JP2785676B2 - エアバッグ装置 - Google Patents
エアバッグ装置Info
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- JP2785676B2 JP2785676B2 JP6044908A JP4490894A JP2785676B2 JP 2785676 B2 JP2785676 B2 JP 2785676B2 JP 6044908 A JP6044908 A JP 6044908A JP 4490894 A JP4490894 A JP 4490894A JP 2785676 B2 JP2785676 B2 JP 2785676B2
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- airbag body
- storage container
- gas generator
- holding sheet
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
- B60R21/2171—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together specially adapted for elongated cylindrical or bottle-like inflators with a symmetry axis perpendicular to the main direction of bag deployment, e.g. extruded reaction canisters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は車両等の衝突の際に乗員
を保護するエアバッグ装置に関し、更に詳細に説明する
と、ガス噴出用開口が形成されている収納容器と、この
収納容器に収納固着されるガス発生器と、該ガス発生器
の作動時に該ガス発生器から噴出されるガスが前記ガス
噴出用開口を介して流入されるように前記収納容器の上
部に固着されているエアバッグ本体とを備えるエアバッ
グ装置に関する。
を保護するエアバッグ装置に関し、更に詳細に説明する
と、ガス噴出用開口が形成されている収納容器と、この
収納容器に収納固着されるガス発生器と、該ガス発生器
の作動時に該ガス発生器から噴出されるガスが前記ガス
噴出用開口を介して流入されるように前記収納容器の上
部に固着されているエアバッグ本体とを備えるエアバッ
グ装置に関する。
【0002】
【従来の技術】従来より、車両等の乗員の保護装置とし
てエアバッグ装置が知られている。このエアバッグ装置
としては、実開平2−38360号公報、特公昭56−
43890号公報、更には実開昭61−185642号
公報等が存在する。また、エアバッグ装置のエアバッグ
本体を折畳み収納した状態で覆うエアバッグカバーとし
ては、実開昭50−131742号公報、特開平4−1
43142号公報、特開平5−262195号公報等が
存在する。
てエアバッグ装置が知られている。このエアバッグ装置
としては、実開平2−38360号公報、特公昭56−
43890号公報、更には実開昭61−185642号
公報等が存在する。また、エアバッグ装置のエアバッグ
本体を折畳み収納した状態で覆うエアバッグカバーとし
ては、実開昭50−131742号公報、特開平4−1
43142号公報、特開平5−262195号公報等が
存在する。
【0003】図6に示す如く、従来のエアバッグ装置1
は、車両のインストルメントパネル2内に上部を近接さ
せた状態で配設される。このエアバッグ装置1は、イン
ストルメントパネル2内でステアリングメンバー3に設
けた支持アーム4に固着されている。
は、車両のインストルメントパネル2内に上部を近接さ
せた状態で配設される。このエアバッグ装置1は、イン
ストルメントパネル2内でステアリングメンバー3に設
けた支持アーム4に固着されている。
【0004】図4(a),(b)に示す如く、円筒状の
ガス発生器5が収納される収納容器6が前記支持アーム
4に固着され、この収納容器6は上部が開放されている
断面略U字状を呈するベースロアー6aと、このベース
ロアー6aの上部開放部側の上端に取付けられたベース
アッパー6bとを備えている。このベースアッパー6b
の上端面には、前記ガス発生器5の作動時に噴出される
ガスが流入されるガス噴出用開口6cが形成されてい
る。
ガス発生器5が収納される収納容器6が前記支持アーム
4に固着され、この収納容器6は上部が開放されている
断面略U字状を呈するベースロアー6aと、このベース
ロアー6aの上部開放部側の上端に取付けられたベース
アッパー6bとを備えている。このベースアッパー6b
の上端面には、前記ガス発生器5の作動時に噴出される
ガスが流入されるガス噴出用開口6cが形成されてい
る。
【0005】更に、ベースアッパー6bの上端面には、
エアバッグ本体7のガス注入口7a側が固着され、また
エアバッグ本体7を折畳み収納した状態で覆うエアバッ
グカバー8が取付けられている。そして、衝突時等にお
いて、ガス発生器5からのガスがベースアッパー6bの
ガス噴出用開口6cを介してエアバッグ本体7のガス注
入口7aよりエアバッグ本体7に注入され、エアバッグ
本体7が膨張し、且つ該エアバッグカバー8が開放さ
れ、エアバッグ本体7が膨出することにより、乗員を保
護するように構成されている。
エアバッグ本体7のガス注入口7a側が固着され、また
エアバッグ本体7を折畳み収納した状態で覆うエアバッ
グカバー8が取付けられている。そして、衝突時等にお
いて、ガス発生器5からのガスがベースアッパー6bの
ガス噴出用開口6cを介してエアバッグ本体7のガス注
入口7aよりエアバッグ本体7に注入され、エアバッグ
本体7が膨張し、且つ該エアバッグカバー8が開放さ
れ、エアバッグ本体7が膨出することにより、乗員を保
護するように構成されている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】従来のエアバッグ装置
1においては、収納容器6が上部が開放されている断面
略U字状を呈するベースロアー6aと、このベースロア
ー6aの上部開放部側の上端に取付けられたベースアッ
パー6bとを備えているため重量の増大及びコストアッ
プとなる欠点を有していた。
1においては、収納容器6が上部が開放されている断面
略U字状を呈するベースロアー6aと、このベースロア
ー6aの上部開放部側の上端に取付けられたベースアッ
パー6bとを備えているため重量の増大及びコストアッ
プとなる欠点を有していた。
【0007】また、図5(a),(b)に示す如く、こ
のベースアッパー6bを省略してベースロアー6aの上
部開放部側の上端にエアバッグ本体7のガス注入口7a
側を固着する場合には、エアバッグ本体7を折畳み収納
した状態で、ガス発生器5の上方に押し込まれるため、
ベースロアー6aに収納する際や、収納後にエアバッグ
本体7を折畳み収納した状態が崩れる虞れを有してい
た。
のベースアッパー6bを省略してベースロアー6aの上
部開放部側の上端にエアバッグ本体7のガス注入口7a
側を固着する場合には、エアバッグ本体7を折畳み収納
した状態で、ガス発生器5の上方に押し込まれるため、
ベースロアー6aに収納する際や、収納後にエアバッグ
本体7を折畳み収納した状態が崩れる虞れを有してい
た。
【0008】このようなエアバッグ本体7を折畳み収納
した状態が崩れた場合には、エアバッグ本体7を簡易迅
速に膨張させることができない虞れを有し、また組付時
には折畳んだ状態を保持して作業を行わなければなら
ず、作業性が悪化する虞れを有していた。またベースア
ッパー6bを用いた場合、または用いない場合の何れに
おいてもガス発生器5の作動時に高温高圧のガスが直接
エアバッグ本体7の縫製糸に接触し、エアバッグ本体7
の縫製糸を破断させる虞れを有し、その結果、エアバッ
グ本体7による乗員の拘束性能に悪影響を及ぼす可能性
があった。
した状態が崩れた場合には、エアバッグ本体7を簡易迅
速に膨張させることができない虞れを有し、また組付時
には折畳んだ状態を保持して作業を行わなければなら
ず、作業性が悪化する虞れを有していた。またベースア
ッパー6bを用いた場合、または用いない場合の何れに
おいてもガス発生器5の作動時に高温高圧のガスが直接
エアバッグ本体7の縫製糸に接触し、エアバッグ本体7
の縫製糸を破断させる虞れを有し、その結果、エアバッ
グ本体7による乗員の拘束性能に悪影響を及ぼす可能性
があった。
【0009】本発明の目的は、収納容器の重量を軽減
し、コストダウンを図ることができ、収納容器の上部に
エアバッグ本体を折畳み収納した状態を保持して組付け
ることができ、またガス発生器の組付作業を簡易迅速に
行え、作業能率を向上させることができ、また組付後に
エアバッグ本体を折畳み収納した状態が崩れることなく
保持することができ、更に、ガス発生器の作動時に高温
高圧のガスが直接エアバッグ本体の縫製糸に接触する虞
れがなく、エアバッグ本体の縫製糸を破断させる虞れが
なく、エアバッグ本体による乗員の拘束性能を向上させ
ることができる経済性に優れたエアバッグ装置を提供す
るものである。
し、コストダウンを図ることができ、収納容器の上部に
エアバッグ本体を折畳み収納した状態を保持して組付け
ることができ、またガス発生器の組付作業を簡易迅速に
行え、作業能率を向上させることができ、また組付後に
エアバッグ本体を折畳み収納した状態が崩れることなく
保持することができ、更に、ガス発生器の作動時に高温
高圧のガスが直接エアバッグ本体の縫製糸に接触する虞
れがなく、エアバッグ本体の縫製糸を破断させる虞れが
なく、エアバッグ本体による乗員の拘束性能を向上させ
ることができる経済性に優れたエアバッグ装置を提供す
るものである。
【0010】
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、請求項1に記載のエアバッグ装
置は、ガス噴出用開口が形成されている収納容器と、該
収納容器に収納固着されるガス発生器と、該ガス発生器
の作動時に該ガス発生器から噴出されるガスが前記ガス
噴出用開口を介して流入されるように前記収納容器の上
部に固着されているエアバッグ本体とを備えるエアバッ
グ装置において、前記ガス発生器とエアバッグ本体との
間に前記エアバッグ本体を折畳んだ状態で保持する保持
シートが設けられ、該保持シートは中央部が略U字状に
屈折されていると共に、保持シートの中央部にスリット
が形成されていることを特徴とする。
鑑みてなされたもので、請求項1に記載のエアバッグ装
置は、ガス噴出用開口が形成されている収納容器と、該
収納容器に収納固着されるガス発生器と、該ガス発生器
の作動時に該ガス発生器から噴出されるガスが前記ガス
噴出用開口を介して流入されるように前記収納容器の上
部に固着されているエアバッグ本体とを備えるエアバッ
グ装置において、前記ガス発生器とエアバッグ本体との
間に前記エアバッグ本体を折畳んだ状態で保持する保持
シートが設けられ、該保持シートは中央部が略U字状に
屈折されていると共に、保持シートの中央部にスリット
が形成されていることを特徴とする。
【0011】本発明の請求項2に記載のエアバッグ装置
は、ガス噴出用開口が形成されている収納容器と、該収
納容器に収納固着されるガス発生器と、該ガス発生器の
作動時に該ガス発生器から噴出されるガスが前記ガス噴
出用開口を介して流入されるように前記収納容器の上部
に固着されているエアバッグ本体とを備えるエアバッグ
装置において、前記ガス発生器とエアバッグ本体との間
に前記エアバッグ本体を折畳んだ状態で保持する保持シ
ートが設けられ、該保持シートは中央部が略U字状に屈
折されていると共に、前記保持シートの前後の端部が下
方に屈折されて取付部が形成され、該取付部にビス穴が
複数穿設され、前記保持シートの中央部にスリットが形
成され、前記保持シートの端部がエアバッグ本体の端部
と共に、前記収納容器の上部にリテーナを介して固着さ
れていることを特徴とする。
は、ガス噴出用開口が形成されている収納容器と、該収
納容器に収納固着されるガス発生器と、該ガス発生器の
作動時に該ガス発生器から噴出されるガスが前記ガス噴
出用開口を介して流入されるように前記収納容器の上部
に固着されているエアバッグ本体とを備えるエアバッグ
装置において、前記ガス発生器とエアバッグ本体との間
に前記エアバッグ本体を折畳んだ状態で保持する保持シ
ートが設けられ、該保持シートは中央部が略U字状に屈
折されていると共に、前記保持シートの前後の端部が下
方に屈折されて取付部が形成され、該取付部にビス穴が
複数穿設され、前記保持シートの中央部にスリットが形
成され、前記保持シートの端部がエアバッグ本体の端部
と共に、前記収納容器の上部にリテーナを介して固着さ
れていることを特徴とする。
【0012】
【作用】本発明の請求項1及び請求項2に記載のエアバ
ッグ装置によれば、ガス発生器とエアバッグ本体との間
に前記エアバッグ本体を折畳んだ状態で保持する保持シ
ートを設け、この保持シートにスリットを形成したの
で、収納容器を上部が開放されている断面略U字状を呈
するベースロアーのみから形成しても、エアバッグ本体
を折畳み収納した状態で、ガス発生器の下方に落下する
虞れがなく、エアバッグ本体を収納容器に収納する際
や、収納後にエアバッグ本体の折畳み収納した状態が崩
れる虞れがなく、ガス発生器の組付作業を簡易迅速に行
え、作業性を向上させることができる。
ッグ装置によれば、ガス発生器とエアバッグ本体との間
に前記エアバッグ本体を折畳んだ状態で保持する保持シ
ートを設け、この保持シートにスリットを形成したの
で、収納容器を上部が開放されている断面略U字状を呈
するベースロアーのみから形成しても、エアバッグ本体
を折畳み収納した状態で、ガス発生器の下方に落下する
虞れがなく、エアバッグ本体を収納容器に収納する際
や、収納後にエアバッグ本体の折畳み収納した状態が崩
れる虞れがなく、ガス発生器の組付作業を簡易迅速に行
え、作業性を向上させることができる。
【0013】また、ガス発生器の作動時にガス発生器と
エアバッグ本体との間の保持シートがスリットより破断
し、この破断した保持シートがガスの圧力により持ち上
げられ、エアバッグ本体、及びエアバッグ本体の縫製糸
を被覆することとなり、高温高圧のガスが直接エアバッ
グ本体、及びエアバッグ本体の縫製糸に接触することが
なく、エアバッグ本体の縫製糸を破断させる虞れがない
ものである。
エアバッグ本体との間の保持シートがスリットより破断
し、この破断した保持シートがガスの圧力により持ち上
げられ、エアバッグ本体、及びエアバッグ本体の縫製糸
を被覆することとなり、高温高圧のガスが直接エアバッ
グ本体、及びエアバッグ本体の縫製糸に接触することが
なく、エアバッグ本体の縫製糸を破断させる虞れがない
ものである。
【0014】更に、本発明の請求項2に記載のエアバッ
グ装置によれば、保持シートの端部をエアバッグ本体の
端部と共に、前記収納容器の上部にリテーナを介して固
着したので、組付作業性を向上させることができ、部品
点数の削減により経済性を向上させることができ、更に
エアバッグ本体による乗員の拘束性能を向上させること
ができる。
グ装置によれば、保持シートの端部をエアバッグ本体の
端部と共に、前記収納容器の上部にリテーナを介して固
着したので、組付作業性を向上させることができ、部品
点数の削減により経済性を向上させることができ、更に
エアバッグ本体による乗員の拘束性能を向上させること
ができる。
【0015】
【実施例】図1乃至図3は本発明に係るエアバッグ装置
の一実施例を示すものであり、これらの図において、前
述した図4乃至図6と同一または相当する部分には同一
符号を付してこれ以上の詳細な説明はこれを省略する。
の一実施例を示すものであり、これらの図において、前
述した図4乃至図6と同一または相当する部分には同一
符号を付してこれ以上の詳細な説明はこれを省略する。
【0016】エアバッグ装置11は、図1乃至図3から
明らかなように、ガス噴出用開口14が形成されている
収納容器12と、該収納容器12に収納固着されるガス
発生器5と、該ガス発生器5の作動時に該ガス発生器5
から噴出されるガスが前記ガス噴出用開口14を介して
流入されるように前記収納容器12の上部に固着されて
いるエアバッグ本体7とを備えている。
明らかなように、ガス噴出用開口14が形成されている
収納容器12と、該収納容器12に収納固着されるガス
発生器5と、該ガス発生器5の作動時に該ガス発生器5
から噴出されるガスが前記ガス噴出用開口14を介して
流入されるように前記収納容器12の上部に固着されて
いるエアバッグ本体7とを備えている。
【0017】前記ガス発生器5とエアバッグ本体7との
間に前記エアバッグ本体7を折畳んだ状態で保持する保
持シート16が設けられている。
間に前記エアバッグ本体7を折畳んだ状態で保持する保
持シート16が設けられている。
【0018】前記保持シート16は合成樹脂シートやフ
ィルム、または不織布や織布等の柔軟性を有するシート
状体から形成されているか、必ずしも柔軟性を有するシ
ート状体から形成されるものに限定されるものではな
く、薄いプラスチック成形品を用いることもできる。
ィルム、または不織布や織布等の柔軟性を有するシート
状体から形成されているか、必ずしも柔軟性を有するシ
ート状体から形成されるものに限定されるものではな
く、薄いプラスチック成形品を用いることもできる。
【0019】前記保持シート16の中央部16aには図
1及び図2に示す如く、間欠的にスリット18が形成さ
れている。また保持シート16の中央部16aが略U字
状に屈折され、前後の端部16bが下方に屈折されて取
付部19に形成されている。前記取付部19にはビス穴
16cが複数穿設されている。尚、本実施例では一枚も
のの保持シート16を用いたが、帯状体の保持シート1
6を複数枚間隔を置いて用いてもよい。
1及び図2に示す如く、間欠的にスリット18が形成さ
れている。また保持シート16の中央部16aが略U字
状に屈折され、前後の端部16bが下方に屈折されて取
付部19に形成されている。前記取付部19にはビス穴
16cが複数穿設されている。尚、本実施例では一枚も
のの保持シート16を用いたが、帯状体の保持シート1
6を複数枚間隔を置いて用いてもよい。
【0020】収納容器12のガス噴出用開口14側の上
部にビス穴12aが形成され、この収納容器12のビス
穴12aと保持シート16の取付部19のビス穴16c
とがビス21で固着されている。またエアバッグ本体7
のガス注入口としての開口側側縁部7aの全周が、収納
容器12の上部にリテーナ23を介して固着されてい
る。尚、エアバッグ本体7のガス注入口としての開口側
側縁部7aは、図3に示す如く、袋状に縫着部7bによ
り縫着したものであってもよい。
部にビス穴12aが形成され、この収納容器12のビス
穴12aと保持シート16の取付部19のビス穴16c
とがビス21で固着されている。またエアバッグ本体7
のガス注入口としての開口側側縁部7aの全周が、収納
容器12の上部にリテーナ23を介して固着されてい
る。尚、エアバッグ本体7のガス注入口としての開口側
側縁部7aは、図3に示す如く、袋状に縫着部7bによ
り縫着したものであってもよい。
【0021】尚、本実施例では、保持シート16の端部
16bに形成された取付部19のビス穴16cと、エア
バッグ本体7の端部であるガス注入口としての開口側側
縁部7aのビス穴7cとが前記リテーナ23を介して、
前記収納容器12の上部のビス穴12aに挿通されるビ
ス21により固着されている。
16bに形成された取付部19のビス穴16cと、エア
バッグ本体7の端部であるガス注入口としての開口側側
縁部7aのビス穴7cとが前記リテーナ23を介して、
前記収納容器12の上部のビス穴12aに挿通されるビ
ス21により固着されている。
【0022】前記保持シート16の端部16bを前記収
納容器12の上部のビス穴12aに挿通されるビス21
により固着した後に、前記ガス発生器5が収納容器12
の一方の側端面に形成された開口25から差し込まれ、
且つ差込み側の先端に設けたボルト部5aを収納容器1
2の他方の側端面に形成したボルト挿通用穴27を通し
てナット部材により締付け固定されるようになされてい
る。
納容器12の上部のビス穴12aに挿通されるビス21
により固着した後に、前記ガス発生器5が収納容器12
の一方の側端面に形成された開口25から差し込まれ、
且つ差込み側の先端に設けたボルト部5aを収納容器1
2の他方の側端面に形成したボルト挿通用穴27を通し
てナット部材により締付け固定されるようになされてい
る。
【0023】尚、エアバッグ装置11のエアバッグ本体
7は開口側側縁部7aを、リテーナ23と収納容器12
の上部との間に挾み込んだ状態でこれらを一体的に組み
立てた後に、エアバッグ本体7を折畳むものであっても
よい。
7は開口側側縁部7aを、リテーナ23と収納容器12
の上部との間に挾み込んだ状態でこれらを一体的に組み
立てた後に、エアバッグ本体7を折畳むものであっても
よい。
【0024】尚、本発明は上述した実施例構造には限定
されず、エアバッグ装置11各部の形状、構造等を適宜
変形、変更し得ることは言うまでもない。例えばガス発
生器5、収納容器12、更にはリテーナ23やエアバッ
グ本体7等の形状、構造等として種々の変形例が考えら
れることは勿論である。
されず、エアバッグ装置11各部の形状、構造等を適宜
変形、変更し得ることは言うまでもない。例えばガス発
生器5、収納容器12、更にはリテーナ23やエアバッ
グ本体7等の形状、構造等として種々の変形例が考えら
れることは勿論である。
【0025】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項1
及び請求項2に記載のエアバッグ装置によれば、ガス発
生器とエアバッグ本体との間に前記エアバッグ本体を折
畳んだ状態で保持する保持シートが設けられ、該保持シ
ートは中央部が略U字状に屈折されていると共に、保持
シートの中央部にスリットが形成されているので、収納
容器を上部が開放されている断面略U字状を呈するベー
スロアーのみから形成しても、エアバッグ本体を折畳み
収納した状態で、ガス発生器の下方に落下する虞れがな
く、エアバッグ本体を収納容器に収納する際や、収納後
にエアバッグ本体を折畳み収納した状態が崩れる虞れが
なく、ガス発生器の組付作業を簡易迅速に行え、作業性
を向上させることができる。
及び請求項2に記載のエアバッグ装置によれば、ガス発
生器とエアバッグ本体との間に前記エアバッグ本体を折
畳んだ状態で保持する保持シートが設けられ、該保持シ
ートは中央部が略U字状に屈折されていると共に、保持
シートの中央部にスリットが形成されているので、収納
容器を上部が開放されている断面略U字状を呈するベー
スロアーのみから形成しても、エアバッグ本体を折畳み
収納した状態で、ガス発生器の下方に落下する虞れがな
く、エアバッグ本体を収納容器に収納する際や、収納後
にエアバッグ本体を折畳み収納した状態が崩れる虞れが
なく、ガス発生器の組付作業を簡易迅速に行え、作業性
を向上させることができる。
【0026】また、ガス発生器の作動時にガス発生器と
エアバッグ本体との間の保持シートがスリットより破断
し、この破断した保持シートがガスの圧力により持ち上
げられ、エアバッグ本体、及びエアバッグ本体の縫製糸
を被覆することとなり、高温高圧のガスが直接エアバッ
グ本体、及びエアバッグ本体の縫製糸に接触することが
なく、エアバッグ本体の縫製糸を破断させる虞れがない
ものである。
エアバッグ本体との間の保持シートがスリットより破断
し、この破断した保持シートがガスの圧力により持ち上
げられ、エアバッグ本体、及びエアバッグ本体の縫製糸
を被覆することとなり、高温高圧のガスが直接エアバッ
グ本体、及びエアバッグ本体の縫製糸に接触することが
なく、エアバッグ本体の縫製糸を破断させる虞れがない
ものである。
【0027】更に、本発明の請求項2に記載のエアバッ
グ装置によれば、保持シートの端部をエアバッグ本体の
端部と共に、前記収納容器の上部にリテーナを介して固
着したので、組付作業性を向上させることができ、部品
点数の削減により経済性を向上させることができ、更に
エアバッグ本体による乗員の拘束性能を向上させること
ができる。
グ装置によれば、保持シートの端部をエアバッグ本体の
端部と共に、前記収納容器の上部にリテーナを介して固
着したので、組付作業性を向上させることができ、部品
点数の削減により経済性を向上させることができ、更に
エアバッグ本体による乗員の拘束性能を向上させること
ができる。
【0028】本発明によれば、収納容器の重量を軽減
し、コストダウンを図ることができ、収納容器の上部に
エアバッグ本体を折畳み収納した状態を保持して組付け
ることができ、またガス発生器の組付作業を簡易迅速に
行え、作業能率を向上させることができ、また組付後に
エアバッグ本体を折畳み収納した状態が崩れることなく
保持することができ、更に、ガス発生器の作動時に高温
高圧のガスが直接エアバッグ本体の縫製糸に接触する虞
れがなく、エアバッグ本体の縫製糸を破断させる虞れが
なく、エアバッグ本体による乗員の拘束性能を向上させ
ることができる経済性に優れたエアバッグ装置を得るこ
とができる。
し、コストダウンを図ることができ、収納容器の上部に
エアバッグ本体を折畳み収納した状態を保持して組付け
ることができ、またガス発生器の組付作業を簡易迅速に
行え、作業能率を向上させることができ、また組付後に
エアバッグ本体を折畳み収納した状態が崩れることなく
保持することができ、更に、ガス発生器の作動時に高温
高圧のガスが直接エアバッグ本体の縫製糸に接触する虞
れがなく、エアバッグ本体の縫製糸を破断させる虞れが
なく、エアバッグ本体による乗員の拘束性能を向上させ
ることができる経済性に優れたエアバッグ装置を得るこ
とができる。
【図1】本発明に係るエアバッグ装置の要部構成を説明
するための側断面図。
するための側断面図。
【図2】本発明に係るエアバッグ装置の要部構成を説明
するための概略分解斜視図。
するための概略分解斜視図。
【図3】本発明に係るエアバッグ装置の保持シートの破
断状態を示す一部断面斜視図。
断状態を示す一部断面斜視図。
【図4】従来のエアバッグ装置を示すもので、(a)は
概略分解斜視図、(b)は側断面図。
概略分解斜視図、(b)は側断面図。
【図5】従来のエアバッグ装置を示すもので、(a)は
概略分解斜視図、(b)は側断面図。
概略分解斜視図、(b)は側断面図。
【図6】従来のエアバッグ装置を示す概略断面図。
5 ガス発生器 5a ボルト部 7 エアバッグ本体 7a 開口側側縁部 7b 縫着部 7c ビス穴 11 エアバッグ装置 12 収納容器 12a ビス穴 14 ガス噴出用開口 16 保持シート 16a 中央部 16b 端部 16c ビス穴 18 スリット 19 取付部 21 ビス 23 リテーナ 25 ガス発生器差込み用開口 27 ボルト部挿通用穴
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平6−8784(JP,A) 特開 平4−143142(JP,A) 特開 平5−262195(JP,A) 特開 平4−293642(JP,A) 特開 平5−116577(JP,A) 実開 平6−1031(JP,U) 実開 昭61−185642(JP,U) 実開 昭50−131742(JP,U) 実開 平6−3756(JP,U) 実公 昭56−43890(JP,Y2) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B60R 21/20
Claims (2)
- 【請求項1】 ガス噴出用開口が形成されている収納容
器と、該収納容器に収納固着されるガス発生器と、該ガ
ス発生器の作動時に該ガス発生器から噴出されるガスが
前記ガス噴出用開口を介して流入されるように前記収納
容器の上部に固着されているエアバッグ本体とを備える
エアバッグ装置において、前記ガス発生器とエアバッグ
本体との間に前記エアバッグ本体を折畳んだ状態で保持
する保持シートが設けられ、該保持シートは中央部が略
U字状に屈折されていると共に、保持シートの中央部に
スリットが形成されていることを特徴とするエアバッグ
装置。 - 【請求項2】 ガス噴出用開口が形成されている収納容
器と、該収納容器に収納固着されるガス発生器と、該ガ
ス発生器の作動時に該ガス発生器から噴出されるガスが
前記ガス噴出用開口を介して流入されるように前記収納
容器の上部に固着されているエアバッグ本体とを備える
エアバッグ装置において、前記ガス発生器とエアバッグ
本体との間に前記エアバッグ本体を折畳んだ状態で保持
する保持シートが設けられ、該保持シートは中央部が略
U字状に屈折されていると共に、前記保持シートの前後
の端部が下方に屈折されて取付部が形成され、該取付部
にビス穴が複数穿設され、前記保持シートの中央部にス
リットが形成され、前記保持シートの端部がエアバッグ
本体の端部と共に、前記収納容器の上部にリテーナを介
して固着されていることを特徴とするエアバッグ装置。
Priority Applications (3)
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---|---|---|---|
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DE19505307A DE19505307A1 (de) | 1994-02-18 | 1995-02-16 | Airbag - Rückhalteeinheit |
US08/390,046 US5513876A (en) | 1994-02-18 | 1995-02-17 | Airbag restraint unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6044908A JP2785676B2 (ja) | 1994-02-18 | 1994-02-18 | エアバッグ装置 |
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Publication Number | Publication Date |
---|---|
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JP2785676B2 true JP2785676B2 (ja) | 1998-08-13 |
Family
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6044908A Expired - Lifetime JP2785676B2 (ja) | 1994-02-18 | 1994-02-18 | エアバッグ装置 |
Country Status (3)
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JP (1) | JP2785676B2 (ja) |
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-
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- 1994-02-18 JP JP6044908A patent/JP2785676B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1995
- 1995-02-16 DE DE19505307A patent/DE19505307A1/de not_active Ceased
- 1995-02-17 US US08/390,046 patent/US5513876A/en not_active Expired - Fee Related
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---|---|
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