JP2836713B2 - 低挿抜力コネクタ - Google Patents
低挿抜力コネクタInfo
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- JP2836713B2 JP2836713B2 JP22145592A JP22145592A JP2836713B2 JP 2836713 B2 JP2836713 B2 JP 2836713B2 JP 22145592 A JP22145592 A JP 22145592A JP 22145592 A JP22145592 A JP 22145592A JP 2836713 B2 JP2836713 B2 JP 2836713B2
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- Japan
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- connector
- connectors
- driven
- drive
- low insertion
- Prior art date
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- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ワイヤハーネス相互の
接続あるいはワイヤハーネスと電機機器との接続に用い
られる低挿抜力コネクタに関するものである。
接続あるいはワイヤハーネスと電機機器との接続に用い
られる低挿抜力コネクタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図５において（実開平３−４６７２
号）、雄コネクタａに支軸ｂにより駆動レバーｃが回動
可能に設けられ、雌コネクタｄには被駆動ピンｅが突設
されている。
号）、雄コネクタａに支軸ｂにより駆動レバーｃが回動
可能に設けられ、雌コネクタｄには被駆動ピンｅが突設
されている。
【０００３】雌，雄コネクタａ，ｄの挿入初期におい
て、被駆動ピンｅが駆動レバーｃのカム溝ｃ１の端部内
に位置し（図５（Ａ））、この状態から駆動レバーｃを
矢符Ｐ方向に回動することにより雌コネクタｄがカム溝
ｃ１と被駆動ピンｅの係合によって引き寄せられ（図５
（Ｂ））、雌，雄のコネクタａ，ｄが、駆動レバーｃの
梃子作用により低挿入力で完全嵌合し、雌，雄コネクタ
ａ，ｄ内に収容された端子金具（図示せず）が接続する
（図５（Ｃ））。
て、被駆動ピンｅが駆動レバーｃのカム溝ｃ１の端部内
に位置し（図５（Ａ））、この状態から駆動レバーｃを
矢符Ｐ方向に回動することにより雌コネクタｄがカム溝
ｃ１と被駆動ピンｅの係合によって引き寄せられ（図５
（Ｂ））、雌，雄のコネクタａ，ｄが、駆動レバーｃの
梃子作用により低挿入力で完全嵌合し、雌，雄コネクタ
ａ，ｄ内に収容された端子金具（図示せず）が接続する
（図５（Ｃ））。
【０００４】雌，雄コネクタａ，ｄの離脱は、駆動レバ
ーｃを上記と逆方向に回動操作することによって為され
るが、離脱時には挿入時よりも大きな力が必要とされ
る。即ち、コネクタの挿入操作時においてはコネクタの
挿入動作に引き続いて端子金具を結合するので、動摩擦
領域で挿入運動をしているのに対し、離脱操作時におい
てはコネクタの静止状態から端子金具の離脱を開始する
ことにより静摩擦領域で離脱運動をしているものであっ
て、離脱力が挿入力よりも大きくなり、しかも離脱開始
時において最大の離脱力が必要とされるものであり、該
離脱操作が複数のコネクタに対して為される場合には、
このことが特に問題となる。
ーｃを上記と逆方向に回動操作することによって為され
るが、離脱時には挿入時よりも大きな力が必要とされ
る。即ち、コネクタの挿入操作時においてはコネクタの
挿入動作に引き続いて端子金具を結合するので、動摩擦
領域で挿入運動をしているのに対し、離脱操作時におい
てはコネクタの静止状態から端子金具の離脱を開始する
ことにより静摩擦領域で離脱運動をしているものであっ
て、離脱力が挿入力よりも大きくなり、しかも離脱開始
時において最大の離脱力が必要とされるものであり、該
離脱操作が複数のコネクタに対して為される場合には、
このことが特に問題となる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した点に
着目し、レバー等の駆動部材を用いた低挿抜力コネクタ
において、複数のコネクタに対する離脱力を軽減するよ
うにしたものである。
着目し、レバー等の駆動部材を用いた低挿抜力コネクタ
において、複数のコネクタに対する離脱力を軽減するよ
うにしたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明においては、相互に挿入、離脱される複数対
のコネクタと、該複数対のコネクタの一方をまとめて挿
入、離脱操作する駆動部材とからなり、該駆動部材の複
数のコネクタ収容室において、該コネクタ収容室と該コ
ネクタの一方に形成した駆動ピンと、他方に形成した被
駆動長孔との係合により該駆動部材に各コネクタが支持
して設けられ、該複数の被駆動長孔の後端における係合
部が相互に不一致となるように被駆動長孔の長さが相互
に異なる構成を採用した。
め、本発明においては、相互に挿入、離脱される複数対
のコネクタと、該複数対のコネクタの一方をまとめて挿
入、離脱操作する駆動部材とからなり、該駆動部材の複
数のコネクタ収容室において、該コネクタ収容室と該コ
ネクタの一方に形成した駆動ピンと、他方に形成した被
駆動長孔との係合により該駆動部材に各コネクタが支持
して設けられ、該複数の被駆動長孔の後端における係合
部が相互に不一致となるように被駆動長孔の長さが相互
に異なる構成を採用した。
【０００７】
【作用】離脱操作時において駆動部材が複数のコネクタ
に対して別々に離脱操作を開始する。
に対して別々に離脱操作を開始する。
【０００８】
【実施例】図１において、Ｊは自動車用ワイヤハーネス
に接続される電気接続箱であり、その上面には２個の雌
コネクタＡが一体的に設けられている（図４参照）。雌
コネクタＡ上には挿入、離脱駆動部材としての駆動フレ
ームＣが一側の回動支点を介して回動可能に設けられ
る。即ち、駆動フレームＣの一側には腕２を介して回動
軸３が設けられ、該回動軸３が電気接続箱Ｊ上に設けら
れた軸受部４により回動可能に支持されている。従っ
て、駆動フレームＣは回動軸３を支点として同動するこ
とにより、雌コネクタＡの一側において起立した状態か
ら雌コネクタＡを内側に収容するように着座する。駆動
フレームＣにおいて回動軸３と反対側には操作部５が設
けられている。
に接続される電気接続箱であり、その上面には２個の雌
コネクタＡが一体的に設けられている（図４参照）。雌
コネクタＡ上には挿入、離脱駆動部材としての駆動フレ
ームＣが一側の回動支点を介して回動可能に設けられ
る。即ち、駆動フレームＣの一側には腕２を介して回動
軸３が設けられ、該回動軸３が電気接続箱Ｊ上に設けら
れた軸受部４により回動可能に支持されている。従っ
て、駆動フレームＣは回動軸３を支点として同動するこ
とにより、雌コネクタＡの一側において起立した状態か
ら雌コネクタＡを内側に収容するように着座する。駆動
フレームＣにおいて回動軸３と反対側には操作部５が設
けられている。
【０００９】駆動フレームＣ内には区画板６，６が設け
られて二つのコネクタ収容室７，７が形成されている。
区画板６とこれに対向する側板８にはスリット９により
可撓支持板１０が設けられ、各可撓支持板１０の内側に
は駆動ピン１１が突設され、該駆動ピン１１に支持され
ることにより各コネクタ収容室７には雄コネクタＢ，
Ｂ′が揺動可能に支持されている。即ち、雄コネクタ
Ｂ，Ｂ′の両側壁後部には前後方向に延びる被駆動長孔
１２，１２′が形成され、該被駆動長孔１２，１２′に
前記駆動ピン１１が係合している（図３，図４参照）。
図４に示される如く、被駆動長孔１２，１２′において
前端部１２ａ，１２ａ′は一致した位置にあるが、後端
の係合部１２ｂ，１２ｂ′は不一致であって、被駆動長
孔１２′が長めに形成されている。なお、１３は雌コネ
クタＡ内に収容される雄端子であり、雄コネクタＢ，
Ｂ′内には雌端子（図示せず）が収容されている。
られて二つのコネクタ収容室７，７が形成されている。
区画板６とこれに対向する側板８にはスリット９により
可撓支持板１０が設けられ、各可撓支持板１０の内側に
は駆動ピン１１が突設され、該駆動ピン１１に支持され
ることにより各コネクタ収容室７には雄コネクタＢ，
Ｂ′が揺動可能に支持されている。即ち、雄コネクタ
Ｂ，Ｂ′の両側壁後部には前後方向に延びる被駆動長孔
１２，１２′が形成され、該被駆動長孔１２，１２′に
前記駆動ピン１１が係合している（図３，図４参照）。
図４に示される如く、被駆動長孔１２，１２′において
前端部１２ａ，１２ａ′は一致した位置にあるが、後端
の係合部１２ｂ，１２ｂ′は不一致であって、被駆動長
孔１２′が長めに形成されている。なお、１３は雌コネ
クタＡ内に収容される雄端子であり、雄コネクタＢ，
Ｂ′内には雌端子（図示せず）が収容されている。
【００１０】図１の状態から駆動フレームＣを矢符方向
に回動操作すると、雄コネクタＢ，Ｂ′が雌コネクタＡ
内に進入し、駆動ピン１１が被駆動長孔１２，１２′を
介して雄コネクタＢ，Ｂ′を雌コネクタＡ内に挿入し
（図３（Ａ）参照）、前記した如くに被駆動長孔１２，
１２′の前端部１２ａ，１２ａ′が一致しているので、
雄コネクタＢ，Ｂ′は同時に雌コネクタＡと完全嵌合す
る（図３（Ｂ）、図４（Ａ）参照）。
に回動操作すると、雄コネクタＢ，Ｂ′が雌コネクタＡ
内に進入し、駆動ピン１１が被駆動長孔１２，１２′を
介して雄コネクタＢ，Ｂ′を雌コネクタＡ内に挿入し
（図３（Ａ）参照）、前記した如くに被駆動長孔１２，
１２′の前端部１２ａ，１２ａ′が一致しているので、
雄コネクタＢ，Ｂ′は同時に雌コネクタＡと完全嵌合す
る（図３（Ｂ）、図４（Ａ）参照）。
【００１１】雄コネクタＢ，Ｂ′の離脱時においては、
被駆動長孔１２，１２′により駆動ピン１１が遊び動作
することにより駆動フレームＣが無荷重動作をした後に
その慣性をもって駆動ピン１１が被駆動長孔１２の後端
の係合部１２ｂに衝合して先づ雄コネクタＢを離脱動作
させ、次いで別の駆動ピン１１が被駆動長孔１２′の後
端の係合部１２ｂ′に衝合して雄コネクタＢ′を離脱動
作させる。
被駆動長孔１２，１２′により駆動ピン１１が遊び動作
することにより駆動フレームＣが無荷重動作をした後に
その慣性をもって駆動ピン１１が被駆動長孔１２の後端
の係合部１２ｂに衝合して先づ雄コネクタＢを離脱動作
させ、次いで別の駆動ピン１１が被駆動長孔１２′の後
端の係合部１２ｂ′に衝合して雄コネクタＢ′を離脱動
作させる。
【００１２】
【発明の効果】本発明は上記した如くに、相互に挿入、
離脱される複数対のコネクタと、該複数対のコネクタの
一方をまとめて挿入、離脱操作する駆動部材とからな
り、該駆動部材の複数のコネクタ収容室において、該コ
ネクタ収容室と該コネクタの一方に形成した駆動ピン
と、他方に形成した被駆動長孔との係合により該駆動部
材に各コネクタが支持して設けられ、該複数の被駆動長
孔の後端における係合部が相互に不一致となるように被
駆動長孔の長さが相互に異なるものであるから、複数の
コネクタに対して同時に離脱操作を開始しないので駆動
部材による複数のコネクタの離脱力を軽減して離脱操作
を容易にすることができる。
離脱される複数対のコネクタと、該複数対のコネクタの
一方をまとめて挿入、離脱操作する駆動部材とからな
り、該駆動部材の複数のコネクタ収容室において、該コ
ネクタ収容室と該コネクタの一方に形成した駆動ピン
と、他方に形成した被駆動長孔との係合により該駆動部
材に各コネクタが支持して設けられ、該複数の被駆動長
孔の後端における係合部が相互に不一致となるように被
駆動長孔の長さが相互に異なるものであるから、複数の
コネクタに対して同時に離脱操作を開始しないので駆動
部材による複数のコネクタの離脱力を軽減して離脱操作
を容易にすることができる。
【図１】本発明の一実施例についての斜視図である。
【図２】同上における駆動フレームの斜視図である。
【図３】（Ａ）（Ｂ）は、駆動フレームによるコネクタ
の挿入過程を示す一部破断側面図である。
の挿入過程を示す一部破断側面図である。
【図４】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は、駆動フレームによるコ
ネクタの離脱過程を示す断面図である。
ネクタの離脱過程を示す断面図である。
【図５】従来例について、（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は一対の
コネクタの嵌合過程を示す側面図である。
コネクタの嵌合過程を示す側面図である。
Ａ，Ｂ，Ｂ′ 一対のコネクタ Ｃ 駆動部材７ コネクタ収容室 １１ 駆動ピン １２，１２′ 被駆動長孔 １２ｂ，１２ｂ′ 後端の係合部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) H01R 13/62 - 13/629
Claims (1)
- 【請求項１】 相互に挿入、離脱される複数対のコネク
タと、該複数対のコネクタの一方をまとめて挿入、離脱
操作する駆動部材とからなり、該駆動部材の複数のコネ
クタ収容室において、該コネクタ収容室と該コネクタの
一方に形成した駆動ピンと、他方に形成した被駆動長孔
との係合により該駆動部材に各コネクタが支持して設け
られ、該複数の被駆動長孔の後端における係合部が相互
に不一致となるように被駆動長孔の長さが相互に異なる
ことを特徴とする低挿抜力コネクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22145592A JP2836713B2 (ja) | 1992-08-20 | 1992-08-20 | 低挿抜力コネクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22145592A JP2836713B2 (ja) | 1992-08-20 | 1992-08-20 | 低挿抜力コネクタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0668933A JPH0668933A (ja) | 1994-03-11 |
| JP2836713B2 true JP2836713B2 (ja) | 1998-12-14 |
Family
ID=16766997
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22145592A Expired - Fee Related JP2836713B2 (ja) | 1992-08-20 | 1992-08-20 | 低挿抜力コネクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2836713B2 (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2921620B2 (ja) * | 1992-10-14 | 1999-07-19 | 矢崎総業株式会社 | フレーム結合式コネクタ |
| JP3330518B2 (ja) * | 1997-07-01 | 2002-09-30 | 矢崎総業株式会社 | レバー嵌合式コネクタ |
| JPH1126074A (ja) * | 1997-07-02 | 1999-01-29 | Yazaki Corp | レバー嵌合式コネクタ |
| JP3308860B2 (ja) * | 1997-07-02 | 2002-07-29 | 矢崎総業株式会社 | レバー嵌合式コネクタ |
| JP3302622B2 (ja) | 1997-07-09 | 2002-07-15 | 矢崎総業株式会社 | レバー嵌合式コネクタ |
| JP4058008B2 (ja) * | 2004-01-09 | 2008-03-05 | トヨタ自動車株式会社 | コネクタ接続構造 |
| JP6294098B2 (ja) * | 2014-02-25 | 2018-03-14 | 株式会社フジクラ | 電気接続箱 |
| DE102014206957A1 (de) * | 2014-04-10 | 2015-10-15 | Robert Bosch Gmbh | Kontaktsystem mit einer Hilfsvorrichtung zum Verbinden einer elektrischen Steckverbindung |
-
1992
- 1992-08-20 JP JP22145592A patent/JP2836713B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0668933A (ja) | 1994-03-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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