JP2015040017A - 車両用乗員保護装置 - Google Patents
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Abstract
Description
本発明の第1実施形態に係る車両用乗員保護装置10について、図1〜図8に基づいて説明する。なお、各図に適宜記す矢印FR、矢印UP、矢印OUTは、車両の前方向(進行方向)、上方向、車幅方向の外側をそれぞれ示している。以下、単に前後、左右、上下の方向を用いて説明する場合は、特に断りのない限り、車両前後方向の前後、車両左右方向(車幅方向)の左右、車両上下方向の上下を示すものとする。
図1に示されるように、本実施形態に係る車両用乗員保護装置10は、前突用のエアバッグ装置である運転席用エアバッグ装置12と、側突用のエアバッグ装置である側突用カーテンエアバッグ装置14とによって構成されている。
次に、本第1実施形態の作用及び効果について説明する。
図9〜図11には、本発明の第2実施形態に係る車両用乗員保護装置60の主要部の構成が概略的な平断面図にて示されている。この車両用乗員保護装置60では、前記第1実施形態のように側突用カーテンエアバッグ32によって外側ベントホール28からのガスの排気を制限する構成にはなっていない。この車両用乗員保護装置60では、外側ベントホール28(以下、左側ベントホール28という)及び内側ベントホール30(以下、右側ベントホール30という)を、左右一対の開閉機構62、64によって個別に開閉する構成になっている。
図13及び図14には、本発明の第3実施形態に係る車両用乗員保護装置80の主要部の構成が概略的な平断面図にて示されている。この車両用乗員保護装置80の運転席用エアバッグ22では、左側のベントホール28が省略されており、右側のベントホール30が前記各実施形態よりも大径に形成されている。また、この車両用乗員保護装置80は、右側のベントホール30を開閉可能な開閉機構81を備えている。この開閉機構81は、前記第2実施形態に係る開閉機構64と基本的に同様の構成とされており、右側MMG72(以下、単にMMG72という)に連結された右側閉塞部材68(以下、単に閉塞部材68という)を備えている。但し、この閉塞部材68では、図15に示されるように、ベントホール30を閉塞する閉塞部68Aに、ベントホール30よりも小径に形成された小径ベントホール82が形成されている。
16 運転席(フロントシート)
20 前突用インフレータ
22 運転席用エアバッグ(前突用エアバッグ)
24 第1ガス発生部
26 第2ガス発生部
28、30 左右のベントホール
32 側突用カーテンエアバッグ(排気制限手段)
34 側突用インフレータ(排気制限手段)
36 制御装置
40 衝突検出部
42 シートベルト装着検出部
60 車両用乗員保護装置
62、64 左右の開閉機構(排気制限手段)
80 車両用乗員保護装置
81 開閉機構81(排気制限手段)
Claims (7)
- フロントシートの前方に設けられ、内部にガスが供給されることにより膨張展開すると共に、左右両側にベントホールが設けられた前突用エアバッグと、
作動することにより前記前突用エアバッグの内部にガスを供給する前突用インフレータと、
前記左右のベントホールのうちの少なくとも一方からのガスの排気を制限可能な排気制限手段と、
前面衝突を検知又は予知した場合に前記前突用インフレータを作動させると共に、当該前面衝突の形態が前記一方の側での非対称衝突の場合には、前記排気制限手段が前記一方からのガスの排気を制限するように前記排気制限手段を制御する制御装置と、
を備えた車両用乗員保護装置。 - 前記排気制限手段は、
内部にガスが供給されることにより前記前突用エアバッグの膨張展開領域よりも車幅方向外側に膨張展開すると共に、前記前突用エアバッグの膨張展開時に膨張展開した場合には、前記前突用エアバッグにおける車幅方向外側の前記ベントホールの形成部位に接するように形成された側突用カーテンエアバッグと、
作動することにより前記側突用カーテンエアバッグの内部にガスを供給する側突用インフレータと、
を含んでおり、
前記制御装置は、前記側突用カーテンエアバッグの側での非対称衝突及び側面衝突の何れか一方を検知又は予知した場合に前記側突用インフレータを作動させる請求項1に記載の車両用乗員保護装置。 - 前記制御装置は、前記側突用カーテンエアバッグの側での非対称衝突を検知又は予知した場合、前記前突用インフレータよりも遅れて前記側突用インフレータを作動させる請求項2に記載の車両用乗員保護装置。
- 前記排気制限手段は、前記左右のベントホールを個別に開閉可能な左右の開閉機構であり、前記制御装置は、前面衝突の形態が対称衝突の場合には前記左右のベントホールが開放するように前記左右の開閉機構を制御する一方、前面衝突の形態が非対称衝突の場合には反衝突側のベントホールが開放し且つ衝突側のベントホールが閉塞するように前記左右の開閉機構を制御する請求項1に記載の車両用乗員保護装置。
- 前記制御装置には、前記フロントシートに着座した乗員のシートベルト装着状態を検出するためのシートベルト装着検出部と、車両の前後方向の加速度を検出するための前後加速度センサを含んだ衝突検出部とが設けられている請求項4に記載の車両用乗員保護装置。
- 前記前突用インフレータは、各々が作動することにより個別にガスを発生させる第1ガス発生部及び第2ガス発生部を有しており、前記制御装置は、前面衝突の形態が非対称衝突の場合、前記第1ガス発生部よりも遅れて前記第2ガス発生部を作動させる請求項1〜請求項5の何れか1項に記載の車両用乗員保護装置。
- 内部にガスが供給されることによりフロントシートの前方へ膨張展開すると共に、ベントホールが設けられた前突用エアバッグと、
前記前突用エアバッグの内部にガスを供給可能な前突用インフレータと、
前記ベントホールからのガスの排気を制限可能な排気制限手段と、
前面衝突を検知又は予知した場合に前記前突用インフレータを作動させると共に、当該前面衝突の形態が非対称衝突の場合には、前記排気制限手段によって前記ベントホールからのガスの排気を制限する制御装置と、
を備えた車両用乗員保護装置。
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