JP2021020654A - 助手席用エアバッグ装置 - Google Patents
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Abstract
Description
該エアバッグが、
膨張完了時の外周壁として、後部側の後壁部と、該後壁部の上縁側から前方に延びる上壁部と、前記後壁部の下縁側から前方に延びて、前部側の左右方向の中央付近を、膨張用ガスを流入させるとともに、前記収納部位に取り付けられる取付部位、とする下壁部と、前記後壁部の左右の縁から、それぞれ、前記上壁部と前記下壁部とに上下の縁を連結させて前方に延びる左側壁部及び右側壁部と、を備えて構成され、さらに、
膨張完了時の後壁部側に、
車両の前突時における前進移動する乗員の頭部を受け止める前突用拘束面と、
車両の斜め衝突時若しくはオフセット衝突時における斜め前方に向かって移動する乗員の頭部を受け止める斜突用拘束部と、
を備えて、
前記斜突用拘束部が、
前記前突用拘束面の左右方向の縁側から後方側に突出して、前記前突用拘束面側の面を、斜め前方に移動する乗員の頭部を受け止める斜突用拘束面とする突出部と、
該突出部の前記前突用拘束面側に配設されて、前記斜突用拘束面と前記前突用拘束面との相互の隣接する縁から前方に延びて、対向する面相互で乗員の頭部を拘束可能な拘束用凹部と、
を備えて構成される助手席用エアバッグ装置であって、
前記エアバッグの前記後壁部が、前記拘束用凹部を間にして左右に分割される後壁本体部と、前記斜突拘束部側の後壁端縁部と、を備え、
前記後壁本体部が、前記前突用拘束面を配置させる構成とし、
前記後壁端縁部が、前記斜突用拘束面を配置させる構成とし、
前記エアバッグの前記突出部が、
前記斜突用拘束面の反対側の面を、前記突出部の配設されている側の前記左側壁部若しくは前記右側壁部を構成する突出側横壁部における後縁側部位、から形成され、
前記斜突用拘束面を、前記後壁端縁部、から形成される構成として、
前記エアバッグの前記拘束用凹部が、前記後壁端縁部の前記後壁本体部側の内縁から前方に延びた端縁側延出部と、前記後壁本体部の前記後壁端縁部側の縁から前方に延びた本体側延出部と、の周縁相互を結合させて、形成される構成として、
前記後壁端縁部が、前記上壁部側の上縁、前記下壁部側の下縁、前記上縁と前記下縁との間の前記前突用拘束面から離れる側の縁であって、前記前突用拘束面側の縁から離れて膨らむような形状の離隔縁、及び、前記上縁と前記下縁との間の前記前突用拘束面側の前記内縁、からなる外周縁を有したシート状の後壁端縁部形成用のバッグ用基布、から形成される構成として、
前記後壁端縁部の前記上縁が、前記後壁本体部の上縁と左右方向に連なって、前記上壁部の後縁に結合され、
前記後壁端縁部の前記下縁が、前記後壁本体部の下縁と左右方向に連なって、前記下壁部の後縁に結合され、
前記後壁端縁部の前記離隔縁の全域が、前記突出側横壁部の前記後縁側部位の後縁側に、結合され、
前記後壁端縁部の前記内縁が、前記本体側延出部に結合される前記端縁側延出部の縁部位となる中部を備えるとともに、該中部の上下の部位となる上部及び下部を、対応する前記後壁本体部の前記後壁端縁部側の縁部位に対し、前記後壁端縁部と前記後壁本体部とを左右方向に連ならせるように、結合させていることを特徴とする。
前記上壁部側の上縁側から延びる上縁隣接部と、
該上縁隣接部から前記突出部における前記前突用拘束面から離れるように膨らんだ頂部付近を通る凸状の凸状縁部と、
該凸状縁部から前記下壁部側の下縁側に連なる下縁隣接部と、
から構成されて、
前記エアバッグにおける前記後壁端縁部の前記離隔縁が、
前記突出側横壁部の前記後縁側部位における前記後縁の前記上縁隣接部と結合される上部縁と、
前記突出側横壁部の前記後縁側部位における前記後縁の前記下縁隣接部と結合される下部縁と、
前記突出側横壁部の前記後縁側部位における前記後縁の前記凸状縁部と結合される中部縁と、
を備えて構成され、
前記上部縁と前記下部縁とが、それぞれ、結合される前記上縁隣接部と前記下縁隣接部の外形形状に比べて、前記内縁側に接近するように凹む凹部、を配設させる形状としていることが望ましい。
W0…(エアバッグ膨張時の左右方向の)幅寸法、M…助手席用エアバッグ装置、MP…乗員、MH…頭部、PS…助手席、V…車両。
Claims (5)
- 助手席に着座した乗員の前方側のインストルメントパネルに配置された収納部位に、折り畳まれて収納され、膨張用ガスの流入時に、前記収納部位から車両後方側に突出して、乗員を保護可能に展開膨張するエアバッグ、を備え、
該エアバッグが、
膨張完了時の外周壁として、後部側の後壁部と、該後壁部の上縁側から前方に延びる上壁部と、前記後壁部の下縁側から前方に延びて、前部側の左右方向の中央付近を、膨張用ガスを流入させるとともに、前記収納部位に取り付けられる取付部位、とする下壁部と、前記後壁部の左右の縁から、それぞれ、前記上壁部と前記下壁部とに上下の縁を連結させて前方に延びる左側壁部及び右側壁部と、を備えて構成され、さらに、
膨張完了時の後壁部側に、
車両の前突時における前進移動する乗員の頭部を受け止める前突用拘束面と、
車両の斜め衝突時若しくはオフセット衝突時における斜め前方に向かって移動する乗員の頭部を受け止める斜突用拘束部と、
を備えて、
前記斜突用拘束部が、
前記前突用拘束面の左右方向の縁側から後方側に突出して、前記前突用拘束面側の面を、斜め前方に移動する乗員の頭部を受け止める斜突用拘束面とする突出部と、
該突出部の前記前突用拘束面側に配設されて、前記斜突用拘束面と前記前突用拘束面との相互の隣接する縁から前方に延びて、対向する面相互で乗員の頭部を拘束可能な拘束用凹部と、
を備えて構成される助手席用エアバッグ装置であって、
前記エアバッグの前記後壁部が、前記拘束用凹部を間にして左右に分割される後壁本体部と、前記斜突拘束部側の後壁端縁部と、を備え、
前記後壁本体部が、前記前突用拘束面を配置させる構成とし、
前記後壁端縁部が、前記斜突用拘束面を配置させる構成とし、
前記エアバッグの前記突出部が、
前記斜突用拘束面の反対側の面を、前記突出部の配設されている側の前記左側壁部若しくは前記右側壁部を構成する突出側横壁部における後縁側部位、から形成され、
前記斜突用拘束面を、前記後壁端縁部、から形成される構成として、
前記エアバッグの前記拘束用凹部が、前記後壁端縁部の前記後壁本体部側の内縁から前方に延びた端縁側延出部と、前記後壁本体部の前記後壁端縁部側の縁から前方に延びた本体側延出部と、の周縁相互を結合させて、形成される構成として、
前記後壁端縁部が、前記上壁部側の上縁、前記下壁部側の下縁、前記上縁と前記下縁との間の前記前突用拘束面から離れる側の縁であって、前記前突用拘束面側の縁から離れて膨らむような形状の離隔縁、及び、前記上縁と前記下縁との間の前記前突用拘束面側の前記内縁、からなる外周縁を有したシート状の後壁端縁部形成用のバッグ用基布、から形成される構成として、
前記後壁端縁部の前記上縁が、前記後壁本体部の上縁と左右方向に連なって、前記上壁部の後縁に結合され、
前記後壁端縁部の前記下縁が、前記後壁本体部の下縁と左右方向に連なって、前記下壁部の後縁に結合され、
前記後壁端縁部の前記離隔縁の全域が、前記突出側横壁部の前記後縁側部位の後縁側に、結合され、
前記後壁端縁部の前記内縁が、前記本体側延出部に結合される前記端縁側延出部の縁部位となる中部を備えるとともに、該中部の上下の部位となる上部及び下部を、対応する前記後壁本体部の前記後壁端縁部側の縁部位に対し、前記後壁端縁部と前記後壁本体部とを左右方向に連ならせるように、結合させていることを特徴とする助手席用エアバッグ装置。 - 膨張完了時の前記エアバッグにおける前記左側壁部と前記右側壁部とが、相互の離隔距離を規制する横テザーにより、連結されていることを特徴とする請求項1に記載の助手席用エアバッグ装置。
- 前記エアバッグの前記突出側横壁部における前記後縁側部位の前記離隔縁と結合される前記後縁が、
前記上壁部側の上縁側から延びる上縁隣接部と、
該上縁隣接部から前記突出部における前記前突用拘束面から離れるように膨らんだ頂部付近を通る凸状の凸状縁部と、
該凸状縁部から前記下壁部側の下縁側に連なる下縁隣接部と、
から構成されて、
前記エアバッグにおける前記後壁端縁部の前記離隔縁が、
前記突出側横壁部の前記後縁側部位における前記後縁の前記上縁隣接部と結合される上部縁と、
前記突出側横壁部の前記後縁側部位における前記後縁の前記下縁隣接部と結合される下部縁と、
前記突出側横壁部の前記後縁側部位における前記後縁の前記凸状縁部と結合される中部縁と、
を備えて構成され、
前記上部縁と前記下部縁とが、それぞれ、結合される前記上縁隣接部と前記下縁隣接部の外形形状に比べて、前記内縁側に接近するように凹む凹部、を配設させる形状としていることを特徴とする請求項1若しくは請求項2に記載の助手席用エアバッグ装置。 - 前記エアバッグの前記突出側横壁部が、外周縁の結合部位を、前記下壁部、前記上壁部、及び、前記後壁端縁部の前記離隔縁、とだけとして、配設されていることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載の助手席用エアバッグ装置。
- 前記エアバッグの前記上壁部と前記下壁部とが、前縁相互で連結されたシート状の上下壁部形成用のバッグ用基布、から形成されていることを特徴とする請求項4に記載の助手席用エアバッグ装置。
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