JP4057334B2 - バラストを清掃するための清掃装置および方法 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、軌道上台車で軌道上を移動可能な機械フレームと、道床からバラストを取り上げる２本のエンドレスクリアリングチェーンとから成り、クリアリングチェーンは、駆動装置によって垂直および横方向に調節可能であり、装置の長手方向に順次配置されており、各クリアリングチェーンは軌道を取り囲み、さらにバラストを運搬するコンベヤ装置と、バラストを清掃する篩い分け設備と、清掃済みバラストを再導入するコンベヤ装置と、機械フレームに接続した軌道昇降機とを備える、軌道の道床を清掃する清掃装置に関する。本発明はまた、バラストを清掃する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の清掃装置は、ＤＥ ４３ ４３ １４８ Ａ１、ＦＲ １ ０２９ １６７、およびＤＤ ２４０ ０４３ Ａ１で開示されている。この機械は、軌道上で移動可能で、端部に配置した軌道上台車を有し、それらの台車間に２本のクリアリングチェーンを一方が他方の直後に来るように配置した、機械フレームから成る。篩い分け設備は、２本のクリアリングチェーン間に配備される。装置の連続進行中、バラストを前方の第１のクリアリングチェーンによって篩い分け設備へ送ると同時に、第２のクリアリングチェーンが、コンベヤ装置を介して道床の基礎となる土砂を除去し、前記土砂は、例えば、従貨車に放出される。清掃済みバラストの放出に先だって、砂が施工保護層を生成するために投入される。
【０００３】
ＦＲ ７１４ ６４５は、バラストを上方に運び、篩い分け設備へ送る４本のエンドレスバケットチェーンの構成を開示する。
【０００４】
地盤を回復させるための機械もＥＰ ０ ６２９ ７４４ Ｂ１で開示している。第１のクリアリングチェーンによって除去したバラスト層は、砕石機内で砕かれ、施工保護層を生成するために軌道上に放出され、締め固められる。第２の機械フレームに配備した第２のクリアリングチェーンによって、施工保護層に置き換えられる土砂を掘り起こす。その後、軌道を敷設する。さらなる作業手順において、道床を生成するためのバラストを投入する。
【０００５】
【発明が解決しょうとする課題】
本発明の目的は、清掃の性能の増大を実現できる特定の種類のバラスト清掃装置を製造することに向けられている。
【０００６】
【課題を解決するための手段・作用・効果】
本発明によれば、この目的は、主請求項に記載の本発明の特徴を備えている冒頭に記載した種類の装置で達成される。
【０００７】
この構造的解決法は、一方で、機械（装置）を軌道上で支えるためにその軌道を一時的に敷設することを必要とするが、それは、他方では、清掃性能を有意に高めることができると共に、高い構造的費用を回避できることにもなる。両方のクリアリングチェーンが共通の機械フレームに配備された場合、端部に配置した２つの軌道上台車間の距離を、それに対応する軌道の許容可能な柔軟性を確保するために非常に長くしなければならないので、高い構造的費用が必要となろう。この理由のため、これまで、性能を高める好ましい方法は、篩い分け設備の容量とクリアリングチェーンとを大きくすることであった。ショルダーコンソリデータの助けにより、軌道の一時的敷設時における安全のために、軌道位置を安定させることが可能となる。従って、２つのクリアリングチェーン間に位置する軌道上台車の問題のない移動を確保できる。
【０００８】
本発明の付加的な利点および特徴は、さらなる請求項から明白となる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明を、図示した実施形態を参照して以下で詳述する。
【００１０】
図１〜３に見られる清掃装置１は、第１の機械フレーム２と、関節型連結装置３によって第１の機械フレーム２に連結した第２の機械フレーム４とから構成される。両機械フレーム２、４は、道床６上に載っている軌道７上で、それぞれの場合で端部に配置した軌道上台車５により移動可能である。篩い分け設備１０を有する篩い分け車両９は、矢印８で示されるように清掃装置１の作業方向に対して、機械フレーム２の前部において機械フレーム２と連結されている。
【００１１】
第１の機械フレーム２の軌道上台車５の間に、駆動装置１１によって回動可能および垂直方向に調節可能な無端の第１のクリアリングチェーン１２と、第１の軌道昇降装置１３とを備えている。バラスト１６を篩い分け設備１０へ運搬するための、装置の長手方向に延びている、第１のコンベヤ装置１５の受け入れ端部１４は、第１のクリアリングチェーン１２と関連付けられている。制御装置１７を具備するオペレータ室１８は、第１のクリアリングチェーン１２の直前に設けられている。
【００１２】
作業方向に対して後続する第２の機械フレーム４は、駆動装置１１によって同様に回動可能で垂直方向に調節可能であり、端部に位置する軌道上台車５の間に配置した、第２のエンドレスクリアリングチェーン１９へ接続されている。
【００１３】
第２のクリアリングチェーン１９の直ぐ近くの範囲には、軌道７を道床６の構築ギャップ２１の上に持ち揚げる第２の軌道昇降装置２０を配置している。制御装置２３を備えたオペレータ室２２はクリアリングチェーン１９の直ぐ前に設けられている。
【００１４】
第２のコンベヤ装置２４は第２のクリアリングチェーン１９から篩い分け設備１０への泥付きバラスト１６のバラスト運搬用に提供される。清掃済みバラスト１６の運搬用には、篩い分け設備１０の下に配置した受け入れ端部２６と第２のクリアリングチェーン１９の後ろに配置した放出端部２７とを有する第３のコンベヤ装置２５が設けられている。放出端部２７は、第２の機械フレーム４上に配備され、垂直軸回りで旋回可能なコンベヤベルト２９を有する共通バラスト導入装置２８として設計されている。第３の軌道昇降装置３６は、放出端部２７の直ぐ後ろに設けられている。
【００１５】
後部軌道上台車５の領域において、ショルダーコンソリデータ３３は、第１の機械フレーム２に各長手方向フレーム側で接続されている。ショルダーコンソリデータ３３は、駆動装置３２によって垂直方向に調節可能且つ揺動可能である。軌道７の枕木端部３５を安定させるバラストプラウ３４は、ショルダーコンソリデータ３３の直ぐ前に設けられている。
【００１６】
示唆するものでしかないが、基準ベース３１を有する基準装置３０が、所望位置に対して両方のクリアリングチェーン１２、１９と、軌道昇降装置１３、２０との垂直および横方向位置を制御するために設けられている。この種の基準装置３０は、例えば、ＵＳ ６ １８９ ２２４でも開示されているので、それに関するさらなる詳細な説明は省くこととする。
【００１７】
ここで、清掃装置１によってバラストを清掃する方法について詳述する。
【００１８】
清掃装置１が連続的に進むと、バラスト１６の第１の層を第１のクリアリングチェーン１２が取り除き、そのバラストをコンベヤ装置１５の補助により篩い分け設備１０へ送り、同設備によって清掃する。その後、軌道昇降装置１３によって持ち揚げられた軌道７を残りの道床６上に敷設するので、後続軌道上台車５が軌道７上で移動可能となる。軌道のこの一時的敷設のために軌道を十分に安定させるために、枕木端部３５を各長手方向フレーム側に位置する２本のバラストプラウ３４で安定させる。次に、枕木端部３５に近接するこのバラスト１６を、後続するショルダーコンソリデータ３３によって締め固める。
【００１９】
第１のバラスト層の除去と並行して、第２の残りのバラスト層を第２のクリアリングチェーン１９によって取り除くと同時に、軌道７を軌道昇降装置２０によってその低くなった道床６から再び持ち揚げる。第２のクリアリングチェーン１９によって取り上げられたバラスト１６を、第２のコンベヤ装置２４を経て清掃のための篩い分け設備１０へ送る。第３のコンベヤ装置２５によって後部装置端部へ送り戻し、篩い分け設備１０によってもたらされた清掃済みバラスト１６を、放出端部２７を介して持ち揚げられた軌道７か、または露出した土壌表面上に放出する。
【図面の簡単な説明】
【図１】 清掃装置の概略側面図である。
【図２】 清掃装置の前部の拡大側面図である。
【図３】 清掃装置の後部の拡大側面図である。
【符号の説明】
１ 清掃装置
２ 機械フレーム
３ 関節型連結装置
４ 第２の機械フレーム
５ 軌道上台車
６ 道床
７ 軌道
１０ 共通篩い分け設備
１１ 駆動装置
１２ クリアリングチェーン
１３ 第１の軌道昇降装置
１５ 第１のコンベヤ装置
１６ バラスト
１７ 制御装置
１８ オペレータ室
１９ 第２のクリアリングチェーン
２０ 第２の軌道昇降装置
２２ オペレータ室
２３ 制御装置
２４ 第２のコンベヤ装置
２５ 第３のコンベヤ装置
２６ 受け入れ端部
２７ 放出端部
２８ 共通バラスト導入装置
３０ 基準装置
３１ 基準ベース

Claims (6)

1. 軌道上台車（５）で軌道（７）上を移動可能な機械フレーム（２，４）と、道床（６）からバラスト（１６）を取り上げる２つのエンドレスクリアリングチェーン（１２，１９）とを有し、前記クリアリングチェーンは駆動装置（１１）によって垂直方向と横方向に調節可能で該装置の長手方向に順次配置されると共に各クリアリングチェーンは軌道（７）を取り囲み、さらに、バラストを運搬するためのコンベヤ装置（１５）と、バラストを清掃するための篩い分け設備（１０）と、清掃済みバラストを再導入するためのコンベヤ装置（２５）と、機械フレーム（２，４）に接続された軌道昇降装置（１３）とを備える、軌道（７）の道床を清掃するための清掃装置（１）であって、
   ａ）機械フレームは、第１の機械フレーム（２）と、関節型連結装置（３）によって第１のフレームに連結され、装置（１）の作業方向に対して後続する第２の機械フレーム（４）とを有し、各機械フレーム（２，４）は端部に配備した軌道上台車（５）によって軌道（７）上で移動可能であり、
   ｂ）第１の機械フレーム（２）には、第１のクリアリングチェーン（１２）と第１の軌道昇降装置（１３）とが関連付けられており、
   ｃ）第２の機械フレーム（４）には、第２のクリアリングチェーン（１９）と第２の軌道昇降装置（２０）とが関連付けられており、
   ｄ）後部の第２の機械フレーム（４）には、共通バラスト導入装置（２８）が設けられている清掃装置において、
   ｅ）第１のクリアリングチェーン（１２）から共通の篩い分け設備（１０）へバラストを運搬するための第１のコンベヤ装置（１５）を有し、
   ｆ）第２のクリアリングチェーン（１９）から共通の篩い分け設備（１０）へバラストを運搬するための第２のコンベヤ装置（２４）を有し、そして
   ｇ）第２のクリアリングチェーン（１９）の後方に配置した放出端部（２７）と、篩い分け設備（１０）と関連付けられた受け入れ端部（２６）とを備えた、清掃済みバラスト（１６）を運搬するための第３のコンベヤ装置（２５）を有することを特徴とする清掃装置（１）。
2. 上記２つのクリアリングチェーン（１２，１９）および／または上記２つの軌道昇降装置（１３，２０）を制御するための基準ベース（３１）を形成する基準装置（３０）は、上記第１および第２の機械フレーム（２，４）に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の清掃装置（１）。
3. 上記第２のクリアリングチェーン（１９）だけでなく上記第１のクリアリングチェーン（１２）の前には、それぞれのクリアリングチェーン（１２，１９）を制御するための制御装置（１７，２３）を有するそれぞれのオペレータ室（１８，２２）を備えていることを特徴とする請求項１または２に記載の清掃装置（１）。
4. 上記篩い分け設備（１０）は、作業方向に対して上記２つの機械フレーム（２，４）に先行する篩い分け車両（９）に配備されていることを特徴とする請求項１、２または３に記載の清掃装置（１）。
5. 持ち揚げられた軌道（７）下のバラスト（１６）を連続的に取り上げ、清掃し、清掃済みバラスト（１６）を持ち揚げられた軌道上に放出することで清掃済みバラスト（１６）を再導入することによって軌道（７）のバラスト（１６）を清掃する方法において、
   第１の清掃工程において、道床（６）の上部層を清掃のために除去し、軌道（７）を、減少した道床（６）上に敷設し、その直後に軌道（７）を再度持ち揚げ、道床（６）の残留部分を清掃のために取り上げ、清掃済みバラストの全て（１６）を、軌道（７）が敷設される前に道床（６）上に放出することを特徴とする方法。
6. 上記減少した道床（６）上に敷設した後に、枕木端部（３５）を安定させてバラスト（１６）を締め固めることによって、軌道（７）を一時的に安定させるようにしたことを特徴とする請求項５に記載の方法。

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