対して、前記求めた接触挙動で前記タイヤパターンモデルを移動させたときの前記タイヤパターンモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算を実行するステップ。
(F)前記タイヤパターンモデルの変形計算及び前記路面モデルの変形計算後におけるタイヤパターンモデルの前後力をを示す物理量を求め、求めた物理量によりタイヤ雪上性能を示すタイヤ性能を予測するステップ。
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