JP3039638B2 - 円すいころ軸受 - Google Patents
円すいころ軸受Info
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- JP3039638B2 JP3039638B2 JP10206151A JP20615198A JP3039638B2 JP 3039638 B2 JP3039638 B2 JP 3039638B2 JP 10206151 A JP10206151 A JP 10206151A JP 20615198 A JP20615198 A JP 20615198A JP 3039638 B2 JP3039638 B2 JP 3039638B2
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- Japan
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- tapered roller
- tapered
- roller bearing
- inner ring
- cage
- Prior art date
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
- F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】この発明に係る円すいころ軸
受は、自動車のギヤボックスに装着してシャフトを回転
自在に支持したり、或は自動車の懸架装置に装着して、
車軸を回転自在に支持する場合等に利用する。
受は、自動車のギヤボックスに装着してシャフトを回転
自在に支持したり、或は自動車の懸架装置に装着して、
車軸を回転自在に支持する場合等に利用する。
【０００２】
【従来の技術】円すい台状の円すいころを組み込んだ円
すいころ軸受は、ラジアル荷重とアキシャル荷重とを支
持する事ができ、しかも耐荷重が大きい為、大きな荷重
が加わる各種回転支持部分に利用されている。この様な
円すいころ軸受は、図２に示す様に、テーパ状の内方軌
道１を有する外輪２と、テーパ状の外方軌道３を有し、
この外方軌道３の小径側端部に小鍔部４を、大径側端部
に大鍔部５をそれぞれ形成した内輪６と、保持器７によ
って上記内方軌道１と外方軌道３との間に保持案内され
る複数の円すいころ８、８とから構成している。
すいころ軸受は、ラジアル荷重とアキシャル荷重とを支
持する事ができ、しかも耐荷重が大きい為、大きな荷重
が加わる各種回転支持部分に利用されている。この様な
円すいころ軸受は、図２に示す様に、テーパ状の内方軌
道１を有する外輪２と、テーパ状の外方軌道３を有し、
この外方軌道３の小径側端部に小鍔部４を、大径側端部
に大鍔部５をそれぞれ形成した内輪６と、保持器７によ
って上記内方軌道１と外方軌道３との間に保持案内され
る複数の円すいころ８、８とから構成している。
【０００３】この様な円すいころ軸受９は、例えば図３
に示す様に、外輪２をハウジング１０に内嵌し、内輪６
を軸１１に外嵌する事により、ハウジング１０の内周面
と軸１１の外周面との間に装着する。この様に円すいこ
ろ軸受９を装着した状態で、軸１１にラジアル方向或は
アキシャル方向の荷重が加わった場合、何れの方向の荷
重も円すいころ８、８により支承され、軸１１とハウジ
ング１０との相対的回転が円滑に行なわれる。
に示す様に、外輪２をハウジング１０に内嵌し、内輪６
を軸１１に外嵌する事により、ハウジング１０の内周面
と軸１１の外周面との間に装着する。この様に円すいこ
ろ軸受９を装着した状態で、軸１１にラジアル方向或は
アキシャル方向の荷重が加わった場合、何れの方向の荷
重も円すいころ８、８により支承され、軸１１とハウジ
ング１０との相対的回転が円滑に行なわれる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の様に
構成され使用される円すいころ軸受に於いては、従来次
に述べる様な不都合を生じた。即ち、円すいころ軸受９
を組み立てる場合、図４に示す様に、先ず保持器７によ
って保持された複数の円すいころ８、８と内輪６とを組
み合わせ、次いで上記複数の円すいころ８、８を外輪２
の内側に組み付ける様にしている。
構成され使用される円すいころ軸受に於いては、従来次
に述べる様な不都合を生じた。即ち、円すいころ軸受９
を組み立てる場合、図４に示す様に、先ず保持器７によ
って保持された複数の円すいころ８、８と内輪６とを組
み合わせ、次いで上記複数の円すいころ８、８を外輪２
の内側に組み付ける様にしている。
【０００５】保持器７によって保持された複数の円すい
ころ８、８と内輪６とを組み合わせる場合、小鍔部４を
下側にした状態で両部材８、６同士を組み合わせるが、
この際、複数の円すいころ８、８が保持器７の窓１３
（それぞれ１個ずつの円すいころ８を転動自在に保持す
る為、保持器７に形成した矩形の透孔）の内側で変位す
る。そして、複数の円すいころ８、８が正規の状態に整
列せず、しかも複数の円すいころ８、８と内輪６との関
係は、各円すいころ８、８の尾部側（小径側）端面が内
輪６の小鍔部４に当接し、各円すいころ８、８の頭部側
（大径側）端面と内輪６の大鍔部５との間に隙間１２が
存在した状態となる。この状態から、複数の円すいころ
８、８を外輪２の内側に組み付けた場合、図５に示す様
に、各円すいころ８、８の頭部側端面と内輪６の大鍔部
５との間に隙間１２が存在したままの状態に組み立てら
れる。
ころ８、８と内輪６とを組み合わせる場合、小鍔部４を
下側にした状態で両部材８、６同士を組み合わせるが、
この際、複数の円すいころ８、８が保持器７の窓１３
（それぞれ１個ずつの円すいころ８を転動自在に保持す
る為、保持器７に形成した矩形の透孔）の内側で変位す
る。そして、複数の円すいころ８、８が正規の状態に整
列せず、しかも複数の円すいころ８、８と内輪６との関
係は、各円すいころ８、８の尾部側（小径側）端面が内
輪６の小鍔部４に当接し、各円すいころ８、８の頭部側
（大径側）端面と内輪６の大鍔部５との間に隙間１２が
存在した状態となる。この状態から、複数の円すいころ
８、８を外輪２の内側に組み付けた場合、図５に示す様
に、各円すいころ８、８の頭部側端面と内輪６の大鍔部
５との間に隙間１２が存在したままの状態に組み立てら
れる。
【０００６】円すいころ軸受９の使用状態に於いては、
図３に示す様に、各円すいころ８、８の頭部側端面が内
輪６の大鍔部５に当接する為、図５に示す様に、各円す
いころ８、８の頭部側端面と内輪６の大鍔部５との間に
隙間１２が存在した状態に組み立てられた円すいころ軸
受９を、図３に示す様にハウジング１０と軸１１との間
に組み付けて使用した場合、使用に伴なって各円すいこ
ろ８、８が、内輪６の大鍔部５に向けて移動する。
図３に示す様に、各円すいころ８、８の頭部側端面が内
輪６の大鍔部５に当接する為、図５に示す様に、各円す
いころ８、８の頭部側端面と内輪６の大鍔部５との間に
隙間１２が存在した状態に組み立てられた円すいころ軸
受９を、図３に示す様にハウジング１０と軸１１との間
に組み付けて使用した場合、使用に伴なって各円すいこ
ろ８、８が、内輪６の大鍔部５に向けて移動する。
【０００７】この様に、外輪２と内輪６との間に設けた
複数の円すいころ８、８が大鍔部５に向け移動するのに
伴なって、各円すいころ８、８と外輪２の内方軌道１と
が当接する圧力が小さくなり、円すいころ軸受９の予圧
力が不足してしまう。この様な原因による予圧力不足の
発生を防止する為従来から、円すいころ軸受９をハウジ
ング１０と軸１１との間等に仮組み付けした後、ハウジ
ング１０と軸１１とを相対的に回転させる事により、円
すいころ軸受９の馴染み運転を行ない、円すいころ軸受
９を構成する複数の円すいころ８、８の頭部側端面を内
輪６の大鍔部５に当接させてから、円すいころ軸受９を
ハウジング１０と軸１１との間等に、本組み付けする
（予圧を付与する）事が行われている。
複数の円すいころ８、８が大鍔部５に向け移動するのに
伴なって、各円すいころ８、８と外輪２の内方軌道１と
が当接する圧力が小さくなり、円すいころ軸受９の予圧
力が不足してしまう。この様な原因による予圧力不足の
発生を防止する為従来から、円すいころ軸受９をハウジ
ング１０と軸１１との間等に仮組み付けした後、ハウジ
ング１０と軸１１とを相対的に回転させる事により、円
すいころ軸受９の馴染み運転を行ない、円すいころ軸受
９を構成する複数の円すいころ８、８の頭部側端面を内
輪６の大鍔部５に当接させてから、円すいころ軸受９を
ハウジング１０と軸１１との間等に、本組み付けする
（予圧を付与する）事が行われている。
【０００８】ところが、従来の円すいころ軸受９の場
合、内輪６と複数の円すいころ８、８とを図４に示す様
に組み合わせた場合に、各円すいころ８、８の頭部側端
面と内輪６の大鍔部５との間に形成される隙間１２の寸
法が大きい為、上記馴染み運転を十分に（ハウジング１
０と軸１１との相対的回転を多く）しなければならず、
面倒であった。
合、内輪６と複数の円すいころ８、８とを図４に示す様
に組み合わせた場合に、各円すいころ８、８の頭部側端
面と内輪６の大鍔部５との間に形成される隙間１２の寸
法が大きい為、上記馴染み運転を十分に（ハウジング１
０と軸１１との相対的回転を多く）しなければならず、
面倒であった。
【０００９】この様な事情に鑑みて、実公昭５８−５０
０９４号公報には、保持器を弾性を有する合成樹脂によ
り造り、この保持器の一部を小鍔部に対して突っ張らせ
る事により、円すいころの頭部側端面を大鍔部に押し付
ける構造が記載されている。この様な構造によれば、上
記馴染み運転を少なくしても、予圧力不足の発生を防止
できる。但し、この公報に記載された構造の場合には、
特殊な保持器を使用する為、部品の汎用性がなくてコス
トが嵩むだけでなく、上記保持器の一部と小鍔部とが摩
擦係合したままとなる為、回転トルクが大きくなった
り、運転時の発熱が多くなり易く、焼き付き等の故障が
発生し易くなるものと考えられる。又、上記保持器が破
損し易く、耐久性及び信頼性の面からも問題が多い。
０９４号公報には、保持器を弾性を有する合成樹脂によ
り造り、この保持器の一部を小鍔部に対して突っ張らせ
る事により、円すいころの頭部側端面を大鍔部に押し付
ける構造が記載されている。この様な構造によれば、上
記馴染み運転を少なくしても、予圧力不足の発生を防止
できる。但し、この公報に記載された構造の場合には、
特殊な保持器を使用する為、部品の汎用性がなくてコス
トが嵩むだけでなく、上記保持器の一部と小鍔部とが摩
擦係合したままとなる為、回転トルクが大きくなった
り、運転時の発熱が多くなり易く、焼き付き等の故障が
発生し易くなるものと考えられる。又、上記保持器が破
損し易く、耐久性及び信頼性の面からも問題が多い。
【００１０】更に、上記公報に記載された発明の場合に
は、金属に比べて耐熱性及び耐薬品性が劣る、合成樹脂
製の保持器を使用する為、高温下での使用はできず、使
用可能な潤滑剤の種類も限定される等、用途が限定され
る事が避けられない。又、使用可能な潤滑剤にしても、
上記保持器が摩耗する事により生じた摩耗粉がこの潤滑
剤を汚染する事が考えられ、やはり、耐久性、信頼性の
面から問題を生じる。更に、常に内輪と擦れ合ったまま
となる合成樹脂製の保持器が摩耗する為、保守・点検の
為に分解した後、再組立を行なう際には、この保持器を
交換する必要が生じ、保守・点検に要するコストが嵩
む。更には、合成樹脂製の保持器の一部を内輪外周面の
小鍔部に対して突っ張らせる必要上、この内輪の幅を、
本来円すいころ軸受を構成する為に必要とする以上に大
きくしなければならず、円すいころ軸受が大型化する。
本発明は、上述の様な不都合を何れも解消できる円すい
ころ軸受を提供するものである。
は、金属に比べて耐熱性及び耐薬品性が劣る、合成樹脂
製の保持器を使用する為、高温下での使用はできず、使
用可能な潤滑剤の種類も限定される等、用途が限定され
る事が避けられない。又、使用可能な潤滑剤にしても、
上記保持器が摩耗する事により生じた摩耗粉がこの潤滑
剤を汚染する事が考えられ、やはり、耐久性、信頼性の
面から問題を生じる。更に、常に内輪と擦れ合ったまま
となる合成樹脂製の保持器が摩耗する為、保守・点検の
為に分解した後、再組立を行なう際には、この保持器を
交換する必要が生じ、保守・点検に要するコストが嵩
む。更には、合成樹脂製の保持器の一部を内輪外周面の
小鍔部に対して突っ張らせる必要上、この内輪の幅を、
本来円すいころ軸受を構成する為に必要とする以上に大
きくしなければならず、円すいころ軸受が大型化する。
本発明は、上述の様な不都合を何れも解消できる円すい
ころ軸受を提供するものである。
【００１１】
【課題を解決する為の手段】本発明の円すいころ軸受
は、テーパ状の内方軌道を有する外輪と、テーパ状の外
方軌道を有し、この外方軌道の小径側端部に小鍔部を、
大径側端部に大鍔部をそれぞれ形成した内輪と、保持器
によって上記内方軌道と外方軌道との間に保持案内され
る複数の円すいころとから構成される。特に、本発明の
円すいころ軸受に於いては、上記各円すいころを内輪の
外方軌道上の正規位置に配列し、且つ各円すいころの尾
部側と小鍔部とを接触させた場合に、各円すいころの頭
部側端面と大鍔部との間に形成される隙間の寸法△Ｌ
を、０．２mm以下としている。
は、テーパ状の内方軌道を有する外輪と、テーパ状の外
方軌道を有し、この外方軌道の小径側端部に小鍔部を、
大径側端部に大鍔部をそれぞれ形成した内輪と、保持器
によって上記内方軌道と外方軌道との間に保持案内され
る複数の円すいころとから構成される。特に、本発明の
円すいころ軸受に於いては、上記各円すいころを内輪の
外方軌道上の正規位置に配列し、且つ各円すいころの尾
部側と小鍔部とを接触させた場合に、各円すいころの頭
部側端面と大鍔部との間に形成される隙間の寸法△Ｌ
を、０．２mm以下としている。
【００１２】
【作用】上述の様に構成する本発明の円すいころ軸受を
ハウジングと軸との間等に装着し、両部材の相対的回転
を自在とすると共に、両部材の間に働くラジアル方向の
荷重とアキシャル方向の荷重とを支承する際の作用自体
は、前述した従来からの円すいころ軸受と同様である。
特に、本発明の円すいころ軸受の場合、円すいころの頭
部側端面と大鍔部との間に形成される隙間の寸法△Ｌを
小さくしている為、この円すいころ軸受をハウジングと
軸との間等に組み付けた後、ころの頭部側端面と大鍔部
とを当接させる迄に要する馴染み運転が短いもので済
み、円すいころ軸受に十分な予圧を付与する作業が容易
になる。
ハウジングと軸との間等に装着し、両部材の相対的回転
を自在とすると共に、両部材の間に働くラジアル方向の
荷重とアキシャル方向の荷重とを支承する際の作用自体
は、前述した従来からの円すいころ軸受と同様である。
特に、本発明の円すいころ軸受の場合、円すいころの頭
部側端面と大鍔部との間に形成される隙間の寸法△Ｌを
小さくしている為、この円すいころ軸受をハウジングと
軸との間等に組み付けた後、ころの頭部側端面と大鍔部
とを当接させる迄に要する馴染み運転が短いもので済
み、円すいころ軸受に十分な予圧を付与する作業が容易
になる。
【００１３】又、保持器を使用する場合も、この保持器
は一般的なもので足りる。しかも、馴染み運転を終了し
た後予圧を付与した状態では、従来から一般的に知られ
ている円すいころ軸受と同じ様に機能して、保持器が内
輪の一部と擦れ合う事もない。この為、コストが増大し
たり、或は回転トルクや発熱量の増大を招く事もない。
従って、保持器の性状に基づいて円すいころ軸受の用途
が限定される事がなく、信頼性及び耐久性の確保も容易
である。又、保持器を組み込む為に、内輪の幅を必要以
上に大きくする必要もない為、円すいころ軸受の小型・
軽量化も容易である。
は一般的なもので足りる。しかも、馴染み運転を終了し
た後予圧を付与した状態では、従来から一般的に知られ
ている円すいころ軸受と同じ様に機能して、保持器が内
輪の一部と擦れ合う事もない。この為、コストが増大し
たり、或は回転トルクや発熱量の増大を招く事もない。
従って、保持器の性状に基づいて円すいころ軸受の用途
が限定される事がなく、信頼性及び耐久性の確保も容易
である。又、保持器を組み込む為に、内輪の幅を必要以
上に大きくする必要もない為、円すいころ軸受の小型・
軽量化も容易である。
【００１４】
【実施例】次に、本発明の効果を確認する為に行った実
験に就いて説明しつつ、本発明を更に詳しく説明する。
本発明の円すいころ軸受９は、図１〜２に示す様に、テ
ーパ状の内方軌道１を有する外輪２と、テーパ状の外方
軌道３を有し、この外方軌道３の小径側端部に小鍔部４
を、大径側端部に大鍔部５をそれぞれ形成した内輪６
と、保持器７によって上記内方軌道１と外方軌道３との
間に保持案内される複数の円すいころ８、８とから構成
している。
験に就いて説明しつつ、本発明を更に詳しく説明する。
本発明の円すいころ軸受９は、図１〜２に示す様に、テ
ーパ状の内方軌道１を有する外輪２と、テーパ状の外方
軌道３を有し、この外方軌道３の小径側端部に小鍔部４
を、大径側端部に大鍔部５をそれぞれ形成した内輪６
と、保持器７によって上記内方軌道１と外方軌道３との
間に保持案内される複数の円すいころ８、８とから構成
している。
【００１５】そして、保持器７は金属製で、各円すいこ
ろ８、８の投影面積よりも小さな窓１３、１３を形成し
た篭形保持器としており、この保持器７を、各円すいこ
ろ８、８のピッチ円径よりも大径としている。この結
果、保持器７により保持された複数の円すいころ８、８
を内輪６の外側に装着した場合、これら複数の円すいこ
ろ８、８は内輪６と分離する事なく、両部材６、８を一
体的に取り扱える状態となる。
ろ８、８の投影面積よりも小さな窓１３、１３を形成し
た篭形保持器としており、この保持器７を、各円すいこ
ろ８、８のピッチ円径よりも大径としている。この結
果、保持器７により保持された複数の円すいころ８、８
を内輪６の外側に装着した場合、これら複数の円すいこ
ろ８、８は内輪６と分離する事なく、両部材６、８を一
体的に取り扱える状態となる。
【００１６】本発明の円すいころ軸受９は、図１に示す
様に、円すいころ８を内輪６の外方軌道３上の正規位置
に配列し、且つ各円すいころ８の尾部側と小鍔部４とを
接触させた場合に各円すいころ８の頭部側端面と大鍔部
５との間に形成される、隙間１２の寸法△Ｌを規制して
いる。即ち、本発明の場合、上記隙間１２の寸法△Ｌを
０．２mm以下（△Ｌ≦０．２mm）としている。これに対
して、従来の円すいころ軸受の場合、上記隙間１２の寸
法△Ｌは０．４〜０．６mm程度であった。
様に、円すいころ８を内輪６の外方軌道３上の正規位置
に配列し、且つ各円すいころ８の尾部側と小鍔部４とを
接触させた場合に各円すいころ８の頭部側端面と大鍔部
５との間に形成される、隙間１２の寸法△Ｌを規制して
いる。即ち、本発明の場合、上記隙間１２の寸法△Ｌを
０．２mm以下（△Ｌ≦０．２mm）としている。これに対
して、従来の円すいころ軸受の場合、上記隙間１２の寸
法△Ｌは０．４〜０．６mm程度であった。
【００１７】次に、上述の様に、円すいころ８を内輪６
の外方軌道３上の正規位置に配列し、且つ各円すいころ
８の尾部側と小鍔部４とを接触させた場合に、各円すい
ころ８の頭部側端面と大鍔部５との間に形成される隙間
１２の寸法△Ｌを、０．２mm以下とした場合の効果を確
認する為に行なった実験に就いて説明する。
の外方軌道３上の正規位置に配列し、且つ各円すいころ
８の尾部側と小鍔部４とを接触させた場合に、各円すい
ころ８の頭部側端面と大鍔部５との間に形成される隙間
１２の寸法△Ｌを、０．２mm以下とした場合の効果を確
認する為に行なった実験に就いて説明する。
【００１８】実験は、図５に示す様に、各円すいころ
８、８の頭部側端面と内輪６の大鍔部５とが当接しない
状態に組み立てられた円すいころ軸受９を、外輪２を固
定する事により、同図に示した様に水平に保持し、内輪
６を回転させたり、或は往復揺動させる事に伴なう内輪
６の変位量を測定する事で行なった。即ち、図５に示す
様な状態に組み立てられた円すいころ軸受９を運転した
場合、内輪６の運動に伴なってこの内輪６が徐々に下降
するが、この下降量を内輪６の変位量として測定し、記
録した。実験は、本発明品として、上記隙間１２の寸法
△Ｌが０．１３mmのものを２個、従来品として、上記隙
間１２の寸法△Ｌが０．５５〜０．６０mmのものを２
個、それぞれ使用した。
８、８の頭部側端面と内輪６の大鍔部５とが当接しない
状態に組み立てられた円すいころ軸受９を、外輪２を固
定する事により、同図に示した様に水平に保持し、内輪
６を回転させたり、或は往復揺動させる事に伴なう内輪
６の変位量を測定する事で行なった。即ち、図５に示す
様な状態に組み立てられた円すいころ軸受９を運転した
場合、内輪６の運動に伴なってこの内輪６が徐々に下降
するが、この下降量を内輪６の変位量として測定し、記
録した。実験は、本発明品として、上記隙間１２の寸法
△Ｌが０．１３mmのものを２個、従来品として、上記隙
間１２の寸法△Ｌが０．５５〜０．６０mmのものを２
個、それぞれ使用した。
【００１９】先ず、第一の実験は、内輪６を一方向に回
転させると共に、回転に伴なってこの内輪６が下降する
変位量を、回転回数との関係で記録した。この結果、本
発明品の場合、内輪６の変位量は、回転回数との関係で
図６の破線ａ、ｂに示す様に変化したのに対し、従来品
の場合同図に実線ｃ、ｄで示す様に変化した。
転させると共に、回転に伴なってこの内輪６が下降する
変位量を、回転回数との関係で記録した。この結果、本
発明品の場合、内輪６の変位量は、回転回数との関係で
図６の破線ａ、ｂに示す様に変化したのに対し、従来品
の場合同図に実線ｃ、ｄで示す様に変化した。
【００２０】又、第二の実験は、内輪６を３０度ずつ往
復揺動させ、揺動に伴なってこの内輪６が下降する変位
量を、揺動回数との関係で記録した。この結果、本発明
品の場合、内輪６の変位量は、揺動回数との関係で図７
の破線ｅ、ｆに示す様に変化したのに対し、従来品の場
合、同図に実線ｇ、ｈで示す様に変化した。
復揺動させ、揺動に伴なってこの内輪６が下降する変位
量を、揺動回数との関係で記録した。この結果、本発明
品の場合、内輪６の変位量は、揺動回数との関係で図７
の破線ｅ、ｆに示す様に変化したのに対し、従来品の場
合、同図に実線ｇ、ｈで示す様に変化した。
【００２１】これら図６〜７から明らかな通り、本発明
の円すいころ軸受９の場合、馴染み運転に伴なう内輪６
の変位量が少なく、しかも早期に安定状態（各円すいこ
ろ８、８の頭部側端面と内輪６の大鍔部５とが当接し、
それ以上内輪６が変位しない状態）に達する事が解る。
の円すいころ軸受９の場合、馴染み運転に伴なう内輪６
の変位量が少なく、しかも早期に安定状態（各円すいこ
ろ８、８の頭部側端面と内輪６の大鍔部５とが当接し、
それ以上内輪６が変位しない状態）に達する事が解る。
【００２２】更に、第三の実験として、上記隙間１２の
寸法△Ｌが少しずつ異なる複数の円すいころ軸受９を使
用して、これらの馴染み運転を行ない、安定状態に達す
る迄に内輪６を回転させた回数を測定した所、図８に示
した様な結果を得られた。この図８から明らかな通り、
上記隙間１２の寸法△Ｌが０．２mm以下であった場合、
馴染み運転の回数は同じ様に少なくて済むが、上記隙間
１２の寸法△Ｌが０．２mmを越えた場合（△Ｌ＞０．２
mm）、必要とする馴染み運転の回数が次第に多くなる。
寸法△Ｌが少しずつ異なる複数の円すいころ軸受９を使
用して、これらの馴染み運転を行ない、安定状態に達す
る迄に内輪６を回転させた回数を測定した所、図８に示
した様な結果を得られた。この図８から明らかな通り、
上記隙間１２の寸法△Ｌが０．２mm以下であった場合、
馴染み運転の回数は同じ様に少なくて済むが、上記隙間
１２の寸法△Ｌが０．２mmを越えた場合（△Ｌ＞０．２
mm）、必要とする馴染み運転の回数が次第に多くなる。
【００２３】
【発明の効果】本発明の円すいころ軸受は、以上に述べ
た通り構成され作用するが、簡単な構成で製作費を高く
する事もなく、しかも十分な予圧を保つ為に要する馴染
み運転も少なくて済む為、円すいころ軸受を組み込んだ
機械装置の組み立て作業の能率化を図る事ができる。し
かも、回転トルクが小さく発熱量も少ない、安価な、あ
らゆる用途に使用して十分な耐久性及び信頼性を確保で
きる円すいころ軸受を実現できる。
た通り構成され作用するが、簡単な構成で製作費を高く
する事もなく、しかも十分な予圧を保つ為に要する馴染
み運転も少なくて済む為、円すいころ軸受を組み込んだ
機械装置の組み立て作業の能率化を図る事ができる。し
かも、回転トルクが小さく発熱量も少ない、安価な、あ
らゆる用途に使用して十分な耐久性及び信頼性を確保で
きる円すいころ軸受を実現できる。
【図１】本発明の円すいころ軸受を説明する為の部分断
面図。
面図。
【図２】本発明の対象となる円すいころ軸受の一部切断
斜視図。
斜視図。
【図３】円すいころ軸受の使用状態の１例を示す断面
図。
図。
【図４】円すいころ軸受を組み立てる状態を工程の初期
状態で示す断面図。
状態で示す断面図。
【図５】同じく終期状態で示す断面図。
【図６】本発明の効果を確認する為に行なった第一の実
験の結果を示す線図。
験の結果を示す線図。
【図７】同じく第二の実験の結果を示す線図。
【図８】 同じく第三の実験の結果を示す線図。 １ 内方軌道 ２ 外輪 ３ 外方軌道 ４ 小鍔部 ５ 大鍔部 ６ 内輪 ７ 保持器 ８ 円すいころ ９ 円すいころ軸受 １０ ハウジング １１ 軸 １２ 隙間 １３ 窓
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実公 昭58−50094（ＪＰ，Ｙ２) 特公 昭46−25202（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16C 19/36 F16C 33/46 F16C 33/58
Claims (2)
- 【請求項１】 テーパ状の内方軌道を有する外輪と、テ
ーパ状の外方軌道を有し、この外方軌道の小径側端部に
小鍔部を、大径側端部に大鍔部をそれぞれ形成した内輪
と、保持器によって上記内方軌道と外方軌道との間に保
持案内される複数の円すいころとから成る円すいころ軸
受に於いて、円すいころを内輪の外方軌道上の正規位置
に配列し、且つ各円すいころの尾部側と小鍔部とを接触
させた場合に各円すいころの頭部側端面と大鍔部との間
に形成される隙間の寸法△Ｌを、０．２mm以下とした事
を特徴とする円すいころ軸受。 - 【請求項２】 保持器が金属製で、各円すいころの投影
面積よりも小さな窓を形成した篭形保持器であり、この
保持器が各円すいころのピッチ円径よりも大径である、
請求項１に記載の円すいころ軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10206151A JP3039638B2 (ja) | 1998-07-22 | 1998-07-22 | 円すいころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10206151A JP3039638B2 (ja) | 1998-07-22 | 1998-07-22 | 円すいころ軸受 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1076764A Division JP2844648B2 (ja) | 1989-03-30 | 1989-03-30 | 円すいころ軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1182490A JPH1182490A (ja) | 1999-03-26 |
| JP3039638B2 true JP3039638B2 (ja) | 2000-05-08 |
Family
ID=16518650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10206151A Expired - Fee Related JP3039638B2 (ja) | 1998-07-22 | 1998-07-22 | 円すいころ軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3039638B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002130287A (ja) * | 2000-10-30 | 2002-05-09 | Nsk Ltd | 円すいころ軸受 |
-
1998
- 1998-07-22 JP JP10206151A patent/JP3039638B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1182490A (ja) | 1999-03-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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