JPS5855362B2 - 二方向荷重型玉軸受 - Google Patents

二方向荷重型玉軸受

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Publication number
JPS5855362B2
JPS5855362B2 JP4960480A JP4960480A JPS5855362B2 JP S5855362 B2 JPS5855362 B2 JP S5855362B2 JP 4960480 A JP4960480 A JP 4960480A JP 4960480 A JP4960480 A JP 4960480A JP S5855362 B2 JPS5855362 B2 JP S5855362B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
raceway
ring
bearing
ball bearing
load
Prior art date
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Expired
Application number
JP4960480A
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English (en)
Other versions
JPS56147920A (en
Inventor
輝夫 尾崎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kojin Co Ltd
Original Assignee
Kojin Co Ltd
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Publication date
Application filed by Kojin Co Ltd filed Critical Kojin Co Ltd
Priority to JP4960480A priority Critical patent/JPS5855362B2/ja
Publication of JPS56147920A publication Critical patent/JPS56147920A/ja
Publication of JPS5855362B2 publication Critical patent/JPS5855362B2/ja
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/50Other types of ball or roller bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は単一の軸受でラジアル方向とアキシャル方向の
二方向の荷重を支承可能な玉軸受に関するものであって
、その構成は断面コ字形の内輪及び逆コ字形の外輪と、
その間に配列された三群列の鋼球により構成された玉軸
受に関する。
従来、ポンプ等の軸作用力などのようにラジアル方向と
アキシャル方向の二方向の作用を受ける部分にはラジア
ル型とスラスト型との二種類のコロガリ軸受を併用する
必要があったが、本発明の二方向型玉軸受は、このよう
な場合にも単独使用で支持可能であり、従来のように二
種類を併用する必要がなくなった。
以下、本発明を実施の一例を示す第1図によって説明す
る。
外輪Aは固定側、内輪Bは回転側であって、図面にみら
れるように上半分縦断面がコ字形に形成された内輪Bの
内、外軌道輪4.2の外円周を軌道面とし、これらの軌
道面上に断面逆コ字形に形成した外輪Aの内外軌道輪3
,1を嵌装し、その内外軌道輪3,1の各内円周軌道面
と内輪Bの内外軌道輪4,1の各外円周軌道面との間に
鋼球群列5,7を装入し、更に内輪Bの外軌道輪2の内
円周と外輪Aの内軌道輪3の外円周の周軌道面間に鋼球
群列6が装入されていて、これらの各鋼球群列5,6.
7は同心円周上に配列されている。
なお、これらの各内外円周軌道面には鋼球が装入、転勤
が可能な曲面9〜20によって構成された構が設けられ
ている。
本発明の玉軸受は以上のような構造を有するものである
から、軸8にアキシャル方向の荷重G及びラジアル方向
の荷重Fが共に作用した場合に、ラジアル方向荷重につ
いての支持機構は従来の一般用ラジアル型軸受と本質的
に同じであるが、アキシャル方向荷重Gの作用力は外輪
Aが固定されているめで、外輪Aが球体5゜6.7と接
する各曲面の内曲面10,15,18の曲面及び内輪B
の12.13.20の曲面により支持される。
また、Gと反対のアキシャル方向荷重Hに対しては、外
輪Aの曲面9,16,17及び内輪Bの曲面11,14
,19により支持される。
例えば従来例第2図の如き場合は軌道輪22と23の間
が、第3図の場合は軌道輪31と32の間が空隙がある
本願のものは、これに対して、球体(第1図5又は6)
を介してラジアル方向に密接している。
本発明の軸受はアキシャル方向の負荷が加わった場合に
各軌道輪1〜4と球体5,6,7とがラジアル方向に密
接していて、軌道輪2と同3には弾性を生じる間隙は無
く、しかも軌道輪1と同3、又は軌道輪2と同4とは一
体に成形されたものであるから、各軌道輪1〜4と各球
体5〜7との相互の接触部におけるアキシャル方向のず
れによる軸受全体の歪を生じることがなく、何れのアキ
シャル方向の荷重に対してもその力は曲面9〜20によ
って強固に受は止められるという長所を有する。
一方前記第2図のような外軌道輪22と内軌道軸23と
が球体を介して密接していない軸受は、軌道輪22と同
23が両者の間の空隙の方向への弾性を有するので例え
ばアキシャルのG方向の荷重が加わるとその力によって
軌道輪21.22と球体25との間、及び軌道輪23,
24と球体27との間が開きずれを生じて軸受全体に歪
を生じ回転中に破損しやすくなる。
第3図のような場合も軌道輪31と32の間に球体がな
に)ため第2図の場合と同様アキシャル方向の荷重又は
ラジアル方向の荷重による変形量が大きく歪を生じるこ
ととなる。
第3図の変形の第4図では球体と、駆動輪との接触面で
の法線圧力角(圧力を受ける方向)が球体46と47で
は夫々β、αと異り円球体に対する荷重の分担割合を変
えることが可能のようだが、ラジアル方向荷重伝達線N
上の、駆動輪と球体の間にはなお空隙があり荷重による
ラジアル方向又はアキシャル方向の変位を生じ振動破損
の原因となる。
これに対し前記の如く、本発明の軸受けは1駆動輪1〜
4を球体5〜7で密接に組合され球体は駆動輪に設けら
れた曲面9〜20により支持され、アキシャル方向にも
ラジアル方向にも球体と駆動輪相互の又は駆動輪相互の
変位が無い構造となっているので歪による破損等のおそ
れなく複数の軸受の組合せによらないで各方向荷重に同
時に耐える玉軸受として提供されるものである。
以上の如く本発明の玉軸受は、ラジアル方向とアキシャ
ル方向の二方向の荷重に対して支持可能な構造を有する
ので、二方向荷重を生ずるスクリューフィーダー ウオ
ーム減速機、渦巻ポンプ等の軸作用力に対し、従来のよ
うにラジアル型とスラスト型二種類のコロガリ軸受併用
の必要がなくなり、本発明の二方向型玉軸受のみの使用
により支持可能となって、軸受使用数量の減少、軸受箱
の小型・転置化及び構造の簡単化による分解・整備・組
立工数の節減、機械工作加工時間の短縮等、従来のコロ
ガリ軸受にみられない多くの長所を有するものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明実施の一例を示す軸方向縦断面図で軸受
部は上半部分を示す。 第2図〜第4図は従来例を示す説明図である。 図中Aは外輪、Bは内輪、1.2,21.22゜31.
32は外軌道輪、3,4,23,24゜33.34は内
軌道軸、5,6,7,25,27゜36.37,46,
47は鋼球群列、8は回転軸、9〜20は曲面、F、G
、G’、H,Nは荷重方向、α、βは圧力角、を示す。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 本文に記載し図面に示すように、断面コ字形に形成
    した内輪の内外軌道輪の外円周を軌道面とし、これらの
    軌道面上に嵌装した断面逆コ字形の外輪の内外軌道輪の
    内円周軌道面との間に球体を装入し、更に内輪の外軌道
    輪の内円周軌道面と外輪の内軌道輪の外円周軌道面との
    間にも球体を装入し、これらの球体を同心円周上に配置
    してなる二方向荷重型玉軸受。
JP4960480A 1980-04-17 1980-04-17 二方向荷重型玉軸受 Expired JPS5855362B2 (ja)

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JP4960480A JPS5855362B2 (ja) 1980-04-17 1980-04-17 二方向荷重型玉軸受

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JP4960480A JPS5855362B2 (ja) 1980-04-17 1980-04-17 二方向荷重型玉軸受

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JPS56147920A JPS56147920A (en) 1981-11-17
JPS5855362B2 true JPS5855362B2 (ja) 1983-12-09

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ID=12835831

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1996029521A1 (fr) * 1995-03-17 1996-09-26 Hitachi, Ltd. Ensemble support, moteur rotatif et actionneur dotes dudit ensemble et dispositif a disque magnetique

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