JP5589772B2 - 電動車両の電装部品搭載構造 - Google Patents
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Description
31 インバータ
32 車載充電器
33 補機バッテリ
35 第1電力ケーブル
36 第2電力ケーブル
45 前側ステー
46 後側ステー
49 補強メンバ
71 パワーユニット
72 モータ本体ユニット(モータユニット)
73 トランスアクスル
74 軸受ユニット(モータユニット)
77 巻線切替ユニット(モータユニット)
78 モータユニット
Claims (3)
- 車両前部のモータルーム内に電装部品が配設された電動車両の電装部品搭載構造であって、
上記モータルーム内に、
モータを含むモータユニットと該モータユニットのモータの駆動力を前輪へ伝達するための動力伝達機構を含むトランスアクスルとが車幅方向に並ぶように一体に結合されてなるパワーユニットと、
上記モータユニットのモータを駆動するための主バッテリからの直流電力を交流電力に変換して該モータに電力を供給する、上記電装部品としてのインバータと、
上記車両の外部の電源から電力を入力して上記主バッテリを充電する、上記電装部品としての車載充電器と、
上記車両の補機に電力を供給するための、上記電装部品としての補機バッテリと、
が配設されており、
上記モータルーム内における上記パワーユニットの上側に、上記インバータ、上記車載充電器及び上記補機バッテリがこの順に車幅方向に並ぶように配設され、
上記インバータは、上記パワーユニットのモータユニットの上側に位置し、
上記主バッテリは、上記モータルームよりも車両後側に配設され、
上記インバータと上記主バッテリとが、第1電力ケーブルを介して接続され、
上記インバータと上記モータユニットとが、第2電力ケーブルを介して接続されており、
上記インバータにおける上記第1電力ケーブルとの接続部位及び上記第2電力ケーブルとの接続部位が、該インバータの車両後側の面に設けられていて、該第1電力ケーブルとの接続部位が、該第2電力ケーブルとの接続部位よりも上記車両の車幅方向の中央に近い側に設けられていることを特徴とする電動車両の電装部品搭載構造。 - 車両前部のモータルーム内に電装部品が配設された電動車両の電装部品搭載構造であって、
上記モータルーム内に、
モータを含むモータユニットと該モータユニットのモータの駆動力を前輪へ伝達するための動力伝達機構を含むトランスアクスルとが車幅方向に並ぶように一体に結合されてなるパワーユニットと、
上記モータユニットのモータを駆動するための主バッテリからの直流電力を交流電力に変換して該モータに電力を供給する、上記電装部品としてのインバータと、
上記車両の外部の電源から電力を入力して上記主バッテリを充電する、上記電装部品としての車載充電器と、
上記車両の補機に電力を供給するための、上記電装部品としての補機バッテリと、
が配設されており、
上記モータルーム内における上記パワーユニットの上側に、上記インバータ、上記車載充電器及び上記補機バッテリがこの順に車幅方向に並ぶように配設され、
上記インバータは、上記パワーユニットのモータユニットの上側に位置し、
上記モータルーム内における上記インバータないし車載充電器の車両前側及び後側には、車幅方向に延びかつ両端部が車体部材に連結される前側及び後側ステーがそれぞれ配設され、
上記インバータ及び車載充電器は共に、上記前側及び後側ステーに支持されており、
上記後側ステーの車幅方向中央部が、該後側ステーの車両後側に位置する車体部材に補強メンバを介して連結され、
上記補強メンバは、車両前側に向かって下側に傾斜した状態で車両前後方向に延びていることを特徴とする電動車両の電装部品搭載構造。 - 請求項1又は2記載の電動車両の電装部品搭載構造において、
上記車載充電器は、上記主バッテリの電圧を降圧して上記補機バッテリに供給するためのDC/DCコンバータを含むことを特徴とする電動車両の電装部品搭載構造。
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