JP2001349368A - 液封入式防振装置 - Google Patents
液封入式防振装置Info
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
- F16F13/16—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially specially adapted for receiving axial loads
-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16F13/105—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like characterised by features of partitions between two working chambers
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 シェイク振動用のオリフィスの寸法精度を向
上できて、特性のバラつきを減少でき、また高周波数域
の動的ばね定数を低減できて、こもり音等の騒音の低減
効果に優れる液封入式防振装置を提供する。 【解決手段】 筒状本体金具１とボス金具２とを防振基
体３を介して結合し、上端部にダイヤフラム４を設け、
仕切部１０により仕切った主液室６と第１副液室７とを
第１のオリフィス８により連通させ、仕切部１０を弾性
膜１２を有する仕切板部材１１とオリフィス部材１３と
により構成し、オリフィス部材と仕切板部材の外周部
と、ダイヤフラムに連なる筒状ゴム部４ａとにより第１
のオリフィス８を形成し、オリフィス部材の中央板部１
３ａと前記弾性膜１２とにより囲まれた空間を第２副液
室１５とし、オリフィス部材の中央板部１３ａに第１副
液室７から第２副液室１５に通じるこもり音用の第２の
オリフィス１６としての開口を形成する。
上できて、特性のバラつきを減少でき、また高周波数域
の動的ばね定数を低減できて、こもり音等の騒音の低減
効果に優れる液封入式防振装置を提供する。 【解決手段】 筒状本体金具１とボス金具２とを防振基
体３を介して結合し、上端部にダイヤフラム４を設け、
仕切部１０により仕切った主液室６と第１副液室７とを
第１のオリフィス８により連通させ、仕切部１０を弾性
膜１２を有する仕切板部材１１とオリフィス部材１３と
により構成し、オリフィス部材と仕切板部材の外周部
と、ダイヤフラムに連なる筒状ゴム部４ａとにより第１
のオリフィス８を形成し、オリフィス部材の中央板部１
３ａと前記弾性膜１２とにより囲まれた空間を第２副液
室１５とし、オリフィス部材の中央板部１３ａに第１副
液室７から第２副液室１５に通じるこもり音用の第２の
オリフィス１６としての開口を形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車エンジン等
の振動体を防振的に支承するのに用いられる液封入式防
振装置に関するものである。
の振動体を防振的に支承するのに用いられる液封入式防
振装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術と発明が解決しようとする課題】従来よ
り、自動車エンジン等の振動体を、その振動を車体等へ
伝達させないように支承するマウントとして、ゴム弾性
体よりなる防振基体を備える本体部の内部に液体を封入
した液封入式防振装置が知られている。
り、自動車エンジン等の振動体を、その振動を車体等へ
伝達させないように支承するマウントとして、ゴム弾性
体よりなる防振基体を備える本体部の内部に液体を封入
した液封入式防振装置が知られている。
【０００３】例えば、特開平７−７７２３４号公報に
は、筒状本体金具の一方の開口部にゴム弾性体よりなる
防振基体を、他方の開口部にゴム膜よりなるダイヤフラ
ムを、それぞれシール状態に取着して、これらに囲まれ
た内室に液体を封入するとともに、前記防振基体とダイ
ヤフラムとの間にオリフィスを外周部に備える仕切部材
を配して上下２室に仕切り、両液室を仕切部材外周のオ
リフィスにより連通させた液封入式防振装置が開示され
ている。
は、筒状本体金具の一方の開口部にゴム弾性体よりなる
防振基体を、他方の開口部にゴム膜よりなるダイヤフラ
ムを、それぞれシール状態に取着して、これらに囲まれ
た内室に液体を封入するとともに、前記防振基体とダイ
ヤフラムとの間にオリフィスを外周部に備える仕切部材
を配して上下２室に仕切り、両液室を仕切部材外周のオ
リフィスにより連通させた液封入式防振装置が開示され
ている。
【０００４】この液封入式防振装置は、前記防振基体の
軸心部に固着されたボス金具を振動源側に連結し、前記
筒状本体金具を支持側に連結して使用するもので、オリ
フィスによる両液室の液流動効果と防振基体の振動吸収
の効果で、振動減衰機能および振動絶縁機能を発揮させ
るようになっている。通常、前記オリフィスは、シェイ
ク振動の周波数域（１０〜１５Ｈｚ）で効果的な振動減
衰機能を発揮できるように、その断面積が設定されてい
る。
軸心部に固着されたボス金具を振動源側に連結し、前記
筒状本体金具を支持側に連結して使用するもので、オリ
フィスによる両液室の液流動効果と防振基体の振動吸収
の効果で、振動減衰機能および振動絶縁機能を発揮させ
るようになっている。通常、前記オリフィスは、シェイ
ク振動の周波数域（１０〜１５Ｈｚ）で効果的な振動減
衰機能を発揮できるように、その断面積が設定されてい
る。
【０００５】ところで、かかる液封入式防振装置におい
て、バラつきのない安定した製品特性を得るためには、
シェイク振動用のオリフィスの断面積等が所望の寸法に
設定されていることが重要な要素となる。
て、バラつきのない安定した製品特性を得るためには、
シェイク振動用のオリフィスの断面積等が所望の寸法に
設定されていることが重要な要素となる。
【０００６】しかしながら、前記開示の防振装置の仕切
部材は、一つの鋼板等からのプレス成形により外周部に
凹溝が形成されてなるもので、筒状本体金具に圧入され
ることにより、筒状本体金具の内周面との間でオリフィ
スが形成されている。そのため、前記断面積の寸法精度
はそれほど高くなく、製品の特性にバラつきが生じ易い
ものである。
部材は、一つの鋼板等からのプレス成形により外周部に
凹溝が形成されてなるもので、筒状本体金具に圧入され
ることにより、筒状本体金具の内周面との間でオリフィ
スが形成されている。そのため、前記断面積の寸法精度
はそれほど高くなく、製品の特性にバラつきが生じ易い
ものである。
【０００７】また、前記の仕切部材は、その中央領域に
弾性膜が加硫接着手段により取着されているものの、動
的ばね定数の低減は前記の一つのオリフィス（シェイク
振動用）と前記弾性膜とによるものであって、こもり音
を発生する振動等の比較的高周波数域（１００〜２００
Ｈｚ）の動的ばね定数の低減の効果を得るのは困難なも
のであった。
弾性膜が加硫接着手段により取着されているものの、動
的ばね定数の低減は前記の一つのオリフィス（シェイク
振動用）と前記弾性膜とによるものであって、こもり音
を発生する振動等の比較的高周波数域（１００〜２００
Ｈｚ）の動的ばね定数の低減の効果を得るのは困難なも
のであった。
【０００８】本発明は、上記に鑑みてなしたもので、シ
ェイク振動に対応する外周部のオリフィスの寸法精度を
向上できて、特性のバラつきを減少でき、また高周波数
域の動的ばね定数を低減でき、こもり音等の騒音の低減
効果にも優れる液封入式防振装置を提供するものであ
る。
ェイク振動に対応する外周部のオリフィスの寸法精度を
向上できて、特性のバラつきを減少でき、また高周波数
域の動的ばね定数を低減でき、こもり音等の騒音の低減
効果にも優れる液封入式防振装置を提供するものであ
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の液封入式防振装
置は、底部開放形の略カップ状をなす筒状本体金具の下
部と、その内方の軸心部に配されたボス金具とが、両者
間にゴム弾性体よりなる防振基体を介して下部開口を閉
塞するように結合され、前記筒状本体金具の上端部にゴ
ム膜よりなるダイヤフラムが上部開口を覆うように結合
され、これらに囲まれた内室に液体が封入されるととも
に、前記防振基体とダイヤフラムとの間に仕切部が配さ
れて、前記内室がボス金具側の主液室とダイヤフラム側
の第１副液室とに仕切り構成され、両液室がオリフィス
により連通せしめられてなる液封入式防振装置であっ
て、前記仕切部は、中央部が弾性膜よりなる仕切板部材
と、該仕切板部材の前記第１副液室側に前記弾性膜の周
縁部と対接するように配されたオリフィス部材とよりな
り、該オリフィス部材および前記仕切板部材の外周部
と、前記ダイヤフラムに連なる筒状ゴム部とにより略リ
ング状をなす第１のオリフィスが形成され、また前記オ
リフィス部材の中央板部と前記弾性膜の上面とにより囲
まれた空間が第２副液室として形成されるとともに、前
記オリフィス部材の中央板部に前記第１副液室から前記
第２副液室に通じるこもり音用の第２のオリフィスとし
ての開口が形成されてなることを特徴とする。
置は、底部開放形の略カップ状をなす筒状本体金具の下
部と、その内方の軸心部に配されたボス金具とが、両者
間にゴム弾性体よりなる防振基体を介して下部開口を閉
塞するように結合され、前記筒状本体金具の上端部にゴ
ム膜よりなるダイヤフラムが上部開口を覆うように結合
され、これらに囲まれた内室に液体が封入されるととも
に、前記防振基体とダイヤフラムとの間に仕切部が配さ
れて、前記内室がボス金具側の主液室とダイヤフラム側
の第１副液室とに仕切り構成され、両液室がオリフィス
により連通せしめられてなる液封入式防振装置であっ
て、前記仕切部は、中央部が弾性膜よりなる仕切板部材
と、該仕切板部材の前記第１副液室側に前記弾性膜の周
縁部と対接するように配されたオリフィス部材とよりな
り、該オリフィス部材および前記仕切板部材の外周部
と、前記ダイヤフラムに連なる筒状ゴム部とにより略リ
ング状をなす第１のオリフィスが形成され、また前記オ
リフィス部材の中央板部と前記弾性膜の上面とにより囲
まれた空間が第２副液室として形成されるとともに、前
記オリフィス部材の中央板部に前記第１副液室から前記
第２副液室に通じるこもり音用の第２のオリフィスとし
ての開口が形成されてなることを特徴とする。
【００１０】これにより、シェイク振動に対応する外周
部の第１のオリフィスに加えて、第１副液室の側に第２
副液室に連なるこもり音用の第２のオリフィスが設けら
れているので、従来に比して高い周波数域（１００〜２
００Ｈｚ）においても動的ばね定数を低減できることに
なり、以て、広い周波数範囲で振動減衰を効果的にな
し、騒音防止の効果を高めることができる。また、前記
第１のオリフィスを仕切板部材とオリフィス部材とによ
り形成したことにより、その一方に成形体を利用するこ
とが容易に可能になり、オリフィスの断面積の寸法精度
を向上でき、特性のバラつきを減少させることができ
る。
部の第１のオリフィスに加えて、第１副液室の側に第２
副液室に連なるこもり音用の第２のオリフィスが設けら
れているので、従来に比して高い周波数域（１００〜２
００Ｈｚ）においても動的ばね定数を低減できることに
なり、以て、広い周波数範囲で振動減衰を効果的にな
し、騒音防止の効果を高めることができる。また、前記
第１のオリフィスを仕切板部材とオリフィス部材とによ
り形成したことにより、その一方に成形体を利用するこ
とが容易に可能になり、オリフィスの断面積の寸法精度
を向上でき、特性のバラつきを減少させることができ
る。
【００１１】前記の液封入式防振装置において、前記オ
リフィス部材の中央板部に有する第２のオリフィスとし
て開口が、外周部の第１のオリフィスから第１副液室へ
の連通部の位置とは反対側に偏心せしめられてなるもの
が好適である。これにより第１および第２の両オリフィ
スの相互の干渉を防止でき、さらに特性を安定させるこ
とができる。また、第１副液室の減圧縮小時にダイヤフ
ラムの中央部がオリフィス部材の中央板部に当接して
も、第２のオリフィスを閉塞することがない。
リフィス部材の中央板部に有する第２のオリフィスとし
て開口が、外周部の第１のオリフィスから第１副液室へ
の連通部の位置とは反対側に偏心せしめられてなるもの
が好適である。これにより第１および第２の両オリフィ
スの相互の干渉を防止でき、さらに特性を安定させるこ
とができる。また、第１副液室の減圧縮小時にダイヤフ
ラムの中央部がオリフィス部材の中央板部に当接して
も、第２のオリフィスを閉塞することがない。
【００１２】前記液封入式防振装置において、前記仕切
部における仕切板部材はプレス成形された金属板の中央
開口部にゴム等の弾性膜が加硫接着されてなり、また前
記オリフィス部材は、アルミニウムやその合金等の金属
あるいはセラミック材や合成樹脂材等の成形体よりなる
ものが好適である。これにより、オリフィスの寸法精度
を高めることができる。
部における仕切板部材はプレス成形された金属板の中央
開口部にゴム等の弾性膜が加硫接着されてなり、また前
記オリフィス部材は、アルミニウムやその合金等の金属
あるいはセラミック材や合成樹脂材等の成形体よりなる
ものが好適である。これにより、オリフィスの寸法精度
を高めることができる。
【００１３】また、前記液封入式防振装置において、前
記ダイヤフラムは前記筒状本体金具の上端開口部に締結
された筒状部材に加硫接着され、該筒状部材の内周に前
記ダイヤフラムと一体の筒状ゴム部が装設されており、
前記仕切部のオリフィス部材および仕切板部材が前記筒
状ゴム部の内周に嵌着されて前記第１のオリフィスが形
成されてなるものとすることができる。これにより、ダ
イヤフラムの結合強度を高めることができる。
記ダイヤフラムは前記筒状本体金具の上端開口部に締結
された筒状部材に加硫接着され、該筒状部材の内周に前
記ダイヤフラムと一体の筒状ゴム部が装設されており、
前記仕切部のオリフィス部材および仕切板部材が前記筒
状ゴム部の内周に嵌着されて前記第１のオリフィスが形
成されてなるものとすることができる。これにより、ダ
イヤフラムの結合強度を高めることができる。
【００１４】さらに、前記第１のオリフィスは、仕切板
部材とオリフィス部材の外周と筒状ゴム部で囲まれた円
周上の通路の一部が遮壁部により塞がれた略リング状を
なし、該遮壁部がオリフィス部材の一部と仕切板部材に
加硫接着されたゴム部とにより形成されてなるものとす
ることができる。
部材とオリフィス部材の外周と筒状ゴム部で囲まれた円
周上の通路の一部が遮壁部により塞がれた略リング状を
なし、該遮壁部がオリフィス部材の一部と仕切板部材に
加硫接着されたゴム部とにより形成されてなるものとす
ることができる。
【００１５】前記液封入式防振装置は、前記ボス金具が
エンジン等の振動源側の部材と連結され、また前記筒状
本体金具が車体等の支持側部材に連結されて使用され
る。
エンジン等の振動源側の部材と連結され、また前記筒状
本体金具が車体等の支持側部材に連結されて使用され
る。
【００１６】
【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を図面に
示す実施例に基づいて説明する。
示す実施例に基づいて説明する。
【００１７】図１は本発明に係る液封入式防振装置の断
面図、図２はダイヤフラムと仕切部材の分離した一部欠
截斜視図、図３は筒状本体金具、防振基体およびボス金
具の一部欠截斜視図である。
面図、図２はダイヤフラムと仕切部材の分離した一部欠
截斜視図、図３は筒状本体金具、防振基体およびボス金
具の一部欠截斜視図である。
【００１８】図において、（１）は底部に開口（１ａ）
を有する底部開放形の略カップ状をなす筒状本体金具、
（２）は前記筒状本体金具（１）の内方の軸心部に配さ
れかつ上端部が傘形に広がった径大のフランジ部（２
ａ）を有するボス金具、（３）は前記筒状本体金具
（１）の下部、例えば下端部内周面と前記ボス金具
（２）の上部との間に加硫接着手段によりシール状態に
固着されて介設されたゴム弾性体よりなる防振基体であ
る。前記筒状本体金具（１）とボス金具（２）とは、前
記防振基体（３）を介して結合され、前記筒状本体金具
（１）の底部開口（１ａ）が閉塞されている。（４）は
前記筒状本体金具（１）の上端部（１ｂ）に前記防振基
体（３）と対向して上部開口を覆うように結合されたゴ
ム膜よりなるダイヤフラムである。そして、これらの部
材により囲まれた内室、すなわち防振基体（３）とダイ
ヤフラム（４）の間の内室には液体が封入されている。
を有する底部開放形の略カップ状をなす筒状本体金具、
（２）は前記筒状本体金具（１）の内方の軸心部に配さ
れかつ上端部が傘形に広がった径大のフランジ部（２
ａ）を有するボス金具、（３）は前記筒状本体金具
（１）の下部、例えば下端部内周面と前記ボス金具
（２）の上部との間に加硫接着手段によりシール状態に
固着されて介設されたゴム弾性体よりなる防振基体であ
る。前記筒状本体金具（１）とボス金具（２）とは、前
記防振基体（３）を介して結合され、前記筒状本体金具
（１）の底部開口（１ａ）が閉塞されている。（４）は
前記筒状本体金具（１）の上端部（１ｂ）に前記防振基
体（３）と対向して上部開口を覆うように結合されたゴ
ム膜よりなるダイヤフラムである。そして、これらの部
材により囲まれた内室、すなわち防振基体（３）とダイ
ヤフラム（４）の間の内室には液体が封入されている。
【００１９】さらに、液体が封入された前記内室におけ
る前記防振基体（３）とダイヤフラム（４）との間に仕
切部（１０）が配され、前記内室がボス金具（２）側の
主液室（６）とダイヤフラム（４）側の第１副液室
（７）とに仕切り構成され、両液室（６）（７）が仕切
部材（１０）の外周部に有するシェイク振動用の第１の
オリフィス（８）により連通せしめられている。
る前記防振基体（３）とダイヤフラム（４）との間に仕
切部（１０）が配され、前記内室がボス金具（２）側の
主液室（６）とダイヤフラム（４）側の第１副液室
（７）とに仕切り構成され、両液室（６）（７）が仕切
部材（１０）の外周部に有するシェイク振動用の第１の
オリフィス（８）により連通せしめられている。
【００２０】前記の筒状本体金具（１）は、車体側のフ
レーム等の支持側部材（５１）に対し、図のように該支
持側部材（５１）の上部に設けられた底部開放形の略カ
ップ状をなす保持筒（５２）に圧入手段により連結固定
されて支持されるようになっている。もちろん、他の支
持手段を前記筒状本体金具（１）の外周に連結固定して
支持することもできる。
レーム等の支持側部材（５１）に対し、図のように該支
持側部材（５１）の上部に設けられた底部開放形の略カ
ップ状をなす保持筒（５２）に圧入手段により連結固定
されて支持されるようになっている。もちろん、他の支
持手段を前記筒状本体金具（１）の外周に連結固定して
支持することもできる。
【００２１】前記ボス金具（２）は、その上端面が前記
筒状本体金具（１）の上部開口付近にあって、かつ下端
部が筒状本体金具（１）の底部開口（１ａ）及び保持筒
（５２）の底部開口（５２ａ）より下方に突出してお
り、この下端部にエンジン等の振動源側の連結部材（５
３）がボルト（５４）により締結されている。（５５）
は前記連結部材（５３）の外周に付設したゴム部であ
り、前記保持筒（５２）の底部に当接することにより、
それ以上の上方への大変位を規制できるようになってい
る。なお、図１はエンジン等の荷重が負荷されていない
状態を示しており、荷重負荷時には前記ゴム部（５５）
が保持筒（５２）の底部から隔離した状態に保持される
ことになる。
筒状本体金具（１）の上部開口付近にあって、かつ下端
部が筒状本体金具（１）の底部開口（１ａ）及び保持筒
（５２）の底部開口（５２ａ）より下方に突出してお
り、この下端部にエンジン等の振動源側の連結部材（５
３）がボルト（５４）により締結されている。（５５）
は前記連結部材（５３）の外周に付設したゴム部であ
り、前記保持筒（５２）の底部に当接することにより、
それ以上の上方への大変位を規制できるようになってい
る。なお、図１はエンジン等の荷重が負荷されていない
状態を示しており、荷重負荷時には前記ゴム部（５５）
が保持筒（５２）の底部から隔離した状態に保持される
ことになる。
【００２２】また、前記防振基体（３）は、図に示すよ
うに下部側ほど径大の厚肉の略傘形をなしており、その
上部が前記ボス金具（２）のフランジ部（２ａ）の下面
とシャフト部外周とに加硫接着され、また下端部が前記
筒状本体金具（１）の下端部内周に加硫接着されてい
る。筒状本体金具（１）の内周には前記防振基体（３）
と一体のゴム層（３ａ）が装設されている。
うに下部側ほど径大の厚肉の略傘形をなしており、その
上部が前記ボス金具（２）のフランジ部（２ａ）の下面
とシャフト部外周とに加硫接着され、また下端部が前記
筒状本体金具（１）の下端部内周に加硫接着されてい
る。筒状本体金具（１）の内周には前記防振基体（３）
と一体のゴム層（３ａ）が装設されている。
【００２３】前記のダイヤフラム（４）は、その外周部
が補強用の筒状部材（５）に加硫接着されており、前記
筒状本体金具（１）の上端部（１ｂ）に対して、該筒状
部材（５）の下端部（５ａ）がかしめ締結されることに
より結合されている。またこのダイヤフラム（４）は、
内室の液圧変動に無理なく追随できるように所定の曲率
および断面長さを持っている。前記筒状部材（５）の内
周には前記ダイヤフラム（４）と一体に加硫接着された
所定の厚みの筒状ゴム部（４ａ）が装設されている。
が補強用の筒状部材（５）に加硫接着されており、前記
筒状本体金具（１）の上端部（１ｂ）に対して、該筒状
部材（５）の下端部（５ａ）がかしめ締結されることに
より結合されている。またこのダイヤフラム（４）は、
内室の液圧変動に無理なく追随できるように所定の曲率
および断面長さを持っている。前記筒状部材（５）の内
周には前記ダイヤフラム（４）と一体に加硫接着された
所定の厚みの筒状ゴム部（４ａ）が装設されている。
【００２４】前記仕切部（１０）は、図のように中央開
口部（１１ａ）に加硫接着手段により固着された弾性膜
（１２）を備える仕切板部材（１１）と、該仕切板部材
（１１）の前記第１副液室（７）側に対接するように配
されたオリフィス部材（１３）とよりなる。オリフィス
部材（１３）は、前記筒状部材（５）の内側に前記筒状
ゴム部（４ａ）を介して圧入嵌着され、また仕切板部材
（１１）はその外周縁部（１１ｂ）が、前記筒状部材
（５）の下端部（５ａ）と筒状本体金具（１）の上端部
（１ｂ）とのかしめ締結部に挟着固定されている。（４
ｂ）は前記オリフィス部材（１３）の外周縁部が当接す
る位置決め用の段部である。
口部（１１ａ）に加硫接着手段により固着された弾性膜
（１２）を備える仕切板部材（１１）と、該仕切板部材
（１１）の前記第１副液室（７）側に対接するように配
されたオリフィス部材（１３）とよりなる。オリフィス
部材（１３）は、前記筒状部材（５）の内側に前記筒状
ゴム部（４ａ）を介して圧入嵌着され、また仕切板部材
（１１）はその外周縁部（１１ｂ）が、前記筒状部材
（５）の下端部（５ａ）と筒状本体金具（１）の上端部
（１ｂ）とのかしめ締結部に挟着固定されている。（４
ｂ）は前記オリフィス部材（１３）の外周縁部が当接す
る位置決め用の段部である。
【００２５】前記オリフィス部材（１３）は、その中央
板部（１３ａ）の周縁部下面に有するリング状凸部（１
３ｂ）が、前記弾性膜（１２）の周縁部（１２ａ）とシ
ール状態を保持するように対接せしめられており、前記
仕切板部材（１１）とオリフィス部材（１３）の間が内
方部とリング状の外方部とに区画されている。外方部に
は、前記オリフィス部材（１３）および前記仕切板部材
（１１）の外周部と、前記筒状ゴム部（４ａ）とにより
画されて、かつ円周上の一部で遮壁部（１４）により塞
がれた略リング状の前記第１のオリフィス（８）が形成
されている。
板部（１３ａ）の周縁部下面に有するリング状凸部（１
３ｂ）が、前記弾性膜（１２）の周縁部（１２ａ）とシ
ール状態を保持するように対接せしめられており、前記
仕切板部材（１１）とオリフィス部材（１３）の間が内
方部とリング状の外方部とに区画されている。外方部に
は、前記オリフィス部材（１３）および前記仕切板部材
（１１）の外周部と、前記筒状ゴム部（４ａ）とにより
画されて、かつ円周上の一部で遮壁部（１４）により塞
がれた略リング状の前記第１のオリフィス（８）が形成
されている。
【００２６】前記遮壁部（１４）はオリフィス部材（１
３）の一部（１３ｃ）と仕切板部材（１１）に加硫接着
されたゴム部（１１ｃ）とにより形成されている。（８
ａ）（８ｂ）はそれぞれ前記第１のオリフィス（８）か
ら主液室（６）および第１副液室（７）への連通部であ
る。
３）の一部（１３ｃ）と仕切板部材（１１）に加硫接着
されたゴム部（１１ｃ）とにより形成されている。（８
ａ）（８ｂ）はそれぞれ前記第１のオリフィス（８）か
ら主液室（６）および第１副液室（７）への連通部であ
る。
【００２７】また、前記オリフィス部材（１３）の中央
板部（１３ａ）と前記弾性膜（１２）の上面とにより囲
まれた内方部の空間が第２副液室（１５）として形成さ
れるとともに、前記オリフィス部材（１３）の中央板部
（１３ａ）に前記第１副液室（７）から第２副液室（１
５）に通じるこもり音用の第２のオリフィス（１６）と
しての開口が形成されている。
板部（１３ａ）と前記弾性膜（１２）の上面とにより囲
まれた内方部の空間が第２副液室（１５）として形成さ
れるとともに、前記オリフィス部材（１３）の中央板部
（１３ａ）に前記第１副液室（７）から第２副液室（１
５）に通じるこもり音用の第２のオリフィス（１６）と
しての開口が形成されている。
【００２８】前記オリフィス部材（１３）の中央板部
（１３ａ）に有する第２のオリフィス（１６）としての
開口は、前記中央板部（１３ａ）のどこにあってもよい
が、前記第１オリフィス（８）との連通部（８ａ）と第
２のオリフィス（１６）との相互の干渉を防止して安定
した特性を確保するために、外周部の前記第１のオリフ
ィス（８）の連通部（８ｂ）の位置とは反対側に、好ま
しく１８０度相対向する側に偏心させておくのがよい。
この第２オリフィス（１６）の位置や開口径は、防振特
性等に応じて適宜設定できる。
（１３ａ）に有する第２のオリフィス（１６）としての
開口は、前記中央板部（１３ａ）のどこにあってもよい
が、前記第１オリフィス（８）との連通部（８ａ）と第
２のオリフィス（１６）との相互の干渉を防止して安定
した特性を確保するために、外周部の前記第１のオリフ
ィス（８）の連通部（８ｂ）の位置とは反対側に、好ま
しく１８０度相対向する側に偏心させておくのがよい。
この第２オリフィス（１６）の位置や開口径は、防振特
性等に応じて適宜設定できる。
【００２９】なお、前記の仕切部（１０）における仕切
板部材（１１）はプレス成形された金属板の中央開口部
（１１ａ）にゴム等の弾性膜（１２）が加硫接着するの
が製造容易であり、また前記オリフィス部材（１３）
は、アルミニウムやその合金等の金属あるいはセラミッ
ク材や合成樹脂材の成形体よりなるものが、寸法精度を
出し易く、実施上特に好適である。これにより両部材に
より形成される第１のオリフィス（８）の断面積の寸法
精度を向上できる。
板部材（１１）はプレス成形された金属板の中央開口部
（１１ａ）にゴム等の弾性膜（１２）が加硫接着するの
が製造容易であり、また前記オリフィス部材（１３）
は、アルミニウムやその合金等の金属あるいはセラミッ
ク材や合成樹脂材の成形体よりなるものが、寸法精度を
出し易く、実施上特に好適である。これにより両部材に
より形成される第１のオリフィス（８）の断面積の寸法
精度を向上できる。
【００３０】上記の構成よりなる本発明の液封入式防振
装置は、上記したように、車体側の支持側部材（５１）
の上部に有する保持筒（５２）に筒状本体金具（１）を
圧入固定するとともに、エンジン等の振動源側の連結部
材（５３）をボス金具（２）に連結して、エンジン等を
吊り下げ状態に支持して使用する。この支持状態におい
て、エンジン等の振動源側から振動が与えられると、こ
の振動によって防振基体（３）が変形することにより、
封入されている液体が、仕切部（１０）の外周部に有す
るシェイク振動用の第１のオリフィス（８）またはオリ
フィス部材（１３）の中央板部（１３ａ）に有する開口
による第２のオリフィス（１６）を介して、主液室
（６）と第１副液室（７）との間、および第１副液室
（７）と第２副液室（１５）との間で流動し、この第１
のオリフィス（８）および第２のオリフィス（１６）そ
れぞれの共振特性により、従来よりも広い周波数範囲に
おいて動的ばね定数を効果的に低減できることになる。
装置は、上記したように、車体側の支持側部材（５１）
の上部に有する保持筒（５２）に筒状本体金具（１）を
圧入固定するとともに、エンジン等の振動源側の連結部
材（５３）をボス金具（２）に連結して、エンジン等を
吊り下げ状態に支持して使用する。この支持状態におい
て、エンジン等の振動源側から振動が与えられると、こ
の振動によって防振基体（３）が変形することにより、
封入されている液体が、仕切部（１０）の外周部に有す
るシェイク振動用の第１のオリフィス（８）またはオリ
フィス部材（１３）の中央板部（１３ａ）に有する開口
による第２のオリフィス（１６）を介して、主液室
（６）と第１副液室（７）との間、および第１副液室
（７）と第２副液室（１５）との間で流動し、この第１
のオリフィス（８）および第２のオリフィス（１６）そ
れぞれの共振特性により、従来よりも広い周波数範囲に
おいて動的ばね定数を効果的に低減できることになる。
【００３１】通常、外周部の前記第１のオリフィス
（８）は、シェイク振動の周波数域で振動減衰作用を効
果的に発揮されるように設定されているが、これに加え
て、第１副液室（７）の側に、こもり音用の第２のオリ
フィス（１６）を介して第２副液室（１５）が設けられ
ているので、シェイク振動の周波数域（１０〜１５Ｈ
ｚ）に対して高い周波数域（１００〜２００Ｈｚ）にお
いても動的ばね定数を低減できることになり、以て、か
なり広い周波数範囲で振動減衰を効果的になし、騒音防
止効果を高めることができる。
（８）は、シェイク振動の周波数域で振動減衰作用を効
果的に発揮されるように設定されているが、これに加え
て、第１副液室（７）の側に、こもり音用の第２のオリ
フィス（１６）を介して第２副液室（１５）が設けられ
ているので、シェイク振動の周波数域（１０〜１５Ｈ
ｚ）に対して高い周波数域（１００〜２００Ｈｚ）にお
いても動的ばね定数を低減できることになり、以て、か
なり広い周波数範囲で振動減衰を効果的になし、騒音防
止効果を高めることができる。
【００３２】また、前記第１のオリフィス（８）を、仕
切板部材（１１）とオリフィス部材（１３）とにより形
成し、その一方のオリフィス部材（１３）を、アルミニ
ウムやその合金等の金属あるいはセラミック材や合成樹
脂材の成形体を利用することにより、前記オリフィス
（８）の断面積の寸法精度を向上でき、特性のバラつき
を減少できる。
切板部材（１１）とオリフィス部材（１３）とにより形
成し、その一方のオリフィス部材（１３）を、アルミニ
ウムやその合金等の金属あるいはセラミック材や合成樹
脂材の成形体を利用することにより、前記オリフィス
（８）の断面積の寸法精度を向上でき、特性のバラつき
を減少できる。
【００３３】さらに、こもり音用の前記２のオリフィス
（１６）の位置を、前記第１のオリフィス（８）の連通
部（８ｂ）とは反対側に偏心させて設けておくことによ
り、両オリフィス（８）（１６）の相互の干渉を防止で
き、さらに特性を安定させることができる。また、第２
のリフィス（１６）の開口が偏心してもうけられている
と、第１副液室（７）の減圧縮小時にダイヤフラム
（４）の中央部がオリフィス部材（１３）の中央板部
（１３ａ）に当接しても、第２のオリフィス（１６）を
閉塞することがなく、特性を損なうこともない。
（１６）の位置を、前記第１のオリフィス（８）の連通
部（８ｂ）とは反対側に偏心させて設けておくことによ
り、両オリフィス（８）（１６）の相互の干渉を防止で
き、さらに特性を安定させることができる。また、第２
のリフィス（１６）の開口が偏心してもうけられている
と、第１副液室（７）の減圧縮小時にダイヤフラム
（４）の中央部がオリフィス部材（１３）の中央板部
（１３ａ）に当接しても、第２のオリフィス（１６）を
閉塞することがなく、特性を損なうこともない。
【００３４】
【発明の効果】上記したように本発明の液封入式防振装
置によれば、シェイク振動に対応する外周部のオリフィ
スの寸法精度を向上できて、特性のバラつきを減少で
き、また一つのオリフィスと弾性膜とによる場合に比し
て、高周波数域の動的ばね定数を低減でき、こもり音等
の騒音の低減効果にも優れる。
置によれば、シェイク振動に対応する外周部のオリフィ
スの寸法精度を向上できて、特性のバラつきを減少で
き、また一つのオリフィスと弾性膜とによる場合に比し
て、高周波数域の動的ばね定数を低減でき、こもり音等
の騒音の低減効果にも優れる。
【図１】本発明に係る液封入式防振装置の断面図であ
る。
る。
【図２】同上のダイヤフラムと仕切部材の分離した一部
欠截斜視図である。
欠截斜視図である。
【図３】同上の筒状本体金具、防振基体およびボス金具
の一部欠截斜視図である。
の一部欠截斜視図である。
（１） 筒状本体金具 （１ａ） 底部の開口 （１ｂ） 上端部 （２） ボス金具 （２ａ） フランジ部 （３） 防振基体 （４） ダイヤフラム （４ａ） 筒状ゴム部 （４ｂ） 段部 （５） 筒状部材 （５ａ） 下端部 （６） 主液室 （７） 第１副液室 （８） 第１のオリフィス （８ａ）（８ｂ） 連通部 （１０） 仕切部材 （１１ａ） 中央開口部 （１１ｂ） 外周縁部 （１２） 弾性膜 （１２ａ） 周縁部 （１３） オリフィス部材 （１３ａ） 中央板部 （１３ｂ） リング状凸部 （１３ｃ） 一部 （１４） 遮壁部 （１５） 第２副液室 （１６） 第２のオリフィス （５１） 支持側部材 （５２） 保持筒
Claims (6)
- 【請求項１】底部開放形の略カップ状をなす筒状本体金
具の下部と、その内方の軸心部に配されたボス金具と
が、両者間にゴム弾性体よりなる防振基体を介して結合
され、前記筒状本体金具の上部にゴム膜よりなるダイヤ
フラムが上部開口を覆うように結合され、これらに囲ま
れた内室に液体が封入されるとともに、前記防振基体と
ダイヤフラムとの間に仕切部が配されて、前記内室がボ
ス金具側の主液室とダイヤフラム側の第１副液室とに仕
切り構成され、両液室がオリフィスにより連通せしめら
れてなる液封入式防振装置であって、 前記仕切部は、中央部が弾性膜よりなる仕切板部材と、
該仕切板部材の前記第１副液室側に前記弾性膜の周縁部
と対接するように配されたオリフィス部材とよりなり、
該オリフィス部材および前記仕切板部材の外周部と、前
記ダイヤフラムに連なる筒状ゴム部とにより略リング状
をなす第１のオリフィスが形成され、また前記オリフィ
ス部材の中央板部と前記弾性膜の上面とにより囲まれた
空間が第２副液室として形成されるとともに、前記オリ
フィス部材の中央板部に前記第１副液室から前記第２副
液室に通じるこもり音用の第２のオリフィスとしての開
口が形成されてなることを特徴とする液封入式防振装
置。 - 【請求項２】前記オリフィス部材の中央板部に有する第
２のオリフィスとしての開口が、外周部の第１のオリフ
ィスから第１副液室への連通部の位置とは反対側に偏心
せしめられてなる請求項１に記載の液封入式防振装置。 - 【請求項３】前記仕切部における仕切板部材はプレス成
形された金属板の中央開口部にゴム等の弾性膜が加硫接
着されてなり、また前記オリフィス部材は、アルミニウ
ムやその合金等の金属あるいはセラミック材や合成樹脂
材等の成形体よりなる請求項１または２に記載の液封入
式防振装置。 - 【請求項４】前記ダイヤフラムは前記筒状本体金具の上
端開口部に締結された筒状部材に加硫接着され、該筒状
部材の内周に前記ダイヤフラムと一体の筒状ゴム部が装
設されており、前記仕切部のオリフィス部材および仕切
板部材が前記筒状ゴム部の内周に嵌着されて前記第１の
オリフィスが形成されてなる請求項１〜３のいずれか１
項に記載の液封入式防振装置。 - 【請求項５】前記第１のオリフィスは、仕切板部材とオ
リフィス部材の外周と筒状ゴム部で囲まれた円周上の通
路の一部が遮壁部により塞がれた略リング状をなし、該
遮壁部がオリフィス部材の一部と仕切板部材に加硫接着
されたゴム部とにより形成されてなる請求項１〜４のい
ずれか１項に記載の液封入式防振装置。 - 【請求項６】前記ボス金具がエンジン等の振動源側の連
結部材と連結され、また前記筒状本体金具が車体等の支
持側部材に連結されて使用される請求項１〜５のいずれ
か１項に記載の液封入式防振装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000165976A JP3858141B2 (ja) | 2000-06-02 | 2000-06-02 | 液封入式防振装置 |
| PCT/JP2001/003421 WO2001094809A1 (fr) | 2000-06-02 | 2001-04-20 | Amortisseur de vibrations de type hydraulique |
| US09/980,903 US6648312B2 (en) | 2000-06-02 | 2001-04-20 | Liquid-sealed antivibration device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000165976A JP3858141B2 (ja) | 2000-06-02 | 2000-06-02 | 液封入式防振装置 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| JP2001349368A5 JP2001349368A5 (ja) | 2006-06-15 |
| JP3858141B2 JP3858141B2 (ja) | 2006-12-13 |
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ID=18669366
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000165976A Expired - Lifetime JP3858141B2 (ja) | 2000-06-02 | 2000-06-02 | 液封入式防振装置 |
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| WO (1) | WO2001094809A1 (ja) |
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| JP2510903B2 (ja) * | 1991-06-03 | 1996-06-26 | 東海ゴム工業株式会社 | 流体封入式マウント装置およびその製造方法 |
| JP3472883B2 (ja) | 1993-06-25 | 2003-12-02 | 東洋ゴム工業株式会社 | 液封入式防振マウント |
| JP3461913B2 (ja) * | 1994-06-20 | 2003-10-27 | 株式会社ブリヂストン | 防振装置 |
| JP3166493B2 (ja) * | 1994-06-28 | 2001-05-14 | 豊田合成株式会社 | 液封入防振装置 |
| JPH109333A (ja) | 1996-06-27 | 1998-01-13 | Bridgestone Corp | 防振装置 |
| JP3051950B2 (ja) * | 1996-07-26 | 2000-06-12 | 東洋ゴム工業株式会社 | 液封入式防振装置およびその組立て方法 |
| US6082718A (en) | 1997-03-03 | 2000-07-04 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Liquid-sealing type vibration isolating apparatus |
| FR2778713B1 (fr) | 1998-05-13 | 2000-08-04 | Peugeot | Procede de realisation d'une platine intermediaire d'un support hydroelastique et platine intermediaire obtenue par ce procede |
| JP3858141B2 (ja) | 2000-06-02 | 2006-12-13 | 東洋ゴム工業株式会社 | 液封入式防振装置 |
| JP2002070924A (ja) * | 2000-08-24 | 2002-03-08 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 液封入式防振装置 |
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2000
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