JP3355863B2 - ガラスホルダー及び該ガラスホルダーを用いた窓ガラスの取付方法 - Google Patents

ガラスホルダー及び該ガラスホルダーを用いた窓ガラスの取付方法

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車ドアの窓ガラス
を該窓ガラスを昇降させる昇降装置の昇降レールに連結
固定する場合に好適に使用されるガラスホルダー及び該
ガラスホルダーを用いて上記昇降レールに窓ガラスを連
結固定するための窓ガラスの取付方法に関する。
【0002】
【従来の技術】自動車のドアガラスを昇降させる装置と
しては、図13に示したものが一般に採用されている。
即ち、2本のアームa,bを互いに回動可能にX状に連
結し、両アームa,bの一端を昇降レールcに摺動可能
に連結すると共に、一方のアームbの他端は固定レール
dに摺動可能に連結し、他方のアームaの他端に設けた
ラックギアeをレギュレータfのピニオンギアgで駆動
するように構成された昇降装置が一般的に用いられてお
り、この昇降装置は、図13中に一点鎖線で示したよう
に、レギュレータfのピニオンギアgがアームaのラッ
クギアeを駆動することにより、昇降レールcを昇降さ
せてこの昇降レールcに連結固定された窓ガラスhを昇
降させるものである。
【0003】この場合、合成樹脂製のガラスホルダーi
を上記窓ガラスhに取り付け、このガラスホルダーiを
介して上記昇降レールcに窓ガラスhを連結固定するこ
とが従来から行われており、このガラスホルダーiとし
て、従来図12に示したガラスホルダーが提案されてい
る(実公平7−6006号公報)。
【0004】このガラスホルダーiは、図12に示され
ているように、断面略U字状に形成され、両端側が互い
に対向した一対の挟持片j,kとされた板状の合成樹脂
製ホルダー本体lの一方の挟持片j内面に円筒状の嵌合
凸部mを一体に突設すると共に、該嵌合凸部mの中空部
内に雌ネジを形成し、かつ他方の挟持片kの上記嵌合凸
部mと相対する位置に該嵌合凸部mの外径よりも大径の
開口nを形成したものである。
【0005】このガラスホルダーiを用いて、窓ガラス
を昇降装置の昇降レールに連結固定する場合、図10に
示したように、まずガラスホルダーiの両挟持片j,k
を互いに離間する方向に弾性変形させた状態で、該両挟
持片j,k間に窓ガラスhを挿入し(図(A))、両挟
持片j,kを弾性復帰させることにより一方の挟持片j
に設けられた嵌合凸部mを窓ガラスhに設けた固定穴o
に嵌入して、該ガラスホルダーiを窓ガラスhに取り付
け、このガラスホルダーiを窓ガラスhと共に昇降レー
ルcに取り付けられた断面略コの字状のガラス保持片p
内に挿入して窓ガラスhを昇降レールcに保持する(図
(B))。この状態で、図11に示したように、昇降レ
ールcに設けられた取付孔qを通して固定ボルトrを上
記嵌合凸部mの中空部内に形成された雌ネジ部にねじ込
むことにより、窓ガラスhを昇降レールcに固定するも
のである。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のガラスホルダーiは、上記両挟持片j,kを開きな
がら窓ガラスhを両挟持片j,k間に挿入しなければな
らず、窓ガラスhへの取付作業性が必ずしも良好ではな
い。また、上記ガラスホルダーiを用いた固定構造では
昇降レールcに取り付けたガラス保持片pに窓ガラスh
を保持しておくことができ、この状態で固定ボルトrを
ねじ込むことができるので、取付作業を比較的容易に行
うことができるが、上記ガラスホルダーiを用いて上記
ガラス保持片pを有しない昇降レールに窓ガラスhを取
り付ける場合には、昇降レールcの取付孔qとガラスホ
ルダーiの嵌合凸部m中空部とを一致させた状態で窓ガ
ラスを保持したまま固定ボルトrのねじ込み作業を行わ
なければならず、極めて作業性の悪いものとなる。
【0007】本発明は、上記事情に鑑みなされたもの
で、窓ガラスへの取付作業を簡便に行うことができると
共に、ガラス保持片を有さない昇降レールに固定する場
合にも非常に作業性よく窓ガラスの固定作業を行うこと
ができるガラスホルダー及び該ガラスホルダーを用いた
窓ガラスの取付方法を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、窓ガラスを昇降装置の昇降レールに連結固
定するために用いられる合成樹脂製のガラスホルダーで
あって、断面略U字状に形成され、両端側が互いに対向
した一対の挟持片とされた板状ホルダー本体の上記両挟
持片の互いに相対する位置にそれぞれボルト挿通孔を設
け、中空部が上記ボルト挿通孔と連通した筒状の嵌合凸
部を上記扶持片のいずれか一方の内面に一体に突設する
と共に、上記ボルト挿通孔のいずれか一方又は上記嵌合
凸部の中空部に雌ネジ部を形成し、かつ上記挟持片のい
ずれか一方の外面に鈎状の仮止め片を一体に突設すると
共に、上記嵌合凸部を、上記両挟持片の自由端側が挟持
片内面から斜めに突出するテーパ面となっており、かつ
両挟持片の基端側が挟持片内面からほぼ直角に突出する
形状に形成したことを特徴とするガラスホルダーを提供
する。
【0009】この場合、上記挟持片の一方に金属製ナッ
トをインサート成形により埋設し、該金属製ナットの中
空部を上記ボルト挿通孔及び雌ネジ部とすることがで
き、また一方の挟持片の外面に上記ボルト挿通孔と連通
するナット用ハウジングを一体に形成し、該ハウジング
内に金属製ナットを嵌入することにより、該金属製ナッ
トの中空部を上記雌ネジ部とすることもできる。
【0010】また、本発明は、上記本発明のガラスホル
ダーを用いた窓ガラスの取付方法として、窓ガラスを昇
降装置の昇降レールに連結固定する窓ガラスの取付方法
であって、上記本発明のガラスホルダーを用い、該ガラ
スホルダーの両挟持片間に上記窓ガラスを挿入し、該窓
ガラスに設けた固定穴内に挟持片内面に設けられた嵌合
凸部を嵌合させて該窓ガラスに上記ガラスホルダーを取
り付け、この状態で一方の挟持片外面に設けられた仮止
め片を上記昇降レールに引掛けて該ガラスホルダーを介
して上記窓ガラスを昇降レールに保持し、この状態で昇
降レールに設けられた取付孔を通して固定ボルトを上記
挟持片に設けられたボルト挿通孔の雌ネジ部にねじ込む
ことにより、窓ガラスを昇降レールに連結固定すること
を特徴とする窓ガラスの取付方法を提供する。
【0011】
【作用】本発明のガラスホルダーは、窓ガラス昇降装置
の昇降レールに窓ガラスを連結固定するためのもので、
特に自動車のドアガラス昇降装置の昇降レールとドアガ
ラスとを連結固定する場合に好適に使用されるものであ
る。
【0012】本発明のガラスホルダーを用いて窓ガラス
を昇降装置の昇降レールに連結固定する場合、まず上記
ホルダー本体の両挟持片間に窓ガラスの連結端部を挿入
し、該窓ガラスに設けた固定穴内に挟持片内面に設けら
れた嵌合凸部を嵌合させて該窓ガラスに上記ガラスホル
ダーを取り付ける。この場合、本発明のガラスホルダー
では、上記嵌合凸部の上記両挟持片の自由端側が挟持片
内面から斜めに突出するテーパ面となっているので、両
挟持片の間に窓ガラスの端部を圧入することにより、窓
ガラス端部が嵌合凸部の上記テーパ面に当接し、該テー
パ面の作用により両挟持片間が押し広げられて両挟持片
が弾性変形し、窓ガラスに設けられた固定穴と上記嵌合
凸部とが一致するまで該窓ガラスを押し込むことによ
り、窓ガラスによる嵌合凸部の押圧状態が解除され、両
挟持片が弾性復帰して嵌合凸部が窓ガラスの固定穴内に
嵌合した状態に取り付けられる。
【0013】従って、本発明のガラスホルダーは、両挟
持片間に窓ガラスの端部を挿入して押圧するだけの極め
て簡単な作業により窓ガラスに取り付けることができ、
従来のガラスホルダーのように両挟持片を広げた状態で
保持しておく必要がなく、容易に窓ガラスへの取付作業
を行うことができる。
【0014】次に、窓ガラスに取り付けたガラスホルダ
ーの上記ボルト挿通孔と上記昇降装置の昇降レールに設
けられた取付孔とを一致させた状態で、該昇降レールの
取付孔を通して固定ボルトを上記挟持片に設けられたボ
ルト挿通孔の雌ネジ部にねじ込むことにより、窓ガラス
を昇降レールに連結固定する。この場合、本発明のガラ
スホルダーには、一方の挟持片外面に鈎状の仮止め片が
設けられており、この仮止め片を上記昇降レールに引掛
けて上記ボルト挿通孔と昇降レールの取付孔とを一致さ
せた状態で上記窓ガラスを昇降レールに保持しておくこ
とができ、この状態で昇降レールの取付孔を通して固定
ボルトを上記挟持片に設けられたボルト挿通孔の雌ネジ
部にねじ込むことができる。従って、固定ボルトをねじ
込む際に窓ガラスを支えておく必要がなく、極めて作業
性よく固定作業を行うことができる。しかも、窓ガラス
を支えておく仮止め片がガラスホルダーに設けられてい
るので、窓ガラス支持具を昇降レール側に設けておく必
要がなく、通常の昇降レールであれば作業性よく確実に
固定作業を行うことができるものである。
【0015】ここで、本発明のガラスホルダーは、上述
のように、固定ボルトをねじ込む雌ネジ部をインサート
成形法によって金属製ナットを一方の挟持片に埋設する
ことにより形成することができ、また一方の挟持片外面
側にナット用ハウジングを形成し、該ハウジング内に金
属製ナットを嵌入させて該金属製ナットで上記雌ネジ部
を成形することもできる。これにより、合成樹脂製のホ
ルダー本体に設けられたボルト挿通孔に直接雌ネジ部を
形成した場合に比べて、該雌ネジ部の強度を格段に高く
することができ、強固に窓ガラスを固定することができ
る。
【0016】また、本発明の窓ガラスの取付方法は、上
記本発明のガラスホルダーを用いて窓ガラスを昇降装置
の昇降レールに連結固定するもので、上記本発明のガラ
スホルダーの両挟持片間に上記窓ガラスを挿入し、該窓
ガラスに設けた固定穴内に挟持片内面に設けられた嵌合
凸部を嵌合させて該窓ガラスに上記ガラスホルダーを取
り付け、この状態で一方の挟持片外面に設けられた仮止
め片を上記昇降レールに引掛けて該ガラスホルダーを介
して上記窓ガラスを昇降レールに保持し、この状態で昇
降レールに設けられた取付孔を通して固定ボルトを上記
挟持片に設けられたボルト挿通孔の雌ネジ部にねじ込む
ことにより、窓ガラスを昇降レールに連結固定するもの
である。
【0017】従って、ガラスホルダーの両挟持片間に窓
ガラスの端部を挿入して押圧するだけの簡単な作業でガ
ラスホルダーを窓ガラスに取り付けることができ、また
ガラスホルダーを介して窓ガラスを昇降レールに保持し
た状態で極めて作業性よく昇降レールへの固定作業を行
うことができるものである。
【0018】
【実施例】以下、本発明の実施例につき図面を参照して
説明する。図1〜4は、本発明の一実施例にかかるガラ
スホルダーを示すものである。図中1は、断面略U字状
に形成された合成樹脂製の板状のホルダー本体であり、
該ホルダー本体1の両端側が互いに対向した一対の挟持
片2,3となっている。
【0019】図4に示されているように、上記両挟持片
2,3の中央部には、互いに相対する位置にそれぞれボ
ルト挿通孔4,5が形成されており、一方の挟持片2の
内面中央部には、中空部が上記ボルト挿通孔4と連通し
た円筒状の嵌合凸部6が突設されていると共に、他方の
挟持片3の中央部には、インサート成形により金属製の
六角ナット7が埋設されており、該ナット7の中空部に
より上記ボルト押通孔5が形成され、該ナット7の中空
部内周面に形成されたネジ山が雌ネジ部8を形成してい
る。また、上記嵌合凸部6は、上記両挟持片2,3の自
由端側(図では上側)が一方の挟持片2内面から斜めに
突出するテーパ面となっていると共に、両挟持片2,3
の基端側(図では下側)は挟持片2内面からほぼ直角に
突出する形状となっている。
【0020】上記一方の挟持片2の先端部外面には、先
端が下方へと鈎状に折曲した仮止め片9が外方へ向けて
一体に突設されている。また、上記一方の挟持片2の外
面には、上記ボルト挿通孔4の周縁部に沿って短軸円筒
状の円形リブ10が形成されてボルト挿通孔4の周縁部
が補強されていると共に、該円形リブ10を中心にして
十字状に補強リブ12a,12bが形成されて挟持片2
が補強されており、他方の挟持片3の外面には、その中
央部に上記六角ナット7が埋設された六角形の膨出部1
1が形成されていると共に、この六角膨出部11を中心
にして十字状の補強リブ12c,12dが形成されてい
る。なお、両挟持片2,3に設けられた上記補強リブ1
2a〜12dの内、縦方向(図中、上下方向)に沿った
補強リブ12a及び12cは互いに連続したものであ
り、また上記六角膨出部11の中央には上記六角ナット
7の中空部と連通した貫通孔が形成されている。
【0021】このガラスホルダーは、自動車のドアガラ
ス(窓ガラス)を図13に示された昇降装置の昇降レー
ルcに連結固定するために好適に使用されるものであ
る。この場合、図5に示したように、まず窓ガラスhを
上記挟持持片2,3の間に挿入し、図6に示したよう
に、該窓ガラスhに設けた固定穴o内に一方の挟持片2
内面に設けられた散会凸部6を嵌合させて該窓ガラスh
に本ガラスホルダーを取り付ける。この場合、本実施例
のガラスホルダーでは、上記嵌合凸部6の上記両挟持片
2,3自由端側(図では上側)が挟持片2内面から斜め
に突出するテーパ面となっているので、両扶持片2,3
の間に窓ガラスhの端部を圧入することにより、窓ガラ
スhの端部が嵌合凸部6の上記テーパ面に当接し、該テ
ーパ面の作用により両扶持片2,3間が押し広げられて
両挟持片2,3が互いに離間する方向に弾性変形し、窓
ガラスhに設けられた固定穴oと上記嵌合凸部6とが一
致するまで該窓ガラスhを押し込むことにより、窓ガラ
スhによる嵌合凸部6の押圧状態が解除され、両挟持片
2,3が弾性復帰して嵌合凸部6が窓ガラスhの固定穴
o内に嵌合した状態に取り付けられる。
【0022】従って、このガラスホルダーは、両挟持片
2,3間に窓ガラスhの端部を挿入して押圧するだけの
極めて簡単な作業により窓ガラスhに取り付けることが
でき、従来のガラスホルダーのように両挟持片を広げた
状態で保持しておく必要がなく、容易に窓ガラスhへの
取付作業を行うことができる。
【0023】次に、図7に示したように、窓ガラスhに
取り付けた本ガラスホルダーの仮止め片9を昇降レール
cに引掛けて両挟持片2,3に設けられたボルト挿通孔
4,5と昇降レールcの取付孔とを一致させた状態で上
記窓ガラスhを昇降レールcに保持し、この状態で昇降
レールcの取付孔を通して固定ボルトrを上記挟持片3
内に埋設された六角ナット7の雌ネジ部8にねじ込む。
これにより、図8に示したように、本実施例のガラスホ
ルダー及び固定ボルトrを介して窓ガラスhを昇降レー
ルcに連結固定する。
【0024】このように、本実施例のガラスホルダーを
用いることにより、固定ボルトrをねじ込む際に窓ガラ
スhを支えておく必要がなく、極めて作業性よく固定作
業を行うことができる。しかも、窓ガラスhを支えてお
く仮止め片9がガラスホルダーに設けられているので、
上述した従来の連結構造のように窓ガラス支持具を昇降
レール側に設けておく必要がなく、また、仮止め片9の
先端は下方へ鈎状に折曲しているので、固定ボルトのね
じ込み作業時に昇降レールからガラスホルダーが外れる
心配がなく、通常の昇降レールであれば作業性よく確実
に固定作業を行うことができるものである。
【0025】また、本実施例のガラスホルダーは、金属
製の六角ナット7を挟持片3に埋設することにより、該
六角ナット7の中空部に形成されたネジ山で、固定ボル
ト7をねじ込む雌ネジ部8が形成されているので、合成
樹脂製のホルダー本体に設けられたボルト挿通孔に直接
雌ネジ部を形成した場合に比べて、該雌ネジ部の強度を
格段に高くすることができ、強固に窓ガラスを固定する
ことができる。
【0026】なお、本発明のガラスホルダー及び窓ガラ
スの取付方法は、上記実施例に限定されるものではな
い。例えば、上記実施例では、六角ナット7を挟持片3
にインサート成形により埋設したが、例えば図9に示し
たように挟持片3の外面にボルト挿通孔と連通したナッ
ト用ハウジング13を形成し、該ハウジング内に六角ナ
ット7を嵌入することにより、六角ナット7を挟持片3
に設けるようにすることもできる。即ち、図9に示した
ハウジング13は、2本の平行した突条14,14の一
端部を略V字状の連結突条15で連結すると共に、両突
条14,14の連結端部(図中、左側端部)にそれぞれ
抜け止片16,16を形成したもので、図中一点鎖線で
示したように、六角ナット7を上記両突条14,14の
非連結端(図中、右側端)側から両突条14,14間に
挿入し、両突条14,14の他端側に移動させて両突条
14,14、連結突条15及び抜け止片16,16に囲
まれた空間内に該六角ナット7を嵌入固定するものであ
る。この場合、両突条14,14及びV字状の連結片1
5に六角ナット7の4辺が密着し、該六角ナット7が回
転不可の状態に保持され、上記固定ボルトrをねじ込む
際に六角ナット7が固定ボルトrと共に共回りしてしま
うようなことがないようになっている。
【0027】また、図1〜4のガラスホルダーにおい
て、固定ボルト7をねじ込む雌ネジ部8は、必ずしも金
属製のナットにより形成する必要はなく、挟持片2,3
に直接形成してもよい。更に、雌ネジ部8が形成される
ボルト挿通孔は嵌合凸部6が形成されている側の挿通孔
でもその反対側の挿通孔でもよく、昇降レールが配置さ
れる反対側の挟持片に形成すればよい。更にまた、上記
実施例では嵌合凸部6と仮止め片9を同一の挟持片2に
形成したが一方の挟持片に嵌合凸部、他方の挟持片に仮
止め片を形成してもよい。更に、ホルダー本体1、仮止
め片9の形状等その他の構成についても本発明の要旨を
逸脱しない限り種々変更して差し支えない。
【0028】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のガラスホ
ルダー及び窓ガラスの取付方法によれば、窓ガラスへの
取付作業を簡便に行うことができると共に、ガラス保持
片を有さない昇降レールに固定する場合にも非常に作業
性よく窓ガラスの固定作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例にかかるガラスホルダーを示
す正面図である。
【図2】同ガラスホルダーを示す背面図である。
【図3】同ガラスホルダーを示す側面図である。
【図4】同ガラスホルダーを示す図1のA−A線に沿っ
た断面図である。
【図5】同ガラスホルダーを窓ガラスに取り付ける際の
作業を説明する側面図である。
【図6】同ガラスホルダーを窓ガラスに取り付けた状態
を示す断面図である。
【図7】同ガラスホルダーを介して窓ガラスを昇降レー
ルに固定する際の手順を説明する一部を断面とした側面
図である。
【図8】同ガラスホルダーを介して窓ガラスを昇降レー
ルに連結固定した状態を示す断面図である。
【図9】本発明の他の実施例にかかるガラスホルダーを
示す部分平面図である。
【図10】従来のガラスホルダーを用いて窓ガラスを昇
降レールに固定する際の手順を説明する概略断面図であ
る。
【図11】従来のガラスホルダーを用いて窓ガラスを昇
降レールに固定する際のボルトねじ込み時を示す概略断
面図である。
【図12】従来のガラスホルダーを示す斜視図である。
【図13】自動車の窓ガラスを昇降させる昇降装置の一
例を示す概略図である。
【符号の説明】
1 ホルダー本体 2 挟持片 3 挟持片 4 ボルト挿通孔 5 ボルト挿通孔 6 嵌合凸部 7 六角ナット(金属製ナット) 8 雌ネジ部 9 仮止め片 13 ハウジング c 昇降レール h 窓ガラス o 固定穴
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60J 1/17 E05F 11/38 E06B 3/58

Claims (4)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 窓ガラスを昇降装置の昇降レールに連結
    固定するために用いられる合成樹脂製のガラスホルダー
    であって、 断面略U字状に形成され、両端側が互いに対向した一対
    の挟持片とされた板状ホルダー本体の上記両挟持片の互
    いに相対する位置にそれぞれボルト挿通孔を設け、中空
    部が上記ボルト挿通孔と連通した筒状の嵌合凸部を上記
    扶持片のいずれか一方の内面に一体に突設すると共に、
    上記ボルト挿通孔のいずれか一方又は上記嵌合凸部の中
    空部に雌ネジ部を形成し、かつ上記挟持片のいずれか一
    方の外面に鈎状の仮止め片を一体に突設すると共に、上
    記嵌合凸部を、上記両挟持片の自由端側が挟持片内面か
    ら斜めに突出するテーパ面となっており、かつ両挟持片
    の基端側が挟持片内面からほぼ直角に突出する形状に形
    成したことを特徴とするガラスホルダー。
  2. 【請求項2】 一方の挟持片に金属製ナットをインサー
    ト成形により埋設し、該金属製ナットの中空部を一方の
    ボルト挿通孔及び雌ネジ部とした請求項1記載のガラス
    ホルダー。
  3. 【請求項3】 一方の挟持片の外面にボルト挿通孔と連
    通するナット用ハウジングを一体に形成し、該ハウジン
    グ内に金属製ナットを嵌入することにより、該金属製ナ
    ットの中空部を雌ネジ部とした請求項1記載のガラスホ
    ルダー。
  4. 【請求項4】 窓ガラスを昇降装置の昇降レールに連結
    固定する窓ガラスの取付方法であって、請求項1乃至3
    のいずれか1項に記載のガラスホルダーを用い、該ガラ
    スホルダーの両挟持片間に上記窓ガラスを挿入し、該窓
    ガラスに設けた固定穴内に挟持片内面に設けられた嵌合
    凸部を嵌合させて該窓ガラスに上記ガラスホルダーを取
    り付け、この状態で一方の挟持片外面に設けられた仮止
    め片を上記昇降レールに引掛けて該ガラスホルダーを介
    して上記窓ガラスを昇降レールに保持し、この状態で昇
    降レールに設けられた取付孔を通して固定ボルトを上記
    挟持片に設けられたボルト挿通孔の雌ネジ部にねじ込む
    ことにより、窓ガラスを昇降レールに連結固定すること
    を特徴とする窓ガラスの取付方法。
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