JP3050513B2

JP3050513B2 - シートスライド装置のロック機構

Info

Publication number: JP3050513B2
Application number: JP7264634A
Authority: JP
Inventors: 藤徹近; 倉正美米
Original assignee: 池田物産株式会社
Priority date: 1995-09-20
Filing date: 1995-09-20
Publication date: 2000-06-12
Anticipated expiration: 2015-09-20
Also published as: JPH0986238A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はシートスライド装置
のロック機構に関し、更に詳細に説明すると、車両床面
の前方より後方に亘って固定レールが設けられ、該固定
レールに沿って前後移動する摺動部材が設けられ、該摺
動部材にシートが連結され、前記固定レールと摺動部材
間にスライドロック機構とインターロック部材が設けら
れ、該インターロック部材のロック状態で、シートを着
座不可能な範囲に移動できないようになされたシートス
ライド装置のロック機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のワンボックスカー等においては、
乗員積載と荷物積載とを併用しているため、平均的なシ
ート個数と荷物積載スペースとが設けられている。そし
て、運転席及び助手席以外は着脱式シートを設ける場合
と、移動式シートを設ける場合等があった。

【０００３】そして、荷物が多い場合、着脱式シートを
設けたものにおいてはシートを取外し、移動式シートを
設けたものにおいてはシートを前方に移動して、荷物ス
ペースを確保するようにしていた。このようなシート装
置としては実開平４−１３１５３３号公報、実公平６−
１１２２６号公報等が存在する。

【０００４】然し乍ら、着脱式シートは取外し作業が煩
雑であり、多大の労力を必要とし、また移動式シートは
固定レール上を移動してシート同士を折畳み状態とさせ
た場合にも荷物積載用スペース増大の効率が悪く、また
移動式シートにおいては着座姿勢でスライドロックを操
作した場合に他のシートとの間に乗員が挟まれる等の虞
れを有するものであった。

【０００５】また、実開平４−１３１５３３号公報、実
公平６−１１２２６号公報等に示される車両用シート装
置においては、シートクッションを跳上げた状態でのみ
スライドロックが解除されるようになされているので、
通常の着座状態では前後位置調整が煩雑となる欠点を有
するものであった。

【０００６】このため、シートの着座可能な範囲と、着
座不可能な範囲とを前記固定レールに設け、前記摺動部
材にインターロック部材を設け、該インターロック部材
のロック状態で、シートを着座不可能な範囲に移動でき
ないようになされたシートスライド装置のロック機構が
提案されている。

【０００７】図７（ａ），（ｂ）に夫々示す如く、従来
のシートスライド装置のロック機構であるスライドロッ
ク機構１は車両床面の前方より後方に亘って設けられた
固定レール３の下部水平片３ｂにスライドロック穴５が
設けられ、摺動部材２側に設けたスライドロックラッチ
７のラッチ爪８を上方から下方に向けて付勢し、スライ
ドロックラッチ７のラッチ爪８を固定レール３の下部水
平片３ｂのスライドロック穴５に係止させている。

【０００８】また、図８（ａ），（ｂ）に示すスライド
ロック機構１は車両床面の前方より後方に亘って設けら
れた固定レール３の側部３ｂにロックプレート４を固着
し、スライドロック穴５をロックプレート４に形成し、
摺動部材２側にスライドロックラッチ７のラッチ爪８を
上方から下方に向けて付勢し、スライドロックラッチ７
のラッチ爪８をロックプレート４のスライドロック穴５
に係止させている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】従来のシートスライド
装置１では、シートを跳上げた場合に、固定レール３の
上端より上方に摺動部材２及びスライドロックラッチ７
が突出した状態で車両床面上に残り、この突出高さが高
く、荷物積載用スペース増大の効率が悪くなる虞れを有
していた。また、横方向にロックプレート４を突出させ
た場合には、外観が悪化し見栄えが悪く、部品点数及び
加工工数が増大し、組み付け作業が煩雑となり、コスト
アップとなる欠点を有していた。

【００１０】本発明の目的は、シートを跳上げた場合
に、スライドロック機構が固定レールの上端より上方に
高く突出するのを防止することができ、外観を向上させ
ることができ、部品点数及び加工工数を減少させ、組み
付け作業が容易で経済性に優れ、荷物積載用スペース増
大効率を上げることができるシートスライド装置のロッ
ク機構を提供するものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のシー
トスライド装置のロック機構は、車両床面の前方より後
方に亘って固定レールが設けられ、該固定レールに沿っ
て前後移動する摺動部材が設けられ、該摺動部材にシー
トが連結され、前記固定レールと摺動部材間にスライド
ロック機構とインターロック部材が設けられ、該インタ
ーロック部材のロック状態でシートを着座不可能な範囲
に移動できないようになされたシートスライド装置のロ
ック機構において、前記摺動部材は略Ｌ字状に屈折され
た板材の垂直片同士を対向させて形成された本体部と、
該本体部の前後位置にシャフトにより支持された左右一
対のローラとを有し、前記スライドロック機構は前記固
定レールの底面に設けられた複数のスライドロック穴
と、前記摺動部材の本体部の略Ｌ字状に屈折された板材
の垂直片間に設けられ前記スライドロック穴に係止され
るスライドロックラッチと、前記スライドロックラッチ
を可動させる第１のリンク部材とを有し、該第１のリン
ク部材の回動中心が前記固定レールの上端より下方位置
の摺動部材の本体部に形成され、前記インターロック部
材は前記固定レールの底面に設けられたインターロック
穴と、前記摺動部材の本体部の略Ｌ字状に屈折された板
材の垂直片間に設けられ前記インターロック穴に係止さ
れるインターロックラッチと、前記インターロックラッ
チを可動させる第２のリンク部材とを有し、前記スライ
ドロックラッチのラッチ爪とインターロックラッチのラ
ッチ爪とが異なる大きさに形成され、前記固定レールに
形成されたスライドロック穴とインターロック穴とが前
記スライドロックラッチのラッチ爪とインターロックラ
ッチのラッチ爪とに夫々対応して形成されていることを
特徴とする。

【００１２】また本発明の請求項２に記載のシートスラ
イド装置のロック機構は、車両床面の前方より後方に亘
って固定レールが設けられ、該固定レールに沿って前後
移動する摺動部材が設けられ、該摺動部材にシートが連
結され、前記固定レールと摺動部材間にスライドロック
機構とインターロック部材が設けられ、該インターロッ
ク部材のロック状態でシートを着座不可能な範囲に移動
できないようになされたシートスライド装置のロック機
構において、前記摺動部材は略Ｌ字状に屈折された板材
の垂直片同士を対向させて形成された本体部と、該本体
部の前後位置にシャフトにより支持された左右一対のロ
ーラとを有し、前記スライドロック機構は前記固定レー
ルに設けられた複数のスライドロック穴と、前記摺動部
材の本体部の略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片間に設
けられ前記スライドロック穴に係止されるスライドロッ
クラッチと、前記スライドロックラッチを可動させる第
１のリンク部材とを有し、前記インターロック部材は前
記固定レールに設けられたインターロック穴と、前記摺
動部材の本体部の略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片間
に設けられ前記インターロック穴に係止されるインター
ロックラッチと、前記インターロックラッチを可動させ
る第２のリンク部材とを有し、前記第１のリンク部材と
第２のリンク部材が前記固定レールの上端より下方位置
の摺動部材の本体部に設けられた枢支ピンに枢支され、
前記第１のリンク部材と第２のリンク部材がシート側に
設けられた中間レバーにより夫々回動されるようになさ
れていることを特徴とする。

【００１３】また本発明の請求項３に記載のシートスラ
イド装置のロック機構は、車両床面の前方より後方に亘
って固定レールが設けられ、該固定レールに沿って前後
移動する摺動部材が設けられ、該摺動部材にシートが連
結され、前記固定レールと摺動部材間にスライドロック
機構とインターロック部材が設けられ、該インターロッ
ク部材のロック状態でシートを着座不可能な範囲に移動
できないようになされたシートスライド装置のロック機
構において、前記摺動部材は略Ｌ字状に屈折された板材
の垂直片同士を対向させて形成された本体部と、該本体
部の前後位置にシャフトにより支持された左右一対のロ
ーラとを有し、前記スライドロック機構は前記固定レー
ルに設けられた複数のスライドロック穴と、前記摺動部
材の本体部の略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片間に設
けられ前記スライドロック穴に係止されるスライドロッ
クラッチと、前記スライドロックラッチを可動させる第
１のリンク部材とを有し、該第１のリンク部材の回動中
心が前記固定レールの上端より下方位置の摺動部材の本
体部に形成され、前記インターロック部材は前記固定レ
ールに設けられたインターロック穴と、前記摺動部材の
本体部の略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片間に設けら
れ前記インターロック穴に係止されるインターロックラ
ッチと、前記インターロックラッチを可動させる第２の
リンク部材とを有し、該第２のリンク部材の回動中心が
前記固定レールの上端より下方位置の摺動部材の本体部
に形成されていることを特徴とする。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下本発明に係るシートスライド
装置のロック機構を図面を参照して詳述する。図１乃至
図６は本発明の実施の形態を夫々示すもので、図２に示
す如く、車両用シート１１はシートクッション１２とシ
ートバック１３とを備え、シートバック１３はリクライ
ニング機構１５により前後傾動可能になされている。

【００１５】シートクッション１２の下部には横方向に
折畳み可能な脚部１７が設けられ、この脚部１７が摺動
部材２３に着脱自在に取付けられている。尚、脚部１７
と摺動部材２３は固定式であっても、本発明を適用する
ことができるものである。また、車両床面の前方より後
方に順次複数の車両用シート１１を設けることができる
が、本実施の形態では１つの車両用シート１１につき説
明する。

【００１６】前後スライド機構２１は、車両床面の前方
より後方に延びる左右一対の固定レール２２と、この左
右一対の固定レール２２に前後移動可能に嵌合して取付
けられている前記左右一対の摺動部材２３とから形成さ
れている。

【００１７】前記固定レール２２は、図１に示す如く、
正面略四角形で上部の中央に開口部２２ａが形成され、
前後及び側部のレッグ２４により車両床面に固着され
る。この固定レール２２には摺動部材２３が前後動可能
に嵌合し、車両用シート１１が着座可能な範囲と、それ
以外の着座不可能な範囲とが設けられている。

【００１８】図１乃至図３に示す如く、この摺動部材２
３は略Ｌ字状に屈折された左右一対の板材２５ａ，２５
ａの垂直片同士を対向させて形成された本体部２５と、
本体部２５の前後位置にシャフト２７により支持された
左右一対のローラ２９とを有している。

【００１９】図２に示す如く、脚部１７と摺動部材２３
とは、シートロック３１により着脱自在に取付けられて
いる。このシートロック３１は脚部１７に取付けられた
レバー３５により操作されるフック部材３３と、摺動部
材２３の後端に固着されたストライカー３７とから形成
されている。

【００２０】また、図１に示す如く、固定レール２２と
摺動部材２３間には、スライドロック機構４１とインタ
ーロック部材５３とが設けられ、前記スライドロック機
構４１は操作レバー４５を操作することにより、ロック
解除状態とすることができ、またインターロック部材５
３はシートバック１３を前傾することにより、ロック解
除状態とすることができる。尚、インターロック部材５
３はシートバック１３を跳上げることにより解除状態と
することもできる。

【００２１】前記スライドロック機構４１は前記固定レ
ール２２に設けられた複数のスライドロック穴４３と、
前記摺動部材２３に設けられ前記スライドロック穴４３
に係止されるスライドロックラッチ４７の２つのラッチ
爪４７ａ，４７ａとから形成されている。

【００２２】前記スライドロックラッチ４７は摺動部材
２３の本体部２５の板材２５ａ，２５ａの垂直片間に形
成された凹部４８に上下動可能に挿入されている。前記
スライドロックラッチ４７に係合孔４７ｂが形成され、
略Ｌ字状の第１のリンク部材５１の一端の係合片５１ａ
がスライドロックラッチ４７の係合孔４７ｂに係合して
いる。

【００２３】図３及び図４に示す如く、第１のリンク部
材５１は枢支ピン７１により摺動部材２３の本体部２５
に枢支されている。このスライドロックラッチ４７を可
動させる第１のリンク部材５１の回動中心である枢支ピ
ン７１が前記固定レール２２の上端より下方位置の摺動
部材２３の本体部２５に形成されている。

【００２４】前記操作レバー４５に連結されたワイヤー
４９に中間レバー５０が連結され、この中間レバー５０
が脚部１７に枢支状態で取付けられ、操作レバー４５の
操作により中間レバー５０が作動された場合に、前記第
１のリンク部材５１が、図６（ａ）に点線図示の如く回
動される。

【００２５】前記リンク部材５１と摺動部材２３の本体
部２５との間にはラッチスプリング６２が設けられ、図
６（ｂ）に示す如く、スライドロックラッチ４７が通常
時スライドロック穴４３方向に付勢されている。

【００２６】前記インターロック部材５３は前記固定レ
ール２２に設けられたインターロック穴５５と、前記摺
動部材２３に設けられ前記インターロック穴５５に係止
されるインターロックラッチ５７とから形成されてい
る。

【００２７】前記インターロック部材５３は摺動部材２
３の本体部２５の板材２５ａ，２５ａの垂直片間に形成
された凹部５８に挿入され、上下動可能に配設されてい
る。前記インターロック部材５３に係合孔５３ｂが形成
され、略Ｌ字状の第２のリンク部材６１の一端の係合片
６１ａがインターロック部材５３の係合孔５３ｂに係合
している。

【００２８】前記第２のリンク部材６１も枢支ピン７１
により摺動部材２３の本体部２５に枢支されている。即
ち第１のリンク部材５１と第２のリンク部材６１は枢支
ピン７１の両側に枢支されている。またワイヤー５９に
中間レバー６０が連結され、この中間レバー６０が脚部
１７に枢支状態で取付けられ、シートバック１３の前傾
時またはシート１１の跳上げ時に中間レバー６０が作動
された場合に、前記第２のリンク部材６１が回動され
る。

【００２９】前記スライドロック機構４１のスライドロ
ック穴４３と、前記インターロック部材５３のインター
ロック穴５５とが前記固定レール２２の底面である同一
面に形成され、且つスライドロックラッチ４７とインタ
ーロックラッチ５７の幅が異なる大きさに形成されてい
る。

【００３０】前記第２のリンク部材６１と摺動部材２３
の本体部２５との間にはラッチスプリング６３が設けら
れ、インターロックラッチ５７が通常時インターロック
穴５５方向に付勢されている。尚、スライドロックラッ
チ４７とインターロックラッチ５７の付勢手段は図１に
示すものに限定されるものではない。尚、図中符号６５
はラッチガイド、６７はランナガイド、６９はモールで
ある。

【００３１】図５に示す如く、前記スライドロックラッ
チ４７とインターロックラッチ５７の幅が異なる大きさ
に形成され、一例として、スライドロックラッチ４７は
２つのラッチ爪４７ａ，４７ａを有し、ラッチ爪４７ａ
の幅ａはスライドロック穴４３の幅ａ１より小さく、ス
ライドロックラッチ４７の全体の幅は２ａ以上に形成さ
れている。

【００３２】また、インターロックラッチ５７のラッチ
爪５７ａの幅ｂはインターロック穴５５の幅ｂ１より小
さく、インターロックラッチ５７のラッチ爪５７ａの幅
ｂはスライドロック穴４３の幅ａ１より大きく形成され
ている。またインターロック穴５５の幅ｂ１はスライド
ロックラッチ４７の全体の幅２ａより小さく形成されて
いる。

【００３３】従って、スライドロックラッチ４７の一対
のラッチ爪４７ａ，４７ａはスライドロック穴４３には
嵌合するも、インターロック穴５５には嵌合せず、また
インターロックラッチ５７のラッチ爪５７ａはインター
ロック穴５５には嵌合するも、スライドロック穴４３に
は嵌合することがない。

【００３４】尚、インターロックラッチ５７のラッチ爪
５７ａにはテーパ部５７ｂが形成され、インターロック
ラッチ５７のテーパ部５７ｂ方向にはロック解除操作す
ることなく移動させることができるようになされてい
る。

【００３５】図５に示す如く、（Ｉ）〜（II）の着座位
置のリアモスト〜フロントモストではインターロックラ
ッチ５７のラッチ爪５７ａはインターロック穴５５が存
在しないので、インターロックラッチ５７はロックオフ
状態にあり、スライドロックラッチ４７のラッチ爪４７
ａ，４７ａはスライドロック穴４３に嵌合し、ロックオ
ン状態にある。

【００３６】また、（II）の着座位置のフロントモスト
ではインターロックラッチ５７のラッチ爪５７ａはイン
ターロック穴５５に嵌合し、ロックオン状態にあり、ス
ライドロックラッチ４７のラッチ爪４７ａ，４７ａはス
ライドロック穴４３に嵌合し、ロックオン状態にある。

【００３７】従って操作レバー４５を操作し、スライド
ロックラッチ４７のラッチ爪４７ａ，４７ａをスライド
ロック穴４３より引き出し、ロックオフ状態としても、
インターロックラッチ５７のラッチ爪５７ａはインター
ロック穴５５に嵌合し、ロックオン状態にあり、車両用
シート１１を着座不可能な範囲に移動できないようにな
されている。

【００３８】次いで、（III ）の位置では、シートバッ
ク１３を前傾し、またはシート１１全体を横方向に跳上
げ、着座不可能な状態とすることにより、インターロッ
クラッチ５７のラッチ爪５７ａをロックオフ状態とする
ことができ、操作レバー４５を操作し、スライドロック
ラッチ４７のラッチ爪４７ａ，４７ａをスライドロック
穴４３より引き出し、ロックオフ状態とすれば、車両用
シート１１を前方に移動させることができる。

【００３９】

【発明の効果】以上が本発明に係るシートスライド装置
のロック機構の実施の形態であるが、本発明の請求項１
に記載のシートスライド装置のロック機構によれば、摺
動部材は略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片同士を対向
させて形成された本体部と、該本体部の前後位置にシャ
フトにより支持された左右一対のローラとを有し、前記
スライドロック機構は前記固定レールの底面に設けられ
た複数のスライドロック穴と、前記摺動部材の本体部の
略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片間に設けられ前記ス
ライドロック穴に係止されるスライドロックラッチと、
前記スライドロックラッチを可動させる第１のリンク部
材とを有し、該第１のリンク部材の回動中心が前記固定
レールの上端より下方位置の摺動部材の本体部に形成さ
れ、前記インターロック部材は前記固定レールの底面に
設けられたインターロック穴と、前記摺動部材の本体部
の略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片間に設けられ前記
インターロック穴に係止されるインターロックラッチ
と、前記インターロックラッチを可動させる第２のリン
ク部材とを有し、前記スライドロックラッチのラッチ爪
とインターロックラッチのラッチ爪とが異なる大きさに
形成され、前記固定レールに形成されたスライドロック
穴とインターロック穴とが前記スライドロックラッチの
ラッチ爪とインターロックラッチのラッチ爪とに夫々対
応して形成されているので、シートを跳上げた場合に、
スライドロック機構のスライドロックラッチ等が固定レ
ールの上端より上方に高く突出するのを防止することが
でき、摺動部材の側部にロックプレートやロック孔が露
出することがなく外観を向上させることができ、部品点
数及び加工工数を減少させ、組み付け作業が容易で経済
性に優れ、荷物積載用スペース増大効率を上げることが
できるシートスライド装置のロック機構を得ることがで
きる。

【００４０】また、本発明の請求項２に記載のシートス
ライド装置のロック機構によれば、摺動部材は略Ｌ字状
に屈折された板材の垂直片同士を対向させて形成された
本体部と、該本体部の前後位置にシャフトにより支持さ
れた左右一対のローラとを有し、前記スライドロック機
構は前記固定レールに設けられた複数のスライドロック
穴と、前記摺動部材の本体部の略Ｌ字状に屈折された板
材の垂直片間に設けられ前記スライドロック穴に係止さ
れるスライドロックラッチと、前記スライドロックラッ
チを可動させる第１のリンク部材とを有し、前記インタ
ーロック部材は前記固定レールに設けられたインターロ
ック穴と、前記摺動部材の本体部の略Ｌ字状に屈折され
た板材の垂直片間に設けられ前記インターロック穴に係
止されるインターロックラッチと、前記インターロック
ラッチを可動させる第２のリンク部材とを有し、前記第
１のリンク部材と第２のリンク部材が前記固定レールの
上端より下方位置の摺動部材の本体部に設けられた枢支
ピンに枢支され、前記第１のリンク部材と第２のリンク
部材がシート側に設けられた中間レバーにより夫々回動
されるようになされているので、シートを跳上げた場合
に、スライドロック機構のスライドロックラッチ等が固
定レールの上端より上方に高く突出するのを防止するこ
とができ、摺動部材の側部にロックプレートやロック孔
が露出することがなく外観を向上させることができ、部
品点数及び加工工数を減少させ、組み付け作業が容易で
経済性に優れ、荷物積載用スペース増大効率を上げるこ
とができるシートスライド装置のロック機構を得ること
ができる。

【００４１】また、本発明の請求項３に記載のシートス
ライド装置のロック機構によれば、摺動部材は略Ｌ字状
に屈折された板材の垂直片同士を対向させて形成された
本体部と、該本体部の前後位置にシャフトにより支持さ
れた左右一対のローラとを有し、前記スライドロック機
構は前記固定レールに設けられた複数のスライドロック
穴と、前記摺動部材の本体部の略Ｌ字状に屈折された板
材の垂直片間に設けられ前記スライドロック穴に係止さ
れるスライドロックラッチと、前記スライドロックラッ
チを可動させる第１のリンク部材とを有し、該第１のリ
ンク部材の回動中心が前記固定レールの上端より下方位
置の摺動部材の本体部に形成され、前記インターロック
部材は前記固定レールに設けられたインターロック穴
と、前記摺動部材の本体部の略Ｌ字状に屈折された板材
の垂直片間に設けられ前記インターロック穴に係止され
るインターロックラッチと、前記インターロックラッチ
を可動させる第２のリンク部材とを有し、該第２のリン
ク部材の回動中心が前記固定レールの上端より下方位置
の摺動部材の本体部に形成されているので、シートを跳
上げた場合に、スライドロック機構のスライドロックラ
ッチ等が固定レールの上端より上方に高く突出するのを
防止することができ、摺動部材の側部にロックプレート
やロック孔が露出することがなく外観を向上させること
ができ、部品点数及び加工工数を減少させ、組み付け作
業が容易で経済性に優れ、荷物積載用スペース増大効率
を上げることができるシートスライド装置のロック機構
を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
の分解斜視図。

【図２】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
の斜視図。

【図３】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
の側面図。

【図４】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
の断面図。

【図５】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
を車両用シートに適用した車室内のロック状態を示す側
面説明図。

【図６】本発明に係るシートスライド装置のロック機構
のスライドロックラッチの作動状態を夫々示すもので、
（ａ）はロックオフ状態の側面図、（ｂ）はロック状態
の側面図。

【図７】従来のシートスライド装置のロック機構を示す
もので、（ａ）はスライドロック機構の斜視図、（ｂ）
はスライドロック機構の断面図。

【図８】従来のシートスライド装置のロック機構を示す
もので、（ａ）はスライドロック機構の斜視図、（ｂ）
はスライドロック機構の断面図。

【符号の説明】

１１車両用シート１５リクライニング機構１７脚部２１前後スライド機構２２固定レール２３摺動部材２５本体部２９ローラ３１シートロック４１スライドロック機構４３スライドロック穴４５操作レバー４７スライドロックラッチ４７ａラッチ爪４７ｂ係合孔４８凹部４９ワイヤー５０中間レバー５１第１のリンク部材５３インターロック部材５５インターロック穴５７インターロックラッチ５８凹部５９ワイヤー６０中間レバー６１第２のリンク部材６２ラッチスプリング６３ラッチスプリング７１枢支ピン

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60N 2/08

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】車両床面の前方より後方に亘って固定レ
ールが設けられ、該固定レールに沿って前後移動する摺
動部材が設けられ、該摺動部材にシートが連結され、前
記固定レールと摺動部材間にスライドロック機構とイン
ターロック部材が設けられ、該インターロック部材のロ
ック状態でシートを着座不可能な範囲に移動できないよ
うになされたシートスライド装置のロック機構におい
て、前記摺動部材は略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片
同士を対向させて形成された本体部と、該本体部の前後
位置にシャフトにより支持された左右一対のローラとを
有し、前記スライドロック機構は前記固定レールの底面
に設けられた複数のスライドロック穴と、前記摺動部材
の本体部の略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片間に設け
られ前記スライドロック穴に係止されるスライドロック
ラッチと、前記スライドロックラッチを可動させる第１
のリンク部材とを有し、該第１のリンク部材の回動中心
が前記固定レールの上端より下方位置の摺動部材の本体
部に形成され、前記インターロック部材は前記固定レー
ルの底面に設けられたインターロック穴と、前記摺動部
材の本体部の略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片間に設
けられ前記インターロック穴に係止されるインターロッ
クラッチと、前記インターロックラッチを可動させる第
２のリンク部材とを有し、前記スライドロックラッチの
ラッチ爪とインターロックラッチのラッチ爪とが異なる
大きさに形成され、前記固定レールに形成されたスライ
ドロック穴とインターロック穴とが前記スライドロック
ラッチのラッチ爪とインターロックラッチのラッチ爪と
に夫々対応して形成されていることを特徴とするシート
スライド装置のロック機構。
【請求項２】車両床面の前方より後方に亘って固定レ
ールが設けられ、該固定レールに沿って前後移動する摺
動部材が設けられ、該摺動部材にシートが連結され、前
記固定レールと摺動部材間にスライドロック機構とイン
ターロック部材が設けられ、該インターロック部材のロ
ック状態でシートを着座不可能な範囲に移動できないよ
うになされたシートスライド装置のロック機構におい
て、前記摺動部材は略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片
同士を対向させて形成された本体部と、該本体部の前後
位置にシャフトにより支持された左右一対のローラとを
有し、前記スライドロック機構は前記固定レールに設け
られた複数のスライドロック穴と、前記摺動部材の本体
部の略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片間に設けられ前
記スライドロック穴に係止されるスライドロックラッチ
と、前記スライドロックラッチを可動させる第１のリン
ク部材とを有し、前記インターロック部材は前記固定レ
ールに設けられたインターロック穴と、前記摺動部材の
本体部の略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片間に設けら
れ前記インターロック穴に係止されるインターロックラ
ッチと、前記インターロックラッチを可動させる第２の
リンク部材とを有し、前記第１のリンク部材と第２のリ
ンク部材が前記固定レールの上端より下方位置の摺動部
材の本体部に設けられた枢支ピンに枢支され、前記第１
のリンク部材と第２のリンク部材がシート側に設けられ
た中間レバーにより夫々回動されるようになされている
ことを特徴とするシートスライド装置のロック機構。
【請求項３】車両床面の前方より後方に亘って固定レ
ールが設けられ、該固定レールに沿って前後移動する摺
動部材が設けられ、該摺動部材にシートが連結され、前
記固定レールと摺動部材間にスライドロック機構とイン
ターロック部材が設けられ、該インターロック部材のロ
ック状態でシートを着座不可能な範囲に移動できないよ
うになされたシートスライド装置のロック機構におい
て、前記摺動部材は略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片
同士を対向させて形成された本体部と、該本体部の前後
位置にシャフトにより支持された左右一対のローラとを
有し、前記スライドロック機構は前記固定レールに設け
られた複数のスライドロック穴と、前記摺動部材の本体
部の略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片間に設けられ前
記スライドロック穴に係止されるスライドロックラッチ
と、前記スライドロックラッチを可動させる第１のリン
ク部材とを有し、該第１のリンク部材の回動中心が前記
固定レールの上端より下方位置の摺動部材の本体部に形
成され、前記インターロック部材は前記固定レールに設
けられたインターロック穴と、前記摺動部材の本体部の
略Ｌ字状に屈折された板材の垂直片間に設けられ前記イ
ンターロック穴に係止されるインターロックラッチと、
前記インターロックラッチを可動させる第２のリンク部
材とを有し、該第２のリンク部材の回動中心が前記固定
レールの上端より下方位置の摺動部材の本体部に形成さ
れていることを特徴とするシートスライド装置のロック
機構。