JP4137857B2 - 内燃機関のオイル通路構造 - Google Patents
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Description
そこで、このような配置においても、オイルポンプスプロケットの一部を包囲する略U字状のカバー部を設けることも考えられるが、このカバー部では、カバー部内の下部に溜まったオイルを、オイルポンプスプロケットとオイルポンプチェーンにより攪拌してしまうため、オイル内に空気が混入してしまうという問題点があった。
また、オイルポンプを、オイルパンに溜められるオイルの上面近傍に配置することができて、揚程を小さくできるため、オイルポンプを大型化する必要がなくなる。
また、タイミングチェーンのカバー内を落下したオイルを、リブとクランクケースの延出部間に形成したオイル通路を通して良好にオイルパン内に戻すことができるものとなる。
図1は、内燃機関のタイミングチェーンを覆蓋するカバーを取り外した状態の概略構成図であり、内燃機関1は、シリンダブロック2の上部にシリンダヘッド3が設けられ、シリンダブロック2の下方には、クランクケースハウジング4が設けられ、シリンダブロック2とクランクケースハウジング4によりクランクケースを構成しており、クランクケースハウジング4の下部に、オイルを溜めるオイルパン5が連結されている。
チェーンカバー18は、タイミングチェーン7及びオイルポンプチェーン12を覆蓋するものであり、このチェーンカバー18は、クランクケースハウジング4の側面に外方へ延出状に一体形成された延出部4bの外端に覆設されている。
このクランクケースハウジングの延出部4bと前記リブ17の下面間に、横方向に横オイル通路20が形成されており、この横オイル通路20は、その下端がオイルパン5側へ開口された開口部20aに連通しており、また図1に示すように、クランクケースハウジングの延出部4bとリブ17の側面間に形成された縦オイル通路19に連通している。
なお、図中21は、オイルパン5内に配置されたオイルストレーナーである。また、図中14は、オイルポンプチェーン12用のチェーンテンショナーである。
タイミングチェーン7のチェーンカバー18内を落下したオイルは、この縦オイル通路19及び横オイル通路20を通り、開口部20aから良好にオイルパン5内に戻されるように構成されており、落下するオイルはリブ17に邪魔されて、オイルポンプチェーン12及びオイルポンプスプロケット13には当たることがなく、そのため、オイルポンプチェーン12,オイルポンプスプロケット13の回転によるオイルの飛散は無く、オイルへ気泡が生じることが良好に防止されるものとなる。
2 シリンダブロック
4 クランクケースハウジング
4a バッフルプレート
4b 延出部
5 オイルパン
7 タイミングチェーン
11 クランクスプロケット
12 オイルポンプチェーン
13 オイルポンプスプロケット
15 オイルポンプ本体
16 オイルポンプハウジングカバー
17 リブ
18 チェーンカバー
19 縦オイル通路
20 横オイル通路
20a 開口部
Claims (2)
- 内燃機関の最下部に取り付けられるオイルパンと、該オイルパンと結合するクランクケースと、前記クランクケースの内部に取り付けられるオイルポンプと、該オイルポンプを覆蓋するハウジングカバーと、前記オイルポンプを駆動するチェーンが巻装されたスプロケットを有し、前記チェーンとスプロケットが巻装する部位を略コの字状に覆うリブを前記ハウジングカバーに一体に形成するとともに、該リブと前記クランクケースから外方へ延出された延出部間によりオイル通路を形成したことを特徴とする内燃機関のオイル通路構造。
- 内燃機関の最下部に取り付けられるオイルパンと、該オイルパンと結合するクランクケースと、前記クランクケースの内部に取り付けられるオイルポンプと、前記クランクケースを覆蓋するカバーと、前記オイルポンプを駆動するチェーンが巻装されたスプロケットを有し、前記チェーンとスプロケットが巻装する部位を略コの字状に覆うリブを前記カバーに一体に形成するとともに、該リブと前記クランクケースから外方へ延出された延出部間によりオイル通路を形成したことを特徴とする内燃機関のオイル通路構造。
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