JPH036528Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は自動車のラジエータグリルの取付け装
置に係り、詳しくは、ビスおよびボルトなどの締
付部材の露出を防止しつつラジエータグリルをボ
デイ側の部材に確実に取付けることができるよう
にした取付け装置に関するものである。

〈従来の技術〉 例えばトラツクのフレームの前端部分にはキヤ
ブが搭載されており、このキヤブのフロントパネ
ル１の下側には第１図に示すようにラジエータグ
リル２を取付けている。ラジエータグリル２は横
方向に沿うスリツトを有する格子状に形成されて
おり、キヤブのフレームを構成するフロントクロ
スメンバ３に左右一対のブラケツト４を介して取
付けられている。

前記ブラケツト４の上下両端には第１図よび第
２図に示すように前方に向う屈曲部５を設けてお
り、前端を開放端とする切込み６を前記屈曲部５
に設けている。そして、第２図および第３図に示
すようにリテーナ７のフランジ部と弾性脚との間
のネツク部を前記切込み６に挿入係合させたうえ
で、ラジエータグリル２の上下両端に形成されて
いる取付け片８を前記リテーナ７のフランジ部に
重合させてセルフタツプ式のビス９で締付固定す
るようにしていた。

〈考案が解決しようとする課題〉 このような従来のラジエータグリルの取付け装
置においては、リテーナ７が取付けられる切込み
６を屈曲部５の前端に開放させていたために、ブ
ラケツト４とリテーナ７は両者間の摩擦力（かし
め力）のみで前後方向への相対移動が阻止される
のみとなる。従つて、ラジエータグリル２に第３
図に矢印１０で示す前方への外力が加えられた場
合は、リテーナ７が屈曲部５の切込み６から前方
に抜け出してラジエータグリル２が脱落してしま
う可能性があつた。

本考案はこのような実情に鑑みてなされたもの
であり、ビスおよびボルトなどの締付部材の露出
を防止しつつ、前方への外力が加わつた場合にも
ラジエータグリルが容易に脱落することを予防で
きるラジエータグリルの取付け装置を提供するこ
とを目的としている。

〈課題を解決するための手段〉 このような目的を達成するために本考案は、後
方に向かう取付け片をラジエータグリルの上下両
端にそれぞれ設ける一方、ボデイ側の部材に締付
固定される締付部を形成するブラケツト（締付
部）の上下両端に前記取付け片の内側に沿つて後
方に屈曲する屈曲部を設けている。

また、後端を開放端とする前後方向に沿う切込
みを前記屈曲部に形成するとともに、この切込み
に挿入保持される弾性脚を備えたリテーナを設け
ている。そして、前記取付け片の内面に重合する
フランジ部を前記弾性脚の上部に一体に形成する
ことにより、このフランジ部に前記取付け片を重
合させてこれらをビスで締付固定するようにした
ことを特徴としている。

〈作用〉 このように構成されたラジエータグリルの取付
け装置においては、ラジエータグリルの取付け片
ビスで締付固定されたリテーナとボデイ側の部材
に締付固定されるブラケツトの屈曲部に形成され
た切込みとの係合作用でラジエータグリルの左右
方向への移動が規制される。

また、切込みは後端が開放端となつての前端が
閉塞端となつているために、万一にもリテーナが
切込みより前方に移動することがなく、ラジエー
タグリルの脱落（前方への移動）が阻止される。
なお、ブラケツトあるいはボデイ側の部材とラジ
エータグリルとの当接により、このラジエータグ
リルの後方への移動が阻止されるために、ラジエ
ータグリルの前後方向への移動も規制されること
になる。

さらに、リテーナの弾性脚が挿入保持される切
込みの後端を開放端としているために、この開放
端から切込みにリテーナを挿入することができ
る。このために、必ずしも弾性脚の弾性変形を利
用してリテーナを切込みに挿入する必要がなく、
係合力の大なリテーナを使用することができる。
さらにまた、リテーナのフランジ部が取付け片の
締付面を構成するのでビスによる取付け片（ラジ
エータグリル）の締付安定性が向上するととも
に、このフランジ部が屈曲部と取付け片との間の
スペーサとして機能するので走行振動などによる
異音の発生が予防される。

一方、ラジエータグリルの取付け時はブラケツ
トの上下両端の屈曲部に設けられている切込みに
リテーナを挿入保持させ、このリテーナのフラン
ジ部にラジエータグリルの取付け片を重合させて
これらをビスで締付固定してブラケツトをラジエ
ータグリルにあらかじめ取付ける。このようにし
てラジエータグリルの背部にブラケツトを取付け
た後に、このブラケツトをボデイ側の部材に締付
固定してラジエータグリルの取付けを完了する。
なお、ブラケツトをボデイ側の部材に着脱する場
合はラジエータグリルの開口隙間などから工具を
挿入してボルトなどの締付部材を締付・締戻し操
作することができる。従つて、ラジエータグリル
の着脱作業性が悪化することもない。

〈実施例〉 以下に本考案の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。

第４図乃至第６図は本考案のトラツクのラジエ
ータグリルの取付け装置に適用した実施例を示し
ており、トラツクのキヤブのフロントパネル１５
の下側に取付けられるラジエータグリル１６は、
キヤブのフレームを構成するフロントクロスメン
バ１７にブラケツト１８を介して取付けられるよ
うになつている。

前記ブラケツト１８は、第５図および第６図に
示すようにフロントクロスメンバ１７の前面に固
着されている補助ブラケツト２１（ボデイ側の部
材）への締付部を構成する垂直部分と、この締付
部（垂直部分）の上下両端をそれぞれ斜め前方に
向つて屈曲させたうえでその屈曲先端をそれぞれ
後方に向つて水平状に折り返して形成した屈曲部
１９とで構成されており、後端を開放端とする前
後方向に沿う切込み２０を前記屈曲部１９に形成
している。なお、第４図はラジエータグリル１
６、ブラケツト１８およびフロントクロスメンバ
１７の関係位置を分解して示した装置全体の概略
分解斜視図であり、この第４図には補助ブラケツ
ト２１を省略したフロントクロスメンバ１７を示
している。

前記ブラケツト２１をラジエータグリル１８に
取付けるリテーナ２２は、上部のフランジ部２３
と下部の一対の弾性脚２４とを合成樹脂によつて
一体に成形して構成されたものであり、フランジ
部２３の下側（弾性脚２４の上端）のネツク部を
前記ブラケツト１８の屈曲部１９の切込み２０に
挿入することで保持されるようになつている。そ
して、ラジエータグリル１８の上下両端に設けた
後方に向う取付け片２５を前記フランジ部２３の
上面（下方のリテーナにおいては下面）に重合
し、この取付け片２５に設けているビス孔にセル
フタツプ式のビス２６を挿通してこれを前記リテ
ーナ２２にねじ込むことにより、ラジエータグリ
ル１６にブラケツト１８を固定している。

このように構成されたラジエータグリルの取付
け装置において、ラジエータグリル１６を実際に
取付ける場合は、まず、ブラケツト１８の屈曲部
１９に設けられている切込み２０にリテーナ２２
を挿入保持させる。次に、リテーナ２２のフラン
ジ部２３をラジエータグリル１６の取付け片２５
の内面に重合させてこの取付け片２５に設けられ
ているビス孔からリテーナ２２にビス２６をねじ
込むことにより、取付け片２５をリテーナ２２に
締付固定してラジエータグリル１６の背部にブラ
ケツト１８を組み付ける。

このようにしてブラケツト１８が組み付けられ
たラジエータグリル１６を所定の箇所に位置決め
し、ラジエータグリル１６の開口隙間などから工
具を差し込んでフロントクロスメンバ１７に固定
されている補助ブラケツト２１にブラケツト１８
を締付固定すればラジエータグリル１６の取付け
が完了する。

また、ラジエータグリル１６を取外す場合は、
前記取付け時とは逆にラジエータグリル１６の開
口隙間などから工具を差し込んでブラケツト１８
を補助ブラケツト２１から外すことによりラジエ
ータグリル１６とボデイ側の部材（補助ブラケツ
ト２１）との結合を解除する。次に、ラジエータ
グリル１６をブラケツト１８とともに手前側に引
出してビス２６を抜き取れば、リテーナ２２と取
付け片２５との結合が解除されるのでラジエータ
グリル１６からブラケツト１８を取外すことがで
きる。なお、ビス２６を抜き取つた後は、ブラケ
ツト１８の屈曲部１９に形成されている切込み２
０からリテーナ２２を容易に抜き取ることができ
るのは詳述するまでもない。

すなわち、本考案においてはリテーナ２２およ
びビス２６を用いてラジエータグリル１６の背部
にブラケツト１８を取付けたうえで、このラジエ
ータグリル１６の開口隙間などから工具を差し込
んでブラケツト１８をボデイ側の部材（補助ブラ
ケツト２１）に締付けるようにしている。このた
めに、第６図に示すようにビス２６をボデイ側の
部材で被覆した状態でラジエータグリル１６を取
付けることができ、しかも、ブラケツト１８をボ
デイ側の部材に締付固定するボルトなどもラジエ
ータグリル１６で被覆できるために、ビスおよび
ボルトなどが露出することがない。また、ラジエ
ータグリル１６の開口隙間などを利用してブラケ
ツト１８をボデイ側の部材に締付固定するボルト
などを締付・締戻し操作できるために、ラジエー
タグリル１６の着脱作業性が悪化することもな
い。

また、リテーナ２２が挿入保持される切込み２
０の後端をそれぞれ屈曲部１９の後端に開放させ
るとともにその前端を閉塞させているために、リ
テーナ２２が切込み２０より前方に移動すること
がない。このために、第６図に矢印２７で示すよ
うな前方への外力がラジエータグリル１６に加え
られた場合においてもリテーナ２２が切込み２０
の前端に当接してそれ以上は前方に移動しないの
でラジエータグリル１６の前方への移動（脱落）
が予防され。なお、後方への外力に対してはラジ
エータグリル１６がブラケツト１８あるいはボデ
イ側の部材と当接してその移動が規制され、しか
も、左右方向への力に対してはリテーナ２２と切
込み２０との係合作用で移動が規制されるため
に、万一にもラジエータグリル１６が脱落するこ
とがない。

一方、リテーナ２２のフランジ部２３が取付け
片２５の締付面を構成するために、この取付け片
２５をリテーナ２２に安定よく締付固定すること
ができるともに、フランジ部２３がブラケツト１
８の屈曲部１９と取付け片２５との間のスペーサ
としても機能して両者が直接に接触することがな
い。従つて、自動車の走行振動などによつてラジ
エータグリル１６が振動したとしても、このラジ
エータグリル１６とブラケツト１８との干渉が予
防されるために、いわゆるビビリ音などのような
異音が発生することもない。

以上本考案の実施例について説明したが、本考
案は上記実施例に限定されるものではなく、本考
案の技術的思想に基づいて各種の変更が可能であ
る。すなわち、実施例ではキヤブのフレームを構
成するフロントクロスメンバ１７に補助ブラケツ
ト２１を固定し、この補助ブラケツト２１にブラ
ケツト１８を締付固定するようにしているが、補
助ブラケツト２１を省略してフロントクロスメン
バ１７にブラケツト１８を直接締付固定すること
もできる。さらに、実施例では本考案をトラツク
のキヤブのフロントパネル１５の下側に取付けら
れるラジエータグリル１６の取付け装置に適用し
ているが、トラツク以外の車両あるいはフロント
パネル１５を備えない車両のラジエータグリルの
取付け装置にも本考案を適用できる。

〈考案の効果〉 以上の説明から明らかなように本考案によれ
ば、後端を開放端とする前後方向に沿う切込みを
ブラケツトの屈曲部に設け、この切込みに挿入保
持させたリテーナにラジエータグリルの取付け片
をビスで締付固定したうえで、前記ブラケツトを
ボデイ側の部材に締付固定するようにしたもので
ある。従つて、本考案によれば万一にもラジエー
タグリルが脱落することがなく、しかも、ラジエ
ータグリルにブラケツトを取付けるビスおよびブ
ラケツトをボデイ側の部材に締付固定するボルト
などの締付部材が露出することがない。また、ラ
ジエータグリルの開口隙間などを利用してブラケ
ツトをボデイ側の部材に着脱することができるた
めに、上記のようにビスおよびボルトなどの締付
部材の露出を回避しているにも拘らずラジエータ
グリルの着脱作業性が悪化することもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のラジエータグリルの取付け装置
におけるラジエータグリルとブラケツトとフロン
トクロスメンバとの関係位置を示す装置全体の概
略分解斜視図、第２図は同じくラジエータグリル
（取付け片）とブラケツトとの結合部分を拡大し
て示す分解斜視図、第３図は同じくラジエータグ
リルの取付け状態を示す縦断面図、第４図は本考
案に係るラジエータグリルに取付け装置の一実施
例におけるラジエータグリルとブラケツトとフロ
ントクロスメンバとの関係位置を示す装置全体の
概略分解斜視図、第５図は同じくラジエータグリ
ル（取付け片）とブラケツトとの結合部分を拡大
して示す分解斜視図、第６図は同じくラジエータ
グリルの取付け状態を示す縦断面図である。 １６……ラジエータグリル、１７……フロント
クロスメンバ、１８……ブラケツト、１９……屈
曲部、２０……切込み、２１……補助ブラケツ
ト、２２……リテーナ、２３……フランジ部、２
４……弾性脚、２６……ビス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 後方に向う取付け片を上下両端に形成したラジ
   エータグリルと、ボデイ側の部材に締付固定され
   る締付部およびこの締付部の上下両端から前記取
   付け部の内側に沿つて後方に屈曲する屈曲部を形
   成したブラケツトと、前記屈曲部の後端を開放端
   としてこの屈曲部に設けられた前後方向に沿う切
   込みに挿入保持される弾性脚およびこの弾性脚の
   上部に一体に形成されて前記取付け片の内面に重
   合するフランジ部を設けたリテーナと、このリテ
   ーナに前記取付け片を締付固定するビスとを備え
   てなるラジエータグリルの取付け装置。