JP2600239Y2 - 電装部品の固定構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、電装部品の固定構造に
関し、詳しくは、車体パネル等より突設したブラケット
に対して、分岐接続箱のケーシング等からなる電装部品
に設けた取付部をワンタッチで固定するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車の車体パネル等に固定する電装部
品の取付部が、パネルや他の部品に隠れて取付作業を盲
作業で行う必要がある場合、パネル側よりブラケットを
突設する一方、電装部品側にブラケットを挿入してロッ
クする取付部を設け、電装部品の取付部にブラケットが
挿入されるように電装部品を押し込むだけで固定される
ようにしている。例えば、自動車のカウルサイドに分岐
接続箱等からなる電装部品を固定する場合、電装部品の
上部側の取付部が隠れて見えないため、図５に示すよう
に、車体パネル１に金属製のブラケット２を溶接して突
設し、該ブラケット２に対して電装部品３のケース３ａ
に一体に形成した取付部３ｂを押し込んで固定してい
る。

【０００３】上記ブラケット２は金属製の板材をＬ字状
に屈曲してなり、第１部分２ａを車体パネル１に溶接す
る一方、この第１部分２ａと直交して車体パネル１より
水平方向に突出する第２部分２ｂに係合用孔２ｃを設け
ている。

【０００４】一方、上記電装部品３の樹脂製ケース３ａ
には外方へ突出させた取付部３ｂを一体成形している。
この取付部３ｂは両端を開口３ｃ，３ｄとした筒状体で
あって、内部に弾性的に撓む弾性腕部３ｅを設け、この
弾性腕部３ｅの先端に係止用突起３ｆを設けている。ま
た、取付部３ｂの内部には、上記ブラケット２の第２部
分２ｂを案内するガイド用リブ部３ｇを設けている。

【０００５】上記電装部品３をブラケット２に固定する
場合には、図中矢印Ｘで示すように電装部品３をブラケ
ット２側に移動させ、取付部３ｂの開口３ｃからブラケ
ット２の第２部分２ｂを挿入する。ブラケット２の第２
部分２ｂは上記ガイド用リブ３ｇに案内されて、上記弾
性腕部３ｅを撓ませつつ取付部３ｂ内に挿入され、第２
部分２ａの係止用孔２ｃに上記係止用突起３ｆが嵌まり
込んで取付部３ｂがブラケット２に固定される。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】上記したように、ブラ
ケット２はカウルサイドのように他の部品やパネル等に
より隠れた位置に設けられているため、電装部品３を取
付ける際には、作業者はブラケット２が取付部３ｂに挿
入されていることを眼で見て確認することができず、い
わゆる盲作業によりブラケット２に取付部３ｂに取付け
ている。そのため、ブラケット２の第２部分２ｂが取付
部３ｂの先端と当たったり、第２部分２ｂが取付部３ｂ
に対して傾いた状態で挿入されてしまうことがある。こ
のように第２部分２ｂが取付部３ｂに対して正確に挿入
されないと、金属製のブラケット２と樹脂製の取付部３
ｂがこすれあって取付部３ｂが摩耗する。また、ブラケ
ット２を無理に取付部３ｂにこじ入れようとすると、上
記弾性腕部３ｅの折損等の電装部品の破損を生じるおそ
れもある。

【０００７】本考案は、上記のような従来の電装部品の
固定構造における問題を解決するためになされたもので
あり、盲作業により電装部品をブラケットに取付ける場
合にも電装部品の摩耗や破損を招くことがなく、確実か
つ円滑に電装部品をブラケットにワンタッチで固定出来
るようにすることを目的としてなされたものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】従って、本考案は、車体
パネルよりブラケットを突設する一方、電装部品に上記
ブラケットの突出部を挿入する先端開口の筒体部を有す
る取付部を設け、上記ブラケットの突出部と電装部品の
筒体部の内部に互いにロックする係止部を設けたものに
おいて、上記ブラケットはＬ形状の金属製平板からな
り、一側部を車体パネル外方に固定すると共に他側部を
水平方向に突出させて上記突出部とし、該突出部の先端
側に係止孔を設けている一方、上記電装部品は樹脂製ケ
ーシング本体からなり、該ケーシング本体より水平方向
に突出する矩形状の筒体部を設け、該筒体部の先端開口
の上辺部および左右辺部の三辺に外広がりのガイド板部
を突出させてフードを設けると共に、下辺部はガイド板
部を設けず開口状とし、かつ、筒体部の内部に上記係止
孔と係止する係止用突起を設けた弾性腕部を設けてお
り、上記ブラケットを電装部品の先端側フードを通して
筒体部に挿入して係止穴に弾性腕部の係止突起を係止し
た状態で、上記フード部の三辺がブラケットを突設した
車体パネルに当接するとともに、上記三辺に囲まれた下
片の開口がブラケットの車体パネル固定部を外嵌する構
成としている電装部品の固定構造を提供するものであ
る。

【０００９】

【００１０】さらに、上記電装部品の筒体部の内部には
一対のガイド用リブを突設し、これらガイド用リブの先
端開口側は、上記ガイド部の傾斜したガイド面と連続し
た傾斜面とし、ガイド部の傾斜面に沿って挿入されるブ
ラケット突出部が筒体部の内部でさらにガイド用リブの
傾斜面に案内されて、筒体部の中央の所定挿入位置に挿
入され、ブラケット突出部の係止孔に上記弾性腕部の係
止用突起がスムーズに係止出来るようにしている。

【００１１】

【作用】上記電装部品を車体パネルに固定する時、筒体
部先端のガイド部をブラケットの突出部の位置に合うよ
うに持ってくる。その際、ガイド部で囲んだ開口部は広
いため、このガイド部で囲まれた部分をブラケット先端
に合わせることは容易に出来る。ガイド部に囲まれた部
分にブラケット突出部を位置させた後、電装部品をブラ
ケット側に押し込むと、ブラケット先端がガイド部のガ
イド面に案内されて筒体部の先端開口に挿入される。即
ち、ブラケット突出部に沿って電装部品の姿勢が矯正さ
れる。ブラケット突出部はさらに筒体部の先端開口より
ガイド用リブに案内されて正規位置に沿って挿入され、
先端が弾性腕部より突設した係止用突起に達すると弾性
腕部を押し下げてさらに挿入する。ブラケット突出部の
係止孔が上記係止用突起に達すると、係止用突起は係止
孔に弾性復帰して挿入し、ブラケット突出部は筒体部に
ロックされる。このように、電装部品の筒体部の内部に
ブラケット突出部を挿入するだけの作業で、電装部品は
ブラケットに対してワンタッチで固定される。

【００１２】

【実施例】次に、図面に示す実施例に基づいて、本考案
について詳細に説明する。図１に示す本実施例に係る電
装部品の固定構造は、自動車のカウルサイドにおいて車
体パネル１０に溶接したブラケット１１に対し、分岐接
続箱からなる電装部品１２を固定するものである。

【００１３】上記電装部品１２はコネクタ保持用ケーシ
ングであって、樹脂で一体成形しており、ケーシング本
体１３の図１中において上部側Ａにブラケット２に取り
付けるための取付部１４を設けている。即ち、上部側Ａ
は電装部品１２を固定する際に盲作業となる位置にあ
る。なお、電装部品１２の下部側Ｂは固定作業時に盲作
業とならないため、ケーシング本体１３の下部には、ボ
ルト孔１８ａを有するボルト止め用フランジ部１８を前
部側Ｃへ向けて水平方向に突設している。

【００１４】上記したブラケット固定側の上部の取付部
１４は、上記ケーシング本体１３から前方側Ｃへ突出す
る突出部１４ａ備え、この突出部１４ａの先端に断面長
方形状であって前方側Ｃ及び後方側Ｄをそれぞれ開口１
４ｂ，１４ｃとした水平方向の筒体部１４ｄを設けてい
る。

【００１５】上記筒体部１４の前方側Ｃの開口１４ｂの
外周部には、ブラケット案内用のガイド部１７を突設し
ている。このガイド部１７は、筒体部１４の上壁１４ｈ
の先端と連続すると共に上壁１４ｈに対して所定の角度
で傾斜する平板状の第１ガイド板部１７ａと、それぞれ
筒状体１４の左右両側壁１４ｆ，１４ｇと連続すると共
に側壁１４ｆ，１４ｇに対して所定の角度で傾斜する平
板状の第２及び第３ガイド板部１７ｂ，１７ｃを備えて
いる。これら第１から第３ガイド板部１７ａ，１７ｂ，
１７ｃは互いに連続した三辺からなるフードを構成し、
それらの内側面は筒体部先端開口１４ｂより外広がりの
ガイド面１７ｄ，１７ｅ，１７ｆとなり、言い換えれ
ば、ガイド部１７の先端から上記筒体部１４ｂの開口１
４ｂに向けて収険するように傾斜し、ブラケット１１の
先端を開口１４ｂに案内する案内面を形成している。上
記三辺のフードに囲まれる筒体部先端開口１４ｂの下壁
側には、電装部品固定時に、ブラケット１１のパネル溶
接部となる第１部分１１ａに干渉するため、ガイド板部
を設けずに、開口１７ｇとしている。

【００１６】上記筒体部１４ｄの内部には、底壁１４ｅ
から突出する係止用弾性腕部１５を設けている。この係
止用弾性腕部１５は、底壁１４ｅからほぼ垂直に突出す
る基部１５ａと、この基部１５ａの先端から底壁１４ｅ
と平行に後方側Ｄへ向けて突出する腕部１５ｂを備え、
この腕部１５ｂが基部１５ａとの接続部分を支点として
弾性的に撓むようにしている。この腕部１５ｂの上面に
は正三角形状の係止用突起１５ｃを設けている。この係
止用突起１５ｃは前方側Ｃを傾斜面１５ｄとする一方、
後方側１５ｅを上記底壁１４ｅと平行な平坦面１５ｅと
し、後端を垂直な係止面１５ｆとしている。

【００１７】また、上記筒体部１４ｄの内部には、上記
係止用弾性腕部１５の左右両側に、所定の間隔を隔てて
一対のガイド用リブ部１６（１６−１,１６−２）を上
壁１４ｈと底壁１４ｅの間に設けている。これらガイド
用リブ部１６には、左右両側の側壁１４ｆ,１４ｇと平
行な薄板からなり、前端から後方に向けて延在する案内
用スリット１６ａを設けていると共に、スリット１６ａ
の前端側の上下両端面を後方側に向けて切り込んでテー
パ部１６ｂ,１６ｃとしている。上記上端面側のテーパ
部１６ｃは上壁１４ｆの先端より突出させた上記ガイド
板部１７ａの傾斜と連続した傾斜面を構成している。

【００１８】上記のように上下両側に車体への取付部１
４およびフランジ１８を前方側Ａに突設したケーシング
本体１３には、コネクタ（図示せず）を収容する複数の
収容孔１３ａを設けている。この収容孔１３ａには、コ
ネクタを収容孔１３ａ内に保持するための係止用ランス
１３ｂを設けており、前方側Ｃより挿入するコネクタを
ロック状態で収容するようにしている。よって、電装部
品１２を車体パネル１０に固定した時、取付部１４とフ
ランジ１８に囲まれた空間にコネクタに接続した電線Ｗ
が引き出されることとなる。

【００１９】一方、上記ブラケット１１は、図４(Ａ)
(Ｂ)(Ｃ)に詳細に示すように、金属製の平板をＬ字状に
屈曲してなり、一側部を車体パネル１０に溶接する固定
部１１ａと、該固定部１１ａとほぼ直交する他側部を水
平方向外方に突出させて電装部品１２と固定する突出部
１１ｂとしている。上記固定部１１ａ及び突出部１１ｂ
の左右両側端に屈折部１１ｃ,１１ｄを設けている。上
記突出部１１ｂの幅は上記電装部品の左右ガイド用リブ
部１６−１,１６−２間の幅よりもわずかに大きく設定
しており、突出部１１ｂを開口１４ｂに挿入すると突出
部１１ｂの屈折部１１ｃ,１１ｄがガイド用リブ部１６
−１,１６−２の外側に位置するようにしている。

【００２０】上記ブラケット１１の突出部１１ｂには、
板厚方向に貫通する正三角形状の係止孔１１ｅを設けて
いる。この係止孔１１ｅの形状及び寸法は、上記電装部
品１２の係止用弾性腕部１５に設けた係止用突起１５ｃ
に嵌まることができるように設定している。

【００２１】次に、電装部品１２のブラケット１１への
固定作業について説明する。上記したようにブラケット
１１はカウルサイドの部分に取付けているため、作業者
はブラケット１１を直接眼で見ることはできず、作業者
は手で保持した電装部品１２を盲作業により図中Ｘで示
すように、取付部１４の開口１４ｂにブラケット１１を
挿入するように移動させる。

【００２２】このとき、上記のように電装部品１２は盲
作業によりブラケット１１に対して取付けるため、ブラ
ケット１１の突出部１１ｂに対する開口１４ｂの位置が
下方側Ｂにずれることがある。しかし、この場合、突出
部１１ｂの先端は、上記ガイド部１７の第１ガイド板部
１７ａの内側面１７ｄに案内され、突出部１１ｂの先端
は円滑に開口１４ｂに挿入される。

【００２３】また、突出部１１ｂに対する開口１４ｂの
位置が左右方向にずれている場合にも、突出部１１ｂの
先端は第２ガイド板部１７ｂ又は第３ガイド板部１７ｃ
の内側面１７ｅ,１７ｆに案内され、突出部１１ｂの先
端は円滑に開口１４ｂに挿入される。即ち、ブラケット
１１の突出部１１ｂにより電装部品１２の姿勢が矯正さ
れた状態で、突出部１１ｂが開口１４ｂに挿入されるこ
ととなる。

【００２４】さらに、電装部品１２のケーシング本体１
３に収容したコネクタ（図示せず）から、多数の電線Ｗ
が延びているが、開口１４ｂの周囲にはフード状のガイ
ド部１７が存在するため、電線Ｗはガイド部１７の外側
に位置するように払いのけられる。よって、上記のよう
にブラケット１１を開口１４ｂに挿入する際に、開口１
４ｂの部分に電線Ｗが存在せず、ブラケット１１と電装
部品１２の取付部１４の間に電線Ｗを噛み込んでしまう
ことはない。

【００２５】上記のようにブラケット１１の突出部１１
ｂの先端が開口１４ｂに挿入された状態で、さらに電装
部品１２を矢印Ｘ方向に移動させると、突出部１１ｂは
上記テーパー部１６ａ，１６ｂに案内されてガイド用リ
ブ部１６−１，１６−２のガイド用スリット１６ａに挿
入される。このガイド用スリット１６ａに案内されて、
係合用弾性腕部１５の腕部１５ｂを撓ませつつ後方側Ｄ
に移動する。このようにブラケット１１の突出分１ｂを
挿入していくと、突出部１１ｂの係止用孔１１ｃに腕部
１５ｂに設けた係止用突起部１５ｃが嵌まり込み、よっ
て、電装部品１２がブラケット１１に固定される。この
固定状態で、フードの下片の開口１７ｇはブラケット１
１の垂直方向の第１部分１１ａを外嵌するため、フード
の三片のガイド面１７ｄ、１７ｅ、１７ｆの先端面は車
体パネルと隙間をあけずに当接することができる。よっ
て、隙間がある場合に発生する電線の噛み込みをなくす
ことができる。

【００２６】なお、本考案は、上記実施例に限定される
ものではなく、種々の変形が可能である。例えば、上記
実施例では、ガイド部１７は平板状の第１から第３ガイ
ド板部１７ａ,１７ｂ,１７ｃを備えているが、これらガ
イド板部を筒体部先端開口から外向きに湾曲させてもよ
い。さらに、ブラケット突出部と電装部品の弾性腕部と
に設ける係止部は、ブラケット突出部側に係止用突起を
設ける一方、弾性腕部側に係止孔を設けてもよい。

【００２７】

【考案の効果】以上の説明より明らかなように、本考案
に係わる電装部品の固定構造では、ブラケットを挿入す
る筒体部の先端開口の外周に外広がりのガイド部を突設
しているため、ブラケット突出部の位置に上記先端開口
の位置を正確に一致させる必要がなく、ガイド部に囲ま
れた広い領域部分にブラケット突出部を合わせるだけ
で、ブラケット突出部に沿ってガイド部の姿勢が矯正さ
れて、ブラケット突出部を先端開口より筒体部の内部に
スムーズに挿入することが出来る。かつ、挿入するだけ
で、ブラケット突出部に設けた係止孔に筒体部に設けた
係止用突起が挿入して自動ロックされる。よって、ブラ
ケットが作業者から見えない位置にあって盲作業をおこ
なっても、ワンタッチでブラケットに対して電装部品を
固定することが出来る。

【００２８】また、上記のように、ブラケット突出部は
フード状のガイド部の内部に位置させるだけで、ガイド
板部に沿って円滑かつ確実に挿入されるため、一度の挿
入作業で、無理入れすることなく電装部品をブラケット
に固定出来る。よって、ガイド部がなく無理入れする場
合や何度も挿入作業をやり直す場合に発生する金属製の
ブラケットにより樹脂製の電装部品に損傷を与えること
が防止出来る。

【００２９】さらに、ブラケット突出部の挿入用開口の
外周部に上記フード状のガイド部が存在することによ
り、電装部品に接続した電線を上記ガイド部により上記
挿入用開口に干渉させず、よって、ブラケット突出部を
開口に挿入する際に電線の噛み込むことを確実に防止で
きる。また、フード部の先端を車体パネルに当接できる
ため、その隙間への電線の噛み込みを防止できる利点を
有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の実施例を示す概略図である。

【図２】 （Ａ）は電装部品の背面図、（Ｂ）は（Ａ）
の平面図、（Ｃ）は（Ａ）の右側面図である。

【図３】 電装部品の取付部を示す拡大概略斜視図であ
る。

【図４】 （Ａ）はブラケットの左側面図、（Ｂ）はブ
ラケットの正面図、（Ｃ）はブラケットの平面図であ
る。

【図５】 従来の電装部品の固定構造の一例を示す断面
図である。

【符号の説明】

１０ 車体パネル １１ ブラケット １１ｂ 突出部 １１ｅ 係止孔 １２ 電装部品 １３ ケーシング本体 １４ 取付部 １４ｂ 先端開口 １４ｄ 筒体部 １５ 弾性腕部 １５ｃ 係止用突起 １６ ガイド用リブ １７ ガイド部 １７ａ,１７ｂ,１７ｃ ガイド板部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体パネルよりブラケットを突設する一
   方、電装部品に上記ブラケットの突出部を挿入する先端
   開口の筒体部を有する取付部を設け、上記ブラケットの
   突出部と電装部品の筒体部の内部に互いにロックする係
   止部を設けたものにおいて、上記ブラケットはＬ形状の金属製平板からなり、一側部
   を車体パネル外方に固定すると共に他側部を水平方向に
   突出させて上記突出部とし、該突出部の先端側に係止孔
   を設けている一方、 上記電装部品は樹脂製ケーシング本体からなり、該ケー
   シング本体より水平方向に突出する矩形状の筒体部を設
   け、該筒体部の先端開口の上辺部および左右辺部の三辺
   に外広がりのガイド板部を突出させてフードを設けると
   共に、下辺部はガイド板部を設けず開口状とし、かつ、
   筒体部の内部に上記係止孔と係止する係止用突起を設け
   た弾性腕部を設けており、 上記ブラケットを電装部品の先端側フードを通して筒体
   部に挿入して係止穴に弾性腕部の係止突起を係止した状
   態で、上記フード部の三辺がブラケットを突設した車体
   パネルに当接するとともに、上記三辺に囲まれた下片の
   開口がブラケットの車体パネル固定部を外嵌する構成と
   している 電装部品の固定構造。