JP2874170B2 - シャシーダイナモメータ - Google Patents

シャシーダイナモメータ

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JP2874170B2
JP2874170B2 JP1014822A JP1482289A JP2874170B2 JP 2874170 B2 JP2874170 B2 JP 2874170B2 JP 1014822 A JP1014822 A JP 1014822A JP 1482289 A JP1482289 A JP 1482289A JP 2874170 B2 JP2874170 B2 JP 2874170B2
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belt
vehicle
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rotating
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秀雄 海津
公彦 金子
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Description

【発明の詳細な説明】 A.産業上の利用分野 この発明は自動車等の車両の走行性能試験を行うシャ
シーダイナモメータに関する。
B.発明の概要 この発明はシャシーダイナモメータにおいて、一対の
回転ドラム間に掛けられた無端金属ベルトと、この金属
ベルトの下面に設けられた非圧縮性の溶液(例えば水)
利用の荷重支持装置とからベルト回転体を構成し、この
ベルト回転体を車両の各車輪に対応して設けて車両の走
行試験を行うようにしたことにより、 走行面を平坦にできるとともに各ベルト回転体の高さ
を変更することにより、凹凸のある走行路面に形成する
ことができるため、より一層実走行路に近付けることが
できるようにしたものである。
C.従来の技術 従来のシャシーダイナモメータは第3図に示すように
円筒形の回転ドラム1,1上に車両2つの駆動輪3,3を載置
して性能試験を行う構成をとっていた。(参照:実公昭
53−28881号)回転ドラム1,1の回転軸にはフライホイー
ル4を介して動力計等の負荷装置5が設けられている。
6は従動輪載置台で、この載置台6には車両2の従動輪
7が載置される。
上記第3図に示すシャシーダイナモメータは車両の各
種の試験が建屋内で行うことができることから、車両の
安全性,品質向上のための試験を効果的に行える利点が
ある。
D.発明が解決しようとする課題 従来のシャシーダイナモメータでは車両の駆動輪が載
置されるのは回転ドラムであることから、実走行路面に
比較すると、若干異なり、試験の種類によっては、試験
精度を著しく低下させる問題がある。
この発明は上記の事情に鑑みてなされたもので、限り
なく実走行路面に近くなるようにしたシャシーダイナモ
メータを提供することを目的とする。
E.課題を解決するための手段 この発明は車両等の走行性能試験を行うシャシーダイ
ナモメータにおいて、 並設した一対の回転ドラム間に無端金属ベルトを掛
け、この金属ベルトを、一対の回転ドラムの間に設けら
れた非圧縮性の液体(例えば水)利用の荷重支持装置に
より下部から支持してベルト回転体を構成し、このベル
ト回転体を車両の各車輪に対応して設けるとともに、各
ベルト回転体の相対位置関係のうち、ベルト回転体の上
下位置関係を変化させて、実走行路面と等価となるよう
にし、且つ複数設けているベルト回転体のうちの少なく
とも一つに負荷装置を連結させたことを特徴とするもの
である。
F.作用 ベルト回転体を車両の各車輪に対応して設けているの
で、平坦走行路面を形成できるばかりでなく、各ベルト
回転体の高さを変更することにより、走行路面に、あた
かも凹凸や坂道を形成したと同様の走行路面で車両の試
験を行うことができる。
G.実施例 以下この発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
第1図及び第2図において、11,12は並設された一対
の回転ドラムで、この回転ドラム11,12には無端金属ベ
ルト13が掛けられるとともに金属ベルト13の下部には水
ベアリングで形成された荷重支持装置14が配設され、こ
れらによりベルト回転体15が構成される。このベルト回
転体15は車両の4輪に対応して4組設けられる。
前記荷重支持装置14は基台と金属ベルトとの間に水膜
を形成して金属ベルト上の荷重を支持するものである。
具体的には、図示は省略するがほぼ次のように構成され
ている。すなわち、この装置14は基台の上部に載置され
た滑動部材と、この滑動部材の外周を囲んで設けられた
水切り部とを有し、滑動部材の表面(金属ベルトに対向
する面)には水噴出孔を有するポートがベルトの走行方
向に複数個縦列配設され、かつこの縦列配設されたポー
トがベルトの走行方向と直角な方向に複数列配設されて
構成されており、上記滑動部材と金属ベルトとの間に薄
い水膜を形成するものである。
なお図示省略した前記複数個のベルト回転体15のうち
の少なくとも一つのベルト回転体15における回転ドラム
11,12の少なくとも一方の回転軸には第3図に示したよ
うなフライホイールを介して動力計等の負荷装置が連結
されている。
次に上記実施例の動作を述べる。
まず、車両(図示省略)の各車輪を各ベルト回転体15
の金属ベルト13上に乗せ、車両の運転を開始する。その
際、荷重支持装置14のポートに水噴出穴から所定圧の水
を噴出させて荷重支持装置14と金属ベルト13との間に所
定の水膜を形成する。これにより金属ベルト13が非圧縮
性液体の水膜によって支持される結果、車両を運転して
車輪を回転させたとき、金属ベルト13は円滑に走行させ
られる。なお、金属ベルト13を押し上げ支持する水の一
部は、滑動部材の外側に散って水切り部に入り、回収さ
れる。
上記実施例においては、車両はワイヤーロープ等で固
定されて車両運転中にベルト回転体15から脱落しないよ
うに構成されている。また、各ベルト回転体15は個々に
高さ等の変更ができるように形成されていて、例えば、
各ベルト回転体の高さを変化させて車両を金属ベルト13
上に乗せて運転させれば、走行路面が凹凸状態と等価に
なる試験を行うことができる。さらに、車両の前輪側の
ベルト回転体の高さを高くすれば昇り坂における試験
が、逆に後輪側のベルト回転体の高さを高くすれば、下
り坂における試験を行うことができる。
上記実施例において、各車輪を支持するベルト回転体
の荷重支持装置は非圧縮性液体である水を利用してベル
ト下面に水膜を形成するものであるから、ベルト回転体
のベルト面は実走行路と同様な硬さ及び強度を具備した
ものとすることができ、一層走行路に近付けることがで
きるものである。
従って、この発明によれば、現在屋外で行っている各
種走行試験のほとんどに代わって実施することができる
ので、試験効率の向上,試験の安全性及び車両の安全性
の向上に寄与できる。
H.発明の効果 以上述べたように、この発明によれば、非圧縮性液体
である水を利用した荷重支持装置を備えたベルト回転体
を、車両の各車輪に対応して設けたので、試験走行面を
実際の平坦面と同等な平坦面とすることができ、しかも
平坦路の走行試験の他に、前輪,後輪または左右輪のバ
ランスを変化させた、例えば凹凸走行路面や坂道走行路
等の特殊な走行試験を行うことができる利点がある。
【図面の簡単な説明】 第1図及び第2図はこの発明の一実施例を示すもので、
第1図は概略構成説明図、第2図は第1図のA−A線断
面図、第3図は従来の車両性能試験装置の概略構成図で
ある。 11,12……回転ドラム、13……金属ベルト、14……荷重
支持装置、15……ベルト回転体。

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】車両等の走行性能試験を行うシャシーダイ
    ナモメータにおいて、 並設した一対の回転ドラム間に無端金属ベルトを掛け、
    この金属ベルトを、一対の回転ドラムの間に設けられた
    非圧縮性の液体利用の荷重支持装置により下部から支持
    してベルト回転体を構成し、このベルト回転体を車両の
    各車輪に対応して設けるとともに、各ベルト回転体の相
    対位置関係のうち、ベルト回転体の上下位置関係を変化
    させて、実走行路面と等価となるようにし、且つこれら
    ベルト回転体のうち少なくとも一つに負荷装置を連結さ
    せたことを特徴とするシャシーダイナモメータ。
JP1014822A 1989-01-24 1989-01-24 シャシーダイナモメータ Expired - Fee Related JP2874170B2 (ja)

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US07/468,643 US5136879A (en) 1989-01-24 1990-01-23 Testing apparatus for bench testing vehicular driving performance
EP90101424A EP0383068B1 (en) 1989-01-24 1990-01-24 Bench for testing vehicular driving performance
DE69008568T DE69008568T2 (de) 1989-01-24 1990-01-24 Stand zum Prüfen der Fahrleistungen von Kraftfahrzeugen.
US07/812,167 US5241854A (en) 1989-01-24 1991-12-23 Testing apparatus for bench testing vehicular driving performance

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