JP2015168287A - タイヤ - Google Patents
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Abstract
Description
前記装飾帯が、前記内側外縁凸部から前記外側外縁凸部まで途切れずに連続して延びる前記凸条によって形成される装飾要素を、タイヤ周方向に複数配設してなり、
タイヤ周方向に隣接する前記装飾要素同士が、前記凸条同士の間に形成されてタイヤ径方向に延びる谷部によって分断されており、
前記装飾要素のうちの少なくとも一部が、前記凸条を、部分的にジグザグ状に密に配列させた第1領域と、疎に配列させた第2領域と、を備え、かつ、該装飾要素が、異なる3方向以上から前記凸条の交差する交差部を備えないことを特徴とするものである。
(第1の実施形態)
図1は、本発明のタイヤの一構成例を示す側面図である。図示するタイヤは、サイドウォール部10に、複数の装飾部11,12,13を備えている。図2は、本発明の第1の実施形態に係る装飾帯を示す部分拡大図であり、図3は、図2に示す装飾帯の一部を取り出して示す部分拡大図である。なお、図中、矢印Cはタイヤ周方向を示し、矢印Dはタイヤ半径方向を示す。
図6(a)は、本発明の第2の実施形態に係る装飾帯の一部を取り出して示す部分拡大図であり、図6(b)は、この装飾帯のパターン全体を示す説明図である。図示する装飾帯31は、装飾帯11と同様に、内側外縁凸部から外側外縁凸部まで途切れずに連続して延びる凸条41によって形成されている。本実施形態は、第1の実施形態と、装飾帯を構成する装飾要素のパターンが異なるのみであるので、内側外縁凸部および外側外縁凸部等については、図示しない。
図7(a)は、本発明の第3の実施形態に係る装飾帯の一部を取り出して示す部分拡大図であり、図7(b)は、本発明の第3の実施形態の変形例に係る装飾帯の一部を取り出して示す部分拡大図である。図7(b)の第3の実施形態の変形例における装飾帯51−2のパターンは、後述する第1領域641−2の部分を除き、図7(a)に示す第3の実施形態の装飾帯51のパターンと同じである。図示する装飾帯51,51−2は、装飾帯11と同様に、内側外縁凸部から外側外縁凸部まで途切れずに連続して延びる凸条61,61−2によって形成されている。本実施形態は、第1の実施形態と、装飾帯を構成する装飾要素のパターンが異なるのみであるので、内側外縁凸部および外側外縁凸部等については、図示しない。
図8(a)は、本発明の第4の実施形態に係る装飾帯の一部を取り出して示す部分拡大図であり、図8(b)は、この装飾帯のパターン全体を示す説明図である。図示する装飾帯71は、装飾帯11と同様に、内側外縁凸部から外側外縁凸部まで途切れずに連続して延びる凸条81によって形成されている。本実施形態は、第1の実施形態と、装飾帯を構成する装飾要素のパターンが異なるのみであるので、内側外縁凸部および外側外縁凸部等については、図示しない。
図9は、本発明の第5の実施形態に係る装飾帯の一部を取り出して示す部分拡大図である。図示する装飾帯91は、装飾帯11と同様に、内側外縁凸部から外側外縁凸部まで途切れずに連続して延びる凸条101によって形成されている。本実施形態は、第1の実施形態と、装飾帯を構成する装飾要素のパターンが異なるのみであるので、内側外縁凸部および外側外縁凸部等については、図示しない。
11,31,51,51−2,71,91 装飾帯
12,13 装飾部
21,41,61,61−2,81,101 凸条
21F 平面
22 内側外縁凸部
22S,23S,26S,27S 側壁
23 外側外縁凸部
24,44,64,64−2,84,104 装飾要素
24A,44A,64A,64A−2 波状要素
24B,24C,44B,44C,64B,64B−2,84D,104D ジグザグ状要素
241,241’,441,441’,641,641−2,841,841’,1041 第1領域
242,442,642,642−2,842,1042 第2領域
25,45,65,65−2,85,105 谷部
26 両側外縁凸部
27 陸部
84A,104A 直線状要素
84B,84C,104B,104C 屈曲状要素
前記装飾帯が、前記内側外縁凸部から前記外側外縁凸部まで途切れずに連続して延びる前記凸条によって形成される装飾要素を、タイヤ周方向に複数配設してなり、
タイヤ周方向に隣接する前記装飾要素同士が、前記凸条同士の間に形成されてタイヤ径方向に延びる谷部によって分断されており、
前記装飾要素のうちの少なくとも一部が、前記凸条を、部分的にジグザグ状に密に配列させた第1領域と、疎に配列させた第2領域と、を備え、該第1領域と、該第2領域とが、タイヤ外表面側から見たときに、同じ輪郭形状を有し、かつ、該装飾要素が、異なる3方向以上から前記凸条の交差する交差部を備えないことを特徴とするものである。
前記装飾帯が、前記内側外縁凸部から前記外側外縁凸部まで途切れずに連続して延びる前記凸条によって形成される装飾要素を、タイヤ周方向に複数配設してなり、
タイヤ周方向に隣接する前記装飾要素同士が、前記凸条同士の間に形成されてタイヤ径方向に延びる谷部によって分断されており、
前記装飾要素のうちの少なくとも一部が、前記凸条を、部分的にジグザグ状に密に配列させた第1領域と、疎に配列させた第2領域と、を備え、該第1領域および該第2領域を備える装飾要素において、前記内側外縁凸部から前記外側外縁凸部までにわたり、該第1領域と該第2領域とが交互に繰り返し現れ、かつ、該装飾要素が、異なる3方向以上から前記凸条の交差する交差部を備えないことを特徴とするものである。
本発明のタイヤにおいては、前記第1領域が、前記装飾帯全体のうちに、前記凸条の延在方向の異なるものを含むことが好ましく、より好ましくは、前記第1領域における前記凸条の延在方向が、タイヤ径方向またはタイヤ周方向に隣接する該第1領域間で異なるものとする。
Claims (7)
- サイドウォール部に、凸条から形成される装飾帯と、該装飾帯のタイヤ径方向内側および外側にそれぞれ隣接して配置され、該凸条よりもタイヤ外表面側に向かって突出している内側外縁凸部および外側外縁凸部と、を備え、
前記装飾帯が、前記内側外縁凸部から前記外側外縁凸部まで途切れずに連続して延びる前記凸条によって形成される装飾要素を、タイヤ周方向に複数配設してなり、
タイヤ周方向に隣接する前記装飾要素同士が、前記凸条同士の間に形成されてタイヤ径方向に延びる谷部によって分断されており、
前記装飾要素のうちの少なくとも一部が、前記凸条を、部分的にジグザグ状に密に配列させた第1領域と、疎に配列させた第2領域と、を備え、かつ、該装飾要素が、異なる3方向以上から前記凸条の交差する交差部を備えないことを特徴とするタイヤ。 - 前記第1領域と、前記第2領域とが、タイヤ外表面側から見たときに、同じ輪郭形状を有する請求項1記載のタイヤ。
- 前記第1領域が、前記装飾帯全体のうちに、前記凸条の延在方向の異なるものを含む請求項1または2記載のタイヤ。
- 前記第1領域における前記凸条の延在方向が、タイヤ径方向またはタイヤ周方向に隣接する該第1領域間で異なる請求項3記載のタイヤ。
- 前記装飾要素が、タイヤ径方向に対し傾斜する方向に延在する請求項1〜4のうちいずれか一項記載のタイヤ。
- 前記装飾帯のタイヤ周方向両側に、前記内側外縁凸部および外側外縁凸部と同一高さであって、かつ、タイヤ径方向に延びる両側外縁凸部が設けられている請求項1〜5のうちいずれか一項記載のタイヤ。
- 前記装飾要素が、前記第1領域および前記第2領域をタイヤ径方向にそれぞれ複数備え、かつ、各領域のタイヤ周方向幅が、20mm以内である請求項1〜6のうちいずれか一項記載のタイヤ。
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