JP3497544B2 - 部品の取付構造 - Google Patents
部品の取付構造Info
- Publication number
- JP3497544B2 JP3497544B2 JP00093394A JP93394A JP3497544B2 JP 3497544 B2 JP3497544 B2 JP 3497544B2 JP 00093394 A JP00093394 A JP 00093394A JP 93394 A JP93394 A JP 93394A JP 3497544 B2 JP3497544 B2 JP 3497544B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hole
- screw
- temporary
- engagement
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
- H05K5/02—Details
- H05K5/0204—Mounting supporting structures on the outside of casings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電気接続箱等の部品を
自動車の車体等に取付ける場合に利用される部品の取付
構造に関する。
自動車の車体等に取付ける場合に利用される部品の取付
構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、電気接続箱を車体に取付ける場
合、本固定はねじを用いて行うが、ねじ止めを行う際の
作業性を良くするために、簡易係合機構（仮止め機構）
を用いて仮固定することが行われている。仮固定には多
くの場合、係合突部と係合孔の組み合わせが用いられて
いる。
合、本固定はねじを用いて行うが、ねじ止めを行う際の
作業性を良くするために、簡易係合機構（仮止め機構）
を用いて仮固定することが行われている。仮固定には多
くの場合、係合突部と係合孔の組み合わせが用いられて
いる。
【０００３】図３は、実開昭６３−１００８８３号公報
に記載された従来の電気接続箱の取付構造を示してい
る。この従来例では、電気接続箱１の裏面上端に仮止め
用の係合突部としてのクリップ２を突設すると共に、下
端にねじ通し孔３を設け、車体４側には、前記クリップ
２に対する係合孔５を正面壁に形成したブラケット６を
固定すると共に、ブラケット６から離れた位置にねじ７
を植設し、クリップ２をブラケット６の係合孔５に係合
させて仮止めした状態で、ねじ７をねじ通し孔３に通し
てその先端にナット８を螺合することにより、電気接続
箱１を車体４に対し固定している。なお、クリップ２と
係合孔５の係合性を良好にするために、電気接続箱１の
裏面にはブラケット６側の係止部９に嵌合するガイド片
１０を設けている。
に記載された従来の電気接続箱の取付構造を示してい
る。この従来例では、電気接続箱１の裏面上端に仮止め
用の係合突部としてのクリップ２を突設すると共に、下
端にねじ通し孔３を設け、車体４側には、前記クリップ
２に対する係合孔５を正面壁に形成したブラケット６を
固定すると共に、ブラケット６から離れた位置にねじ７
を植設し、クリップ２をブラケット６の係合孔５に係合
させて仮止めした状態で、ねじ７をねじ通し孔３に通し
てその先端にナット８を螺合することにより、電気接続
箱１を車体４に対し固定している。なお、クリップ２と
係合孔５の係合性を良好にするために、電気接続箱１の
裏面にはブラケット６側の係止部９に嵌合するガイド片
１０を設けている。
【０００４】また、別の従来例として図４に示すものが
ある。この従来例では、長方形の電気接続箱２１の上端
に裏面側に突出する仮止め係合突部２２を設け、この仮
止め係合突部２２から離れた位置にねじ通し孔２３、２
４を設け、車体２５側には、前記仮止め係合突部２２と
ねじ通し孔２３、２４に対応した位置にそれぞれＬ形の
ブラケット２６、２７、２８を固定して設けている。そ
して、ブラケット２６の正面壁部に、仮止め係合突部２
２の係合する係合孔２９を設け、他の２つのブラケット
２７、２８の正面壁に、本固定ねじ３０の螺合するねじ
孔３１、３２を設けている。
ある。この従来例では、長方形の電気接続箱２１の上端
に裏面側に突出する仮止め係合突部２２を設け、この仮
止め係合突部２２から離れた位置にねじ通し孔２３、２
４を設け、車体２５側には、前記仮止め係合突部２２と
ねじ通し孔２３、２４に対応した位置にそれぞれＬ形の
ブラケット２６、２７、２８を固定して設けている。そ
して、ブラケット２６の正面壁部に、仮止め係合突部２
２の係合する係合孔２９を設け、他の２つのブラケット
２７、２８の正面壁に、本固定ねじ３０の螺合するねじ
孔３１、３２を設けている。
【０００５】この場合、仮止め係合突部２２は断面矩形
のもので、その先端には、横に曲がった鉤形のストッパ
部２２ａが設けられている。また、係合孔２９には、上
側にストッパ部２２ａの挿脱の可能な通過部２９ａが設
けられ、下側にストッパ部２２ａの抜けを阻止する係止
壁２９ｂが設けられている。したがって、係合孔２９の
開口形状は、正面から見た形が鉤形をなしている。
のもので、その先端には、横に曲がった鉤形のストッパ
部２２ａが設けられている。また、係合孔２９には、上
側にストッパ部２２ａの挿脱の可能な通過部２９ａが設
けられ、下側にストッパ部２２ａの抜けを阻止する係止
壁２９ｂが設けられている。したがって、係合孔２９の
開口形状は、正面から見た形が鉤形をなしている。
【０００６】この取付構造において、車体２５に電気接
続箱２１を取付けるには、まず、電気接続箱２１に設け
た仮止め係合突部２２の先端の鉤形ストッパ部２２ａ
を、車体２５側に固定したブラケット２６の係合孔２９
の通過部２９ａに入れる。そして、その位置からストッ
パ部２２ａを下げることにより、ストッパ部２２ａを係
合孔２９の係止壁２９ｂの裏側に位置させる。そうする
と、ストッパ部２２ａが係止壁２９ｂに引っ掛かって、
電気接続箱２１が車体２５に仮固定される。この仮固定
の状態にて、電気接続箱２１のねじ通し孔２３、２４に
本固定ねじ３０を通して、その先端をブラケット２７、
２８の各ねじ孔３１、３２に螺合する。これにより、電
気接続箱２１が車体２５に固定される。
続箱２１を取付けるには、まず、電気接続箱２１に設け
た仮止め係合突部２２の先端の鉤形ストッパ部２２ａ
を、車体２５側に固定したブラケット２６の係合孔２９
の通過部２９ａに入れる。そして、その位置からストッ
パ部２２ａを下げることにより、ストッパ部２２ａを係
合孔２９の係止壁２９ｂの裏側に位置させる。そうする
と、ストッパ部２２ａが係止壁２９ｂに引っ掛かって、
電気接続箱２１が車体２５に仮固定される。この仮固定
の状態にて、電気接続箱２１のねじ通し孔２３、２４に
本固定ねじ３０を通して、その先端をブラケット２７、
２８の各ねじ孔３１、３２に螺合する。これにより、電
気接続箱２１が車体２５に固定される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、図３の従来
例では、仮止めのための係合孔５はブラケット６上に配
置しているのに、本固定のためのねじ７はブラケットか
ら離れた車体４上に配置している。したがって、別々の
部材に係合孔５とねじ７が位置している関係上、仮止め
状態でのねじ７とねじ通し孔３の位置決め精度をあまり
高くできず、ねじ７によって本固定しづらい場合があ
る。また、クリップ２をブラケット６の正面壁に形成し
た係合孔５に通すことにより仮止めする構造のため、仮
止めに際し、上方から係合孔の位置を確認しづらく、仮
止め作業性が悪いという問題がある。また、一旦係合さ
せた状態のものを外す場合、非常に外しにくいという問
題もある。
例では、仮止めのための係合孔５はブラケット６上に配
置しているのに、本固定のためのねじ７はブラケットか
ら離れた車体４上に配置している。したがって、別々の
部材に係合孔５とねじ７が位置している関係上、仮止め
状態でのねじ７とねじ通し孔３の位置決め精度をあまり
高くできず、ねじ７によって本固定しづらい場合があ
る。また、クリップ２をブラケット６の正面壁に形成し
た係合孔５に通すことにより仮止めする構造のため、仮
止めに際し、上方から係合孔の位置を確認しづらく、仮
止め作業性が悪いという問題がある。また、一旦係合さ
せた状態のものを外す場合、非常に外しにくいという問
題もある。
【０００８】また、図４の従来例では、仮止めのための
係合孔２９と本固定のためのねじ孔３１、３２とがそれ
ぞれ別々のブラケット２６、２７、２８に形成されてい
るため、仮固定した状態でのねじ孔３１、３２とねじ通
し孔２３、２４相互の位置決め精度をあまり高くするこ
とができず、ねじ３０によって本固定しづらい場合があ
る。また、例えば図５に示すように、鉛直位置より前方
に倒れた姿勢で電気接続箱２１を取付ける場合、作業者
は上から目視しながら作業するため、仮止めのための係
合孔２９（図４参照）の位置を目視確認しづらく、仮固
定時の作業性が悪いという問題がある。さらに、電気接
続箱２１を仮固定状態より外す際には、ストッパ部２２
ａを持ち上げつつ前方に引き出さなければならないた
め、簡単に外せず、無理に引き抜くと、電気接続箱２１
やブラケット２６を変形したり破損したりするおそれが
あるという問題があった。
係合孔２９と本固定のためのねじ孔３１、３２とがそれ
ぞれ別々のブラケット２６、２７、２８に形成されてい
るため、仮固定した状態でのねじ孔３１、３２とねじ通
し孔２３、２４相互の位置決め精度をあまり高くするこ
とができず、ねじ３０によって本固定しづらい場合があ
る。また、例えば図５に示すように、鉛直位置より前方
に倒れた姿勢で電気接続箱２１を取付ける場合、作業者
は上から目視しながら作業するため、仮止めのための係
合孔２９（図４参照）の位置を目視確認しづらく、仮固
定時の作業性が悪いという問題がある。さらに、電気接
続箱２１を仮固定状態より外す際には、ストッパ部２２
ａを持ち上げつつ前方に引き出さなければならないた
め、簡単に外せず、無理に引き抜くと、電気接続箱２１
やブラケット２６を変形したり破損したりするおそれが
あるという問題があった。
【０００９】請求項１の発明は、上記事情を考慮し、仮
固定状態での本固定部相互の位置決め精度を高くするこ
とができ、取付作業性の向上を図ることのできる部品の
取付構造を提供することを目的とする。
固定状態での本固定部相互の位置決め精度を高くするこ
とができ、取付作業性の向上を図ることのできる部品の
取付構造を提供することを目的とする。
【００１０】また、請求項１の発明は、仮止め係合及び
その取外しの容易な部品の取付構造を提供することを目
的とする。
その取外しの容易な部品の取付構造を提供することを目
的とする。
【００１１】さらに、請求項１の発明は、さらに仮止め
時に係合孔を目視確認しながら作業でき、作業性の向上
を図ることのできる部品の取付構造を提供することを目
的とする。
時に係合孔を目視確認しながら作業でき、作業性の向上
を図ることのできる部品の取付構造を提供することを目
的とする。
【００１２】請求項２の発明は、請求項１の発明の目的
に加えて、さらに仮止め時及び本固定時の支持バランス
の良好な部品の取付構造を提供することを目的とする。
に加えて、さらに仮止め時及び本固定時の支持バランス
の良好な部品の取付構造を提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明の部品の
取付構造は、仮止め係合するため突設された仮止め係合
突部と本固定ねじを通すためのねじ通し孔を有した部品
と、前記部品を取付ける取付対象部材と、この取付対象
部材に固定され前記仮止め係合突部が挿入されかつ係合
される仮止め係合孔と前記ねじ通し孔に挿通された前記
本固定ねじが螺合されるねじ孔とを共に持つブラケット
とからなり、前記仮止め係合突部は、先端に鉤形のスト
ッパ部を持つものであり、前記仮止め係合孔は、前記鉤
形のストッパ部の挿脱を許す通過部と、前記鉤形ストッ
パ部の抜けを阻止する係止壁とを有するものであり、前
記ブラケットは、前記取付対象部材から略水平方向に突
出する上壁部と、該上壁部の先端から下方に折れ曲がっ
た正面壁部とからなる側面視形状Ｌ字形をなし、前記仮
止め係合孔は、前記正面壁部から上壁部にかけて連続し
て形成され、かつ前記通過部が前記上壁部に配置され、
前記係止壁が前記正面壁部に配置されていることを特徴
とする。
取付構造は、仮止め係合するため突設された仮止め係合
突部と本固定ねじを通すためのねじ通し孔を有した部品
と、前記部品を取付ける取付対象部材と、この取付対象
部材に固定され前記仮止め係合突部が挿入されかつ係合
される仮止め係合孔と前記ねじ通し孔に挿通された前記
本固定ねじが螺合されるねじ孔とを共に持つブラケット
とからなり、前記仮止め係合突部は、先端に鉤形のスト
ッパ部を持つものであり、前記仮止め係合孔は、前記鉤
形のストッパ部の挿脱を許す通過部と、前記鉤形ストッ
パ部の抜けを阻止する係止壁とを有するものであり、前
記ブラケットは、前記取付対象部材から略水平方向に突
出する上壁部と、該上壁部の先端から下方に折れ曲がっ
た正面壁部とからなる側面視形状Ｌ字形をなし、前記仮
止め係合孔は、前記正面壁部から上壁部にかけて連続し
て形成され、かつ前記通過部が前記上壁部に配置され、
前記係止壁が前記正面壁部に配置されていることを特徴
とする。
【００１４】請求項２の発明は、請求項１のブラケット
が、部品の左右に間隔をおいて複数個設けられているこ
とを特徴とする。
が、部品の左右に間隔をおいて複数個設けられているこ
とを特徴とする。
【００１５】
【００１６】
【００１７】
【００１８】
【作用】請求項１の発明では、同一ブラケット上にねじ
孔と仮止め係合孔を設けたので、仮止め係合孔に仮止め
係合突部を係合させた仮固定の状態での、部品側のねじ
通し孔とブラケット側のねじ孔の位置決め精度が向上す
る。また、仮止め係合突部の先端のストッパ部を仮止め
係合孔の通過部から挿入し、係止壁に係止させるだけ
で、仮止め係合させることができる。また、係合を外す
場合には、ストッパ部を通過部に位置させるだけで、ス
トッパ部を係合孔から抜くことができる。さらに、仮止
め係合孔をブラケットの正面壁部から上壁部にかけて連
続的に形成したので、上方から仮止め係止孔の目視確認
ができる。また、通過部を上壁部に設け、係止壁を正面
壁部に配置したので、仮止め作業時は仮止め係合突部を
上から仮止め係合孔に引っ掛けるだけでよい。また、取
外し時は、仮止め係合突部を上に持ち上げるだけでよ
い。
孔と仮止め係合孔を設けたので、仮止め係合孔に仮止め
係合突部を係合させた仮固定の状態での、部品側のねじ
通し孔とブラケット側のねじ孔の位置決め精度が向上す
る。また、仮止め係合突部の先端のストッパ部を仮止め
係合孔の通過部から挿入し、係止壁に係止させるだけ
で、仮止め係合させることができる。また、係合を外す
場合には、ストッパ部を通過部に位置させるだけで、ス
トッパ部を係合孔から抜くことができる。さらに、仮止
め係合孔をブラケットの正面壁部から上壁部にかけて連
続的に形成したので、上方から仮止め係止孔の目視確認
ができる。また、通過部を上壁部に設け、係止壁を正面
壁部に配置したので、仮止め作業時は仮止め係合突部を
上から仮止め係合孔に引っ掛けるだけでよい。また、取
外し時は、仮止め係合突部を上に持ち上げるだけでよ
い。
【００１９】請求項２の発明では、ブラケットを部品の
左右に間隔をおいて複数個設けたので、バランスよく仮
固定、本固定することができる。
左右に間隔をおいて複数個設けたので、バランスよく仮
固定、本固定することができる。
【００２０】
【００２１】
【００２２】
【００２３】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
【００２４】図１は本発明の実施例の取付構造における
電気接続箱（部品）２１の取付け前の状態を示す斜視
図、図２は電気接続箱２１の仮止め状態の斜視図であ
る。これらの図において、垂直に立てられた長方形の電
気接続箱２１の上端左右には、裏面側に突出した仮止め
係合突部２２が、１個ずつ固定されている。仮止め係合
突部２２は、先端を横に曲げた鉤形のストッパ部２２ａ
を有する断面矩形のものである。これら仮止め係合突部
２２の下側には、本固定ねじ３０を通すため表裏方向に
貫通させたねじ通し孔２３がそれぞれ形成されている。
ねじ通し孔２３と仮止め係合突部２２の位置関係は、左
右共同一設定である。電気接続箱２１には、下端にもね
じ通し孔２４が形成されている。
電気接続箱（部品）２１の取付け前の状態を示す斜視
図、図２は電気接続箱２１の仮止め状態の斜視図であ
る。これらの図において、垂直に立てられた長方形の電
気接続箱２１の上端左右には、裏面側に突出した仮止め
係合突部２２が、１個ずつ固定されている。仮止め係合
突部２２は、先端を横に曲げた鉤形のストッパ部２２ａ
を有する断面矩形のものである。これら仮止め係合突部
２２の下側には、本固定ねじ３０を通すため表裏方向に
貫通させたねじ通し孔２３がそれぞれ形成されている。
ねじ通し孔２３と仮止め係合突部２２の位置関係は、左
右共同一設定である。電気接続箱２１には、下端にもね
じ通し孔２４が形成されている。
【００２５】一方、取付対象部材としての車体２５に
は、電気接続箱２１側の２組の仮止め係合突部２２及び
ねじ通し孔２３に対応させて、同種の２個のブラケット
３６が固定されると共に、下端のねじ通し孔２４に対応
させて、ブラケット２８が固定されている。下端のブラ
ケット２８は、図４の従来例と同様にねじ孔３２のみを
有するものである。
は、電気接続箱２１側の２組の仮止め係合突部２２及び
ねじ通し孔２３に対応させて、同種の２個のブラケット
３６が固定されると共に、下端のねじ通し孔２４に対応
させて、ブラケット２８が固定されている。下端のブラ
ケット２８は、図４の従来例と同様にねじ孔３２のみを
有するものである。
【００２６】上端のブラケット３６は、電気接続箱２１
側の仮止め係合突部２２を受け入れる仮止め係合孔３８
と、電気接続箱２１側のねじ通し孔２３に通した本固定
ねじ３０の先端を螺合するねじ孔３９とを共に有するも
のである。これらのブラケット３６は、側面視形状がＬ
字形のもので、車体２５から略水平に突出した上壁部３
６ａと、上壁部３６ａの先端から下方に折れ曲がった正
面壁部３６ｂとからなる。
側の仮止め係合突部２２を受け入れる仮止め係合孔３８
と、電気接続箱２１側のねじ通し孔２３に通した本固定
ねじ３０の先端を螺合するねじ孔３９とを共に有するも
のである。これらのブラケット３６は、側面視形状がＬ
字形のもので、車体２５から略水平に突出した上壁部３
６ａと、上壁部３６ａの先端から下方に折れ曲がった正
面壁部３６ｂとからなる。
【００２７】仮止め係合孔３８は、前述した従来例と同
様に、仮止め係合突部２２の鉤形のストッパ部２２ａの
挿脱を許す通過部３８ａと、鉤形のストッパ部２２ａの
抜けを阻止する係止壁３８ｂとを有するものであり、正
面壁部３６ｂから上壁部３６ａにかけて連続して形成さ
れており、しかも通過部３８ａが上壁部３６ａに配置さ
れ、係止壁３８ｂが正面壁部３６ｂに配置されている。
つまり、従来の仮止め係合孔の通過部をさらに上に延長
して切欠いた形をなしている。
様に、仮止め係合突部２２の鉤形のストッパ部２２ａの
挿脱を許す通過部３８ａと、鉤形のストッパ部２２ａの
抜けを阻止する係止壁３８ｂとを有するものであり、正
面壁部３６ｂから上壁部３６ａにかけて連続して形成さ
れており、しかも通過部３８ａが上壁部３６ａに配置さ
れ、係止壁３８ｂが正面壁部３６ｂに配置されている。
つまり、従来の仮止め係合孔の通過部をさらに上に延長
して切欠いた形をなしている。
【００２８】次に作用を説明する。電気接続箱２１を車
体２５に取り付けるには、まず、図１の二点鎖線で示す
ように、電気接続箱２１の上端の仮止め係合突部２２
を、車体２５側のブラケット３６の上方まで持って行
き、下へ降ろす。そして、仮止め係合孔３８の通過部３
８ａ内に、仮止め係合突部２２の先端のストッパ部２２
ａを挿入する。そうすると、仮止め係合孔３８内にスト
ッパ部２２ａが納まり、ストッパ部２２ａの抜けが係止
壁３８ｂによってなされて、電気接続箱２１の位置決め
と仮固定がなされる。その後、ねじ３０を電気接続箱２
１のねじ通し孔２３、２４から通して、それぞれの先端
をブラケット３６のねじ孔３９、ブラケット２８のねじ
孔３２に螺合することにより、電気接続箱２１を車体２
５に固定することができる。
体２５に取り付けるには、まず、図１の二点鎖線で示す
ように、電気接続箱２１の上端の仮止め係合突部２２
を、車体２５側のブラケット３６の上方まで持って行
き、下へ降ろす。そして、仮止め係合孔３８の通過部３
８ａ内に、仮止め係合突部２２の先端のストッパ部２２
ａを挿入する。そうすると、仮止め係合孔３８内にスト
ッパ部２２ａが納まり、ストッパ部２２ａの抜けが係止
壁３８ｂによってなされて、電気接続箱２１の位置決め
と仮固定がなされる。その後、ねじ３０を電気接続箱２
１のねじ通し孔２３、２４から通して、それぞれの先端
をブラケット３６のねじ孔３９、ブラケット２８のねじ
孔３２に螺合することにより、電気接続箱２１を車体２
５に固定することができる。
【００２９】この場合、同一ブラケット３６に、仮止め
係合孔３８とねじ孔３９を共に設けたので、両者の位置
関係を正確に出すことができ、仮固定状態でのねじ孔３
９とねじ通し孔２３の位置決め精度を向上させることが
できて、取付け作業性を極めて良好となし得る。また、
電気接続箱２１の左右両側に仮止め係合突部２２を設け
て、それぞれをブラケット３６に係合させるようにして
いるので、仮固定時のバランスが良くなる。また、左右
両側にねじ通し孔２３を設けてブラケット３６のねじ孔
３９に締め付ける構成にしているので、本固定時の支持
バランスも良好になる。
係合孔３８とねじ孔３９を共に設けたので、両者の位置
関係を正確に出すことができ、仮固定状態でのねじ孔３
９とねじ通し孔２３の位置決め精度を向上させることが
できて、取付け作業性を極めて良好となし得る。また、
電気接続箱２１の左右両側に仮止め係合突部２２を設け
て、それぞれをブラケット３６に係合させるようにして
いるので、仮固定時のバランスが良くなる。また、左右
両側にねじ通し孔２３を設けてブラケット３６のねじ孔
３９に締め付ける構成にしているので、本固定時の支持
バランスも良好になる。
【００３０】また、電気接続箱２１を取り外す際には、
ねじ３０を外し、電気接続箱２１を上に持ち上げる。そ
うすると、ストッパ部２２ａが仮止め係合孔３８の通過
部３８ａより抜け、電気接続箱２１を仮固定状態より容
易に外すことができる。
ねじ３０を外し、電気接続箱２１を上に持ち上げる。そ
うすると、ストッパ部２２ａが仮止め係合孔３８の通過
部３８ａより抜け、電気接続箱２１を仮固定状態より容
易に外すことができる。
【００３１】なお、電気接続箱２１が横に長い場合は、
仮止め係合突部２２、ねじ通し孔２３及びブラケット３
６の数を増やして、バランスよく支持できるようにする
のが望ましい。
仮止め係合突部２２、ねじ通し孔２３及びブラケット３
６の数を増やして、バランスよく支持できるようにする
のが望ましい。
【００３２】また、仮止め係合突部の形状、仮止め係合
孔の形状は上記の例に限定されず、種々変更可能であ
る。例えば、作業性等を多少犠牲にするならば、図３の
従来例で示したクリップ２と円形の係合孔５を用いても
よい。また、仮止め係合突部２２と仮止め係合孔３８の
関係、ねじ通し孔２３とねじ孔３９の関係を、それぞれ
上記実施例と逆に設定することも可能である。即ち、ブ
ラケット側に仮止め係合突部を設け、電気接続箱側に仮
止め係合孔を設けたり、ブラケット側にねじ通し孔を設
け、電気接続箱側にねじ孔を設けたりすることも可能で
ある。
孔の形状は上記の例に限定されず、種々変更可能であ
る。例えば、作業性等を多少犠牲にするならば、図３の
従来例で示したクリップ２と円形の係合孔５を用いても
よい。また、仮止め係合突部２２と仮止め係合孔３８の
関係、ねじ通し孔２３とねじ孔３９の関係を、それぞれ
上記実施例と逆に設定することも可能である。即ち、ブ
ラケット側に仮止め係合突部を設け、電気接続箱側に仮
止め係合孔を設けたり、ブラケット側にねじ通し孔を設
け、電気接続箱側にねじ孔を設けたりすることも可能で
ある。
【００３３】また、上記実施例では、部品として電気接
続箱、取付対象部材として車体を例示したが、それ以外
のものを用いても勿論よい。
続箱、取付対象部材として車体を例示したが、それ以外
のものを用いても勿論よい。
【００３４】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、仮固定状態での部品側のねじ通し孔とブラケッ
ト側のねじ孔の位置決め精度を向上させることができ、
ねじ止めにより本固定する際の作業性が良くなる。ま
た、係合孔にストッパ部の挿脱を許す通過部と、抜けを
阻止する係止壁とを設けたので、仮止め係合突部の係合
及び取外しが簡単にできる。さらに、上方からの係合孔
の目視確認ができ、しかも上から仮止め突部を係合孔に
挿入するだけで仮止めすることができ、仮止め作業性を
向上させることができる。また、取外しの際には、上か
ら仮止め係合突部を抜くだけでよいので、無理に外すこ
とがなく、部品やブラケットを変形したり破壊したりす
ることがなくなる。
よれば、仮固定状態での部品側のねじ通し孔とブラケッ
ト側のねじ孔の位置決め精度を向上させることができ、
ねじ止めにより本固定する際の作業性が良くなる。ま
た、係合孔にストッパ部の挿脱を許す通過部と、抜けを
阻止する係止壁とを設けたので、仮止め係合突部の係合
及び取外しが簡単にできる。さらに、上方からの係合孔
の目視確認ができ、しかも上から仮止め突部を係合孔に
挿入するだけで仮止めすることができ、仮止め作業性を
向上させることができる。また、取外しの際には、上か
ら仮止め係合突部を抜くだけでよいので、無理に外すこ
とがなく、部品やブラケットを変形したり破壊したりす
ることがなくなる。
【００３５】請求項２の発明によれば、部品の支持バラ
ンスが良くなり、無理な力が生じなくなる。
ンスが良くなり、無理な力が生じなくなる。
【００３６】
【００３７】
【００３８】
【図１】本発明の一実施例における部品取付け前の状態
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施例の仮固定時の状態を示す斜視
図である。
図である。
【図３】従来例の分解斜視図である。
【図４】他の従来例における部品取付け前の状態を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図５】他の従来例の使用例を示す側面図である。
２１ 電気接続箱（部品）
２２ 仮止め係合突部
２２ａ ストッパ部
２３ ねじ通し孔
２５ 車体（取付対象部材）
３０ ねじ（本固定ねじ）
３６ ブラケット
３６ａ 上壁部
３６ｂ 正面壁部
３８ 仮止め係合孔
３８ａ 通過部
３８ｂ 係止壁
３９ ねじ孔
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 堀 勝彦
神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日
産自動車株式会社内
(56)参考文献 特開 平２−39497（ＪＰ，Ａ)
実開 昭63−100883（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭59−74765（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭64−40223（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭64−47513（ＪＰ，Ｕ)
実開 平４−47382（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭59−135686（ＪＰ，Ｕ)
実開 平７−13608（ＪＰ，Ｕ)
実開 平６−62572（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
H05K 5/00 - 5/06
B60R 16/02
H02G 3/08 - 3/20
Claims (2)
- 【請求項１】 仮止め係合するため突設された仮止め係
合突部と本固定ねじを通すためのねじ通し孔を有した部
品と、前記部品を取付ける取付対象部材と、 この取付対象部材に固定され前記仮止め係合突部が挿入
されかつ係合される仮止め係合孔と前記ねじ通し孔に挿
通された前記本固定ねじが螺合されるねじ孔とを共に持
つブラケットとからなり、前記仮止め係合突部は、先端
に鉤形のストッパ部を持つものであり、前記仮止め係合
孔は、前記鉤形のストッパ部の挿脱を許す通過部と、前
記鉤形ストッパ部の抜けを阻止する係止壁とを有するも
のであり、 前記ブラケットは、前記取付対象部材から略水平方向に
突出する上壁部と、該上壁部の先端から下方に折れ曲が
った正面壁部とからなる側面視形状Ｌ字形をなし、前記
仮止め係合孔は、前記正面壁部から上壁部にかけて連続
して形成され、かつ前記通過部が前記上壁部に配置さ
れ、前記係止壁が前記正面壁部に配置されている ことを
特徴とする部品の取付構造。 - 【請求項２】 前記ブラケットは、部品の左右に間隔を
おいて複数個設けられている請求項１記載の部品の取付
構造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00093394A JP3497544B2 (ja) | 1994-01-10 | 1994-01-10 | 部品の取付構造 |
| KR1019940039837A KR0163067B1 (ko) | 1994-01-10 | 1994-12-30 | 부품의 설치구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00093394A JP3497544B2 (ja) | 1994-01-10 | 1994-01-10 | 部品の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07202444A JPH07202444A (ja) | 1995-08-04 |
| JP3497544B2 true JP3497544B2 (ja) | 2004-02-16 |
Family
ID=11487490
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00093394A Expired - Fee Related JP3497544B2 (ja) | 1994-01-10 | 1994-01-10 | 部品の取付構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3497544B2 (ja) |
| KR (1) | KR0163067B1 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4971666B2 (ja) * | 2006-04-07 | 2012-07-11 | カルソニックカンセイ株式会社 | 車両用電子機器装置取付部構造 |
| JP5464731B2 (ja) * | 2009-06-17 | 2014-04-09 | 矢崎総業株式会社 | 電気接続箱の取付構造、および電気接続箱 |
| JP5327536B2 (ja) * | 2009-06-30 | 2013-10-30 | 住友電装株式会社 | 電気接続箱 |
| JP2011064379A (ja) * | 2009-09-16 | 2011-03-31 | Showa Denko Kk | 熱交換器 |
| WO2016208063A1 (ja) * | 2015-06-26 | 2016-12-29 | 本田技研工業株式会社 | 車載機器の取付構造 |
| JP2019193355A (ja) * | 2018-04-19 | 2019-10-31 | いすゞ自動車株式会社 | 車両用電子モジュール、車両用電子モジュールの取付構造および車両用電子モジュールの取付方法 |
| JP6746249B2 (ja) * | 2018-10-16 | 2020-08-26 | 本田技研工業株式会社 | 部品取付構造 |
-
1994
- 1994-01-10 JP JP00093394A patent/JP3497544B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1994-12-30 KR KR1019940039837A patent/KR0163067B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07202444A (ja) | 1995-08-04 |
| KR950024628A (ko) | 1995-08-21 |
| KR0163067B1 (ko) | 1999-04-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2604677Y2 (ja) | ベルトクランプ | |
| JP3189945B2 (ja) | 可動コネクタ | |
| JP3497544B2 (ja) | 部品の取付構造 | |
| JP3638070B2 (ja) | Ｊ／ｂのコネクタ接続構造 | |
| JP3890536B2 (ja) | 管体が接続可能なボックス | |
| JP2600091Y2 (ja) | 電気接続箱 | |
| JP3046742B2 (ja) | 電気接続箱の取付構造 | |
| JP3311656B2 (ja) | 電気接続用組立体の固定構造 | |
| JP2508974Y2 (ja) | ジョイントボックス等の仮止め構造 | |
| JPH0249375Y2 (ja) | ||
| JP3348685B2 (ja) | 電気接続箱の取付構造 | |
| JP2002171636A (ja) | 電気接続箱の取付構造 | |
| JP3265873B2 (ja) | グリル取付構造 | |
| JPH0537720Y2 (ja) | ||
| JP3274379B2 (ja) | 電気接続箱の取付構造 | |
| JP2926011B2 (ja) | 配管取付け具 | |
| JPH0684728U (ja) | 電装部品の固定構造 | |
| JP2919410B2 (ja) | 埋込型情報コンセント | |
| JPH0648648Y2 (ja) | ホールプラグ | |
| JP2951005B2 (ja) | ステーダンパの取付構造 | |
| JPH0810034Y2 (ja) | ラヂエータグリルの取付構造 | |
| JP3259955B2 (ja) | 電気装置用取付金具、および電気装置 | |
| JP2528532Y2 (ja) | クランプ装置 | |
| JP2503178Y2 (ja) | グロメット付電線端子の固定構造 | |
| JP2007181363A (ja) | 取付具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071128 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081128 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091128 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |