JP3178069B2 - 助手席用エアバッグ装置のインフレータ取付構造 - Google Patents

助手席用エアバッグ装置のインフレータ取付構造

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は助手席用エアバッグ装置
のインフレータ取付構造に関する。詳しくは筒状のイン
フレータをリテーナに対し固定した構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の助手席用エアバッグ装置のインフ
レータ取付構造について第１図を参照して説明する。
【０００３】この助手席用エアバッグ装置１０は、リテ
ーナ１２内にエアバッグ１４を折り畳んで収納したもの
であり、リテーナ１２の前面開口はリッド１６で覆われ
ている。リテーナ１２の後部側にインフレータ１８が設
けられている。２０はパンチングメタル等のガス通過可
能な仕切りプレートである。
【０００４】リテーナ１２の一方の側面に第１の開口２
２が設けられ、他方の側面に第２の開口２４が設けられ
ている。インフレータ１８の先端のシャフト部２６が第
１の開口２２に挿入されている。該シャフト部２６に刻
設された雄螺子にナット３０が締め込まれることによ
り、インフレータ１８がリテーナ１２に固定されてい
る。
【０００５】インフレータ１８の後端は前記第２の開口
２４に遊挿されている。この第２の開口２４は、インフ
レータ１８をリテーナ１２に取り付けるに際し、インフ
レータ１８を該開口２４を通過させてシャフト部２６を
第１の開口２２に挿入するためのものである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のインフレー
タ取付構造においては、第２の開口２４の内周面とイン
フレータ１８の後端外周面との間に隙間があるために、
インフレータ１８の後端が第２の開口２４の内周面に当
って異音が発生するという問題があった。
【０００７】本発明の目的は、このようにインフレータ
がリテーナ開口内周に当って異音が発生するのを防止す
ることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１の助手席用エア
バッグ装置のインフレータ取付構造は、前面が開放した
容器状のリテーナにインフレータが取り付けられた構造
であって、該インフレータは、ガス発生剤を内蔵した中
空筒状の本体部を有しており、前記リテーナに前記イン
フレータが固定されており、該リテーナの側面に開口が
設けられ、インフレータの本体部が該開口に挿入されて
いる助手席用エアバッグ装置のインフレータ取付構造に
おいて、該開口の内周面とインフレータ本体部外周面と
の間に樹脂又はゴム製のブッシュを介在させてなり、該
ブッシュにフランジ部が設けられ、該フランジ部が前記
開口の外面側の縁部に重なっていることを特徴とするも
のである。
【０００９】請求項２の助手席用エアバッグ装置のイン
フレータ取付構造は、前面が開放した容器状のリテーナ
にインフレータが取り付けられた構造であって、該イン
フレータは、ガス発生剤を内蔵した中空筒状の本体部を
有しており、前記リテーナに前記インフレータが固定さ
れており、該リテーナの側面に開口が設けられ、インフ
レータの本体部が該開口に挿入されている助手席用エア
バッグ装置のインフレータ取付構造において、該開口の
内周面とインフレータ本体部外周面との間に樹脂又はゴ
ム製のブッシュを介在させてなり、該インフレータの外
周面に凹溝が周回して設けられており、この凹溝に該ブ
ッシュが嵌着されていることを特徴とするものである。
【００１０】請求項３の助手席用エアバッグ装置のイン
フレータ取付構造は、請求項２において、ブッシュの外
周面がテーパ面となっており、このテーパ面がリテーナ
の前記開口の内周面に密着していることを特徴とするも
のである。
【００１１】
【作用】かかる本発明の助手席用エアバッグ装置のイン
フレータ取付構造によると、インフレータと第２の開口
との直接接触が防止され、異音発生が防止される。
【００１２】請求項３の助手席用エアバッグ装置のイン
フレータ取付構造によると、ブッシュの外周面をリテー
ナの開口の内周面に密着させ易い。
【００１３】
【実施例】第２図は実施例に係る助手席用エアバッグ装
置のインフレータ取付構造の要部断面図である。本実施
例では、リテーナ１２の第２の開口２４の内周面とイン
フレータ１８の外周面との間に熱軟化性のブッシュ３６
が介在されている。本実施例では、このブッシュはポリ
プロピレン製のものである。ブッシュ３６にフランジ部
３６ａが設けられ、このフランジ部が開口２４の外面側
の縁部に重なっている。１８ａはインフレータ１８の後
端部に設けられたフランジ部を示す。
【００１４】このブッシュ３６を設けたことにより、イ
ンフレータ１８と開口２４の内周面との直接接触が防止
され、異音発生が防止される。
【００１５】また、火災時に熱によってブッシュ３６が
軟化するため、インフレータ１８の放出ガスが、エアバ
ッグ１４を展開させることなく、インフレータ１８と開
口２４の内周面との間を通ってリテーナ１２外へ流出す
る。これにより、火災時にエアバッグが展開するときの
内圧上昇を緩和できる。
【００１６】第３，４図はそれぞれ本発明の別の実施例
に係る助手席用エアバッグ装置のインフレータ取付構造
を示す断面図である。
【００１７】第３図では、インフレータ１８の外周面に
凹溝３８が周回して設けられており、この凹溝３８にブ
ッシュ４０が嵌着されている。
【００１８】第４図は、第３図において、ブッシュの外
周面をテーパ面とした構造のものであって、ブッシュ４
２の外周面を開口２４の内周面に密着させ易くしてい
る。
【００１９】
【発明の効果】以上の通り、本発明の助手席用エアバッ
グ装置のインフレータ取付構造によると、インフレータ
とリテーナの開口内周面との直接接触による異音発生が
防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来例に係る助手席用エアバッグ装置の断面図
である。
【図２】別の実施例に係る助手席用エアバッグ装置のイ
ンフレータ取付構造の要部断面図である。
【図３】さらに別の実施例に係る助手席用エアバッグ装
置のインフレータ取付構造の要部断面図である。
【図４】さらに異なる別の実施例に係る助手席用エアバ
ッグ装置のインフレータ取付構造の要部断面図である。
【符号の説明】
１０ 助手席用エアバッグ装置 １２ リテーナ １４ エアバッグ １６ リッド １８ インフレータ ２２ 第１の開口 ２４ 第２の開口 ２６ シャフト部 ３０ ナット３ ６、４０、４２ ブッシュ

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 前面が開放した容器状のリテーナにイン
    フレータが取り付けられた構造であって、 該インフレータは、ガス発生剤を内蔵した中空筒状の本
    体部を有しており、 前記リテーナに前記インフレータが固定されており、 該リテーナの側面に開口が設けられ、インフレータの本
    体部が該開口に挿入されている助手席用エアバッグ装置
    のインフレータ取付構造において、 該開口の内周面とインフレータ本体部外周面との間に樹
    脂又はゴム製のブッシュを介在させてなり、該ブッシュ
    にフランジ部が設けられ、該フランジ部が前記開口の外
    面側の縁部に重なっていることを特徴とする助手席用エ
    アバッグ装置のインフレータ取付構造。
  2. 【請求項２】 前面が開放した容器状のリテーナにイン
    フレータが取り付けられた構造であって、 該インフレータは、ガス発生剤を内蔵した中空筒状の本
    体部を有しており、 前記リテーナに前記インフレータが固定されており、 該リテーナの側面に開口が設けられ、インフレータの本
    体部が該開口に挿入されている助手席用エアバッグ装置
    のインフレータ取付構造において、 該開口の内周面とインフレータ本体部外周面との間に樹
    脂又はゴム製のブッシュを介在させてなり、 該インフレータの外周面に凹溝が周回して設けられてお
    り、この凹溝に該ブッシュが嵌着されていることを特徴
    とする助手席用エアバッグ装置のインフレータ取付構
    造。
  3. 【請求項３】 請求項２において、ブッシュの外周面が
    テーパ面となっており、このテーパ面がリテーナの前記
    開口の内周面に密着していることを特徴とする助手席用
    エアバッグ装置のインフレータ取付構造。
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