JP2021058867A - Co2回収装置を制御する制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
前記制御装置は、前記バッテリの消費電力に対する前記CO2回収装置におけるCO2回収量の比率を示すCO2の回収効率が予め定められた所定の効率以上になると予想される高回収効率条件が満たされている場合には前記CO2回収装置の作動を許可し、前記高回収効率条件が満たされていない場合には前記作動を禁止する、制御装置。
前記CO2回収装置は、
前記CO2回収装置に流入した前記ガス中のCO2を回収するCO2回収部と、
前記バッテリの電力を用いて前記CO2回収部を冷却する冷却部と、
前記バッテリの電力を用いて前記ガスを吸引して前記CO2回収部に流入させる吸引部と、を含み、
前記制御装置は、前記高回収効率条件が満たされている場合には、前記冷却部及び前記吸引部の前記作動を許可し、前記高回収効率条件が満たされてない場合には、前記冷却部及び前記吸引部の前記作動を禁止する、上記(1)に記載の制御装置。
前記車両において所定の距離以上の運転が行われることが予想される場合には、前記高回収効率条件が満たされているとして、前記作動を許可し、
前記車両において前記所定の距離以上の運転が行われないことが予想される場合には、前記高回収効率条件が満たされていないとして、前記作動を禁止する、上記(1)又は(2)に記載の制御装置。
前記車両の内燃機関の水温が所定の温度以上である場合には、前記高回収効率条件が満たされているとして、前記作動を許可し、
前記水温が前記所定の温度よりも低い場合には、前記高回収効率条件が満たされていないとして、前記作動を禁止する、上記(1)乃至(3)のいずれか一つに記載の制御装置。
前記車両の内燃機関の冷間始動から所定の時間が経過した場合には、前記高回収効率条件が満たされているとして、前記作動を許可し、
前記冷間始動から前記所定の時間が経過していない場合には、前記高回収効率条件が満たされていないとして、前記作動を禁止する、上記(1)乃至(4)のいずれか一つに記載の制御装置。
前記CO2回収装置に流入した前記ガス中のCO2を回収するCO2回収部と、
前記バッテリの電力を用いて前記ガスを吸引して前記CO2回収部に流入させる吸引部と、を含み、
前記制御装置は、
前記車両周りの空気中に含まれるCO2の濃度が所定の閾値以上である場合には、前記高回収効率条件が満たされているとして、前記作動を許可し、
前記CO2の濃度が前記所定の閾値よりも低い場合には、前記高回収効率条件が満たされていないとして、前記作動を禁止する、上記(1)に記載の制御装置。
前記制御装置は、前記ユーザ入力部が前記作動禁止指示を受け付けた場合には、前記高回収効率条件が満たされている場合であっても、前記作動を禁止する、上記(1)乃至(6)のいずれか一つに記載の制御装置。
まず、第一実施形態に係るCO2回収装置の制御装置について説明する。
図1は、本実施形態に係る制御装置を搭載した車両1の構成を概略的に示す図である。図1に示されるように、車両1は、車両1を駆動する内燃機関10と、CO2を回収するCO2回収装置20と、制御装置30と、バッテリ50と、を含む。なお、本実施形態では、車両1を駆動するための動力源として内燃機関10が用いられているが、動力源として内燃機関10に加えて電動機が用いられてもよい。
図1に示されるように、CO2回収装置20は、CO2回収部21と、吸引ポンプ22と、冷却部23と、を備える。
制御装置30は、デジタルコンピュータから構成されたECU31を備える。また、制御装置30は、内燃機関10やCO2回収装置20を制御するのに必要な各種パラメータの値を検出する各種センサ及びユーザへの情報の提供やユーザからの入力を受け付けるHMI42を備える。具体的には、制御装置30は、センサとして、水温センサ43、測位センサ44を備える。
バッテリ50は、CO2回収装置20の吸引ポンプ22及び冷却部23等に電力を供給するように構成されている。また、バッテリ50は、内燃機関10の出力等によって充電可能に構成されている。
以下、本実施形態に係るCO2の回収方法について説明する。
ところで、吸引ポンプ22及び冷却部23を作動するためには、すなわちCO2回収装置20を作動するためには、バッテリ50の電力が用いられる。
そこで、本実施形態では、制御装置30は、バッテリ50の消費電力に対するCO2回収装置20におけるCO2の回収量の比率を示すCO2の回収効率が予め定められた所定の効率以上になると予想される高回収効率条件が満たされている場合にはCO2回収装置20の作動を許可し、該高回収効率条件が満たされていない場合にはCO2回収装置20の作動を禁止する。その結果、CO2回収装置によって消費されるバッテリの電力に対するCO2の回収量が多い(すなわち、CO2の回収効率の高い)CO2回収装置が提供される。
図3は、本実施形態に係るECU31の回収制御部32で行われる制御ルーチンを示すフローチャートである。図示した制御ルーチンは、一定の時間間隔毎に実行される。
次に、第二実施形態に係る車両の制御装置について説明する。第二実施形態に係る車両の制御装置の構成は、基本的に第一実施形態に係る車両の制御装置の構成と同様である。以下では、第一実施形態に係る車両の制御装置の構成と異なる部分を中心に説明する。
≪車両の構成≫
次に、本実施形態に係るCO2の回収方法について説明する。本実施形態において、CO2回収装置20では、CO2回収装置20が作動(すなわち吸引ポンプ22が作動)されている場合、車外の空気が車外接続通路26を流通する。なお、吸引ポンプ22が作動されていなくても車両1が走行していれば、走行風により車外の空気が車外接続通路26を流通する。車外の空気が車外接続通路26を流通してCO2回収部21に流入すると、CO2回収部21のCO2吸着材と流入した空気とが接触する。その結果、CO2回収部21が空気からCO2を吸着除去することにより、CO2回収部21によって空気中のCO2が回収される。CO2回収部21によってCO2が回収された後の空気は、車外接続通路26を流通して車外に排出される。
ところで、吸引ポンプ22を作動するためには、すなわちCO2回収装置20を作動するためには、バッテリ50の電力が用いられる。このため、車両1周りの空気中のCO2濃度が低いとき、すなわちCO2回収装置20におけるCO2の回収効率が低いときにCO2回収装置20が作動された場合、CO2回収装置20の作動によって消費されるバッテリ50の電力に対して十分なCO2の回収量が得られないことがある。
以上、本開示に係る好適な実施形態を説明した。しかし、本開示はこの実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲の記載内で様々な修正及び変更を施すことができる。
10 内燃機関
17 電動機
20 CO2回収装置
21 CO2回収部
22 吸引ポンプ
23 冷却部
31 ECU
32 回収制御部
Claims (7)
- バッテリと、前記バッテリの電力を用いて、流入するガス中に含まれるCO2を回収するCO2回収装置と、を含む車両に搭載され、且つ前記CO2回収装置を制御する制御装置であって、
前記制御装置は、前記バッテリの消費電力に対する前記CO2回収装置におけるCO2回収量の比率を示すCO2の回収効率が予め定められた所定の効率以上になると予想される高回収効率条件が満たされている場合には前記CO2回収装置の作動を許可し、前記高回収効率条件が満たされていない場合には前記作動を禁止する、制御装置。 - 前記CO2回収装置に流入するガスは、前記車両に搭載された内燃機関から排出されたガスであり、
前記CO2回収装置は、
前記CO2回収装置に流入した前記ガス中のCO2を回収するCO2回収部と、
前記バッテリの電力を用いて前記CO2回収部を冷却する冷却部と、
前記バッテリの電力を用いて前記ガスを吸引して前記CO2回収部に流入させる吸引部と、を含み、
前記制御装置は、前記高回収効率条件が満たされている場合には、前記冷却部及び前記吸引部の前記作動を許可し、前記高回収効率条件が満たされてない場合には、前記冷却部及び前記吸引部の前記作動を禁止する、請求項1に記載の制御装置。 - 前記制御装置は、
前記車両において所定の距離以上の運転が行われることが予想される場合には、前記高回収効率条件が満たされているとして、前記作動を許可し、
前記車両において前記所定の距離以上の運転が行われないことが予想される場合には、前記高回収効率条件が満たされていないとして、前記作動を禁止する、請求項1又は2に記載の制御装置。 - 前記制御装置は、
前記車両の内燃機関の水温が所定の温度以上である場合には、前記高回収効率条件が満たされているとして、前記作動を許可し、
前記水温が前記所定の温度よりも低い場合には、前記高回収効率条件が満たされていないとして、前記作動を禁止する、請求項1乃至3のいずれか一項に記載の制御装置。 - 前記制御装置は、
前記車両の内燃機関の冷間始動から所定の時間が経過した場合には、前記高回収効率条件が満たされているとして、前記作動を許可し、
前記冷間始動から前記所定の時間が経過していない場合には、前記高回収効率条件が満たされていないとして、前記作動を禁止する、請求項1乃至4のいずれか一項に記載の制御装置。 - 前記CO2回収装置に流入するガスは、前記車両周りの空気であり、
前記CO2回収装置に流入した前記ガス中のCO2を回収するCO2回収部と、
前記バッテリの電力を用いて前記ガスを吸引して前記CO2回収部に流入させる吸引部と、を含み、
前記制御装置は、
前記車両周りの空気中に含まれるCO2の濃度が所定の閾値以上である場合には、前記高回収効率条件が満たされているとして、前記作動を許可し、
前記CO2の濃度が前記所定の閾値よりも低い場合には、前記高回収効率条件が満たされていないとして、前記作動を禁止する、請求項1に記載の制御装置。 - 前記車両は、前記作動を禁止させるための作動禁止指示を前記車両のユーザから受け付けるユーザ入力部をさらに含み、
前記制御装置は、前記ユーザ入力部が前記作動禁止指示を受け付けた場合には、前記高回収効率条件が満たされている場合であっても、前記作動を禁止する、請求項1乃至6のいずれか一項に記載の制御装置。
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