JP2874170B2 - Chassis dynamometer - Google Patents
Chassis dynamometerInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 A.産業上の利用分野 この発明は自動車等の車両の走行性能試験を行うシャ
シーダイナモメータに関する。The present invention relates to a chassis dynamometer for performing a running performance test of a vehicle such as an automobile.
B.発明の概要 この発明はシャシーダイナモメータにおいて、一対の
回転ドラム間に掛けられた無端金属ベルトと、この金属
ベルトの下面に設けられた非圧縮性の溶液（例えば水）
利用の荷重支持装置とからベルト回転体を構成し、この
ベルト回転体を車両の各車輪に対応して設けて車両の走
行試験を行うようにしたことにより、 走行面を平坦にできるとともに各ベルト回転体の高さ
を変更することにより、凹凸のある走行路面に形成する
ことができるため、より一層実走行路に近付けることが
できるようにしたものである。B. Summary of the Invention In the chassis dynamometer, an endless metal belt hung between a pair of rotating drums and an incompressible solution (for example, water) provided on the lower surface of the metal belt
A belt rotating body is constructed from the load supporting device used, and the belt rotating body is provided corresponding to each wheel of the vehicle so that a running test of the vehicle is performed. By changing the height of the rotating body, the rotating body can be formed on an uneven road surface, so that the rotating body can be brought closer to the actual road.
C.従来の技術 従来のシャシーダイナモメータは第３図に示すように
円筒形の回転ドラム1,1上に車両２つの駆動輪3,3を載置
して性能試験を行う構成をとっていた。（参照：実公昭
53−28881号）回転ドラム1,1の回転軸にはフライホイー
ル４を介して動力計等の負荷装置５が設けられている。
６は従動輪載置台で、この載置台６には車両２の従動輪
７が載置される。C. Conventional technology The conventional chassis dynamometer has a configuration in which two driving wheels 3, 3 are mounted on a cylindrical rotating drum 1, 1, and a performance test is performed as shown in FIG. . (Reference: Kimiaki Jitsu)
No. 53-28881) A load device 5 such as a dynamometer is provided on a rotating shaft of the rotating drums 1 and 1 via a flywheel 4.
Reference numeral 6 denotes a driven wheel mounting table, on which the driven wheels 7 of the vehicle 2 are mounted.
上記第３図に示すシャシーダイナモメータは車両の各
種の試験が建屋内で行うことができることから、車両の
安全性，品質向上のための試験を効果的に行える利点が
ある。The chassis dynamometer shown in FIG. 3 has an advantage that various tests of the vehicle can be performed in the building, and the tests for improving the safety and quality of the vehicle can be effectively performed.
D.発明が解決しようとする課題 従来のシャシーダイナモメータでは車両の駆動輪が載
置されるのは回転ドラムであることから、実走行路面に
比較すると、若干異なり、試験の種類によっては、試験
精度を著しく低下させる問題がある。D. Problems to be Solved by the Invention In the conventional chassis dynamometer, since the driving wheels of the vehicle are mounted on the rotating drum, the driving wheels are slightly different from those on the actual traveling road surface. There is a problem that accuracy is remarkably reduced.
この発明は上記の事情に鑑みてなされたもので、限り
なく実走行路面に近くなるようにしたシャシーダイナモ
メータを提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to provide a chassis dynamometer that is as close as possible to an actual traveling road surface.
E.課題を解決するための手段 この発明は車両等の走行性能試験を行うシャシーダイ
ナモメータにおいて、 並設した一対の回転ドラム間に無端金属ベルトを掛
け、この金属ベルトを、一対の回転ドラムの間に設けら
れた非圧縮性の液体（例えば水）利用の荷重支持装置に
より下部から支持してベルト回転体を構成し、このベル
ト回転体を車両の各車輪に対応して設けるとともに、各
ベルト回転体の相対位置関係のうち、ベルト回転体の上
下位置関係を変化させて、実走行路面と等価となるよう
にし、且つ複数設けているベルト回転体のうちの少なく
とも一つに負荷装置を連結させたことを特徴とするもの
である。E. Means for Solving the Problems The present invention relates to a chassis dynamometer for performing a running performance test of a vehicle or the like, wherein an endless metal belt is hung between a pair of rotating drums arranged side by side, and this metal belt is A belt rotating body is supported from below by a load supporting device utilizing an incompressible liquid (for example, water) provided therebetween, and the belt rotating body is provided corresponding to each wheel of the vehicle. Of the relative positions of the rotating members, the vertical position of the belt rotating members is changed so as to be equivalent to the actual traveling road surface, and a load device is connected to at least one of the plurality of belt rotating members. It is characterized by having made it.
F.作用 ベルト回転体を車両の各車輪に対応して設けているの
で、平坦走行路面を形成できるばかりでなく、各ベルト
回転体の高さを変更することにより、走行路面に、あた
かも凹凸や坂道を形成したと同様の走行路面で車両の試
験を行うことができる。F. FunctionBecause the belt rotating body is provided corresponding to each wheel of the vehicle, not only can a flat traveling road surface be formed, but also by changing the height of each belt rotating body, The vehicle can be tested on the same running road surface as that on which the slope is formed.
G.実施例 以下この発明の一実施例を図面に基づいて説明する。G. Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図及び第２図において、11,12は並設された一対
の回転ドラムで、この回転ドラム11,12には無端金属ベ
ルト13が掛けられるとともに金属ベルト13の下部には水
ベアリングで形成された荷重支持装置14が配設され、こ
れらによりベルト回転体15が構成される。このベルト回
転体15は車両の４輪に対応して４組設けられる。1 and 2, reference numerals 11 and 12 denote a pair of rotating drums arranged side by side. An endless metal belt 13 is hung on the rotating drums 11 and 12, and a water bearing is formed below the metal belt 13. The load supporting devices 14 are arranged, and the belt rotating body 15 is configured by these. The belt rotator 15 is provided in four sets corresponding to the four wheels of the vehicle.
前記荷重支持装置14は基台と金属ベルトとの間に水膜
を形成して金属ベルト上の荷重を支持するものである。
具体的には、図示は省略するがほぼ次のように構成され
ている。すなわち、この装置14は基台の上部に載置され
た滑動部材と、この滑動部材の外周を囲んで設けられた
水切り部とを有し、滑動部材の表面（金属ベルトに対向
する面）には水噴出孔を有するポートがベルトの走行方
向に複数個縦列配設され、かつこの縦列配設されたポー
トがベルトの走行方向と直角な方向に複数列配設されて
構成されており、上記滑動部材と金属ベルトとの間に薄
い水膜を形成するものである。The load supporting device 14 forms a water film between the base and the metal belt to support the load on the metal belt.
More specifically, although not shown, it is configured as follows. That is, this device 14 has a sliding member placed on the upper part of the base and a drainage portion provided around the outer periphery of the sliding member, and is provided on the surface of the sliding member (the surface facing the metal belt). A plurality of ports having water ejection holes are arranged in tandem in the running direction of the belt, and the ports arranged in tandem are arranged in a plurality of rows in a direction perpendicular to the running direction of the belt. A thin water film is formed between the sliding member and the metal belt.
なお図示省略した前記複数個のベルト回転体15のうち
の少なくとも一つのベルト回転体15における回転ドラム
11,12の少なくとも一方の回転軸には第３図に示したよ
うなフライホイールを介して動力計等の負荷装置が連結
されている。A rotating drum in at least one of the plurality of belt rotators 15 not shown
A load device such as a dynamometer is connected to at least one of the rotating shafts 11 and 12 via a flywheel as shown in FIG.
次に上記実施例の動作を述べる。 Next, the operation of the above embodiment will be described.
まず、車両（図示省略）の各車輪を各ベルト回転体15
の金属ベルト13上に乗せ、車両の運転を開始する。その
際、荷重支持装置14のポートに水噴出穴から所定圧の水
を噴出させて荷重支持装置14と金属ベルト13との間に所
定の水膜を形成する。これにより金属ベルト13が非圧縮
性液体の水膜によって支持される結果、車両を運転して
車輪を回転させたとき、金属ベルト13は円滑に走行させ
られる。なお、金属ベルト13を押し上げ支持する水の一
部は、滑動部材の外側に散って水切り部に入り、回収さ
れる。First, each wheel of a vehicle (not shown) is connected to each belt rotator 15.
And start driving the vehicle. At this time, water of a predetermined pressure is spouted from the water spouting hole to the port of the load support device 14 to form a predetermined water film between the load support device 14 and the metal belt 13. As a result, the metal belt 13 is supported by the water film of the incompressible liquid. As a result, when the vehicle is driven and the wheels are rotated, the metal belt 13 runs smoothly. In addition, a part of the water that pushes up and supports the metal belt 13 scatters outside the sliding member, enters the drainage portion, and is collected.
上記実施例においては、車両はワイヤーロープ等で固
定されて車両運転中にベルト回転体15から脱落しないよ
うに構成されている。また、各ベルト回転体15は個々に
高さ等の変更ができるように形成されていて、例えば、
各ベルト回転体の高さを変化させて車両を金属ベルト13
上に乗せて運転させれば、走行路面が凹凸状態と等価に
なる試験を行うことができる。さらに、車両の前輪側の
ベルト回転体の高さを高くすれば昇り坂における試験
が、逆に後輪側のベルト回転体の高さを高くすれば、下
り坂における試験を行うことができる。In the above embodiment, the vehicle is fixed with a wire rope or the like so that the vehicle does not drop off from the belt rotator 15 during driving of the vehicle. Further, each belt rotating body 15 is formed so that the height and the like can be individually changed, for example,
By changing the height of each belt rotating body, the vehicle is
If the vehicle is driven on the top, it is possible to conduct a test in which the traveling road surface is equivalent to the uneven state. Further, a test on an uphill can be performed by increasing the height of the belt rotating body on the front wheel side of the vehicle, and a test on a downhill can be performed by increasing the height of the belt rotating body on the rear wheel side.
上記実施例において、各車輪を支持するベルト回転体
の荷重支持装置は非圧縮性液体である水を利用してベル
ト下面に水膜を形成するものであるから、ベルト回転体
のベルト面は実走行路と同様な硬さ及び強度を具備した
ものとすることができ、一層走行路に近付けることがで
きるものである。In the above embodiment, since the load supporting device for the belt rotating body that supports each wheel forms a water film on the lower surface of the belt using water that is an incompressible liquid, the belt surface of the belt rotating body is actually It can have the same hardness and strength as the traveling path, and can be closer to the traveling path.
従って、この発明によれば、現在屋外で行っている各
種走行試験のほとんどに代わって実施することができる
ので、試験効率の向上，試験の安全性及び車両の安全性
の向上に寄与できる。Therefore, according to the present invention, it is possible to carry out almost all of the various running tests that are currently performed outdoors, thereby contributing to improvement of test efficiency, test safety, and vehicle safety.
H.発明の効果 以上述べたように、この発明によれば、非圧縮性液体
である水を利用した荷重支持装置を備えたベルト回転体
を、車両の各車輪に対応して設けたので、試験走行面を
実際の平坦面と同等な平坦面とすることができ、しかも
平坦路の走行試験の他に、前輪，後輪または左右輪のバ
ランスを変化させた、例えば凹凸走行路面や坂道走行路
等の特殊な走行試験を行うことができる利点がある。H. Effects of the Invention As described above, according to the present invention, a belt rotating body provided with a load supporting device using water that is an incompressible liquid is provided for each wheel of a vehicle, The test running surface can be a flat surface equivalent to the actual flat surface. In addition to running tests on flat roads, the balance of front wheels, rear wheels or left and right wheels is changed, for example, uneven road surfaces or hill running There is an advantage that a special running test such as a road can be performed.
【図面の簡単な説明】 第１図及び第２図はこの発明の一実施例を示すもので、
第１図は概略構成説明図、第２図は第１図のＡ−Ａ線断
面図、第３図は従来の車両性能試験装置の概略構成図で
ある。 11,12……回転ドラム、13……金属ベルト、14……荷重
支持装置、15……ベルト回転体。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 and FIG. 2 show one embodiment of the present invention.
1 is a schematic configuration explanatory view, FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG. 3 is a schematic configuration diagram of a conventional vehicle performance test apparatus. 11, 12 rotating drum, 13 metal belt, 14 load supporting device, 15 belt rotating body.
Claims (1)
ナモメータにおいて、 並設した一対の回転ドラム間に無端金属ベルトを掛け、
この金属ベルトを、一対の回転ドラムの間に設けられた
非圧縮性の液体利用の荷重支持装置により下部から支持
してベルト回転体を構成し、このベルト回転体を車両の
各車輪に対応して設けるとともに、各ベルト回転体の相
対位置関係のうち、ベルト回転体の上下位置関係を変化
させて、実走行路面と等価となるようにし、且つこれら
ベルト回転体のうち少なくとも一つに負荷装置を連結さ
せたことを特徴とするシャシーダイナモメータ。In a chassis dynamometer for performing a running performance test of a vehicle or the like, an endless metal belt is hung between a pair of rotating drums arranged in parallel.
The metal belt is supported from below by a non-compressible liquid-using load supporting device provided between a pair of rotating drums to form a belt rotating body, and the belt rotating body corresponds to each wheel of a vehicle. The vertical position of the belt rotator among the relative positions of the belt rotators is changed so as to be equivalent to the actual traveling road surface, and at least one of these belt rotators is provided with a load device. And a chassis dynamometer characterized by connecting.
Priority Applications (6)
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|---|---|---|---|
| JP1014822A JP2874170B2 (en) | 1989-01-24 | 1989-01-24 | Chassis dynamometer |
| US07/468,643 US5136879A (en) | 1989-01-24 | 1990-01-23 | Testing apparatus for bench testing vehicular driving performance |
| KR1019900000767A KR960014007B1 (en) | 1989-01-24 | 1990-01-23 | Testing apparatus for bench testing vehicular driving performance |
| EP90101424A EP0383068B1 (en) | 1989-01-24 | 1990-01-24 | Bench for testing vehicular driving performance |
| DE69008568T DE69008568T2 (en) | 1989-01-24 | 1990-01-24 | Stand for testing the mileage of motor vehicles. |
| US07/812,167 US5241854A (en) | 1989-01-24 | 1991-12-23 | Testing apparatus for bench testing vehicular driving performance |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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| CN107003210B (en) * | 2014-10-23 | 2020-03-06 | 斯菲瑞测试服务公司 | Device for simulating the communication between a train, in particular an automatic subway train, and a dynamic test station and dynamic test station equipped with such a device |
| CN107976323A (en) * | 2017-12-26 | 2018-05-01 | 郑州东辰科技有限公司 | A kind of chassis dynamometer and its measurement of power unit |
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| DE3618752A1 (en) * | 1986-06-04 | 1987-12-10 | Bayer Ag | 4,6-DINITROBENZTHIAZOLONE HYDRAZONE (2) |
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1989
- 1989-01-24 JP JP1014822A patent/JP2874170B2/en not_active Expired - Fee Related
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