JP2991363B2 - 自動車用内装部品の製造方法ならびに成形用金型 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車用ドアトリム
等の自動車用内装部品の製造方法ならびに製造方法に使
用されるモールドプレス成形用金型に関する。

【０００２】

【従来の技術】図９は、自動車用内装部品の１つである
自動車用ドアトリムを示す断面図であり、自動車用ドア
トリム１は、所望の曲面形状に成形され、保形性ならび
に車体パネルへの取付剛性を備えた樹脂芯材２の表面
に、装飾性ならびにクッション性を付与する表皮材３を
一体貼着して構成されている。

【０００３】なお、通常、ドアトリム１には、スピーカ
グリル４を取付けるための開口４ａや、図示はしない
が、インサイドハンドル取付用の開口が開設される。

【０００４】ところで、最近では、樹脂芯材２の成形工
法として、モールドプレス成形工法が多用される傾向に
ある。

【０００５】このモールドプレス成形工法は、モールド
プレス成形用上下型内に溶融状態の樹脂材料を分配供給
して、上下型の型締めにより、材料ロスの少ない成形性
の優れた内装部品を得ることが可能である。

【０００６】図９に示すドアトリム１の製造工程につい
て、図１０，図１１を基に簡単に説明すると、まず、図
１０に示すように、モールドプレス成形用上下型５ａ，
５ｂ内で、樹脂芯材２をモールドプレス成形すると同時
に、樹脂芯材２の表面側に表皮材３を一体貼着する。

【０００７】なお、樹脂芯材２の供給機構としては、下
型５ａに接続されている射出成形機６を通じて行なわれ
る。

【０００８】次いで、図１１に示すように、ピアス用下
型７ａ上にセットしたドアトリム１に対して、ピアス用
上型７ｂを下降させて、ピアス用上型７ｂに付設したカ
ット刃８により開口４ａを打ち抜き加工している。

【０００９】その後、この開口４ａにスピーカグリル４
等の別部品を取付けて、図９に示す自動車用ドアトリム
１が得られる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】このように、従来のモ
ールドプレス成形工法において、樹脂芯材２と表皮材３
とを一体成形する際、モールドプレス成形時に開口４ａ
を同時に形成することができず、別途ピアス加工工程に
て樹脂芯材２と表皮材３とを同時に打ち抜いているのが
実状である。

【００１１】したがって、工程数が多大になるととも
に、ピアス加工用の型設備も必要になるなど、製作コス
トを大幅に引き上げるという欠点が指摘されている。

【００１２】さらに、従来工法の場合、例えばスピーカ
グリル４を取付けるための開口４ａを例にとり説明する
と、この開口４ａは、ピアス金型７ａ，７ｂにより行な
われるため、樹脂芯材２と表皮材３が同時にカット刃８
によりカットされるため、開口４ａ周縁の切断木口が外
部に見えるため、スピーカグリル４の周縁フランジによ
りこの切断木口を隠す必要があり、スピーカグリル４の
造形上大きな制約を受けるとともに、スピーカグリル４
の周縁フランジにより開口４ａ周縁の表皮材３を適切な
押圧力で保持しなければ、開口４ａ周縁部の表皮材３に
捲れ，剥がれ等の不具合が生じるおそれもある。

【００１３】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、スピーカグリル等の別部品を取付けるため
の開口を備えた自動車用内装部品の製造方法ならびに製
造方法に使用する成形用金型において、製造工程の短縮
化ならびに設備の簡素化を図るとともに、開口周縁の見
栄えを良好に保つことを可能にした自動車用内装部品の
製造方法ならびにモールドプレス成形用金型を提供する
ことを目的としている。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、樹脂芯材表面に表皮材が一体貼着される
とともに、所定部位に開設された開口に別部品を装着し
てなる自動車用内装部品の製造方法において、表皮材を
セットしたモールドプレス成形用上型を下降させて、所
定箇所にスペーサブロックを付設してなるモールドプレ
ス成形用下型と係合させ、下型の型面上に分配供給され
た溶融樹脂をモールドプレス成形して、スペーサブロッ
ク相当箇所に開口を開設した樹脂芯材を成形するととも
に、この樹脂芯材表面に表皮材を貼着一体化するモール
ドプレス成形工程と、樹脂芯材の開口に位置する表皮材
にスリットあるいは開口より一回り小さめの開口を形成
し、表皮材における開口周縁を樹脂芯材裏面側に巻き込
み固着する表皮材の開口端末処理工程と、表皮材の端末
が処理された開口内に別部品を嵌め込み固定する別部品
の取付工程と、からなることを特徴とする。

【００１５】さらに、本発明方法に使用するモールドプ
レス成形用金型は、モールドプレス成形用上下型からな
り、モールドプレス成形用下型には上下動自在なスペー
サブロックが付設されており、このスペーサブロック
は、スプリングあるいはシリンダにより常時上方に付勢
されているとともに、上型の下降動作により、上型と当
接し、溶融樹脂の供給後は、スペーサブロックが上型の
下降動作に従動して降下し、スペーサブロックの断面積
に等しい開口を樹脂芯材に開設することを特徴とする。

【００１６】

【作用】以上の構成から明らかなように、表皮材を予め
セットしたモールドプレス成形用上型を所定ストローク
下降動作させて、モールドプレス成形用上型に溶融樹脂
を供給する段階では、下型に設置したスペーサブロック
と上型との間で表皮材がシールされる。

【００１７】そして、さらに上型が下死点まで降下する
に従い、スペーサブロックもそれに呼応してスプリング
のバネ力に抗して、あるいはシリンダの下降動作により
下型内に後退し、スペーサブロックの断面積に等しい開
口を繰り抜いたキャビティ形状が形成され、樹脂芯材を
所要形状にモールドプレス成形するとともに、樹脂芯材
と表皮材とを一体貼着するのに加えて、所定箇所に樹脂
芯材のみに開口を形成することになる。

【００１８】次いで、型から脱型した積層成形品におい
て、樹脂芯材の開口に対応する表皮材部分にスリットあ
るいは小さめの開口を切断し、開口縁部の樹脂芯材裏面
側に巻き込み固着すれば、開口の切断木口が外部に露出
することがなく、かつ表皮材の開口周縁部の剥がれ，捲
れ等の不具合もない。

【００１９】

【実施例】以下、本発明に係る自動車用内装部品の製造
方法の実施例について、添付図面を参照しながら詳細に
説明する。

【００２０】図１は本発明方法を使用して製作した自動
車用ドアトリムを示す正面図、図２は同自動車用ドアト
リムの構成を示す断面図、図３は本発明方法に使用する
モールドプレス成形用金型の構成を示す断面図、図４な
いし図７は本発明方法の各工程を示す断面図、図８は本
発明方法に使用するモールドプレス成形用金型の別実施
例を示す断面図である。

【００２１】まず、図１，図２に基づき、本発明方法に
より製作された自動車用ドアトリム１０の構成について
簡単に説明する。

【００２２】自動車用ドアトリム１０は、所望の曲面形
状に成形された樹脂芯材１１と、その表面にプレス一体
化された表皮材１２とから構成されており、樹脂芯材１
１としては、ポリプロピレン樹脂にフィラーとしてタル
クを混入したポリプロピレン複合樹脂材料を使用してお
り、表皮材１２としては、ＰＶＣシート裏面にポリエチ
レンフォームを裏打ちしたクッション性の良好なものを
使用している。

【００２３】さらに、自動車用ドアトリム１０に付設さ
れるスピーカグリル１３，インサイドハンドル１４を取
付けるための開口１５，１６が開設されている。

【００２４】そして、この開口１５，１６の周縁は、表
皮材１２端末が樹脂芯材１１裏面側に巻き込み固着さ
れ、開口１５，１６の周縁は表皮材１２の美麗な端末処
理が施されている。

【００２５】したがって、この開口１５，１６に取付け
られるスピーカグリル１３やインサイドハンドル１４
は、従来のように開口周縁の切断木口を隠すための造形
上の試みが廃止できる。

【００２６】次いで、上記自動車用ドアトリム１０の製
造方法について説明する前に、図３において、本発明方
法に使用する成形用金型２０の構成について説明する。

【００２７】この成形用金型２０は、所望の型面形状を
備えたモールドプレス成形用下型３０と、このモールド
プレス成形用下型３０と係合圧締めできる昇降可能なモ
ールドプレス成形用上型４０と、モールドプレス成形用
下型３０の型面上に樹脂芯材１１の素材である溶融樹脂
を供給する射出成形機５０と、下型３０に設置され、樹
脂芯材１１に開口１３を開設するスペーサブロック６０
とから大略構成されている。

【００２８】さらに詳しくは、下型３０には、射出成形
機５０のノズル５１から供給される溶融樹脂Ｍを下型３
０の型面上の所定位置に供給するための供給通路とし
て、ホットランナ３１，ホットランナ３１から分岐する
複数のゲート３２が開設されている。

【００２９】また、スペーサブロック６０は、下型３０
に穿設された収容空間３３内を上下方向に摺動可能に収
容され、本実施例では、スプリング６１によりスペーサ
ブロック６０は常時上方向に付勢されており、上型４０
の下降動作時、この上型４０の型面とスペーサブロック
６０の上端面６０ａとが当接し、下型４０に押圧され、
スペーサブロック６０が収容空間３３内に後退する動き
をし、上型４０の上昇時には、スプリング６１のバネ力
によりスペーサブロック６０は上昇する。

【００３０】さらに、モールドプレス成形用上型４０の
外周には、所定間隔をおいて表皮材１２を保持するため
のセットピン４１が設置されている。

【００３１】次いで、図４ないし図７に基づいて、自動
車用ドアトリム１０の製造工程について順を追って説明
する。

【００３２】まず、図４に示すように、表皮材１２を上
型４０にセットするが、このとき、上型４０は最上方位
置に位置している。

【００３３】同様に、スペーサブロック６０も、スプリ
ング６１のバネ力により、最上方位置に上昇している。

【００３４】そして、表皮材１２のセットが完了すれ
ば、図示しない昇降装置が駆動して、モールドプレス成
形用上型４０が所定ストローク下降動作して、上下型３
０，４０のクリアランスが１０〜２０mmの段階で停止す
る。

【００３５】このとき、上型４０の下降動作により、上
型４０の型面（実際には表皮材１２が中間に介在してい
る）とスペーサブロック６０の上端面６０ａとが当接し
て、スペーサブロック６０がスプリング６１のバネ力に
抗して、下方向に押し下げられる。

【００３６】この段階で、射出成形機５０のノズル５１
を通じてホットランナ３１，ゲート３２を通じて、溶融
樹脂Ｍが下型３０の所定箇所に分配供給される。

【００３７】その後、図６に示すように、上型４０が再
度下降を始め、上下型３０，４０の係合圧締めにより溶
融樹脂Ｍを賦形し、所望の曲面形状の樹脂芯材１１を成
形するとともに、樹脂芯材１１の表面側に表皮材１２を
一体化する。

【００３８】このとき、溶融樹脂Ｍは上下型３０，４０
間に形成されるキャビティ内を行きわたるが、スペーサ
ブロック６０を回避するため、樹脂芯材１１には、スペ
ーサブロック６０の断面積に等しい開口１５が形成され
ることになる。

【００３９】なお、図示はしないが、インサイドハンド
ル１４取付用の開口１６に相当する箇所に、同様のスペ
ーサブロック６０が設置されている。

【００４０】このように、モールドプレス成形された樹
脂芯材１１と表皮材１２については、樹脂芯材１１側に
開口１５が形成されているだけであり、図７に示すよう
に、樹脂芯材１１の開口１５に対応する表皮材１２にス
リット１７を開設し、このスリット１７を基に表皮材１
２の開口１５周縁に沿って巻き込み固着したのち、スピ
ーカグリル１３をこの開口１５に取付ければ、図１，図
２に示す自動車用ドアトリム１０の製作が完了する。

【００４１】このように、本発明方法によれば、モール
ドプレス成形用下型３０に上下動可能なスペーサブロッ
ク６０を付設することにより、樹脂芯材１１と表皮材１
２とのモールドプレス成形時、樹脂芯材１１のみに開口
１５を形成するというものであるから、従来のように、
モールドプレス成形後、別途ピアス金型によりピアス加
工を行なう必要がなく、製造工程の短縮化，型設備の簡
素化を図ることができる。

【００４２】さらに、本発明方法により樹脂芯材１１に
のみ開口１５を形成し、表皮材１２にスリット１７ある
いは開口１５より少し小さめの開口を形成して、表皮材
１２の開口周縁端末を樹脂芯材１１側に巻き込み接着す
れば、開口１５の切断木口が従来のように露出すること
がないため、スピーカグリル１３の造形自由度を大幅に
緩和することができるとともに、表皮材１２が開口周縁
部から剥がれる等の従来不具合を有効に解決できる。

【００４３】次いで、図８は本発明方法に使用する成形
用金型２０の別実施例を示すもので、本実施例において
は、上述実施例のスプリング６１に代えて、油圧シリン
ダ６２あるいはエアシリンダ等のシリンダを使用した実
施例である。

【００４４】本実施例によれば、スペーサブロック６０
の上昇動作ならびに下降動作は、シリンダ６２の駆動に
より行なうため、スプリング６１の劣化という問題がな
く、長期使用によってもスペーサブロック６０の円滑な
昇降動作が得られるという利点がある。

【００４５】さらに、本発明においては、このスペーサ
ブロック６０の上昇動作をエジェクト機能に利用するこ
とができるため、エジェクトピンの設置ポイントを削減
することができるという付随的な効果もある。

【００４６】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明によれば、以
下に記載する格別の作用効果を有する。

【００４７】（１）本発明方法によれば、モールドプレ
ス成形用下型に上下動可能なスペーサブロックを設置す
ることにより、樹脂芯材のモールドプレス成形時、樹脂
芯材に所定の開口を形成できるため、従来のように、モ
ールドプレス成形後ピアス型装置によりピアス加工を施
すことがなく、工程の短縮化ならびに型設備の削減を図
ることができ、大幅なコストダウンを招来するという効
果を有する。

【００４８】（２）本発明方法によれば、樹脂芯材のモ
ールドプレス成形時、樹脂芯材のみに開口を開設し、従
来のように、樹脂芯材と表皮材とを同時に開口を形成す
るという構成ではないため、樹脂芯材の開口周縁に沿っ
て表皮材の端末を樹脂芯材裏面側に巻き込み固着できる
ため、開口周縁に切断木口が露出しないため、スピーカ
グリル等の別部品に造形上の制約が加わることがなく、
別部品の造形自由度を大幅に向上させることができると
いう効果を有する。

【００４９】（３）本発明方法によれば、樹脂芯材に開
口を形成するスペーサブロックは、常時上方に付勢され
ているため、モールドプレス成形後の型開き時、成形品
がこのスペーサブロックにより突き上げられるため、エ
ジェクト効果により、エジェクトピンの設定箇所を低減
させることができるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明方法を使用して製作した自動車用ドアト
リムを示す正面図。

【図２】図１中II−II線断面図。

【図３】本発明方法に使用するモールドプレス成形装置
の構成を示す断面図。

【図４】本発明方法の一工程を示すもので、表皮材のセ
ット工程を示す断面図。

【図５】本発明方法の一工程を示すもので、溶融樹脂の
供給工程を示す断面図。

【図６】本発明方法の一工程を示すもので、モールドプ
レス成形工程を示す断面図。

【図７】本発明方法の一工程を示すもので、表皮材の開
口周縁処理工程を示す説明図。

【図８】本発明方法に使用するモールドプレス成形装置
の変形例を示す断面図。

【図９】従来の自動車用ドアトリムの概略構成を示す断
面図。

【図１０】従来の自動車用ドアトリムのモールドプレス
成形工程を示す断面図。

【図１１】従来の自動車用ドアトリムのピアス加工工程
を示す断面図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム １１ 樹脂芯材 １２ 表皮材 １３ スピーカグリル １５，１６ 開口 ２０ モールドプレス成形用金型 ３０ モールドプレス成形用下型 ３２ ゲート ３３ 収容空間 ４０ モールドプレス成形用上型 ４１ セットピン ５０ 射出成形機 ６０ スペーサブロック ６１ スプリング ６２ シリンダ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B29C 33/00 - 33/76 B29C 43/00 - 43/58

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 樹脂芯材（１１）表面に表皮材（１２）
   が一体貼着されるとともに、所定部位に開設された開口
   （１５）に別部品（１３）を装着してなる自動車用内装
   部品の製造方法において、 表皮材（１２）をセットしたモールドプレス成形用上型
   （４０）を下降させて、所定箇所にスペーサブロック
   （６０）を付設してなるモールドプレス成形用下型（３
   ０）と係合させ、下型（３０）の型面上に分配供給され
   た溶融樹脂（Ｍ）をモールドプレス成形して、スペーサ
   ブロック（６０）相当箇所に開口（１５）を開設した樹
   脂芯材（１１）を成形するとともに、この樹脂芯材（１
   １）表面に表皮材（１２）を貼着一体化するモールドプ
   レス成形工程と、 樹脂芯材（１１）の開口（１５）に位置する表皮材（１
   ２）にスリット（１７）あるいは開口（１５）より一回
   り小さめの開口を形成し、表皮材（１２）における開口
   周縁を樹脂芯材（１１）裏面側に巻き込み固着する表皮
   材の開口端末処理工程と、 表皮材の端末が処理された開口（１５）内に別部品（１
   ３）を嵌め込み固定する別部品の取付工程と、 からなることを特徴とする自動車用内装部品の製造方
   法。
2. 【請求項２】 モールドプレス成形用下型（３０）の型
   面上に供給される溶融樹脂（Ｍ）をモールドプレス成形
   用上下型（３０，４０）によりモールドプレス成形して
   樹脂芯材（１１）を所要形状に成形するとともに、この
   樹脂芯材（１１）の表面側に表皮材（１２）を一体貼着
   してなる自動車用内装部品を成形するモールドプレス成
   形用金型において、 モールドプレス成形用下型（３０）には上下動自在なス
   ペーサブロック（６０）が付設されており、このスペー
   サブロック（６０）は、スプリング（６１）あるいはシ
   リンダ（６２）により常時上方に付勢されているととも
   に、上型（４０）の下降動作により、上型（４０）と当
   接し、溶融樹脂（Ｍ）の供給後は、スペーサブロック
   （６０）が上型（４０）の下降動作に従動して降下し、
   スペーサブロック（６０）の断面積に等しい開口（１
   ５）を樹脂芯材（１１）に開設することを特徴とするモ
   ールドプレス成形用金型。