JP3975881B2 - 歩行者保護用エアバッグ装置 - Google Patents
歩行者保護用エアバッグ装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3975881B2 JP3975881B2 JP2002304416A JP2002304416A JP3975881B2 JP 3975881 B2 JP3975881 B2 JP 3975881B2 JP 2002304416 A JP2002304416 A JP 2002304416A JP 2002304416 A JP2002304416 A JP 2002304416A JP 3975881 B2 JP3975881 B2 JP 3975881B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- airbag
- vehicle
- pedestrian
- fall prevention
- bumper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
- B60R21/36—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians using airbags
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R21/2334—Expansion control features
- B60R21/2338—Tethers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R2021/23107—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration the bag being integrated in a multi-bag system
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R21/2334—Expansion control features
- B60R21/2338—Tethers
- B60R2021/23386—External tether means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、膨張時に車両の所定部位を覆うエアバッグにより、歩行者を保護可能な歩行者保護用エアバッグ装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、歩行者保護用エアバッグ装置では、車両の前面側でエアバッグを膨張させて、歩行者と車両との干渉を防止していた(例えば特許文献1)。
【0003】
この歩行者保護用エアバッグでは、膨張したエアバッグが、路面付近からの車両の前面を覆って、歩行者を保護するものであった。
【0004】
【特許文献1】
特開平6−239198号公報
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、歩行者が、車両と干渉する際には、フードパネルの上面側に乗り上げ、その後、路面に落下する場合があり、その場合の対処に改善の余地があった。
【0006】
本発明は、上述の課題を解決するものであり、フードパネルに乗り上げた歩行者の路面への落下を防止可能な歩行者保護用エアバッグ装置を提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る歩行者保護用エアバッグ装置は、車両の前部側で膨張して、歩行者と車両との間に配置される一つ若しくは複数のエアバッグを備えて構成される歩行者保護用エアバッグ装置であって、
エアバッグ、エアバッグに膨張用ガスを供給するインフレーター、及び、折り畳まれたエアバッグとインフレーターとを収納して保持するケース、を備えて構成され、
ケースが、上方を開口させた略直方体箱形状に形成されるとともに、車両の前面側のフロントグリルの下方で前方側に突出したフロントバンパの上壁部に、ケースの開口の上方を覆われるように、車両のバンパリインフォースメントに固定されてフロントバンパの内部に収納され、
エアバッグが、フロントグリル、ヘッドランプ、及び、フロントバンパの前方側を含めた車両の前面側を覆う前面カバー部と、前面カバー部の上端付近から車両後方側に延びて車両のフードパネルの上面側における左右両縁付近をそれぞれ覆って、歩行者の落下を防止可能に上方へ突出する二つの落下防止部と、を備えて、構成され、
フロントバンパが、
エアバッグ装置の作動時に、膨張するエアバッグに押されて上壁部を開き可能に構成され、若しくは、
エアバッグ装置の作動時に、フロントバンパを前方移動させるアクチュエータの作動により、折り畳まれたエアバッグの上方を開口可能に構成されていることを特徴とする。
【0008】
本発明に係る歩行者保護用エアバッグ装置では、歩行者が車両のフードパネルの上面側に乗り上げるように干渉する場合、歩行者は、エアバッグの前面カバー部と干渉し、車両との相対速度を低下させて、フードパネルに乗り上げる。ついで、フードパネルに乗り上げた歩行者は、フードパネルの左右の両縁付近から路面に落下しようとしても、落下防止部に止められて、フードパネルの上面側における落下防止部間に拘束され、路面側への落下が防止される。そして、この落下防止部間での拘束は、歩行者の車両との相対速度が、歩行者の前面カバー部との干渉によるクッション作用によって、低下した後であるため、円滑に行なわれる。
【0009】
勿論、歩行者がフードパネルの上面側に乗り上げない場合であっても、車両の前面側がエアバッグの前面カバー部に覆われるため、歩行者は、車両の前面側と干渉しようとしても、エアバッグの前面カバー部により、的確に保護される。
【0010】
したがって、本発明に係る歩行者保護用エアバッグ装置では、フードパネルに乗り上げた歩行者の路面への落下を防止できる。
【0011】
また、エアバッグは、車両のフードパネルを覆い可能に、左右の落下防止部の間に配置されて、左右の落下防止部より高さを低くするクッション部を、備えることが望ましい。このような構成では、落下防止部間での歩行者の拘束を、フードパネル自体でなく、エアバッグのクッション部で行なうことができることから、フードパネル上で拘束する歩行者を、クッション作用を奏して、保護することができる。
【0012】
なお、クッション部は、クッション作用を奏して、歩行者を拘束できればよく、膨張用ガスを流入させて膨張させる構成でなくとも、非膨張でシート状の部材から構成してもよい。この場合、例えば、非膨張のシート状部材を、フードパネルから浮かせて、配設させれば、クッション作用を確実に確保することができる。
【0013】
また、エアバッグが、前面カバー部と左右の落下防止部とを備えた一つから、形成されていれば、前面カバー部と左右の落下防止部とが離れ難くなって、前面カバー部と落下防止部との間に歩行者が干渉することとなっても、車両に直接接触させることなく、エアバッグが、歩行者を保護することができる。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、本明細書では、前後の方向は、車両の前後方向に沿う方向を、基準とし、左右の方向は、車両の後方側から前方側を見た際の左右の方向に沿う方向を、基準とする。
【0015】
実施形態の歩行者保護用エアバッグ装置M1は、図1〜5に示すように、車両Vの前部側におけるフロントバンパ4内に収納されたエアバッグ11と、エアバッグ11に膨張用ガスを供給するインフレーター18と、エアバッグ11とインフレーター18とを収納するケース22と、収納されたエアバッグ11を覆うカバー材25と、を備えて構成されている。なお、このエアバッグ装置M1では、さらに、フロントバンパ4等に配置されて歩行者を検知する図示しないセンサと、センサからの信号を入力して車両Vの歩行者との干渉を予知して、インフレーター18を作動させる図示しない制御装置と、を備えて構成されている。
【0016】
カバー材25は、実施形態の場合、車両Vの前面側のフロントグリル5の下方で前方側に突出したフロントバンパ4の上壁部4aから構成され、エアバッグ11の膨張時に押されて開く扉部26を備えている(図2参照)。扉部26は、上壁部4aにおける車両Vのヘッドランプ7・7間の下方位置に配置され、バンパ4の上壁部4aと正面壁部4bとの境界部位付近に、開き時の回転中心となる薄肉のヒンジ部27を配設させている。扉部26は、ヒンジ部27を回転中心として車両Vの前方側へ開き、また、開く際、扉部26の左右の縁における上壁部4aとの連結部位を破断させるように、構成されている。
【0017】
ケース22は、板金等からなる金属製として、上方を開口させた断面略U字形状の略直方体箱形状に、形成されている。ケース22は、下方に延びるフランジ部23を備えている。ケース22は、フランジ部23を、ボルト・ナット等を利用して、車両のボディ1側となるバンパリインフォースメント3の前面側に対して、固定させることにより、リインフォースメント3に沿って、車両Vに搭載されている。そして、ケース22は、上部側の開口22aが、フロントバンパ上壁部4aにおけるカバー材25の扉部26に覆われて、車両Vに搭載されている。また、ケース22は、左右方向の幅寸法を、車両Vの左右のヘッドランプ7・7間の距離より、若干小さい寸法として、車両Vの左右方向の中央付近に配置されている(図1・3参照)。なお、図2に示す符号2の部材は、前端にリインフォースメント3を連結させたサイドメンバ2である。
【0018】
インフレーター18は、既述したように、図示しない制御装置によって作動を制御され、さらに、図1〜3に示すように、ガス吐出口18aを備えた円柱状として、ボルト19aを突設させた円環状の複数の取付ブラケット19に、保持されている。インフレーター18は、エアバッグ11内に収納された状態で、各ブラケット19のボルト19aを、エアバッグ11とケース22とに貫通させて、ナット20止めすることにより、エアバッグ11とともに、ケース22に固定されている。
【0019】
エアバッグ11は、図1〜5に示すように、内部にインフレーター18を収納した状態で、折り畳まれてケース22内に収納されている。そして、エアバッグ11は、膨張完了時の状態で、車両Vの前面側を覆う前面カバー部12と、車両Vのフードパネル9の上面側における左右両縁付近をそれぞれ覆って、歩行者の落下を防止可能に上方へ突出する二つの落下防止部13・14と、を備えて、構成されている。前面カバー部12は、実施形態の場合、フロントグリル5やヘッドランプ7の前方側からフードパネル9の前縁付近の上面側まで覆うとともに、さらに、エアバッグ11を収納していたフロントパンバ4の前方側も覆うように、構成されている。
【0020】
左右の落下防止部13・14は、前面カバー部12の上端付近の左右両縁付近から車両Vの後方側に延びる柱状に形成されている。そして、落下防止部13・14間には、インフレーター18からの膨張用ガスを流入させて膨らむクッション部15が、配設されている。
【0021】
また、実施形態のエアバッグ11は、略長方形形状の袋状の可撓性を有した基布16と、内部に配置された二枚の可撓性を有したテザー布17・17と、から構成されている。各テザー布17は、それぞれ、クッション部15の左右両側における落下防止部13・14との境界部位に、前後方向に延びるように配置されている。そして、各テザー布17は、帯状に形成されて、幅方向の両縁17a・17aを、基布16の車両V側の壁部16aと歩行者側の壁部16bとに結合させて、配設されている。これらのテザー布17によって、クッション部15は、落下防止部13・14より高さを低くしている。
【0022】
この歩行者保護用エアバッグ装置M1では、車両Vに搭載された状態で、図示しない制御装置によってインフレーター18が作動されて、ガス吐出口18aから膨張用ガスが吐出されれば、エアバッグ11が、カバー材25の扉部26を押し開くように膨張し、さらに、各部12・13・14・15が膨張を完了させることとなる。
【0023】
その際、実施形態のエアバッグ装置M1では、歩行者が車両Vのフードパネル9の上面側に乗り上げるように干渉する場合、歩行者は、まず、エアバッグ11の前面カバー部12と干渉し、車両Vとの相対速度を低下させて、フードパネル9上に乗り上げる。ついで、フードパネル9上に乗り上げた歩行者Wは、図5に示すように、フードパネル9の左右の両縁9a・9b付近から路面に落下しようとしても、エアバッグ11の落下防止部13・14に止められて、フードパネル9の上面側における落下防止部13・14間に拘束され、路面側への落下を防止される。そして、この落下防止部13・14間での拘束は、歩行者Wの車両Vとの相対速度が、歩行者Wの前面カバー部12との干渉によるクッション作用により低下しているため、円滑に行なわれる。
【0024】
勿論、歩行者Wがフードパネル9の上面側に乗り上げない場合であっても、車両Vの前面側がエアバッグ11の前面カバー部12に覆われるため、歩行者Wは、車両Vの前面側と干渉しようとしても、エアバッグ11の前面カバー部12により、的確に保護される。
【0025】
したがって、実施形態の歩行者保護用エアバッグ装置M1では、フードパネル9に乗り上げた歩行者Wの路面への落下を防止できる。
【0026】
また、実施形態のエアバッグ11では、車両Vのフードパネル9を覆い可能に、左右の落下防止部13・14の間に配置されて、左右の落下防止部13・14より高さを低くするクッション部15を、備えている。そのため、落下防止部13・14間での歩行者Wの拘束を、フードパネル9自体でなく、エアバッグ11のクッション部15で行なうことができることから、フードパネル9上での歩行者Wを、クッション作用を奏して、保護することができる。
【0027】
なお、クッション部15は、クッション作用を奏して、歩行者を拘束できればよく、膨張用ガスを流入させて膨張させる構成でなくとも、図6・7に示すエアバッグ31に示すクッション部35のように、構成してもよい。このエアバッグ31では、クッション部35が、非膨張のシート状部材から形成されて、前縁35aが前面カバー部32と連結され、左右の縁35b・35cが、それぞれ、左右の落下防止部33・34と連結されている。そして、膨張完了時のエアバッグ31は、クッション部35がフードパネル9から上方に浮くように、配設されている。このエアバッグ31でも、前面カバー部32と落下防止部33・34とが膨張を完了させれば、クッション部35がテンションを生じさせて、フードパネル9の上方に配置されることから、クッション作用を奏して、歩行者を拘束することができる。
【0028】
また、歩行者保護用エアバッグ装置で使用するエアバッグの数は、実施形態のように、一つでなくともよく、二つのエアバッグを使用したり、あるいは、図8・9に示す歩行者保護用エアバッグ装置M2のように、三つのエアバッグ51A・51B・51Cを使用したり、さらに、4個以上のエアバッグを使用してもよい。
【0029】
図8・9に示す歩行者保護用エアバッグ装置M2のエアバッグ51A・51B・51Cは、フロントグリルの前面付近を覆うエアバッグ51Aと、左右のヘッドランプ7・7の前面付近を覆うとともにフードパネル9の上面側の左右の縁9a・9b付近をそれぞれ覆うエアバッグ51B・51Cと、から構成されている。すなわち、このエアバッグ装置M2では、車両の前面側を覆う前面カバー部52が、エアバッグ51Aとエアバッグ51B・51Cの前部側51Ba・51Caとから構成され、車両Vのフードパネル9の上面側における左縁9a付近を覆う落下防止部53が、エアバッグ51Bの後部側51Bbから構成され、フードパネル9の上面側における右縁9b付近を覆う落下防止部54が、エアバッグ51Cの後部側51Cbから構成されている。
【0030】
なお、これらのエアバッグ51A・51B・51Cは、フロントバンパ4内の所定のケース内に、膨張用ガスを供給するインフレーターと接続されて、収納されている。勿論、インフレーターは、エアバッグ51A・51B・51Cのそれぞれに接続させてもよいし、一つのインフレーターを共用してもよい。
【0031】
但し、エアバッグ装置M1のエアバッグ11・31では、それぞれ、前面カバー部12・32と左右の落下防止部13・14・33・34とを備えた一つから、形成されている。そのため、前面カバー部12・32と左右の落下防止部13・14・33・34とが離れ難くなって、前面カバー部12・32と落下防止部13・14・33・34との間に歩行者が干渉することとなっても、車両Vに干渉させることなく、エアバッグ11・31が歩行者を保護することができる。
【0032】
また、実施形態のエアバッグ装置M1では、折り畳まれたエアバッグ11を覆うカバー材25としてのフロントバンパ4の上壁部4aに、扉部26を設けて、エアバッグ11の膨張時、扉部26を開かせるように、構成した場合を示した。しかし、図10に示す歩行者保護用エアバッグ装置M3のように、折り畳まれたエアバッグ11を覆うカバー材25としてのフロントバンパ上壁部4a自体を、フロントバンパ4ごと移動させてもよい。このエアバッグ装置M3では、作動時、バンパリインフォースメント3等に固定させた油圧シリンダ等のアクチュエータ6を利用して、歩行者との干渉を予知した際における歩行者との干渉前に、バンパ4を前方移動させ、折り畳まれたエアバッグ11の上方を開口させている。
【0033】
さらに、歩行者保護用エアバッグ装置を搭載する車両Vに関しては、歩行者との干渉を予知した際、フードパネル9を上昇させ、フードパネル9自体の塑性変形やその上昇機構に設けた緩衝機構と、本発明とを併用して、歩行者を保護するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る一実施形態の歩行者保護用エアバッグ装置を搭載した車両の概略部分斜視図である。
【図2】実施形態の歩行者保護用エアバッグ装置を搭載した車両の概略部分縦断面図である。
【図3】実施形態の歩行者保護用エアバッグ装置の搭載状態を示す概略正面図である。
【図4】実施形態の作動時の状態を示す車両の概略部分斜視図である。
【図5】実施形態の作動時におけるエアバッグの状態を示す概略断面図であり、図4のV-V部位付近を示す。
【図6】実施形態の変形例のエアバッグ装置の作動時を示す車両の概略部分斜視図である。
【図7】図6に示すエアバッグの状態を示す概略断面図であり、図6のVII−VII部位付近を示す。
【図8】さらに他の変形例におけるエアバッグ装置の作動時を示す車両の概略部分斜視図である。
【図9】図8に示すエアバッグの状態を示す概略断面図であり、図8のIX−IX部位付近を示す。
【図10】さらに他の変形例を示すエアバッグ装置の縦断面図である。
【符号の説明】
9…フードパネル、
11・31・51A・51B・51C…エアバッグ、
12・32・52…前面カバー部、
13・14・33・34・53・54…落下防止部、
15・35…クッション部、
V…車両、
M1・M2・M3…歩行者保護用エアバッグ装置。
Claims (3)
- 車両の前部側で膨張して、歩行者と車両との間に配置される一つ若しくは複数のエアバッグを備えて構成される歩行者保護用エアバッグ装置であって、
前記エアバッグ、該エアバッグに膨張用ガスを供給するインフレーター、及び、折り畳まれた前記エアバッグと前記インフレーターとを収納して保持するケース、を備えて構成され、
前記ケースが、上方を開口させた略直方体箱形状に形成されるとともに、車両の前面側のフロントグリルの下方で前方側に突出したフロントバンパの上壁部に、前記ケースの開口の上方を覆われるように、車両のバンパリインフォースメントに固定されて前記フロントバンパの内部に収納され、
前記エアバッグが、前記フロントグリル、ヘッドランプ、及び、前記フロントバンパの前方側を含めた車両の前面側を覆う前面カバー部と、該前面カバー部の上端付近から車両後方側に延びて車両のフードパネルの上面側における左右両縁付近をそれぞれ覆って、歩行者の落下を防止可能に上方へ突出する二つの落下防止部と、を備えて、構成され、
前記フロントバンパが、
前記エアバッグ装置の作動時に、膨張するエアバッグに押されて前記上壁部を開き可能に構成され、若しくは、
前記エアバッグ装置の作動時に、前記フロントバンパを前方移動させるアクチュエータの作動により、折り畳まれた前記エアバッグの上方を開口可能に構成されていることを特徴とする歩行者保護用エアバッグ装置。 - 前記エアバッグが、車両のフードパネルを覆い可能に、左右の前記落下防止部の間に配置されて、左右の前記落下防止部より高さを低くするクッション部、を備えていることを特徴とする請求項1に記載の歩行者保護用エアバッグ装置。
- 前記エアバッグが、前記前面カバー部と左右の前記落下防止部とを備えた一つから、形成されていることを特徴とする請求項1若しくは請求項2に記載の歩行者保護用エアバッグ装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002304416A JP3975881B2 (ja) | 2002-10-18 | 2002-10-18 | 歩行者保護用エアバッグ装置 |
US10/662,283 US7000725B2 (en) | 2002-10-18 | 2003-09-16 | Airbag device for pedestrian protection |
DE10345264A DE10345264A1 (de) | 2002-10-18 | 2003-09-29 | Airbagvorrichtung zum Fussgängerschutz |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002304416A JP3975881B2 (ja) | 2002-10-18 | 2002-10-18 | 歩行者保護用エアバッグ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004136813A JP2004136813A (ja) | 2004-05-13 |
JP3975881B2 true JP3975881B2 (ja) | 2007-09-12 |
Family
ID=32089403
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002304416A Expired - Fee Related JP3975881B2 (ja) | 2002-10-18 | 2002-10-18 | 歩行者保護用エアバッグ装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7000725B2 (ja) |
JP (1) | JP3975881B2 (ja) |
DE (1) | DE10345264A1 (ja) |
Families Citing this family (35)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10233593A1 (de) * | 2002-07-19 | 2004-02-19 | Takata-Petri Ag | Vorrichtung zum Schutz einer sich im Außenbereich eines Kraftfahrzeugs befindlichen Person |
US20050127646A1 (en) * | 2003-12-02 | 2005-06-16 | Takata Corporation | Airbag system |
JP4811019B2 (ja) * | 2005-01-17 | 2011-11-09 | 株式会社豊田中央研究所 | 衝突挙動制御装置 |
JP4517869B2 (ja) * | 2005-02-03 | 2010-08-04 | マツダ株式会社 | 車両用歩行者保護装置 |
JP4200980B2 (ja) * | 2005-04-13 | 2008-12-24 | 株式会社デンソー | 車載用衝突物判定装置 |
DE102005049209A1 (de) * | 2005-10-07 | 2007-04-12 | Takata-Petri Ag | Gassackanordnung für ein Airbagmodul eines Kraftfahrzeugs |
JP4382740B2 (ja) | 2005-10-21 | 2009-12-16 | トヨタ自動車株式会社 | フードエアバッグ装置 |
DE102006057655A1 (de) * | 2006-12-07 | 2008-06-12 | Volkswagen Ag | Sicherheitseinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zu deren Betrieb |
JP2009101793A (ja) * | 2007-10-22 | 2009-05-14 | Toyoda Gosei Co Ltd | 歩行者用エアバッグ装置 |
JP2009120071A (ja) * | 2007-11-15 | 2009-06-04 | Toyoda Gosei Co Ltd | 歩行者用エアバッグ装置 |
JP5186942B2 (ja) * | 2008-02-15 | 2013-04-24 | マツダ株式会社 | 歩行者保護装置 |
KR101020549B1 (ko) * | 2008-09-04 | 2011-03-09 | 기아자동차주식회사 | 차량용 외장에어백 장치 |
DE102008051565B4 (de) * | 2008-10-15 | 2019-10-02 | Volkswagen Ag | Sicherheitseinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug |
DE102009025021A1 (de) * | 2009-06-10 | 2010-12-16 | Daimler Ag | Verfahren zur Steuerung einer Rückhaltevorrichtung für Insassen eines Fahrzeugs |
KR101198842B1 (ko) * | 2011-05-23 | 2012-11-07 | 기아자동차주식회사 | 차량용 외장에어백 모듈 및 외장에어백 모듈 장착용 백빔 |
EP2599670B1 (en) * | 2011-11-29 | 2013-10-02 | Autoliv Development AB | A pedestrian airbag arrangement |
KR101356155B1 (ko) * | 2011-12-09 | 2014-01-29 | 기아자동차주식회사 | 차량용 외장에어백 장착장치 |
DE102013203073A1 (de) * | 2012-03-05 | 2013-09-05 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Fußgängerschutzvorichung für ein Kraftfahrzeug |
JP5813547B2 (ja) * | 2012-03-23 | 2015-11-17 | 株式会社デンソー | 車両挙動制御システム |
US9266496B2 (en) | 2013-11-18 | 2016-02-23 | Ford Global Technologies, Llc | Flexible electro-resistive impact detection sensor for front rail mounted airbag |
US9004216B1 (en) * | 2013-11-18 | 2015-04-14 | Ford Global Technologies, Llc | Front rail mounted airbag |
DE102014222949A1 (de) | 2013-11-18 | 2015-05-21 | Ford Global Technologies, Llc | Flexibler elektroresisitiver Aufprallerkennungssensor für am vorderen 'Träger befestigten Airbag |
JP6402900B2 (ja) * | 2014-06-25 | 2018-10-10 | 日油株式会社 | 鉄道車両用衝突安全装置 |
US9457762B2 (en) * | 2014-08-15 | 2016-10-04 | Ford Global Technologies, Llc. | Active hood front cover for pedestrian protection |
WO2018173514A1 (ja) * | 2017-03-22 | 2018-09-27 | 本田技研工業株式会社 | 車両用保護装置及び車両 |
JP6974257B2 (ja) * | 2018-06-04 | 2021-12-01 | 本田技研工業株式会社 | 衝突物保護装置 |
JP6971200B2 (ja) * | 2018-06-04 | 2021-11-24 | 本田技研工業株式会社 | 衝突物保護装置 |
JP7022656B2 (ja) * | 2018-06-08 | 2022-02-18 | 本田技研工業株式会社 | エアバッグ装置 |
JP6971202B2 (ja) * | 2018-06-08 | 2021-11-24 | 本田技研工業株式会社 | エアバッグ装置 |
US11274791B2 (en) * | 2019-09-12 | 2022-03-15 | Michael Francis Pelc | Vehicular fluid capture system |
US11358563B2 (en) * | 2019-12-27 | 2022-06-14 | Subaru Corporation | Outside protection apparatus for vehicle |
US11072307B1 (en) | 2020-01-23 | 2021-07-27 | Ford Global Technologies, Llc | External side airbag |
KR20220052170A (ko) * | 2020-10-20 | 2022-04-27 | 현대모비스 주식회사 | 외장 에어백 장치 |
US11535182B2 (en) * | 2020-10-29 | 2022-12-27 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle bumper assembly |
US11491950B2 (en) | 2021-03-01 | 2022-11-08 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle external airbag |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06239198A (ja) | 1993-02-17 | 1994-08-30 | Mitsubishi Electric Corp | 車両のエアバック装置 |
DE19935342B4 (de) | 1999-07-28 | 2014-09-04 | Volkswagen Ag | Fahrzeug mit einer Sicherheitseinrichtung an stoßgefährdenden Fahrzeugteilen der Außenhaut |
DE10059224B4 (de) | 2000-11-29 | 2014-09-04 | Volkswagen Ag | Sicherheitsreinrichtung für ein Kraftfahrzeug zum Schutz von Fußgängern |
DE10143448A1 (de) | 2001-09-05 | 2003-05-08 | Conti Temic Microelectronic | Schutzvorrichtung im Frontbereich eines Fahrzeugs zum Schutz lebender Objekte sowie Verfahren zum Betreiben |
WO2003053751A1 (en) * | 2001-12-19 | 2003-07-03 | Universal Propulsion Company, Inc. | Vehicle frontal airbag system |
DE10233593A1 (de) | 2002-07-19 | 2004-02-19 | Takata-Petri Ag | Vorrichtung zum Schutz einer sich im Außenbereich eines Kraftfahrzeugs befindlichen Person |
-
2002
- 2002-10-18 JP JP2002304416A patent/JP3975881B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-09-16 US US10/662,283 patent/US7000725B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2003-09-29 DE DE10345264A patent/DE10345264A1/de not_active Ceased
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20040074690A1 (en) | 2004-04-22 |
US7000725B2 (en) | 2006-02-21 |
JP2004136813A (ja) | 2004-05-13 |
DE10345264A1 (de) | 2004-05-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3975881B2 (ja) | 歩行者保護用エアバッグ装置 | |
JP5163975B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
EP2212163B1 (en) | A pedestrian-protecting air bag arrangement and a method of folding and storing a pedestrian-protecting air bag arrangement | |
JP4857780B2 (ja) | 歩行者用エアバッグ装置 | |
JP2008542100A (ja) | エアバッグ装置 | |
JP2006256508A (ja) | 車両用エアバッグ装置 | |
JP2005138749A (ja) | 歩行者等の保護装置 | |
CN110549971A (zh) | 碰撞物保护装置 | |
JP5914556B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
JP2009518232A (ja) | エアバッグ装置 | |
JP2019209825A (ja) | 衝突物保護装置 | |
JP4603439B2 (ja) | ロールオーバ保護装置 | |
JP2008296642A (ja) | エアバッグ装置 | |
JP2007223525A (ja) | 乗員保護装置 | |
JP2008143301A (ja) | 歩行者保護用フードエアバッグ装置 | |
KR20090007103A (ko) | 차량용 루프 에어백 | |
JP2008254492A (ja) | 歩行者保護装置 | |
JPH09123857A (ja) | 脚部用エアバッグ装置 | |
JP2005199787A (ja) | 地面エアバッグ装置 | |
KR100938327B1 (ko) | 무릎 에어백 | |
JP2006035892A (ja) | 歩行者保護装置 | |
JPH07125605A (ja) | フードエアバッグ装置 | |
JP2006044325A (ja) | 車両用歩行者保護装置 | |
JP2005153851A (ja) | 歩行者等の保護装置 | |
KR102667733B1 (ko) | 차량용 에어백 장치 및 그 제어방법 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050224 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070122 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070213 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070411 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070529 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20070611 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100629 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110629 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110629 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120629 Year of fee payment: 5 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |