JP3273690B2 - ガラスホルダー - Google Patents

ガラスホルダー

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のドアガラスを
昇降させるウインドウレギュレータへドアガラスを締結
させるガラスホルダーに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のドアガラスを昇降させるウイン
ドウレギュレータには、Ｘ字状に交差させたアームの先
端に掛け渡されたガイドチャンネルでドアガラスの下縁
を支持し、ガイドチャンネルの上下移動によって、ドア
ガラスを昇降させるものがある。
【０００３】ところで、このガイドチャンネルにドアガ
ラスを締結するガラスホルダーには、組立ラインでの組
付け性を考慮して、種々のものが提案されている。
【０００４】例えば、図１４に示すようなガラスホルダ
ー１１４は（実公昭５５−１２６１号公報参照）、ガイ
ドチャンネル１１６へボルト１１８とナット１２０で締
着される取付板１２２と、この取付板１２２の上端から
両側に張り出すホルダー部１２４とから構成されてい
る。このホルダー部１２４には、Ｕ字状の長溝１２６が
形成されており、ドアガラス１２の下縁が挿入保持され
るようになっている。この長溝１２６に保持されたドア
ガラス１２の下縁は接着剤１２８で固着される。
【０００５】しかしながら、このガラスホルダー１１４
では、接着剤１２８でドアガラス１２を固着する構造と
なっているため、ドアガラス１２との隙間が余り大きく
ならないように、長溝１２６の間口を設定する必要があ
る。このため、ドアパネルの隙間からドアガラス１２を
差し込み、ガイドチャンネル１１６に締着されたホルダ
ー部１２４の長溝１２６へ、ドアガラス１２の下縁を嵌
め込む作業に熟練を要する。
【０００６】また、長溝１２６の中に接着剤１２８を塗
布する工程が必要となり、さらに、接着剤１２８の接着
力だけでは、ドアガラス１２を強固に保持できない。
【０００７】そこで、図１５に示すように、ドアガラス
１２に取付孔１３０を穿設し、ボルト１４０とナット１
４２を用いて、ガイドチャンネル１１６にドアガラス１
２とガラスホルダー１１５とを一体に固定し、ドアガラ
ス１２の保持力を向上させたものがある（実開昭６２−
６１７１９号公報参照）。
【０００８】このガラスホルダー１１５は、断面が略Ｌ
字型の第１挟持板１３２と、この第１挟持板１３２の底
面１３２Ａの角部に薄肉ヒンジ１３４を介して転倒可能
に取付けられた第２挟持板１３６とで構成されている。
この第１挟持板１３２と第２挟持板１３６とには、対面
させたとき、同芯となるようにボルト孔１３８がそれぞ
れ穿設されている。
【０００９】これによって、ドアガラス１２の組付け作
業は以下の形態で行われる。すなわち、第１挟持板１３
２の底面１３２Ａにドアガラス１２の下端を当て、次
に、第２挟持板１３６を持ち上げて、第１挟持板１３２
と第２挟持板１３６とでドアガラス１２の下縁を挟持
し、ボルト孔１３８及び取付孔１３０にボルト１４０を
差し込む。次に、ガイドチャンネル１１６に形成された
係止孔１４４へボルト１４０の先端を挿通させ、ナット
１４２で固定する。
【００１０】しかしながら、このガラスホルダー１１５
では、第２挟持板１３６を手で持ち上げて１８０°回転
させる必要があるので、組付け作業の迅速化が図れな
い。また、ガラスホルダー１１５がガイドチャンネル１
１６に仮止めができないので、ガラスホルダー１１５を
手で支えながら、ガイドチャンネル１１６へ締結すると
いう作業形態しか採れない。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事実を考
慮し、ウインドウレギュレータへのドアガラスの組付け
を容易にするガラスホルダーを提供することを目的とす
る。
【００１２】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載のガラス
ホルダーは、ドアガラスを昇降させるウインドウレギュ
レータの昇降部材へ取付けられ、第１挟持板と第２挟持
板とでドアガラスの両側面を挟持し、ドアガラスに穿設
された取付孔と前記第１挟持板及び第２挟持板とに穿設
された挿通孔とへ挿入される締着部材でドアガラスを締
結するガラスホルダーにおいて、前記ドアガラスを挟持
する挟持空間を形成可能に、前記第１挟持板と第２挟持
板とが、前記第２挟持板を前記第１挟持板に対して傾倒
した状態と第一挟持板に向かって回動させる付勢力を発
揮させる状態とにさせ得るスプリングヒンジで連結され
たことを特徴としている。
【００１３】請求項２に記載のガラスホルダーは、ドア
ガラスを昇降させるウインドウレギュレータの昇降部材
へ取付けられ、第１挟持板と第２挟持板とでドアガラス
の両側面を挟持し、ドアガラスに穿設された取付孔と前
記第１挟持板及び第２挟持板とに穿設された挿通孔とへ
挿入される締着部材でドアガラスを締結するガラスホル
ダーにおいて、前記ドアガラスを挟持する挟持空間を形
成可能に、前記第１挟持板に対して第２挟持板を回動可
能に連結するヒンジと、前記第２挟持板の回転中心部か
ら前記挟持空間内へ張り出し、前記ドアガラスの下縁に
押圧されて前記第２挟持板を前記第１挟持板へ向かって
回動させる当接片と、有することを特徴としている。
【００１４】請求項３に記載のガラスホルダーは、前記
昇降部材に形成された位置決め孔と、前記第１挟持板に
突設され前記位置決め孔に係止された状態で仮留めされ
前記昇降部材に穿設された取付孔と第１挟持板に穿設さ
れた挿通孔とを同芯上に位置合わせする弾性爪と、を有
することを特徴としている。
【００１５】
【作用】請求項１に記載のガラスホルダーでは、昇降部
材に取付けられる第１挟持板へスプリングヒンジを介し
て第２挟持板が回動可能に連結されている。
【００１６】ドアガラスを取付けるときは、第２挟持板
をスプリングヒンジの付勢力に抗して、第１挟持板と反
対側に回動させ傾倒させておく。これによって、第１挟
持板と第２挟持板との間に形成されるドアガラスの挟持
空間はオープン状態となり、換言すれば、挟持空間の間
口がオープンになり、目視しながらドアガラスを差し込
むことができる。
【００１７】次に、第２挟持板を軽く持ち上げると、ス
プリングヒンジの付勢力で、第２挟持板は第１挟持板に
向かって回動して起き上がり、第１挟持板と第２挟持板
との間にドアガラスを挟み込む。ここで、ドアガラスの
取付孔と、第１挟持板及び第２挟持板の挿通孔とに締着
部材を挿通して、ドアガラスと昇降部材とを締結する。
なお、この締着部材でドアガラスと伴にガラスホルダー
を昇降部材に取付けることもでき、また、別の締着手段
を用いて、ガラスホルダーだけを昇降部材に取付けるよ
うにしてもよい。
【００１８】請求項２に記載のガラスホルダーでは、昇
降部材に取付けられる第１挟持板へヒンジを介して第２
挟持板が回動可能に連結されている。第２挟持板の回転
中心部からは、挟持空間に向かって当接片が張り出して
いる。
【００１９】ドアガラスを取付けるときは、第２挟持板
を第１挟持板と反対側に回動させ傾倒させておく。これ
によって、挟持空間の間口がオープンになる。ここで、
ドアガラスの下縁で当接片を押し下げると、当接片の腕
の長さに応じた回転モーメントが第２挟持板の回転中心
部に作用する。
【００２０】このため、第２挟持板は、第１挟持板に向
かって回動し自動的に第１挟持板と第２挟持板との間に
ドアガラスを挟み込むので、第２挟持板を持ち上げる作
業形態を採る必要がない。
【００２１】請求項３に記載のガラスホルダーでは、第
１挟持板に弾性爪が突設されている。この弾性爪は、第
１挟持板を昇降部材に沿ってスライドさせると、弾性変
形し位置決め孔に至ると弾性復元して、位置決め孔に係
止される。これによって、第１挟持板が昇降部材に仮留
めされるので、ガラスホルダーを指で押さえておく必要
がなくなる。また、仮留めされた状態で、昇降部材に穿
設された取付孔と第１挟持板に穿設された挿通孔とが同
芯上に位置決めされるので、孔の位置合わせ作業が省略
できる。
【００２２】
【実施例】図１及び図２には、第１実施例に係るガラス
ホルダー１０が取付けられたウインドウレギュレータ１
１が示されている。
【００２３】ウインドウレギュレータ１１は、ドアガラ
ス１２の下縁を支持するガイドチャンネル１４を備えて
いる。このガイドチャンネル１４は、ドアパネル１５と
対面するベース板１６と、このベース板１６の上下端か
ら直角方向に張り出す一対の脚板１８とで構成され、こ
のベース板１６と脚板１８とで、前面が開口するガイド
溝２０を形成している。このガイド溝２０の右端側に
は、ブロック状の摺動部材２２がスライド可能に嵌め込
まれている。この摺動部材２２には、リフトアーム２４
の先端がピン２６を介して遊嵌されている。リフトアー
ム２４は、ドアパネル１５に固定された取付板２８の軸
部材３０で回転可能に軸支されており、後端には、円弧
形のドリブギア３２が形成されている。このドリブギア
３２は、図示しないピニオン軸と噛み合っている。この
ピニオン軸には、ハンドル３４が取付けられており、こ
のハンドル３４を回転させることにより、軸部材３０を
中心としてリフトアーム２４が回動するようになってい
る。
【００２４】このリフトアーム２４の中間部は、ガイド
レール３６へ後端がスライド可能に支持された支持アー
ム３８の先端に支持されている。また、リフトアーム２
４と支持アーム３８との連結部には、従動アーム４０の
後端が軸支されている。この従動アーム４０の先端は、
左側へ配設されたガラスホルダー１０に一体成形された
連結板４２にピン４４で遊嵌されている。
【００２５】これによって、リフトアーム２４を回動さ
せると、ガイドチャンネル１４に嵌め込まれた摺動部材
２２がガイド溝２０に沿って移動し、リフトアーム２４
と支持アーム３８及び従動アーム４０が構成する夾角
（θ）を増減させ、水平状態を保持しながら、ガイドチ
ャンネル１４を昇降させるようになっている。
【００２６】図５に示すように、ガラスホルダー１０が
嵌め込まれるガイドチャンネル１４の上側の脚板１８は
切り取られており、ベース板１６の上部が三角形状に延
ばされ、その中央部に取付孔４８が穿設されている。ま
た、ベース板１６の端部には、矩形状の係止孔５０が形
成され、ガラスホルダー１０の第１挟持板５２の裏面に
突設された弾性爪５４を係止するようになっている。
【００２７】図１に示すように、左側に配設されるガラ
スホルダー１０の連結板４２には、貫通孔５６が形成さ
れている。また、ガイドチャンネル１４のベース板１６
には取付孔５８（図５参照）が形成されている。これに
より、従動アーム４０の先端を貫通するピン４４が、取
付孔５８及び連結板４２の貫通孔５６に挿通して、ガラ
スホルダー１０、ガイドチャンネル１４、及び従動アー
ム４０を一体に連結するようになっている。
【００２８】図１及び図３に示すように、ガラスホルダ
ー１０は、ベース板１６と面接する第１挟持板５２と、
この第１挟持板５２の下端に形成され脚板１８の溝に嵌
まる基板６０とを備えている。この基板６０の上にドア
ガラス１２の下縁が載せられるようになっている。
【００２９】基板６０の前面角部には、スプリングヒン
ジ６２を介して第２挟持板６４が回動可能に連結されて
いる。このスプリングヒンジ６２は、第２挟持板６４の
回転中心部をコ字状に切欠いて形成された板ばね６６
と、く字状に屈曲した薄肉ヒンジ６８とで構成されてい
る。
【００３０】板ばね６６の上下端は、く字状に屈曲して
薄肉とされ、それぞれ第２挟持板６４と基板６０の角部
に連結されている。この板ばね６６の略中間部に形成さ
れた折曲部６６Ａは、図３に示すように、上に向かって
折れ曲がった状態で、第２挟持板６４が第１挟持板５２
に対して傾倒した状態（起伏角度が約９０度）を保持
し、また、図４に示すように、第２挟持板６４と反対側
に折り返された状態で、第２挟持板６４を第１挟持板５
２に向かって回動させる付勢力を発揮するようになって
いる。
【００３１】これによって、第２挟持板６４を傾倒した
状態から若干持ち上げると（例えば４５度程度）、板ば
ね６６の折曲部６６Ａと、その両側に形成された薄肉ヒ
ンジ６８とが共に反対側に折り返され、その付勢力で第
２挟持板６４を第１挟持板５２側へ起こす。
【００３２】一方、第２挟持板６４の自由端側には、ボ
ルト孔７０が穿設されている。このボルト孔７０の第１
挟持板５２側には、ボス７２が突設され、ドアガラス１
２の下縁部に穿設された取付孔７４へ挿入されるように
なっている。また、第１挟持板５２の上部にも、ボルト
孔７６が形成され、第１挟持板５２と第２挟持板６４と
でドアガラス１２を挟持した状態でボルト孔７０と同芯
上となるように設定されている。さらに、ドアガラス１
２の取付孔７４付近には、ドアガラス１２の中央に向か
って上方に傾斜するテーパー面１２Ａが形成されてい
る。このテーパー面１２Ａは、ガラスホルダー１０に形
成され基板６０に向かって傾斜する案内面７８と面接し
て、取付孔７４と第１挟持板５２のボルト孔７６との位
置合わせをするようになっている。
【００３３】これら、ボルト孔７０、７６及び取付孔４
８には、段付きボルト８０が挿通されるようになってい
る。この段付きボルト８０の大径部８２は、金属で成形
されている。このため、ガラスホルダー１０自体の圧縮
経時劣化による弛みの発生が防止される。
【００３４】また、段付きボルト８０の先端の雄ねじ部
８４は、ガイドチャンネル１４のベース板１６の取付孔
４８を挿通して、ナット８６で締着されるようになって
いる。
【００３５】なお、以上の説明では、図１の左側に配設
されたガラスホルダー１０について説明したが、連結板
４２が一体成形されていない点を除けば、右側に配設さ
れたガラスホルダー１０も同一の構造となっている。
【００３６】次に、第１実施例に係るガラスホルダー１
０を用いて、ドアガラス１２を組付ける手順を説明す
る。
【００３７】先ず、図５に示すように、上側の脚板１８
が切り取られたガイドチャンネル１４の端部から、ガラ
スホルダー１０の基板６０をガイド溝２０へ挿入する。
そして、ガラスホルダー１０をガイド溝２０に沿って押
し込んでいくと、弾性爪５４が撓みながら係止孔５０に
至り、ここで弾性復元して係止孔５０に係止される。こ
の仮留め状態で、第１挟持板５２のボルト孔７６とベー
ス板１６の取付孔４８、及び貫通孔５６と取付孔５８が
同芯上となり、孔の位置合わせが完了する。
【００３８】次に、図６に示すように、第２挟持板６４
を傾倒させておき、案内面７８とテーパー面１２Ａとを
面接させながら、ドアガラス１２の下縁を基板６０の上
に載せる。このように、第１挟持板５２と第２挟持板６
４との間に形成されるドアガラス１２の挟持空間の間口
はオープンとなっているので、目視しながらドアガラス
１２を差し込むことができる。
【００３９】ここで、矢印Ａ方向に第２挟持板６４を押
し上げると、板ばね６６の折曲部６６Ａと、その両側に
形成された薄肉ヒンジ６８とが共に反対側に折り返さ
れ、その付勢力で第２挟持板６４をドアガラス１２へ押
し付け、ボス７２がドアガラス１２の取付孔７４へ挿入
される。
【００４０】次に、図７に示すように、段付きボルト８
０をボルト孔７０に通して、ドアガラス１２の取付孔７
４、ボルト孔７６、取付孔４８へ挿通し、取付孔４８を
貫通した雄ねじ部８４をナット８６で締着する。
【００４１】このように、本実施例では、第２挟持板６
４をドアガラス１２と面接する位置まで持ち上げる必要
がないので、即座に段付きボルト８０の締め付け作業が
できる。
【００４２】次に、第２実施例に係るガラスホルダー１
０を説明する。図８〜図１０に示すように、第２実施例
のガラスホルダー９０では、第１挟持板９２の下部両端
に長溝９４が形成されている。この長溝９４の終端（第
１挟持板９２と反対側）は半円状に加工されており、後
述する第２挟持板１００から突設されたピン９８の軸支
部９６となる。この軸支部９６は、第１挟持板９２の基
板６０から外側に突出し、さらに、基板６０より若干上
方に位置し、第２挟持板１００が基板１０６と隙間をあ
けた状態で軸支される。
【００４３】また、ガイドチャンネル１４の端部側に位
置する長溝９４の終端は、スリット１０２で開口されて
おり、拡幅してピン９８を受け入れ可能となっている。
【００４４】一方、第２挟持板１００の端部には、両側
にピン９８が突設されている。このピン９８とピン９８
の中間部から、第２挟持板１００と同一板面上へ当接片
１０４が張り出している。この当接片１０４は、図１１
及び図１２に示すように、第２挟持板１００が傾倒した
状態で、基板１０６の上に位置し、第２挟持板１００が
起き上がった状態で、基板１０６の上面に当たらない長
さとなっている。
【００４５】次に、第２実施例に係るガラスホルダー９
０を用いて、ドアガラス１２を組付ける手順を説明す
る。
【００４６】先ず、図９に示すように、第２挟持板１０
０の右側のピン９８を軸支部９６へ挿入し、次に、左側
のピン９８はスリット１０２を押し開くようにして、軸
支部９６へ軸支させる。このようにして、第１挟持板９
２と第２挟持板１００とを別体で輸送することができる
ので、ポリアセタールガラス強化材でガラスホルダーを
成形しても、ヒンジ部分が損傷する事がない。
【００４７】次に、図１０に示すように、上側の脚板１
８が切り取られたガイドチャンネル１４の端部から、ガ
ラスホルダー９０の基板１０６をガイド溝２０へ挿入
し、ガラスホルダー９０を仮留めする。
【００４８】次に、図１１に示すように、第２挟持板１
００を傾倒させておき、ドアガラス１２の取付孔７４付
近に形成された三角部１２Ｂを案内面７８と面接させな
がら、ドアガラス１２の下縁を基板１０６の上に載せる
（図８参照）。ここでは、第１挟持板９２と第２挟持板
１００との間に形成されるドアガラス１２の挟持空間の
間口がオープンとなっているので、ドアガラス１２を容
易に差し込むことができる。
【００４９】ここで、ドアガラス１２の三角部１２Ｂの
先端が当接片１０４に当たると、当接片１０４には、腕
の長さに応じた回転モーメントが第２挟持板１００の回
転中心部に作用する。このため、第２挟持板１００は起
き上がって、図１２に示すように、ドアガラス１２に当
りボス７２が取付孔７４へ挿入される。このように、第
２実施例では、第２挟持板１００が自動的に回動するの
で、第２挟持板１００を持ち上げる作業形態を採る必要
がない。
【００５０】最後に、図１３に示すように、リベット１
０８を打ち込んで、ガイドチャンネル１４、ガラスホル
ダー９０、及びドアガラス１２を締着させる。なお、本
実施例では、リベット１０８には金属カラー１１０が装
着されているので、ガラスホルダー９０をナイロン非強
化材で成形することもできる。また、リベット１０８に
替えて、段付きボルトで締着できることは無論である。
【００５１】
【発明の効果】本発明は上記構成としたので、ウインド
ウレギュレータへのドアガラスの組付けが容易にでき
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施例に係るガラスホルダーの組付け状態
を示す分解斜視図である。
【図２】第１実施例に係るガラスホルダーが組付けられ
たウインドウレギュレータを示す正面図である。
【図３】第１実施例に係るガラスホルダーを正面から見
た斜視図である。
【図４】第１実施例に係るガラスホルダーを正面から見
た斜視図である。
【図５】第１実施例に係るガラスホルダーを背面から見
た斜視図である。
【図６】第１実施例に係るガラスホルダーでドアガラス
を取付ける作業形態を示した断面図である。
【図７】第１実施例に係るガラスホルダーでドアガラス
を取付ける作業形態を示した断面図である。
【図８】第２実施例に係るガラスホルダーの組付け状態
を示す分解斜視図である。
【図９】第２実施例に係るガラスホルダーを正面から見
た斜視図である。
【図１０】第２実施例に係るガラスホルダーを背面から
見た斜視図である。
【図１１】第２実施例に係るガラスホルダーでドアガラ
スを取付ける作業形態を示した断面図である。
【図１２】第２実施例に係るガラスホルダーでドアガラ
スを取付ける作業形態を示した断面図である。
【図１３】第２実施例に係るガラスホルダーでドアガラ
スを取付ける作業形態を示した断面図である。
【図１４】従来のガラスホルダーの組付け状態を示す分
解斜視図である。
【図１５】従来のガラスホルダーの組付け状態を示す分
解斜視図である。
【符号の説明】
５０ 係止孔（位置決め孔） ５２ 第１挟持板 ５４ 弾性爪 ６２ スプリングヒンジ（付勢ヒンジ） ６４ 第２挟持板 ９２ 第１挟持板 ９６ 軸支部（ヒンジ） ９８ ピン（ヒンジ） １００ 第２挟持板 １０４ 当接片
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60J 1/17

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ドアガラスを昇降させるウインドウレギ
    ュレータの昇降部材へ取付けられ、第１挟持板と第２挟
    持板とでドアガラスの両側面を挟持し、ドアガラスに穿
    設された取付孔と前記第１挟持板及び第２挟持板とに穿
    設された挿通孔とへ挿入される締着部材でドアガラスを
    締結するガラスホルダーにおいて、 前記ドアガラスを挟持する挟持空間を形成可能に、前記
    第１挟持板と第２挟持板とが、前記第２挟持板を前記第
    １挟持板に対して傾倒した状態と第一挟持板に向かって
    回動させる付勢力を発揮させる状態とにさせ得るスプリ
    ングヒンジで連結されたことを特徴とするガラスホルダ
    ー。
  2. 【請求項２】 ドアガラスを昇降させるウインドウレギ
    ュレータの昇降部材へ取付けられ、第１挟持板と第２挟
    持板とでドアガラスの両側面を挟持し、ドアガラスに穿
    設された取付孔と前記第１挟持板及び第２挟持板とに穿
    設された挿通孔とへ挿入される締着部材でドアガラスを
    締結するガラスホルダーにおいて、 前記ドアガラスを挟持する挟持空間を形成可能に、前記
    第１挟持板に対して第２挟持板を回動可能に連結するヒ
    ンジと、前記第２挟持板の回転中心部から前記挟持空間
    内へ張り出し、前記ドアガラスの下縁に押圧されて前記
    第２挟持板を前記第１挟持板へ向かって回動させる当接
    片と、有することを特徴とするガラスホルダー。
  3. 【請求項３】 前記昇降部材に形成された位置決め孔
    と、前記第１挟持板に突設され前記位置決め孔に係止さ
    れた状態で仮留めされ前記昇降部材に穿設された取付孔
    と第１挟持板に穿設された挿通孔とを同芯上に位置合わ
    せする弾性爪と、を有することを特徴とする請求項１ま
    たは請求項２に記載のガラスホルダー。
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