JP3035222B2 - 液体封入型防振装置 - Google Patents
液体封入型防振装置Info
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- JP3035222B2 JP3035222B2 JP8201392A JP20139296A JP3035222B2 JP 3035222 B2 JP3035222 B2 JP 3035222B2 JP 8201392 A JP8201392 A JP 8201392A JP 20139296 A JP20139296 A JP 20139296A JP 3035222 B2 JP3035222 B2 JP 3035222B2
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のエンジン
マウント等として用いられる液体封入型の防振装置に関
するもので、とりわけ、数種の周波数域の振動を効果的
に低減することのできる液体封入型防振装置に関する。
マウント等として用いられる液体封入型の防振装置に関
するもので、とりわけ、数種の周波数域の振動を効果的
に低減することのできる液体封入型防振装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のエンジンでは、幅広い周波数域
において振動が起こり、とりわけ、１０Hz付近でエンジ
ンシェイク、２０〜４０Hz付近でアイドル振動、８０〜
２００Hz付近でこもり音や加速時振動を生じることが知
られている。
において振動が起こり、とりわけ、１０Hz付近でエンジ
ンシェイク、２０〜４０Hz付近でアイドル振動、８０〜
２００Hz付近でこもり音や加速時振動を生じることが知
られている。
【０００３】このため、エンジンの支持に用いられる防
振装置として、近年、数種の周波数域の振動を効果的に
低減できるようにしたものが開発されている。この技術
は、例えば、特開平５−２８０５７６号公報等に示され
ている。
振装置として、近年、数種の周波数域の振動を効果的に
低減できるようにしたものが開発されている。この技術
は、例えば、特開平５−２８０５７６号公報等に示され
ている。
【０００４】以下、この防振装置の具体的な構造を、図
１４の模式図に基づいて簡単に説明する。
１４の模式図に基づいて簡単に説明する。
【０００５】この防振装置は、拡張弾性Ｋ1の主液室１
と、拡張弾性Ｋ2の副液室２とが、等価質量の大きい第
１オリフィス３と、等価質量の小さい第２オリフィス４
とで連通接続されると共に、副液室２内の第２オリフィ
ス４に臨む位置に、所定振幅以上の振動時に第２オリフ
ィス４の液体の流動を規制する規制板５が配設されてい
る。尚、図中Ｋは、ゴム弾性体の支持弾性を示す。そし
て、この装置に、エンジンシェイクのような低周波数域
（１０Hz付近）の大振幅の振動が入力された場合には、
第２オリフィス４の液体の流動が規制板５によって規制
されて、第１オリフィス３のみで液体の流動が生じるよ
うになり、また、アイドル振動のような２０〜４０Hz付
近の周波数域の小振幅の振動が入力された場合には、第
１オリフィス３と第２オリフィス４で液体の流動を生じ
るようになる。したがって、低周波数域の大振幅の振動
に対しては、第１オリフィス３の大きな等価質量の共振
により、また、高周波小振幅の振動に対しては、第１オ
リフィス３と第２オリフィス４の合成等価質量、つま
り、小さな等価質量の共振により、夫々振動を効果的に
低減することができる。ところで、１０Hz付近の低周波
数域の大振幅の振動に対しては、ロスファクターのピー
クを大きくし、また、２０Hz以上の周波数域の小振幅の
振動に対しては、ばね定数をより小さくすることが振動
の低減に有効であることが知られているが、この防振装
置においては、大振幅時と小振幅時に規制板で液体の流
動を規制し、オリフィスの等価質量を変えることによ
り、低周波数域の大振幅におけるロスファクターの大き
なピークと、高周波数域の小振幅における小さなばね定
数とが得られるようになっている。
と、拡張弾性Ｋ2の副液室２とが、等価質量の大きい第
１オリフィス３と、等価質量の小さい第２オリフィス４
とで連通接続されると共に、副液室２内の第２オリフィ
ス４に臨む位置に、所定振幅以上の振動時に第２オリフ
ィス４の液体の流動を規制する規制板５が配設されてい
る。尚、図中Ｋは、ゴム弾性体の支持弾性を示す。そし
て、この装置に、エンジンシェイクのような低周波数域
（１０Hz付近）の大振幅の振動が入力された場合には、
第２オリフィス４の液体の流動が規制板５によって規制
されて、第１オリフィス３のみで液体の流動が生じるよ
うになり、また、アイドル振動のような２０〜４０Hz付
近の周波数域の小振幅の振動が入力された場合には、第
１オリフィス３と第２オリフィス４で液体の流動を生じ
るようになる。したがって、低周波数域の大振幅の振動
に対しては、第１オリフィス３の大きな等価質量の共振
により、また、高周波小振幅の振動に対しては、第１オ
リフィス３と第２オリフィス４の合成等価質量、つま
り、小さな等価質量の共振により、夫々振動を効果的に
低減することができる。ところで、１０Hz付近の低周波
数域の大振幅の振動に対しては、ロスファクターのピー
クを大きくし、また、２０Hz以上の周波数域の小振幅の
振動に対しては、ばね定数をより小さくすることが振動
の低減に有効であることが知られているが、この防振装
置においては、大振幅時と小振幅時に規制板で液体の流
動を規制し、オリフィスの等価質量を変えることによ
り、低周波数域の大振幅におけるロスファクターの大き
なピークと、高周波数域の小振幅における小さなばね定
数とが得られるようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の防振装置に
おいては、大振幅の振動入力時にだけ規制板５が第２オ
リフィス４を閉じる構造となっているため、エンジンシ
ェイクのような低周波数域（１０Hz付近）の大振幅の振
動とアイドル振動のような周波数域（２０〜４０Hz）の
小振幅の振動とを効果的に低減することが可能である
が、入力振動の周波数域が４０Hzよりもさらに高まると
ばね定数が急激に大きくなって、こもり音や加速時騒音
等のさらに高周波数域（８０〜２００Hz付近）の振動に
対する振動低減性能が低下するという不具合がある。
おいては、大振幅の振動入力時にだけ規制板５が第２オ
リフィス４を閉じる構造となっているため、エンジンシ
ェイクのような低周波数域（１０Hz付近）の大振幅の振
動とアイドル振動のような周波数域（２０〜４０Hz）の
小振幅の振動とを効果的に低減することが可能である
が、入力振動の周波数域が４０Hzよりもさらに高まると
ばね定数が急激に大きくなって、こもり音や加速時騒音
等のさらに高周波数域（８０〜２００Hz付近）の振動に
対する振動低減性能が低下するという不具合がある。
【０００７】そこで本発明は、エンジンシェイク等の低
周波数域の大振幅の振動と、アイドル振動等の周波数域
の小振幅の振動に加えて、こもり音や加速時騒音等のさ
らに高周波数域で小振幅の振動をも効果的に低減するこ
とのできる液体封入型防振装置を提供しようとするもの
である。
周波数域の大振幅の振動と、アイドル振動等の周波数域
の小振幅の振動に加えて、こもり音や加速時騒音等のさ
らに高周波数域で小振幅の振動をも効果的に低減するこ
とのできる液体封入型防振装置を提供しようとするもの
である。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上述した課題を
解決するための手段として、拡張弾性を有する主液室と
副液室と、前記主液室と副液室とを連通する複数個のオ
リフィスと、所定振幅以上の振動時に所定のオリフィス
の液体の流動を規制する規制板と、を備えた液体封入型
防振装置において、前記主液室内を、振動入力側の第１
主室とそれと逆側の第２主室とに隔成すると共に、その
両主室間に、所定振幅以上の振動時に両主室間の液体の
流動を規制するように前記規制板を配設し、前記副液室
を、拡張弾性の小さい第１副室とこの第１副室よりも拡
張弾性の大きい第２副室とから構成し、前記第１主室と
前記第１副室とを等価質量の大きい第１オリフィスで連
通させ、前記第２主室と前記第１副室とを前記第１オリ
フィスよりも等価質量の小さい第２オリフィスで連通さ
せると共に、前記第２主室と前記第２副室とを、前記第
１オリフィスと第２オリフィスの合成等価質量よりも小
さい等価質量の第３オリフィスで連通させた。
解決するための手段として、拡張弾性を有する主液室と
副液室と、前記主液室と副液室とを連通する複数個のオ
リフィスと、所定振幅以上の振動時に所定のオリフィス
の液体の流動を規制する規制板と、を備えた液体封入型
防振装置において、前記主液室内を、振動入力側の第１
主室とそれと逆側の第２主室とに隔成すると共に、その
両主室間に、所定振幅以上の振動時に両主室間の液体の
流動を規制するように前記規制板を配設し、前記副液室
を、拡張弾性の小さい第１副室とこの第１副室よりも拡
張弾性の大きい第２副室とから構成し、前記第１主室と
前記第１副室とを等価質量の大きい第１オリフィスで連
通させ、前記第２主室と前記第１副室とを前記第１オリ
フィスよりも等価質量の小さい第２オリフィスで連通さ
せると共に、前記第２主室と前記第２副室とを、前記第
１オリフィスと第２オリフィスの合成等価質量よりも小
さい等価質量の第３オリフィスで連通させた。
【０００９】この装置に、エンジンシェイク等の低周波
数域の大振幅の振動が入力されると、規制板が第１主室
と第２主室の液体の流動を規制するようになり、液体の
流動は第１オリフィスのみでの行われるようになる。こ
のとき、振動は、第１主室及び第１副室の拡張弾性と第
１オリフィスの等価質量による共振作用によって低減さ
れるが、第１オリフィスの等価質量が大きいことから、
ロスファクターのピークが大きくなり、低周波数域の大
振幅の振動は効果的に低減される。また、この装置に、
アイドル振動等の周波数域の小振幅の振動が入力される
と、規制板による規制が無くなることから、液体の流動
は第１オリフィスと第２オリフィスで行われるようにな
り、振動は第１オリフィスと第２オリフィスの合成等価
質量の共振作用によって低減される。このとき、第１副
室の拡張弾性が小さく設定されていることから、アイド
ル振動の周波数域の振動を効果的に低減することができ
る。尚、このとき第２副室は第１副室よりも拡張弾性が
大きく設定されているため、この周波数域においては第
３オリフィスでの液体の流動はほとんど生じない。さら
にまた、この装置に、こもり音や加速時騒音等のさらに
高周波数域で小振幅の振動が入力された場合には、第１
オリフィスと第２オリフィスでの液体の流動がほとんど
無くなるが、このとき、これらのオリフィスの合成等価
質量よりもさらに等価質量の小さい第３オリフィスにお
いて液体の流動が生じるため、振動は、第３オリフィス
の等価質量の共振作用によってばね定数を小さく抑えら
れることとなり、その結果、こもり音や加速時騒音等の
高周波数域の小振幅の振動を効果的に低減することがで
きる。
数域の大振幅の振動が入力されると、規制板が第１主室
と第２主室の液体の流動を規制するようになり、液体の
流動は第１オリフィスのみでの行われるようになる。こ
のとき、振動は、第１主室及び第１副室の拡張弾性と第
１オリフィスの等価質量による共振作用によって低減さ
れるが、第１オリフィスの等価質量が大きいことから、
ロスファクターのピークが大きくなり、低周波数域の大
振幅の振動は効果的に低減される。また、この装置に、
アイドル振動等の周波数域の小振幅の振動が入力される
と、規制板による規制が無くなることから、液体の流動
は第１オリフィスと第２オリフィスで行われるようにな
り、振動は第１オリフィスと第２オリフィスの合成等価
質量の共振作用によって低減される。このとき、第１副
室の拡張弾性が小さく設定されていることから、アイド
ル振動の周波数域の振動を効果的に低減することができ
る。尚、このとき第２副室は第１副室よりも拡張弾性が
大きく設定されているため、この周波数域においては第
３オリフィスでの液体の流動はほとんど生じない。さら
にまた、この装置に、こもり音や加速時騒音等のさらに
高周波数域で小振幅の振動が入力された場合には、第１
オリフィスと第２オリフィスでの液体の流動がほとんど
無くなるが、このとき、これらのオリフィスの合成等価
質量よりもさらに等価質量の小さい第３オリフィスにお
いて液体の流動が生じるため、振動は、第３オリフィス
の等価質量の共振作用によってばね定数を小さく抑えら
れることとなり、その結果、こもり音や加速時騒音等の
高周波数域の小振幅の振動を効果的に低減することがで
きる。
【００１０】また、前記各構成要素を、車体とエンジン
の一方に取り付けられる内筒と他方に取り付けられる外
筒との間に形成するようにしても良い。
の一方に取り付けられる内筒と他方に取り付けられる外
筒との間に形成するようにしても良い。
【００１１】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施例を図面に基
づいて説明する。
づいて説明する。
【００１２】まず、第１実施例について説明する。
【００１３】図１〜図４において、１０は、図外のロッ
ドを介して車体に取り付けられる内筒であり、１１は、
図外のブラケットを介してエンジンに取り付けられる外
筒である。外筒１１の内周には筒金１２が嵌着固定され
ていて、この外筒１１と筒金１２とが内筒１０に対して
ゴム弾性体１３によって連結されている。そして、内筒
１０と外筒１１の間のゴム弾性体１３によって囲繞され
た部分（後述する液室及びオリフィス部分）には、エチ
レングリコール等の液体が封入されている。尚、筒金１
２は単純な円筒形状ではなく、その軸方向の略中央部が
縮径され、その縮径部分１２ａ（図１参照。）の周域に
適宜開口が設けられた形状となっている。
ドを介して車体に取り付けられる内筒であり、１１は、
図外のブラケットを介してエンジンに取り付けられる外
筒である。外筒１１の内周には筒金１２が嵌着固定され
ていて、この外筒１１と筒金１２とが内筒１０に対して
ゴム弾性体１３によって連結されている。そして、内筒
１０と外筒１１の間のゴム弾性体１３によって囲繞され
た部分（後述する液室及びオリフィス部分）には、エチ
レングリコール等の液体が封入されている。尚、筒金１
２は単純な円筒形状ではなく、その軸方向の略中央部が
縮径され、その縮径部分１２ａ（図１参照。）の周域に
適宜開口が設けられた形状となっている。
【００１４】ゴム弾性体１３の軸方向略中央部の上面に
は凹部１４が設けられており、この凹部１４と外筒１１
の間には、内筒１０、外筒１１間の変位に応じて弾性的
に容積変化する主液室１５が形成されている。また、こ
れに対してゴム弾性体１３の軸方向略中央部の下面側に
は、周方向で隣接する一対の凹部１６，１７が設けら
れ、これらの各凹部１６，１７と外筒１１の間に第１副
室１８と第２副室１９とが形成されている。この第１副
室１８と第２副室１９は、前記主液室１５の容積変化に
応じて弾性的に容積変化する副液室２０を構成するもの
で、ゴム弾性体１３のこれらの各副室１８，１９に臨む
部分は、所定の拡張弾性の膜状部２１，２２となってい
る。そして、第１副室１８側の膜状部２１は拡張弾性が
充分に小さく設定され、第２副室１９側の膜状部２２
は、この第１副室１８側の膜状部２１に比較して、拡張
弾性が大きく設定されている。
は凹部１４が設けられており、この凹部１４と外筒１１
の間には、内筒１０、外筒１１間の変位に応じて弾性的
に容積変化する主液室１５が形成されている。また、こ
れに対してゴム弾性体１３の軸方向略中央部の下面側に
は、周方向で隣接する一対の凹部１６，１７が設けら
れ、これらの各凹部１６，１７と外筒１１の間に第１副
室１８と第２副室１９とが形成されている。この第１副
室１８と第２副室１９は、前記主液室１５の容積変化に
応じて弾性的に容積変化する副液室２０を構成するもの
で、ゴム弾性体１３のこれらの各副室１８，１９に臨む
部分は、所定の拡張弾性の膜状部２１，２２となってい
る。そして、第１副室１８側の膜状部２１は拡張弾性が
充分に小さく設定され、第２副室１９側の膜状部２２
は、この第１副室１８側の膜状部２１に比較して、拡張
弾性が大きく設定されている。
【００１５】また、外筒１１の軸方向略中央部の内周面
には、前記主液室１５の内部を、ゴム弾性体１３側の第
１主室２３と外筒１１上部側の第２主室２４とに隔成す
る隔壁部材２５が嵌着固定されている。この隔壁部材２
５は、主液室１５内を上下に二分する隔壁本体２６と、
この隔壁本体２６の一端側に外筒１１の内周面に沿って
延設されたチャンネル２７と、隔壁本体２６の他端側に
同じく外筒１１の内周面に沿って延設されたガイドチャ
ンネル２８とを備えている。そして、隔壁部材２５のチ
ャンネル２７は、主液室１５と第１副室１８を連通する
溝２９内に配置されて、その径方向内側に第１主室２３
と第１副室１８を連通する第１オリフィス３０を形成す
ると共に、その径方向外側に第１副室１８と第２主室２
４を連通する第２オリフィス３１を形成しており、一
方、ガイドチャンネル２８は、主液室１５と第２副室１
９を連通する溝３２の一端に嵌合されて、第２主室２４
と第２副室１９を連通する第３オリフィス３３を形成し
ている。ここで、第１オリフィス３０は等価質量を充分
に大きく設定され、第２オリフィス３１はこの第１オリ
フィス３０の等価質量よりも小さい等価質量に設定され
ており、さらに、第３オリフィス３３は、第１オリフィ
ス３０と第２オリフィス３１の合成等価質量よりも小さ
い等価質量に設定されている。
には、前記主液室１５の内部を、ゴム弾性体１３側の第
１主室２３と外筒１１上部側の第２主室２４とに隔成す
る隔壁部材２５が嵌着固定されている。この隔壁部材２
５は、主液室１５内を上下に二分する隔壁本体２６と、
この隔壁本体２６の一端側に外筒１１の内周面に沿って
延設されたチャンネル２７と、隔壁本体２６の他端側に
同じく外筒１１の内周面に沿って延設されたガイドチャ
ンネル２８とを備えている。そして、隔壁部材２５のチ
ャンネル２７は、主液室１５と第１副室１８を連通する
溝２９内に配置されて、その径方向内側に第１主室２３
と第１副室１８を連通する第１オリフィス３０を形成す
ると共に、その径方向外側に第１副室１８と第２主室２
４を連通する第２オリフィス３１を形成しており、一
方、ガイドチャンネル２８は、主液室１５と第２副室１
９を連通する溝３２の一端に嵌合されて、第２主室２４
と第２副室１９を連通する第３オリフィス３３を形成し
ている。ここで、第１オリフィス３０は等価質量を充分
に大きく設定され、第２オリフィス３１はこの第１オリ
フィス３０の等価質量よりも小さい等価質量に設定され
ており、さらに、第３オリフィス３３は、第１オリフィ
ス３０と第２オリフィス３１の合成等価質量よりも小さ
い等価質量に設定されている。
【００１６】一方、隔壁本体２６の図１，２中水平方向
に延出する基面３４には断面ハット状のリテーナプレー
ト３５が取り付けられ、この基面３４とリテーナプレー
ト３５に囲繞された空間内に、規制板としてのゴム板３
６が上下方向に変動可能に収容されている。そして、基
面３４とリテーナプレート３５のゴム板３６に臨む位置
には夫々貫通孔３７，３８が形成されていて、この貫通
孔３７，３８を通してゴム板３６の上下面に第２主室２
４と第１主室２３の液圧が夫々作用するようになってい
る。ここで、基面３４とリテーナプレート３５によって
規制されるゴム板３６の変動代は、エンジンシェイク等
の１０Hz付近の低周波数域の大振幅の振動が入力された
ときに、ゴム板３６が基面３４側またはリテーナプレー
ト３５側の貫通孔３７，３８を閉塞して、両主室２３，
２４間の液体の流動を規制できるように設定されてい
る。
に延出する基面３４には断面ハット状のリテーナプレー
ト３５が取り付けられ、この基面３４とリテーナプレー
ト３５に囲繞された空間内に、規制板としてのゴム板３
６が上下方向に変動可能に収容されている。そして、基
面３４とリテーナプレート３５のゴム板３６に臨む位置
には夫々貫通孔３７，３８が形成されていて、この貫通
孔３７，３８を通してゴム板３６の上下面に第２主室２
４と第１主室２３の液圧が夫々作用するようになってい
る。ここで、基面３４とリテーナプレート３５によって
規制されるゴム板３６の変動代は、エンジンシェイク等
の１０Hz付近の低周波数域の大振幅の振動が入力された
ときに、ゴム板３６が基面３４側またはリテーナプレー
ト３５側の貫通孔３７，３８を閉塞して、両主室２３，
２４間の液体の流動を規制できるように設定されてい
る。
【００１７】尚、図中３９は、内筒１０と外筒１１間の
過大変位を規制するために、ゴム弾性体１３から第１副
室１８内に突設されたストッパであり、４０，４１は、
第１副室１８と第２副室１９に臨む各膜状部２１，２２
の変位を許容するためにゴム弾性体１３に形成された空
洞部である。
過大変位を規制するために、ゴム弾性体１３から第１副
室１８内に突設されたストッパであり、４０，４１は、
第１副室１８と第２副室１９に臨む各膜状部２１，２２
の変位を許容するためにゴム弾性体１３に形成された空
洞部である。
【００１８】この液体封入型防振装置は以上のような構
成であるため、エンジンシェイク等の１０Hz付近の低周
波数域の大振幅の振動、アイドル振動等の２０〜４０Hz
付近の周波数域の小振幅の振動、こもり音や加速時騒音
等の８０〜２００Hz付近の高周波数域の小振幅の振動に
対して夫々以下のように作動し、各周波数域の振動を効
果的に低減する。尚、以下の説明では、図５の模式図を
参照するが、同図においては、図１〜図４に示した部分
と同一機能部分に対し同一符号を付してある。
成であるため、エンジンシェイク等の１０Hz付近の低周
波数域の大振幅の振動、アイドル振動等の２０〜４０Hz
付近の周波数域の小振幅の振動、こもり音や加速時騒音
等の８０〜２００Hz付近の高周波数域の小振幅の振動に
対して夫々以下のように作動し、各周波数域の振動を効
果的に低減する。尚、以下の説明では、図５の模式図を
参照するが、同図においては、図１〜図４に示した部分
と同一機能部分に対し同一符号を付してある。
【００１９】即ち、１０Hz付近の低周波数域の大振幅の
振動が入力された場合には、隔壁部材２５に配設された
ゴム板３６が基面３４側またはリテーナプレート３５側
の貫通孔３７，３８を閉塞して、第１主室２３と第２主
室２４の間の液体の流動を規制するようになる。このた
め、振動の入力に伴って内筒１０と外筒１１が相対的に
変位すると、第１主室２３と第１副室１８とを連通する
第１オリフィス３０のみで液体の流動が生じるようにな
り、振動は、第１主室２３及び第１副室１８の拡張弾性
と第１オリフィス３０の等価質量による共振作用によっ
て低減される。ここで、第１オリフィス３０は等価質量
が充分に大きく設定されているため、振動は大きなピー
クのロスファクターでもって効果的に低減される（図６
参照）。
振動が入力された場合には、隔壁部材２５に配設された
ゴム板３６が基面３４側またはリテーナプレート３５側
の貫通孔３７，３８を閉塞して、第１主室２３と第２主
室２４の間の液体の流動を規制するようになる。このた
め、振動の入力に伴って内筒１０と外筒１１が相対的に
変位すると、第１主室２３と第１副室１８とを連通する
第１オリフィス３０のみで液体の流動が生じるようにな
り、振動は、第１主室２３及び第１副室１８の拡張弾性
と第１オリフィス３０の等価質量による共振作用によっ
て低減される。ここで、第１オリフィス３０は等価質量
が充分に大きく設定されているため、振動は大きなピー
クのロスファクターでもって効果的に低減される（図６
参照）。
【００２０】また、２０〜４０Hz付近の周波数域の小振
幅の振動が入力された場合には、ゴム板３６が基面３４
とリテーナプレート３５の貫通孔３７，３８を閉塞しな
い範囲で上下方向に変動するため、第１主室２３と第１
副室１８とを連通する第１オリフィス３０で液体の流動
を生じると共に、第２主室２４と第１副室１８とを連通
する第２オリフィス３１でも液体の流動を生じる。この
ため、振動は、第１主室２３及び第１副室１８の拡張弾
性と、第１オリフィス３０と第２オリフィス３１の合成
等価質量による共振作用によって低減される。ここで、
第１副室１８の拡張弾性は充分に小さく設定されている
ため、２０〜４０Hz付近の周波数域の小振幅の振動は効
果的に低減される。尚、このとき第２副室１９と第２主
室２４も第３オリフィス３３によって連通しているが、
第２副室１９は第１副室１８に比較して拡張弾性が充分
に大きく設定されているため、この２０〜４０Hz付近の
周波数域においては、第３オリフィス３３での液体の流
動はほとんど生じない。
幅の振動が入力された場合には、ゴム板３６が基面３４
とリテーナプレート３５の貫通孔３７，３８を閉塞しな
い範囲で上下方向に変動するため、第１主室２３と第１
副室１８とを連通する第１オリフィス３０で液体の流動
を生じると共に、第２主室２４と第１副室１８とを連通
する第２オリフィス３１でも液体の流動を生じる。この
ため、振動は、第１主室２３及び第１副室１８の拡張弾
性と、第１オリフィス３０と第２オリフィス３１の合成
等価質量による共振作用によって低減される。ここで、
第１副室１８の拡張弾性は充分に小さく設定されている
ため、２０〜４０Hz付近の周波数域の小振幅の振動は効
果的に低減される。尚、このとき第２副室１９と第２主
室２４も第３オリフィス３３によって連通しているが、
第２副室１９は第１副室１８に比較して拡張弾性が充分
に大きく設定されているため、この２０〜４０Hz付近の
周波数域においては、第３オリフィス３３での液体の流
動はほとんど生じない。
【００２１】また、８０〜２００Hz付近のさらに高周波
数域で小振幅の振動が入力された場合には、第１オリフ
ィス３０と第２オリフィス３１での液体の流動はほとん
ど無くなるものの、これらの合成等価質量よりもさらに
等価質量の小さい第３オリフィス３３で液体の流動が生
じるようになり、振動は、第１主室２３及び第２副室１
９の拡張弾性と、第３オリフィス３３の等価質量による
共振作用によって低減される。ここで、第２副室１９と
第３オリフィス３３とを備えていない従来のものにあっ
ては、振動周波数が４０Hz以上になると、第１，第２オ
リフィス３０，３１での作動液の流動がほとんど無くな
り、図７の破線で示すようにばね定数が急激に上昇する
結果となっていたが、この防振装置にあっては、第１，
第２オリフィス３０，３１での液体の流動がほとんど無
くなった後に、これらのオリフィス３０，３１の合成等
価質量よりもさらに等価質量の小さい第３オリフィス３
３で液体の流動が生じるため、振動周波数が４０Hz以上
になっても、同図中の実線で示すようにばね定数が充分
に小さく抑えられる。このため、８０〜２００Hz付近の
振動にあっても効果的に低減されることとなる。
数域で小振幅の振動が入力された場合には、第１オリフ
ィス３０と第２オリフィス３１での液体の流動はほとん
ど無くなるものの、これらの合成等価質量よりもさらに
等価質量の小さい第３オリフィス３３で液体の流動が生
じるようになり、振動は、第１主室２３及び第２副室１
９の拡張弾性と、第３オリフィス３３の等価質量による
共振作用によって低減される。ここで、第２副室１９と
第３オリフィス３３とを備えていない従来のものにあっ
ては、振動周波数が４０Hz以上になると、第１，第２オ
リフィス３０，３１での作動液の流動がほとんど無くな
り、図７の破線で示すようにばね定数が急激に上昇する
結果となっていたが、この防振装置にあっては、第１，
第２オリフィス３０，３１での液体の流動がほとんど無
くなった後に、これらのオリフィス３０，３１の合成等
価質量よりもさらに等価質量の小さい第３オリフィス３
３で液体の流動が生じるため、振動周波数が４０Hz以上
になっても、同図中の実線で示すようにばね定数が充分
に小さく抑えられる。このため、８０〜２００Hz付近の
振動にあっても効果的に低減されることとなる。
【００２２】つづいて、本発明の第２実施例を図８〜図
１２によって説明する。尚、第１実施例と同一部分には
同一符号を付し、重複する部分の説明は一部省略するも
のとする。
１２によって説明する。尚、第１実施例と同一部分には
同一符号を付し、重複する部分の説明は一部省略するも
のとする。
【００２３】この実施例の液体封入型防振装置は、各構
成要素とその機能は第１実施例のものと同様であるが、
第１，第２，第３オリフィス５０，５１，５３の形成の
仕方が第１実施例のものと大きく異なる。
成要素とその機能は第１実施例のものと同様であるが、
第１，第２，第３オリフィス５０，５１，５３の形成の
仕方が第１実施例のものと大きく異なる。
【００２４】即ち、この防振装置の場合、各オリフィス
５０，５１，５３は、外筒１１の軸方向略中央部の内周
面に嵌着固定される円環状部材５４に形成されている。
この円環状部材５４は、筒金１２の縮径部分１２ａへの
組付けを考慮して、図１０〜図１２に示すように、上半
部５４ａと下半部５４ｂとに分割して形成されている。
このうち上半部５４ａには水平方向に延出する基面３４
が設けられており、主液室１５内を、この基面３４によ
って、ゴム弾性体１３側の第１主室２３と外筒１１上部
側の第２主室２４とに隔成するようになっている。そし
て、この基面３４にはリテーナプレート３５が取り付け
られ、この基面３４とリテーナプレート３５に囲繞され
た空間内に規制板としてのゴム板３６が上下方向に変動
可能に収容されている。このゴム板３６は、第１実施例
のものと同様に、エンジンシェイク等の１０Hz付近の低
周波数域の大振幅の振動が入力されたときに、基面３４
側またはリテーナプレート３５側の貫通孔３７，３８を
閉塞するようになっている。
５０，５１，５３は、外筒１１の軸方向略中央部の内周
面に嵌着固定される円環状部材５４に形成されている。
この円環状部材５４は、筒金１２の縮径部分１２ａへの
組付けを考慮して、図１０〜図１２に示すように、上半
部５４ａと下半部５４ｂとに分割して形成されている。
このうち上半部５４ａには水平方向に延出する基面３４
が設けられており、主液室１５内を、この基面３４によ
って、ゴム弾性体１３側の第１主室２３と外筒１１上部
側の第２主室２４とに隔成するようになっている。そし
て、この基面３４にはリテーナプレート３５が取り付け
られ、この基面３４とリテーナプレート３５に囲繞され
た空間内に規制板としてのゴム板３６が上下方向に変動
可能に収容されている。このゴム板３６は、第１実施例
のものと同様に、エンジンシェイク等の１０Hz付近の低
周波数域の大振幅の振動が入力されたときに、基面３４
側またはリテーナプレート３５側の貫通孔３７，３８を
閉塞するようになっている。
【００２５】前記基面３４は円環状部材５４の軸方向の
中心位置から一方側に偏奇して設けられており、また、
この円環状部材５４の外周面のうちの基面３４と逆側に
偏寄した軸方向位置には、第１主室２３部分から第１副
室１８部分までの約３分の２周に渡る溝が形成されてお
り、この溝によって第１主室２３と第１副室１８を連通
する第１オリフィス５０が構成されている。尚、図中５
０ａ，５０ｂは、第１オリフィス５０の第１主室２３側
と第１副室１８側の開口を示す。さらにまた、円環状部
材５４の外周面のうちの一方側に偏寄した軸方向位置に
は、前記基面３４の上方の第２主室２４から第１副室１
８部分までの約３分の１周に渡る溝と、同主室２４から
第２副室１９部分までの約３分の１周に渡る溝とが形成
されており、これらの各溝によって、第２主室２４と第
１副室１８を連通する第２オリフィス５１と、第２主室
２４と第２副室１９を連通する第３オリフィス５３とが
構成されている。尚、図中５１ａは、第２オリフィス５
１の第１副室１９側の開口を示し、５３ａは、第３オリ
フィス５３の第２副室１９側の開口を示す。
中心位置から一方側に偏奇して設けられており、また、
この円環状部材５４の外周面のうちの基面３４と逆側に
偏寄した軸方向位置には、第１主室２３部分から第１副
室１８部分までの約３分の２周に渡る溝が形成されてお
り、この溝によって第１主室２３と第１副室１８を連通
する第１オリフィス５０が構成されている。尚、図中５
０ａ，５０ｂは、第１オリフィス５０の第１主室２３側
と第１副室１８側の開口を示す。さらにまた、円環状部
材５４の外周面のうちの一方側に偏寄した軸方向位置に
は、前記基面３４の上方の第２主室２４から第１副室１
８部分までの約３分の１周に渡る溝と、同主室２４から
第２副室１９部分までの約３分の１周に渡る溝とが形成
されており、これらの各溝によって、第２主室２４と第
１副室１８を連通する第２オリフィス５１と、第２主室
２４と第２副室１９を連通する第３オリフィス５３とが
構成されている。尚、図中５１ａは、第２オリフィス５
１の第１副室１９側の開口を示し、５３ａは、第３オリ
フィス５３の第２副室１９側の開口を示す。
【００２６】この防振装置は、機能的には第１実施例の
ものと同様であるため、１０Hz、３０〜４０Hz、８０〜
２００Hzの各周波数域の振動については第１実施例のも
のとまったく同様に低減することができる。そして、こ
の防振装置においては、各オリフィス５０，５１，５３
を円環状部材５４の周域に形成するようにしたため、各
オリフィス５０，５１，５３を容易にかつ正確に形成す
ることができるうえ、第１オリフィス５０の長さを周方
向に沿って長くとることが可能であることから、等価質
量を充分に高めることができる。したがって、製造コス
トの低減が可能であると共に、装置の振動低減性能をよ
り高めることができる。
ものと同様であるため、１０Hz、３０〜４０Hz、８０〜
２００Hzの各周波数域の振動については第１実施例のも
のとまったく同様に低減することができる。そして、こ
の防振装置においては、各オリフィス５０，５１，５３
を円環状部材５４の周域に形成するようにしたため、各
オリフィス５０，５１，５３を容易にかつ正確に形成す
ることができるうえ、第１オリフィス５０の長さを周方
向に沿って長くとることが可能であることから、等価質
量を充分に高めることができる。したがって、製造コス
トの低減が可能であると共に、装置の振動低減性能をよ
り高めることができる。
【００２７】尚、本発明の実施例は以上で説明したもの
に限るものではなく、例えば、第１主室２３と第２主室
２４の間で両室間の液体の流動を規制する規制板は、図
１３に示すように、布の埋設されたゴム膜５６によって
形成するようにしても良い。このゴム膜５６は埋設され
た布によってその変位を規制されるため、低周波数域の
大振幅の振動が入力されたときに、その変位規制作用に
より第１主室２３と第２主室２４の間の実質的な液体の
流動を規制することができる。そして、規制板をこのゴ
ム膜５６で構成したときには構造が単純になることか
ら、より低コストでの製造が可能になる。
に限るものではなく、例えば、第１主室２３と第２主室
２４の間で両室間の液体の流動を規制する規制板は、図
１３に示すように、布の埋設されたゴム膜５６によって
形成するようにしても良い。このゴム膜５６は埋設され
た布によってその変位を規制されるため、低周波数域の
大振幅の振動が入力されたときに、その変位規制作用に
より第１主室２３と第２主室２４の間の実質的な液体の
流動を規制することができる。そして、規制板をこのゴ
ム膜５６で構成したときには構造が単純になることか
ら、より低コストでの製造が可能になる。
【００２８】
【発明の効果】以上のように本発明は、主液室内を、振
動入力側の第１主室とそれと逆側の第２主室とに隔成す
ると共に、その両主室間に、所定振幅以上の振動時に両
主室間の液体の流動を規制するように規制板を配設し、
副液室を、拡張弾性の小さい第１副室とこの第１副室よ
りも拡張弾性の大きい第２副室とから構成し、前記第１
主室と前記第１副室とを等価質量の大きい第１オリフィ
スで連通させ、前記第２主室と前記第１副室とを前記第
１オリフィスよりも等価質量の小さい第２オリフィスで
連通させると共に、前記第２主室と前記第２副室とを、
前記第１オリフィスと第２オリフィスの合成等価質量よ
りも小さい等価質量の第３オリフィスで連通させたた
め、エンジンシェイク等の低周波数域の大振幅の振動に
対しては第１オリフィスの等価質量による共振作用によ
り、アイドル振動等の周波数域の小振幅の振動に対して
は第１オリフィスと第２オリフィスの合成等価質量によ
る共振作用により、さらに、こもり音や加速時騒音等の
さらに高周波数域で小振幅の振動に対しては第３オリフ
ィスの等価質量による共振作用により、夫々確実に低減
することができる。
動入力側の第１主室とそれと逆側の第２主室とに隔成す
ると共に、その両主室間に、所定振幅以上の振動時に両
主室間の液体の流動を規制するように規制板を配設し、
副液室を、拡張弾性の小さい第１副室とこの第１副室よ
りも拡張弾性の大きい第２副室とから構成し、前記第１
主室と前記第１副室とを等価質量の大きい第１オリフィ
スで連通させ、前記第２主室と前記第１副室とを前記第
１オリフィスよりも等価質量の小さい第２オリフィスで
連通させると共に、前記第２主室と前記第２副室とを、
前記第１オリフィスと第２オリフィスの合成等価質量よ
りも小さい等価質量の第３オリフィスで連通させたた
め、エンジンシェイク等の低周波数域の大振幅の振動に
対しては第１オリフィスの等価質量による共振作用によ
り、アイドル振動等の周波数域の小振幅の振動に対して
は第１オリフィスと第２オリフィスの合成等価質量によ
る共振作用により、さらに、こもり音や加速時騒音等の
さらに高周波数域で小振幅の振動に対しては第３オリフ
ィスの等価質量による共振作用により、夫々確実に低減
することができる。
【図１】本発明の第１実施例を示す図２のＡ−Ａ線に沿
う断面図。
う断面図。
【図２】同実施例を示す図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図。
【図３】同実施例を示す構成部品の上面図。
【図４】同実施例を示す同構成部品の側面図。
【図５】本発明を示す模式的図。
【図６】本発明のロスファクー−振動周波数特性を示す
グラフ。
グラフ。
【図７】本発明のばね定数−振動周波数特性を示すグラ
フ。
フ。
【図８】本発明の第２実施例を示す図９のＣ−Ｃ線に沿
う断面図。
う断面図。
【図９】同実施例を示す図８のＤ−Ｄ線に沿う断面図。
【図１０】同実施例を示す構成部品の側面図。
【図１１】同実施例を示す同構成部品の上面図。
【図１２】同実施例を示す同構成部品の下面図。
【図１３】本発明の他の実施例を示す断面図。
【図１４】従来の技術を示す模式図。
１０…内筒、 １１…外筒、 １５…主液室、 １８…第１副室、 １９…第２副室、 ２０…副液室、 ２３…第１主室、 ２４…第２主室、 ３０，５０…第１オリフィス、 ３１，５１…第２オリフィス、 ３３，５３…第３オリフィス、 ３６…ゴム板（規制板）、 ５６…ゴム膜（規制板）。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平５−65936（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−10378（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−121327（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−280576（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16F 13/06 - 13/18 B60K 5/12
Claims (2)
- 【請求項１】 拡張弾性を有する主液室と副液室と、前
記主液室と副液室とを連通する複数個のオリフィスと、
所定振幅以上の振動時に所定のオリフィスの液体の流動
を規制する規制板と、を備えた液体封入型防振装置にお
いて、 前記主液室内を、振動入力側の第１主室とそれと逆側の
第２主室とに隔成すると共に、その両主室間に、所定振
幅以上の振動時に両主室間の液体の流動を規制するよう
に前記規制板を配設し、前記副液室を、拡張弾性の小さ
い第１副室とこの第１副室よりも拡張弾性の大きい第２
副室とから構成し、前記第１主室と前記第１副室とを等
価質量の大きい第１オリフィスで連通させ、前記第２主
室と前記第１副室とを前記第１オリフィスよりも等価質
量の小さい第２オリフィスで連通させると共に、前記第
２主室と前記第２副室とを、前記第１オリフィスと第２
オリフィスの合成等価質量よりも小さい等価質量の第３
オリフィスで連通させたことを特徴とする液体封入型防
振装置。 - 【請求項２】 前記各構成要素を、車体とエンジンの一
方に取り付けられる内筒と他方に取り付けられる外筒と
の間に形成したことを特徴とする請求項１に記載の液体
封入型防振装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8201392A JP3035222B2 (ja) | 1996-07-31 | 1996-07-31 | 液体封入型防振装置 |
| US08/903,386 US5887844A (en) | 1996-07-31 | 1997-07-30 | Fluid-sealed vibration isolating device |
| DE69713222T DE69713222T2 (de) | 1996-07-31 | 1997-07-31 | Fluidenthaltende, schwingungsisolierende Vorrichtung |
| EP97305775A EP0823568B1 (en) | 1996-07-31 | 1997-07-31 | Fluid-sealed vibration isolating device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8201392A JP3035222B2 (ja) | 1996-07-31 | 1996-07-31 | 液体封入型防振装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1047419A JPH1047419A (ja) | 1998-02-20 |
| JP3035222B2 true JP3035222B2 (ja) | 2000-04-24 |
Family
ID=16440335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8201392A Expired - Fee Related JP3035222B2 (ja) | 1996-07-31 | 1996-07-31 | 液体封入型防振装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5887844A (ja) |
| EP (1) | EP0823568B1 (ja) |
| JP (1) | JP3035222B2 (ja) |
| DE (1) | DE69713222T2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4137201B2 (ja) * | 1997-10-08 | 2008-08-20 | 株式会社ブリヂストン | 防振装置 |
| JP3446668B2 (ja) * | 1998-07-29 | 2003-09-16 | 東海ゴム工業株式会社 | 液体封入式防振装置 |
| JP2000283212A (ja) * | 1999-03-31 | 2000-10-13 | Tokai Rubber Ind Ltd | 液体封入式筒型防振装置 |
| US6705600B2 (en) * | 2000-07-31 | 2004-03-16 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Liquid sealing type body mount |
| US6592109B2 (en) * | 2000-07-31 | 2003-07-15 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Liquid sealing type body mount |
| DE10062112A1 (de) * | 2000-08-16 | 2002-03-07 | Pahl Gummi Asbest | Hydraulisch dämpfendes Lager |
| FR2831631A1 (fr) * | 2001-10-29 | 2003-05-02 | Hutchinson | Support antivibratoire hydraulique |
| DE10200590A1 (de) * | 2002-01-10 | 2003-07-31 | Paguag Gmbh | Hydraulisch dämpfendes Elastomerlager |
| US20070102855A1 (en) * | 2003-08-06 | 2007-05-10 | Freudenberg-Nok General Partnership | Switchable hydrobushing |
| US7267332B2 (en) * | 2004-12-06 | 2007-09-11 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Hydraulic vibration isolation device |
| DE102005003052A1 (de) * | 2005-01-22 | 2006-08-03 | Carl Freudenberg Kg | Hydrobuchse |
| JP5026999B2 (ja) * | 2008-02-12 | 2012-09-19 | 東海ゴム工業株式会社 | 流体封入式筒形防振装置 |
| JP2010196841A (ja) * | 2009-02-26 | 2010-09-09 | Tokai Rubber Ind Ltd | 流体封入式筒形防振装置 |
| JP5960542B2 (ja) * | 2012-08-07 | 2016-08-02 | 山下ゴム株式会社 | 液封ブッシュ |
| JP6757134B2 (ja) * | 2015-12-16 | 2020-09-16 | 山下ゴム株式会社 | 防振装置 |
| CN113503297B (zh) * | 2021-06-01 | 2023-03-24 | 合肥英仕博精密装备有限公司 | 一种半导体用带腔体陶瓷部件高度结合制备装置 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60179541A (ja) * | 1984-02-27 | 1985-09-13 | Nissan Motor Co Ltd | 流体入りパワ−ユニツトマウント装置 |
| JPH055305Y2 (ja) * | 1985-09-18 | 1993-02-12 | ||
| US4895353A (en) * | 1988-06-28 | 1990-01-23 | The Pullman Company | Fluid filled elastomeric damping device |
| JPH03121327A (ja) * | 1989-10-02 | 1991-05-23 | Tokai Rubber Ind Ltd | 流体封入式筒型マウント装置 |
| US5040774A (en) * | 1990-04-09 | 1991-08-20 | The Pullman Company | Hydraulic damping bushing |
| US5213313A (en) * | 1990-07-19 | 1993-05-25 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Fluid-filled cylindrical elastic mount having lateral and radial elastic walls for desired axial and diametric spring characteristics |
| JP2538463B2 (ja) * | 1991-11-13 | 1996-09-25 | 東海ゴム工業株式会社 | 流体封入式筒型マウント装置 |
| JP3165221B2 (ja) * | 1992-03-31 | 2001-05-14 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | 液体封入型防振装置 |
| JP3281487B2 (ja) * | 1994-07-28 | 2002-05-13 | 東海ゴム工業株式会社 | 流体封入式筒型マウント装置 |
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1996
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