JP3217221B2 - 車両用シートの固定装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両用シートの固定装置
に係り、とくに車両の床の部分にシートを固定する固定
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】バス等の車両においては、そのフロア上
にシートが配される。シートはフロアに所定の固定装置
を介して固定されるようになっている。このような固定
装置として、例えば従来は実開平４−５８４１９号公報
に開示されているような固定装置が用いられていた。

【０００３】このような固定装置に類似する構造は図７
に示されており、シートレッグ１の下端側に取付け板２
が固着されており、この取付け板２はフロアパネル側に
設けられているシルから成る被取付け板３に固定される
ようになっている。

【０００４】被取付け部を構成するシル３はモール４に
よって覆われており、このモール４に下端が係止される
ように固定用ブラケット５が配されている。固定用ブラ
ケット５はその上端側に固定用ボルト６を保持してお
り、このボルト６をブラケット５の内側に溶接されてい
るナット８にねじ込むことによって、ボルト６の先端部
で取付け板２を押圧して固定するようになっている。な
お固定用ブラケット５のナット８が溶接されているボル
ト挿通孔の上の部分において、ゆるみ防止用ナット７が
螺着され、このナット７によってボルト６のゆるみが防
止されるようになっていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このように従来はシー
ト９を取付ける際に、固定用ブラケット５に溶接されて
いるナット８に対してボルト６をねじ込むことにより、
取付け板２を被取付け板３に締付け固定するようにして
いた。ここでボルト６はブラケット５の上面に密着しな
いために、ゆるみ防止用ナット７によって増締めする必
要があった。またボルト６の頭部が上方に突出するため
に、ボルト６の頭部とシート９の下面との間の寸法Ｌが
小さくなり、補助席等のような高さに制限がある場合に
はシートの固定ができなくなる問題があった。

【０００６】本発明はこのような問題点に鑑みてなされ
たものであって、ゆるみ防止用ナットによって増締めす
る必要がなく、しかもボルトとシートとの間に十分な間
隔を確保できるようにした車両用シートの固定装置を提
供することを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、シートが固定
される被取付け部を車両の床の部分に設けるとともに、
被取付け部に重合わされた状態で取付けられる取付け板
をシートレッグに連設し、上記取付け板の上に押え部材
を配し、下端側が被取付け部に係止されるようになって
いる固定用ブラケットに取付けられている固定用ボルト
を押え部材の両側の脚部の間であって主体部の下側の空
間に挿入し、固定用ブラケットに取付けられしかも押え
部材の主体部の挿通孔または挿通用切込みをとおして上
方に突出された固定用ボルトの先端部を押え部材上に配
されているナットと螺合させてシートを固定するように
したものである。

【０００８】固定用ブラケットに取付けられている固定
用ボルトの先端部を押え部材の挿通孔または挿通用切込
みを通して上方に突出するようにし、押え部材上におい
てナットと螺合させることによって、押え部材を介して
取付け板が被取付け部に押えられて固定されることにな
り、このような取付け板を介してシートが床の部分に設
けられている被取付け部に固定される。

【０００９】

【実施例】図１に示すようにバスの車内には、シート１
５を２つずつ左右に連結した状態で床面上に配置するよ
うにしている。シート１５はその背面側にシートバック
１６が取付けられている。そして横に２個が連結された
状態で配列されたシート１５の両側には取付け板１７が
それぞれ下方に延出された状態で取付けられている。左
側の取付け板１７はブラケット１８を介して車両のボデ
ィの内側部に設けられている取付け用レール１９に取付
けられるようになっており、ボルト２０によってブラケ
ット１８と取付け用レール１９とが固着されるようにな
っている。

【００１０】これに対して右側の取付け板１７はシート
レッグ２３に連結されており、シートレッグ２３はフロ
アパネル２４上に設けられている被取付け部２５に固定
用ブラケット２６を介して取付けられるようになってい
る。

【００１１】図１における右側の部分の取付け、すなわ
ち固定用ブラケット２６による取付けの構造について図
２および図３によって詳細に説明する。

【００１２】前後のシートレッグ２３の下端部を連結す
るように取付け板２９が設けられている。そしてこの取
付け板２９によってシートレッグ２３の根元部分を押え
るように押え部材３０が設けられる。押え部材３０は図
４に拡大して示すように、その上面が主体部３１から構
成されるとともに、主体部３１の両側が脚部３２から構
成されている。そして主体部３１にはボルトを挿通させ
るための切込み３３が形成されている。このような切込
み３３には、上記固定用ブラケット２６に取付けられて
いる固定用ボルト３４が挿通されるようになっている。

【００１３】押え部材３０上には図５に示すような断面
がＬ字状の補助板３７が配されるようになっている。補
助板３７は長孔３８を有し、この長孔３８が上記押え部
材３０の切込み３３を挿通した固定用ボルト３４をさら
に挿通させるようになっている。

【００１４】これに対してシート１５が固定されるフロ
アパネル２４側の被取付け部２５はシルから成る被取付
け板４１を備えている。被取付け板４１の上面から側面
にかけてモール４２が装着されている。

【００１５】以上のような構成において、シート１５は
シートレッグ２３の下端を連結する取付け板２９が被取
付け板４１と重なるように配される。そして下端が被取
付け板４１の下面に係止された固定用ブラケット２６の
上端側が押え部材３０の主体部３１の下側の空間に挿入
されるとともに、固定用ブラケット２６に取付けられて
いる取付け用ボルト３４が固定用ブラケット２６のボル
ト挿通孔４３を挿通して上方に突設され、押え部材３０
の切込み３３および補助板３７の長孔３８を挿通して上
方に突出する。そしてこのような状態において、上部か
らナット４４がこの固定用ボルト３４に螺着されるよう
になっている。なおナット４４と補助板３７の上面との
間にはワッシャ４５が介装されるようになっている。

【００１６】このように本実施例においては、固定用ブ
ラケット２６側に固定用ボルト３４を取付け、上側から
ナット４４を締付けることによってシート１５をフロア
パネル２４上に固定するようにしている。すなわち図２
および図３に示すように前後のシートレッグ２３を連結
する取付け板２９上に押え部材３０を配し、この押え部
材３０とフロアパネル２４の被取付け部２５に設けられ
ている被取付け板４１のエッジとを固定用ボルト３４を
具備する固定用ブラケット２６で固着するようにしてお
り、固定用ボルト３４を戻り止めナット４４で締付ける
ことによって、取付け板２９を介してシートレッグ２３
がフロアパネル２４の被取付け板４１に固定されること
になる。

【００１７】このような構造によれば、ナット４４を戻
り止めナットとして固定用ボルト３４のゆるみ止めが行
なわれるようになる。従ってゆるみ防止ナットを追加す
る必要がなくなる。またゆるみ防止ナットが不要になる
ために、図３に示す固定用ボルト３４の上端とシート１
５の下面との間の寸法Ｌを大きくとることが可能にな
り、補助席のような高さの制限がある場合にも固定を行
なうことができるようになる。

【００１８】押え部材３０の主体部３１に切込み３３を
形成しており、この切込み３３によって固定用ボルト３
４を前面から切込み３３内に挿入して取付けることがで
き、作業性が改善される。またシート１５に大きな力が
かかったときに固定用ボルト３４が押え部材３０の切込
み３３から外れるのを押え部材３０の背面側エッジに引
掛かっている補助板３７が防止することになり、シート
１５の確実な固定が達成される。

【００１９】図６は上記実施例の変形例を示すものであ
って、この変形例は押え部材３０の切込み３３が形成さ
れているエッジの部分を上方に屈曲させた屈曲部５０を
形成するようにしている。このような屈曲部５０によっ
て固定用ボルト３４が押え部材３０の切込み３３から脱
落することが防止され、これによって図３および図５に
示す補助板３７をを省略することが可能になる。

【００２０】

【発明の効果】以上のように本発明は、固定用ブラケッ
トの下端を被取付け部に係止するとともに、この固定用
ブラケットの上端をシートレッグに連設されている取付
け板上に配されている押え部材の内側の空間に挿入し、
この固定用ブラケットに取付けられている固定用ボルト
を押え部材の挿通孔または挿通用切込みを通して上方に
突出させ、この押え部材上に配されているナットと螺着
させ、押え部材を介して取付け板を被取付け部に固定す
るようにしたものである。

【００２１】従って本発明によれば、ナットが押え部材
を押えることになり、これによって増締めのためのナッ
トが必要でなくなり、部品点数が少なくなるとともに、
組立て作業の低減を図ることが可能になる。またボルト
の頭部が上方に突出しなくなるために、固定装置とシー
トの下端との間の寸法を大きくとることが可能になり、
補助席等のような高さ方向に寸法の制限のあるシートの
固定をも行なうことが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一対のシートを並べて配列した状態の正面図で
ある。

【図２】シートの固定装置を示す要部側面図である。

【図３】シートの固定装置を示す拡大縦断面図である。

【図４】押え部材の斜視図である。

【図５】補助板の斜視図である。

【図６】変形例の固定装置を示す拡大縦断面図である。

【図７】従来のシートの固定装置を示す要部拡大断面図
である。

【符号の説明】

１５ シート １６ シートバック １７ 取付け板 １８ ブラケット １９ 取付け用レール ２０ ボルト ２３ シートレッグ ２４ フロアパネル ２５ 被取付け部 ２６ 固定用ブラケット ２９ 取付け板 ３０ 押え部材 ３１ 主体部 ３２ 脚部 ３３ 切込み ３４ 固定用ボルト ３７ 補助板 ３８ 長孔 ４１ 被取付け板（シル） ４２ モール ４３ ボルト挿通孔 ４４ ナット ４５ ワッシャ ５０ 屈曲部

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両の床の部分に設けられ、シートが固定
   される被取付け部と、 シートレッグに連設され、前記被取付け部に重合わされ
   た状態で取付けられる取付け板と、 前記シートを固定する固定用ボルトと、 両側に脚部を有し、該脚部によって主体部が前記被取付
   け板との間に所定の空間を形成するようになっており、
   しかも固定用ボルトを挿通させる挿通孔または挿通用切
   込みが前記主体部に形成されている押え部材と、 下端側が前記被取付け部に係止されるようになってお
   り、かつ前記固定用ボルトが取付けられた状態で前記押
   え部材の空間に挿入されるようになっている固定用ブラ
   ケットと、 前記固定用ブラケットに取付けられかつ前記押え部材の
   挿通孔または挿通用切込みを通して上方に突出された前
   記固定用ボルトの先端部と螺合され、前記押え部材を押
   えるように該押え部材上に配されているナットと、 をそれぞれ具備する車両用シートの固定装置。