JP7396263B2 - 車両制御装置 - Google Patents
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Description
内燃機関の駆動が制限される機関駆動制限区域内と機関駆動制限区域外との境界が設定されており、
電力を用いて行われる車室内の温度調整装置を具備していて温度調整装置が冷媒用コンプレッサを有する冷房装置からなり、
目的地を入力すると目的地までの走行経路を検索するナビゲーション装置と、
自車両の位置情報および該境界に関する情報を取得する情報取得部と、
この情報取得部により取得された情報に基づいて、自車両が、機関駆動制限区域外に位置していると判別され、かつ、ナビゲーション装置による検索結果に基づいて、自車両が、機関駆動制限区域内に入ると予測されたときに、自車両が上述の境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以内であるか否か、又は、自車両と上述の境界との距離が予め設定された距離以内であるか否かを判別する判別部と、
この判別部により、自車両が上述の境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以内であると判別されたとき、又は、自車両と上述の境界との距離が予め設定された距離以内であると判別されたときには、自車両が、機関駆動制限区域内に入る前に、車室内の温度が、現在の温度から、現在の温度と予め設定された設定冷房温度との中間値よりも設定冷房温度側に変化するように冷媒用コンプレッサを制御する車室内環境制御部とを具備しており、現在の車室内の温度と設定冷房温度との温度差が同一である場合について比較すると、自車両が境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以内であると判別されたとき、又は、自車両と境界との距離が予め設定された距離以内であると判別されたときには、自車両が境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以上であると判別されたとき、又は、自車両と境界との距離が予め設定された距離以上であると判別されたときに比べて、冷媒用コンプレッサの駆動電力が増大せしめられる車両制御装置が提供される。
内燃機関20の駆動が制限される機関駆動制限区域内と機関駆動制限区域外との境界GFが設定されており、
電力を用いて行われる車室40内の温度調整、電力を用いて行われる車室40内の湿度調整、電力を用いて行われる車室40内の空気汚染度調整の少なくとも一つの調整を行う調整装置80と、
目的地を入力すると目的地までの走行経路を検索するナビゲーション装置12と、
自車両1の位置情報および境界DFに関する情報を取得する情報取得部81と、
この情報取得部81により取得された情報に基づいて、自車両1が、機関駆動制限区域外に位置していると判別され、かつ、ナビゲーション装置12による検索結果に基づいて、自車両1が、機関駆動制限区域内に入ると予測されたときに、自車両1が境界GFに到達するまでに要する時間が予め設定された時間以内であるか否か、又は、自車両1と境界GFとの距離が予め設定された距離以内であるか否かを判別する判別部82と、
この判別部82により、自車両1が境界GFに到達するまでに要する時間が予め設定された時間以内であると判別されたとき、又は、自車両1と境界GFとの距離が予め設定された距離以内であると判別されたときには、自車両1が、機関駆動制限区域内に入る前に、車室40内の温度、車室40内の湿度、車室40内の空気汚染度の少なくとも一つの値を、現在の値から、現在の値と予め設定された設定値との中間値よりも設定値側に変化させる車室内環境制御部83とを具備している。この場合、本発明による実施例では、空調装置3又は空気清浄器4が調整装置80を構成している。
冷媒用コンプレッサ52の駆動電力PW1が大きくされる。
3 空調装置
4 空気清浄器
5,31 電子制御ユニット
20 内燃機関
51 エバポレータ
52 冷媒用コンプレッサ
60 ヒータコア
Claims (10)
- 電気モータのみにより、又は電気モータおよび内燃機関の双方により駆動されるハイブリッド車両の車両制御装置において、
内燃機関の駆動が制限される機関駆動制限区域内と機関駆動制限区域外との境界が設定されており、
電力を用いて行われる車室内の温度調整装置を具備していて該温度調整装置が冷媒用コンプレッサを有する冷房装置からなり、
目的地を入力すると目的地までの走行経路を検索するナビゲーション装置と、
自車両の位置情報および該境界に関する情報を取得する情報取得部と、
該情報取得部により取得された情報に基づいて、自車両が、機関駆動制限区域外に位置していると判別され、かつ、ナビゲーション装置による検索結果に基づいて、自車両が、機関駆動制限区域内に入ると予測されたときに、自車両が該境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以内であるか否か、又は、自車両と該境界との距離が予め設定された距離以内であるか否かを判別する判別部と、
該判別部により、自車両が該境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以内であると判別されたとき、又は、自車両と該境界との距離が予め設定された距離以内であると判別されたときには、自車両が、機関駆動制限区域内に入る前に、車室内の温度が、現在の温度から、現在の温度と予め設定された設定冷房温度との中間値よりも該設定冷房温度側に変化するように冷媒用コンプレッサを制御する車室内環境制御部とを具備しており、現在の車室内の温度と設定冷房温度との温度差が同一である場合について比較すると、自車両が該境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以内であると判別されたとき、又は、自車両と該境界との距離が予め設定された距離以内であると判別されたときには、自車両が該境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以上であると判別されたとき、又は、自車両と該境界との距離が予め設定された距離以上であると判別されたときに比べて、冷媒用コンプレッサの駆動電力が増大せしめられる車両制御装置。 - 該判別部により、自車両が該境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以内であると判別されたとき、又は、自車両と該境界との距離が予め設定された距離以内であると判別されたときには、自車両が、機関駆動制限区域内に入る前に、車室内の温度を、現在の温度から、予め設定された設定冷房温度に変化させる請求項1に記載の車両制御装置。
- 該温度調整装置として、更に、内燃機関の冷却水が流通するヒータコアを有する暖房装置を具備しており、該判別部により、自車両が該境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以内であると判別されたとき、又は、自車両と該境界との距離が予め設定された距離以内であると判別されたときには、自車両が、機関駆動制限区域内に入る前に、車室内の温度が、現在の温度から、現在の温度と予め設定された設定暖房温度との中間温度よりも該設定暖房温度側に変化するように内燃機関の熱効率が制御される請求項1に記載の車両制御装置。
- 現在の室内の温度と設定暖房温度との温度差が同一である場合について比較すると、自車両が該境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以内であると判別されたとき、又は、自車両と該境界との距離が予め設定された距離以内であると判別されたときには、自車両が該境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以上であると判別されたとき、又は、自車両と該境界との距離が予め設定された距離以上であると判別されたときに比べて、内燃機関の熱効率が低下せしめられる請求項3に記載の車両制御装置。
- 内燃機関の点火時期を遅角することによって内燃機関の熱効率が低下せしめられる請求項4に記載の車両制御装置。
- 内燃機関の吸気通路に再循環される再循環排気ガス量を減少させることによって内燃機関の熱効率が低下せしめられる請求項4に記載の車両制御装置。
- 電力を用いて行われる車室内の湿度調整装置を具備していて該湿度調整装置が冷媒用コンプレッサと内燃機関の冷却水が流通するヒータコアとを有する除湿装置からなり、該判別部により、自車両が該境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以内であると判別されたとき、又は、自車両と該境界との距離が予め設定された距離以内であると判別されたときには、自車両が、機関駆動制限区域内に入る前に、車室内の湿度が、現在の湿度から、現在の湿度と予め設定された設定湿度との中間湿度よりも該設定湿度側に変化するように冷媒用コンプレッサが制御される請求項1に記載の車両制御装置。
- 現在の室内の湿度と設定湿度との湿差が同一である場合について比較すると、自車両が該境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以内であると判別されたとき、又は、自車両と該境界との距離が予め設定された距離以内であると判別されたときには、自車両が該境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以上であると判別されたとき、又は、自車両と該境界との距離が予め設定された距離以上であると判別されたときに比べて、冷媒用コンプレッサの駆動電力が増大せしめられる請求項7に記載の車両制御装置。
- 電力を用いて行われる車室内の空気汚染度調整装置を具備していて該空気汚染度調整装置が、車室内の空気を清浄する空気清浄器からなり、該判別部により、自車両が該境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以内であると判別されたとき、又は、自車両と該境界との距離が予め設定された距離以内であると判別されたときには、自車両が、機関駆動制限区域内に入る前に、車室内の空気汚染度が、現在の空気汚染度から、現在の空気汚染度と予め設定された設定空気汚染度との中間空気汚染度よりも該設定空気汚染度側に変化するように空気清浄器が制御される請求項1に記載の車両制御装置。
- 現在の室内の空気汚染度と設定空気汚染度との空気汚染度差が同一である場合について比較すると、自車両が該境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以内であると判別されたとき、又は、自車両と該境界との距離が予め設定された距離以内であると判別されたときには、自車両が該境界に到達するまでに要する時間が予め設定された時間以上であると判別されたとき、又は、自車両と該境界との距離が予め設定された距離以上であると判別されたときに比べて、空気清浄器の駆動電力が増大せしめられる請求項9に記載の車両制御装置。
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