JP2598450Y2 - 自動車用内装部品 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、分割メンバー同士を
接合固定してなるドアトリム，リヤコーナートリム等の
自動車用内装部品に関するもので、特に、分割メンバー
同士の良好な合わせ構造を達成した自動車用内装部品に
関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、自動車のドアパネルに内装され
るドアトリムは各種構造のものが実施されている。

【０００３】そして、最近では内装部品の造形上、ある
いは外観上のアクセントを付与するため、図７に示すよ
うに、自動車用ドアトリム１を、アッパーメンバー２と
ロアメンバー３との上下２分割体から構成するものも多
く、アッパーメンバー２は、合成樹脂の射出成形体から
なり、その裏面所定箇所に円筒状の取付用ボス４が立設
形成され、取付用ボス４の上下側にプレート状の当てリ
ブ５が一体形成されている。

【０００４】また、ロアメンバー３は、ボード芯材３ａ
の表面にクッション性を備えた表皮材３ｂが貼着された
積層構造体からなり、取付用ボス４と対応する箇所に取
付孔６が開設されている。

【０００５】そして、ロアメンバー３の取付孔６とアッ
パーメンバー２の取付用ボス４を合わせて、ロアメンバ
ー３の裏面側からビス７を締め付け固定して、アッパー
メンバー２とロアメンバー３とを接合固定している。

【０００６】さらに、図８に示すように、ロアメンバー
３を合成樹脂の射出成形体から構成し、ロアメンバー３
の裏面側に取付用ボス４や当てリブ５を連設形成したも
のも実施されている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、図７，
図８に示すドアトリム１においては、両メンバー２，３
の合わせライン８は、両者の取付固定面と同一平面上に
位置するため、ビス７の締め付け時、合わせライン８に
沿って過度の押圧力が加わるため、図中符号Ａで示す箇
所に歪み変形が生じるという不具合が指摘されている。

【０００８】この考案は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、分割メンバー同士を接合固定してなる自動
車用内装部品において、両者の合わせラインに発生する
応力集中を避けて、両者の合わせ状態を良好に維持した
自動車用内装部品を提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は、分割メンバー同士を一部ラップさせ、ラ
ップ部における表面側に位置する一方側のメンバーの先
端縁を合わせラインとし、この一方側のメンバーの裏面
に設けた取付用ボスと、他方側のメンバーの取付孔とを
位置決めし、取付部材を介して両メンバーを接合固定し
てなる自動車用内装部品において、前記一方側のメンバ
ーの先端縁が他方側のメンバーに向けて折曲形成される
とともに、他方側のメンバーは合わせラインと取付孔と
の間に設けた折曲ラインを基に一方側のメンバー側に向
けて折曲形成され、両メンバーの傾斜部同士で合わせラ
インを構成し、かつ取付用ボスには合わせラインと反対
側に延びる当てリブを連設し、該当てリブの上縁を他方
側のメンバーに当接させ、両メンバーの取付部に取付力
を加えることにより、合わせラインに沿って、両メンバ
ーを密着させるようにしたことを特徴とする。

【００１０】

【作用】以上の構成から明らかなように、一方側のメン
バーの先端縁が他方側のメンバーに向けて折曲形成され
るとともに、他方側のメンバーは合わせラインと取付孔
との間に設けた折曲ラインを基に一方側のメンバー側に
向けて折曲形成されるため、取付固定点と合わせライン
とは相違する平面上に設定されることになり、かつ、取
付用ボスには、合わせラインと反対側に延びる当てリブ
が設定されているため、両メンバーを接合させて、ビス
を締め付けた際、両メンバーの取付部に取付力が加わる
ことにより、合わせラインに沿って両メンバーが密着
し、取付用ボス下側の当てリブと合わせラインに沿って
両メンバーが接合するため、取付固定点付近に余分な応
力集中が生じることがない。

【００１１】

【実施例】以下、本考案による自動車用内装部品の実施
例について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。

【００１２】図１ないし図３は本考案による自動車用内
装部品の第１実施例を示すもので、図１はドアトリムを
示す正面図、図２は同自動車用ドアトリムの全体構成を
示す分解斜視図、図３は同自動車用ドアトリムにおける
要部を示す断面図、図４は本考案による自動車用内装部
品の第２実施例を示す要部断面図、図５，図６は本考案
による自動車用内装部品の第３実施例を示すもので、図
５は自動車用ドアトリムの正面図、図６は同自動車用ド
アトリムの断面図である。

【００１３】図１に示す自動車用ドアトリム１０は、ア
ッパーメンバー２０とロアメンバー３０との上下２分割
体から構成されており、図中符号１１は両メンバー２
０，３０の合わせラインを示し、符号１２は、両メンバ
ー２０，３０の取付固定点である。

【００１４】また、アッパーメンバー２０には、中接部
材４０が装着されており、ロアメンバー３０には、ドア
ポケット４１，スピーカグリル４２が取付けられてい
る。

【００１５】図２において、上記アッパーメンバー２０
ならびにロアメンバー３０両者の構成および接合構造に
ついて説明する。

【００１６】アッパーメンバー２０は、プレス成形等に
より所要の曲面形状に成形された芯材２１の表面に、ク
ッション性を備えた表皮材２２を貼着した積層構造体か
ら構成されており、アッパーメンバー２０の表面位置よ
り下端縁２３が内奥側に位置するように、折曲ライン２
４が設定されている。

【００１７】そして、下端縁２３の上側に沿って、所定
間隔を配して取付孔２５が開設されている。

【００１８】一方、ロアメンバー３０は、合成樹脂の射
出成形体からなり、上端縁３１が内方に向くように折曲
ライン３２が設定されているとともに、その裏面側に円
筒状の取付用ボス３３が立設形成され、取付用ボス３３
の下側にプレート状の当てリブ３４が形成され、取付用
ボス３３の上部側に補強リブ３５が一体形成されてい
る。

【００１９】そして、アッパーメンバー２０とロアメン
バー３０とを一部ラップさせて、アッパーメンバー２０
の取付孔２５にロアメンバー３０の取付用ボス３３を位
置決めさせた後、ビス５０を取付孔２５の裏面側から締
め付け固定することにより、図３に示すように、アッパ
ーメンバー２０とロアメンバー３０とを強固に取付固定
することができる。

【００２０】そして、両メンバー２０，３０を取付固定
した状態では、アッパーメンバー２０の表面にロアメン
バー３０の当てリブ３４と上端縁３２とが軽く接触して
いるだけで、補強リブ３５はアッパーメンバー２０表面
に当接しない構成である。

【００２１】さらに、両メンバー２０，３０の合わせラ
イン１１は、アッパーメンバー２０が折曲ライン２４に
より、またロアメンバー３０は折曲ライン３２により双
方に向いて折曲しており、両者の合わせライン１１は、
取付固定点１２と相違する平面上に位置することにな
る。

【００２２】したがって、両者固定時、ロアメンバー３
０の上端縁３１から過度の押圧力がアッパーメンバー２
０に作用することがなく、アッパーメンバー２０に歪み
変形が生じることがなく、かつ良好な合わせラインが設
定できるなど、意匠性が良好な自動車用ドアトリム１０
を提供することができる。

【００２３】なお、合わせライン１１にスキが生じる場
合には、当てリブ３４の寸法を調整することにより、こ
のスキを解消することが可能である。

【００２４】次いで、図４は本考案による自動車用内装
部品の別実施例を示すもので、第１実施例のビス５０止
め固定に代えて、クリップ５１を適用した実施例であ
る。

【００２５】すなわち、取付用ボス３３の着座面３３ａ
にクリップ５１をビス５２により固定し、アッパーメン
バー２０の取付孔２５内にこのクリップ５１を係着する
ことにより、アッパーメンバー２０とロアメンバー３０
との接合を行なうようにした実施例である。

【００２６】この実施例によれば、クリップ５１の係着
により両メンバー２０，３０を接合固定する構成である
ため、両メンバー２０，３０の脱着が簡単にでき、内部
部品交換等の際有効である。

【００２７】さらに、図５，図６に示すように、アッパ
ーメンバー２０，ロアメンバー３０に代えて、ドアトリ
ム本体６０に対してポケットエスカッション７０を固定
する構造に本願を適用してもよい。

【００２８】すなわち、ドアトリム本体６０にはポケッ
ト用開口６１が開設されているとともに、開口６１周縁
に沿って、取付孔６２および折曲ライン６３が設定され
ている。一方、樹脂成形体からなるポケットエスカッシ
ョン７０には、取付用ボス７１と当てリブ７２が連設形
成され、ドアトリム本体６０との合わせラインを所定箇
所に形成するため、折曲ライン７３が設定されている。

【００２９】この実施例においても、ポケットエスカッ
ション７０をドアトリム本体６０にビス５０を介して取
付ける際、取付固定点と合わせラインとが相違する平面
上に設定でき、ドアトリム本体６０の表面に当てリブ７
２と合わせラインが軽く当接しているため、ドアトリム
本体６０に対するポケットエスカッション７０の合わせ
を良好に調節することができるという効果がある。

【００３０】

【考案の効果】以上説明した通り、本考案による自動車
用内装部品は、分割メンバー同士を、一方側の取付用ボ
スを介してビス，クリップ等の固定具により両者を接合
固定するという構成であり、取付用ボスの合わせライン
と反対側に延び、相手側メンバーと軽く接合する当てリ
ブを設定し、両メンバーが対向して傾斜するように折曲
ラインを設定し、取付固定点と合わせラインとを相違す
る平面上に位置させることにより、合わせラインに無理
な取付応力が集中することがなく、良好な合わせが期待
でき、意匠性の優れた自動車用内装部品を提供できると
いう効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用した自動車用ドアトリムの第１実
施例を示す正面図。

【図２】図１に示す自動車用ドアトリムの全体構成を示
す分割斜視図。

【図３】図１に示す自動車用ドアトリムの要部構成を示
す断面図。

【図４】本考案の第２実施例を適用した自動車用ドアト
リムを示す要部断面図。

【図５】本考案の第３実施例を適用した自動車用ドアト
リムを示す正面図。

【図６】図５中VI−VI線断面図。

【図７】従来の自動車用ドアトリムを示す断面図。

【図８】従来の自動車用ドアトリムを示す断面図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム １１ 合わせライン １２ 取付固定点 ２０ アッパーメンバー ２３ 下端縁 ２４ 折曲ライン ２５ 取付孔 ３０ ロアメンバー ３１ 上端縁 ３２ 折曲ライン ３３ 取付用ボス ３４ 当てリブ ５０ ビス ５１ クリップ ６０ ドアトリム本体 ７０ ポケットエスカッション

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 分割メンバー（２０，３０）同士を一部
   ラップさせ、ラップ部における表面側に位置する一方側
   のメンバー（３０）の先端縁（３１）を合わせライン
   （１１）とし、この一方側のメンバー（３０）の裏面に
   設けた取付用ボス（３３）と、他方側のメンバー（２
   ０）の取付孔（２５）とを位置決めし、取付部材を介し
   て両メンバー（２０，３０）を接合固定してなる自動車
   用内装部品において、 前記一方側のメンバー（３０）の先端縁（３１）が他方
   側のメンバー（２０）に向けて折曲形成されるととも
   に、他方側のメンバー（２０）は合わせライン（１１）
   と取付孔（２５）との間に設けた折曲ライン（２４）を
   基に一方側のメンバー（３０）側に向けて折曲形成さ
   れ、両メンバー（２０，３０）の傾斜部同士で合わせラ
   イン（１１）を構成し、かつ取付用ボス（３３）には合
   わせライン（１１）と反対側に延びる当てリブ（３４）
   を連設し、該当てリブ（３４）の上縁を他方側のメンバ
   ー（２０）に当接させ、両メンバー（２０，３０）の取
   付部に取付力を加えることにより、合わせライン（１
   １）に沿って、両メンバー（２０，３０）を密着させる
   ようにしたことを特徴とする自動車用内装部品。