JP7298263B2 - エアバッグ展開方法及びエアバッグシステム - Google Patents
エアバッグ展開方法及びエアバッグシステム Download PDFInfo
- Publication number
- JP7298263B2 JP7298263B2 JP2019078027A JP2019078027A JP7298263B2 JP 7298263 B2 JP7298263 B2 JP 7298263B2 JP 2019078027 A JP2019078027 A JP 2019078027A JP 2019078027 A JP2019078027 A JP 2019078027A JP 7298263 B2 JP7298263 B2 JP 7298263B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- airbag
- longitudinal acceleration
- acceleration
- deployment
- deployment threshold
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Air Bags (AREA)
Description
上記車両の前後方向の加速度である縦加速度と上記車両の横方向の加速度である横加速度を検出するステップと、
上記縦加速度に基づいて上記側面エアバッグを展開させるための展開閾値を算出するステップと、
上記横加速度が上記展開閾値以上であるときに上記側面エアバッグを展開させるステップとを備え、
上記展開閾値を算出するステップは、上記縦加速度が大きくなるほど上記展開閾値が小さくなるようにするプロセスを有することを特徴とする。
上記車両の前後方向の加速度である縦加速度と検出する縦加速度センサと、
上記車両の横方向の加速度である横加速度を検出する横加速度センサと、
上記側面エアバッグにその展開のためのガスを供給するインフレータと、
上記縦加速度と上記横加速度に基づいて上記インフレータを作動させる制御信号を出力するためのプログラムを格納したメモリと、該メモリに格納されたプログラムを実行するプロセッサとを備えたコントローラとを備え、
上記プログラムは、上記縦加速度に基づいて上記側面エアバッグを展開させるための展開閾値を算出する処理と、上記横加速度が上記展開閾値以上であるときに上記制御信号を生成する処理とを備え、
上記展開閾値を算出する処理は、上記縦加速度が大きくなるほど上記展開閾値が小さくなるようにする処理を有することを特徴とする。
車両1には、その衝突を検出してインフレータを作動させるための縦加速度センサ5と横加速度センサ6が設けられている。縦加速度センサ5は、車両1の前後方向の加速度である縦加速度を検出する。縦加速度センサ5は、車両1の前端部において左右方向に延びるバンパレインフォースメントの中央部に取付けられている。横加速度センサ6は、車両1の横方向の加速度である横加速度を検出する。横加速度センサ6は、車両1の左右のBピラー(サイドピラー)7各々の下部に取付けられている。車両1の左側の衝突は対応する左側の横加速度センサ6によって検出され、車両1の右側の衝突は対応する右側の横加速度センサ6によって検出される。
車両1は、エアバッグ2,4の作動を制御する図2に示すコントローラ11を備えている。縦加速度センサ5によって検出される縦加速度の絶対値G_Front及び横加速度センサ6によって検出される横加速度の絶対値G_Sideに基づいて、エアバッグ2,4の作動が制御される。
正面エアバッグ2は、縦加速度の絶対値G_Frontと後述の展開閾値G_Front_2又は展開閾値G_Front_3を比較し、G_FrontがG_Front_2以上又はG_Front_3以上であるときに、インフレータ12の起爆によって展開される。
側面エアバッグ4は、横加速度の絶対値G_Sideと展開閾値G_Side_2又は展開閾値G_Side_3を比較し、G_SideがG_Side_2以上又はG_Side_3以上であるときに、インフレータ13の起爆によって展開される。
図5はプログラムによる正面エアバッグ2の展開処理の流れを示す。ステップA1において、車両1のIG(エンジンキー)がオフになっているか否かが判別される。IGオンであれば、ステップA2に進んで、縦加速度センサ5で検出される縦加速度及び横加速度センサ6で検出される横加速度が読み込まれる。続くステップA3において、横加速度の絶対値G_Sideが所定値G_Side_1未満であるか否かが判別される。
図6はプログラムによる側面エアバッグ2の展開処理の流れを示す。ステップB1において、車両1のIG(エンジンキー)がオフになっているか否かが判別される。IGオンであれば、ステップB2に進んで、縦加速度センサ5で検出される縦加速度及び横加速度センサ6で検出される横加速度が読み込まれる。続くステップB3において、縦加速度の絶対値G_Frontが所定値G_Front_1未満であるか否かが判別される。
2 正面エアバッグ
4 側面エアバッグ
5 縦加速度センサ
6 横加速度センサ
7 コントローラ
12 正面エアバッグインフレータ
13 側面エアバッグインフレータ
Claims (4)
- 車両の座席に着座する乗員の上体の側方に展開する側面エアバッグを備えた車両のエアバッグ展開方法であって、
上記車両の前後方向の加速度である縦加速度と上記車両の横方向の加速度である横加速度を検出するステップと、
上記縦加速度に基づいて上記側面エアバッグを展開するための展開閾値を算出するステップと、
上記横加速度が上記展開閾値以上であるときに上記側面エアバッグを展開させるステップとを備え、
上記展開閾値を算出するステップは、上記縦加速度が大きくなるほど上記展開閾値が小さくなるようにするプロセスを有し、
上記縦加速度が大きくなるほど上記展開閾値が小さくなるプロセスは、上記縦加速度が所定値よりも小さいときに実行し、
上記展開閾値を算出するステップは、上記縦加速度が上記所定値以上であるときに、上記縦加速度が大きくなるほど上記展開閾値が大きくなるようにするプロセスを有することを特徴とするエアバッグ展開方法。 - 請求項1において、
上記縦加速度が上記所定値であるときの上記展開閾値は零よりも大きいことを特徴とするエアバッグ展開方法。 - 車両の座席に着座する乗員の上体の側方に展開する側面エアバッグを備えるエアバッグシステムであって、
上記車両の前後方向の加速度である縦加速度と検出する縦加速度センサと、
上記車両の横方向の加速度である横加速度を検出する横加速度センサと、
上記側面エアバッグにその展開のためのガスを供給するインフレータと、
上記縦加速度と上記横加速度に基づいて上記インフレータを作動させる制御信号を出力するためのプログラムを格納したメモリと、該メモリに格納されたプログラムを実行するプロセッサとを備えたコントローラとを備え、
上記プログラムは、上記縦加速度に基づいて上記側面エアバッグを展開するための展開閾値を算出する処理と、上記横加速度が上記展開閾値以上であるときに上記制御信号を生成する処理とを備え、
上記展開閾値を算出する処理は、上記縦加速度が大きくなるほど上記展開閾値が小さくなるようにする処理を有し、
上記縦加速度が大きくなるほど上記展開閾値が小さくなるようにする処理は、上記縦加速度が所定値よりも小さいときに実行し、
上記展開閾値を算出する処理は、上記縦加速度が上記所定値以上であるときに、上記縦加速度が大きくなるほど上記展開閾値が大きくなるようにする処理を有することを特徴とするエアバッグシステム。 - 請求項3において、
上記縦加速度が上記所定値であるときの上記展開閾値は零よりも大きいことを特徴とするエアバッグシステム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019078027A JP7298263B2 (ja) | 2019-04-16 | 2019-04-16 | エアバッグ展開方法及びエアバッグシステム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019078027A JP7298263B2 (ja) | 2019-04-16 | 2019-04-16 | エアバッグ展開方法及びエアバッグシステム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020175721A JP2020175721A (ja) | 2020-10-29 |
JP7298263B2 true JP7298263B2 (ja) | 2023-06-27 |
Family
ID=72935638
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019078027A Active JP7298263B2 (ja) | 2019-04-16 | 2019-04-16 | エアバッグ展開方法及びエアバッグシステム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7298263B2 (ja) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000168492A (ja) | 1996-11-20 | 2000-06-20 | Toyota Motor Corp | 乗員保護装置の起動制御装置 |
JP2002347568A (ja) | 2001-05-28 | 2002-12-04 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用乗員拘束装置 |
JP2013220743A (ja) | 2012-04-17 | 2013-10-28 | Mitsubishi Motors Corp | 車両制御装置 |
JP2015040017A (ja) | 2013-08-23 | 2015-03-02 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用乗員保護装置 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11344503A (ja) * | 1998-06-02 | 1999-12-14 | Akebono Brake Ind Co Ltd | エアバッグ用補助加速度センサ装置 |
-
2019
- 2019-04-16 JP JP2019078027A patent/JP7298263B2/ja active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000168492A (ja) | 1996-11-20 | 2000-06-20 | Toyota Motor Corp | 乗員保護装置の起動制御装置 |
JP2002347568A (ja) | 2001-05-28 | 2002-12-04 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用乗員拘束装置 |
JP2013220743A (ja) | 2012-04-17 | 2013-10-28 | Mitsubishi Motors Corp | 車両制御装置 |
JP2015040017A (ja) | 2013-08-23 | 2015-03-02 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用乗員保護装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2020175721A (ja) | 2020-10-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6536799B2 (en) | Safety device with an airbag configuration including multiple airbags for a motor vehicle | |
US7890263B2 (en) | System and method for sensing and deployment control supervision of a safety device | |
US10023149B2 (en) | Vehicle occupant protection device | |
JP2776161B2 (ja) | 衝突検出装置 | |
JP2877145B2 (ja) | 乗員保護装置の制御装置 | |
JP3750314B2 (ja) | 車両のエアーバッグ装置 | |
JP4424183B2 (ja) | エアバッグ展開制御装置、エアバッグ展開制御方法 | |
JP2009220784A (ja) | エアバッグ制御装置及びエアバッグ制御方法 | |
JP4478945B2 (ja) | 車両用乗員保護装置 | |
JP5087081B2 (ja) | 側面衝突用エアバッグ制御装置 | |
KR20090007103A (ko) | 차량용 루프 에어백 | |
JP7298263B2 (ja) | エアバッグ展開方法及びエアバッグシステム | |
JP5119045B2 (ja) | 乗員保護装置、乗員保護方法 | |
JP7230659B2 (ja) | エアバッグ展開方法及びエアバッグシステム | |
JP7298262B2 (ja) | エアバッグ展開方法及びエアバッグシステム | |
JP6265181B2 (ja) | 車両用エアバッグ制御システム | |
JP6673643B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
JP2009073207A (ja) | エアバッグ制御装置及び乗員保護システム | |
KR100437244B1 (ko) | 자동차 측면 에어백 시스템 및 그 제어방법 | |
JP2016043712A (ja) | 車両用エアバッグ装置 | |
JPH07132793A (ja) | 車両衝突検知装置 | |
JPH11278196A (ja) | 自動車用エアバッグ装置 | |
JP7000087B2 (ja) | 車両の前面衝突検出装置 | |
KR20170123921A (ko) | 센터에어백 전개 제어 방법 및 그 장치 | |
KR20080008107A (ko) | 에어백 장치와 그 제어방법 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220317 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20230110 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20230117 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230317 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230516 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230529 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7298263 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |