JP3113027B2 - 歯付ベルトおよびその製造方法 - Google Patents
歯付ベルトおよびその製造方法Info
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- JP3113027B2 JP3113027B2 JP03352898A JP35289891A JP3113027B2 JP 3113027 B2 JP3113027 B2 JP 3113027B2 JP 03352898 A JP03352898 A JP 03352898A JP 35289891 A JP35289891 A JP 35289891A JP 3113027 B2 JP3113027 B2 JP 3113027B2
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- rubber
- tooth
- acid
- organic
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G1/00—Driving-belts
- F16G1/28—Driving-belts with a contact surface of special shape, e.g. toothed
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K5/00—Use of organic ingredients
- C08K5/16—Nitrogen-containing compounds
- C08K5/34—Heterocyclic compounds having nitrogen in the ring
- C08K5/3412—Heterocyclic compounds having nitrogen in the ring having one nitrogen atom in the ring
- C08K5/3415—Five-membered rings
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L15/00—Compositions of rubber derivatives
- C08L15/005—Hydrogenated nitrile rubber
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- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、動力伝動用歯付ベル
ト、特に自動車用エンジンのカム軸駆動用歯付ベルトの
改良に関するものである。
ト、特に自動車用エンジンのカム軸駆動用歯付ベルトの
改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車用エンジンのカム軸駆動用
歯付ベルト（以下ベルトと略称する）は、主にクロロプ
レンを主原料としたゴムを本体ゴムとしている。昨今、
自動車の高性能化、高級化が進むにつれ、自動車エンジ
ンの高性能化が要求され、ベルトが使用される環境温度
の上昇、カムシャフトドライブの高負荷化が生じ、従来
のクロロプレンを主原料としたゴムを本体ゴムとしたベ
ルトでは、耐熱性が不足し、高負荷化への対応が不十分
となった。これに対して、クロロスルフオン化ポリエチ
レンを主原料とするゴムを本体ゴムとするベルトや硫黄
架橋の水素添加ニトリルを主原料とするゴムを本体ゴム
とするベルトが開発されているが、自動車エンジンの高
性能化がさらに進み、それらに要求される耐熱性および
高負荷化への対応はなお不十分となっている。
歯付ベルト（以下ベルトと略称する）は、主にクロロプ
レンを主原料としたゴムを本体ゴムとしている。昨今、
自動車の高性能化、高級化が進むにつれ、自動車エンジ
ンの高性能化が要求され、ベルトが使用される環境温度
の上昇、カムシャフトドライブの高負荷化が生じ、従来
のクロロプレンを主原料としたゴムを本体ゴムとしたベ
ルトでは、耐熱性が不足し、高負荷化への対応が不十分
となった。これに対して、クロロスルフオン化ポリエチ
レンを主原料とするゴムを本体ゴムとするベルトや硫黄
架橋の水素添加ニトリルを主原料とするゴムを本体ゴム
とするベルトが開発されているが、自動車エンジンの高
性能化がさらに進み、それらに要求される耐熱性および
高負荷化への対応はなお不十分となっている。
【０００３】さらに、最近、耐熱性を改善するために、
歯付ベルトの本体ゴムに、共架橋剤として末端カルボキ
シ化ポリブタジエンを含有するパ−オキサイド架橋系水
素添加ニトリルゴム組成物を使用する提案がなされてい
る。（特開平１−２６９７４３号）
歯付ベルトの本体ゴムに、共架橋剤として末端カルボキ
シ化ポリブタジエンを含有するパ−オキサイド架橋系水
素添加ニトリルゴム組成物を使用する提案がなされてい
る。（特開平１−２６９７４３号）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記特
開平１−２６９７４３号記載の歯付ベルトは、耐熱性に
おいては非常に優れたものであるが、耐歯欠性能、特
に、高温、高負荷時における耐歯欠性能においては、ま
だ十分でないことが解明された。
開平１−２６９７４３号記載の歯付ベルトは、耐熱性に
おいては非常に優れたものであるが、耐歯欠性能、特
に、高温、高負荷時における耐歯欠性能においては、ま
だ十分でないことが解明された。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、優れた耐熱
性、高弾性を有すると共に、高温、高負荷時においても
優れた耐熱寿命および耐歯欠寿命を有する動力伝動用の
歯付ベルトを提供することを目的としている。本発明者
等は上記目的を達成するために、鋭意研究を重ねた結
果、パ−オキサイド架橋系水素添加ニトリルゴムにおい
て、２種類の共架橋剤を併用する時に、耐熱性および耐
歯欠性能が飛躍的に増大することを見出して本発明を完
成するにいたった。即ち、本発明の歯付ベルトは、第１
図に示すように、抗張体（心線）５が埋め込まれた背ゴ
ム４の上に歯ゴム２が突出して歯１を構成している。歯
ゴム２、背ゴム４および張抗体５の露出面には歯布３が
接着されている。この歯付ベルトを製造するには、ベル
ト歯の形状の溝を有する金型に、ゴム糊を含浸させた歯
布を巻き付け、その上に接着処理を施した抗張体を巻き
付け、さらにその上に歯ゴム、背ゴムとなる未加硫ゴム
配合シートを巻き付け、加圧缶内で成形加硫した後、取
出して、一定の幅に裁断して環状のベルトを得ている。
性、高弾性を有すると共に、高温、高負荷時においても
優れた耐熱寿命および耐歯欠寿命を有する動力伝動用の
歯付ベルトを提供することを目的としている。本発明者
等は上記目的を達成するために、鋭意研究を重ねた結
果、パ−オキサイド架橋系水素添加ニトリルゴムにおい
て、２種類の共架橋剤を併用する時に、耐熱性および耐
歯欠性能が飛躍的に増大することを見出して本発明を完
成するにいたった。即ち、本発明の歯付ベルトは、第１
図に示すように、抗張体（心線）５が埋め込まれた背ゴ
ム４の上に歯ゴム２が突出して歯１を構成している。歯
ゴム２、背ゴム４および張抗体５の露出面には歯布３が
接着されている。この歯付ベルトを製造するには、ベル
ト歯の形状の溝を有する金型に、ゴム糊を含浸させた歯
布を巻き付け、その上に接着処理を施した抗張体を巻き
付け、さらにその上に歯ゴム、背ゴムとなる未加硫ゴム
配合シートを巻き付け、加圧缶内で成形加硫した後、取
出して、一定の幅に裁断して環状のベルトを得ている。
【０００６】本発明の特徴の一つである、歯ゴムおよび
背ゴムを構成する本体ゴムには、共架橋剤として有機酸
高級エステルおよびアクリル酸またはメタクリル酸の金
属塩よりなる群より選ばれた１種または２種以上と、
Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドとを含有する、
有機パ−オキサイド架橋系の水素添加ニトリルゴム組成
物を使用する。また、歯布にはポリアミド繊維、ポリア
ラミド繊維、ポリエステル繊維等を織成してなる布帛が
用いられる。そして、この歯布を歯ゴム、背ゴムの表面
に接着するに先だって、本体ゴムと同様な水素添加ニト
リルゴム組成物を有機溶剤で溶解したゴム液にイソシア
ネート基を有する有機化合物を添加したゴム糊を含浸す
る。抗張体には通常、ガラス繊維、アラミド繊維、金属
繊維等を撚成した心線が用いられる。この抗張体も使用
に先立って、接着剤溶液に含浸させられる。この接着剤
としては一般にレゾルシノールとホルマリンを反応させ
て得られるＲＦ樹脂の水溶液にラテックスを混合した溶
液（ＲＦＬ）が用いられる。さらに、このＲＦＬを含浸
した心線の表面にゴム糊等をオーバーコーテングした張
抗体を用いることもある。
背ゴムを構成する本体ゴムには、共架橋剤として有機酸
高級エステルおよびアクリル酸またはメタクリル酸の金
属塩よりなる群より選ばれた１種または２種以上と、
Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドとを含有する、
有機パ−オキサイド架橋系の水素添加ニトリルゴム組成
物を使用する。また、歯布にはポリアミド繊維、ポリア
ラミド繊維、ポリエステル繊維等を織成してなる布帛が
用いられる。そして、この歯布を歯ゴム、背ゴムの表面
に接着するに先だって、本体ゴムと同様な水素添加ニト
リルゴム組成物を有機溶剤で溶解したゴム液にイソシア
ネート基を有する有機化合物を添加したゴム糊を含浸す
る。抗張体には通常、ガラス繊維、アラミド繊維、金属
繊維等を撚成した心線が用いられる。この抗張体も使用
に先立って、接着剤溶液に含浸させられる。この接着剤
としては一般にレゾルシノールとホルマリンを反応させ
て得られるＲＦ樹脂の水溶液にラテックスを混合した溶
液（ＲＦＬ）が用いられる。さらに、このＲＦＬを含浸
した心線の表面にゴム糊等をオーバーコーテングした張
抗体を用いることもある。
【０００７】本体ゴムに使用するは水素添加ニトリルゴ
ムの水素添加率は、８０％〜９５％のものが好ましく、
特に９０％前後が好ましい。なお、水素添加率が９８％
より多くなると高温におけるモジュラス値が低下し、い
わゆる軟化して、高温時における耐歯欠け性能が低下す
るので好ましくない。また、水素添加率が８０％よりも
小さいと耐熱性が劣るのでこれも好ましくない。架橋剤
として使用する有機パーオキサイドとしては、ジアシル
パーオキサイド系、パーオキシエステル系、ジアルキル
パーオキサイド系、パーケタール系のいずれも使用し得
るが、加工性、安全性、保存性、反応性等を顧慮に入れ
ると、例えば、ジ−ｔ−ブチルパーオキサイド、ジクミ
ルパーオキサイド、ｔ−ブチルクミルパーオキサイド、
１．１−ジ−ｔ−ブチルペロキシ−３．３．５−トリメ
チルシクロヘキサン、２．５−ジ−メチル−２．５−ジ
（ｔ−ブチルペロキシ）ヘキサン、２．５−ジ−メチル
−２．５−ジ（ｔ−ブチルペロキシ）ヘキサン−３、ビ
ス（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼン、
２．５−ジ−メチル−２．５−ジ（ベンゾイルペロキ
シ）ヘキサン、ｔ−ブチルペロキシベンゾアート、ｔ−
ブチルペロキシ２−エチル−ヘキシルカーボネート等が
実用上で好ましいものとして挙げられる。これらの内ジ
クミルパーオキサイド、ｔ−ブチルクミルパーオキサイ
ド、２．５−ジ−メチル−２．５−ジ（ｔ−ブチルペロ
キシ）ヘキサン、ビス（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプ
ロピル）ベンゼンの４種が好ましく、さらに、量産性を
顧慮に入れるとジクミルパーオキサイド、ビス（ｔ−ブ
チルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼンが特に好まし
い。さらに、ジクミルパーオキサイドは製品に異臭を帯
びさせるので、実用的に最も適しているものは、ビス
（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼンとい
える。なお、ビス（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプロピ
ル）ベンゼンは異性体として、１，３ ビス（ｔ−ブチ
ルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼンと１，４ ビス
（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼンとが
あるが、そのいずれでも使用できる。一般に市販されて
いる有機パーオキサイド製剤は１，３または１，４のビ
ス（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼンの
単独または両者の混合物を炭酸カルシウム、シリカ等の
坦体に坦持させ、粉末状のまま、またはペレット状に成
形して提供されている。いづれにせよ、本発明の使用目
的においては、１，３および１，４の間にはほとんど差
異がないものといえる。
ムの水素添加率は、８０％〜９５％のものが好ましく、
特に９０％前後が好ましい。なお、水素添加率が９８％
より多くなると高温におけるモジュラス値が低下し、い
わゆる軟化して、高温時における耐歯欠け性能が低下す
るので好ましくない。また、水素添加率が８０％よりも
小さいと耐熱性が劣るのでこれも好ましくない。架橋剤
として使用する有機パーオキサイドとしては、ジアシル
パーオキサイド系、パーオキシエステル系、ジアルキル
パーオキサイド系、パーケタール系のいずれも使用し得
るが、加工性、安全性、保存性、反応性等を顧慮に入れ
ると、例えば、ジ−ｔ−ブチルパーオキサイド、ジクミ
ルパーオキサイド、ｔ−ブチルクミルパーオキサイド、
１．１−ジ−ｔ−ブチルペロキシ−３．３．５−トリメ
チルシクロヘキサン、２．５−ジ−メチル−２．５−ジ
（ｔ−ブチルペロキシ）ヘキサン、２．５−ジ−メチル
−２．５−ジ（ｔ−ブチルペロキシ）ヘキサン−３、ビ
ス（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼン、
２．５−ジ−メチル−２．５−ジ（ベンゾイルペロキ
シ）ヘキサン、ｔ−ブチルペロキシベンゾアート、ｔ−
ブチルペロキシ２−エチル−ヘキシルカーボネート等が
実用上で好ましいものとして挙げられる。これらの内ジ
クミルパーオキサイド、ｔ−ブチルクミルパーオキサイ
ド、２．５−ジ−メチル−２．５−ジ（ｔ−ブチルペロ
キシ）ヘキサン、ビス（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプ
ロピル）ベンゼンの４種が好ましく、さらに、量産性を
顧慮に入れるとジクミルパーオキサイド、ビス（ｔ−ブ
チルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼンが特に好まし
い。さらに、ジクミルパーオキサイドは製品に異臭を帯
びさせるので、実用的に最も適しているものは、ビス
（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼンとい
える。なお、ビス（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプロピ
ル）ベンゼンは異性体として、１，３ ビス（ｔ−ブチ
ルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼンと１，４ ビス
（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼンとが
あるが、そのいずれでも使用できる。一般に市販されて
いる有機パーオキサイド製剤は１，３または１，４のビ
ス（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼンの
単独または両者の混合物を炭酸カルシウム、シリカ等の
坦体に坦持させ、粉末状のまま、またはペレット状に成
形して提供されている。いづれにせよ、本発明の使用目
的においては、１，３および１，４の間にはほとんど差
異がないものといえる。
【０００８】有機パーオキサイド架橋剤の使用量は、水
素添加ニトリルゴムポリマー１００ｇに対して、−Ｏ−
Ｏ−基量で０．３０〜１．５１ｇである。もしも、有機
パーオキサイド架橋剤の使用量が０．３０ｇより少ない
と耐歯欠性能が劣るようになる。反対に、その使用量が
１．５１ｇよりも多いと耐熱性が劣ると共に、ベルトの
成形性が悪くなり、不良品の発生率が高くなるので、量
産が困難になる。共架橋剤としては、有機酸高級エステ
ルおよびアクリル酸またはメタクリル酸の金属塩よりな
る群より選ばれた１種または２種以上とＮ，Ｎ’−ｍ−
フェニレンジマレイミドとを併用する。このように、特
定の２種類の共架橋剤を併用することが、本発明の最も
重要な点であって、いずれか一方だけの使用では十分な
効果を得ることはできない。
素添加ニトリルゴムポリマー１００ｇに対して、−Ｏ−
Ｏ−基量で０．３０〜１．５１ｇである。もしも、有機
パーオキサイド架橋剤の使用量が０．３０ｇより少ない
と耐歯欠性能が劣るようになる。反対に、その使用量が
１．５１ｇよりも多いと耐熱性が劣ると共に、ベルトの
成形性が悪くなり、不良品の発生率が高くなるので、量
産が困難になる。共架橋剤としては、有機酸高級エステ
ルおよびアクリル酸またはメタクリル酸の金属塩よりな
る群より選ばれた１種または２種以上とＮ，Ｎ’−ｍ−
フェニレンジマレイミドとを併用する。このように、特
定の２種類の共架橋剤を併用することが、本発明の最も
重要な点であって、いずれか一方だけの使用では十分な
効果を得ることはできない。
【０００９】共架橋剤としての有機酸高級エステルとし
ては例えは、エチレンジメタクリレート、１，３ ブチ
レンジメタクリレート、１，４ ブチレンジメタクリレ
ート、１，６ ヘキサンジオールジメタクリレート、ポ
リエチレングリコールジメタクリレート、１，４ ブタ
ンジオールジアクリレート、１，６ ヘキサンジオール
ジアクリレート、２，２’ビス（４−メタクリロキシジ
エトキシフェニル）プロパン、２，２’ビス（４−アク
リロキシジエトキシフェニル）プロパン、トリメチロー
ルプロパントリアクリレート、トリメチロールプロパン
トリメタクリレート、ペンタエリスリトールトリアクリ
レート、３−クロロ−２−ハイドロキシプロピルメタク
リレート、オリゴエステルアクリレート、トリアリルイ
ソシアヌレート、トリアリルシアヌレート、トリアリル
トリメリテート、ジアリルフタレート、ジアリルクロロ
レンデートが挙げられる。共架橋剤としてのアクリル酸
またはメタクリル酸の金属塩としては、例えば、アルミ
ニウムメタクリレート、アルミニウムアクリレート、ジ
ンクメタクリレート、ジンクジメタクリレート、ジンク
アクリレート、マグネシウムジメタクリレート、マグネ
シウムアクリレート、カルシウムジメタクリレート、カ
ルシウムアクリレートが挙げられる。これらの中で特に
好ましいのは、トリメチロールプロパントリアクリレー
ト、トリメチロールプロパントリメタクリレート、トリ
アリルイソシアヌレート、トリアリルシアヌレート、ジ
ンクメタクリレート、ジンクジメタクリレート、ジンク
アクリレートである。
ては例えは、エチレンジメタクリレート、１，３ ブチ
レンジメタクリレート、１，４ ブチレンジメタクリレ
ート、１，６ ヘキサンジオールジメタクリレート、ポ
リエチレングリコールジメタクリレート、１，４ ブタ
ンジオールジアクリレート、１，６ ヘキサンジオール
ジアクリレート、２，２’ビス（４−メタクリロキシジ
エトキシフェニル）プロパン、２，２’ビス（４−アク
リロキシジエトキシフェニル）プロパン、トリメチロー
ルプロパントリアクリレート、トリメチロールプロパン
トリメタクリレート、ペンタエリスリトールトリアクリ
レート、３−クロロ−２−ハイドロキシプロピルメタク
リレート、オリゴエステルアクリレート、トリアリルイ
ソシアヌレート、トリアリルシアヌレート、トリアリル
トリメリテート、ジアリルフタレート、ジアリルクロロ
レンデートが挙げられる。共架橋剤としてのアクリル酸
またはメタクリル酸の金属塩としては、例えば、アルミ
ニウムメタクリレート、アルミニウムアクリレート、ジ
ンクメタクリレート、ジンクジメタクリレート、ジンク
アクリレート、マグネシウムジメタクリレート、マグネ
シウムアクリレート、カルシウムジメタクリレート、カ
ルシウムアクリレートが挙げられる。これらの中で特に
好ましいのは、トリメチロールプロパントリアクリレー
ト、トリメチロールプロパントリメタクリレート、トリ
アリルイソシアヌレート、トリアリルシアヌレート、ジ
ンクメタクリレート、ジンクジメタクリレート、ジンク
アクリレートである。
【００１０】共架橋剤としてＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレン
ジマレイミドと併用される有機酸高級エステルまたはア
クリル酸あるいはメタクリル酸の金属塩の使用量は、水
素添加ニトリルゴムポリマー１００ｇに対して、０．５
〜２．０ｇである。この使用量が０．５ｇより少ないと
耐歯欠性能が劣るようになる。反対に、その使用量が
２．０ｇよりも多いと耐熱性が劣ると共に、ベルトの成
形性が悪くなり、不良品の発生率が高くなるので、量産
が困難になる。同様に、有機酸高級エステルまたはアク
リル酸あるいはメタクリル酸の金属塩と併用される共架
橋剤としてのＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドの
使用量も、水素添加ニトリルゴムポリマー１００ｇに対
して、０．５〜２．０ｇである。この使用量が０．５ｇ
より少ないと耐歯欠性能が劣るようになる。反対に、そ
の使用量が２．０ｇよりも多いと耐熱性が劣ると共に、
ベルトの成形性が悪くなり、不良品の発生率が高くなる
ので、量産が困難になる。なお、共架橋剤としての有機
酸高級エステル、アクリル酸あるいはメタクリル酸の金
属塩またはＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドのい
ずれかのみを単独使用た時は、特に、耐歯欠性能におい
て劣る結果が得られる。
ジマレイミドと併用される有機酸高級エステルまたはア
クリル酸あるいはメタクリル酸の金属塩の使用量は、水
素添加ニトリルゴムポリマー１００ｇに対して、０．５
〜２．０ｇである。この使用量が０．５ｇより少ないと
耐歯欠性能が劣るようになる。反対に、その使用量が
２．０ｇよりも多いと耐熱性が劣ると共に、ベルトの成
形性が悪くなり、不良品の発生率が高くなるので、量産
が困難になる。同様に、有機酸高級エステルまたはアク
リル酸あるいはメタクリル酸の金属塩と併用される共架
橋剤としてのＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドの
使用量も、水素添加ニトリルゴムポリマー１００ｇに対
して、０．５〜２．０ｇである。この使用量が０．５ｇ
より少ないと耐歯欠性能が劣るようになる。反対に、そ
の使用量が２．０ｇよりも多いと耐熱性が劣ると共に、
ベルトの成形性が悪くなり、不良品の発生率が高くなる
ので、量産が困難になる。なお、共架橋剤としての有機
酸高級エステル、アクリル酸あるいはメタクリル酸の金
属塩またはＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドのい
ずれかのみを単独使用た時は、特に、耐歯欠性能におい
て劣る結果が得られる。
【００１１】歯布は前述のように、予め本体ゴムと同様
な水素添加ニトリルゴム組成物を有機溶剤で溶解したゴ
ム液にイソシアネート基を有する有機化合物を添加した
ゴム糊を含浸する。イソシアネート基を有する有機化合
物としては、例えば、ポリメチレンポリフェニルイソシ
アネート、トリフェニールメタントリイソシアネート、
トリレジイソシアネート、４，４’−ジフェニルメタン
ジイソシアネート、キシレンジイソシアネート、メタキ
シレンジイソシアネート、ヘキサメチレンジイソシアネ
ート、リジンイソシアネート、４，４’−メチレンビス
（シクロヘキシルイソシアネート）、メチルシクロヘキ
サン２，４（２，６）ジイソシアネート、１，３−（イ
ソシアネートメチル）シクロヘキサン、イソホロンジイ
ソシアネート、トリメチルヘキサメチレンジイソシアネ
ート、ダイマー酸イソシアネート等を挙げることができ
る。
な水素添加ニトリルゴム組成物を有機溶剤で溶解したゴ
ム液にイソシアネート基を有する有機化合物を添加した
ゴム糊を含浸する。イソシアネート基を有する有機化合
物としては、例えば、ポリメチレンポリフェニルイソシ
アネート、トリフェニールメタントリイソシアネート、
トリレジイソシアネート、４，４’−ジフェニルメタン
ジイソシアネート、キシレンジイソシアネート、メタキ
シレンジイソシアネート、ヘキサメチレンジイソシアネ
ート、リジンイソシアネート、４，４’−メチレンビス
（シクロヘキシルイソシアネート）、メチルシクロヘキ
サン２，４（２，６）ジイソシアネート、１，３−（イ
ソシアネートメチル）シクロヘキサン、イソホロンジイ
ソシアネート、トリメチルヘキサメチレンジイソシアネ
ート、ダイマー酸イソシアネート等を挙げることができ
る。
【００１２】
【実施例】以下本発明の実施例につて詳細に説明する。
表１は、本実施例で用いる有機パ−オキサイド架橋系水
素添加ニトリルゴム組成物の配合例を示すものである。
すなわち、水素添加率９０％のニトリルゴム（日本ゼオ
ン株式会社製、ゼットポール２０２０）に有機パ−オキ
サイドとしてのビス（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプロ
ピル）ベンゼン製剤（日本油脂株式会社製、ペロキシモ
ンＦ−４０、または化薬アクゾ株式会社製、パ−カドッ
クス１４／４０）と共架橋剤としてＮ，Ｎ’−ｍ−フェ
ニレンジマレイミドに有機酸高級エステルまたはメタク
リル酸の金属塩を種々の配合比で加えたものを実施例１
〜９で示している。なお表１〜３におけるビス（ｔ−ブ
チルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼン製剤は炭酸カ
ルシウムまたはシリカあるいは両者の混合物よりなる添
加剤を６０％含有しているので、ビス（ｔ−ブチルペロ
キシジ−イソプロピル）ベンゼン製剤５ｇの場合は、こ
の化合物の正味は２ｇになる。さらに、−Ｏ−Ｏ−基換
算では、この化合物は−Ｏ−Ｏ−基を２個含有するの
で、２ｇ×１６×２×２（−Ｏ−Ｏ−基分子量２個分）
÷３３８（この化合物の分子量）＝０．３８ｇとなる。
同様に、製剤の添加量３ｇの場合は正味０．２３ｇ，製
剤２１ｇの場合は正味１．５９ｇとなる。
表１は、本実施例で用いる有機パ−オキサイド架橋系水
素添加ニトリルゴム組成物の配合例を示すものである。
すなわち、水素添加率９０％のニトリルゴム（日本ゼオ
ン株式会社製、ゼットポール２０２０）に有機パ−オキ
サイドとしてのビス（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプロ
ピル）ベンゼン製剤（日本油脂株式会社製、ペロキシモ
ンＦ−４０、または化薬アクゾ株式会社製、パ−カドッ
クス１４／４０）と共架橋剤としてＮ，Ｎ’−ｍ−フェ
ニレンジマレイミドに有機酸高級エステルまたはメタク
リル酸の金属塩を種々の配合比で加えたものを実施例１
〜９で示している。なお表１〜３におけるビス（ｔ−ブ
チルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼン製剤は炭酸カ
ルシウムまたはシリカあるいは両者の混合物よりなる添
加剤を６０％含有しているので、ビス（ｔ−ブチルペロ
キシジ−イソプロピル）ベンゼン製剤５ｇの場合は、こ
の化合物の正味は２ｇになる。さらに、−Ｏ−Ｏ−基換
算では、この化合物は−Ｏ−Ｏ−基を２個含有するの
で、２ｇ×１６×２×２（−Ｏ−Ｏ−基分子量２個分）
÷３３８（この化合物の分子量）＝０．３８ｇとなる。
同様に、製剤の添加量３ｇの場合は正味０．２３ｇ，製
剤２１ｇの場合は正味１．５９ｇとなる。
【００１３】
【表１】
【００１４】表２では、比較例（Ｉ）として本発明のポ
リマ−および架橋剤を同じくし、しかも本発明で使用す
る共架橋剤を単独使用したものを比較例１〜５で、２種
類併した配合例を比較例６〜１１で示している。
リマ−および架橋剤を同じくし、しかも本発明で使用す
る共架橋剤を単独使用したものを比較例１〜５で、２種
類併した配合例を比較例６〜１１で示している。
【００１５】
【表２】
【００１６】また、表３では、比較例（ＩＩ）としてポ
リマ−にクロロプレンゴムまたは、クロルスルホン化ポ
リエチレンを使用する種々の配合例を比較例１２〜１６
で示している。
リマ−にクロロプレンゴムまたは、クロルスルホン化ポ
リエチレンを使用する種々の配合例を比較例１２〜１６
で示している。
【００１７】
【表３】
【００１８】本発明の表１に示すゴム組成物について
の、ゴム単体性能およびベルト性能につては表４に示し
てある。
の、ゴム単体性能およびベルト性能につては表４に示し
てある。
【００１９】
【表４】
【００２０】比較例（Ｉ）に対応するゴム単体性能およ
びベルト性能はそれぞれ表５に示してある。
びベルト性能はそれぞれ表５に示してある。
【００２１】
【表５】
【００２２】また、比較例（ＩＩ）に対応するゴム単体
性能およびベルト性能はそれぞれ表６に示してある。
性能およびベルト性能はそれぞれ表６に示してある。
【００２３】
【表６】
【００２４】なお、ベルト性能は耐熱性能と耐歯欠性能
について測定したが、その測定方法は次の方法を使用し
た。先ず、耐熱性能は、１９歯（ピッチ８ｍｍ）付の駆
動プ−リ−、１９歯付の従動プ−リ−および直径４５ｍ
ｍのアイドラより構成された試験機を用いて、被試験ベ
ルトの張力を常に１５ｋｇｆに保ち、回転数４０００ｒ
／ｍｉｎ、負荷無しで、連続的に新鮮な熱風を供給して
ベルト走行雰囲気を１４０℃に保持した状態で被試験ベ
ルトをを走行させ、被試験ベルトの背面または歯の根元
に割れが生ずる時間を測定する耐熱走行試験（必要に応
じ、Ａ試験と略称する）によって評価した。耐歯欠性能
は、常温または１００℃の雰囲気で、１９．０５ｍｍ幅
の被試験ベルトの歯に２５ｋｇｆの剪断力をベルト幅方
向と直角に１分間に５００回の割合で繰り返し与え、ベ
ルトの歯が欠けるまでの時間を測定した耐歯欠性能試験
（必要に応じ、Ｂ試験と略称する）によって評価した。
について測定したが、その測定方法は次の方法を使用し
た。先ず、耐熱性能は、１９歯（ピッチ８ｍｍ）付の駆
動プ−リ−、１９歯付の従動プ−リ−および直径４５ｍ
ｍのアイドラより構成された試験機を用いて、被試験ベ
ルトの張力を常に１５ｋｇｆに保ち、回転数４０００ｒ
／ｍｉｎ、負荷無しで、連続的に新鮮な熱風を供給して
ベルト走行雰囲気を１４０℃に保持した状態で被試験ベ
ルトをを走行させ、被試験ベルトの背面または歯の根元
に割れが生ずる時間を測定する耐熱走行試験（必要に応
じ、Ａ試験と略称する）によって評価した。耐歯欠性能
は、常温または１００℃の雰囲気で、１９．０５ｍｍ幅
の被試験ベルトの歯に２５ｋｇｆの剪断力をベルト幅方
向と直角に１分間に５００回の割合で繰り返し与え、ベ
ルトの歯が欠けるまでの時間を測定した耐歯欠性能試験
（必要に応じ、Ｂ試験と略称する）によって評価した。
【００２５】本発明の配合例を示す表１では、水素添加
率９０％のニトリルゴムポリマ−に対して、共架橋剤と
して、Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドに有機酸
高級エステルまたはメタクリル酸の金属塩を併用したも
ので、その結果は、表４に示すように、耐熱性能は最低
８０８時間、最高９１２時間と非常に高い値を示してい
る。また、耐歯欠性能においても、常温におけるベルト
寿命が最低２９０時間、１００℃におけるベルト寿命が
最低１９９時間といずれも非常に高い値を示している。
率９０％のニトリルゴムポリマ−に対して、共架橋剤と
して、Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドに有機酸
高級エステルまたはメタクリル酸の金属塩を併用したも
ので、その結果は、表４に示すように、耐熱性能は最低
８０８時間、最高９１２時間と非常に高い値を示してい
る。また、耐歯欠性能においても、常温におけるベルト
寿命が最低２９０時間、１００℃におけるベルト寿命が
最低１９９時間といずれも非常に高い値を示している。
【００２６】一方、比較例１〜４は、本発明で使用して
いる共架橋剤を単独使用したものであるが、いずれもＡ
試験（耐熱性能）では優れた性能を示すものの、Ｂ試験
（耐歯欠性能）では十分な性能をあげることはできな
い。また、比較例５では先行技術として引用した特開平
１−２６９７４３号の発明で使用している末端カルボキ
シル化ポリブタジエンを単独使用したものであるが、耐
熱性は比較的高いものの、耐歯欠性能は本発明のものに
比べてかなり劣ることが分かる。特に、１００℃の高温
におけるベルト寿命は１４０時間で本発明のものに比べ
て可成低い値を示している。さらに、比較例６では、水
素添加率９０％のニトリルゴムポリマ−に対して、本発
明で使用している共架橋剤であるトリメチロ−ルプロパ
ンメタクリレ−ト（ＴＭＰ）とＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレ
ンジマレイミドとを併用した例であるが、その配合割合
をポリマ−１００ｇに対してＴＭＰを１ｇ使用し、Ｎ，
Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドを２．５ｇ、すなわ
ち限定範囲の上限の２．０ｇよりも多く使用した例であ
る。この場合はＡ試験（耐熱性能）、Ｂ試験（耐歯欠性
能）共に優れた性能を示すものの、スコ−チタイムが著
しく短く、安定して製造を行なうことが困難であるの
で、この配合例は好ましくない。
いる共架橋剤を単独使用したものであるが、いずれもＡ
試験（耐熱性能）では優れた性能を示すものの、Ｂ試験
（耐歯欠性能）では十分な性能をあげることはできな
い。また、比較例５では先行技術として引用した特開平
１−２６９７４３号の発明で使用している末端カルボキ
シル化ポリブタジエンを単独使用したものであるが、耐
熱性は比較的高いものの、耐歯欠性能は本発明のものに
比べてかなり劣ることが分かる。特に、１００℃の高温
におけるベルト寿命は１４０時間で本発明のものに比べ
て可成低い値を示している。さらに、比較例６では、水
素添加率９０％のニトリルゴムポリマ−に対して、本発
明で使用している共架橋剤であるトリメチロ−ルプロパ
ンメタクリレ−ト（ＴＭＰ）とＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレ
ンジマレイミドとを併用した例であるが、その配合割合
をポリマ−１００ｇに対してＴＭＰを１ｇ使用し、Ｎ，
Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドを２．５ｇ、すなわ
ち限定範囲の上限の２．０ｇよりも多く使用した例であ
る。この場合はＡ試験（耐熱性能）、Ｂ試験（耐歯欠性
能）共に優れた性能を示すものの、スコ−チタイムが著
しく短く、安定して製造を行なうことが困難であるの
で、この配合例は好ましくない。
【００２７】比較例７では、水素添加率９０％のニトリ
ルゴムポリマ−に対して、本発明で使用している共架橋
剤をであるトリメチロ−ルプロパンメタクリレ−ト（Ｔ
ＭＰ）とＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドとを併
用した例であるが、その配合割合をポリマ−１００ｇに
対してＴＭＰを０．４ｇ、Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジ
マレイミドを０．４ｇ、すなわちいずれも限定範囲の下
限の０．５ｇよりも少なく使用した例である。この場合
は、Ａ試験（耐熱性能）はやや満足する値を示している
が、Ｂ試験（耐歯欠性能）では極めて低い値しか得られ
ていない。比較例８、９では、有機パーオキサイドのビ
ス（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼンの
配合割合を変えたものである。即ち、比較例８では３ｇ
とし、これは−Ｏ−Ｏ−基量に換算して０．２３ｇに相
当し、限定範囲の下限の０．３０ｇを下回るものであ
る。この場合はＡ試験（耐熱性能）はやや満足する値を
示しているが、Ｂ試験（耐歯欠性能）では低い値しか得
られていない。比較例９では、上記と同様の有機パーオ
キサイドを２１ｇ使用している。これは−Ｏ−Ｏ−基量
に換算して１．５９ｇに相当し、限定範囲の上限の１．
５１ｇを上回るものである。この場合はＡ試験（耐熱性
能）では極めて悪い結果を示しているが、Ｂ試験（耐歯
欠性能）ではほぼ満足する値が得られている。
ルゴムポリマ−に対して、本発明で使用している共架橋
剤をであるトリメチロ−ルプロパンメタクリレ−ト（Ｔ
ＭＰ）とＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドとを併
用した例であるが、その配合割合をポリマ−１００ｇに
対してＴＭＰを０．４ｇ、Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジ
マレイミドを０．４ｇ、すなわちいずれも限定範囲の下
限の０．５ｇよりも少なく使用した例である。この場合
は、Ａ試験（耐熱性能）はやや満足する値を示している
が、Ｂ試験（耐歯欠性能）では極めて低い値しか得られ
ていない。比較例８、９では、有機パーオキサイドのビ
ス（ｔ−ブチルペロキシジ−イソプロピル）ベンゼンの
配合割合を変えたものである。即ち、比較例８では３ｇ
とし、これは−Ｏ−Ｏ−基量に換算して０．２３ｇに相
当し、限定範囲の下限の０．３０ｇを下回るものであ
る。この場合はＡ試験（耐熱性能）はやや満足する値を
示しているが、Ｂ試験（耐歯欠性能）では低い値しか得
られていない。比較例９では、上記と同様の有機パーオ
キサイドを２１ｇ使用している。これは−Ｏ−Ｏ−基量
に換算して１．５９ｇに相当し、限定範囲の上限の１．
５１ｇを上回るものである。この場合はＡ試験（耐熱性
能）では極めて悪い結果を示しているが、Ｂ試験（耐歯
欠性能）ではほぼ満足する値が得られている。
【００２８】比較例１０では、比較例５と同じポリブタ
ジエンをＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドと併用
した例であるが、その結果は比較例５と同じでほとんど
改善されていない。比較例１１では、トリメチロ−ルプ
ロパンメタクリレ−ト（ＴＭＰ）とＮ，Ｎ’−ｍ−フェ
ニレンジマレイミドとを併用した例であるが、その配合
割合をポリマ−１００ｇに対してＴＭＰを２．５ｇ、
Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドを２．５ｇとい
ずれも限定範囲の上限の２．０ｇよりも多く使用した例
である。この場合は、Ａ試験（耐熱性能）は極めて悪
く、Ｂ試験（耐歯欠性能）でもやや劣る結果を示してい
る。比較例（ＩＩ）のグル−プの比較例１２〜１４は水
素添加ニトリルゴムの硫黄架橋配合のゴムで製造された
ベルト、比較例１５はクロロプレンゴムで製造されたベ
ルト、比較例１６はクロルスルフォン化ポリエチレンゴ
ムで製造されたベルトの性能をそれぞれ示すものである
が、Ａ試験、Ｂ試験共に性能が劣ることは明らかであ
る。
ジエンをＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドと併用
した例であるが、その結果は比較例５と同じでほとんど
改善されていない。比較例１１では、トリメチロ−ルプ
ロパンメタクリレ−ト（ＴＭＰ）とＮ，Ｎ’−ｍ−フェ
ニレンジマレイミドとを併用した例であるが、その配合
割合をポリマ−１００ｇに対してＴＭＰを２．５ｇ、
Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドを２．５ｇとい
ずれも限定範囲の上限の２．０ｇよりも多く使用した例
である。この場合は、Ａ試験（耐熱性能）は極めて悪
く、Ｂ試験（耐歯欠性能）でもやや劣る結果を示してい
る。比較例（ＩＩ）のグル−プの比較例１２〜１４は水
素添加ニトリルゴムの硫黄架橋配合のゴムで製造された
ベルト、比較例１５はクロロプレンゴムで製造されたベ
ルト、比較例１６はクロルスルフォン化ポリエチレンゴ
ムで製造されたベルトの性能をそれぞれ示すものである
が、Ａ試験、Ｂ試験共に性能が劣ることは明らかであ
る。
【００２９】
【発明の効果】本発明による歯付ベルトは、歯ゴムおよ
び背ゴムを、共架橋剤として、有機酸高級エステルおよ
びアクリル酸またはメタクリル酸の金属塩から選ばれた
１種または２種以上とＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレ
イミドとを含有する、有機パ−オキサイド架橋系の水素
添加ニトリルゴム組成物の硬化重合体で構成すると共
に、歯布を歯ゴムおよび背ゴムと同じゴム組成物を有機
溶剤に溶解したゴム液にイソシアネ−ト基を有する有機
化合物を含有させたゴム糊で歯ゴム、背ゴムおよび抗張
体の露出面に接着したので、耐熱性能および耐歯欠性能
を飛躍的に高め、ベルト寿命を長くすることができた。
また、本発明による歯付ベルトは、特に歯欠性能に優れ
ているので、従来のベルトよりも幅を細くしても、同じ
負荷加重がかかる駆動用歯付ベルトとして使用すること
ができる。さらにまた、本発明の歯付ベルトは、高温、
高負荷時における耐熱性能および耐歯欠性能に優れてい
るので、特に、高性能、高負荷が要求される自動車用エ
ンジンのカム軸駆動用歯付ベルトとして有用である。
び背ゴムを、共架橋剤として、有機酸高級エステルおよ
びアクリル酸またはメタクリル酸の金属塩から選ばれた
１種または２種以上とＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレ
イミドとを含有する、有機パ−オキサイド架橋系の水素
添加ニトリルゴム組成物の硬化重合体で構成すると共
に、歯布を歯ゴムおよび背ゴムと同じゴム組成物を有機
溶剤に溶解したゴム液にイソシアネ−ト基を有する有機
化合物を含有させたゴム糊で歯ゴム、背ゴムおよび抗張
体の露出面に接着したので、耐熱性能および耐歯欠性能
を飛躍的に高め、ベルト寿命を長くすることができた。
また、本発明による歯付ベルトは、特に歯欠性能に優れ
ているので、従来のベルトよりも幅を細くしても、同じ
負荷加重がかかる駆動用歯付ベルトとして使用すること
ができる。さらにまた、本発明の歯付ベルトは、高温、
高負荷時における耐熱性能および耐歯欠性能に優れてい
るので、特に、高性能、高負荷が要求される自動車用エ
ンジンのカム軸駆動用歯付ベルトとして有用である。
【図１】本発明の歯付ベルトの斜面図である。
１ 歯 ２ 歯ゴム ３ 歯布 ４ 背ゴム ５ 抗張体（心線）
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭64−87937（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−306443（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−269743（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−72772（ＪＰ，Ａ) 特開 昭48−81442（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−22846（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16G 1/00 - 1/28 C08K 3/00 - 13/08 C08L 1/00 - 101/16
Claims (2)
- 【請求項１】 歯ゴム、背ゴム、抗張体および歯布より
なる歯付ベルトにおいて、上記歯ゴムおよび背ゴムが、
共架橋剤として有機酸高級エステルおよびアクリル酸ま
たはメタクリル酸の金属塩よりなる群より選ばれた１種
または２種以上と、Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイ
ミドとを含有する、有機パ−オキサイド架橋系の水素添
加ニトリルゴム組成物の成形硬化体よりなり、前記水素
添加ニトリルゴムポリマー１００ｇに対して、有機パ−
オキサイドがその−Ｏ−Ｏ−基量で０．３０〜１．５１
ｇ、有機酸高級エステルおよびアクリル酸またはメタク
リル酸の金属塩よりなる群より選ばれた１種または２種
以上が０．５〜２．０ｇ、Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジ
マレイミドが０．５〜２．０ｇ含有されていることを特
徴とする歯付ベルト。 - 【請求項２】 歯ゴム、背ゴム、抗張体および歯布より
なる歯付ベルトにおいて、上記歯ゴムおよび背ゴムを、
共架橋剤として有機酸高級エステルおよびアクリル酸ま
たはメタクリル酸の金属塩よりなる群より選ばれた１種
または２種以上とＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミ
ドとを含有する有機パ−オキサイド架橋系の水素添加ニ
トリルゴム組成物より構成すると共に、共架橋剤として
有機酸高級エステルおよびアクリル酸またはメタクリル
酸の金属塩よりなる群より選ばれた１種または２種以上
と、Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドとを含有す
る有機パ−オキサイド架橋系の水素添加ニトリルゴム組
成物を有機溶剤に溶解したゴム液にイソシアネート基を
有する有機化合物を添加したゴム糊で、上記歯布を上記
歯ゴムおよび背ゴムの露出面に接着することを特徴とす
る歯付ベルトの製造方法。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03352898A JP3113027B2 (ja) | 1991-12-17 | 1991-12-17 | 歯付ベルトおよびその製造方法 |
| US07/990,451 US5234387A (en) | 1991-12-17 | 1992-12-15 | Toothed belt and method for producing the same |
| CA002085516A CA2085516A1 (en) | 1991-12-17 | 1992-12-16 | Toothed belt and method for producing the same |
| EP92311482A EP0547880B1 (en) | 1991-12-17 | 1992-12-16 | Toothed belt and method for producing the same |
| AT92311482T ATE192768T1 (de) | 1991-12-17 | 1992-12-16 | Zahnriemen und herstellungsverfahren dafür |
| DE69231029T DE69231029T2 (de) | 1991-12-17 | 1992-12-16 | Zahnriemen und Herstellungsverfahren dafür |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03352898A JP3113027B2 (ja) | 1991-12-17 | 1991-12-17 | 歯付ベルトおよびその製造方法 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05164194A JPH05164194A (ja) | 1993-06-29 |
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Family
ID=18427210
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03352898A Expired - Fee Related JP3113027B2 (ja) | 1991-12-17 | 1991-12-17 | 歯付ベルトおよびその製造方法 |
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| Country | Link |
|---|---|
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| EP (1) | EP0547880B1 (ja) |
| JP (1) | JP3113027B2 (ja) |
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| DE (1) | DE69231029T2 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
| US5310386A (en) * | 1991-10-09 | 1994-05-10 | Mitsuboshi Belting Ltd. | Toothed belt having coated cores exhibiting improved resistance |
| JPH07110052A (ja) * | 1993-10-13 | 1995-04-25 | Mitsuboshi Belting Ltd | 歯付ベルト |
| JP3025618B2 (ja) * | 1993-11-19 | 2000-03-27 | ユニッタ株式会社 | 動力伝達ベルト、およびこの動力伝達ベルトに用いる心線と帆布 |
| JP2740452B2 (ja) * | 1994-02-04 | 1998-04-15 | 株式会社椿本チエイン | 歯付きベルト及びその製造方法 |
| JP2842786B2 (ja) * | 1994-03-16 | 1999-01-06 | 株式会社椿本チエイン | 歯付きベルト |
| JP2724109B2 (ja) * | 1994-03-17 | 1998-03-09 | バンドー化学株式会社 | 歯付ベルト |
| JP2942459B2 (ja) * | 1994-04-21 | 1999-08-30 | 株式会社椿本チエイン | 歯付きベルト |
| US5458544A (en) * | 1994-09-09 | 1995-10-17 | Tsubakimoto Chain Co. | Toothed belt and method for producing the same |
| JPH09111045A (ja) * | 1995-10-23 | 1997-04-28 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | ゴム組成物およびそのゴムホース |
| CA2243026C (en) * | 1997-07-14 | 2007-01-16 | Mitsuboshi Belting Ltd. | Processed fiber which is bondable to a rubber composition and a power transmission belt incorporating the processed fiber |
| JP4409664B2 (ja) * | 1999-05-14 | 2010-02-03 | 三ツ星ベルト株式会社 | ゴムベルト |
| JP4360993B2 (ja) * | 2004-09-17 | 2009-11-11 | 株式会社椿本チエイン | 歯付ベルト |
| BRPI0706940B1 (pt) * | 2006-01-19 | 2020-11-10 | Dayco Europe S.R.L | correia dentada e sistema de controle de tempo |
| US8426524B2 (en) * | 2006-12-06 | 2013-04-23 | Veyance Technologies, Inc | Elastomeric blend for vehicle timing belt |
| WO2008102459A1 (ja) * | 2007-02-23 | 2008-08-28 | Gates Unitta Asia Company | 摩擦伝動ベルト |
| JP2009257344A (ja) * | 2007-06-20 | 2009-11-05 | Mitsuboshi Belting Ltd | ゴム製歯付ベルト |
| DE112010003337B4 (de) * | 2009-05-20 | 2019-10-31 | Bando Chemical Industries, Ltd. | Keilrippenriemen, Riemenübertragungssystem und Verfahren zum Herstellen eines Keilrippenriemens |
| DE102010017781A1 (de) * | 2009-09-11 | 2011-03-17 | Contitech Antriebssysteme Gmbh | Kraftübertragungsriemen, insbesondere Zahnriemen, und Verfahren zu dessen Herstellung |
| DE102010017782A1 (de) | 2010-05-03 | 2011-11-03 | Contitech Antriebssysteme Gmbh | Kraftübertragungsriemen, insbesondere Zahnriemen |
| US9556297B2 (en) | 2011-12-31 | 2017-01-31 | Bridgestone Corporation | Functionalized polymer |
| US20150094385A1 (en) * | 2012-04-18 | 2015-04-02 | Bridgestone Corporation | Rubber foam composition and rubber foam using same |
| CN102796296B (zh) * | 2012-09-07 | 2013-11-27 | 青岛开世密封工业有限公司 | 一种耐高温石蜡油橡胶减震垫及其制造方法 |
| JP6835770B2 (ja) * | 2018-05-30 | 2021-02-24 | 三菱電線工業株式会社 | 架橋ゴム組成物及びそれを用いたシール材 |
| US20240102534A1 (en) * | 2021-04-30 | 2024-03-28 | Bando Chemical Industries, Ltd. | Toothed belt |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4838843A (en) * | 1982-04-16 | 1989-06-13 | The Gates Rubber Company | Toothed belt |
| JPS62159827A (ja) * | 1985-12-27 | 1987-07-15 | Yunitsuta Kk | 歯付きベルト |
| JPH0642120Y2 (ja) * | 1986-06-19 | 1994-11-02 | 芦森工業株式会社 | タイミングベルト |
| JPS6362933A (ja) * | 1986-09-01 | 1988-03-19 | Mitsuboshi Belting Ltd | 歯付きベルト |
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